PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er valt veel op DB aan te merken, maar niet wanneer het gaat over communicatie rond werkzaamheden. Daarover vertellen ze echt heel veel en in begrijpelijke taal.
Ze hebben bijvoorbeeld op YouTube wekelijks een video waarin ze wat vertellen over wat er zoal komt kijken bij de realisatie van het Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, die vind ik altijd erg interessant.
Ze hebben bijvoorbeeld op YouTube wekelijks een video waarin ze wat vertellen over wat er zoal komt kijken bij de realisatie van het Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, die vind ik altijd erg interessant.
Over het steeds maar stijgende aantal doden onder baanwerkers in Duitsland, waarvan niemand weet of wil weten waardoor het komt:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vanaf december rijdt er tussen München en Nürnberg ter vervangen van BR102 en Skoda dubbeldekkers een stam BR101 met IC1-wagens (in het rood)
Kranplätze müssen verdichtet sein
Niet alleen is de Riedbahn in het Zuiden van Duitsland vanwege onderhoud gesloten, ook de spoorlijn Basel-Mannheim is tussen Rastatt en Baden-Baden afgesloten. Omdat er in Duitsland geen uitwijkmogelijkheden zijn, worden goederentreinen uit Zwitserland via Frankrijk omgeleid oa via het dieseltractie tussen Strasbourg en Lauterbourg
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja maar wat is t nou voor gelul dan? De DB zelf ontkent het blijkbaar. Maar ondertussen wordt het wel breed uitgemeten.quote:Op vrijdag 6 september 2024 13:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Lol: https://www.deutschlandfu(...)tengruenden-100.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jeetje. Dit is wel een beetje zuur: https://1zwolle.nl/nieuws(...)e-en-amersfoort.html
Waarom kon dat niet in die 7 weken?
Waarom kon dat niet in die 7 weken?
Bier.
Nog dommer is dat ik het volgende las wat blijkbaar niet paste in 7 weken: https://www.prorail.nl/ni(...)traal-buiten-gebruik
En het bericht is niet helemaal correct. Er rijdt wel degelijk een IC tussen Zwolle en Utrecht, maar deze valt een beetje buiten de knoop waardoor voor de meeste overstappende reizigers er een extra overstap op Amsterdam Zuid is als ze de IC Den Haag nemen.quote:
Jeetje. Dit is wel een beetje zuur: https://1zwolle.nl/nieuws(...)e-en-amersfoort.html
Waarom kon dat niet in die 7 weken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Voor München-Nürnberg in een tweeuursdienst heb je twee omlopen nodig. Is de bedoeling dat er 1x/4 uur een Skoda-Dostostam gaat rijden en 1x/4 uur een IC-stam of dat beide omlopen met een IC-stam gaan rijden of dat de treindienst wordt opgesplitst in Ingolstadt en waarbij alleen Nürnberg-Ingolstadt met een IC-stam gaat rijden?quote:Op donderdag 5 september 2024 19:40 schreef derLudolf het volgende:
Vanaf december rijdt er tussen München en Nürnberg ter vervangen van BR102 en Skoda dubbeldekkers een stam BR101 met IC1-wagens (in het rood)
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Ik kan het Facebook bericht niet weer vinden, wat ik begreep bleef er ook Skoda rijden.quote:
[..]
Voor München-Nürnberg in een tweeuursdienst heb je twee omlopen nodig. Is de bedoeling dat er 1x/4 uur een Skoda-Dostostam gaat rijden en 1x/4 uur een IC-stam of dat beide omlopen met een IC-stam gaan rijden of dat de treindienst wordt opgesplitst in Ingolstadt en waarbij alleen Nürnberg-Ingolstadt met een IC-stam gaat rijden?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Vier kandidaten voor overname van Dinner train
https://www.nu.nl/economi(...)et-dinner-train.html
wat ik mij afvraag is wat er dat bedrijf zit. misschien alleen de website.
je zou vandaag nog kunnen starten met een bedrijf dat zulke ritjes aanbied. daar hoef je geen failliete bv voor over te nemen.
https://www.nu.nl/economi(...)et-dinner-train.html
wat ik mij afvraag is wat er dat bedrijf zit. misschien alleen de website.
je zou vandaag nog kunnen starten met een bedrijf dat zulke ritjes aanbied. daar hoef je geen failliete bv voor over te nemen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ja als je rollend materieel uit een krokettenmuur kon trekken dan zou je dat kunnen doen ja.quote:
Vier kandidaten voor overname van Dinner train
https://www.nu.nl/economi(...)et-dinner-train.html
wat ik mij afvraag is wat er dat bedrijf zit. misschien alleen de website.
je zou vandaag nog kunnen starten met een bedrijf dat zulke ritjes aanbied. daar hoef je geen failliete bv voor over te nemen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In de Duitse regio Mitte (dat wil zeggen: rond Frankfurt am Main) is de GSM-R uitgevallen, en ook backupsystemen werken niet. Treinverkeer in de regio is stilgelegd.
Dat geeft best mooie vertrekschermenquote:
In de Duitse regio Mitte (dat wil zeggen: rond Frankfurt am Main) is de GSM-R uitgevallen, en ook backupsystemen werken niet. Treinverkeer in de regio is stilgelegd.
https://www.ns.nl/reisinf(...)rue&footerLogo=false
stupidity has become as common as common sense was before
Er staat in deze draad ergens dat het treinverkeer weer opgestart is: https://old.reddit.com/r/(...)rung_was_ist_da_los/quote:
In de Duitse regio Mitte (dat wil zeggen: rond Frankfurt am Main) is de GSM-R uitgevallen, en ook backupsystemen werken niet. Treinverkeer in de regio is stilgelegd.
Update: 16:02:
"Stand 16Uhr- Zugverkehr wird wieder aufgenommen"
Bier.
Het materieel kan je huren bij TCS, train charter services.quote:
[..]
Ja als je rollend materieel uit een krokettenmuur kon trekken dan zou je dat kunnen doen ja.
Eventueel huur je wat anders, met een magnetron ben je er ook.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:
In de Duitse regio Mitte (dat wil zeggen: rond Frankfurt am Main) is de GSM-R uitgevallen, en ook backupsystemen werken niet. Treinverkeer in de regio is stilgelegd.
Opzich is het best logisch, maar ik wist het niet, maar de prijscategorie van Duitse stations hebben dus heten dus zo omdat het mede bepaalt hoeveel het kost om een trein er te laten stoppen.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preisklasse
Kwam laatst een erg uitgebreide post op FB tegen over wat een stop van een trein precies kost. Erg interessant, ik dacht dat ik het bericht had opgeslagen maar kan het niet terug vinden.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preisklasse
Kwam laatst een erg uitgebreide post op FB tegen over wat een stop van een trein precies kost. Erg interessant, ik dacht dat ik het bericht had opgeslagen maar kan het niet terug vinden.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zo werkt het in Nederland ook, de prijs van een stop hangt af van het soort station. De namen en prijzen staan in de netverklaring.
Op vrijdag 11 oktober rijdt IC141 via Münster naar Hamm ipv Berlijn.
Zal er nog een personeelswissel plaats vinden in Rheine of is een zal de machinist dit stukje baanvak bij leren?
Wat houdt dat eigenlijk precies in, ik dacht samen met een mentor eenmalig het te leren traject rijden of heeft het meer voeten in aarde?
Zal er nog een personeelswissel plaats vinden in Rheine of is een zal de machinist dit stukje baanvak bij leren?
Wat houdt dat eigenlijk precies in, ik dacht samen met een mentor eenmalig het te leren traject rijden of heeft het meer voeten in aarde?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja flikker al je ambitie het raam uit en ga mariakaakies uitdelen, ben je er ookquote:
[..]
Het materieel kan je huren bij TCS, train charter services.
Eventueel huur je wat anders, met een magnetron ben je er ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die had ik ook gezien ja, ICE Berlin - München ging het over toch?quote:
Kwam laatst een erg uitgebreide post op FB tegen over wat een stop van een trein precies kost. Erg interessant, ik dacht dat ik het bericht had opgeslagen maar kan het niet terug vinden.
Eén van de bizarre cijfers die ik er nog uit onthouden heb is dat ze blijkbaar aan infraheffing ¤16 nogwat per kilometer betalen. Nog zonder hogesnelheidstoeslag.
Alles bij elkaar kwam het neer op ¤ 38.000 voor de hele rit. Maar aan personeelskosten was er alleen met één machinist gerekend geloof ik. Geen conducteur of bistro-kok.
Aan de andere kant, wat iedereen daar ook al zei: het is allemaal broekzak - vestzak.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
niet lang geleden was er een tiktoktrutje met een soort electrische snelkookpan. Die zat in een SNG doodleuk kip te bereiden in de trein. Het stopcontact is net toereikend voor zo'n hotpot. Tot ergenis van andere reizigers. Alles voor de views en likes.quote:Op zondag 8 september 2024 20:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja flikker al je ambitie het raam uit en ga mariakaakies uitdelen, ben je er ook
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Just because you can, doesn't mean you shouldquote:
[..]
niet lang geleden was er een tiktoktrutje met een soort electrische snelkookpan. Die zat in een SNG doodleuk kip te bereiden in de trein. Het stopcontact is net toereikend voor zo'n hotpot. Tot ergenis van andere reizigers. Alles voor de views en likes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
