R&P Relaties & Psychologie
Heb je relatieproblemen, of zit je in een diep psychologisch gat? Stort hier je hart uit, en heb steun aan de reacties van anderen.
IRL gaat eigenlijk iedereen respectvol met mij om. Ik maak eigenlijk praktisch nooit mee dat iemand zich in mijn nabijheid asociaal gedraagt.
Maar hoe anders is dat in het verkeer. Daar maak ik wel wekelijks mee dat mensen ronduit asociaal en brutaal zijn .Denk dan meestal aan kleine dingen als je er niet tussen laten, knipperen/lichten als je niet meteen de linkerbaan voor ze vrijlaat, afsnijden etc.
Van de week was ik in de auto voor de AH op mijn dochter te wachten. Mijn auto stond voor een aantal geparkeerde auto's. Opeens tikte een boze Karen hard op mijn raam. Met een zuur gezicht en veel armgebaren maakte ze me duidelijk dat ik aan de kant moest, want zij moest verder. Het was echt abnormaal hoeveel zurigheid en boosheid ze uitstraalde op praktisch niks! Deze vrouw reed een Mercedes.
Het valt me op dat de asocialen in het verkeer bovengemiddeld vaak bestuurders zijn van een BMW, Mercedes, Audi of dat soort auto's. Zelf rijd ik in een bescheiden Toyota Yaris overigens. Voor mijn werk rijd ik wel eens in zo'n oerlelijke maar erg grote Volkswagen Amarok. Dan heb ik nog nooit meegemaakt dat mensen zich aso gedragen.
Is er nu bij mensen die in een grotere/duurdere auto rijden onbewust het idee dat ze hoger in status zijn en daarom respect 'verdienen' van bestuurders van kleinere auto's? En dat ik als niet-autoliefhebber dat helemaal niet erken en daarom in hun ogen te weinig geef? Of is het zo dat je vanuit de auto aso kunt doen zonder er direct op aangesproken te worden? Hoe beleven jullie dit fenomeen, of is het volkomen onbekend?
Maar hoe anders is dat in het verkeer. Daar maak ik wel wekelijks mee dat mensen ronduit asociaal en brutaal zijn .Denk dan meestal aan kleine dingen als je er niet tussen laten, knipperen/lichten als je niet meteen de linkerbaan voor ze vrijlaat, afsnijden etc.
Van de week was ik in de auto voor de AH op mijn dochter te wachten. Mijn auto stond voor een aantal geparkeerde auto's. Opeens tikte een boze Karen hard op mijn raam. Met een zuur gezicht en veel armgebaren maakte ze me duidelijk dat ik aan de kant moest, want zij moest verder. Het was echt abnormaal hoeveel zurigheid en boosheid ze uitstraalde op praktisch niks! Deze vrouw reed een Mercedes.
Het valt me op dat de asocialen in het verkeer bovengemiddeld vaak bestuurders zijn van een BMW, Mercedes, Audi of dat soort auto's. Zelf rijd ik in een bescheiden Toyota Yaris overigens. Voor mijn werk rijd ik wel eens in zo'n oerlelijke maar erg grote Volkswagen Amarok. Dan heb ik nog nooit meegemaakt dat mensen zich aso gedragen.
Is er nu bij mensen die in een grotere/duurdere auto rijden onbewust het idee dat ze hoger in status zijn en daarom respect 'verdienen' van bestuurders van kleinere auto's? En dat ik als niet-autoliefhebber dat helemaal niet erken en daarom in hun ogen te weinig geef? Of is het zo dat je vanuit de auto aso kunt doen zonder er direct op aangesproken te worden? Hoe beleven jullie dit fenomeen, of is het volkomen onbekend?
The End Times are wild
Dat laatste is het denk ik. Zodra mensen in de auto zitten zitten ze in hun eigen bubbel, en dan ineens is het volkomen ok om een grote muil te maken tegen anderen.
Breitling - Instruments for Professionals
Ja, daar gaat het al fout natuurlijk.quote:Op maandag 22 april 2024 12:49 schreef LXIV het volgende:
IRL gaat eigenlijk iedereen respectvol met mij om. Ik maak eigenlijk praktisch nooit mee dat iemand zich in mijn nabijheid asociaal gedraagt.
Maar hoe anders is dat in het verkeer. Daar maak ik wel wekelijks mee dat mensen ronduit asociaal en brutaal zijn .Denk dan meestal aan kleine dingen als je er niet tussen laten, knipperen/lichten als je niet meteen de linkerbaan voor ze vrijlaat, afsnijden etc.
Van de week was ik in de auto voor de AH op mijn dochter te wachten. Mijn auto stond voor een aantal geparkeerde auto's. Opeens tikte een boze Karen hard op mijn raam. Met een zuur gezicht en veel armgebaren maakte ze me duidelijk dat ik aan de kant moest, want zij moest verder. Het was echt abnormaal hoeveel zurigheid en boosheid ze uitstraalde op praktisch niks! Deze vrouw reed een Mercedes.
Het valt me op dat de asocialen in het verkeer bovengemiddeld vaak bestuurders zijn van een BMW, Mercedes, Audi of dat soort auto's. Zelf rijd ik in een bescheiden Toyota Yaris overigens. Voor mijn werk rijd ik wel eens in zo'n oerlelijke maar erg grote Volkswagen Amarok. Dan heb ik nog nooit meegemaakt dat mensen zich aso gedragen.
Is er nu bij mensen die in een grotere/duurdere auto rijden onbewust het idee dat ze hoger in status zijn en daarom respect 'verdienen' van bestuurders van kleinere auto's? En dat ik als niet-autoliefhebber dat helemaal niet erken en daarom in hun ogen te weinig geef? Of is het zo dat je vanuit de auto aso kunt doen zonder er direct op aangesproken te worden? Hoe beleven jullie dit fenomeen, of is het volkomen onbekend?
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Dat hangt denk ik een beetje af met welk humeur en, niet onbelangrijk, met hoeveel haast je in de auto stapt. Als ik een zomers ritje ga maken in de vakantie ben ik minder vatbaar voor ergernissen in het verkeer, maar wanneer ik me klote voel en tyfusveel haast hebt dan kan ik ook in road rage vervallen.quote:
Dat laatste is het denk ik. Zodra mensen in de auto zitten zitten ze in hun eigen bubbel, en dan ineens is het volkomen ok om een grote muil te maken tegen anderen.
Le Diable
Als je in je eigen auto zit, zijn alle andere weggebruikers kut met peren natuurlijk, TS. Wat vind je zelf van je eigen actie om een paar geparkeerde auto's te blokkeren? Zeker ook nog met draaiende motor en op het fietspad?
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ik heb dat vooral met Audi's. Lijkt wel of dat ze bij de dealer eerst aan je vragen of je wel een asociale klootzak bent, anders kun je echt geen Audi kopen...
Flaming and gaming..
Ik durf dat wel door te trekken naar alles van de VAG-groep en eigenlijk alles Duits. Zeker als er ook nog zo'n knetteruitlaat onder zit.quote:
Ik heb dat vooral met Audi's. Lijkt wel of dat ze bij de dealer eerst aan je vragen of je wel een asociale klootzak bent, anders kun je echt geen Audi kopen...
FOK! verstandig, lees een P.I.
Ik ben altijd hoffelijk in het verkeer al vind ik de weg blokkeren of 120 links rijden wel fucking irritant. Maar ik val dan ook in je doelgroep.
Als ik je verhaal lees zat jij juist lekker in je bubbel en heeft de wereld last van jouw asociale gedrag.
Geparkeerde auto's blokkeren omdat je zelf te lui/onkundig bent om een plekje te zoeken.
Mensen reageren zo omdat ze last van jou hebben.
Geparkeerde auto's blokkeren omdat je zelf te lui/onkundig bent om een plekje te zoeken.
Mensen reageren zo omdat ze last van jou hebben.
Er bestaat volgens mij een onderzoek dat inderdaad een verband aantoont tussen bestuurders / eigenaren van een "patserbak" ("premiummerken) en asociaal rijgedrag. Ik heb er weleens over gelezen.
Op zich ook best logisch, een bepaald type mens voelt zich eerder aangetrokken door status en hecht daar ook waarde aan, en is eerder geneigd naar egoïsme en/of neerkijken op anderen. Daar komt dan ook een bepaalde rijgedrag uit voort.
Op zich ook best logisch, een bepaald type mens voelt zich eerder aangetrokken door status en hecht daar ook waarde aan, en is eerder geneigd naar egoïsme en/of neerkijken op anderen. Daar komt dan ook een bepaalde rijgedrag uit voort.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Je kan het mensen grotendeels niet kwalijk nemen. De enorme drukte wekt nou eenmaal irritaties op. Daar bovenop maakt het kleine wegennet vol drempels, flitspalen, plantenbakken midden op straat, linksplakkens, te lage maximum snelheden (100) etc het er ook niet beter op.
Zelf heb ik er niet erg veel last van. Tuurlijk zijn ze er maar als je kijkt naar de hoeveelheid autos dat er rond rijden dan is dat statistisch gezien een zeer laag aantal.
Er zit ook een andere kant aan het verhaal; Als het er naar jouw idee zoveel zijn/zoveel last van hebt; Hoe is jouw weggedrag eigelijk? Wek jij misschien irritaties op door je eigen weggedrag?
Betreft de "patserbakken" (zegt meer over jezelf dan de eigenaar dat je ze zo noemt) Deze wagen hebben vaak een normaal tot (ver) bovengemiddeld vermogen waardoor ze goed mee komen in het verkeer. En daar valt veel voor te zeggen zoals het vlot kunnen invoegen op de snelweg zonder overig verkeer te hinderen.
Dat jij vervolgens perse met je Toyota 1L 3cil de boel ophoudt.... tja
Zelf heb ik er niet erg veel last van. Tuurlijk zijn ze er maar als je kijkt naar de hoeveelheid autos dat er rond rijden dan is dat statistisch gezien een zeer laag aantal.
Er zit ook een andere kant aan het verhaal; Als het er naar jouw idee zoveel zijn/zoveel last van hebt; Hoe is jouw weggedrag eigelijk? Wek jij misschien irritaties op door je eigen weggedrag?
Betreft de "patserbakken" (zegt meer over jezelf dan de eigenaar dat je ze zo noemt) Deze wagen hebben vaak een normaal tot (ver) bovengemiddeld vermogen waardoor ze goed mee komen in het verkeer. En daar valt veel voor te zeggen zoals het vlot kunnen invoegen op de snelweg zonder overig verkeer te hinderen.
Dat jij vervolgens perse met je Toyota 1L 3cil de boel ophoudt.... tja
Je bedoelt "patser(s)bak"?quote:
Er bestaat volgens mij een onderzoek dat inderdaad een verband aantoont tussen bestuurders / eigenaren van een "patersbak" ("premiummerken) en asociaal rijgedrag. Ik heb er weleens over gelezen.
Op zich ook best logisch, een bepaald type mens voelt zich eerder aangetrokken door status en hecht daar ook waarde aan, en is eerder geneigd naar egoïsme en/of neerkijken op anderen. Daar komt dan ook een bepaalde rijgedrag uit voort.
Een "patersbak" ken ik niet.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:Op maandag 22 april 2024 13:24 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Je bedoelt "patser(s)bak"?
Een "patersbak" ken ik niet.
Een patserbak inderdaad. Paters rijden over het algemeen best netjes volgens mij.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Jij bent hier toch de asociaal? Je blokkeert moedwillig anderen omdat dat jou toevallig het beste uitkomt..quote:
IRL gaat eigenlijk iedereen respectvol met mij om. Ik maak eigenlijk praktisch nooit mee dat iemand zich in mijn nabijheid asociaal gedraagt.
Maar hoe anders is dat in het verkeer. Daar maak ik wel wekelijks mee dat mensen ronduit asociaal en brutaal zijn .Denk dan meestal aan kleine dingen als je er niet tussen laten, knipperen/lichten als je niet meteen de linkerbaan voor ze vrijlaat, afsnijden etc.
Van de week was ik in de auto voor de AH op mijn dochter te wachten. Mijn auto stond voor een aantal geparkeerde auto's. Opeens tikte een boze Karen hard op mijn raam. Met een zuur gezicht en veel armgebaren maakte ze me duidelijk dat ik aan de kant moest, want zij moest verder. Het was echt abnormaal hoeveel zurigheid en boosheid ze uitstraalde op praktisch niks! Deze vrouw reed een Mercedes.
Het valt me op dat de asocialen in het verkeer bovengemiddeld vaak bestuurders zijn van een BMW, Mercedes, Audi of dat soort auto's. Zelf rijd ik in een bescheiden Toyota Yaris overigens. Voor mijn werk rijd ik wel eens in zo'n oerlelijke maar erg grote Volkswagen Amarok. Dan heb ik nog nooit meegemaakt dat mensen zich aso gedragen.
Is er nu bij mensen die in een grotere/duurdere auto rijden onbewust het idee dat ze hoger in status zijn en daarom respect 'verdienen' van bestuurders van kleinere auto's? En dat ik als niet-autoliefhebber dat helemaal niet erken en daarom in hun ogen te weinig geef? Of is het zo dat je vanuit de auto aso kunt doen zonder er direct op aangesproken te worden? Hoe beleven jullie dit fenomeen, of is het volkomen onbekend?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het is echt het beeld van mensen zelf. Ik heb in veel verschillende (dienst)auto’s gereden en merk echt verschil in hoe anderen mij benaderen.
Hiervoor had ik een BMW. Mensen beginnen je echt uit te dagen bij stoplichten bijvoorbeeld, of op de snelweg. Hetzelfde heb ik als ik in onze tweede auto rijd (polo). Mensen worden heel snel agressief achter mij. En als ik in mijn eigen auto rijd (SUV) dan lijkt men veel voorzichtiger tegen mij.
Heel grappig (en eigenlijk ook wel triest) hoe dat werkt. Ik rijd namelijk niet anders in de auto’s maar ik merk wel dat mensen echt anders reageren.
[ Bericht 0% gewijzigd door arvensis op 22-04-2024 17:15:04 ]
Hiervoor had ik een BMW. Mensen beginnen je echt uit te dagen bij stoplichten bijvoorbeeld, of op de snelweg. Hetzelfde heb ik als ik in onze tweede auto rijd (polo). Mensen worden heel snel agressief achter mij. En als ik in mijn eigen auto rijd (SUV) dan lijkt men veel voorzichtiger tegen mij.
Heel grappig (en eigenlijk ook wel triest) hoe dat werkt. Ik rijd namelijk niet anders in de auto’s maar ik merk wel dat mensen echt anders reageren.
[ Bericht 0% gewijzigd door arvensis op 22-04-2024 17:15:04 ]
Protège moi de mes désirs.
Schuldig! Rijd in een auto die best lekker mee kan komen in het verkeer en als er dan weer zo'n sufkut voor je zit die dat niet kan of niet doet, wil dat weleens op de zenuwen werken. Toeteren en/of seinen doe ik niet, hooguit inhalen en eventueel op plekken waar dat niet mag.
dit dus, heeft schijt aan de wereld, zat waarschijnlijk op zijn telefoon of zat in zijn neus te boren voor kaantjes en had geen idee dat er iemand anders weg wilde rijden die hij door zijn dubbelpakeer actie blokkeerde....en dan is de ander de asocialequote:
[..]
Jij bent hier toch de asociaal? Je blokkeert moedwillig anderen omdat dat jou toevallig het beste uitkomt..
TS is ook zo'n persoon die zijn auto recht voor de supermarkt ingang tot stilstand brengt omdat zijn vrouw maar heel even, een minuut of 10, een boodschap hoeft te doen, of hem even op een gehandicapten plaats neer gooit omdat hij toch maar 5 minuten weg is
en dan is de ander de aso
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2024 13:38:58 ]
Nee. De motor draaide gewoon. Ben je zelf ook een Karen die compleet verzuurd door het leven gaat omdat haar man haar geen beurt meer wil geven?quote:
[..]
Jij bent hier toch de asociaal? Je blokkeert moedwillig anderen omdat dat jou toevallig het beste uitkomt..
The End Times are wild
Ik houd niks op hé... Ik rijd gewoon op de linkerbaan achter iemand anders aan. Geen enkele reden om plaats te maken voor iemand.quote:
Je kan het mensen grotendeels niet kwalijk nemen. De enorme drukte wekt nou eenmaal irritaties op. Daar bovenop maakt het kleine wegennet vol drempels, flitspalen, plantenbakken midden op straat, linksplakkens, te lage maximum snelheden (100) etc het er ook niet beter op.
Zelf heb ik er niet erg veel last van. Tuurlijk zijn ze er maar als je kijkt naar de hoeveelheid autos dat er rond rijden dan is dat statistisch gezien een zeer laag aantal.
Er zit ook een andere kant aan het verhaal; Als het er naar jouw idee zoveel zijn/zoveel last van hebt; Hoe is jouw weggedrag eigelijk? Wek jij misschien irritaties op door je eigen weggedrag?
Betreft de "patserbakken" (zegt meer over jezelf dan de eigenaar dat je ze zo noemt) Deze wagen hebben vaak een normaal tot (ver) bovengemiddeld vermogen waardoor ze goed mee komen in het verkeer. En daar valt veel voor te zeggen zoals het vlot kunnen invoegen op de snelweg zonder overig verkeer te hinderen.
Dat jij vervolgens perse met je Toyota 1L 3cil de boel ophoudt.... tja
The End Times are wild
Dat de motor draaide betekent dat je ineens anderen niet meer blokkeerde?quote:
[..]
Nee. De motor draaide gewoon. Ben je zelf ook een Karen die compleet verzuurd door het leven gaat omdat haar man haar geen beurt meer wil geven?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Je blokkeert in het verkeer voortdurend anderen. Als ze gewoon even vriendelijk had getikt was het effect hetzelfde geweest. Er was echt niks aan de hand.quote:
[..]
Dat de motor draaide betekent dat je ineens anderen niet meer blokkeerde?
The End Times are wild
Of je blokkeert anderen gewoon niet..quote:
[..]
Je blokkeert in het verkeer voortdurend anderen. Als ze gewoon even vriendelijk had getikt was het effect hetzelfde geweest. Er was echt niks aan de hand.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Hoe is het relevant of de motor draaide? Je blokkeerde andere auto's die geparkeerd stonden, en je stond te wachten, dus je reed niet, je stond stil. Dus even los van het feit dat de manier waarop je werd aangesproken misschien niet helemaal netjes is, maar dat is stilstaan op een plek waar je andere auto's blokkeert ook niet.quote:
[..]
Nee. De motor draaide gewoon. Ben je zelf ook een Karen die compleet verzuurd door het leven gaat omdat haar man haar geen beurt meer wil geven?
Overigens moet je dergelijke toevoegingen niet doen. Maar het gaat niet zoals jij het wil en ineens ben jij de spreekwoordelijke Karen die hard op het raam aan het kloppen is. Funny how that works.
Breitling - Instruments for Professionals
Hoe(zo) respectvol.quote:
[..]
Nee. De motor draaide gewoon. Ben je zelf ook een Karen die compleet verzuurd door het leven gaat omdat haar man haar geen beurt meer wil geven?
The love you take is equal to the love you make.
nou en?> je was je blijkbaar niet bewust dat een ander het vak wilde verlaten dat jij blokkeerde, logisch dat je er dan op aan wordt gesprokenquote:
Rijden doe je in een materieel goed van hoge waarde (schade niet leuk) daarnaast is het ronduit gevaarlijk m.b.t. ongelukken (schade niet leuk).quote:
Is er nu bij mensen die in een grotere/duurdere auto rijden onbewust het idee dat ze hoger in status zijn en daarom respect 'verdienen' van bestuurders van kleinere auto's? En dat ik als niet-autoliefhebber dat helemaal niet erken en daarom in hun ogen te weinig geef? Of is het zo dat je vanuit de auto aso kunt doen zonder er direct op aangesproken te worden? Hoe beleven jullie dit fenomeen, of is het volkomen onbekend?
Ik denk verder dat mensen met een dikke bak zichzelf selecteren. Ze kopen een dikke bak omdat ze paupers zijn, niet andersom (dat je een pauper wordt van de dikke bak).
Verder heb ik zelf ook road rage. Toeteren, luid kloppen, gevaarlijk rijgedrag, het komt op mij over als enorm gebrek aan respect voor ander menselijk leven.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dat is het probleem toch niet. Het gaat erom dat iemand compleet schuimbekkend mijn autoruit welhaast inslaat omdat er iemand voor haar mercedes stond. Verder was dit voorbeeld enkel illustratief.quote:
[..]
nou en?> je was je blijkbaar niet bewust dat een ander het vak wilde verlaten dat jij blokkeerde, logisch dat je er dan op aan wordt gesproken
Als mensen iedere keer wanneer ze wat gehinderd of geblokkeerd worden hysterisch gaan worden dan wordt het een grote puinhoop natuurlijk.
Verder is het geen beklag over mijn persoonlijke perikelen, maar eerder een vraag of mensen ook asociaal gedrag ervaren in het verkeer tov het normale sociale leven en of dat samenhangt met het type auto.
The End Times are wild
Samenleving....quote:
[..]
Of je blokkeert anderen gewoon niet..
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dan sta je weleens in de weg.quote:
Op
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik kan er ook pislink om worden als mensen hun auto maar ergens op een foute plek neer zetten omdat ze "toch maar heel even daar hoeven te staan"
Zout op en zoek een parkeerplaats net als iedereen.
Zout op en zoek een parkeerplaats net als iedereen.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Nee, dan ga je netjes parkeren en daar op je dochter wachten.quote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Je blokkeerde gewoon iemand en maakte ook nog eens geen aanstalten om weg te rijden toen diegene zijn auto nodig had. Daar zou ik zelf ook niet heel erg vrolijk van worden en ik heb een Kia Picanto.quote:
[..]
Dat is het probleem toch niet. Het gaat erom dat iemand compleet schuimbekkend mijn autoruit welhaast inslaat omdat er iemand voor haar mercedes stond. Verder was dit voorbeeld enkel illustratief.
Als mensen iedere keer wanneer ze wat gehinderd of geblokkeerd worden hysterisch gaan worden dan wordt het een grote puinhoop natuurlijk.
Verder is het geen beklag over mijn persoonlijke perikelen, maar eerder een vraag of mensen ook asociaal gedrag ervaren in het verkeer tov het normale sociale leven en of dat samenhangt met het type auto.
En dan vind je dat de ander zich asociaal gedraagt?quote:
Mijn auto stond voor een aantal geparkeerde auto's.
Niet altijd nodig gezien de beperkte hinder en de duur van het wachten.quote:
[..]
Nee, dan ga je netjes parkeren en daar op je dochter wachten.
Als je ook niemand blokkeert (je zit zelf in de auto en verzet de auto indien nodig) dan sta je allicht fout geparkeerd, maar geen politieagent die daar een boete voor zou uitschrijven.
- en terecht, samenleving, kleine hinder hoort daarbij, dat vergroot de leefbaarheid.
[ Bericht 5% gewijzigd door ludovico op 22-04-2024 14:17:51 ]
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Natuurlijk gaat het daar wel om. Wat was jij aan het doen? Waarom reed je niet even wat verder toen zij in haar auto stapte? Hoe lang heeft ze moeten wachten op je voordat ze op het raam kwam tikken?quote:
[..]
Dat is het probleem toch niet. Het gaat erom dat iemand compleet schuimbekkend mijn autoruit welhaast inslaat omdat er iemand voor haar mercedes stond. Verder was dit voorbeeld enkel illustratief.
Als mensen iedere keer wanneer ze wat gehinderd of geblokkeerd worden hysterisch gaan worden dan wordt het een grote puinhoop natuurlijk.
Verder is het geen beklag over mijn persoonlijke perikelen, maar eerder een vraag of mensen ook asociaal gedrag ervaren in het verkeer tov het normale sociale leven en of dat samenhangt met het type auto.
Protège moi de mes désirs.
Dat is de vraag wel een beetje hier natuurlijk, het zou zomaar kunnen dat LXIV haar gewoon niet gezien had en ze 5 minuten opgesloten was.quote:
Hoe lang heeft ze moeten wachten op je voordat ze op het raam kwam tikken?
Ik ga echter uit van een mw die het niet helemaal begrijpt.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
1. Ja.quote:
maar eerder een vraag of mensen ook asociaal gedrag ervaren in het verkeer (1) tov het normale sociale leven en of dat samenhangt met het type auto (2).
2. Nee. Ik vind het niet gebruiken van een knipperlicht op een rotonde al ronduit asociaal en dat gebeurt in alle soorten auto's.
Ben in principe hoffelijk in het verkeer, ondanks een dikke Mercedes.
Maar sommige dingen zijn natuurlijk wel gewoon irritant. Zoals bijvoorbeeld met 100 links plakken waar je 120 of 130 mag. Met zo'n snelheid net voor je neus achter een vrachtwagen vandaan schieten om die in te halen. Remmen en stil gaan staan voor een rotonde waar niemand aan komt. Etc.
Maar sommige dingen zijn natuurlijk wel gewoon irritant. Zoals bijvoorbeeld met 100 links plakken waar je 120 of 130 mag. Met zo'n snelheid net voor je neus achter een vrachtwagen vandaan schieten om die in te halen. Remmen en stil gaan staan voor een rotonde waar niemand aan komt. Etc.
quote:
Ik heb dat vooral met Audi's. Lijkt wel of dat ze bij de dealer eerst aan je vragen of je wel een asociale klootzak bent, anders kun je echt geen Audi kopen...
Nee, dat vragen ze niet
Ik rij zelf vrij rustig, maar ben ook niet zo snel gestresst in het verkeer. Als iemand met 45 in plaats van 50 voor me rijdt, of wat langer wacht bij een kruising, daar zit ik niet mee. Liever dat dan ongelukken.In tegenstelling tot mijn partner. Die ergert zich als ieman 49 rijdt waar het 50 is
Maar dan maakt het ook verder niet uit in welke auto hij rijdt
Liever een keer teveel stilstaan om te goed kijken, dan in een ongeluk verwikkeld raken omdat je iemand over het hoofd gezien hebt. Ik had zo een keer bijna een motorrijder op m'n motorkap liggen omdat ik dacht dat er niemand aankwam en inderdaad niet stopte maar langzaam de rotonde op reed. Hij zat precies achter de dak/raamstijl toen ik aan kwam rijden. Als ik was gestopt had ik 'm gezien.quote:
Ben in principe hoffelijk in het verkeer, ondanks een dikke Mercedes.
Maar sommige dingen zijn natuurlijk wel gewoon irritant. Zoals bijvoorbeeld met 100 links plakken waar je 120 of 130 mag. Met zo'n snelheid net voor je neus achter een vrachtwagen vandaan schieten om die in te halen. Remmen en stil gaan staan voor een rotonde waar niemand aan komt. Etc.
Dit. Mijn ervaring ook. Het is maar net waar je in rijdt hoe mensen reageren.quote:
Het is echt het beeld van mensen zelf. Ik heb in veel verschillende (dienst)auto’s gereden en merk echt verschil in hoe anderen mij benaderen.
Hiervoor had ik in een BMW. Mensen beginnen je echt uit te dagen bij stoplichten bijvoorbeeld, of op de snelweg. Hetzelfde heb ik als ik in onze tweede auto rijd (polo). Mensen worden heel snel agressief achter mij. En als ik in mijn eigen auto rijd (SUV) dan lijkt men veel voorzichtiger tegen mij.
Heel grappig (en eigenlijk ook wel triest) hoe dat werkt. Ik rijd namelijk niet anders in de auto’s maar ik merk wel dat mensen echt anders reageren.
En jaloezie is ook een mega bitch natuurlijk.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Ik woonde ooit tijdelijk in een huis met een balkon met uitzicht op een parkeerplaats.
Ik heb weleens een ei gegooid op de voorruit van een auto van iemand die het asogeintje uit de OP flikte. En toen werd diegene boos op mij, want het bleek ook nog eens een Kevin te zijn.
Ik heb weleens een ei gegooid op de voorruit van een auto van iemand die het asogeintje uit de OP flikte. En toen werd diegene boos op mij, want het bleek ook nog eens een Kevin te zijn.
Dan heb je waarschijnlijk niet goed gekeken. Overzichtelijke voorrangskruising ga je ook niet vol op de rem als je ziet dat er niemand aan komt. En wie dat pas op het laatste moment ziet, die heeft waarschijnlijk niet goed gekeken.quote:
[..]
Liever een keer teveel stilstaan om te goed kijken, dan in een ongeluk verwikkeld raken omdat je iemand over het hoofd gezien hebt. Ik had zo een keer bijna een motorrijder op m'n motorkap liggen omdat ik dacht dat er niemand aankwam en inderdaad niet stopte maar langzaam de rotonde op reed. Hij zat precies achter de dak/raamstijl toen ik aan kwam rijden. Als ik was gestopt had ik 'm gezien.
Ik heb net op het verkeerde moment gekeken. Kan iemand natuurlijk niet zien als ie precies achter de dakstijl zit, hoe goed ik ook die kant op kijk. Stoppen had het probleem gewoon opgelost.quote:
[..]
Dan heb je waarschijnlijk niet goed gekeken.
Irritant ja. Meeste dure Audi's enz zijn nog nog niet eens van de eigenaren maar van de baas/leasemaatschappij....
blablablabla
Of op het goede moment kijkenquote:
[..]
Ik heb net op het verkeerde moment gekeken. Kan iemand natuurlijk niet zien als ie precies achter de dakstijl zit, hoe goed ik ook die kant op kijk. Stoppen had het probleem gewoon opgelost.
Je hebt hier zo'n rotonde waar je van ver ziet hoe het zit. Dat is ook een rotonde met 3 in/uitgangen i.p.v. 4. Heel overzichtelijk.
Vind het enorm irritant als je dan 80 rijdt en degene voor je opeens vol op de rem stampt, terwijl er helemaal niemand anders aan komt.
Ja, want je kunt nooit per ongeluk net op het verkeerde moment de rotonde op kijken?quote:
Ik had die motorrijder ook liever wel gezien voordat ik de rotonde op reed he.Dat is heel fijn dat jij daar zo'n rotonde hebt, die heb ik hier nauwelijks. Op zulke rotondes rem ik overigens alsnog flink af, maar ik ga nooit ineens vol op de rem want dat is gewoon gevaarlijk en onnodig tenzij er ineens gevaar is dat je niet had zien aankomen. Op normale rotondes zonder zulke ingangen of drukke rotondes stop ik eerst (na rustig afremmen), en daar moet de auto achter me het maar mee doen.quote:Je hebt hier zo'n rotonde waar je van ver ziet hoe het zit. Dat is ook een rotonde met 3 in/uitgangen i.p.v. 4. Heel overzichtelijk.
Vind het enorm irritant als je dan 80 rijdt en degene voor je opeens vol op de rem stampt, terwijl er helemaal niemand anders aan komt.
Daar hebben ze parkeervakken voor uitgevonden.quote:
[..]
Nee. De motor draaide gewoon. Ben je zelf ook een Karen die compleet verzuurd door het leven gaat omdat haar man haar geen beurt meer wil geven?
Gewoon te beroerd om een paar meter te lopen.
|
|
