Meer verbieden is nooit de oplossing. Volgens mij is Nederland het enige land in de EU waar e-steps verboden zijn. Of geen "vergunning" voor verleend wordt.
Dit. Slotje!quote:Op donderdag 6 juni 2024 08:48 schreef Basp1 het volgende:
Gewoon een minimum leeftijd op alle e bikes. 16 zoals altijd al gold voor scooters die ook maar 25 mochten rijden.
Lijkt mij ook de meest logische besluit voor dit 'probleem'.quote:
Gewoon een minimum leeftijd op alle e bikes. 16 zoals altijd al gold voor scooters die ook maar 25 mochten rijden.
Moeten ze dan ook een theorie examen halen voor een rijbewijs? #dtvquote:
Gewoon een minimum leeftijd op alle e bikes. 16 zoals altijd al gold voor scooters die ook maar 25 mochten rijden.
Een verbod zou ik echt toejuichen.
Jongeren gaan wss ook vaker vluchten als ze politie zien, komen ook ongelukken van.
Lastig verhaal, eerst zal de wet aangepast moeten worden denk ik want het word nu nog gewoon als een normale fiets gezien.
quote:
De overlast van fatbikes begint echt schrikbarend toe te nemen. Het lijkt er ook op dat het door een bepaalde groep (jongeren) is omarmd als een soort van status symbool dat gepaard gaat met rondhangen, intimidatie en (beginnende) criminaliteit. Hier in onze stad is er een notoir groepje bezig het centrum te terroriseren door met een rotgang door voetgangersgebieden te crossen, mensen af te snijden, te intimideren/pesten etc.
Een verbod zou ik echt toejuichen.
Voor een snorscooter moest dat ook waarom nu dan niet?quote:
[..]
Moeten ze dan ook een theorie examen halen voor een rijbewijs? #dtv
Onze overheid zijn een stel lapzwansen die constant achter feiten aanlopen terwijl net wat vooruitziend blik dit natuurlijk meteen getackeld was als ze de ebikes meteen als gemotoriseerd verkeer hadden beschouwd. Maar nee omdat er geen gashendel op zat moesten we maar een uitzondering maken.
Dan hebben we ook nog de vwa veel van die Chinese fatbikes voldoen totaal niet aan de ce eisen die we hier aan leveranciers stellen.
De E-bikes zijn een uitkomst voor kids in de polders bv. Ipv 15-20km zwoegen op de fiets tegen de wind in, kunnen ze heerlijk op het gemak naar school.
Laat ze maar een rijbewijs gaan invoeren voor alle E-weg dingen. Vanaf 12 jaar.
Gewoon fietsen? Kunnen ze niet meer. Hebben ze niet meer.quote:
Een kind van 12 jr op een fiets met een motor dat is toch onverantwoord ? Veel te gevaarlijk en ook nog eens ongezond. Gewoon fietsen is veel beter voor de gezondheid.
Pas geleden was er verkeersexamen en de kinderen moesten dat op een gewone fiets afleggen.
Een hoop ouders over de zeik, want hun kinderen hadden geen gewone fiets.
Voor fatbikes vind ik dit geen argument, daar is het bewegingsaspect echt nul. Dat zijn verkapte brommers, heeft niks meer met fietsen te maken. Daar moet gewoon helmplicht voor komen, dan wordt het meteen niet meer cool voor al die figuren die er nu doorgaans op rijden.quote:De Fietsersbond is tegen een helmverplichting. Van Garderen: "Er is uitgerekend dat dat vijftig levens per jaar zou kunnen redden. Dat klinkt heel mooi en dat is het ook. Maar als het een plicht wordt, weten we ook dat 70 procent van de mensen zegt te stoppen met fietsen en weer in de auto gaat zitten. Tegelijkertijd hebben we ook 4000 doden per jaar aan bewegingsarmoede. Dus dit lijkt me het paard achter de wagen spannen."
er zijn 300 ziekenhuizen in nederland, dat zijn 5 mensen per jaar die op zo'n fiets zitten per ziekenhuis
Vorige situatie:
1. Scooter met helm vanaf 16, max. snelheid: 45 km/u.
2. Snorfiets zonder helm vanaf 16, max. snelheid 25 km/u.
3. Autorijbewijs vanaf 18.
We hebben blijkbaar veel overlast van snorfietsen en erkennen niet het nut, doel en de wens van de bevolking om hier gebruik van te maken dus dit tackelen wij door
A) Leeftijd voor behalen rijbewijs naar 17 jaar te verlagen (met bijrijder). Blijf je nog steeds met een relatief belangrijk gegeven zitten dat een auto voor 90% van de jongeren te duur is en dus niet zal worden aangeschaft.
B) Helmplicht bij snorfietsen zodat dit voertuig niet meer interessant is.
Probleem opgelost aldus de high-fivende beleidsmakers.
En zie hier, de fat”bike” wint terrein. Bizar zeg, dit verwacht je niet.
Ik snap best dat je geen gewone fiets aanhoudt voor een eventueel verkeersexamen.quote:Op donderdag 6 juni 2024 09:02 schreef maily het volgende:
[..]
Gewoon fietsen? Kunnen ze niet meer. Hebben ze niet meer.
Pas geleden was er verkeersexamen en de kinderen moesten dat op een gewone fiets afleggen.
Een hoop ouders over de zeik, want hun kinderen hadden geen gewone fiets.
Dan snap je er werkelijk niets van als je zo naar de cijfers kijkt.quote:
van 7 naar 59 in 2 jaar, wat een paniek
er zijn 300 ziekenhuizen in nederland, dat zijn 5 mensen per jaar die op zo'n fiets zitten per ziekenhuis
Fatbike rijder gespot.quote:
van 7 naar 59 in 2 jaar, wat een paniek
er zijn 300 ziekenhuizen in nederland, dat zijn 5 mensen per jaar die op zo'n fiets zitten per ziekenhuis
Ik rij ook gewoon met mijn e-bike door de stad. In Utrecht willen ze de grootste fietsstad worden maar mag je bijna nergens in het centrum fietsen.quote:
De overlast van fatbikes begint echt schrikbarend toe te nemen. Het lijkt er ook op dat het door een bepaalde groep (jongeren) is omarmd als een soort van status symbool dat gepaard gaat met rondhangen, intimidatie en (beginnende) criminaliteit. Hier in onze stad is er een notoir groepje bezig het centrum te terroriseren door met een rotgang door voetgangersgebieden te crossen, mensen af te snijden, te intimideren/pesten etc.
Een verbod zou ik echt toejuichen.
een boete voor 2000 euro voor kinderen. Ik lees het als satirequote:Op donderdag 6 juni 2024 08:58 schreef junkiesietze het volgende:
En zet de boete dan op 2000euro als ze het toch doen. anders gaat het sws niet werken.
Jongeren gaan wss ook vaker vluchten als ze politie zien, komen ook ongelukken van.
Lastig verhaal, eerst zal de wet aangepast moeten worden denk ik want het word nu nog gewoon als een normale fiets gezien.
O echt waar ? Hier is pas weer het fietsexamen afgenomen en het beginpunt is vlak om de hoek bij mij. Zag er heel normaal uit hoor hele stoeten kinderen op de fiets.quote:
[..]
Gewoon fietsen? Kunnen ze niet meer. Hebben ze niet meer.
Pas geleden was er verkeersexamen en de kinderen moesten dat op een gewone fiets afleggen.
Een hoop ouders over de zeik, want hun kinderen hadden geen gewone fiets.
jij bent een interessant persoonquote:
[..]
Voor een snorscooter moest dat ook waarom nu dan niet?
Onze overheid zijn een stel lapzwansen die constant achter feiten aanlopen terwijl net wat vooruitziend blik dit natuurlijk meteen getackeld was als ze de ebikes meteen als gemotoriseerd verkeer hadden beschouwd. Maar nee omdat er geen gashendel op zat moesten we maar een uitzondering maken.
Dan hebben we ook nog de vwa veel van die Chinese fatbikes voldoen totaal niet aan de ce eisen die we hier aan leveranciers stellen.
hier loop je te huilen dat er niet genoeg regelgeving is op dit vlak, en even eerder zie ik je posten dat de wetten niet voldoen en dat er meer regels moeten komen
Een e-bike vind ik nog anders dan een fatbike.quote:
[..]
Ik rij ook gewoon met mijn e-bike door de stad. In Utrecht willen ze de grootste fietsstad worden maar mag je bijna nergens in het centrum fietsen.
Het gaat ook om de overlast. Hard door voetgangers gebieden, niet kijken, op de stoep, de weg opschieten.quote:
van 7 naar 59 in 2 jaar, wat een paniek
er zijn 300 ziekenhuizen in nederland, dat zijn 5 mensen per jaar die op zo'n fiets zitten per ziekenhuis
Een verbod schiet het doel voorbij. 16 als minimum helpt wel. En handhaven, dus op de stoep is een boete
Dit. Op de provinciale wegen is fietsen met 15-20-25 km/u niet te doen. In het centrum is 25 km max per uur prima. Op provinciale wegen 45 ook prima.quote:
Ik snap de opmerkingen van stedelingen, echter woont niet iedereen in een stad.
De E-bikes zijn een uitkomst voor kids in de polders bv. Ipv 15-20km zwoegen op de fiets tegen de wind in, kunnen ze heerlijk op het gemak naar school.
Laat ze maar een rijbewijs gaan invoeren voor alle E-weg dingen. Vanaf 12 jaar.
Maar goed ik zie het eerder gebeuren dat de max snelheid op de snelwegen 80 km/u max wordt
Of jij snapt niets van statistieken en vermenigvuldigingsfactorenquote:
[..]
Dan snap je er werkelijk niets van als je zo naar de cijfers kijkt.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 06-06-2024 09:18:43 ]
Ga ergens anders trollen, mafkees.quote:
[..]
Of jij snapt niets van statistieken en vermenigvuldigingsfactoren
Het gaat om controle op die wetgeving.quote:
Gewoon een minimum leeftijd op alle e bikes. 16 zoals altijd al gold voor scooters die ook maar 25 mochten rijden.
Los daarvan, met E-bikes moest je nog wat blijven trappen, bij deze dingen is het echt om de vorm, die paar bewegingen.
wat snap je er niet aan?quote:
In 1900 waren er nog 0 doden door auto ongelukken in nederland, afgelopen jaar waren het er 684
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 06-06-2024 09:23:56 ]
Boze recalcitrante fatbike jongere gespot. In 1973 met 13.3 miljoen inwoners in nl hadden we 3000 doden de verkeersveiligheid hebben we al stukken verbetert. Om nu het weer uit de hand te laten lopen is gewoon dom.quote:
[..]
wat snap je er niet aan?
In 1900 waren er nog 0 doden door auto ongelukken in nederland, afgelopen jaar waren het er 684
Het verschil in prijs is niet zo groot. Beetje goede schoolfiets, zit je ook al makkelijk op de 1000,-+quote:
Sowieso al die snotapen op elektrische fietsen... Wie geeft z'n kind nou een fiets van +¤1000
Doe maar een minimumleeftijd inderdaad.
Het overgrote deel van de verkeersdoden in Nederland komt door automobilisten. Als we de stijging van het aantal doden willen terugdraaien moeten we bij die doelgroep zijn. Belachelijk grote auto's verbieden, "stoere" hoge bumpers verbieden, regelmatige herexamens om met je moordwapen rond te blijven rijden, puntensysteem voor iedere bestuurder en 3 snelheidsboetes in het jaar: lever je auto maar in.quote:
[..]
Boze recalcitrante fatbike jongere gespot. In 1973 met 13.3 miljoen inwoners in nl hadden we 3000 doden de verkeersveiligheid hebben we al stukken verbetert. Om nu het weer uit de hand te laten lopen is gewoon dom.
In plaats daarvan gaan we ongevaarlijke fietsertjes pesten.
Een speciale schoolfiets nog wel, wij kregen gewoon een degelijke tweedehands fiets.quote:
[..]
Het verschil in prijs is niet zo groot. Beetje goede schoolfiets, zit je ook al makkelijk op de 1000,-+
In mijn eerste jaar kreeg ik schoenen zonder zolen en in het tweede jaar de zolen! Van de kringloop!! Door meters hoge sneeuw moest ik iedere dag 30km lopen.quote:
[..]
Een speciale schoolfiets nog wel, wij kregen gewoon een degelijke tweedehands fiets.
Fijn voor je.quote:
[..]
In mijn eerste jaar kreeg ik schoenen zonder zolen en in het tweede jaar de zolen! Van de kringloop!! Door meters hoge sneeuw moest ik iedere dag 30km lopen.
quote:
Met een usernaam als de jouwe ben ik wel benieuwd naar de herkomst van die tweedehands fiets.quote:
Klinkt alsof je nooit je rijbewijs hebt kunnen behalen.quote:
[..]
Het overgrote deel van de verkeersdoden in Nederland komt door automobilisten. Als we de stijging van het aantal doden willen terugdraaien moeten we bij die doelgroep zijn. Belachelijk grote auto's verbieden, "stoere" hoge bumpers verbieden, regelmatige herexamens om met je moordwapen rond te blijven rijden, puntensysteem voor iedere bestuurder en 3 snelheidsboetes in het jaar: lever je auto maar in.
In plaats daarvan gaan we ongevaarlijke fietsertjes pesten.
Daarom dit topic in je MyAt laten staanquote:
Het is natuurlijk eerst wachten tot er een keer een dodelijk ongeluk gebeurt met twee 10-jarigen op zo'n ding en dan schreeuwt iedereen ineens moord en brand.
Als je denkt dat die fatbikekinders 'ongevaarlijke fietsertjes' zijn moet je wellicht eens een keer naar buiten gaan. Man man man.quote:
[..]
Het overgrote deel van de verkeersdoden in Nederland komt door automobilisten. Als we de stijging van het aantal doden willen terugdraaien moeten we bij die doelgroep zijn. Belachelijk grote auto's verbieden, "stoere" hoge bumpers verbieden, regelmatige herexamens om met je moordwapen rond te blijven rijden, puntensysteem voor iedere bestuurder en 3 snelheidsboetes in het jaar: lever je auto maar in.
In plaats daarvan gaan we ongevaarlijke fietsertjes pesten.
Het is echt een sprinkhanenplaag aan het worden die fatbikes. En dat zeg ik als iemand die doorgaans een hekel heeft aan alle betutteling, verboden en regeltjes in Nederland.quote:
[..]
Als je denkt dat die fatbikekinders 'ongevaarlijke fietsertjes' zijn moet je wellicht eens een keer naar buiten gaan. Man man man.
Klinkt alsof je je kleine penis moet compenseren met een grote auto.quote:
Er mag best een minimumleeftijd voor komen. Zie nu regelmatig piepjonge kinderen alle regels aan hun laars lappen met die dingen.
[..]
Klinkt alsof je nooit je rijbewijs hebt kunnen behalen.
Ik heb een rijbewijs.
Zelfs hier op de Veluwe, waar dit soort zaken doorgaans redelijk achterblijven (gelukkig), begint het echt in héél rap tempo toe te nemen de laatste maanden. En stuk voor stuk jagen ze als een debiel over de wegen, druk, niet druk, zijwegen, geen zijwegen, kan ze geen fuck schelen. Sterker nog, ze hebben het niet eens door.quote:
[..]
Het is echt een sprinkhanenplaag aan het worden die fatbikes. En dat zeg ik als iemand die doorgaans een hekel heeft aan alle betutteling, verboden en regeltjes in Nederland.
Behoorlijk veel projectie in je posts.quote:
[..]
Klinkt alsof je je kleine penis moet compenseren met een grote auto.
Ik heb een rijbewijs.
https://www.rtl.nl/nieuws(...)-grote-incidenten-opquote:
Ik vind het vreemd dat zodra een kind 10 jaar wordt, de ouders geen enkel gezag meer over dat kind hebben.
En ze zijn al lang geen 3.500+ meer, bij AliExpress koop je ze voor ¤400 of zelfs goedkoper.
Maar hoe vaak ik niet naast 2 jochies van 11 of 12 op 1 fatbike reed terwijl ik 50 reed en zij zonder helm, met gashendel mij bij houden dan denk ik ook wel van tering, waar zijn de ouders?
Is het moeilijker om nee te zeggen tegen je kind dan zijn hersens van het asfalt te schrapen?
Ik ben net nog naar buiten geweest op de fiets. Geen doodsangst voor fatbikers gehad.quote:
[..]
Als je denkt dat die fatbikekinders 'ongevaarlijke fietsertjes' zijn moet je wellicht eens een keer naar buiten gaan. Man man man.
Een fatbike is ook gewoon een e-bike. Probleem is dat ze vaak zijn aangepast zodat ze harder gaan en je niet hoeft te trappen, maar dat kan met een niet-fat e-bike ook, die kom je ook geregeld tege alleen wat minder vaak.quote:
[..]
Het gaat om controle op die wetgeving.
Los daarvan, met E-bikes moest je nog wat blijven trappen, bij deze dingen is het echt om de vorm, die paar bewegingen.
Klopt, ik woon ook op de Veluwe en het is echt ergerlijk aan het worden. In een half jaar tijd ook een enorme toename aan die dingen. Zitten nu al kinderen van amper 10 jaar op die dingen, vaak met 2 tegelijk en natuurlijk ook nog een mobiele telefoon erbij.quote:
[..]
Zelfs hier op de Veluwe, waar dit soort zaken doorgaans redelijk achterblijven (gelukkig), begint het echt in héél rap tempo toe te nemen de laatste maanden. En stuk voor stuk jagen ze als een debiel over de wegen, druk, niet druk, zijwegen, geen zijwegen, kan ze geen fuck schelen. Sterker nog, ze hebben het niet eens door.
Nog los van de 'hangjeugd' die met die fatbikes door winkelcentra scheurt en een beetje stoer loopt te doen.
Weer zo'n eendagsvlieg voor trendgevoelige mensen.
Klopt. Het zijn bijna bromfietsen in de zin van gewicht en toeters en bellen, daarom zijn ze ook zo populair. Je kunt ze ontzettend makkelijk aanpassen.quote:
[..]
Een fatbike is ook gewoon een e-bike. Probleem is dat ze vaak zijn aangepast zodat ze harder gaan en je niet hoeft te trappen, maar dat kan met een niet-fat e-bike ook, die kom je ook geregeld tege alleen wat minder vaak.
De mensen die een "gewone" e bike kopen zullen dat niet zo snel doen.
Ook wel jongeren genoemdquote:
Weer zo'n eendagsvlieg voor trendgevoelige mensen.
Je kon er niks tegen inbrengen, dus kwam je zelf met de persoonlijke aanval. En dan nu je betrapt bent klagen over projectie. Heb je ook zo'n veel te luide motor en een strak leren pakje waar je bierpens mooi in naar voren komt?quote:
[..]
Behoorlijk veel projectie in je posts.
Nee.quote:
Trendgevoelige jongeren en volwassenen van bepaald allooi hebben fatbikes.
Om het probleem met iets wat al verboden is te verhelpen, is de geniale oplossing om nog meer te verbieden en dus ook mensen te pakken die geen problemen veroorzaken en rechtmatig gebruik maken van een product.
quote:
[..]
Nee.
Trendgevoelige jongeren en volwassenen van bepaald allooi hebben fatbikes.
Ik bedoel dat trendgevoeligheid inherent is bij jongeren
En de mensen die dat met fatbikes wel doen, zullen als fatbikes niet meer bestaan ergens anders gaan vervelen en verhoogd risico vormen.quote:
[..]
Klopt. Het zijn bijna bromfietsen in de zin van gewicht en toeters en bellen, daarom zijn ze ook zo populair. Je kunt ze ontzettend makkelijk aanpassen.
De mensen die een "gewone" e bike kopen zullen dat niet zo snel doen.
Het probleem zijn de mensen, niet de spullen
Wat een afgunst in je posts jongen. We kunnen er niets aan doen dat je ergens in je leven van je stationfiets bent geschoffeld door een dikke bmw en dat je Winnie de Pooh tas toen beschadigd is geraakt.quote:
[..]
Je kon er niks tegen inbrengen, dus kwam je zelf met de persoonlijke aanval. En dan nu je betrapt bent klagen over projectie. Heb je ook zo'n veel te luide motor en een strak leren pakje waar je bierpens mooi in naar voren komt?
Ik ben blij met de voornaamste lokale fietsenwinkel: als iemand daar naar een fatbike komt vragen (koop of reparatie, maakt niet uit) blijven ze nog wel vriendelijk, maar wijzen ze de klant zsm de deur met daarbij een verhaaltje over hoe levensgevaarlijk die dingen zijnquote:
[..]
Klopt, ik woon ook op de Veluwe en het is echt ergerlijk aan het worden. In een half jaar tijd ook een enorme toename aan die dingen. Zitten nu al kinderen van amper 10 jaar op die dingen, vaak met 2 tegelijk en natuurlijk ook nog een mobiele telefoon erbij.
Nog los van de 'hangjeugd' die met die fatbikes door winkelcentra scheurt en een beetje stoer loopt te doen.
Helaas gaan ze het dan wel ergens anders halen natuurlijk, maar goed.
Ja, dan zou ik ook kwaad zijn ja!quote:
[..]
Wat een afgunst in je posts jongen. We kunnen er niets aan doen dat je ergens in je leven van je stationfiets bent geschoffeld door een dikke bmw en dat je Winnie de Pooh tas toen beschadigd is geraakt.
quote:
[..]
Wat een afgunst in je posts jongen. We kunnen er niets aan doen dat je ergens in je leven van je stationfiets bent geschoffeld door een dikke bmw en dat je Winnie de Pooh tas toen beschadigd is geraakt.
Nooit gedacht dat we hier Glazenmaker zagen
De meest bange mensen in dit topic denken inderdaad zo, maar er zijn er ook een paar die wijzen op de 10 jarigen die op zo'n ding legaal met 25km door de straten knallen. Dat is nog wel legaal op het moment.quote:
Ik vind het altijd een opmerkelijke reflex. Het probleem is, al niet toegestane, opgevoerde fatbikes.
Om het probleem met iets wat al verboden is te verhelpen, is de geniale oplossing om nog meer te verbieden en dus ook mensen te pakken die geen problemen veroorzaken en rechtmatig gebruik maken van een product.
quote:
[..]
Ik bedoel dat trendgevoeligheid inherent is bij jongeren
Nee.
Daarom, die fietsen verbieden is onzinnig. Je kunt wel regelgeving opstellen om het allemaal wat veiliger te makenquote:
[..]
En de mensen die dat met fatbikes wel doen, zullen als fatbikes niet meer bestaan ergens anders gaan vervelen en verhoogd risico vormen.
Het probleem zijn de mensen, niet de spullen
Die blijft hilarisch.quote:
[..]
Nooit gedacht dat we hier Glazenmaker zagen
Ja dus. Wat een superboomer ben je toch.quote:
[..]
Wat een afgunst in je posts jongen. We kunnen er niets aan doen dat je ergens in je leven van je stationfiets bent geschoffeld door een dikke bmw en dat je Winnie de Pooh tas toen beschadigd is geraakt.
Het was trouwens een Pickachu tas.
Nee?quote:
Jongeren zijn niet gevoeliger voor trends dan volwassenen? Dan denk jij van wel joh, maakt mij niet uit. Kom anders met een bron.quote:
[..]
Nee?
Veel jongeren in mijn omgeving zijn helemaal niet trendgevoelig. Ik was zelf ook helemaal niet zo.
Het zijn bepaalde sociale klasses die gevoelig zijn voor trends, ik zie namelijk ook genoeg volwassenen op zo'n fatbike.
Een gewone fiets of met een fatbike crossen over de weg en door het bos? Ik zou het wel weten als ik een puber was.
Het is gewoon speelgoed voor ze, wat ze ook nog eens makkelijk kunnen opvoeren.
LAND OP SLOTquote:
van 7 naar 59 in 2 jaar, wat een paniek
er zijn 300 ziekenhuizen in nederland, dat zijn 5 mensen per jaar die op zo'n fiets zitten per ziekenhuis
HOEREN DICHT
WAS UW LUL STUK
VRIJE MARKT GODENquote:
Het is ook allemaal zo verstandelijk beperkt zoals beleid tot stand komt.
Vorige situatie:
1. Scooter met helm vanaf 16, max. snelheid: 45 km/u.
2. Snorfiets zonder helm vanaf 16, max. snelheid 25 km/u.
3. Autorijbewijs vanaf 18.
We hebben blijkbaar veel overlast van snorfietsen en erkennen niet het nut, doel en de wens van de bevolking om hier gebruik van te maken dus dit tackelen wij door
A) Leeftijd voor behalen rijbewijs naar 17 jaar te verlagen (met bijrijder). Blijf je nog steeds met een relatief belangrijk gegeven zitten dat een auto voor 90% van de jongeren te duur is en dus niet zal worden aangeschaft.
B) Helmplicht bij snorfietsen zodat dit voertuig niet meer interessant is.
Probleem opgelost aldus de high-fivende beleidsmakers.
En zie hier, de fat”bike” wint terrein. Bizar zeg, dit verwacht je niet.
je kan de snelheid gewoon instellen in de boardcomputer.Opvoeren is het pas als je onderdelen vervangt of modificeert.
dus de overheid schiet tekort in de voorlichting. Maak het gewoon strafbaar dan lost het probleem zichzelf op (lees er valt geld aan te verdienen aan politieagenten die geen tijd hebben voor verkrachtingszaken)quote:
[..]
Een e-bike vind ik nog anders dan een fatbike.
Je kan als overheid prima onderscheid maken tussen 25 km in het centrum en 45 km op provinciale wegen
https://www.pewresearch.o(...)and-technology-2022/quote:
[..]
Dan denk jij van wel joh, maakt mij niet uit. Kom anders met een bron.
Veel jongeren in mijn omgeving zijn helemaal niet trendgevoelig. Ik was zelf ook helemaal niet zo.
Het zijn bepaalde sociale klasses die gevoelig zijn voor trends, ik zie namelijk ook genoeg volwassenen op zo'n fatbike.
https://www.psychologytod(...)designed-risk-taking
https://www.cambridge.org(...)651C9675723362A912F6
https://www.frontiersin.o(...)psyg.2019.01915/full
Genoeg voor je? Is voor de meeste wel een 1+1=2tje hoor.
papa's in de grachtengordel die mama lief en dochter lief zoet moeten houdenquote:
Sowieso al die snotapen op elektrische fietsen... Wie geeft z'n kind nou een fiets van +¤1000
Pubers die nergens een gevaar in zien en met 60 km/u rondcrossen fietsertje pesten noemen.quote:
In plaats daarvan gaan we ongevaarlijke fietsertjes pesten.
net zoals de Van Moof's. Ze zijn er nog maar niemand let er meer opquote:
Ach over 2 jaar zie je geen fatbikes meer. De kwaliteit van die dingen is om te huilen, en het volk wat zo'n fatbike heeft, die hebben de centen niet zo'n ding fatsoenlijk te onderhouden.
Weer zo'n eendagsvlieg voor trendgevoelige mensen.
Ze zijn niet opgevoerd, er zit een limiter opquote:
Ik vind het altijd een opmerkelijke reflex. Het probleem is, al niet toegestane, opgevoerde fatbikes.
Om het probleem met iets wat al verboden is te verhelpen, is de geniale oplossing om nog meer te verbieden en dus ook mensen te pakken die geen problemen veroorzaken en rechtmatig gebruik maken van een product.
Ze zijn als het goed is geleverd met een ondersteuning tot max 25km/u. Net als een snorfiets door de importeur op 25km/u is begrensd.quote:
Waarom noemt iedereen het opvoeren?
Opvoeren is het pas als je onderdelen vervangt of modificeert.
Enige verschil is dat dit softwarematig is.
Ah je klaagt over zaken die al driedubbel verboden zijn. Nou een vierde verbod op hetzelfde voertuig gaat je angsten vast echt oplossen hoor!quote:
[..]
Pubers die nergens een gevaar in zien en met 60 km/u rondcrossen fietsertje pesten noemen.
Niet geklikt.quote:
[..]
https://www.pewresearch.o(...)and-technology-2022/
https://www.psychologytod(...)designed-risk-taking
https://www.cambridge.org(...)651C9675723362A912F6
https://www.frontiersin.o(...)psyg.2019.01915/full
Genoeg voor je? Is voor de meeste wel een 1+1=2tje hoor.
Wetenschap
Gohquote:
Nou ook gewoon in de rest van het land hoor.quote:
[..]
papa's in de grachtengordel die mama lief en dochter lief zoet moeten houden
Welk argument werd er gegeven om geen examen op een e-bike toe te staan?quote:
[..]
Gewoon fietsen? Kunnen ze niet meer. Hebben ze niet meer.
Pas geleden was er verkeersexamen en de kinderen moesten dat op een gewone fiets afleggen.
Een hoop ouders over de zeik, want hun kinderen hadden geen gewone fiets.
Het lijkt mij juist handig om te kijken of ze verantwoord met dat ding om kunnen gaan in het verkeer als ze er normaal gesproken ook op fietsen.
Dit interesseert helemaal niemandquote:
[..]
Ze zijn niet opgevoerd, er zit een limiter op
In mien tied werd je fiets voor het examen nog door de politie gecontroleerd. Als een van de lampjes niet werkte in de geweldige dynamo tijd, dan mocht je gewoon een uurtje wachten bij de start want meedoen mocht niet meer.quote:Op donderdag 6 juni 2024 10:45 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
Welk argument werd er gegeven om geen examen op een e-bike toe te staan?
Het lijkt mij juist handig om te kijken of ze verantwoord met dat ding om kunnen gaan in het verkeer als ze er normaal gesproken ook op fietsen.
Om rare redenen uitsluiten is van alle tijden bij het examen.
Dit sowieso.quote:
Verder schurfthekel aan die fatbikes dus laat het inderdaad een hype zijn
Sterker nog, gerenommeerde fabrikanten van aandrijvingssystemen (zoals Bosch, Shimano) bouwen zelf al beveiligingen in waarmee je niet (veel) harder dan 25 kan met de E-bike.quote:
[..]
Klopt. Het zijn bijna bromfietsen in de zin van gewicht en toeters en bellen, daarom zijn ze ook zo populair. Je kunt ze ontzettend makkelijk aanpassen.
De mensen die een "gewone" e bike kopen zullen dat niet zo snel doen.
Natuurlijk kan je nog steeds bij een tuning site zo'n chip kopen voor 200 piek, maar opvoeren door de klant zelf, of met de dealer software is bijna niet mogelijk en dat is al voldoende drempel voor de meeste gebruikers.
wat treurig.quote:
[..]
Ik ben blij met de voornaamste lokale fietsenwinkel: als iemand daar naar een fatbike komt vragen (koop of reparatie, maakt niet uit) blijven ze nog wel vriendelijk, maar wijzen ze de klant zsm de deur met daarbij een verhaaltje over hoe levensgevaarlijk die dingen zijn
Helaas gaan ze het dan wel ergens anders halen natuurlijk, maar goed.
je kan die dingen halen uit china voor een paar honderd euro en dan verkopen voor meer dan 1000 euro, gratis geld. en dan geen geld verdienen uit principe
laat dat soort achterhaalde bedrijven maar snel failliet gaan, als ik in openbare gelegenheid stap wil ik service
En een winkel is niet verplicht jouw service te verlenen.quote:
[..]
wat treurig.
je kan die dingen halen uit china voor een paar honderd euro en dan verkopen voor meer dan 1000 euro, gratis geld. en dan geen geld verdienen uit principe
laat dat soort achterhaalde bedrijven maar snel failliet gaan, als ik in openbare gelegenheid stap wil ik service
Jaaaa pvv beleidquote:
Ik ben wel van mening dat wanneer fietsers bewezen schuldig zijn aan een ongeval ze voor de wet een minder beschermde status moeten hebben. Het is te idioot voor woorden dat je als automobilist bijvoorbeeld altijd schuldig bent mocht je een fietser zonder lichten in het donker scheppen doordat je deze daardoor niet kon zien.
Natuurlijk. Net zoals FOK! niet verplicht is om mijn mening te plaatsenquote:
[..]
En een winkel is niet verplicht jouw service te verlenen.
Dit idd.quote:
Ik ben wel van mening dat wanneer fietsers bewezen schuldig zijn aan een ongeval ze voor de wet een minder beschermde status moeten hebben. Het is te idioot voor woorden dat je als automobilist bijvoorbeeld altijd schuldig bent mocht je een fietser zonder lichten in het donker scheppen doordat je deze daardoor niet kon zien.
Wat is er precies 'PVV' aan om iemand verantwoordelijk te houden voor z'n eigen overtredingen?quote:
Geldt dat ook voor fatbikes? Die zijn niet van Shimano of Bosch neem ik aan.quote:
[..]
Sterker nog, gerenommeerde fabrikanten van aandrijvingssystemen (zoals Bosch, Shimano) bouwen zelf al beveiligingen in waarmee je niet (veel) harder dan 25 kan met de E-bike.
Natuurlijk kan je nog steeds bij een tuning site zo'n chip kopen voor 200 piek, maar opvoeren door de klant zelf, of met de dealer software is bijna niet mogelijk en dat is al voldoende drempel voor de meeste gebruikers.
Daarom kunnen ze makkelijker opgevoerd worden zonder chip?
gw art 1, een mindere status alleen vanwege de voertuig is natuurlijk debiel beleid. Waarom doen we dat niet met BMW bezitters?quote:
[..]
Wat is er precies 'PVV' aan om iemand verantwoordelijk te houden voor z'n eigen overtredingen?
Verstandig, al knijp ik qua e-bikes wel een oogje toe bij kinderen die heel ver van school wonen.quote:
[..]
Ik ben blij met de voornaamste lokale fietsenwinkel: als iemand daar naar een fatbike komt vragen (koop of reparatie, maakt niet uit) blijven ze nog wel vriendelijk, maar wijzen ze de klant zsm de deur met daarbij een verhaaltje over hoe levensgevaarlijk die dingen zijn
Helaas gaan ze het dan wel ergens anders halen natuurlijk, maar goed.
https://nieuwsfiets.nu/20(...)isch-verkeersexamen/quote:
[..]
Welk argument werd er gegeven om geen examen op een e-bike toe te staan?
Het lijkt mij juist handig om te kijken of ze verantwoord met dat ding om kunnen gaan in het verkeer als ze er normaal gesproken ook op fietsen.
Niets, maar het bekt nou eenmaal lekker om dat te zeggen.quote:
[..]
Wat is er precies 'PVV' aan om iemand verantwoordelijk te houden voor z'n eigen overtredingen?
Gewoon minimum leeftijd op die dingen, helm verplichten en daarnaast meer controle en ingrijpen bij bijv. mobieltjes op de fiets. Gewoon koppie d'r bij
e-bikes alleen toestaan voor 10km+ afstand, voor mensen die slecht ter been zijn of ouder dan 60quote:
[..]
Verstandig, al knijp ik qua e-bikes wel een oogje toe bij kinderen die heel ver van school wonen.
Wat een vage projectie dat ik angsten zou hebben.quote:
[..]
Ah je klaagt over zaken die al driedubbel verboden zijn. Nou een vierde verbod op hetzelfde voertuig gaat je angsten vast echt oplossen hoor!
Inhoudelijk heb je dus geen antwoord.
Als je het zo bekijkt is het nu juist zo dat automobilisten t.o.v. fietsers en wandelaars een mindere status hebben. Totaal debiel natuurlijk.quote:
[..]
gw art 1, een mindere status alleen vanwege de voertuig is natuurlijk debiel beleid. Waarom doen we dat niet met BMW bezitters?
eensquote:
[..]
Als je het zo bekijkt is het nu juist zo dat automobilisten t.o.v. fietsers en wandelaars een mindere status hebben. Totaal debiel natuurlijk.
Dan kunnen we de voorrang die automobilisten hebben op fietsers en wandelaars ook wel afschaffen, want dat slaat ook nergens op.quote:
[..]
Als je het zo bekijkt is het nu juist zo dat automobilisten t.o.v. fietsers en wandelaars een mindere status hebben. Totaal debiel natuurlijk.
Je wil een voertuig verbieden nog een keer verbieden dat al op 3 verschillende manieren verboden is. Angst is de meest vriendelijke reden die ik voor zoiets gestoords kan bedenken.quote:
[..]
Wat een vage projectie dat ik angsten zou hebben.
Inhoudelijk heb je dus geen antwoord.
Dus een fout van automobilisten moeten we bij de slachtoffers aanpakken?quote:
Je merkt het ook wel op b.v. rotondes met fietspaden, waar je voorheen als automobilist prima de snelheid van fietsers kon inschatten, moet je nu gewoon minstens een keer extra kijken of er niet zo'n gastje op een fatbike nog even snel komt aanfietsen met hoge snelheid.
Waar het om gaat is dat in een heel kort tijdsbestek er ineens van alles met veel hogere snelheden over de fietspaden raast. Dat is gewoon een garantie voor ongelukken, ongeacht wie in elk individueel geval de schuldige is.quote:
[..]
Dus een fout van automobilisten moeten we bij de slachtoffers aanpakken?
quote:
Je merkt het ook wel op b.v. rotondes met fietspaden, waar je voorheen als automobilist prima de snelheid van fietsers kon inschatten, moet je nu gewoon minstens een keer extra kijken of er niet zo'n gastje op een fatbike nog even snel komt aanfietsen met hoge snelheid.
Nee voetgangers moeten gewoon op de bedelknop blijven drukken om even een paar seconden niet doodgereden te worden in de openbare ruimte. Ben je afgunstig naar mijn dikke BMW ofzo?quote:
[..]
Dan kunnen we de voorrang die automobilisten hebben op fietsers en wandelaars ook wel afschaffen, want dat slaat ook nergens op.
Misschien niet willen proberen met >50km/h de rotonde over te knallen.quote:
[..]
Waar het om gaat is dat in een heel kort tijdsbestek er ineens van alles met veel hogere snelheden over de fietspaden raast. Dat is gewoon een garantie voor ongelukken, ongeacht wie in elk individueel geval de schuldige is.
Richting aangeven wil ook veel helpen. Want het valt me op dat hele volksstammen daar schijt aan hebben tegenwoordig.
Elektrische fietsen zijn er ondertussen ook al een jaartje of 15. Als je nu nog denkt dat fietsers nu ineens hard kunnen, dan is er bij jou wat fout gegaan.quote:
[..]
Waar het om gaat is dat in een heel kort tijdsbestek er ineens van alles met veel hogere snelheden over de fietspaden raast. Dat is gewoon een garantie voor ongelukken, ongeacht wie in elk individueel geval de schuldige is.
Hele volksstammen kunnen sowieso niet autorijden.quote:Op donderdag 6 juni 2024 11:59 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
Misschien niet willen proberen met >50km/h de rotonde over te knallen.
Richting aangeven wil ook veel helpen. Want het valt me op dat hele volksstammen daar schijt aan hebben tegenwoordig.
Het werkt beide kanten op. Je moet als automobilist je snelheid aanpassen maar als fietser ook. Idem voor het richting aangeven.quote:
[..]
Misschien niet willen proberen met >50km/h de rotonde over te knallen.
Richting aangeven wil ook veel helpen. Want het valt me op dat hele volksstammen daar schijt aan hebben tegenwoordig.
Ik krijg wel een punthoofd van amoebes die op een rotonde geen richting aangeven in de auto ja. Fucking irritant.
Tr00quote:
[..]
Hele volksstammen kunnen sowieso niet autorijden.
Ik ging pas naar de bakker en wilde een slagroomtaart met chocolade aan de zijkant. Hadden ze niet, alleen met amandelen. Fucking treurig, ik stap gewoon een openbare gelegenheid in en krijg niet eens wat ik wil, wtfquote:
[..]
wat treurig.
je kan die dingen halen uit china voor een paar honderd euro en dan verkopen voor meer dan 1000 euro, gratis geld. en dan geen geld verdienen uit principe
laat dat soort achterhaalde bedrijven maar snel failliet gaan, als ik in openbare gelegenheid stap wil ik service
Vooruit, maar waarbij 'heel ver' natuurlijk niet 10km ofzo isquote:
[..]
Verstandig, al knijp ik qua e-bikes wel een oogje toe bij kinderen die heel ver van school wonen.
Oh ja, ook nog zo'n ding. Ik geef op de fiets echt 99% van de keer richting aan, die ene procent is dom maar oprecht vergeten dan. Enfin, dan geef je richting aan en blijft zo'n auto op de rotonde gewoon staan wachten, terwijl je met je volledig uitgestrekte arm zo duidelijk als mogelijk aangeeft dat jij de andere kant op gaat. Rij dan gewoon ipv doen alsof je op mij moet wachtenquote:
[..]
Misschien niet willen proberen met >50km/h de rotonde over te knallen.
Richting aangeven wil ook veel helpen. Want het valt me op dat hele volksstammen daar schijt aan hebben tegenwoordig.
Die regelgeving is er dus al, maar omdat men zich er niet aan houdt, wil men meer regelgeving. Met het idee dat ze zich er dan wél aan houdenquote:
[..]
Daarom, die fietsen verbieden is onzinnig. Je kunt wel regelgeving opstellen om het allemaal wat veiliger te maken
Een maximum leeftijd op ebikes lijkt me verstandiger dan een minimumleeftijd als je ongelukken wil voorkomenquote:
[..]
Niets, maar het bekt nou eenmaal lekker om dat te zeggen.
Gewoon minimum leeftijd op die dingen, helm verplichten en daarnaast meer controle en ingrijpen bij bijv. mobieltjes op de fiets. Gewoon koppie d'r bij
Als automobilist kun je beter het zekere voor het onzekere nemen en even 2-3 sec langer wachten.quote:
[..]
Oh ja, ook nog zo'n ding. Ik geef op de fiets echt 99% van de keer richting aan, die ene procent is dom maar oprecht vergeten dan. Enfin, dan geef je richting aan en blijft zo'n auto op de rotonde gewoon staan wachten, terwijl je met je volledig uitgestrekte arm zo duidelijk als mogelijk aangeeft dat jij de andere kant op gaat. Rij dan gewoon ipv doen alsof je op mij moet wachten
Verklap ons dan eens in welke posting ik voor een verbod op deze voertuigen pleit.quote:
[..]
Je wil een voertuig verbieden nog een keer verbieden dat al op 3 verschillende manieren verboden is. Angst is de meest vriendelijke reden die ik voor zoiets gestoords kan bedenken.
Ik vind er niks zieligs aan.quote:
De regelgeving is het probleem niet, het is de handhaving.quote:
[..]
Die regelgeving is er dus al, maar omdat men zich er niet aan houdt, wil men meer regelgeving. Met het idee dat ze zich er dan wél aan houden
²Nee die regelgeving is er niet. Niet waar ik op doel tenminste. (Leeftijdsgrens, ik vind eigenlijk zelfs dat je bij ebikes vanaf een bepaald gewicht je am rijbewijs moet hebben, kenteken etc)quote:
[..]
Die regelgeving is er dus al, maar omdat men zich er niet aan houdt, wil men meer regelgeving. Met het idee dat ze zich er dan wél aan houden
Ja, dit dus. Ik roep het al tig jaar, de boetebedragen hoeven niet hoger, de pakkans moet omhoog.quote:
[..]
De regelgeving is het probleem niet, het is de handhaving.
Kan er geen medelijden mee hebben.quote:
Precies. Fuck een klein kind wat bebloed op de grond ligt tochquote:
Moet je maar niet als een idioot rondrijden.quote:
[..]
Precies. Fuck een klein kind wat bebloed op de grond ligt toch
Pakkans is echt wel reëel ik zie de laatste jaren amper nog opgevoerde scooters vergeleken met 20 jaar geleden toen ik jong was.quote:
[..]
Ja, dit dus. Ik roep het al tig jaar, de boetebedragen hoeven niet hoger, de pakkans moet omhoog.
Heel eng. Mensen zonder een empathisch bot in hun lichaamquote:
[..]
Moet je maar niet als een idioot rondrijden.
Je analogie slaat nergens op. Als jij als klant vraagt om een slagroomtaart met amandelen zou je die gewoon moeten krijgen als een bedrijf winst wilt maken. Vraag en aanbod.quote:Op donderdag 6 juni 2024 12:04 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Ik ging pas naar de bakker en wilde een slagroomtaart met chocolade aan de zijkant. Hadden ze niet, alleen met amandelen. Fucking treurig, ik stap gewoon een openbare gelegenheid in en krijg niet eens wat ik wil, wtf
Mwa die gastjes rijden als malloten, 30 over de stoep etc, hoef je geen medelijden mee te hebben.quote:
[..]
Heel eng. Mensen zonder een empathisch bot in hun lichaam
Dat de meeste asociale paupertokkies zijn mag geen verrassing zijn nee, maar als het echt om een kind gaat dan mag je de ouders aankijken die zo'n ding voor hem kopen. Als pubers al een onderontwikkeld brein hebben is dat bij kinderen natuurlijk al helemaal het gevalquote:
[..]
Mwa die gastjes rijden als malloten, 30 over de stoep etc, hoef je geen medelijden mee te hebben.
Ik kan eerder medelijden voor die kinderen opbrengen voor het feit dat ze onverstandige ouders hebben die toestaan dat hun kroost zich met zulke snelheden in het verkeer begeeft.quote:
[..]
Heel eng. Mensen zonder een empathisch bot in hun lichaam
Ergo: je hebt wel medelijden met ze. Goed zoquote:
[..]
Ik kan eerder medelijden voor die kinderen opbrengen voor het feit dat ze onverstandige ouders hebben die toestaan dat hun kroost zich met zulke snelheden in het verkeer begeeft.
Kan je me dat eens voorrekenen?quote:
van 7 naar 59 in 2 jaar, wat een paniek
er zijn 300 ziekenhuizen in nederland, dat zijn 5 mensen per jaar die op zo'n fiets zitten per ziekenhuis
Vooropgesteld dat die ouders het weten.quote:
[..]
Ik kan eerder medelijden voor die kinderen opbrengen voor het feit dat ze onverstandige ouders hebben die toestaan dat hun kroost zich met zulke snelheden in het verkeer begeeft.
Niet als zij om wat voor reden dan ook iets tegen amandelen hebben. Ze zouden ongetwijfeld in staat zijn een slagroomtaart met nicotine te maken, maar ondanks dat ze uiteindelijk winst willen maken is de kans toch groot dat ze dat niet gaan doen, al geef je ze er honderd euro voorquote:
[..]
Je analogie slaat nergens op. Als jij als klant vraagt om een slagroomtaart met amandelen zou je die gewoon moeten krijgen als een bedrijf winst wilt maken. Vraag en aanbod.
Overigens lopen fietsenzaken als een dolle, al jarenlang, dus die paar geweigerde lui die hun kind zat zijn en dus een fatbike voor ze willen kopen zorgen niet voor inkomstenderving
Oortjes in/koptelefoon op en totaal niet opletten op verkeer van rechts dat voorrang heeft.
Het valt nog mee dat er niet meer dodelijke ongelukken mee gebeuren.
Dit zijn de snorfietsen van nu.
Zorg voor een helmplicht en de interesse van de jochies verdwijnt, net als toen met de snorfiets gebeurde.
[ Bericht 0% gewijzigd door StateOfMind op 06-06-2024 13:12:26 ]
Ouderen maken veel meer ongelukken met een ebike dan jongeren. Waarom zou je dan een minimum leeftijd instellen en geen maximum leeftijd?quote:
[..]
Nee die regelgeving is er niet. Niet waar ik op doel tenminste. (Leeftijdsgrens, ik vind eigenlijk zelfs dat je bij ebikes vanaf een bepaald gewicht je am rijbewijs moet hebben, kenteken etc)
Sowieso zouden kinderen beter zelf trappen.
Oh dat de ouders verantwoordelijk zijn ben ik zeker met je eens. Verder gun ik ook niemand ernstige verwondingen maar een keer flink op je muil gaan omdat je met achterlijke snelheden je voortbeweegt kan soms best verhelderend werken.quote:
[..]
Dat de meeste asociale paupertokkies zijn mag geen verrassing zijn nee, maar als het echt om een kind gaat dan mag je de ouders aankijken die zo'n ding voor hem kopen. Als pubers al een onderontwikkeld brein hebben is dat bij kinderen natuurlijk al helemaal het geval
We hebben nu ook geen maximum leeftijd voor rijbewijzen of certificering van ouderen. Je kan wel een medische keuring verplichten zoals dat nu ook het geval is voor rijbewijzen.quote:
[..]
Ouderen maken veel meer ongelukken met een ebike dan jongeren. Waarom zou je dan een minimum leeftijd instellen en geen maximum leeftijd?
Of voor 65+ een helmplicht.quote:
[..]
Ouderen maken veel meer ongelukken met een ebike dan jongeren. Waarom zou je dan een minimum leeftijd instellen en geen maximum leeftijd?
Wat een kutargumenten weer, van iedereen, ook van de fietsersbond.quote:
https://nos.nl/nieuwsuur/(...)leeftijd-bestuurders
Meer verbieden is nooit de oplossing. Volgens mij is Nederland het enige land in de EU waar e-steps verboden zijn. Of geen "vergunning" voor verleend wordt.
Als ik een bakker 100 euro geef voor een taart met nicotine in maakt diegene dat zoquote:
[..]
Niet als zij om wat voor reden dan ook iets tegen amandelen hebben. Ze zouden ongetwijfeld in staat zijn een slagroomtaart met nicotine te maken, maar ondanks dat ze uiteindelijk winst willen maken is de kans toch groot dat ze dat niet gaan doen, al geef je ze er honderd euro voor
Overigens lopen fietsenzaken als een dolle, al jarenlang, dus die paar geweigerde lui die hun kind zat zijn en dus een fatbike voor ze willen kopen zorgen niet voor inkomstenderving
quote:
[..]
Als ik een bakker 100 euro geef voor een taart met nicotine in maakt diegene dat zo
Nee want hij mag dat niet verkopen.quote:
[..]
Als ik een bakker 100 euro geef voor een taart met nicotine in maakt diegene dat zo
Devastatorquote:
50-60mg nicotine is al dodelijk voor een volwassen persoon.quote:
[..]
Als ik een bakker 100 euro geef voor een taart met nicotine in maakt diegene dat zo
Eet smakelijk
Verandert die in een fatbike?quote:
Net zoals veel van die fatbikes die via Ali en temu vaak niet eens aan onze CE eisen voldoen. Winkels controleren maar websites kunnen maar slechte meuk blijven verkopen.quote:
Hij maakt er prut vanquote:
Op 
Prutbikesquote:
Wat ik ervan begrijp halen ze af fabriek al een veel hogere maximum snelheid, sowieso grotere motorvermogens dan "Europese" fietsen. Dus ze moeten voor de Europese markt begrensd worden, en dat is zo te omzeilen.quote:
[..]
Geldt dat ook voor fatbikes? Die zijn niet van Shimano of Bosch neem ik aan.
Daarom kunnen ze makkelijker opgevoerd worden zonder chip?
Er zit vast bijna geen software in, gashandel in duwen = vol vermogen.
Ja eens maar daar riskeer je vervolgens mee van de weg gehaald te worden. Ik vermoed dat als ze de fatbikes gaan verbieden of aan banden leggen jongeren massaal overstappen op (snelle) ebikes.quote:
[..]
Net zoals veel van die fatbikes die via Ali en temu vaak niet eens aan onze CE eisen voldoen. Winkels controleren maar websites kunnen maar slechte meuk blijven verkopen.
https://www.geekmaxi.com/(...)000w-motor-2963.htmlquote:
[..]
Wat ik ervan begrijp halen ze af fabriek al een veel hogere maximum snelheid, sowieso grotere motorvermogens dan "Europese" fietsen. Dus ze moeten voor de Europese markt begrensd worden, en dat is zo te omzeilen.
Er zit vast bijna geen software in, gashandel in duwen = vol vermogen.
Deze loopt standaard al 50+ Hoef je niks aan te modificeren.
Dan is het stoere er wel een heel eind van af. Het is een imago object geworden.quote:
[..]
Ja eens maar daar riskeer je vervolgens mee van de weg gehaald te worden. Ik vermoed dat als ze de fatbikes gaan verbieden of aan banden leggen jongeren massaal overstappen op (snelle) ebikes.
1000W is echt belachelijk veel, in een gewone E-bike (tot 25 km/u) worden maximaal 250W motoren toegepast.quote:
[..]
https://www.geekmaxi.com/(...)000w-motor-2963.html
Deze loopt standaard al 50+ Hoef je niks aan te modificeren.
Een ebike is toch niet zo "stoer" als een fatbike?quote:
[..]
Ja eens maar daar riskeer je vervolgens mee van de weg gehaald te worden. Ik vermoed dat als ze de fatbikes gaan verbieden of aan banden leggen jongeren massaal overstappen op (snelle) ebikes.
Dat idee heb ik ook jaquote:
[..]
Dan is het stoere er wel een heel eind van af. Het is een imago object geworden.
Zo'n fatbike ziet er 'stoer' uit.
En een gewone ebike niet.
En Speedpedelecs zijn ontzettend duur, en duw hebben een kenteken en een helmplicht.
De ouders zouden die kinderen van hun fatbike moeten trappen.quote:
Geen idee eigenlijk waarom je een rijbewijs moet hebben om een snorfiets te besturen, maar wel gewoon als 12-jarige op een fatbike mag rond crossen.
Sowieso zouden kinderen beter zelf trappen.
Tsja. Vaak zijn die ouders van een bepaald niveau hè...quote:
[..]
De ouders zouden die kinderen van hun fatbike moeten trappen.
Ook, maar het is toch ook vooral praktisch.quote:
[..]
Dan is het stoere er wel een heel eind van af. Het is een imago object geworden.
Veel ouders kopen zo'n ding in plaats van een duur busabonnement.
Daarbij blijft een fatbike ondanks specifieke uiterlijke kenmerken in essentie een e-bike. Er zal dus duidelijke wetgeving moeten komen t.a.v. jongeren als het gaat om e-bikes. Anders is de volgende hype speedpedelecs of speedtrikes of whatever ook maar een elektromotor in geplaatst kan worden.
Wat moet een 10-12 jarige met een bus abonnement? Het is gewoon een hebbeding geworden en wordt voor een groot deel totaal niet gebruikt waar het voor bedoelt is: snel grote afstanden afleggen.quote:
Veel ouders kopen zo'n ding in plaats van een duur busabonnement.
Eigen observatie, maar op verbindingsfietspaden buiten de stad zie je ze zelden inderdaad. Je ziet ze vooral in de stad zelf. Oververtegenwoordiging in bepaalde wijken.quote:
[..]
Wat moet een 10-12 jarige met een bus abonnement? Het is gewoon een hebbeding geworden en wordt voor een groot deel totaal niet gebruikt waar het voor bedoelt is: snel grote afstanden afleggen.
Naar school?quote:
[..]
Wat moet een 10-12 jarige met een bus abonnement?
Meeste wat er op rond kart is van middelbare schoolleeftijd.
Die dingen hebben een beperkte range zeker als ze opgevoerd zijn dus daar zijn ze sowieso niet voor bedoeld.quote:Het is gewoon een hebbeding geworden en wordt voor een groot deel totaal niet gebruikt waar het voor bedoelt is: snel grote afstanden afleggen.
Niet allemaal, maar van wat ik er hier op zie rondrijden is wel zeker 80 procent afkomstig uit een bepaald milieu, ja.quote:
[..]
Tsja. Vaak zijn die ouders van een bepaald niveau hè...
De meeste brugpiepers, ook die uit het buitengebied, fietsen gewoon.quote:
Geen idee hoeveel fatbikes maar merendeel is sowieso elektrisch tegenwoordig ga daar maar van uit.quote:
[..]
De meeste brugpiepers, ook die uit het buitengebied, fietsen gewoon.
Ik zie veel schooljeugd in het buitengebied fietsen maar die hebben bijna allemaal een e-bike.quote:
[..]
De meeste brugpiepers, ook die uit het buitengebied, fietsen gewoon.
Dat is waarschijnlijk de eerste belofte die ouders doen aan hun pubers als ze in het buitengebied gaan wonen waar de huizen goedkoper zijnquote:
[..]
Ik zie veel schooljeugd in het buitengebied fietsen maar die hebben bijna allemaal een e-bike.
.Wat ik heel goed kan begrijpen, desondanks is er een groot verschil tussen een e-bike en een fatbike wmb.quote:
[..]
Ik zie veel schooljeugd in het buitengebied fietsen maar die hebben bijna allemaal een e-bike.
Tekenend voor deze tijd. Tevens de ouders verplichten een normale fiets te kopen voor hun kroost. Tot minimaal 16.quote:
[..]
Gewoon fietsen? Kunnen ze niet meer. Hebben ze niet meer.
Pas geleden was er verkeersexamen en de kinderen moesten dat op een gewone fiets afleggen.
Een hoop ouders over de zeik, want hun kinderen hadden geen gewone fiets.
Een fatbike is voor de wet een doodnormale ebike...
- Die alleen trapondersteuning mag geven, dus geen gashendel.
- De alleen ondersteuning mag geven tot 25 km/u, daarboven mag je lekker zelf trappen met je luie reet.
- Die een motorvermogen van max 250W mag hebben (Dat trapt
Robert Gesink gewoon in Z2.)Alles wat hier niet aan voldoet is een illegale brommer en hoort
in de shredder 300 ziekenhuizen / 59 slachtoffers = 5 personen per ziekenhuisquote:
[..]
Kan je me dat eens voorrekenen?
Maar wat ik eigenlijk bedoelde is dat het niet zo gek is dat er meer slachtoffers met fatbikes zijn (daarom reageerde ik iets later met dat er in 1900 in totaal 0 slachtoffers waren met auto ongelukken)
Er zijn simpel weg meer fatbikes dus naar ratio ook meer slachtoffers
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 06-06-2024 14:44:35 ]
Serieus?quote:
[..]
300 ziekenhuizen / 59 slachtoffers = 5 personen per ziekenhuis
Maar wat ik eigenlijk bedoelde is dat het niet zo gek is dat er meer slachtoffers met fatbikes zijn (daarom reageerde ik iets later met dat er in 1900 in totaal 0 slachtoffers waren met auto ongelukken)
Er zijn simpel weg meer fatbikes dus naar ratio ook meer slachtoffers
Hier ook, maar het gros moet idd wel een pokke-eind fietsen, dus ook met een e-bike krijgen ze nog steeds meer beweging dan de gemiddelde stadspuber.quote:
[..]
Ik zie veel schooljeugd in het buitengebied fietsen maar die hebben bijna allemaal een e-bike.
Fatbikes zie ik hier nagenoeg niet, wel als ik in de stad rondloop.
We hebben nu ook geen minimumleeftijd voor ebikes dus wat we nu wel of niet hebben lijkt me een matig uitgangspuntquote:
[..]
We hebben nu ook geen maximum leeftijd voor rijbewijzen of certificering van ouderen. Je kan wel een medische keuring verplichten zoals dat nu ook het geval is voor rijbewijzen.
Ja je kan er dus over discussiëren of dat er moet komen. Ik vind van wel.quote:
[..]
We hebben nu ook geen minimumleeftijd voor ebikes dus wat we nu wel of niet hebben lijkt me een matig uitgangspunt
is dat te veel per jaar per ziekenhuis?quote:
De enige kloppende reactie in dit topic. Wet- en regelgeving moet vooral duidelijk zijn zoals het vroeger ook daadwerkelijk was. Het probleem zit niet in de e-fiets, dikke fiets of jemoederfiets. Het probleem is dat er een clusterfuck aan definities en uitzonderingen is ontstaan door falende beleidsmakers.quote:
Het is ook allemaal zo verstandelijk beperkt zoals beleid tot stand komt.
Vorige situatie:
1. Scooter met helm vanaf 16, max. snelheid: 45 km/u.
2. Snorfiets zonder helm vanaf 16, max. snelheid 25 km/u.
3. Autorijbewijs vanaf 18.
We hebben blijkbaar veel overlast van snorfietsen en erkennen niet het nut, doel en de wens van de bevolking om hier gebruik van te maken dus dit tackelen wij door
A) Leeftijd voor behalen rijbewijs naar 17 jaar te verlagen (met bijrijder). Blijf je nog steeds met een relatief belangrijk gegeven zitten dat een auto voor 90% van de jongeren te duur is en dus niet zal worden aangeschaft.
B) Helmplicht bij snorfietsen zodat dit voertuig niet meer interessant is.
Probleem opgelost aldus de high-fivende beleidsmakers.
En zie hier, de fat”bike” wint terrein. Bizar zeg, dit verwacht je niet.
Je hebt een:
Fiets = Ongemotoriseerd en aandrijving werkt enkel op spierkracht. Het enige elektrische aan een fiets is de verlichting.
Snorfiets = Fiets met hulpmotor. Dat betekent dat het mogelijk moet zijn om met spierkracht of gemotoriseerd te kunnen fietsen. Max. 25 km/u.
Bromfiets = Fiets dat volledig gemotoriseerd kan voortbewegen zonder verplichting van een inrichting voor spierkrachtaandrijving. Max 45 km/u.
De elektrische fiets had nooit als fiets gecategoriseerd mogen worden. De uitzondering dat dit alleen met trapondersteuning mag en tot 25 km/u was het begin van de problemen die zich in eerste instantie vooral bij ouderen manifesteerde. Het is dan ook hypocriet om de jongeren de schuld te geven, terwijl dit in alle leeftijdscategorieën problemen geeft. Als de regels vanaf begin consequent werden gehanteerd dan was het nooit zover gekomen dat 16-minners gemotoriseerde voertuigen mochten bedienen. Probeer nu maar eens de boel terug te draaien....
En ik vind dat als je wil kijken naar het aantal ongevallen met ebikes je beter naar een maximumleeftijd kan kijken. Dat is veel logischer dan een minimumleeftijd, want die veroorzaken veel meer ongevallen en lopen ook nog eens veel sneller ernstige schade op.quote:
[..]
Ja je kan er dus over discussiëren of dat er moet komen. Ik vind van wel.
Ben jij nu een wheeled warrior?quote:
[..]
Klopt, ik woon ook op de Veluwe en het is echt ergerlijk aan het worden. In een half jaar tijd ook een enorme toename aan die dingen. Zitten nu al kinderen van amper 10 jaar op die dingen, vaak met 2 tegelijk en natuurlijk ook nog een mobiele telefoon erbij.
Nog los van de 'hangjeugd' die met die fatbikes door winkelcentra scheurt en een beetje stoer loopt te doen.
Overigens wordt die terreur veroorzaakt door zaken die al verboden maar zoals altijd proberen we het falen van handhaving te verbloemen met nog strengere wetgeving. Een fatbike is niets anders dan een elektrische fiets met dikke banden.
Je beantwoord mijn vraag met een tegenvraag. Beetje jammer.quote:
[..]
is dat te veel per jaar per ziekenhuis?
Maar doe je eigen rekensom (300 ziekenhuizen / 59 slachtoffers = 5 personen per ziekenhuis) nog eens opnieuw, dan heb je je antwoord.
Los daarvan: Elk slachtoffer is er één te veel.
Dat is een dooddoener.quote:
[..]
Los daarvan: Elk slachtoffer is er één te veel.
In het verkeer vallen er nu eenmaal slachtoffers.
Handhaving is iets wat er nu mist.
"Vroeger" werd je door oom motoragent letterlijk van je brommer getrapt.
quote:
[..]
Dat is een dooddoener.
In het verkeer vallen er nu eenmaal slachtoffers.
Handhaving is iets wat er nu mist.
"Vroeger" werd je door oom motoragent letterlijk van je brommer getrapt.
2:20 ongeveer, heerlijke beelden
Kindje op de foto kan niet eens met zijn voetjes bij de grond ......quote:Het aantal ongelukken waarbij jongeren op fatbikes betrokken zijn neemt toe. Zaterdag raakten er nog twee jonge meisjes uit Breda zwaargewond toen ze met hun fatbike in botsing kwamen met een auto. Er gaan stemmen op om een minimumleeftijd in te stellen voor fatbikes, maar volgens onderzoekers is dat juridisch niet mogelijk.
Uit cijfers van kenniscentrum VeiligheidNL blijkt dat er in 2022 zeven fatbikebestuurders op de spoedeisende hulp belandden. In 2023 waren dat er al 59 en alleen al in de eerste vier maanden van dit jaar waren er 33 ongelukken. Als het in dit tempo doorgaat, komen we volgens onderzoekers in 2024 uit op zo'n 100 ongelukken.
Onder 16 geen fatbike
VeiligheidNL pleitte daarom onlangs voor een verbod van de fatbike voor kinderen jonger dan 16 jaar. "Deze jonge doelgroep is onvoldoende in staat om risico's goed in te schatten, waardoor zij zowel voor zichzelf als voor andere weggebruikers onnodige risico's nemen", zo meldde het kenniscentrum.
Ook Veilig Verkeer Nederland riep eerder om maatregelen zoals een leeftijdsgrens. Een meerderheid van de Tweede Kamer wilde dat de minister onderzocht of zoiets mogelijk was. Hij schakelde onderzoeksbureau Sweco in om die klus te klaren.
Wat onderscheidt een fatbike?
Een minimumleeftijd instellen voor fatbikes blijkt lastig. Sweco onderzocht of het juridisch haalbaar is en het antwoord is helder: nee, dat is het niet. Dat komt omdat het moeilijk is om juridisch onderscheid te maken tussen fatbikes en andere e-bikes. Een minimumleeftijd zou dan meteen voor alle e-bikes gelden.
Maar er is toch een opvallend verschil tussen e-bikes en fatbikes? Een fatbike heeft veel dikkere banden. Toch is dat onderscheid volgens de onderzoekers niet waterdicht. Dat komt omdat niet aantoonbaar is dat dikkere banden gevaarlijker zijn. Ook zou een dikke banden-regel makkelijk te omzeilen zijn, bijvoorbeeld door de banden nèt iets dunner te maken.
Leeftijdsgrens voor alle e-bikes
Eind vorig jaar schreven 45 burgemeesters, waaronder die van Roosendaal en ’s-Hertogenbosch, een brief aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) waarin ze pleitten voor een minimumleeftijd voor alle e-bikes. "We roepen u op om in te grijpen en te komen met een concreet pakket van maatregelen voor de korte termijn. (...) De verkeersveiligheid kan niet langer wachten", zo staat er te lezen.
Zo'n verbod kan juridisch wel, maar is volgens de onderzoekers van Sweco geen goed idee. Dat benadeelt namelijk een groep van circa 32.000 leerlingen in landelijk gebied, die ver van school wonen. "Deze groep zou dan moeten lijden onder de aanpak van overlast van een kleine groep fatbikegebruikers", zegt Hans Drolenga van Sweco. Hij vindt het een voordeel dat scholieren zich meer fysiek moeten inspannen als ze niet meer op e-bikes mogen rijden, maar dat weegt wat hem betreft niet op tegen de nadelen.
Te gek voor woorden eigenlijkquote:
Dit is waarom er geen minimumleeftijd voor fatbikes komt
[ afbeelding ]
[..]
Kindje op de foto kan niet eens met zijn voetjes bij de grond ......
Dat artikel legt het wel goed uit trouwens.quote:
Dit is waarom er geen minimumleeftijd voor fatbikes komt
[ afbeelding ]
[..]
Kindje op de foto kan niet eens met zijn voetjes bij de grond ......
Dat artikel is natuurlijk een verhaaltje waarom zogenaamd er geen verbod kan komen omdat wat kinderen in buitengebieden dan geen ebike kunnen hebben. Wat natuurlijk een vaag argument is vroeger mochten kinderen onder de 16 ook niet op door een motor aangedreven voertuig rijden zonder scooter rijbewijs en kwamen die kinderen ook allemaal naar school.quote:
[..]
Dat artikel legt het wel goed uit trouwens.
Verzekering willen ze niet verzekeren
Ik zeg minimum leeftijd en verzekeringsplicht.
Zijn zat mogelijkheden voor een elektrische fiets.quote:
[..]
Dat artikel is natuurlijk een verhaaltje waarom zogenaamd er geen verbod kan komen omdat wat kinderen in buitengebieden dan geen ebike kunnen hebben. Wat natuurlijk een vaag argument is vroeger mochten kinderen onder de 16 ook niet op door een motor aangedreven voertuig rijden zonder scooter rijbewijs en kwamen die kinderen ook allemaal naar school.
Wel ben ik voor dat ieder voertuig dat anders aangedreven is dank de mens alleen, dus ook als er maar een klein hulpmiddel op zit, een helmplicht moet krijgen.
Je gaat er niet dood aan en het is goed voor je conditie.
Ook pre-ebike moesten hele wagonladingen kinderen door weer en wind naar school fietsen en daar is nog nooit iemand slechter van geworden.
De fatbike heeft een 'stoer'
imago en is, daardoor juist populair.Er zijn 3 opties.
-Maak alle voertuigen met een (hulp)motor 16+
-Of voer een helmplicht in (de snorfiets was daarna niet meer populair).
-Of doe niks, maar accepteer dan dat er veel (ernstige) ongelukken zullen blijven gebeuren.
Precies. Ik weet wel zeker als ik nog een jeugdig persoon zou zijn dat ik een fatbike zou kopen. Het ziet er uit als een bromfiets die ik in de jaren 70/80 had. En dat voor zo gemiddeld 1100 euro nieuw. En de snelheid is ook geweldig. Ik weet niet of die fatbikes makkelijk op te voeren zijn. Meer vermogenquote:
[..]
Een ebike is toch niet zo "stoer" als een fatbike?
Ik zie die 1100 alleen op AliExpress en dat zou ik als puber totaal niet aandurven.quote:
[..]
Precies. Ik weet wel zeker als ik nog een jeugdig persoon zou zijn dat ik een fatbike zou kopen. Het ziet er uit als een bromfiets die ik in de jaren 70/80 had. En dat voor zo gemiddeld 1100 euro nieuw. En de snelheid is ook geweldig. Ik weet niet of die fatbikes makkelijk op te voeren zijn. Meer vermogen
Nou, hier in Maastricht bij een zeer grote zaak 1100 euro voor het model dat ik op de foto zie. Ik probeer het eens op te zoeken. Ik weet niet of dit mag. Anders halen ze link maar weg.quote:
[..]
Ik zie die 1100 alleen op AliExpress en dat zou ik als puber totaal niet aandurven.
https://www.lasourisscoot(...)ehYruIcaAh6JEALw_wcB
Hier in de buurt lijkt het wel of de ouders het juist aanmoedigen. Mijn buurkinderen hebben er elk 1 en die gaan veel te hard. Maar het lijkt wel alsof die ouders het geen moer interesseert. Totdat er eentje onder een auto ligt.quote:
Hier ligt toch ook een grote verantwoording voor de ouders.
Integraalhelm dan maar? Want die fietshelm is alleen bruikbaar bij eenzijdige ongelukken tot zo’n 20 km per uur. Je hebt maar heel weinig aan de standaard fietshelm, behalve wanneer je mensen minder wilt laten fietsen.quote:
[..]
Zijn zat mogelijkheden voor een elektrische fiets.
Wel ben ik voor dat ieder voertuig dat anders aangedreven is dank de mens alleen, dus ook als er maar een klein hulpmiddel op zit, een helmplicht moet krijgen.
Gezien de moeite die veel ouders tegenwoordig in de opvoeding (notquote:
Hier ligt toch ook een grote verantwoording voor de ouders.
) van hun kinderen steken, gaat het daar al fout.Onopgevoed blaag wil zo'n ding, blijft erom blèren, krijgt uiteindelijk zo'n cheapass China meuk ding.
Uiteraard met gashendel.
Kan natuurlijk niet voor heel het land spreken, maar hier in de regio zie ik ze vooral bij aso jeugd uit 'de mindere wijken'.
Jij woont in zo'n wijk als de mijnequote:
[..]
Gezien de moeite die veel ouders tegenwoordig in de opvoeding (not
Onopgevoed blaag wil zo'n ding, blijft erom blèren, krijgt uiteindelijk zo'n cheapass China meuk ding.
Uiteraard met gashendel.
Kan natuurlijk niet voor heel het land spreken, maar hier in de regio zie ik ze vooral bij aso jeugd uit 'de mindere wijken'.
Die zaak heb ik toevallig laatst voorbij zien komen in een programma over transport en douane, en zij halen hun producten ook met containers vol uit China.quote:
[..]
Nou, hier in Maastricht bij een zeer grote zaak 1100 euro voor het model dat ik op de foto zie. Ik probeer het eens op te zoeken. Ik weet niet of dit mag. Anders halen ze link maar weg.
https://www.lasourisscoot(...)ehYruIcaAh6JEALw_wcB
[ Bericht 0% gewijzigd door StateOfMind op 17-06-2024 09:42:16 ]
Ik heb het grootste deel van mijn leven in dat soort wijken gewoondquote:
[..]
Jij woont in zo'n wijk als de mijne
12 jaar geleden naar een piepklein dorpje op het platteland verhuisd.
Maar ik kom er nog vaak wegens familie
Okies, ben daar niet zo in thuis en wist dat niet. Tja wat komt er tegenwoordig niet uit China. Ben daar ook totaal niet blij mee. Als dat zo is dan zou ik het ook niet kopen.quote:
[..]
Due zaak heb ik toevallig laatst voorbij zien komen in een programma over transport en douane, en zij halen hun producten ook met containers vol uur China.
Maar ja voor die prijs kan ik mij voorstellen dat dit massaal gekocht word. Het is stukken goedkoper dan een merk elektidche fiets zoals bijvoorbeeld Gazelle. Bovendien ziet het er leuk uit voor een jeugdig persoon.
Ik herkende de naam toevalligquote:
[..]
Okies, ben daar niet zo in thuis en wist dat niet. Tja wat komt er tegenwoordig niet uit China. Ben daar ook totaal niet blij mee. Als dat zo is dan zou ik het ook niet kopen.
quote:
[..]
Due zaak heb ik toevallig laatst voorbij zien komen in een programma over transport en douane, en zij halen hun producten ook met containers vol uur China.
Ik wil mensen niet minder laten fietsen. Ik zie alleen dat elektrische fietsen voor jong en oud te onveilig zijn voor de snelheden die ze gaan. Ze gaan 25 en vaak nog opgevoerd ook. Superpopulair bij oudjes en een absolute rising star in aantal en ernst van verkeersongelukken.quote:
[..]
Integraalhelm dan maar? Want die fietshelm is alleen bruikbaar bij eenzijdige ongelukken tot zo’n 20 km per uur. Je hebt maar heel weinig aan de standaard fietshelm, behalve wanneer je mensen minder wilt laten fietsen.
Voor ouders.quote:
Ik zie af en toe koters van 7 of zo op die dingen voorbij flitsen. Nou dan maar een leeftijd aan verbinden met hoge boete of zo.
Je hebt gelijk. De lokale grote fietszaak is 3x zo duur.quote:
[..]
Nou, hier in Maastricht bij een zeer grote zaak 1100 euro voor het model dat ik op de foto zie. Ik probeer het eens op te zoeken. Ik weet niet of dit mag. Anders halen ze link maar weg.
https://www.lasourisscoot(...)ehYruIcaAh6JEALw_wcB
? Worden ze juist hard van. Kan helemaal geen kwaad om ietsjes verder te fietsen.quote:
Ik snap de opmerkingen van stedelingen, echter woont niet iedereen in een stad.
De E-bikes zijn een uitkomst voor kids in de polders bv. Ipv 15-20km zwoegen op de fiets tegen de wind in, kunnen ze heerlijk op het gemak naar school.
Ik heb zelf ook een jaar lang elektrisch gefietst, maar dat doe ik nu alleen nog voor de lange ritten. Voor het dagelijkse verkeer gebruik ik nu weer een gewone fiets, want je conditie en beenspieren gaan anders snel achteruit.
Het is natuurlijk wel zo, dat veel buslijnen zijn opgeheven, dus je hebt wel veel minder mogelijkheden zonder auto.
Het aantal fietsongelukken is per hoofd van de bevolking gedaald, het wordt echter steeds drukker (vooral in de randstad) waardoor het aantal ongelukken hoger wordt in absolute zin. Ik ben voor een integraalhelmplicht bij dit soort fietsen, die hebben zin. De Europese lobby wil een fietshelmplicht, die niets uit gaat maken bij dit soort fietsen en nadelige effecten hebben bij normale fietsen (waar dus minder ongelukken gebeuren dan tien jaar geleden bij jongeren en iets meer ongelukken bij ouderen). Nogmaals: de fietshelm werkt zo goed als niet bij dit soort fietsers, enkel eenzijdig en minder dan 20km/h. Er is een reden waarom de fietsbond nooit op een fietshelmplicht is overgestapt, en dat is de wetenschap. Niemand zit te wachten op generieke maatregelen op alle soorten fietsen.quote:
[..]
Ik wil mensen niet minder laten fietsen. Ik zie alleen dat elektrische fietsen voor jong en oud te onveilig zijn voor de snelheden die ze gaan. Ze gaan 25 en vaak nog opgevoerd ook. Superpopulair bij oudjes en een absolute rising star in aantal en ernst van verkeersongelukken.
Dus bij dit soort opmerkingen hoort een bepaling over welke soort fiets en/of leeftijd je het hebt en welke helm je belieft te verplichten. Dat is eigenlijk mijn punt voordat het gesprek verder vertroebeld raakt.
Als je makkelijk met beide voeten op de grond kunt staat je zadel te laag.quote:
Kindje op de foto kan niet eens met zijn voetjes bij de grond ......
Ongelukken met de elektrische fiets dan weer niet, daar stijgt het.quote:
[..]
Het aantal fietsongelukken is per hoofd van de bevolking gedaald,
https://www.fietsersbond.(...)en-met-e-bikes-zien/
Denk jij serieus dat het comfortabel is om met een integraalhelm te gaan fietsen?quote:het wordt echter steeds drukker (vooral in de randstad) waardoor het aantal ongelukken hoger wordt in absolute zin. Ik ben voor een integraalhelmplicht bij dit soort fietsen, die hebben zin. De Europese lobby wil een fietshelmplicht, die niets uit gaat maken bij dit soort fietsen en nadelige effecten hebben bij normale fietsen (waar dus minder ongelukken gebeuren dan tien jaar geleden bij jongeren en iets meer ongelukken bij ouderen). Nogmaals: de fietshelm werkt zo goed als niet bij dit soort fietsers, enkel eenzijdig en minder dan 20km/h. Er is een reden waarom de fietsbond nooit op een fietshelmplicht is overgestapt, en dat is de wetenschap. Niemand zit te wachten op generieke maatregelen op alle soorten fietsen.
Dus bij dit soort opmerkingen hoort een bepaling over welke soort fiets en/of leeftijd je het hebt en welke helm je belieft te verplichten. Dat is eigenlijk mijn punt voordat het gesprek verder vertroebeld raakt.
Dat gaat me echt een stap te ver. Bij fietsen span je in, bij inspanning ga je ademen, ademen in een integraalhelm gaat niet echt super, in tegendeel.
Gaat zn doel voorbij.
Doden met electrische fietsen worden geschat op 40% van de fietsdoden (waarvan het overgrote deel wordt aangereden door bestelbussen en auto’s). Precieze data staat niet op het CBS helaas. Het aantal doden onder jongeren is sinds 1996 afgenomen (terwijl ze de meeste fietskilometers maken) en het aantal doden onder ouderen (vnl 70+) is flink toegenomen sinds 1996. Het enige wat helpt, zeker bij electrische fietsen, zijn integraalhelmen. Wil je veiligheid, dan is een fietshelm een wassen neus en heeft in andere landen voor minder fietsers en meer automobilisten gezorgd.quote:
[..]
Ongelukken met de elektrische fiets dan weer niet, daar stijgt het.
https://www.fietsersbond.(...)en-met-e-bikes-zien/
[..]
Denk jij serieus dat het comfortabel is om met een integraalhelm te gaan fietsen?
Dat gaat me echt een stap te ver. Bij fietsen span je in, bij inspanning ga je ademen, ademen in een integraalhelm gaat niet echt super, in tegendeel.
Gaat zn doel voorbij.
Ook het is een feit dat het aantal auto’s flink is toegenomen, veel meer dan er weg is bijgekomen. Het aantal fietsslachtoffers is niet evenredig meer geworden (zelfs minder per hoofd vd bevolking). De discussie is meer of een fatbike of andere zeer snelle electrische fiets wel geschikt is op de huidige infra en of er leeftijdsgrenzen (boven en onder) en evt andere beperkingen in moeten worden gezet, zeker als deze fietsen meer en meer in het straatbeeld gaan komen en inderdaad blijkt dat deze specifieke groep meer doden ondervindt. Speedpedelechelm of integraalhelm is daar gewoon een optie bij, mocht men dit een daadwerkelijk groot probleem vinden dat hier iets aan gedaan moet worden.
Ik ben in ieder geval tegen een generieke fietshelmmaatregel, omdat “andere landen dat ook doen”. Dat schiet het doel wat mij betreft pas echt voorbij.
Z.s.m. minimum leeftijd invoeren aub want dit gaat helemaal nergens meer over.quote:
Ga eens met een integraalhelm op fietsen zou ik zeggen. Tegen de wind in en zonder trapondersteuning.quote:
Ik ben in ieder geval tegen een generieke fietshelmmaatregel, omdat “andere landen dat ook doen”. Dat schiet het doel wat mij betreft pas echt voorbij.
Schelden is niet nodig.
[ Bericht 1% gewijzigd door Straatcommando. op 17-06-2024 21:52:51 ]
Even wat minder extreem: minstens de helft van de tieners (in mijn beleving) heeft een elektrische fiets en fietst alleen binnen de stad.quote:
Veel ouders zijn belachelijk dom. Je kunt ze vaak al herkennen aan het feit dat ze hun dochters met 1 jaar al in nepleren leggings heisen en de jongetjes in een electrische micro-BMW/Audi proppen als ze gaan wandelen. Het is ook te triest voor woorden, de mensheid. Ook niet gek dus dat ze hun kroost met 8 jaar al een fatbike cadeau doen.
Dan vraag ik me A af waarom dat überhaupt nodig is en B hoe het met de conditie van de jeugd is gesteld straks als het gros niet meer heeft leren doortrappen.
Er zijn verschillende technologien. Bij 'ouwe lullen e-bikes' moet je trappen / kracht zetten en wordt het trappen ondersteund door de motor waardoor je minder hard hoeft te trappen. De motor is geplaatst bij de crank en ondersteunt het trappen. Een torque-sensor meet hoe hard je trapt en bepaalt het wind-mee-effect. Maar je moet wel degelijk zelf trappen.quote:
Als je niet hoeft te trappen is het toch gewoon een brommer / scooter?
Bij fatbikes en goedkope ebikes hoef je de fiets slechts te laten weten dat je trapt en dan gaat de motor in het achterwiel (soms voorwiel) gewoon aan. Je kan de ketting demonteren en dan nog kan je 'fietsen'. Dit vraagt nul inspanning. Een (verboden) gashendel is ook relatief makkelijk te installeren. Ook het opvoeren van deze "fietsen" is relatief eenvoudig. Bestellen op ali met een niet gecertificeerde accu is kinderspel.
Tijd dat er regels komen
Helmplicht
Keurmerk voor de accu
Verzekeringsplicht
Minimum leeftijd
En, oja probeer het positief te houden: elke fatbike is een scooter minder
Ik dacht al, ik herken dat echt niet, dat je alleen maar de suggestie van trappen hoeft te doen, maar onze E-bikes hebben een middenmotor en ondersteunen dus werkelijk op het trappen zelf.quote:
[..]
Er zijn verschillende technologien. Bij 'ouwe lullen e-bikes' moet je trappen / kracht zetten en wordt het trappen ondersteund door de motor waardoor je minder hard hoeft te trappen. De motor is geplaatst bij de crank en ondersteunt het trappen. Een torque-sensor meet hoe hard je trapt en bepaalt het wind-mee-effect. Maar je moet wel degelijk zelf trappen.
Bij fatbikes en goedkope ebikes hoef je de fiets slechts te laten weten dat je trapt en dan gaat de motor in het achterwiel (soms voorwiel) gewoon aan. Je kan de ketting demonteren en dan nog kan je 'fietsen'. Dit vraagt nul inspanning. Een (verboden) gashendel is ook relatief makkelijk te installeren. Ook het opvoeren van deze "fietsen" is relatief eenvoudig. Bestellen op ali met een niet gecertificeerde accu is kinderspel.
Tijd dat er regels komen
Helmplicht
Keurmerk voor de accu
Verzekeringsplicht
Minimum leeftijd
En, oja probeer het positief te houden: elke fatbike is een scooter minder
Wat ik die jonge bezorgertjes op een e-bike (meestal met voorwielmotor) zie doen, dat vaart blijven houden terwijl ze helemaal niet echt trappen, ken ik ook niet.
Natuurlijk is het niet nodig. Maar, er bij horen is op die leeftijd natuurlijk wel erg nodig..quote:
[..]
Even wat minder extreem: minstens de helft van de tieners (in mijn beleving) heeft een elektrische fiets en fietst alleen binnen de stad.
Dan vraag ik me A af waarom dat überhaupt nodig is en B hoe het met de conditie van de jeugd is gesteld straks als het gros niet meer heeft leren doortrappen.
De conditie en de gezondheid van de jeugd, maak ik me ook ernstig zorgen om. De suiker inname en andere ongezonde voeding gecombineerd met een scherm cultuur baart zorgen. Ik ben voor een overheid die ingrijpt door suikertax in te voeren en btw op groente te verlagen. En een helm- en verzekeringsplicht voor ebikes.
Mijn 13-jarige fietst gewoon met een normale fiets van en naar het station (om naar school te gaan), zelfs als hij een elektrische fiets zou hebben dan zou ik die niet bij het station willen hebben staan, sterker nog: als ik met de trein ga ga ik zelf ook met een gewone fiets en niet met een de elektrische fiets, dus ik zie het voor hem ook niet gebeuren dat hij met een elektrische fiets naar het station gaat.quote:
[..]
Even wat minder extreem: minstens de helft van de tieners (in mijn beleving) heeft een elektrische fiets en fietst alleen binnen de stad.
Dan vraag ik me A af waarom dat überhaupt nodig is en B hoe het met de conditie van de jeugd is gesteld straks als het gros niet meer heeft leren doortrappen.
Overigens.... mijn vader overleed in december en zijn elektrische fiets hangt hier nu in de garage (te duur om een van de kleinkinderen te geven, en bij verkoop levert hij niets meer op, dus wie een fietstocht in de regio wil maken kan hem hier komen lenen en dan mijn e-bike ook lenen als ze samen willen gaan fietsen) en ik heb wel overwogen dat mijn 13-jarige er misschien wel op zou kunnen fietsen met het zadel in de laagste stand als we bijvoorbeeld met z'n drieën een lange fietstocht zouden willen gaan maken, want anders is het voor hem ook echt niet leuk als wij allebei elektrisch rijden en hij niet.
Maar goed, nog niet over gehad verder, want ik blijf het toch ook wel een beetje lastig vinden, een 13-jarige op een elektrische fiets, maar het zou wel hele leuke fietstochtjes kunnen opleveren, of met de trein ergens naartoe, fiets mee, en dan op een fietsboot weer een stukje.
Ik woon trouwens wel in een regio waar heel veel pubers werkelijk ruim 20 km verderop naar school gaan, en daar zijn 3 opties voor: met de bus, de trein of de fiets, en die fiets is dan tegenwoordig idd vaak een elektrische fiets, en dat snap ik dan weer wel.
Mocht hij in plaats van met de trein met de fiets naar school willen dan denk ik dat ik hem wel een elektrische fiets zou laten gebruiken, maar we hebben het dan ook over ruim 20 km.
De discussie gaat volgens mij ook niet zoveel over kinderen in een buitengebied, maar over allerlei (opgeschoten) jeugd die er gewoon binnen de bebouwde kom mee racet.quote:
[..]
Mijn 13-jarige fietst gewoon met een normale fiets van en naar het station (om naar school te gaan), zelfs als hij een elektrische fiets zou hebben dan zou ik die niet bij het station willen hebben staan, sterker nog: als ik met de trein ga ga ik zelf ook met een gewone fiets en niet met een de elektrische fiets, dus ik zie het voor hem ook niet gebeuren dat hij met een elektrische fiets naar het station gaat.
Overigens.... mijn vader overleed in december en zijn elektrische fiets hangt hier nu in de garage (te duur om een van de kleinkinderen te geven, en bij verkoop levert hij niets meer op, dus wie een fietstocht in de regio wil maken kan hem hier komen lenen en dan mijn e-bike ook lenen als ze samen willen gaan fietsen) en ik heb wel overwogen dat mijn 13-jarige er misschien wel op zou kunnen fietsen met het zadel in de laagste stand als we bijvoorbeeld met z'n drieën een lange fietstocht zouden willen gaan maken, want anders is het voor hem ook echt niet leuk als wij allebei elektrisch rijden en hij niet.
Maar goed, nog niet over gehad verder, want ik blijf het toch ook wel een beetje lastig vinden, een 13-jarige op een elektrische fiets, maar het zou wel hele leuke fietstochtjes kunnen opleveren, of met de trein ergens naartoe, fiets mee, en dan op een fietsboot weer een stukje.
Ik woon trouwens wel in een regio waar heel veel pubers werkelijk ruim 20 km verderop naar school gaan, en daar zijn 3 opties voor: met de bus, de trein of de fiets, en die fiets is dan tegenwoordig idd vaak een elektrische fiets, en dat snap ik dan weer wel.
Mocht hij in plaats van met de trein met de fiets naar school willen dan denk ik dat ik hem wel een elektrische fiets zou laten gebruiken, maar we hebben het dan ook over ruim 20 km.
Ja, maar die kinderen uit het buitengebied gaan soms ook in de stad naar school, en met een beetje getraind oog haal je de reformatorische kinderen er zo uit, maar als mijn 13-jarige met de E-bike naar school zou fietsen dan zou je dat hele stuk dwars door de stad als buitenstaander gewoon denken dat het een luie puber was.quote:
[..]
De discussie gaat volgens mij ook niet zoveel over kinderen in een buitengebied, maar over allerlei (opgeschoten) jeugd die er gewoon binnen de bebouwde kom mee racet.
Dat hij er dan al 18 km op heeft zitten weet je dan niet.
En wat iemand in het begin al zei: Gemotoriseerde voertuigen daar kan prima een leeftijdsgrens op van een jaar of 15.
De infrastructuur is niet geschikt voor het moderne rijwielpark. De fietspaden zijn niet breed genoeg voor de aantallen gebruikers en de snelheidsverschillen zijn te groot. Het is te druk met verschillende type voertuigen door elkaar heen.
De fatbike rijder is over het algemeen jong en mist verkeersinzicht om met relatief hoge snelheid zich in het verkeer te begeven. Soms zijn ze zelfs zo klein dat ze niet over een geparkeerde auto kunnen kijken. Bovendien zijn de fietsen zo zwaar dat de huidige kids met hun spaghetti armpjes amper de baas zijn over hun voertuig.
Onderhoud aan de fietsen (remmen!) wordt uitgesteld of niet gedaan. Zeker als men hem op internet heeft gekocht. Remmen zijn soms niet deugdelijk. (zwakke mechanische schijfremmen)
Helmplicht voor fietsers? Alsjeblieft niet.quote:
Het aantal ongelukken met fietsers stijgt al jaren zorgwekkend. Fatbikes moeten per direct verboden worden want die zijn even nutteloos als gevaarlijk, maar daarnaast lijkt me een algemene helmplicht voor fietsers ook een erg goed idee. En de minimumleeftijd voor elektrische fietsen kan naar 18. Wij konden vroeger ook zonder motor naar school fietsen, dan kan de jeugd van nu dat ook wel.
Je vindt je kapsel belangrijker dan het aantal verkeersdoden en gewonden?quote:
[..]
Helmplicht voor fietsers? Alsjeblieft niet.
Nee, ik word moe van betutteling.quote:
[..]
Je vindt je kapsel belangrijker dan het aantal verkeersdoden en gewonden?
Sommige bescherming is nu eenmaal noodzakelijk. We hebben de autogordel ook ooit verplicht gemaakt.quote:
[..]
Nee, ik word moe van betutteling.
Wil jij een helm opzetten tijdens het fietsen, ga je gang. Laat mij met rust.quote:
[..]
Sommige bescherming is nu eenmaal noodzakelijk. We hebben de autogordel ook ooit verplicht gemaakt.
Met Covid was het risico op sterven hoger door op bezoek te gaan bij een paar vrienden omdat je 50 kilometer moest autorijden dan van het virus zelf, maar je nam echt teveel risico als je een paar mensen zag en je het killer-virus zou kunnen krijgen.quote:
[..]
Je vindt je kapsel belangrijker dan het aantal verkeersdoden en gewonden?
Ik hou er niet zo van dat anderen bepalen wat gevaarlijk is, natuurlijk heeft het allemaal allicht wat effect, of dat moet opwegen tegen het gezeik ende gezanik is het 2e.
Fiets dan ook gewoon.quote:
[..]
Helmplicht voor fietsers? Alsjeblieft niet.
Als je zelf niet hoeft te trappen om snelheid te houden ben je niet aan het fietsen, dus dan mag je gewoon een helm op.
Als je harder dan 25 km/u gaat ook trouwens.
Dat stukje van "erbij moeten horen" is volgens mij nu ook iets wat vaak opduikt bij de aanschaf van zo'n ding. In mijn huishouden kwam dat aan de orde op een gegeven moment bij het willen spelen van GTA op een veel te jonge leeftijd (vond ik) en tot mijn verbazing zat 75% van de vriendjes wel degelijk modderfokkend te gamen thuis. Hun ouders vonden het wel goed om diverse redenen om zichzelf vrij te pleiten van het oppakken van de ouderrol.quote:
[..]
Mijn 13-jarige fietst gewoon met een normale fiets van en naar het station (om naar school te gaan), zelfs als hij een elektrische fiets zou hebben dan zou ik die niet bij het station willen hebben staan, sterker nog: als ik met de trein ga ga ik zelf ook met een gewone fiets en niet met een de elektrische fiets, dus ik zie het voor hem ook niet gebeuren dat hij met een elektrische fiets naar het station gaat.
Overigens.... mijn vader overleed in december en zijn elektrische fiets hangt hier nu in de garage (te duur om een van de kleinkinderen te geven, en bij verkoop levert hij niets meer op, dus wie een fietstocht in de regio wil maken kan hem hier komen lenen en dan mijn e-bike ook lenen als ze samen willen gaan fietsen) en ik heb wel overwogen dat mijn 13-jarige er misschien wel op zou kunnen fietsen met het zadel in de laagste stand als we bijvoorbeeld met z'n drieën een lange fietstocht zouden willen gaan maken, want anders is het voor hem ook echt niet leuk als wij allebei elektrisch rijden en hij niet.
Maar goed, nog niet over gehad verder, want ik blijf het toch ook wel een beetje lastig vinden, een 13-jarige op een elektrische fiets, maar het zou wel hele leuke fietstochtjes kunnen opleveren, of met de trein ergens naartoe, fiets mee, en dan op een fietsboot weer een stukje.
Ik woon trouwens wel in een regio waar heel veel pubers werkelijk ruim 20 km verderop naar school gaan, en daar zijn 3 opties voor: met de bus, de trein of de fiets, en die fiets is dan tegenwoordig idd vaak een elektrische fiets, en dat snap ik dan weer wel.
Mocht hij in plaats van met de trein met de fiets naar school willen dan denk ik dat ik hem wel een elektrische fiets zou laten gebruiken, maar we hebben het dan ook over ruim 20 km.
In mijn omgeving heb ik een paar oud-agenten en nog steeds actieve agenten en die zien bij de ouders die hun kinderen op een fatbike laten rijden ook die houding veel terug, zelfs als hun kind een ongeluk heeft ermee. "Ja hun vriendjes ook" "Hoort erbij" "Is tenminste buiten en weg" en "Bemoei je niet met mijn opvoeding ik ben advocaat", dat soort taferelen.
Die piepen wel anders als hun kind zwaargewond in het ziekenhuis ligt.quote:
[..]
Dat stukje van "erbij moeten horen" is volgens mij nu ook iets wat vaak opduikt bij de aanschaf van zo'n ding. In mijn huishouden kwam dat aan de orde op een gegeven moment bij het willen spelen van GTA op een veel te jonge leeftijd (vond ik) en tot mijn verbazing zat 75% van de vriendjes wel degelijk modderfokkend te gamen thuis. Hun ouders vonden het wel goed om diverse redenen om zichzelf vrij te pleiten van het oppakken van de ouderrol.
In mijn omgeving heb ik een paar oud-agenten en nog steeds actieve agenten en die zien bij de ouders die hun kinderen op een fatbike laten rijden ook die houding veel terug, zelfs als hun kind een ongeluk heeft ermee. "Ja hun vriendjes ook" "Hoort erbij" "Is tenminste buiten en weg" en "Bemoei je niet met mijn opvoeding ik ben advocaat", dat soort taferelen.
Het gevaar is niet je fatbike, maar de automobilist die steeds grotere auto's koopt met vooral ook hogere motorkappen.quote:
[..]
Sommige bescherming is nu eenmaal noodzakelijk. We hebben de autogordel ook ooit verplicht gemaakt.
Waarom dan niet ipv een helmplicht een verplichting om relatief veilige auto's voor omstanders te verkopen? Zijn we over 15 jaar ook mooi af van al debiele aso SUV's en pick up trucks.
Wat ik een beetje mis in het artikel, is dat de helft van de dode fietsers in 2023 ouderen op e-bikes waren. Dus het zet meer zoden aan de dijk als we een maximum leeftijd voor e-bikes instellen.
Maar dat zal de bejaarde populatie hier mogelijk niet bevallen.
Beter zouden ze al die elektrische rommel gewoon afschaffenquote:
Veel bejaarden hier op fok, blijkbaar.
Wat ik een beetje mis in het artikel, is dat de helft van de dode fietsers in 2023 ouderen op e-bikes waren. Dus het zet meer zoden aan de dijk als we een maximum leeftijd voor e-bikes instellen.
Maar dat zal de bejaarde populatie hier mogelijk niet bevallen.
Maar dit topic gaat over fatbikes.quote:
Veel bejaarden hier op fok, blijkbaar.
Wat ik een beetje mis in het artikel, is dat de helft van de dode fietsers in 2023 ouderen op e-bikes waren. Dus het zet meer zoden aan de dijk als we een maximum leeftijd voor e-bikes instellen.
Maar dat zal de bejaarde populatie hier mogelijk niet bevallen.
Dat.quote:
[..]
Beter zouden ze al die elektrische rommel gewoon afschaffen
Gewoon een V8 of V10 op je Gazelle monteren
Fatbikes zijn ook ebikes, dus wat is het probleem?quote:
Geen enkel probleem dan maar geloof ik.quote:
[..]
Fatbikes zijn ook ebikes, dus wat is het probleem?
Het is hier ook een feit dat al die fatbike jeugd uit de zogenaamde tokkie gezinnen komen.quote:
Veel ouders zijn belachelijk dom. Je kunt ze vaak al herkennen aan het feit dat ze hun dochters met 1 jaar al in nepleren leggings heisen en de jongetjes in een electrische micro-BMW/Audi proppen als ze gaan wandelen. Het is ook te triest voor woorden, de mensheid. Ook niet gek dus dat ze hun kroost met 8 jaar al een fatbike cadeau doen.
Stone island/nektasje idd.
vanochtend ook eentje bijna voor zn bontkraag gereden, dat ding ging echt ruim boven de 30km per uur. Joch was echt 11 of 12 ofzo.
Gewoon in een woonwijk.
Ik heb ik al wat ouderen op fatbikes gespot. Geen 70+, maar denk 50+.quote:
Stone Island, vriendquote:
[..]
Het is hier ook een feit dat al die fatbike jeugd uit de zogenaamde tokkie gezinnen komen.
Stone island/nektasje idd.
vanochtend ook eentje bijna voor zn bontkraag gereden, dat ding ging echt ruim boven de 30km per uur. Joch was echt 11 of 12 ofzo.
Gewoon in een woonwijk.
1300cc blokquote:
[..]
Dat.
Gewoon een V8 of V10 op je Gazelle monteren
Wat gewoon e-bikes zijn met dikke wielen.quote:
Oh, echt? Hier zijn het de hockey+manegemeisjes.quote:
Het is hier ook een feit dat al die fatbike jeugd uit de zogenaamde tokkie gezinnen komen.
Ach, in elk decennium hebben bejaarden iets om over te klagen. Beter maar gewoon negeren. Ben overigens helemaal voor Tesla's afschaffen.quote:
[..]
Beter zouden ze al die elektrische rommel gewoon afschaffen
Lekker fossiel rijdenquote:
[..]
Ach, in elk decennium hebben bejaarden iets om over te klagen. Beter maar gewoon negeren. Ben overigens helemaal voor Tesla's afschaffen.
Dat valt nog tegen, helaas. Dan is het de schuld van iedereen behalve van henzelf of hun bloedje. Die bloedjes in kwestie reageren in de regel ook teringagressief als hulpverleners/handhaving ter plaatse komen om hen nota bene te helpen. Ze worden niet zelden belaagd door opgetrommelde medekutpubers.quote:
[..]
Die piepen wel anders als hun kind zwaargewond in het ziekenhuis ligt.
Toch te zot voor woorden. En als papa/mama advocaat is zouden ze toch beter moeten weten.quote:
[..]
Dat valt nog tegen, helaas. Dan is het de schuld van iedereen behalve van henzelf of hun bloedje. Die bloedjes in kwestie reageren in de regel ook teringagressief als hulpverleners/handhaving ter plaatse komen om hen nota bene te helpen. Ze worden niet zelden belaagd door opgetrommelde medekutpubers.
Elke agent in een studentenstad zal in hun top drie van ergernissen de zin "mijn vader is advocaat" hebben staanquote:
[..]
Toch te zot voor woorden. En als papa/mama advocaat is zouden ze toch beter moeten weten.
"Dan mag hij op het bureau komen verklaren wat je allemaal fout hebt gedaan."quote:
[..]
Elke agent in een studentenstad zal in hun top drie van ergernissen de zin "mijn vader is advocaat" hebben staan
Ik zou ze gewoon meenemen
Het is niet verboden om een helm te dragenquote:
[..]
Je vindt je kapsel belangrijker dan het aantal verkeersdoden en gewonden?
Dat zou een oplossing kunnen zijn. Maar, ik vind dat niet wenselijk. Ik vind dat de aso-rijders en de infrastructuur aangepakt moet worden in tegenstelling tot de kwetsbare weggebuikers.quote:
Veel bejaarden hier op fok, blijkbaar.
Wat ik een beetje mis in het artikel, is dat de helft van de dode fietsers in 2023 ouderen op e-bikes waren. Dus het zet meer zoden aan de dijk als we een maximum leeftijd voor e-bikes instellen.
Maar dat zal de bejaarde populatie hier mogelijk niet bevallen.
Gewoon helmplicht voor een ieder dus?quote:
Veel bejaarden hier op fok, blijkbaar.
Wat ik een beetje mis in het artikel, is dat de helft van de dode fietsers in 2023 ouderen op e-bikes waren. Dus het zet meer zoden aan de dijk als we een maximum leeftijd voor e-bikes instellen.
Maar dat zal de bejaarde populatie hier mogelijk niet bevallen.
Nou, wát zielig. Tiktokkende vmbo tienertjes die zichzelf met hun fatbike in puin rijden.quote:
Nou, ik vind dat wel zielig ja. Het zijn soms echt jonge kinderen (die niet beschermd worden tegen zichzelf door hun eigen ouders) en er is niks mis met het vmbo.quote:
[..]
Nou, wát zielig. Tiktokkende vmbo tienertjes die zichzelf met hun fatbike in puin rijden.
Noem me harteloos, maar ik kan er geen medelijden mee hebben. Als je niet wil dat je kind zich met 50 km/u op een gammele Chinese elektroscooter met foptrappers morsdood rijdt moet je je blaag niet zo'n ding kopen. Een paar dodelijk verongelukte chiviliano's en die Chinese troep wordt vanzelf verboden.quote:
[..]
Nou, ik vind dat wel zielig ja. Het zijn soms echt jonge kinderen (die niet beschermd worden tegen zichzelf door hun eigen ouders) en er is niks mis met het vmbo.
[ Bericht 0% gewijzigd door Jippie op 18-06-2024 00:38:44 ]
Ja maar dat is dus het lullige: die ouders maken een domme keuze als volwassene voor een minderjarige die natuurlijk mee wil doen en lekker hard gaan en uiteindelijk met letsel op straat ligt (en/of anderen letsel bezorgt).quote:
[..]
Noem me harteloos, maar ik kan er geen medelijden mee hebben. Als je niet wil dat je kind zich met 50 km/u op een gammele Chinese elektroscooter met foptrappers morsdood rijdt moet je je blaag niet zo'n ding kopen. Een paar dodelijk verongelukte chiviliano's en die Chinese troep wordt vanzelf verboden.
Dus ja, ik doe het liever zonder dode Delano's, dat ze snel met wetgeving mogen komen hiervoor.
[ Bericht 0% gewijzigd door Jippie op 18-06-2024 00:38:11 ]
Zo lang men over "dikke banden", waarop wetgeving gebaseerd zou moeten worden, blijft neuzelen ipv motorvermogen zie ik daar weinig van komen. Die wetgeving gaat er pas komen wanneer een paar achtjarigen zich met zo'n ding te pletter hebben gereden, hopelijk vallen daarbij geen onschuldige slachtoffers.quote:
[..]
Ja maar dat is dus het lullige: die ouders maken een domme keuze als volwassene voor een minderjarige die natuurlijk mee wil doen en lekker hard gaan en uiteindelijk met letsel op straat ligt (en/of anderen letsel bezorgt).
Dus ja, ik doe het liever zonder dode Delano's, dat ze snel met wetgeving mogen komen hiervoor.
Je bent geen vrouw.quote:
Autogordels zijn niet erg invasief overigens.
Automobilisten rijden bij een kruispunt tot aan de kruisende weg en gaan dan pas rondkijken, Dan staan ze dus op het fietspad. Nou zul je denken: "Irritant, want dan kan ik er op de fiets niet langs." Maar ze gaan pas rondkijken als ze al op het fietspad staan, dus als jij met 25 km/h op je elektrische fiets aan komt rijden, zit je er onder. Ook automobilisten die uit een oprit komen doen dat fout. En bij een breed fietspad kijken ze alleen naar links, niet naar rechts.
Dat gebeurt me ieder half jaar wel bijna. Het is in ieder geval al vaak net niet heel erg fout gegaan.
En ok, als jij er wat later aankomt gaan ze meestal wel achteruit, maar het is vragen om ongelukken.
Dus, Nederland fietsland, maar alleen als je langzaam fietst.
quote:Zo’n vijftig gemeenten en meerdere organisaties roepen via een petitie de Tweede Kamer op om actie te ondernemen tegen opgevoerde fatbikes.
Onder meer wethouders van Amersfoort, Amsterdam en Haarlem, artsen en een vertegenwoordiger van de Fietsersbond gaan dinsdag naar Den Haag om een petitie aan te bieden aan de Tweede Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat. Zij vinden dat opgevoerde fatbikes op steeds meer plekken leiden tot grote onveiligheid in het verkeer.
De petitie is ook ondertekend door de Nederlandse Vereniging van Spoedeisende Hulp Artsen, VeiligheidNL en Artsen voor Veilig Fietsen. Zij zeggen de afgelopen maanden al meerdere keren demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur) te hebben gevraagd om aanvullende maatregelen tegen de snelle fatbikes, ook ‘om de grote risico’s die worden veroorzaakt door de vaak jonge bestuurders’.
Verbod op verkoop
De ondertekenaars zien graag een verbod op de verkoop van opgevoerde fatbikes. Ook willen ze een onderzoek naar de invoering van een minimumleeftijd voor de snelle fietsen en een landelijke campagne om ouders en kinderen te wijzen op de gevaren van een opgevoerde fiets.
Volgens de petitie kunnen jonge kinderen ‘de gevaren van met 40 tot 50 kilometer per uur over straat rijden nog niet inschatten en kunnen ze daar de rest van hun leven gevolgen van moeten dragen. Daarnaast kunnen de financiële gevolgen voor hun ouders desastreus zijn, omdat berijders van een opgevoerde fatbike onverzekerd rondrijden en daardoor kunnen opdraaien voor de ziekenhuiskosten en schadevergoeding als ze iemand aanrijden’.
,,Uit recente cijfers van VeiligheidNL blijkt dat het in meer dan de helft van de slachtoffers van ongelukken met fatbikes gaat om kinderen tussen de 10 en 14 jaar en dat een kwart met hersenletsel op de spoedeisende hulp belandt. Deze cijfers maken weer pijnlijk duidelijk dat er echt snel maatregelen moeten komen om kinderen en alle medeweggebruikers te beschermen tegen deze risico’s”, aldus de opstellers van de petitie.
Volgens mij wordt er geen enkele fatbike nieuw verkocht die standaard al is opgevoerd.
Dat ze blijkbaar heel eenvoudig op te voeren zijn is twee.
Verbied gewoon die krengen helemaal.
Nou weet ik in Nijmegen een aantal punten waar je door een grote bomenrij pas kunt zien of er fietsers van links aankomen op het fietspad als je net de neus van de auto een stuk op het fietspad gaat staan.quote:
Automobilisten rijden bij een kruispunt tot aan de kruisende weg en gaan dan pas rondkijken, Dan staan ze dus op het fietspad. Nou zul je denken: "Irritant, want dan kan ik er op de fiets niet langs." Maar ze gaan pas rondkijken als ze al op het fietspad staan, dus als jij met 25 km/h op je elektrische fiets aan komt rijden, zit je er onder. Ook automobilisten die uit een oprit komen doen dat fout. En bij een breed fietspad kijken ze alleen naar links, niet naar rechts.
Om vervolgens pas door een hogere rij struiken én parkeerhavens naast de grote weg kunt zien of er auto's aankomen, door met je auto op het fietspad te gaan staan.
Dus in sommige gevallen kan een automobilist door de weginrichting niet anders.
Maar dan kan de automobilist die kruising met voorkennis ook voorzichtig benaderen ipv als een malloot op de driehoeken af te vliegen en pas als men een fiets ziet vol in de ankers te gaan.quote:
[..]
Nou weet ik in Nijmegen een aantal punten waar je door een grote bomenrij pas kunt zien of er fietsers van links aankomen op het fietspad als je net de neus van de auto een stuk op het fietspad gaat staan.
Om vervolgens pas door een hogere rij struiken én parkeerhavens naast de grote weg kunt zien of er auto's aankomen, door met je auto op het fietspad te gaan staan.
Dus in sommige gevallen kan een automobilist door de weginrichting niet anders.
Het probleem zijn niet de fatbikes, alles beter dan brommers or scooters zou ik zeggen. Het probleem is dat ze populair zijn bij tokkies en jonge tieners en dat er vrijwel geen kans is om gepakt te worden, zelfs al rijdt zo'n ding 80.
Verbieden heeft weinig zin, als de pakkans toch vrijwel nul is. Handhaven dus. De kinderen die normaal rijden met zo'n ding niet lastig vallen en de rest stevig aanpakken. Overigens vind ik wel dat ze verzekerd zouden moeten zijn, net als snorscooters, dat zorgt er iig voor dat eventuele schade gedekt is en dat er een naam aan zo'n apparaat hangt.
Een integraalhelm op een elektrische fiets? Ik ben ze nog nooit tegen gekomen die dit doen. Een fietshelm lijkt mij vrij normaal en dat ook op een fiets waar je gewoon moet trappen. Ook op een racefiets waar je gewoon moet trappen haal je soms snelheden die ruim boven de 25km/u liggen.quote:
Ik zet ook een integraalhelm op als ik langer dan 5 minuten ga fietsen met een elektrische fiets. En eigenlijk vind ik dat ik dat ook voor de korte ritjes moet doen.
Automobilisten rijden bij een kruispunt tot aan de kruisende weg en gaan dan pas rondkijken, Dan staan ze dus op het fietspad. Nou zul je denken: "Irritant, want dan kan ik er op de fiets niet langs." Maar ze gaan pas rondkijken als ze al op het fietspad staan, dus als jij met 25 km/h op je elektrische fiets aan komt rijden, zit je er onder. Ook automobilisten die uit een oprit komen doen dat fout. En bij een breed fietspad kijken ze alleen naar links, niet naar rechts.
Dat gebeurt me ieder half jaar wel bijna. Het is in ieder geval al vaak net niet heel erg fout gegaan.
En ok, als jij er wat later aankomt gaan ze meestal wel achteruit, maar het is vragen om ongelukken.
Dus, Nederland fietsland, maar alleen als je langzaam fietst.
Het word steeds drukker op de weg. En dus daarmee is de kans op ongelukken groter. Ik vraag mij af of de infra nog voldoende op maat is voor het toenemend verkeer. Zeker als het om elektrische fietsen gaat. Dat neemt gigantisch toe. Daar komt nog eens bij dat je ze vaak niet hoort aankomen terwijl juist het gehoor in verkeer ook belangrijk is.
FTFYquote:
Ook op een racefiets waar je gewoon moet trappen haal je soms gemakkelijk snelheden die ruim boven de 25km/u liggen.