PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt. Dat is verkeer waarvoor de brug regulier geopend moet worden, als die vrachtschepen niet onder de gesloten brug door kunnen.
Brug er uit tillen (voor een bredere doorvaart) was alleen nodig als die werf een cruiseschip afleverde.
Brug er uit tillen (voor een bredere doorvaart) was alleen nodig als die werf een cruiseschip afleverde.
Ben je wel eens op die werf geweest? Vind het echt een Fles uitje. Maar die is zo groot, die verplaats je niet even.quote:Op donderdag 7 maart 2024 11:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zet die neukwerf gewoon een paar km verderop neer anders. Probleemdenken dit.
Koppel: "Zeg GWR, treinen spelen een belangrijke rol in ons leven, hebben jullie misschien een leuke centrepiece voor tijdens onze bruiloft?"
GWR: "Waarom houden jullie de plechtigheid niet bij ons aan boord?"
En zo geschiedde
Het was ook geen gewone trein, deze was speciaal ingelegd
GWR: "Waarom houden jullie de plechtigheid niet bij ons aan boord?"
En zo geschiedde
Het was ook geen gewone trein, deze was speciaal ingelegd
Engineering allowance is buffertijd die wordt toegevoegd voor een tijdelijke snelheidsbeperking. Daarvan zijn er een aantal op de Western Route.quote:
Werkzaamheden. Het enige dat er rijdt is 3 stammen ICR tussen Rotterdam en Breda v.v.. Meer is er niet nodig.
Tenzij één van die stammen uitvalt en er in Rotterdam nog een ICNG staat is de kans klein dat dit weekend ICNG te zien is.
Tenzij één van die stammen uitvalt en er in Rotterdam nog een ICNG staat is de kans klein dat dit weekend ICNG te zien is.
er staan er 3 reserve en 8 stuk* op de wgm 
*in diverse staten van onderhoud, wachten op onderdelen en bestemd voor opleiding
[ Bericht 27% gewijzigd door Maegrim op 09-03-2024 17:22:56 ]
*in diverse staten van onderhoud, wachten op onderdelen en bestemd voor opleiding
[ Bericht 27% gewijzigd door Maegrim op 09-03-2024 17:22:56 ]
Hebben die Amsterdammers alles weer weten te slopen?
Gisteren reed de overgrote meerderheid nog prima rond. Zelf ook zonder enig probleem al mijn geplande ritten gereden (buiten dan dat men het een goed plan vond om mij met een ICNG-8je als enige trein in het uur van Schiphol naar Amsterdam te laten rijden... dat was iets minder geslaagd en het kostte drie pogingen voor de deuren echt gesloten konden worden omdat mensen bleven proberen om binnen te komen
).
Gisteren reed de overgrote meerderheid nog prima rond. Zelf ook zonder enig probleem al mijn geplande ritten gereden (buiten dan dat men het een goed plan vond om mij met een ICNG-8je als enige trein in het uur van Schiphol naar Amsterdam te laten rijden... dat was iets minder geslaagd en het kostte drie pogingen voor de deuren echt gesloten konden worden omdat mensen bleven proberen om binnen te komen
).
Van ons belastinggeld, een nieuwe docu:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, moet je er van vindenquote:Op zondag 10 maart 2024 16:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Van ons belastinggeld, een nieuwe docu:
Het is allemaal waar, maar het is al zo lang waar. Eigenlijk sinds WO2 loopt het OV achter de auto aan. Niemand die er over gaat, wil echt. De auto is ook een te goeie melkkoe denk ik. Ook leuk dat de VPRO in de aftiteling het logo van Transavia gebruikt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In het verleden vond ik het perron van Hoogkarspel smal, maar na mijn recente vakantie moet ik mijn mening bijstellen:
Vind de inrichting van dit station maar bijzonder - ze hadden het eilandperron net zo goed links van het spoor kunnen aanleggen.
Vind de inrichting van dit station maar bijzonder - ze hadden het eilandperron net zo goed links van het spoor kunnen aanleggen.
Ik vond het een vermakelijke en heldere uiteenzetting! En inderdaad, de samenhang is ver te zoeken.quote:Op zondag 10 maart 2024 18:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, moet je er van vinden
Ook leuk dat de VPRO in de aftiteling het logo van Transavia gebruikt
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dubbele rijdraad dus 1500 of 3000V; Frankrijk?quote:
In het verleden vond ik het perron van Hoogkarspel smal, maar na mijn recente vakantie moet ik mijn mening bijstellen:
[ afbeelding ]
Vind de inrichting van dit station maar bijzonder - ze hadden het eilandperron net zo goed links van het spoor kunnen aanleggen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Doet Italiaans aanquote:
[..]
Dubbele rijdraad dus 1500 of 3000V; Frankrijk?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat betreft Tegenlicht, ik snap ook wel dat een NS het risico niet wil lopen door een doorgaand ticket Amsterdam-Boekarest wil verkopen, als de boel in D mis gaat mogen ze voor een hotelovernachting of vervangend vervoersbewijs opdraaien waar ze geen schuld aan hebben.
Maar daar zou wetgeving ook wat aan kunnen doen, op het gebied van luchtvaart zijn er ook Europese regels voor dacht ik.
Maar daar zou wetgeving ook wat aan kunnen doen, op het gebied van luchtvaart zijn er ook Europese regels voor dacht ik.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Moet de NS dat ook wel doen? Of zijn daar commerciële partijen beter voor?
Laat de NS eerst het trein vervoer in NL maar eens goed regelen
Laat de NS eerst het trein vervoer in NL maar eens goed regelen
stupidity has become as common as common sense was before
Commerciële partijen die tickets gaan verkopen, ja dat klinkt goed... KLM verkoopt toch ook tickets ookal vlieg je deels met AFquote:
Moet de NS dat ook wel doen? Of zijn daar commerciële partijen beter voor?
Laat de NS eerst het trein vervoer in NL maar eens goed regelen
Jaja ik weet het dat ze samenwerken in Skyteam, maar ja zoiets moet er dan ook maar komen voor spoorwegen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alleen is de rol van de KLM wel iets anders als die van de NS.quote:Op zondag 10 maart 2024 19:32 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Commerciële partijen die tickets gaan verkopen, ja dat klinkt goed... KLM verkoopt toch ook tickets ookal vlieg je deels met AF
Jaja ik weet het dat ze samenwerken in Skyteam, maar ja zoiets moet er dan ook maar komen voor spoorwegen.
stupidity has become as common as common sense was before
Oh de verkoper is verantwoordelijk? Grappig. Tjah, zoiets zou je kunnen oplossen op meerdere manieren; verantwoordelijkheid verschuiven op de partij waaronder het mis gaat, alhoewel dat ook soortgelijke nadelen kan hebben, of het oprichten van een fonds voor deelnemende partijen waar zoiets uit geregeld kan worden.quote:
Wat betreft Tegenlicht, ik snap ook wel dat een NS het risico niet wil lopen door een doorgaand ticket Amsterdam-Boekarest wil verkopen, als de boel in D mis gaat mogen ze voor een hotelovernachting of vervangend vervoersbewijs opdraaien waar ze geen schuld aan hebben.
Er gebeurt nu gewoon heel weinig op het vlak van dingen als tariefintegratie. Ook al is het lang geleden, nog tijdens mijn leven kon je een treinkaartje kopen in Roodeschool naar Vladivostok.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die allianties zijn soms ook bloedirritant. Ik heb weleens heel hard moeten rennen op schiphol om m'n koffer op te halen en weer opnieuw door security te gaan omdat ik met de ene maatschappij de ene reis had en direct door met de andere maatschappij de andere en dat kon dus niet in één boeking.quote:
[..]
Commerciële partijen die tickets gaan verkopen, ja dat klinkt goed... KLM verkoopt toch ook tickets ookal vlieg je deels met AF
Jaja ik weet het dat ze samenwerken in Skyteam, maar ja zoiets moet er dan ook maar komen voor spoorwegen.
Air France en KLM zijn trouwens één bedrijf, naast skyteam partner. Ze hebben één beursnotering. Delta zit in dezelfde alliantie, net als Air Fungus uit Ierland.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De verkoper is wel de partij waarmee ik zaken doe natuurlijkquote:
[..]
Oh de verkoper is verantwoordelijk? Grappig.
Ja zoiets dacht ik ook aan jaquote:of het oprichten van een fonds voor deelnemende partijen waar zoiets uit geregeld kan worden.
KLM en AF was misschien geen goed voorbeeld. Laten we zeggen KLM en Alitalia destijds.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
stupidity has become as common as common sense was before
Ja, dat is ook wel een goede manier om de mensen uit de trein te jagen. Daar heb je de slechte prestaties op het Duitse spoor als het wel rijdt niet eens voor nodig.quote:
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Okay dus het is een aanname en je weet niet hoe het nu daadwerkelijk werkt? Want ik denk namelijk dat de partij waaronder het gebeurt verantwoordelijk is als er onderweg iets voorvalt.quote:
[..]
De verkoper is wel de partij waarmee ik zaken doe natuurlijk
Voorafgaand aan de reis is de verkoper je aanspreekpunt inderdaad, maar veel verkoopkanalen zijn in het geval van langeafstandstreinreizen niet zonder meer bereikbaar als de poep de ventilator raakt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vind het wel vrij onbegrijpelijk dat men het op Europees niveau niet voor elkaar krijgt om internationaal treinvervoer te stroomlijnen en te stimuleren. Met de uitgebreide groene agenda die er nu ligt zou dat echt een no-brainer moeten zijn.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Voor iets met ons belastinggeld is het best kritisch.quote:
Van ons belastinggeld, een nieuwe docu:
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Voor de terugreis van ons nieuwjaarsrondje (24 maart) heb ik inmiddels een plan B uitgewerktquote:
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
Daar zit wel een krappe overstap van 6 minuten in Straatsburg in, maar goed. De Fransen zijn vast wel ponctuelle.
Ik wil begin april de EC naar Interlaken nemen,quote:
[..]
Voor de terugreis van ons nieuwjaarsrondje (24 maart) heb ik inmiddels een plan B uitgewerkt
Daar zit wel een krappe overstap van 6 minuten in Straatsburg in, maar goed. De Fransen zijn vast wel ponctuelle.
durf alleen niet meer te boeken zo ........
stupidity has become as common as common sense was before
