Natuurlijk ontkennen ze het ook weer:quote:Op donderdag 11 juli 2024 20:20 schreef ophaling10 het volgende:
https://archive.ph/RTCkt
kwalijke zaak dat dit weer helemaal fout gaat,het is immers een heilige dienstverlening van de post.
We weten allemaal uit de praktijk dat dat echt niet waar is…quote:PostNL vindt het ’heel vervelend’ dat de rouwpost van Rebel Uitvaart in Huizen niet op tijd is bezorgd, meldt PostNL-woordvoerder Annemieke Herberigs. ’Bij PostNL zijn weinig klachten binnengekomen in 2024 over de bezorging van rouwpost’. Ze bevestigt dat in bepaalde regio’s - waaronder het Gooi - een tekort is aan bezorgers, maar dit mag geen gevolgen hebben voor de bezorging. ’Als er problemen zijn, wordt dit altijd intern opgelost door bijvoorbeeld tijdelijk een externe partij in te schakelen. De afspraak is dat de post binnen 24 uur na verzending wordt bezorgd. Hiervoor is een speciaal proces ingericht. Belangrijk is om klachten te melden, zodat we actie kunnen ondernemen’.
Tja eerst zien, dan geloven. Ze zullen wel alleen intresse hebben in de pakkettak en geen idee of PostNL die los verkoopt want dan blijven ze alleen nog zitten met de verlieslatende postbezorging waar ze nooit vanaf komen. UPS wil waarschijnlijk voorkomen dat GLS hier PostNL gaat overnemen, maar het kan net zo goed alleen wat 'interessant doen' van de hotemetoot zijn om UPS weer even onder de aandacht te brengen. Als ik bijvoorbeeld zie dat de DHL bezorger hier al maanden alle pakjes in de hal dumpt, ze soms worden gestolen door open inloop, en daar vanuit DHL ondanks klachten blijkbaar niet over wordt aangesproken, moeten er vooral geen overnames komen tbv de kwaliteit. Ik denk dat thuisbezorging steeds meer premium/duurder gaat worden en ze nog meer aandringen op zelf afhalen, mochten er nog pakketpunten over zijn..quote:Op dinsdag 16 juli 2024 19:33 schreef ophaling10 het volgende:
https://archive.ph/JxXIX
zeer recent bericht,als dat gebeurd moet je wegwezen,US bedrijven zijn er niet voor ons.
In de Us zijn ze al groot,zoniet de grootste ter wereld,ze willen alleen maar meer meer mer en nog meer,ten koste van.Ken een paar mensen die daar gewerkt hebben,als je dat hoort en weet ben je gezegend om bij de Nl post te zitten.quote:Op dinsdag 16 juli 2024 20:38 schreef IsItMeOrYou het volgende:
[..]
Tja eerst zien, dan geloven. Ze zullen wel alleen intresse hebben in de pakkettak en geen idee of PostNL die los verkoopt want dan blijven ze alleen nog zitten met de verlieslatende postbezorging waar ze nooit vanaf komen. UPS wil waarschijnlijk voorkomen dat GLS hier PostNL gaat overnemen, maar het kan net zo goed alleen wat 'interessant doen' van de hotemetoot zijn om UPS weer even onder de aandacht te brengen. Als ik bijvoorbeeld zie dat de DHL bezorger hier al maanden alle pakjes in de hal dumpt, ze soms worden gestolen door open inloop, en daar vanuit DHL ondanks klachten blijkbaar niet over wordt aangesproken, moeten er vooral geen overnames komen tbv de kwaliteit. Ik denk dat thuisbezorging steeds meer premium/duurder gaat worden en ze nog meer aandringen op zelf afhalen, mochten er nog pakketpunten over zijn..
hebben jullie nog iets te doen(hoeveelheid ivm zomer) ? hier zie ik tijd zakken met een toename van zeer veel pakketten en de rest.stelletje oplichtersquote:Op donderdag 18 juli 2024 17:22 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Ik had een condoleancekaartje gestuurd, (gewone postzegel, geen rouwzegel). Deze zou normaal gesproken de volgende dag aankomen.. hij is pas exact een week (!) later bezorgd. Laat staan dat het rouwkaarten waren. Ik had al rekening gehouden met 1-2 dagen vertraging maar een week is wel extreem.
Ik zag trouwens dat er nu bij de foto's van poststukken in de app staat 'deze post ligt binnenkort in je brievenbus'. Lekker verwarrend, waarom nu dan al een foto? Sowieso accepteert PostNL geen verantwoordelijkheid over ongetraceerde post dus waarom überhaupt foto's tonen.
Waarom zou je in Rotterdam nou weer een busje gebruiken om post te bezorgen? In zo'n dichtbevolkt gebied is een fiets toch veel handiger?quote:Op donderdag 25 juli 2024 18:49 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.ad.nl/rotterd(...)at-gebeurt~a7683e28/
Ja, echt triest die voorstellen van PostNL…quote:Op vrijdag 26 juli 2024 19:31 schreef ophaling10 het volgende:
Gelukkig is na een kleine pauze weer een nieuwe editie uit:
https://www.rodemorgen.nl/PiB/2024/240726%20PiB%20juli-mail.pdf
ja ze zijn ziek,bij de pbz kunnen ze niet veel meer pakken nu is de rest aan de beurt,waar is de overheid in dit geval.quote:Op vrijdag 26 juli 2024 19:50 schreef wbwb het volgende:
[..]
Ja, echt triest die voorstellen van PostNL…
Ja, we zijn allemaal luie dieven, en als er maar concurrentie was geweest, dan waren deze problemen nooit ontstaanquote:Op zaterdag 27 juli 2024 18:56 schreef ophaling10 het volgende:
https://radar.avrotros.nl(...)-lost-niets-op-60738
onder de bijbehorende youtube film weer fraaie reactie's
https://nos.nl/artikel/25(...)-steeds-meer-plekkenquote:Op zondag 28 juli 2024 16:59 schreef wbwb het volgende:
PostNL heeft toch nog steeds concurrentie van zowel stapelaars als Intrapost, SkyNet/Falk Post, RM Netherlands, De Vos diensten, etc als regionale postbezorgingsbedrijven als FRL, depostBode, SBPost, Cycloon, MSG, Beson, Probezorgt, SMN, etc.
Het marktaandeel van PostNL sinds de overname van Sandd is (anno 2020) echter wel meer dan 95% op basis van volume of meer dan 90% op basis van omzet, dus de concurrentie stelt relatief weinig voor.
Het is ook een keuze. Ik was laatst in België, daar bestaan de eigen postkantoren van Bpost nog volop! In Nederland is alles afgeschoven op PostNL punten en is personeel niet meer in dienst bij PostNL. Gevolg: niemand voelt zich echt verantwoordelijk en niemand zit er echt op te wachten om vrijwillig PostNL punt te zijn en is het meer een afvoerputje van service geworden. Rode brievenbussen vind je in België nog overal, alleen is de lichting daar niet om 17:00 uur maar kan het per locatie en regio verschillen en wordt de post veelal geleegd tijdens de bezorgronde mee. Ook bezorgen ze daar nog gewoon op maandag. In Nederland kan brievenbussen leegmaken niet want hier wordt de post veelal bezorgd door postbezorgers die enkel een fiets hebben (en het verloop torenhoog is) en je wilt niet dagenlang post hebben staan op een verlaten depot die niet wordt opgehaald. Allemaal keuzes dus. Hier is elke klacht een aparte case en denkt niemand verder bij klachten van 'slechts klanten', alleen als de media aandacht besteed gaat PostNL wat doen. Er valt zeker nog wat te optimaliseren in Nederland, als je het maar weer serieus neemt en personeel niet tot 2 uurtjes per dag degradeert zonder invloed op het verdere proces en geen betrokkenheid. Zelfde bij de pakketten: tegenwoordig is een pakketje een last geworden in plaats van doel. Zo snel mogelijk je pakketje kwijt raken, maakt niet uit waar en hoe, zolang de track and trace status maar op bezorgd staat en je met een lege bus eindigt. Toevallig goed bezorgd is mooi meegenomen en anders dump je 'm toch bij een PostNL punt of ongevraagd ergens rondom je woning.quote:Op maandag 29 juli 2024 14:04 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
https://nos.nl/artikel/25(...)-steeds-meer-plekken
Misschien was het dan toch beter als destijds bpost PostNL had overgenomen…quote:Op dinsdag 30 juli 2024 20:12 schreef IsItMeOrYou het volgende:
[..]
Het is ook een keuze. Ik was laatst in België, daar bestaan de eigen postkantoren van Bpost nog volop! In Nederland is alles afgeschoven op PostNL punten en is personeel niet meer in dienst bij PostNL. Gevolg: niemand voelt zich echt verantwoordelijk en niemand zit er echt op te wachten om vrijwillig PostNL punt te zijn en is het meer een afvoerputje van service geworden. Rode brievenbussen vind je in België nog overal, alleen is de lichting daar niet om 17:00 uur maar kan het per locatie en regio verschillen en wordt de post veelal geleegd tijdens de bezorgronde mee. Ook bezorgen ze daar nog gewoon op maandag. In Nederland kan brievenbussen leegmaken niet want hier wordt de post veelal bezorgd door postbezorgers die enkel een fiets hebben (en het verloop torenhoog is) en je wilt niet dagenlang post hebben staan op een verlaten depot die niet wordt opgehaald. Allemaal keuzes dus. Hier is elke klacht een aparte case en denkt niemand verder bij klachten van 'slechts klanten', alleen als de media aandacht besteed gaat PostNL wat doen. Er valt zeker nog wat te optimaliseren in Nederland, als je het maar weer serieus neemt en personeel niet tot 2 uurtjes per dag degradeert zonder invloed op het verdere proces en geen betrokkenheid. Zelfde bij de pakketten: tegenwoordig is een pakketje een last geworden in plaats van doel. Zo snel mogelijk je pakketje kwijt raken, maakt niet uit waar en hoe, zolang de track and trace status maar op bezorgd staat en je met een lege bus eindigt. Toevallig goed bezorgd is mooi meegenomen en anders dump je 'm toch bij een PostNL punt of ongevraagd ergens rondom je woning.
Beter geen datum dan een datum die niet klopt.quote:Op donderdag 1 augustus 2024 22:27 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Ik zie dat er in de app onder poststukken geen datum meer staat, lekker (on)betrouwbaar.
Binnen 3 werkdagen halen ze amper meer. Er wordt gewoon zoveel verschoven. Snap niet waarom ze überhaupt foto's maken, dan is het inzichtelijk welke post je mogelijk mist maar vervolgens doen ze niks want post is ongetraceerd.quote:Op vrijdag 2 augustus 2024 07:36 schreef blijevis het volgende:
[..]
Beter geen datum dan een datum die niet klopt.
Bij brieven staat nu in de app:quote:Op donderdag 1 augustus 2024 22:27 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Hoe is de bezetting deze zomer bij jullie? Ik zie dat er in de app onder poststukken geen datum meer staat, lekker (on)betrouwbaar.. kunnen ze beter niet de handdoek in de ring gooien? Ik zie de postbezorging er over een jaar of 5 echt niet beter op worden, eerder (nog) slechter.
Wel zo eerlijk. Voor ons ook fijn, minder klagers die NU hun post willen hebben.quote:Op vrijdag 2 augustus 2024 14:05 schreef tanteklara het volgende:
[..]
Bij brieven staat nu in de app:
i Deze post ligt binnenkort in je brievenbus.
Lekker duidelijk.
¤1 miljoen winst maken en dan zeggen dat dat de urgentie van die situatie onderschrijft en de overheid een financiële bijdrage moet maken…quote:Op maandag 5 augustus 2024 07:44 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.telegraaf.nl/(...)ds-verder-onder-druk
uit het stuk:PostNL vraagt nu onder meer een financiële bijdrage van het Rijk.
ze zullen wel gek zijn(Overheid),met die te dure managers etc, zou eerst daar even gaan saneren.
Prio en in de min staan?quote:Op maandag 5 augustus 2024 10:14 schreef V__L_N het volgende:
Als ik de overheid was nam ik de postnl terug. Schopte ik iedereen er uit die meer verdiend dan de balkenende norm. Na 1 ronde zuiveren heb je een goed functionerend bedrijf.
Maar goed, hier vragen we ons allemaal af wanneer er bezorgers ontslagen gaan worden. De meeste depots hier hebben alleen nog maar prio en piek en iedereen staat zwaar in de min.
Zo simpel is het niet. Grootste probleem bij de bezorging is dat het geen aantrekkelijke baan is voor die paar uurtjes per dag/week. Daar trek je alleen maar mensen mee die meerdere banen moeten hebben voor een leefbaar salaris. Tegenwoordig ga je je baan niet om je leven heen plannen. En als ze ergens een betere baan/omstandigheden vinden zijn ze begrijpelijk weg. Overal roepen dat het slecht gaat helpt ook niet mee voor de instroom.quote:Op maandag 5 augustus 2024 10:14 schreef V__L_N het volgende:
Als ik de overheid was nam ik de postnl terug. Schopte ik iedereen er uit die meer verdiend dan de balkenende norm. Na 1 ronde zuiveren heb je een goed functionerend bedrijf.
Maar goed, hier vragen we ons allemaal af wanneer er bezorgers ontslagen gaan worden. De meeste depots hier hebben alleen nog maar prio en piek en iedereen staat zwaar in de min.
En dat is dan de winst van alleen de briefpost. De winst van het bedrijf als geheel is nog steeds iets van 15 miljoen over Q2quote:Op maandag 5 augustus 2024 09:32 schreef wbwb het volgende:
[..]
¤1 miljoen winst maken en dan zeggen dat dat de urgentie van die situatie onderschrijft en de overheid een financiële bijdrage moet maken…
Met die priowijken wordt enorm de hand gelicht. De afspraak was dat alleen dalwijken waar structureel geen bezorger voor is een priowijk worden, maar bij ons worden geregeld zelfs vaste wijken van bezorgers als priowijk aangeleverd. En volgende week zijn zelfs ALLE dalwijken op ons depot een priowijk, ook mijn eigen! Kunnen ze nog meer tijd van de mensen af pakken door alle wijken gewoon op 20 minuten te zetten.quote:Op maandag 5 augustus 2024 10:14 schreef V__L_N het volgende:
Als ik de overheid was nam ik de postnl terug. Schopte ik iedereen er uit die meer verdiend dan de balkenende norm. Na 1 ronde zuiveren heb je een goed functionerend bedrijf.
Maar goed, hier vragen we ons allemaal af wanneer er bezorgers ontslagen gaan worden. De meeste depots hier hebben alleen nog maar prio en piek en iedereen staat zwaar in de min.
2k reactie's. https://www.nu.nl/economi(...)g-om-hulp.html#nujijquote:Op maandag 5 augustus 2024 11:52 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Met die priowijken wordt enorm de hand gelicht. De afspraak was dat alleen dalwijken waar structureel geen bezorger voor is een priowijk worden, maar bij ons worden geregeld zelfs vaste wijken van bezorgers als priowijk aangeleverd. En volgende week zijn zelfs ALLE dalwijken op ons depot een priowijk, ook mijn eigen! Kunnen ze nog meer tijd van de mensen af pakken door alle wijken gewoon op 20 minuten te zetten.
Gezien hier in Nederland alles altijd efficiënt en 'zelfservice' moet wacht ik vol spanning op de eerste berichten voor een pilot waar je zelf je post kan/moet ophalen bij een PostNL punt/wijkautomaat. Gewoon lekker in elke wijk een automaat zetten, zoals nu zeg maar al iedereen een brievenbus heeftquote:Op maandag 5 augustus 2024 17:24 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
2k reactie's. https://www.nu.nl/economi(...)g-om-hulp.html#nujij
In de 2 omliggende steden hier zijn alle dal wijken omgezet naar priowijken. Al een paar weken. Zogenaamd hadden die depots onderbezetting. Maar dat viel nog wel mee. Maar nu loopt iedereen daar dus willekeurig wijken, en zijn er dus mensen met 6 priowijken per dag. Maar iedereen gaat dus in de min.quote:Op maandag 5 augustus 2024 11:52 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Met die priowijken wordt enorm de hand gelicht. De afspraak was dat alleen dalwijken waar structureel geen bezorger voor is een priowijk worden, maar bij ons worden geregeld zelfs vaste wijken van bezorgers als priowijk aangeleverd. En volgende week zijn zelfs ALLE dalwijken op ons depot een priowijk, ook mijn eigen! Kunnen ze nog meer tijd van de mensen af pakken door alle wijken gewoon op 20 minuten te zetten.
ja met alle "misere " op financieel gebied ,leggen ze de bal steeds weer onderin,onderin valt niets meer te halen,ze moeten het echt bovenin zoeken,en daar hoef je echt niet voor op Stanford te hebben gezeten.quote:Op woensdag 7 augustus 2024 11:28 schreef V__L_N het volgende:
[..]
In de 2 omliggende steden hier zijn alle dal wijken omgezet naar priowijken. Al een paar weken. Zogenaamd hadden die depots onderbezetting. Maar dat viel nog wel mee. Maar nu loopt iedereen daar dus willekeurig wijken, en zijn er dus mensen met 6 priowijken per dag. Maar iedereen gaat dus in de min.
En nu is dat nog vol te houden, want zomerdal en het feit dat we zo weinig gidsen hebben scheelt enorm in de belading. Maar 1 September is iedereen terug van vakantie, uitgerust en wel en dan barsten je tassen al snel uit mekaar en gilt iedereen dat de piekdagen al veel te zwaar zijn. Beter zouden ze die lichter maken.
Nou, ik denk dat er, zoals bij veel bedrijven, ook een hoop kantoorpersoneel met een bullshitbaan rondloopt.quote:Op woensdag 7 augustus 2024 20:14 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ja met alle "misere " op financieel gebied ,leggen ze de bal steeds weer onderin,onderin valt niets meer te halen,ze moeten het echt bovenin zoeken,en daar hoef je echt niet voor op Stanford te hebben gezeten.
Of wat dacht je van Tradler? Als je dan toch nog verder wil bezuinigen op postbezorgers, gooi dan dat infantiele Tradler er uit. De meeste postbezorgers gebruiken het niet, en het kost jaarlijks toch aardig wat geld.quote:Op donderdag 8 augustus 2024 00:03 schreef wbwb het volgende:
[..]
Nou, ik denk dat er, zoals bij veel bedrijven, ook een hoop kantoorpersoneel met een bullshitbaan rondloopt.
Maar uhh… zit er bijvoorbeeld ook maar iemand te wachten op dat Studio PostNL?
Had je de nieuwsbrief van de OR al ontvangen/gelezen? weer leggen ze de bal bij de bezorgers,met die looptijden en iemand meelopen,leren ze het nooit een keer.quote:Op donderdag 8 augustus 2024 16:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Of wat dacht je van Tradler? Als je dan toch nog verder wil bezuinigen op postbezorgers, gooi dan dat infantiele Tradler er uit. De meeste postbezorgers gebruiken het niet, en het kost jaarlijks toch aardig wat geld.
Ja zeker, en ik heb met stijgende verbazing kennis genomen van de inhoud.quote:Op donderdag 8 augustus 2024 17:38 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
Had je de nieuwsbrief van de OR al ontvangen/gelezen? weer leggen ze de bal bij de bezorgers,met die looptijden en iemand meelopen,leren ze het nooit een keer.
Hier laat de OR tussen de regels doorschemeren dat zij zelf de bezorgers ook niet helemaal geloofden. Wij roepen al sinds het begin van LB dat de wijken veel te krap staan, maar kennelijk heeft de OR al die tijd gedacht dat het een klein lokaal probleem betrof, en is pas na een jaar het kwartje gevallen. Dat bewijst maar weer hoe ver de OR van de werkvloer af staat.quote:In onze vorige nieuwsbrief lieten we al doorschemeren dat er wat aan de hand is. Toen leek het nog heel klein en vooral een probleem in de binnensteden. Inmiddels zien we dat alle tot nu toe gemeten BG’en (acht van de tien) de bandbreedteregel overschrijden.
Dit bevestigt eindelijk wat de medewerkers al ruim een jaar aangeven: we krijgen te weinig basistijd voor onze wijk!
Dus hoewel het inmiddels als een paal boven water staat dat in elk geval de piekwijken veel te krap staan, en het dus een collectief probleem betreft, wordt er toch nog verwacht dat elke bezorger individueel met de LC in conclaaf gaat om de looptijd op te hogen. Wat is het volgende? De CAO afschaffen en elke bezorger zelf zijn eigen salarisonderhandelingen laten voeren? Wat zijn dit voor verdeel en heers-taktieken?quote:De OR heeft het afgelopen jaar veel signalen van bezorgers gekregen dat hun basistijd te krap staat. We zijn daarom zeer verbaasd dat maar heel weinig medewerkers een afspraak hebben gemaakt met de Logistiek Coach (LC) om mee te lopen op een wijk. De LC maakt dan gebruik van een checklist om de loop te beoordelen. Deze mogelijkheid is er nu in álle bezorggebieden. Het is de snelste manier om er tijd bij te krijgen als blijkt dat dat nodig is.
Een beetje bestelgebied van een LC telt al gauw minstens 300 wijken. Die staan vrijwel allemaal te krap, en daar wordt dan ook veel op geplust. En dan zou die man of vrouw in al die wijken moeten gaan mee lopen? Dat is toch een onmogelijke opgave?quote:Het is de bedoeling dat de LC’s ook uit zichzelf gaan meelopen in wijken waar veel op geplust wordt. Dus ook wijken waar géén vaste bezorger werkt. Dit om te kijken of er meer tijd bij moet.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |