› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
Hier weer verder.
https://lightsouts.com/formula-1
Nee. Verhuizing van de GP naar andere locatie.quote:Op dinsdag 23 januari 2024 12:10 schreef Starflyer het volgende:
Dus in 2026 hebben we twee Grands Prix in Spanje. In Barcelona en in Madrid. Krijgen we dan een Catalaanse en Spaanse Grand Prix?
Barcalona-Montmelo had een contract tot 2026
https://www.formula1.com/(...)2uSikb4lhVC9Nh9.html
En zoals ik het overal lees is het een verhuizing.
https://www.formula1.com/(...)74MczwzDhHVxdQz.html
Werkelijk
Barcelona heeft een contract tot en met 2026. Dus dat jaar hebben we twee Grand Prix in Spanje. "Until" is (ook) tot en metquote:Op dinsdag 23 januari 2024 12:20 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Nee. Verhuizing van de GP naar andere locatie.
Barcalona-Montmelo had een contract tot 2026
https://www.formula1.com/(...)2uSikb4lhVC9Nh9.html
En zoals ik het overal lees is het een verhuizing.
https://www.formula1.com/(...)74MczwzDhHVxdQz.html
Dat wordt hier ook gezegd.
https://www.the-race.com/(...)arcelona-spanish-gp/
[ Bericht 2% gewijzigd door Starflyer op 23-01-2024 12:33:49 ]
Until is eigenlijk helemaal niet ook 'tot en met'. Zeker in een geschreven tekst hoort dat er zo niet te staan als er geen 'tot' wordt bedoeld.quote:
[..]
Barcelona heeft een contract tot en met 2026. Dus dat jaar hebben we twee Grand Prix in Spanje. "Until" is (ook) tot en met
Dat wordt hier ook gezegd.
https://www.the-race.com/(...)arcelona-spanish-gp/
In spreektaal wordt het door elkaar heen gebruikt omdat Engelsen raar volk zijn en op sommige vlakken onnauwkeurig en lui. Maar ook in het Engels kun je in taal een onderscheid maken tussen 'tot' en 'tot en met'.
Zelfs Google Translate en DeepL maken van "tot en met" "until" ipv iets als "through"quote:
[..]
Until is eigenlijk helemaal niet ook 'tot en met'. Zeker in een geschreven tekst hoort dat er zo niet te staan als er geen 'tot' wordt bedoeld.
In spreektaal wordt het door elkaar heen gebruikt omdat Engelsen raar volk zijn en op sommige vlakken onnauwkeurig en lui. Maar ook in het Engels kun je in taal een onderscheid maken tussen 'tot' en 'tot en met'.
En meerdere Engelse bronnen hebben het er ook over dat in 2026 beide circuits een contract hebben. Zoals die ik hierboven noemde.
Het originele persbericht van F1 zegt dat Barcelona een contract heeft until 2026 maar uit de bewoording kan ik niet opmaken of dat tot of tot en met 2026 is.quote:
[..]
Zelfs Google Translate en DeepL maken van "tot en met" "until" ipv iets als "through"
En meerdere Engelse bronnen hebben het er ook over dat in 2026 beide circuits een contract hebben. Zoals die ik hierboven noemde.
https://www.formula1.com/(...)2uSikb4lhVC9Nh9.html
Lekker duidelijk wel
PS: Even bij mijn vrouw nagevraagd die van origine Britse is en die zegt dat "until 2026" niet betekent dat er een race in '26 in Barcelona is. Dus...nog steeds niet echt duidelijk
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2024 17:49:01 ]
Perez zit tegen die tijd toch niet meer in een Red Bull mag ik hopen.quote:
Joepie nog meer straten circuits voor "Stratenkoning" Perez. Waarop die dan na 2 races totaal afgedroogd kan worden door Max.
Ik vermijd "until" als het over datums gaat in Engelstalige correspondentie. Vooral omdat het zo onduidelijk is.quote:
[..]
Lekker duidelijk wel
PS: Even bij mijn vrouw nagevraagd die van origine Britse is en die zegt dat "until 2026" niet betekent dat er een race in '26 in Barcelona is. Dus...nog steeds niet echt duidelijk
Als hij op constante basis tweede wordt, wat zou het probleem dan zijn? Een nieuwe coureur die het gat met Max (als het er al zou zijn natuurlijk) misschien wat kan dichten levert niets extra op. Uiteraard is dit hypothetisch als Max weer WDC wordt en beredeneerd vanuit de 1-2 positie.quote:
[..]
Perez zit tegen die tijd toch niet meer in een Red Bull mag ik hopen.
De vraag is echter, wordt Perez gebonjourd als Max in 2024 6de en Perez 7de staat?
[ Bericht 6% gewijzigd door Rnie op 23-01-2024 18:27:48 ]
Alsof Daniel afgedroogd zien worden door een Williams en een HAAS zoveel verschil zou makenquote:
[..]
Perez zit tegen die tijd toch niet meer in een Red Bull mag ik hopen.
Trough is dan ook vooral Amerikaans Engels. In wetenschappelijk Engels wordt bijvoorbeeld until and including gebruikt om t/m aan te duiden.quote:
[..]
Zelfs Google Translate en DeepL maken van "tot en met" "until" ipv iets als "through"
En meerdere Engelse bronnen hebben het er ook over dat in 2026 beide circuits een contract hebben. Zoals die ik hierboven noemde.
In spreektaal en vaak geschreven taal moet je het in het Engels vaak raden uit de context. Dat is gewoon dom en feitelijk incorrect. Overigens is Engels mijn moedertaal al spreek ik het de laatste jaren weinig.
Ik zou verwachten dat als hij aan zijn contract voldoet hij moet kunnen blijven.quote:
[..]
Perez zit tegen die tijd toch niet meer in een Red Bull mag ik hopen.
Waar ik verwacht dat zijn opdrachten zijn: punten afpakken van andere teams, constructeurs titel pakken, en zo goed mogelijk scoren als Max niet mee kan doen voor plek 1.
Ja maar dat is afgelopen 2e seizoenshelft gebleken dat hij totaal niet mee kan, terwijl hij in de snelste auto van het veld zit. Hoe vaak heeft hij Q3 wel niet gemist. Hij heeft verdomd veel geluk gehad dat het dan Mercedes, dan weer Ferrari en dan weer Mclaren die stuivertje wisselden voor de punten achter de nr 1. Als er gewoon1 van die teams consistent was geweest over een heel seizoen dan had ie naar z'n 2e plek kunnen fluiten.quote:
[..]
Ik zou verwachten dat als hij aan zijn contract voldoet hij moet kunnen blijven.
Waar ik verwacht dat zijn opdrachten zijn: punten afpakken van andere teams, constructeurs titel pakken, en zo goed mogelijk scoren als Max niet mee kan doen voor plek 1.
Ik zie hem niet aan z'n opdracht voldoen, vorig jaar kon hij al niet eens tegen de druk die hij zichzelf oplegde en daar komt dit jaar nog de druk van contractverlenging ja of nee bij.quote:
[..]
Ik zou verwachten dat als hij aan zijn contract voldoet hij moet kunnen blijven.
Waar ik verwacht dat zijn opdrachten zijn: punten afpakken van andere teams, constructeurs titel pakken, en zo goed mogelijk scoren als Max niet mee kan doen voor plek 1.
Wat dat betreft waren de Corona jaren heerlijk.
Ik hoop eigenlijk dat er na dit seizoen wat meer van die oudgedienden gaan wieberen. Magnussen, Ricciardo, Bottas, Hulkenberg zijn ook niet meer de toekomst van de sport. En Hamilton en Alonso feitelijk ook niet maar dat is qua niveau natuurlijk wel nog net even wat anders.quote:
[..]
Ik zie hem niet aan z'n opdracht voldoen, vorig jaar kon hij al niet eens tegen de druk die hij zichzelf oplegde en daar komt dit jaar nog de druk van contractverlenging ja of nee bij.
Wel eens ja, Lawson en Drugovich lijken mij wel klaar voor die stap en er zullen er nog wel een paar zijn.quote:
[..]
Ik hoop eigenlijk dat er na dit seizoen wat meer van die oudgedienden gaan wieberen. Magnussen, Ricciardo, Bottas, Hulkenberg zijn ook niet meer de toekomst van de sport. En Hamilton en Alonso feitelijk ook niet maar dat is qua niveau natuurlijk wel nog net even wat anders.
Je weet gewoon zeker dat Max zijn contract uit dient en lekker verder gaat kijken in de racerij dan de F1.quote:
Je moet wel wat oude rotten blijven houden he.quote:
[..]
Ik hoop eigenlijk dat er na dit seizoen wat meer van die oudgedienden gaan wieberen. Magnussen, Ricciardo, Bottas, Hulkenberg zijn ook niet meer de toekomst van de sport. En Hamilton en Alonso feitelijk ook niet maar dat is qua niveau natuurlijk wel nog net even wat anders.
In Spanje kan dit blijkbaar. In Nederland zou je ervoor gekielhaald worden als je publiek geld zo zou gebruiken. Terecht trouwens: Zandvoort maar ook Barcelona organiseert het met eigen geld en particuliere financiers.
5 februari Williams (New York)
5 februari Sauber (Londen)
7 februari Alpine
8 februari Visa CashApp RB (Las Vegas)
11 februari Haas (Silverstone)
12 februari Aston Martin
13 februari Ferrari
14 februari Mercedes (Silverstone)
14 februari McLaren
15 februari Red Bull Racing (Milton Keynes)
VeeCAy RB.quote:
Hoe gaat dit team in de praktijk genoemd worden? Want "Visa Cash App RB" krijg ik mijn strot niet uit.
Racing Bulls gok ik.quote:
Hoe gaat dit team in de praktijk genoemd worden? Want "Visa Cash App RB" krijg ik mijn strot niet uit.
Dan moet het VeeCee RB worden.quote:
Madrid kan dit omdat het Barcelona dwarsboomt. Dan is het goed om met zulke bedragen te strooien.quote:
Madrid betaalt blijkbaar 500 miljoen over de contractperiode van 10 jaar. En zolang er (nog) geen particuliere investeerders zijn schiet de Spaanse overheid dit bedrag voor. Zie https://www.ccma.cat/324/(...)nys/noticia/3272590/ en https://www.reddit.com/r/(...)st_twice_as_much_as/
In Spanje kan dit blijkbaar. In Nederland zou je ervoor gekielhaald worden als je publiek geld zo zou gebruiken. Terecht trouwens: Zandvoort maar ook Barcelona organiseert het met eigen geld en particuliere financiers.
Intern wordt het al VCARB genoemd, ongetwijfeld uitgesproken als VicarBi (uitspraak als Bacardi).quote:
Hoe gaat dit team in de praktijk genoemd worden? Want "Visa Cash App RB" krijg ik mijn strot niet uit.
Meer geld, betere bereikbaarheid (met het OV) en grotere capaciteit zijn voor Liberty allemaal redenen om aan Madrid de voorkeur te geven. Alleen jammer dat het weer een (semi-)stratencircuit is. Zeker met de huidige auto's bevordert dat het inhalen niet. Het zijn de grootste en zwaarste auto's uit de geschiedenis van de F1.quote:
[..]
Madrid kan dit omdat het Barcelona dwarsboomt. Dan is het goed om met zulke bedragen te strooien.
Plus dat de rijhoogte aangepast moet worden vanwege de hobbels, al heb je kans dat ze dat hier er wel redelijk uit kunnen halen.quote:
[..]
Meer geld, betere bereikbaarheid (met het OV) en grotere capaciteit zijn voor Liberty allemaal redenen om aan Madrid de voorkeur te geven. Alleen jammer dat het weer een (semi-)stratencircuit is. Zeker met de huidige auto's bevordert dat het inhalen niet. Het zijn de grootste en zwaarste auto's uit de geschiedenis van de F1.
Vier rotondes op een F1 circuit...quote:
Op maps even gekeken. Om de Madrileense Rai heen en eigenlijk is het een potje rotonde racen.
Werkelijk
Lijkt wel een rally stage.
@Coco @Wereldgozerhttps://www.racedepartmen(...)e-espana-2026.66490/
Alternatieve penalties: Extra rondje(s) om de rotonde rijden.quote:
[..]
Vier rotondes op een F1 circuit...
Lijkt wel een rally stage.
Extra punten voor de beste drifter.quote:
[..]
Alternatieve penalties: Extra rondje(s) om de rotonde rijden.
Racing Bulls, natuurlijk.quote:
Hoe gaat dit team in de praktijk genoemd worden? Want "Visa Cash App RB" krijg ik mijn strot niet uit.
Er is niemand die Aston Martin het "Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team" noemt om een ander team aan te halen.
VisaCashApp RB. Ok.
Moet hij weten.quote:
User @:Gehrman heeft ons zomaar verlaten.
Wat een verschrikkelijke naam tbh. Racing Bulls zou veel beter geweest zijn.quote:
Eens hoor maar ik wil mezelf ook wel Visatarado noemen voor het bedrag wat Racing Bulls ervoor krijgt.quote:
[..]
Wat een verschrikkelijke naam tbh. Racing Bulls zou veel beter geweest zijn.
Dit.quote:
[..]
Wat een verschrikkelijke naam tbh. (...)
Dat is het in de praktijk dus ook.quote:
[..]
Wat een verschrikkelijke naam tbh. Racing Bulls zou veel beter geweest zijn.
Onacceptabel.quote:
User @:Gehrman heeft ons zomaar verlaten.
Racing bulls vind ik eigenlijk ook vrij cringe.quote:
[..]
Wat een verschrikkelijke naam tbh. Racing Bulls zou veel beter geweest zijn.
Moest lachen.quote:
Ja eens, maar beter dan dit.quote:
[..]
Racing bulls vind ik eigenlijk ook vrij cringe.
quote:
User @:Gehrman heeft ons zomaar verlaten.
“Er is nu geel in sector 3 en er lijkt een Visa te zijn stilgevallen na bocht 20. Het is die van Yuki!”
en elke keer als de de naam genoemd wordt dat mn radio zacht gaat om te luisteren naar de opdracht die google zou moeten uitvoeren....quote:
Wordt dan lachen als McLaren zich ombrand in 'Hey Google F1 Team'. xD
Toro Rossoquote:
Hoe gaat dit team in de praktijk genoemd worden? Want "Visa Cash App RB" krijg ik mijn strot niet uit.
Een Visa Car.quote:
Misschien went het ook wel vrij snel.
“Er is nu geel in sector 3 en er lijkt een Visa te zijn stilgevallen na bocht 20. Het is die van Yuki!”
quote:
Dit gifje is beter:quote:
Op 
Nou, benieuwd wat Sainz gaat doen.quote:
Fijn dat Leclerc nog in de F1 zit, al hoop ik dat het voor hem wel beter gaat.
Wel lullig voor hem dat zijn contractverlenging er nog niet door is terwijl die eerder afloopt dan dat (oude) van Leclerc.quote:
[..]
Nou, benieuwd wat Sainz gaat doen.
Fijn dat Leclerc nog in de F1 zit, al hoop ik dat het voor hem wel beter gaat.
Moet echt wel heel wat verbeteren bij Ferrari en bij Leclerc zelf voordat een WK-titel erin zit.quote:
[..]
Nou, benieuwd wat Sainz gaat doen.
Fijn dat Leclerc nog in de F1 zit, al hoop ik dat het voor hem wel beter gaat.
Er lijkt weinig liefde te zijn vanuit Ferrari richting Sainz, terwijl ze vanaf het begin al weglopen met Leclerc. Het is me niet helemaal duidelijk waar dat grote verschil vandaan komt, maar feit is wel dat het allebei eigenlijk wat magere coureurs zijn voor het grote Ferrari. Doorgaans proberen ze toch minstens een wereldkampioen aan zich te binden.quote:
[..]
Wel lullig voor hem dat zijn contractverlenging er nog niet door is terwijl die eerder afloopt dan dat (oude) van Leclerc.
Dat magere ben ik niet mee eens, wat mij betreft is Leclerc de snelste na Verstappen, Sainz is ook goed maar niet zo goed als Leclerc.quote:Op donderdag 25 januari 2024 15:10 schreef Tijn het volgende:
[..]
Er lijkt weinig liefde te zijn vanuit Ferrari richting Sainz, terwijl ze vanaf het begin al weglopen met Leclerc. Het is me niet helemaal duidelijk waar dat grote verschil vandaan komt, maar feit is wel dat het allebei eigenlijk wat magere coureurs zijn voor het grote Ferrari. Doorgaans proberen ze toch minstens een wereldkampioen aan zich te binden.
Leclerc is sneller over 1 ronde en dat is leuk bij een kwalificatie. Sainz is veel beter in de race door strategisch mee te denken. Maar dat is mijn mening.quote:
[..]
Dat magere ben ik niet mee eens, wat mij betreft is Leclerc de snelste na Verstappen, Sainz is ook goed maar niet zo goed als Leclerc.
Deze man houdt van pijn. Maar ja, waar moet hij anders naartoe...quote:
Dat is ook prima, we hoeven het niet eens te zijn.quote:
[..]
Leclerc is sneller over 1 ronde en dat is leuk bij een kwalificatie. Sainz is veel beter in de race door strategisch mee te denken. Maar dat is mijn mening.
Ik vond Sainz toch wel beter en consistenter dan Leclerc afgelopen seizoen.quote:
[..]
Er lijkt weinig liefde te zijn vanuit Ferrari richting Sainz, terwijl ze vanaf het begin al weglopen met Leclerc. Het is me niet helemaal duidelijk waar dat grote verschil vandaan komt, maar feit is wel dat het allebei eigenlijk wat magere coureurs zijn voor het grote Ferrari. Doorgaans proberen ze toch minstens een wereldkampioen aan zich te binden.
Als je naar de vorige coureurs kijkt, is het scorebord van zowel Leclerc als Sainz toch wat aan de magere kant.quote:
[..]
Dat magere ben ik niet mee eens, wat mij betreft is Leclerc de snelste na Verstappen, Sainz is ook goed maar niet zo goed als Leclerc.
Eerder hadden ze:
- Vettel (4x WK, 53x win, 122x podium)
- Rikknen (1x WK, 21x win, 103x podium)
- Alonso (2x WK, 32x win, 106x podium)
In de laatste 20 jaar hadden ze slechts 2 andere niet-wereldkampioenen:
- Massa (11x win, 41x podium)
- Barichello (11x win, 68x podium)
En nu moeten ze het dus doen met Leclerc (5x win, 30x podium) en Sainz (2x win, 18x podium). Steekt er toch wat schraal bij af.
Ze hadden natuurlijk ook Schumacher, maar die laat ik maar even achterwege
Bij Sainz heb ik een beetje het Perez gevoel dat hij dichterbij zit als de auto niet zo snel is maar wel stabiel, ik schat hem wel hoger in dan Perez hoor.quote:
[..]
Ik vond Sainz toch wel beter en consistenter dan Leclerc afgelopen seizoen.
Dat is wel zo maar Leclerc was sneller dan Vettel en welke kampioenen waren er nog na vertrek Vettel die niet al bij Ferrari hebben gereden? Hamilton en Verstappen.quote:
[..]
Als je naar de vorige coureurs kijkt, is het scorebord van zowel Leclerc als Sainz toch wat aan de magere kant.
Eerder hadden ze:
- Vettel (4x WK, 53x win, 122x podium)
- Rikknen (1x WK, 21x win, 103x podium)
- Alonso (2x WK, 32x win, 106x podium)
In de laatste 20 jaar hadden ze slechts 2 andere niet-wereldkampioenen:
- Massa (11x win, 41x podium)
- Barichello (11x win, 68x podium)
En nu moeten ze het dus doen met Leclerc (5x win, 30x podium) en Sainz (2x win, 18x podium). Steekt er toch wat schraal bij af.
En Kimi werd kampioen met Ferrari.
Ik denk inderdaad dat Hamilton en Verstappen meer de kwaliteit hebben die je mag verwachten van Ferrari-coureurs dan wat ze nu in dienst hebben. Waarom het ze niet lukt om die grote namen aan zich te binden weet ik ook niet precies. Wellicht moet het beginnen met een betere auto en komt het talent dan vanzelf wel.quote:
[..]
Dat is wel zo maar Leclerc was sneller dan Vettel en welke kampioenen waren er nog na vertrek Vettel die niet al bij Ferrari hebben gereden? Hamilton en Verstappen.
En Kimi werd kampioen met Ferrari.
[ Bericht 0% gewijzigd door Tijn op 25-01-2024 15:36:19 ]
Sainz en Perez eens wisselen?quote:
[..]
Bij Sainz heb ik een beetje het Perez gevoel dat hij dichterbij zit als de auto niet zo snel is maar wel stabiel, ik schat hem wel hoger in dan Perez hoor.
Sainz in de Red Bull zou het wel beter dan Perez denk ik maar ook weer niet dat hij het Verstappen moeilijk zou maken.quote:
[..]
Sainz en Perez eens wisselen?
Betere auto, en minder fouten maken met de strategie zou het team al een stuk aantrekkelijker maken voor coureurs.quote:
[..]
Ik denk inderdaad dat Hamilton en Verstappen meer de kwaliteit hebben die je mag verwachten van Ferrari-coureurs dan wat ze nu in dienst hebben. Waarom het ze niet lukt om die grote namen aan zich te binden weet ik ook niet precies. Wellicht moet het beginnen met een betere auto en komt het talent dan vanzelf wel.
Leclerc maakt imo vooral teveel foutjes als hij onder druk staat, en dat lijkt er maar niet uit te gaan. Wat dat betreft heeft Sainz imo meer progressie gemaakt, en vraag ik me af hoelang hij nog de tweede viool wil bespelen bij Ferrari.
De Visa Cash App is gecrashed krijgt nu ook een andere dimensiequote:
Leclerc heeft natuurlijk ook zelf fouten gemaakt en liep een tijdje met zijn ziel onder zijn arm, daar wordt een mens ook niet sneller van. Voor mij is het vrij duidelijk dat Leclerc in normale doen cruciaal sneller is, nog meer in de kwalificatie.quote:
Ik schat Leclerc ook een flink stukje hoger in dan Sainz. Niet alleen over n ronde trouwens. Dat hij in het WK niet consequent voor Sainz eindigt zie ik toch eerder als het gevolg van wat externe factoren waar Leclerc weinig aan kan doen. Ik zie Sainz zelden Leclerc echt inhalen bijvoorbeeld. Vaker gebeurt het dat Leclerc uitvalt en Sainz dan nog even een P4 of P5 eruit peurt. Met dat soort klasseringen blijft hij vaak in de buurt, maar als Ferrari betrouwbaar is en geen tactische fouten maakt dan eindigt Leclerc in 7 van de 10 races boven Sainz.
Er is geen categorie waar zowel Hamilton als Verstappen in zitten.quote:
[..]
Ik denk inderdaad dat Hamilton en Verstappen meer de kwaliteit hebben die je mag verwachten van Ferrari-coureurs dan wat ze nu in dienst hebben.
Ferrari heeft iemand van exceptionele kwaliteit als Schumacher nodig en net zo eerzuchtig om aan een WK-winnend team te bouwen. Dat wordt een meerjarenproject waarbij ook de hele organisatie en strategie op de schop moet. Dan hadden ze door een mazzeltje Vettel die daartoe bereid was, die heeft de Ferrari veel beter laten lijken dan het was en ze altijd uit de wind gehouden met hun gebreken en blunders, maar die wordt dan meteen afgedankt zodra Leclerc hem twee keer te snel af is. Het is gewoon een hele slechte werkgever, zo'n baas die je al zijn ellende laat oplossen om dan zelf met de eer te gaan strijken.quote:Waarom het ze niet lukt om die grote namen aan zich te binden weet ik ook niet precies. Wellicht moet het beginnen met een betere auto en komt het talent dan vanzelf wel.
Jawel, de categorie "beter dan Leclerc"quote:
[..]
Er is geen categorie waar zowel Hamilton als Verstappen in zitten.
Simpel antwoord: die 2 grote namen hebben er meer vertrouwen in dat ze met respectievelijk Mercedes en Red Bull kampioen kunnen worden. En ze hebben geen blinde liefde voor Ferrari zoals Vettel had.quote:
[..]
Ik denk inderdaad dat Hamilton en Verstappen meer de kwaliteit hebben die je mag verwachten van Ferrari-coureurs dan wat ze nu in dienst hebben. Waarom het ze niet lukt om die grote namen aan zich te binden weet ik ook niet precies. Wellicht moet het beginnen met een betere auto en komt het talent dan vanzelf wel.
Kun je dan even bij haar vragen hoe je op een correcte manier onze "tot en met" in het engels schrijft?quote:
PS: Even bij mijn vrouw nagevraagd die van origine Britse is en die zegt dat "until 2026" niet betekent dat er een race in '26 in Barcelona is. Dus...nog steeds niet echt duidelijk
Throughout?quote:
[..]
Kun je dan even bij haar vragen hoe je op een correcte manier onze "tot en met" in het engels schrijft?
up to and including 2026, dat is hoe men het zakelijk over het algemeen doet om misverstanden te voorkomen.quote:
[..]
Kun je dan even bij haar vragen hoe je op een correcte manier onze "tot en met" in het engels schrijft?
Luca Badoer, Giancarlo Fisichella...quote:
[..]
Als je naar de vorige coureurs kijkt, is het scorebord van zowel Leclerc als Sainz toch wat aan de magere kant.
Eerder hadden ze:
- Vettel (4x WK, 53x win, 122x podium)
- Rikknen (1x WK, 21x win, 103x podium)
- Alonso (2x WK, 32x win, 106x podium)
In de laatste 20 jaar hadden ze slechts 2 andere niet-wereldkampioenen:
- Massa (11x win, 41x podium)
- Barichello (11x win, 68x podium)
En nu moeten ze het dus doen met Leclerc (5x win, 30x podium) en Sainz (2x win, 18x podium). Steekt er toch wat schraal bij af.
Ze hadden natuurlijk ook Schumacher, maar die laat ik maar even achterwege
Die hebben geen volledig seizoen gereden, toch? Beetje tussenpausen.quote:
[..]
Luca Badoer, Giancarlo Fisichella...
Klopt. Badoer was de vervanger van Massa maar bakte er zo weinig van dat ze na Belgi Fisichella bij Force India wegpluktenquote:
[..]
Die hebben geen volledig seizoen gereden, toch? Beetje tussenpausen.
Ja, dat is ook zo. Ferrari moet het momenteel erg hebben van hun naam en reputatie als belangrijke speler, maar missen de daadwerkelijke kwaliteiten om het waar te maken. En de toppers van het huidige F1-veld trappen er niet in en zijn niet bereid zich in die slangenkuil te mengen, alleen maar zodat ze met een steigerend paard op hun pak kunnen pronken.quote:
[..]
Simpel antwoord: die 2 grote namen hebben er meer vertrouwen in dat ze met respectievelijk Mercedes en Red Bull kampioen kunnen worden. En ze hebben geen blinde liefde voor Ferrari zoals Vettel had.
Wellicht kan Vasseur het tij keren en de weg omhoog vinden bij Ferrari. Dat is denk ik momenteel de enige hoop die ze hebben.
Badoer, dat was zelfs een beetje zielig, scheen wel een hele goeie testcoureur te zijn.quote:Op donderdag 25 januari 2024 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Klopt. Badoer was de vervanger van Massa maar bakte er zo weinig van dat ze na Belgi Fisichella bij Force India wegplukten
Sainz weet de wagen tenminste de hele race op de baan te houden, dat lijkt charles vaak wat meer moeite te kosten.quote:
[..]
Dat magere ben ik niet mee eens, wat mij betreft is Leclerc de snelste na Verstappen, Sainz is ook goed maar niet zo goed als Leclerc.
Niet vergeten dat de setups van max ook vrolijk gedeeld werden met "talenten" als Stroll die volledig naar de poeier gereden werd, in de hoop dat die dan weer meer kans maakte...quote:
Ferrari heeft in 2014 de eigen glazen ingegooid in de Florida Winter Series. De Verstappens waren er niet over te spreken omdat in hun ogen andere coureurs beter materiaal kregen dan Max ipv gelijkwaardige auto's.
Wth...?quote:
Why... or better: what....?
Wat dan, lol?!
Roro Bossoquote:
[..]
Wth...?
Why... or better: what....?
Wat dan, lol?!
Op hun website schijnt het overal nog te staan. Very weird?quote:
doet me denken aan koolhydraten.Leclerc is veel te wisselvallig en neemt onnodige risico's. Zo lang dat er niet uit is is het geen WK materiaal. Vooral onder druk choked hij vaak. Hij is over 1 ronde de enige die Verstappen kan matchen qua snelheid, dat is sinds het karten al zo. Alleen is Max uit dat risicovolle gedrag gegroeid en Leclerc niet.quote:
[..]
Dat magere ben ik niet mee eens, wat mij betreft is Leclerc de snelste na Verstappen, Sainz is ook goed maar niet zo goed als Leclerc.
Ik denk niet dat er iemand anders dan Verstappen t/m 2025 WK materiaal is, vanaf 2026 is het weer nieuwe ronde nieuwe kansen.quote:
[..]
Leclerc is veel te wisselvallig en neemt onnodige risico's. Zo lang dat er niet uit is is het geen WK materiaal. Vooral onder druk choked hij vaak. Hij is over 1 ronde de enige die Verstappen kan matchen qua snelheid, dat is sinds het karten al zo. Alleen is Max uit dat risicovolle gedrag gegroeid en Leclerc niet.
De kwaliteit van de RBPT-motor wordt vooral een groot vraagteken, ja.quote:
[..]
Ik denk niet dat er iemand anders dan Verstappen t/m 2025 WK materiaal is, vanaf 2026 is het weer nieuwe ronde nieuwe kansen.
Mooi, zijn we mischien eindelijk af van het gespeculeer dat hij naar RBR als vervanger van Perez gaat.quote:
Net als dat RB in RB Leipzig ook niet voor Red Bull staat zeker?quote:
Is het een idee om deze in OP te zetten?quote:
Nu zijn alle presentaties bekend.
5 februari Williams (New York)
5 februari Sauber (Londen)
7 februari Alpine
8 februari Visa CashApp RB (Las Vegas)
11 februari Haas (Silverstone)
12 februari Aston Martin
13 februari Ferrari
14 februari Mercedes (Silverstone)
14 februari McLaren
15 februari Red Bull Racing (Milton Keynes)
Maxie kan er wat mij betreft weer uit
ook al was ik degene die de foto introduceerde Of een soort 'merge' maken met dot topic, @ESF1Gamer ?quote:
[..]
Is het een idee om deze in OP te zetten?
Maxie kan er wat mij betreft weer uit
F1 / Tijden GP van Abu Dabhi
Ik stel een aparte showcase auto's topic voorquote:
[..]
Of een soort 'merge' maken met dot topic, @:ESF1gamer ?
F1 / Tijden GP van Abu Dabhi
Mien katquote:Op vrijdag 26 januari 2024 22:47 schreef Mano_ het volgende:
RPM-video inclusief de poes van @:ESF1Gamer
Das mijn picaquote:
[..]
Is het een idee om deze in OP te zetten?
Maxie kan er wat mij betreft weer uit
Lando zou wel gek zijn. Hij is nu de eerste rijder bij een team dat mee kan doen voor podiums, terwijl hij bij Red Bull tweede viool moet spelen. Of nou ja, dat moet hij niet, maar dat is wel wat er zou gebeurenquote:
[..]
Mooi, zijn we mischien eindelijk af van het gespeculeer dat hij naar RBR als vervanger van Perez gaat.
In de OP zetten, bedoelde ikquote:
Op 
Ik denk dat je bedoelt voor de wins. Bij Red Bull haalt Norris ook wel podiumsquote:
[..]
Lando zou wel gek zijn. Hij is nu de eerste rijder bij een team dat mee kan doen voor podiums, terwijl hij bij Red Bull tweede viool moet spelen. Of nou ja, dat moet hij niet, maar dat is wel wat er zou gebeuren
Nieuw topic auto showcase party
Dat is waar, maar je teamgenoot verslaan is toch wel het eerste doel dat de meeste coureurs hebben en Lando zal de eerste zijn die begrijpt dat dat bij Red Bull niet gaat lukken.quote:
[..]
Ik denk dat je bedoelt voor de wins. Bij Red Bull haalt Norris ook wel podiums
Denk het wel, ze waren in 22 laat met een herontwikkeling begonnen waardoor hun 23 auto qua gewenst concept ook laat klaar was, ik ga er vanuit dat de 24 auto daar een doorontwikkeling van is.quote:
Wel benieuwd of McLaren de vorm van 2e helft 2023 meteen kan doortrekken en niet weer eerst een half seizoen nodig heeft om op gang te komen.
Enige is wel dat ze bij Red Bull zo vroeg gestopt zijn met doorontwikkelen van hun 23 auto dat zij als het goed is weer een aardige voorsprong zullen hebben met hun 24 auto.
Is ie al door de crashtest gekomen?quote:
[..]
Denk het wel, ze waren in 22 laat met een herontwikkeling begonnen waardoor hun 23 auto qua gewenst concept ook laat klaar was, ik ga er vanuit dat de 24 auto daar een doorontwikkeling van is.
Enige is wel dat ze bij Red Bull zo vroeg gestopt zijn met doorontwikkelen van hun 23 auto dat zij als het goed is weer een aardige voorsprong zullen hebben met hun 24 auto.
Ja dat was ook geen probleem verder, wat ze zelf ook zeiden als je er makkelijk doorheen komt kan het zijn dat je meer gewicht hebt gebruikt dan noodzakelijk, het is allemaal op het randje.quote:
[..]
Is ie al door de crashtest gekomen?
Ze zijn vorig jaar zelfs al begonnen met hun 2025-auto als ik het goed begreep.quote:
[..]
Denk het wel, ze waren in 22 laat met een herontwikkeling begonnen waardoor hun 23 auto qua gewenst concept ook laat klaar was, ik ga er vanuit dat de 24 auto daar een doorontwikkeling van is.
Enige is wel dat ze bij Red Bull zo vroeg gestopt zijn met doorontwikkelen van hun 23 auto dat zij als het goed is weer een aardige voorsprong zullen hebben met hun 24 auto.
RB19b waarom nietquote:
[..]
Ze zijn vorig jaar zelfs al begonnen met hun 2025-auto als ik het goed begreep.
Dat zou best kunnen grof dan h, want om zeker te weten dat je de goede richting uitgaat is praktijk ervaring met de auto van dit jaar onontbeerlijk.quote:
[..]
Ze zijn vorig jaar zelfs al begonnen met hun 2025-auto als ik het goed begreep.
Daarom moet ik ook een beetje lachen om Anthony Davidson die de Mercedes in de simulator eindelijk weer een auto vindt, Toto herhaalde dat ook nog even. Laat het eerst maar even in het echt zien denk ik dan, zeker na 2 faaljaren.
Baseline vast neerzetten kan natuurlijk wel als je al 2 jaar zo'n grote voorsprong hebt op technisch vlak. Gewoon extra tijd om dat bij te schaven, iets dat de meeste andere teams zich niet kunnen veroorloven.quote:
[..]
Dat zou best kunnen grof dan h, want om zeker te weten dat je de goede richting uitgaat is praktijk ervaring met de auto van dit jaar onontbeerlijk.
Daarom moet ik ook een beetje lachen om Anthony Davidson die de Mercedes in de simulator eindelijk weer een auto vindt, Toto herhaalde dat ook nog even. Laat het eerst maar even in het echt zien denk ik dan, zeker na 2 faaljaren.
Ben echt benieuwd wie er het dichtst bij Red Bull gaat zitten, denk toch McLaren.quote:
[..]
Baseline vast neerzetten kan natuurlijk wel als je al 2 jaar zo'n grote voorsprong hebt op technisch vlak. Gewoon extra tijd om dat bij te schaven, iets dat de meeste andere teams zich niet kunnen veroorloven.
Vorig jaar hadden ze het lek ook boven. Hebben we allemaal mogen aanschouwen; ze stonden verder dan het jaar ervoor.quote:
[..]
Dat zou best kunnen grof dan h, want om zeker te weten dat je de goede richting uitgaat is praktijk ervaring met de auto van dit jaar onontbeerlijk.
Daarom moet ik ook een beetje lachen om Anthony Davidson die de Mercedes in de simulator eindelijk weer een auto vindt, Toto herhaalde dat ook nog even. Laat het eerst maar even in het echt zien denk ik dan, zeker na 2 faaljaren.
Iets minder sneren uitdelen en focussen op het bouwen van goeie auto + strategie zou beter werkenquote:
[..]
Vorig jaar hadden ze het lek ook boven. Hebben we allemaal mogen aanschouwen; ze stonden verder dan het jaar ervoor.
Ik denk dit ook. Ze kunnen echt gaan verrassen dit seizoen. Al zou ik Mercedes ook niet helemaal uitvlakken.quote:
[..]
Ben echt benieuwd wie er het dichtst bij Red Bull gaat zitten, denk toch McLaren.
Ik weet het, jij weet het maar dat weerhoud er zogenaamde fans er niet van om iedere keer weer met dat verhaal te komen.quote:
[..]
Lando zou wel gek zijn. Hij is nu de eerste rijder bij een team dat mee kan doen voor podiums, terwijl hij bij Red Bull tweede viool moet spelen. Of nou ja, dat moet hij niet, maar dat is wel wat er zou gebeuren
Nota bene: https://www.the-race.com/(...)ed-bull-speculation/
Die verschillen tussen 2, 3 en 4 zullen kleiner zijn dan dat tussen 1 en 2, dan is het ook een kwestie van circuit, afstelling etc wie er dat weekend de betere is.quote:
[..]
Ik denk dit ook. Ze kunnen echt gaan verrassen dit seizoen. Al zou ik Mercedes ook niet helemaal uitvlakken.
Ik zou het eigenlijk leuker vinden als er dit jaar wl een team is dat Red Bull het vuur aan de schenen kan leggen. Als het achter Verstappen weer stuivertje wisselen wordt tussen McLaren, Mercedes, Ferrari en misschien Aston Martin of Alpine, dan kun je Horner de constructeursbeker nu al overhandigen.quote:
[..]
Die verschillen tussen 2, 3 en 4 zullen kleiner zijn dan dat tussen 1 en 2, dan is het ook een kwestie van circuit, afstelling etc wie er dat weekend de betere is.
Ik ook wel maar het zou me verbazen als die anderen of iig 1 van die anderen zoveel hebben gevonden.quote:
[..]
Ik zou het eigenlijk leuker vinden als er dit jaar wl een team is dat Red Bull het vuur aan de schenen kan leggen. Als het achter Verstappen weer stuivertje wisselen wordt tussen McLaren, Mercedes, Ferrari en misschien Aston Martin of Alpine, dan kun je Horner de constructeursbeker nu al overhandigen.
Nou ja, ik bedoel eigenlijk dat ik hoop dat 1 van de subtoppers komt bovendrijven in plaats van dat ze weer met elkaar de strijd aan gaan. Als het einde van 2023 een indicatie is, heeft McLaren de beste papieren in handen denk ik.quote:
[..]
Ik ook wel maar het zou me verbazen als die anderen of iig 1 van die anderen zoveel hebben gevonden.
Aston Martin en Alpine hoef je voor de top-4 niet op te schrijven, althans over een heel jaar. Misschien dat Alonso her en der nog weer een podium kan scoren.quote:
[..]
Ik zou het eigenlijk leuker vinden als er dit jaar wl een team is dat Red Bull het vuur aan de schenen kan leggen. Als het achter Verstappen weer stuivertje wisselen wordt tussen McLaren, Mercedes, Ferrari en misschien Aston Martin of Alpine, dan kun je Horner de constructeursbeker nu al overhandigen.
Ik las een stukje over Red Bull in het Mercedes tijdperk, die zijn qua ontwikkeling gaan kijken waar motorvermogen niet de key factor zou zijn oftewel circuits waar ze Mercedes zouden konden verslaan met hun aero.quote:
[..]
Nou ja, ik bedoel eigenlijk dat ik hoop dat 1 van de subtoppers komt bovendrijven in plaats van dat ze weer met elkaar de strijd aan gaan. Als het einde van 2023 een indicatie is, heeft McLaren de beste papieren in handen denk ik.
Denk dat de anderen zich met dit soort niches bezig zouden moeten houden om races te winnen dit jaar, de enige die nog wat anders doet qua ontwikkeling is Ferrari, de rest is meer aan het volgen en dan loop je toch achter de feiten aan.
Bearman wordt reserve en Leclerc development driver.
Red Bull is altijd erg sterk geweest in aero(door Newey). Dat ze in het mercdes tijdperk daar gingen kijken is niet meer dan logisch, ze hadden een motor met te weinig pk's, Renault beloofde van alles maar leverde niet, dus het moest ergens anders vandaan komen. Sinds de overstap naar Honda kon je goed zien wat die motor voor verschil maakte, het ging eigenlijk vanaf het begin vande samenwerking tussen RBR en Honda op topsnelheid en motorvermogen en betrouwbaarheid een stuk beter. Het toppunt van slechtheid van Renault vond ik toch wel die race dat ze vergeten waren een bougie aan te draaien. Stond Max stil om zoiets onbenulligs..... maar ja Fransen he. Het het niet voor niets met de franse slag. Dat zal je bij Jappaners gewoon nooit zien gebeuren.quote:
[..]
Ik las een stukje over Red Bull in het Mercedes tijdperk, die zijn qua ontwikkeling gaan kijken waar motorvermogen niet de key factor zou zijn oftewel circuits waar ze Mercedes zouden konden verslaan met hun aero.
Denk dat de anderen zich met dit soort niches bezig zouden moeten houden om races te winnen dit jaar, de enige die nog wat anders doet qua ontwikkeling is Ferrari, de rest is meer aan het volgen en dan loop je toch achter de feiten aan.
Verwarrendquote:
[ twitter ]
Bearman wordt reserve en Leclerc development driver.
Deze gast is briljant.quote:
RPM-video inclusief de poes van @:ESF1Gamer
Ik sla Bearman een stuk hoger aan dan A. Leclercquote:
[ twitter ]
Bearman wordt reserve en Leclerc development driver.
Ik hoop eigenlijk wel dat mercedes een beetje terug komt in vorm.quote:
[..]
Ik las een stukje over Red Bull in het Mercedes tijdperk, die zijn qua ontwikkeling gaan kijken waar motorvermogen niet de key factor zou zijn oftewel circuits waar ze Mercedes zouden konden verslaan met hun aero.
Denk dat de anderen zich met dit soort niches bezig zouden moeten houden om races te winnen dit jaar, de enige die nog wat anders doet qua ontwikkeling is Ferrari, de rest is meer aan het volgen en dan loop je toch achter de feiten aan.
Weinig trek in weer een doodsaai seizoen.
quote:
Wintertestquote:
Ik kijk wel naar McLarenquote:
[..]
Ik hoop eigenlijk wel dat mercedes een beetje terug komt in vorm.
Weinig trek in weer een doodsaai seizoen.
FTFY.quote:
Ook al zijn het nog wel in naam "wintertests", het zijn de enige Testdagen in seizoen 2024. Net als in 2023... nog maar 3 per seizoen.
Op 29 Februari zijn de eerste FP'squote:
[..]
Wintertest
[..]
Ik kijk wel naar McLaren
Hij heeft een nieuwe video patreon gezet, die moet ik nog kijken.quote:
RPM-video inclusief de poes van @:ESF1Gamer
Alleen is het nog geen februariquote:
[..]
Op 29 Februari zijn de eerste FP's
Doen we donderdag poging 2quote:
Werkagenda reeds geblokkeerdquote:
[..]
Op 29 Februari zijn de eerste FP's
Ik dacht eerst dat dit een grap wasquote:
[..]
Op 29 Februari zijn de eerste FP's
quote:
[..]
Ik dacht eerst dat dit een grap was
Nee, fp1 en 2 op donderdag. De laatste dag van februari. Het is dit jaar schrikkeljaar.quote:
[..]
Ik dacht eerst dat dit een grap was
En Guillaume Cattelani als deputy technical director.quote:
Hier schrikkel ik vanquote:
[..]
Nee, fp1 en 2 op donderdag. De laatste dag van februari. Het is dit jaar schrikkeljaar.
Begint de naamsverwarring nu al?quote:
Heb net de reisinformatie binnen voor Bahrein
ben erg benieuwd wat het nieuwe seizoen brengt 
Dat is het belangrijkste, maar mogelijk speelt ook mee dat het weekend in SA op vrijdag en zaterdag is. Daar op zondag naar de race gaan, is dus alsof het in Zandvoort op maandag zou zijn. De race op zaterdag houden helpt wellicht met de kaartverkoop. Ik was er vorig jaar en toen was het niet uitverkocht. Ik denk wel bijna, maar je kon tot op het laatst nog kaarten kopen.quote:
Wat ik begreep is het door de ramadan die een week later begint zo dat SA op zaterdag moest, en omdat Bahrein er een week voor is moet deze meebewegen, anders is het te kort voor het hele circus om te verplaatsen.
Heb net de reisinformatie binnen voor Bahrein
De kaarten die worden gekocht zijn voor de rijke elite en de expats. Er rijden geen arabieren mee in het veld, allemaal Europeanen en Noord Amerikanen en een verdwaalde Japanner dus het zal de gewone bevolking in die zandbaklanden aan hun reet roesten zo'n race in hun land. Ze hebben simspelweg niemand om voor te juichen.quote:
[..]
Dat is het belangrijkste, maar mogelijk speelt ook mee dat het weekend in SA op vrijdag en zaterdag is. Daar op zondag naar de race gaan, is dus alsof het in Zandvoort op maandag zou zijn. De race op zaterdag houden helpt wellicht met de kaartverkoop. Ik was er vorig jaar en toen was het niet uitverkocht. Ik denk wel bijna, maar je kon tot op het laatst nog kaarten kopen.
What else is new met Katjequote:
"RBFKAAT"quote:Op maandag 29 januari 2024 18:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Begint de naamsverwarring nu al?
Wat een gelul.quote:
[..]
De kaarten die worden gekocht zijn voor de rijke elite en de expats. Er rijden geen arabieren mee in het veld, allemaal Europeanen en Noord Amerikanen en een verdwaalde Japanner dus het zal de gewone bevolking in die zandbaklanden aan hun reet roesten zo'n race in hun land. Ze hebben simspelweg niemand om voor te juichen.
Lees je eens in.quote:
[..]
Ik dacht eerst dat dit een grap was
Geen cake voor jou.
quote:
[..]
Lees je eens in.
Geen cake voor jou.
De vraag is hoelang hij eerste rijder zal zijn. Piastri wordt gezien als een toptalent in dezelfde orde van grote als Verstappen.quote:
[..]
Lando zou wel gek zijn. Hij is nu de eerste rijder bij een team dat mee kan doen voor podiums, terwijl hij bij Red Bull tweede viool moet spelen. Of nou ja, dat moet hij niet, maar dat is wel wat er zou gebeuren
Ik denk dat Lando de kans groter inschat dat-ie Piastri wel kan hebben dan Verstappen. Laat Piastri eerst maar eens aan z’n race pace werken, want afgelopen seizoen ging-ie vaker achteruit dan vooruit.quote:
[..]
De vraag is hoelang hij eerste rijder zal zijn. Piastri wordt gezien als een toptalent in dezelfde orde van grote als Verstappen.
Bahrein, Qatar en VAE hebben juist goedkope kaarten ten opzichte van alle andere GP's en daardoor zit er een mix van allerlei mensen op de tribune en is het tien keer toegankelijker dan USA of Europa voor normale mensen
Lekker weekendkaarten in Bahrein voor 200, ik zie @zalkc daar
De start van Ramadan is verder de reden dat de eerste twee GP op zaterdag vallen, inderdaad
Dat ze de tyfus krijgen met hun ramadan. Daar heb ik toch niks mee te maken. Achterlijk gedoe.quote:Op dinsdag 30 januari 2024 11:01 schreef DeeBee het volgende:
Alle vooroordelen weer uitgekotst hier
Bahrein, Qatar en VAE hebben juist goedkope kaarten ten opzichte van alle andere GP's en daardoor zit er een mix van allerlei mensen op de tribune en is het tien keer toegankelijker dan USA of Europa voor normale mensen
Lekker weekendkaarten in Bahrein voor 200, ik zie @:zalkc daar
De start van Ramadan is verder de reden dat de eerste twee GP op zaterdag vallen, inderdaad
Piastri is de best presterende rookie in decennia, en heeft veel meer innerlijke rust en overzicht.quote:
[..]
Ik denk dat Lando de kans groter inschat dat-ie Piastri wel kan hebben dan Verstappen. Laat Piastri eerst maar eens aan z’n race pace werken, want afgelopen seizoen ging-ie vaker achteruit dan vooruit.
En is in tegenstelling tot Norris een short corner driver.
Wanneer Piastri zijn 3e jaars spurt maakt volgend jaar kan het heel lastig worden voor Norris.
We gaan het zienquote:
[..]
Piastri is de best presterende rookie in decennia, en heeft veel meer innerlijke rust en overzicht.
En is in tegenstelling tot Norris een short corner driver.
Wanneer Piastri zijn 3e jaars spurt maakt volgend jaar kan het heel lastig worden voor Norris.
De nieuwe Kimi!quote:
[..]
Piastri is de best presterende rookie in decennia, en heeft veel meer innerlijke rust en overzicht.
En is in tegenstelling tot Norris een short corner driver.
Wanneer Piastri zijn 3e jaars spurt maakt volgend jaar kan het heel lastig worden voor Norris.
'quote:
[..]
Dat is het belangrijkste, maar mogelijk speelt ook mee dat het weekend in SA op vrijdag en zaterdag is. Daar op zondag naar de race gaan, is dus alsof het in Zandvoort op maandag zou zijn. De race op zaterdag houden helpt wellicht met de kaartverkoop. Ik was er vorig jaar en toen was het niet uitverkocht. Ik denk wel bijna, maar je kon tot op het laatst nog kaarten kopen.
Niemand geeft een neuk om F1 en zowel de organisatie als de F1 geven geen neuk om lege tribunes. Sportswashing en een dikke zak met geld zijn voor beide het motief.
Was meer bandenmanagement waar hij problemen mee had, ben wel benieuwd of hij daar stappen in gaat zetten, had wel de indruk dat Norris wat nerveus van hem werd afgelopen jaar.quote:
[..]
Ik denk dat Lando de kans groter inschat dat-ie Piastri wel kan hebben dan Verstappen. Laat Piastri eerst maar eens aan z’n race pace werken, want afgelopen seizoen ging-ie vaker achteruit dan vooruit.
Ik had vooral de indruk dat Norris gerriteerd was dat z'n team wat laat was met het geven van teamordersquote:
[..]
Was meer bandenmanagement waar hij problemen mee had, ben wel benieuwd of hij daar stappen in gaat zetten, had wel de indruk dat Norris wat nerveus van hem werd afgelopen jaar.
Er zijn meerdere momenten in het seizoen geweest waarbij Piastri Norris in de weg reed, en het is Piastri zelfs een keer verteld dat-ie echt een snellere pace moet rijden als-ie de positie wil behouden die hij op dat moment had.In de kwalificaties had Norris het er toch wel moeilijk mee, in de races viel dat wel mee inderdaad want daar was zijn pace meestal duidelijk beter, ze weten beiden wat ze te doen staat.quote:Op dinsdag 30 januari 2024 13:18 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik had vooral de indruk dat Norris gerriteerd was dat z'n team wat laat was met het geven van teamorders
Niks tegen Norris overigens want een prima ventje maar het wordt wel tijd dat hij races gaat winnen, dit wordt al z'n 6e jaar in F1, voor Piastri is Norris een prima ijkpunt.
VCARB (of V-CARB) zie ik het her en der al genoemd worden in nieuwsberichtenquote:
Maar niet in die tweetquote:
[..]
VCARB zie ik het her en der al genoemd worden in nieuwsberichten
De duurste normale kaarten zijn daar 425 euro, met je neus op start finish. Daar kun je in Zandvoort tegenwoordig alleen nog maar een plekje in brons krijgen.quote:
Alle vooroordelen weer uitgekotst hier
Bahrein, Qatar en VAE hebben juist goedkope kaarten ten opzichte van alle andere GP's en daardoor zit er een mix van allerlei mensen op de tribune en is het tien keer toegankelijker dan USA of Europa voor normale mensen
Lekker weekendkaarten in Bahrein voor 200, ik zie @:zalkc daar
De start van Ramadan is verder de reden dat de eerste twee GP op zaterdag vallen, inderdaad
Ik heb nu de F1 in Belgi, Nederland en Spanje mogen zien en ik wilde vorig jaar naar Imola, maar dat viel in het water
. zo'n grand prix heeft voor mij gewoon altijd een bijzondere internationale sfeer waar je de hele wereld tegen kan komen die dezelfde passie delen. Ik vind het heerlijk als het publiek echt fan is (en niet dat volk dat met een wortel op hun kop zich vol zuipt).
En na Zandvoort 2021, daar hoorde die oranjegekte erbij, probeer ik oranje tribunes en dergelijke als de builenpest te mijden. Dat wortel-op-de-kop volk heb ik ook gewoon lastig zien doen in Barcelona, en ik wil daar niet eens remotly mee worden geassocieerd.
Ik had begrepen dat er nu op turn 1 veel oranje volk zit, daarom zit ik straks ook op Beyon, achter de pits. Niks persoonlijks, maar om een kudde hossende Hollanders om me heen te hebben die eigenlijk geen verstand van de sport hebben. In Zandvoort zag ik ze ook langskomen, de hele dag niet gezien op de tribune en 5 minuten voor quali even een paar selfies maken en continu aan hun maat die het wel snapte vragen wat die auto's allemaal aan het doen waren.
klopt.quote:
Verkapte 'kijk mij beter zijn'-post ^
Nog eentje met onwaarheden ook. Zandvoort buiten het stadion stuk om is niets anders dan mijn circuit ervaring in 2015. En als Liberty niet zo druk bezig was met de sport onbereikbaar maken voor fans, waren kaartjes in Europa niet zo duur geweest. De zandbak is netto nog steeds veel duurder.quote:
Ik gok dat je Arena bedoeld, ik zat tegenover de Arena in tribune waar iemand vlak voor de race bijna de tribune in de fik stak met zijn oranje rookgranaat. Het was dat er een paar man wakker was, anders was de race uitgesteld. Dus mijn ervaring, compleet gemaakt met Mental Theo, was wel redelijk zoals ik beschrijf.quote:
[..]
Nog eentje met onwaarheden ook. Zandvoort buiten het stadion stuk om is niets anders dan mijn circuit ervaring in 2015. En als Liberty niet zo druk bezig was met de sport onbereikbaar maken voor fans, waren kaartjes in Europa niet zo duur geweest. De zandbak is netto nog steeds veel duurder.
Toen ik eind jaren '00 een paar keer op Spa was met de caravan heb ik mijn beeld gekregen van hoe een F1 hoort te zijn, daarna ben ik vrij lang niet meer geweest, hooguit die A1GP in Zandvoort, maar daarna was Zandvoort voor mij weer de eerste keer. Dat was wel ff anders.
En de prijs, ach... Ik kreeg het geld terug van Imola en ik heb dat bij het budget voor dit jaar gedaan, als deze nu ook overstroomt van de regen dan moet lk dat maar zien als teken van boven
Stelletje treurwilgen.
hoeveel is het vliegen, hotel en voedsel?quote:
Alle vooroordelen weer uitgekotst hier
Bahrein, Qatar en VAE hebben juist goedkope kaarten ten opzichte van alle andere GP's en daardoor zit er een mix van allerlei mensen op de tribune en is het tien keer toegankelijker dan USA of Europa voor normale mensen
Lekker weekendkaarten in Bahrein voor 200, ik zie @:zalkc daar
De start van Ramadan is verder de reden dat de eerste twee GP op zaterdag vallen, inderdaad
Het is wat, inderdaadquote:
Tijd dat het seizoen weer begint. Dan zijn we misschien weer even van dit 'ik ben een betere fan dan jij'-gezeik af.
Stelletje treurwilgen.
verstand van zuipen en vreten hebben ze.quote:
[..]
De duurste normale kaarten zijn daar 425 euro, met je neus op start finish. Daar kun je in Zandvoort tegenwoordig alleen nog maar een plekje in brons krijgen.
Ik heb nu de F1 in Belgi, Nederland en Spanje mogen zien en ik wilde vorig jaar naar Imola, maar dat viel in het water
Ik vind het heerlijk als het publiek echt fan is (en niet dat volk dat met een wortel op hun kop zich vol zuipt).
En na Zandvoort 2021, daar hoorde die oranjegekte erbij, probeer ik oranje tribunes en dergelijke als de builenpest te mijden. Dat wortel-op-de-kop volk heb ik ook gewoon lastig zien doen in Barcelona, en ik wil daar niet eens remotly mee worden geassocieerd.
Ik had begrepen dat er nu op turn 1 veel oranje volk zit, daarom zit ik straks ook op Beyon, achter de pits. Niks persoonlijks, maar om een kudde hossende Hollanders om me heen te hebben die eigenlijk geen verstand van de sport hebben. In Zandvoort zag ik ze ook langskomen, de hele dag niet gezien op de tribune en 5 minuten voor quali even een paar selfies maken en continu aan hun maat die het wel snapte vragen wat die auto's allemaal aan het doen waren.
Beelden van het verschil tussen Max en Sergio’s stuurinput
Ik woon in de regio, dus vliegen is niks.quote:
[..]
hoeveel is het vliegen, hotel en voedsel?
Hotels ~ 100-150 / nacht en eten ook te doen. Shuttles van / naar circuit ook prima geregeld, meeste is aardig in orde. Pakketreizen naar de GP's in Midden-Oosten zijn er ook genoeg zoals hierboven werd genoemd.
Gelukkig over een maandje alweer aan de bak, genoeg met die winterstop.
das nice als je dichtbij woont.quote:
[..]
Ik woon in de regio, dus vliegen is niks.
Hotels ~ 100-150 / nacht en eten ook te doen. Shuttles van / naar circuit ook prima geregeld, meeste is aardig in orde. Pakketreizen naar de GP's in Midden-Oosten zijn er ook genoeg zoals hierboven werd genoemd.
Gelukkig over een maandje alweer aan de bak, genoeg met die winterstop.
https://www.reuters.com/s(...)6-sources-2024-01-31
Mooi.quote:
Beter nieuws. Petronas wil Sepang weer op de kalender hebben.
https://www.reuters.com/s(...)6-sources-2024-01-31
Weg met een schijtrace in de zandbak pls.
Zou ik niet tegen zijn: mooi circuit. Maar dan moeten er natuurlijk geen andere mooie circuits gaan afvallen.quote:
Beter nieuws. Petronas wil Sepang weer op de kalender hebben.
https://www.reuters.com/s(...)6-sources-2024-01-31
Die oliedollars harkt Liberty maar wat graag binnen. Dus er zal wel weer een Europese race sneuvelen.quote:
[..]
Mooi.
Weg met een schijtrace in de zandbak pls.
Of Miami GPquote:
[..]
Mooi.
Weg met een schijtrace in de zandbak pls.
fbmquote:
Vegas en Baku mogen erachteraan.quote:
Die sprintkermis mag als eerste wegquote:
Ik vind 24 sowieso best wel veel en dan nog 6? sprintraces.
Schrap Haas/AT/Williams etc etc dan ook maar meteen.quote:the most significant way in which a new entrant would bring value is by being competitive. We do not believe that the Applicant would be a competitive participant."
Eens, is weer een onzinverhaaltje al begrijp ik 2025 nog wel omdat het nog de oude regels zijn maar 2026 zou moeten kunnen, ook met een klantenmotor.quote:
[..]
Schrap Haas/AT/Williams etc etc dan ook maar meteen.
Die teams denken echt alleen maar aan hun eigen centen ipv de lange termijn van de sport, he.
Baku? Hoezo dat? Levert spectaculaire races op.quote:
[..]
Vegas en Baku mogen erachteraan.
2 van de 7 edities. Afgelopen jaar verreweg de saaiste race van het seizoen.quote:
[..]
Baku? Hoezo dat? Levert spectaculaire races op.
Uhuh.
Ik ben vorig jaar in Saoedi-Arabi naar de race geweest, omdat ik toch al in Jeddah zou zijn. Weekendkaart was omgerekend 250 euro. Hotelprijzen liggen op Nederlands niveau, maar met meer waar voor je geld. Voor (ik meen) 140 euro per nacht in een erg goed hotel.quote:
[..]
hoeveel is het vliegen, hotel en voedsel?
Dan nog drie keer per taxi/uber op en neer naar het circuit. Weet niet meer wat dat kostte, maar taxi's zijn niet duur (echter ook niet extreem goedkoop). Prijzen voor eten liggen op het circuit op ongeveer hetzelfde niveau als Zandvoort, denk ik, wellicht iets lager. Er zijn wel overal gratis flesjes water te krijgen. Concerten van topartiesten op zaterdag en zondag zijn inbegrepen in je ticket.
's Maandags terugvliegen was wel een puntje: er was geen enkele stoel meer te krijgen in economy. Dus kiezen tussen hetzij pas dinsdag terug, hetzij in business (dat is het geworden). Dit kun je natuurlijk voorkomen als je niet pas een paar weken voor de race je shit regelt, zoals ik nu.
Ga je speciaal voor de race naar SA, dan komen er nog visumkosten bij, maar die moest ik sowieso al maken.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2024 17:37:58 ]
Ik zie de rechtzaak wel tegemoet. Ben benieuwd op welke gronden ze de entry kunnen weigeren, aangezien het Concorde Agreement voorziet in 12 teams.
#teamFIA
Er waren afgelopen jaar weinig races die niet saai waren.quote:
[..]
2 van de 7 edities. Afgelopen jaar verreweg de saaiste race van het seizoen.
Uhuh.
Voor P1. Daarachter gebeurde genoeg.quote:
[..]
Er waren afgelopen jaar weinig races die niet saai waren.
2023 slechtste race van het seizoenquote:
[..]
Er waren afgelopen jaar weinig races die niet saai waren.
2022 op gelijke hoogte met pareltjes als Miami en Monza
2021 doodsaai tot er toevallig een band boem deed, maar dat heeft niets met de baan te maken
2020 niet gehouden
Het feit dat ik al 5 jaar terug moet ontkracht je theorie.
Er is geen theorie, er is een mening. En meningen zijn als anussen. Iedereen heeft er eentje.quote:
[..]
2023 slechtste race van het seizoen
2022 op gelijke hoogte met pareltjes als Miami en Monza
2021 doodsaai tot er toevallig een band boem deed, maar dat heeft niets met de baan te maken
2020 niet gehouden
Het feit dat ik al 5 jaar terug moet ontkracht je theorie.
Die discussie met Nattekat is al meerdere keren gevoerd. Gaat zijn mening nooit herzien, dus zinloze energie.quote:
[..]
Er is geen theorie, er is een mening. En meningen zijn als anussen. Iedereen heeft er eentje.
Ik gun hem zijn eigen anus.quote:
[..]
Die discussie met Nattekat is al meerdere keren gevoerd. Gaat zijn mening nooit herzien, dus zinloze energie.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2024 18:00:30 ]
Bequote:
lach
e
lijk
Wat een slappe excuses om geld/10 te kunnen blijven doen en niet naar geld/11 te gaan.
Kansloos. Ik hoop dat ze naar de rechter stappen.
Slecht onderzoek ook omdat de naam 'Andretti' in de VS toch echt wel veel waarde toe te voegen heeft aan ieder kampioenschap. Daarbij is alle begin moeilijk, voor ieder team.
Snap niet dat dit door kan als argumentatie.
Geld/11 is niet eens slechter dan geld/10 in de komende 4 jaar.quote:
[..]
Be
lach
e
lijk
Wat een slappe excuses om geld/10 te kunnen blijven doen en niet naar geld/11 te gaan.
Kansloos. Ik hoop dat ze naar de rechter stappen.
Slecht onderzoek ook omdat de naam 'Andretti' in de VS toch echt wel veel waarde toe te voegen heeft aan ieder kampioenschap. Daarbij is alle begin moeilijk, voor ieder team.
Snap niet dat dit door kan als argumentatie.
Even grof geschat dat elk team er per jaar $ 5 miljoen op achteruit gaat als het geld door 11 gedeeld wordt, zorgt de $ 200 miljoen anti-dilution fund er voor dat de teams voor vier jaar gecompenseerd worden.
Wel heeft het F1 meme opgeleverd: Well Done Bakuquote:
[..]
2023 slechtste race van het seizoen
2022 op gelijke hoogte met pareltjes als Miami en Monza
2021 doodsaai tot er toevallig een band boem deed, maar dat heeft niets met de baan te maken
2020 niet gehouden
Het feit dat ik al 5 jaar terug moet ontkracht je theorie.
Bakoem!quote:
[..]
Wel heeft het F1 meme opgeleverd: Well Done Baku
Dat was voor Max in 2021 wel het geval.quote:
Morgen poging 2 voor Race Maand
Maar die zijn al onderdeel van Formule 1. Andretti is dat niet.quote:
[..]
Schrap Haas/AT/Williams etc etc dan ook maar meteen.
quote:
[..]
Wel heeft het F1 meme opgeleverd: Well Done Baku
Vind het wel mooi hoe de massa zo makkelijk lijkt te vergeten hoe afschuwelijk saai die race meestal is. Imola krijgt ondertussen keer op keer alle kritiek, maar ik zou het wel weten.
De F2 race was leukquote:
[..]
Vind het wel mooi hoe de massa zo makkelijk lijkt te vergeten hoe afschuwelijk saai die race meestal is. Imola krijgt ondertussen keer op keer alle kritiek, maar ik zou het wel weten.
Mensen raken verblind door wat spectakel puur door incidenten, de race zelf is vaak niet veel aan.quote:
[..]
Vind het wel mooi hoe de massa zo makkelijk lijkt te vergeten hoe afschuwelijk saai die race meestal is. Imola krijgt ondertussen keer op keer alle kritiek, maar ik zou het wel weten.
Het was te voorspellen.quote:
Opvallend hoe mild het nieuws van de afwijzing van Andretti hier gevallen is. Zo'n beetje elke F1-site staat momenteel in lichterlaaie over dat nieuws.
In het rijtje afschuwelijke beslissingen van de F1 scoort deze niet zo hoog. Op zichzelf is het natuurlijk in en in triest, maar ik ben afgestompt.quote:
Opvallend hoe mild het nieuws van de afwijzing van Andretti hier gevallen is. Zo'n beetje elke F1-site staat momenteel in lichterlaaie over dat nieuws.
:strip_exif()/f/image/MIpQ1rFFytIcFhKauJpouI70.jpg?f=fotoalbum_large)
Best accuraatquote:
F1 is wel hard op weg naar self destruction. Zeker als Red Bull en Verstappen weer gaan domineren dit jaar.quote:
[..]
In het rijtje afschuwelijke beslissingen van de F1 scoort deze niet zo hoog. Op zichzelf is het natuurlijk in en in triest, maar ik ben afgestompt.
Ben benieuwd op welke gronden jij denkt dat een rechter F1 gaat verplichten een team op te nemen. Al helemaal omdat F1 in het VK geregistreerd is.quote:
Liberty denkt alleen maar aan hun eigen portemonnee in plaats van de sport. Begin me er meer en meer aan te ergeren.
Ik zie de rechtzaak wel tegemoet. Ben benieuwd op welke gronden ze de entry kunnen weigeren, aangezien het Concorde Agreement voorziet in 12 teams.
#teamFIA
Vind het ook eeb complete onbegrijpelijke kutactie. Idioot zelfs. En belachelijk.quote:
Opvallend hoe mild het nieuws van de afwijzing van Andretti hier gevallen is. Zo'n beetje elke F1-site staat momenteel in lichterlaaie over dat nieuws.
Ik kan er wel een paar bedenken.quote:
[..]
Ben benieuwd op welke gronden jij denkt dat een rechter F1 gaat verplichten een team op te nemen. Al helemaal omdat F1 in het VK geregistreerd is.
Om te beginnen anti-competitie regels. Een team verbieden op commercile gronden (die imho nergens vastgelegd zijn en voor een deel imho ook geen hout snijden) om deel te nemen, terwijl de regels volstaan in meer teams.
Verder het niet toelaten van een 'prive'-team, terwijl als het een autofabrikant was, wel zou worden toegelaten, is ook al dubieus en imho discriminerend.
Daarnaast is het een kampioenschap van de FIA, die de inschrijving al hebben goedgekeurd. Liberty gaat alleen over de commercile kant en zou een goedgekeurde inschrijving imho niet kunnen verbieden. Ze zouden de inschrijving imho alleen kunnen uitsluiten van de commercile contracten (uitkeren van prijzengeld en zo), maar niet om deel te nemen aan races.
En wel toestaan dat een eigenaar meerdere teams heeft en zo andere gegadigden kan buitensluiten.
Anti-competitie regels gaan niet op, anti competitie wetgeving gaat over het tegenhouden of blokkeren van een concurrende F1 competitie, niet voor teams die onderdeel uitmaken van een competitie.quote:
[..]
Ik kan er wel een paar bedenken.
Om te beginnen anti-competitie regels. Een team verbieden op commercile gronden (die imho nergens vastgelegd zijn en voor een deel imho ook geen hout snijden) om deel te nemen, terwijl de regels volstaan in meer teams.
Verder het niet toelaten van een 'prive'-team, terwijl als het een autofabrikant was, wel zou worden toegelaten, is ook al dubieus en imho discriminerend.
Daarnaast is het een kampioenschap van de FIA, die de inschrijving al hebben goedgekeurd. Liberty gaat alleen over de commercile kant en zou een goedgekeurde inschrijving imho niet kunnen verbieden. Ze zouden de inschrijving imho alleen kunnen uitsluiten van de commercile contracten (uitkeren van prijzengeld en zo), maar niet om deel te nemen aan races.
Net als een voetbal club geen toegang tot de Ere divisie of betaald voetbal kan opeisen.
Discriminatie? Dat gaat hem totaal niet worden, er is ook geen enkele garantie dat een fabrieksteam wel toegelaten zou worden.
Dat klopt maar dat is dus geen juridisch argument, Andretti kan, in theorie, starten maar krijgt dan geen prijzengeld en de relatie met F1 zou dusdanig moeilijk zijn dat daar geen eer aan te behalen is.
Verder loopt de FIA dan het risico dat F1 tabee zegt en zijn eigen "F1" opzet, de kans dat ook maar een team zou afhaken lijkt mij ontstellend klein.
Omdat ik het al zag aan komen inderdaad. De laatste 15 jaar heeft de leiding in de F1, of het nu commerciele leiding, sportieve leiding of wedstrijdleiding eigenlijk alleen maar slechte beslissingen genomen die misschien op korte termijn iets opleverden, maar op de lange termijn het allemaal steeds erger maakten:quote:
Opvallend hoe mild het nieuws van de afwijzing van Andretti hier gevallen is. Zo'n beetje elke F1-site staat momenteel in lichterlaaie over dat nieuws.
- eerst een budgetcap invoeren, zodat kleine teams een kans maken voorin mee te doen, vervolgens als de nieuwe teams HRT, Manor, USF1 en Lotus zich aandienen razendsnel die keutel intrekken zodat kleine teams een paar jaar voor jan lul meededen en binnen de kortste keren weer vertrokken.
- eerst motorformule V4 turbo afspreken, na het weigeren van Volkswagen om de F1 te vervoegen snel afblazen en een compromis sluiten met V8's een jaar extra en vervolgens v6 hybride turbo's waardoor de auto's inmiddels zo groot zijn als v8 utes
- eerst zeuren dat teams als RBR en Mercedes te overheersend zijn, maar de nieuwe budgetcap en de regelwijzigingen maken de overheersing van n team alleen maar verstikkender
- eerst zeuren dat er meer teams bij moeten en meer coureurs een kans moeten krijgen, vervolgens rap hun keutel intrekken als er niet een of andere vage startup maar een bekende professionele naam in de racerij opstaat. Ja we houden van competitie en uitdaging, maar het moet vooral niet teveel geld kosten h.
Ik neem het rustig op omdat het geheel in het plaatje past. Ik kijk het de eerste paar races aan, bevalt het me niet, dan kijk ik niet meer tot de volgende regelwijziging en hoop dat n team alles wint zonder enige spanning, liefst nog n coureur die alle races wint. Het maakt me dan niet eens uit of er een Nederlander, Monegask, Brit of Oempa Loempa achter het stuur zit, saai en voorspelbaar moet het worden zodat adverteerders weglopen.
Ich habe fertig
Inderdaad, je wordt niet rijk als je de taart in kleinere stukjes snijdt.quote:
Ze geloven niet dat een nieuw team gelijk competitief zou zijn. Ik denk dat ze het erger zouden vinden als een nieuw, Amerikaans, team wel gelijk competitief zou zijn, dan slaan al die Europese teams die al jaren meedoen en niet competitief zijn een enorme flater.quote:
[..]
Be
lach
e
lijk
Wat een slappe excuses om geld/10 te kunnen blijven doen en niet naar geld/11 te gaan.
Kansloos. Ik hoop dat ze naar de rechter stappen.
Slecht onderzoek ook omdat de naam 'Andretti' in de VS toch echt wel veel waarde toe te voegen heeft aan ieder kampioenschap. Daarbij is alle begin moeilijk, voor ieder team.
Snap niet dat dit door kan als argumentatie.
De kans dat Andretti vooraan rijd met een Renault motor is wel zo ongeveer nul, natuurlijk. Never mind het plan om op 3 locaties aan een auto te werken (Hoi, Haas!) van Andretti waarbij Haas nog het voordeel heeft dat een van die locaties Fiorano is.quote:
[..]
Ze geloven niet dat een nieuw team gelijk competitief zou zijn. Ik denk dat ze het erger zouden vinden als een nieuw, Amerikaans, team wel gelijk competitief zou zijn, dan slaan al die Europese teams die al jaren meedoen en niet competitief zijn een enorme flater.
Haas was ook al meteen redelijk competitief. En bouwde ook twee jaar achter elkaar auto's volgens verschillende regels. Iets waarvan ze zeggen dat ze het Andretti niet zien doen. Ik sla Andretti wat dat betreft hoger aan dan Haas, dus imho is dat ook een drogreden.quote:
[..]
Ze geloven niet dat een nieuw team gelijk competitief zou zijn. Ik denk dat ze het erger zouden vinden als een nieuw, Amerikaans, team wel gelijk competitief zou zijn, dan slaan al die Europese teams die al jaren meedoen en niet competitief zijn een enorme flater.
Haas, Williams, AT, Alfa Romeo waren ook niet echt competitief en doen voor spek en bonen en af en toe een krentje mee. Waarom dan Andretti niet ook? Zelfs als ze die teams voorblijven of er competitief mee zijn is dat een flater voor die teams. De F1 is vooral Europees, maar pretendeert de beste race klasse ter wereld te zijn. Een beetje als de World Series in het honkbal.quote:
[..]
De kans dat Andretti vooraan rijd met een Renault motor is wel zo ongeveer nul, natuurlijk. Never mind het plan om op 3 locaties aan een auto te werken (Hoi, Haas!) van Andretti waarbij Haas nog het voordeel heeft dat een van die locaties Fiorano is.
Ze doen het lijken alsof het tactisch niet voordelig is om 2025 te beginnen, omdat er nieuwe regels komen in 2026. Maar wat doe je liever? Een jaar heel veel leren, wetende dat je onderaan bungelt, en vervolgens met die kennis het volgende jaar een stuk beter beginnen terwijl iedereen op nul gezet wordt. Of als maagd in 2026 erin komen?
Waar werken ze trouwens aan hun auto? Amerika wist ik, maar ook nog in Fiorano dus, en verder?
De link met voetbal gaat imho niet op omdat daar een promotie/degradatie regeling is en een team dus, mits get voldoende presteert, kan opklimmen naar de eredivisie. Dat is er in de F1 niet.quote:
[..]
Anti-competitie regels gaan niet op, anti competitie wetgeving gaat over het tegenhouden of blokkeren van een concurrende F1 competitie, niet voor teams die onderdeel uitmaken van een competitie.
Net als een voetbal club geen toegang tot de Ere divisie of betaald voetbal kan opeisen.
Discriminatie? Dat gaat hem totaal niet worden, er is ook geen enkele garantie dat een fabrieksteam wel toegelaten zou worden.
Dat klopt maar dat is dus geen juridisch argument, Andretti kan, in theorie, starten maar krijgt dan geen prijzengeld en de relatie met F1 zou dusdanig moeilijk zijn dat daar geen eer aan te behalen is.
Verder loopt de FIA dan het risico dat F1 tabee zegt en zijn eigen "F1" opzet, de kans dat ook maar een team zou afhaken lijkt mij ontstellend klein.
Wat die 'discriminatie' betreft, zie ik dat op sommige sites wel genoemd worden als mogelijke reden voor een rechtszaak. F1 heeft wel vaker gezegd dat ze graag zien dat autofabrikanten toetreden, maar prive-teams niet.
Banbury in het VK.quote:
[..]
Haas, Williams, AT, Alfa Romeo waren ook niet echt competitief en doen voor spek en bonen en af en toe een krentje mee. Waarom dan Andretti niet ook? Zelfs als ze die teams voorblijven of er competitief mee zijn is dat een flater voor die teams. De F1 is vooral Europees, maar pretendeert de beste race klasse ter wereld te zijn. Een beetje als de World Series in het honkbal.
Ze doen het lijken alsof het tactisch niet voordelig is om 2025 te beginnen, omdat er nieuwe regels komen in 2026. Maar wat doe je liever? Een jaar heel veel leren, wetende dat je onderaan bungelt, en vervolgens met die kennis het volgende jaar een stuk beter beginnen terwijl iedereen op nul gezet wordt. Of als maagd in 2026 erin komen?
Waar werken ze trouwens aan hun auto? Amerika wist ik, maar ook nog in Fiorano dus, en verder?
Promotie of degradatie is niet relevant, het argument is concurrentie en dat zou ook van toepassing zijn op een club die morgen aan de Eredivisie mee wil doen. Hoe de competitie opgezet is lijkt mij juridisch niet zo relevant en sowieso, F1 is in het VK geregistreerd dus je zou onder Britse wetgeving je argument moeten maken. Lijkt mij een non-starter.quote:
[..]
De link met voetbal gaat imho niet op omdat daar een promotie/degradatie regeling is en een team dus, mits get voldoende presteert, kan opklimmen naar de eredivisie. Dat is er in de F1 niet.
Wat die 'discriminatie' betreft, zie ik dat op sommige sites wel genoemd worden als mogelijke reden voor een rechtszaak. F1 heeft wel vaker gezegd dat ze graag zien dat autofabrikanten toetreden, maar prive-teams niet.
Ja, maar zolang niemand kan aantonen dat een fabrieksteam wel meteen toegelaten word is dat een non-argument in juridische zin en dan nog, F1 kan dan stellen dat het in hun opinie een andere situatie is wat ook waar is, en nee, een fabrieksteam is niet per definitie beter.
Ik zeg niet dat je ongelijk hebt maar die teams zitten al in de F1 en die zouden dus vandaag de dag ook niet binnenkomen, vermoed ik.quote:
[..]
Haas, Williams, AT, Alfa Romeo waren ook niet echt competitief en doen voor spek en bonen en af en toe een krentje mee. Waarom dan Andretti niet ook? Zelfs als ze die teams voorblijven of er competitief mee zijn is dat een flater voor die teams. De F1 is vooral Europees, maar pretendeert de beste race klasse ter wereld te zijn. Een beetje als de World Series in het honkbal.
Ze doen het lijken alsof het tactisch niet voordelig is om 2025 te beginnen, omdat er nieuwe regels komen in 2026. Maar wat doe je liever? Een jaar heel veel leren, wetende dat je onderaan bungelt, en vervolgens met die kennis het volgende jaar een stuk beter beginnen terwijl iedereen op nul gezet wordt. Of als maagd in 2026 erin komen?
Waar werken ze trouwens aan hun auto? Amerika wist ik, maar ook nog in Fiorano dus, en verder?
Buiten dat, er IS een Amerikaans team, Haas. En dat zet de wereld nu niet bepaald in vuur en vlam qua prestaties.
Het punt van 2025 is dat je dan onder de oude Concorde Agreement binnenkomt waar de dilution fee 200 miljoen is, de verwachting is dat die fee enorm verhoogd gaat worden.
Simpel gezegd, als Andretti nu voor 200 miljoen binnenkomt kan hij morgen het team verkopen voor een veelvoud daarvan en ik kan je verzekeren dat de andere teams en de FOM dat donders goed weten.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2024 22:39:43 ]
Typo? Ontbrekend woordje?quote:
Haas. En dat zet de wereld nu bepaald in vuur en vlam qua prestaties.
Inderdaad, daar ontbreekt een woordquote:
Mercedes ontslaat Hamilton of Hamilton gaat met pensioenquote:
Volgens Will Buxton zit er nog ander groot nieuws in de pijplijn:
[ twitter ]
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 31-01-2024 23:50:59 ]
Hij heeft een rondje in de simulator gedaan waarschijnlijk, weer een jaar niks.quote:
[..]
Mercedes ontslaat Hamilton of Hamilton gaat met pensioen
Buxton doet een Albert Fabrega?quote:
Volgens Will Buxton zit er nog ander groot nieuws in de pijplijn:
[ twitter ]
Vooral koorknaapjes Russell en Zhou die naar de principal rennen. Alleen Leclerc begint natuurlijk geen gevecht, die hoort bij de kalmeerders.quote:
Aan de activiteit op r/formuladank is ook te merken dat het ongeduld begint toe te nemen.
[ Bericht 6% gewijzigd door -XOR- op 01-02-2024 00:55:56 ]
En Sainz vervangt hem?quote:
[..]
Mercedes ontslaat Hamilton of Hamilton gaat met pensioen
Dat zou wel groot nieuws zijnquote:
Nou, blaas me omver.quote:
Volgens Will Buxton zit er nog ander groot nieuws in de pijplijn:
[ twitter ]
Hamilton naar Ferrari?quote:
[..]
Nou, blaas me omver.
quote:
Als het waar is, dan arme Leclercquote:
[..]
Hamilton naar Ferrari?
[ twitter ]
Arme Ferrariquote:
[..]
Als het waar is, dan arme Leclerc
Ik schat die kans sowieso heel klein in.quote:
Of arme HAM, want ook daar gaat hij die 8e titel niet halen.
Dat ookquote:
Zowel bij Mercedes als bij Ferrari. Red Bull wil hem niet hebben.quote:
[..]
Ik schat die kans sowieso heel klein in.
Hij zal sowieso moeten wachten tot 2026 en de kans dat Mercedes dan voor Ferrari zit lijkt me aannemelijker dan andersom, probleem is dat hij dan nog verder over z'n top heen is.quote:
[..]
Zowel bij Mercedes als bij Ferrari. Red Bull wil hem niet hebben.
Misschien start hij wel rap duo met will.i.am tegen die tijd.quote:
[..]
Hij zal sowieso moeten wachten tot 2026 en de kans dat Mercedes dan voor Ferrari zit lijkt me aannemelijker dan andersom, probleem is dat hij dan nog verder over z'n top heen is.
ongelovigequote:
Ik geloof daar echt helemaal niks van.
Sainz dus definitief niet verlengdquote:
Erik van Haren meldt het nu ook.
[ twitter ]
*duimt!quote:
[..]
Mercedes ontslaat Hamilton of Hamilton gaat met pensioen
Wishful thinking, natuurlijk
Dat kan niet, Toto zou er namelijk alles aan doen om Lewis nog een titel te geven.quote:
Erik van Haren meldt het nu ook.
[ twitter ]
Gezien de relatie van z'n vader met lijkt me dat hij naar Audi gaat.quote:
Ik hoop wel dat Sainz goed terecht komt. Die gast kan echt wel een potje sturen.
Ferrari zou een stap achteruit zijn voor hem. Merc heeft betere papieren om een snelle auto neer te zetten met de nieuwe reglementen die eraan komen. Plus het strategische onkunde verhaal bij Ferrari is ook iets om goed mee te nemen in de beslissing.quote:
Sainz gaat naar Audi uiteraard. Misschien dat Ham dat ook gaat doen. Weer een verrassende overstap.
Niet winnen in een Mercedes of niet winnen in een Ferrari, dat maakt ook niet zo heel veel uit toch, Audi zie ik hem echt niet doen, denken dat die competitief zullen zijn vanaf 26 lijkt me wel heel optimistisch.quote:
[..]
Ferrari zou een stap achteruit zijn voor hem. Merc heeft betere papieren om een snelle auto neer te zetten met de nieuwe reglementen die eraan komen. Plus het strategische onkunde verhaal bij Ferrari is ook iets om goed mee te nemen in de beslissing.
Sainz gaat naar Audi uiteraard. Misschien dat Ham dat ook gaat doen. Weer een verrassende overstap.
Zijn overgang van McLaren naar Mercedes werd ook met veel verbazing ontvangen. En toch is dat de beste beslissing ooit gebleken.quote:
[..]
Niet winnen in een Mercedes of niet winnen in een Ferrari, dat maakt ook niet zo heel veel uit toch, Audi zie ik hem echt niet doen, denken dat die competitief zullen zijn vanaf 26 lijkt me wel heel optimistisch.
Gelukkig maakt Lewis dat helemaal zelf uit.quote:
Hamilton moet gewoon lekker met pensioen gaan.
Hoort nog altijd bij de top van de F1.
In hun beide rookie jaar waren Verstappen en Sainz gelijk aan elkaar. Ik schat Sainz hoger in dan Leclerc.quote:
Ik hoop wel dat Sainz goed terecht komt. Die gast kan echt wel een potje sturen.
Lightning seldom strikes twicequote:
[..]
Zijn overgang van McLaren naar Mercedes werd ook met veel verbazing ontvangen. En toch is dat de beste beslissing ooit gebleken.
Dan gaan ze strategisch denken hard achteruitquote:
Wel heel naar dat ze Sainz dan zo aan de kant zetten.
plan aquote:
[..]
Dan gaan ze strategisch denken hard achteruit
plan r
Question.quote:
[..]
Dan gaan ze strategisch denken hard achteruit
En toch zijn er mensen die meerdere keren geraakt zijn.quote:
[..]
Lightning seldom strikes twice
checkingquote:
daarom staat er ook niet neverquote:
[..]
En toch zijn er mensen die meerdere keren geraakt zijn.
On zeker, vandaar ook zeldenquote:
[..]
En toch zijn er mensen die meerdere keren geraakt zijn.
Please confirm.quote:
Ja want Audi heeft ook een voorsprong van 4+ jaar met de PU? Zo'n gok was dat toen niet.quote:
[..]
Zijn overgang van McLaren naar Mercedes werd ook met veel verbazing ontvangen. En toch is dat de beste beslissing ooit gebleken.
Niki Lauda had Lewis toch overgehaald?quote:
[..]
Ja want Audi heeft ook een voorsprong van 4+ jaar met de PU? Zo'n gok was dat toen niet.
Jij bent precies op de hoogte hoe ver ze zijn met hun PU blijkbaar?quote:
[..]
Ja want Audi heeft ook een voorsprong van 4+ jaar met de PU? Zo'n gok was dat toen niet.
Ja maar die had dan ook wel wat te bieden.quote:
[..]
Niki Lauda had Lewis toch overgehaald?
Nee maar zo'n voorsprong als Mercedes toen had zullen zij niet hebben.quote:
[..]
Jij bent precies op de hoogte hoe ver ze zijn met hun PU blijkbaar?
Drie goede opties: Red Bull als vervanger van Perez, AMR als vervanger van Alonso en Audi waarmee paps net Parijs-Dakar gewonnen heeft.quote:
Ik hoop wel dat Sainz goed terecht komt. Die gast kan echt wel een potje sturen.
Hoe weet je dat zo zeker?quote:
[..]
Nee maar zo'n voorsprong als Mercedes toen had zullen zij niet hebben.
Omdat het in tijd niet mogelijk is, de vorige keer was Mercedes al ruim begonnen voor de regels officieel werden en dat is nu niet het geval.quote:
Dat lag wel in de lijn der verwachtingen nadat ze wel Leclerc verlengd hadden, en er met geen woord over Sainz gesproken werd.quote:
Wel heel naar dat ze Sainz dan zo aan de kant zetten.
Domme keuze, maar goed wat weten wij er nou vanquote:
[..]
Dat lag wel in de lijn der verwachtingen nadat ze wel Leclerc verlengd hadden, en er met geen woord over Sainz gesproken werd.