Historisch, verkoop NEV's overtreffen fossiele auto's in China

quote:

Achter het kantelpunt in China van NEV's die brandstofauto's overtreffen – de opkomst van supercharging

SHENZHEN, 11 november (Xinhua) – Wanneer je je elektrische voertuig aansluit op een supercharger in Shenzhen, de technologische hub van China, verwonder je je over de snelle beweging van de laadvoortgangsbalk op het dashboard van de auto.



Bij het gloednieuwe Lianhuashan supercharging station in Shenzhen koppelde een bestuurder van een nieuw energievoertuig (NEV) met de achternaam Sun de laadkabel los en merkte op: "Ik heb bijna 500 km bereik gekregen in ongeveer 20 minuten, en dat is voldoende voor mijn dagelijkse woon-werkverkeer en weekenduitjes gedurende twee weken."

"Opladen tijdens een kop koffie voordat je weer de weg op gaat" is de slogan bij vele NEV supercharging stations die onlangs in de stad in de provincie Guangdong zijn verschenen. In juni 2023 lanceerde Shenzhen zijn eerste volledig vloeistofgekoelde supercharging demonstratiestation en kondigde een initiatief aan om Shenzhen tegen 2030 te vestigen als de "Stad van Supercharging."

Eind april had de stad, met ongeveer 18 miljoen vaste inwoners en de prominente NEV-producent BYD, 362 supercharging faciliteiten geïnstalleerd, waarmee het aantal tankstations werd overtroffen. De meest recente cijfers geven aan dat het aantal supercharging stations in de stad 670 bedraagt, en Shenzhen is van plan dit aantal tegen het einde van het jaar uit te breiden naar 1.000.

Deze niet-gedateerde foto toont een productielijn van nieuwe energievoertuigen (NEV's) van BYD in Shenzhen, provincie Guangdong in Zuid-China. (BYD/Handout via Xinhua)

Terwijl de technologische hub vooroploopt in de push voor ultrasnel opladen van NEV's, werd een nieuw kantelpunt bereikt in de auto-industrie, wat de groeiende dominantie van NEV's over traditionele brandstofauto's in het hele land benadrukt.



De NEV-sector in China overtrof voor het eerst het marktaandeel van brandstofauto's in juli. De detailhandelsverkopen van NEV's bereikten in juli landelijk 878.000 eenheden, goed voor 51,1 procent van de totale markt, volgens gegevens van de China Automobile Dealers Association.

Achter deze mijlpaal spelen de voortdurende inspanningen van het land om de laad infrastructuur te verbeteren een cruciale rol in het verlichten van de 'range anxiety' van bestuurders, wat op zijn beurt de acceptatie van NEV's aanzienlijk heeft gestimuleerd.

De beschikbaarheid van supercharging maakt NEV's aantrekkelijker omdat het de laadtijd aanzienlijk verkort. Waar het normaal zeven tot acht uur duurt om een voertuig op te laden met een langzame laadpaal, en één tot twee uur met een snelle laadpaal, kan een supercharger een elektrisch voertuig binnen 10 minuten tot 80 procent of meer opladen – dat levert tot één kilometer bereik per seconde op.

"Voor mij was de grootste zorg bij het rijden met een elektrische auto de langzamere laadsnelheid in vergelijking met tanken. Maar deze zorg is weggenomen door de mogelijkheid van supercharging," zei Sun.

Shenzhen herbergt meer dan een miljoen NEV's, wat een kwart van het totale wagenpark vertegenwoordigt. In de eerste helft van 2024 bereikte het penetratiepercentage van NEV's in Shenzhen 72,6 procent – ongeveer 72 van de 100 nieuw geregistreerde voertuigen in Shenzhen waren NEV's – ruim boven het nationale niveau.

De stad heeft meer dan 360.000 publieke laadpalen, wat neerkomt op ongeveer 180 palen per vierkante kilometer. De meeste nieuwe superchargers zijn gebouwd op bestaande openbare laadfaciliteiten en bevinden zich in grote zakelijke complexen, busstations en industrieterreinen in de stad.

In het hele land installeren ook andere megasteden supercharging faciliteiten en ontwikkelen ze plannen voor de opbouw van supercharging netwerken. De zuidwestelijke Chinese stad Chongqing is van plan om tegen 2025 meer dan 2.000 supercharging stations voor NEV's te bouwen. Peking is van plan om tegen eind 2025 1.000 supercharging stations te installeren.

Een chauffeur gebruikt een 600-kilowatt lader om zijn nieuwe energievoertuig (NEV) op te laden bij het supercharging station van het Shenzhen Convention and Exhibition Center in Shenzhen, provincie Guangdong in Zuid-China, 28 november 2023. (Xinhua/Mao Siqian)

In een beleidsinterpretatie die in augustus werd uitgebracht, zei de Beijing Municipal Commission of Development and Reform dat Chinese consumenten steeds meer een "on-the-go" laadervaring verwachten die vergelijkbaar is met het tanken van brandstof. De efficiëntie van laaddiensten, in het bijzonder, beïnvloedt de besluitvorming van consumenten bij de aanschaf van een auto.

De supercharging technologie en een sociaal servicenetwerk dat hieromheen is opgebouwd, zijn cruciaal voor de aantrekkingskracht van NEV's, volgens de autoriteiten.

Een Chinees industrieel onderzoeksinstituut genaamd Forward publiceerde een analyse rapport en constateerde dat medio juni het aantal supercharging stations in China de 7.700 had overschreden, op basis van gegevens van de Chinese mobiele kaartendienst Gaode Map. Provincie Guangdong staat bovenaan in termen van het aantal van dergelijke faciliteiten.

Het jaar 2024 wordt het eerste jaar voor de implementatie van supercharging gerelateerde normen, aldus Li Yangxing, vice-president R&D bij Sunwoda EVB Co., Ltd, een nieuw energie technologiebedrijf. Hij voegde eraan toe dat oplaadstations met hoog vermogen in de toekomst het openbare laadlandschap zullen domineren.

"We ontdekten tijdens ons onderzoek dat consumenten bereid zijn meer te betalen voor een upgrade naar supersnel laden. Als hun voertuigen in slechts 5 minuten een bereik van 200 km kunnen halen, zijn consumenten bereid tot 6.500 yuan (ongeveer 905,5 Amerikaanse dollar) te betalen om hun voertuigen aan te passen aan de laadfaciliteiten," zei Li.

Forward voorspelde dat productie op schaal en de uitgebreide bouw van supercharging stations naar verwachting de eenheidskosten verder zullen verlagen, wat zal bijdragen aan de brede acceptatie van supercharging.

Volgens het instituut kan, naarmate de overheid haar steun voor de nieuwe energiesector blijft intensiveren, de bouw en exploitatie van supercharging stations worden gegarandeerd.

quote:

Op maandag 11 november 2024 22:41 schreef ACT-F het volgende:

[..]
Dat heb ik in 2 minuten