Algemeen Luchtvaarttopic #59

quote:

Op vrijdag 13 september 2024 09:22 schreef Pisces29 het volgende:

[..]
Heeft hij er nou tot en met gister gestaan?

Ik zag hem dinsdag landen.

quote:

Op donderdag 12 september 2024 21:37 schreef spapaars het volgende:

Airbus Beluga XL Departing from off Amsterdam Schiphol airport

quote:

Op zaterdag 14 september 2024 12:45 schreef Pinnenmutske het volgende:

[..]
Flipper

Airbus A330 Beluga XL departing Schiphol 12-09-'24

quote:

Op maandag 16 september 2024 11:30 schreef Iemand91 het volgende:
Na heel wat trainingsvluchten is de A321neo van KLM vandaag begonnen aan de eerste commerciële vluchten.
Eerste was KL1267 naar Kopenhagen.

quote:

Nederland neemt vrijdag 27 september 2024 afscheid van de F-16. De laatste toestellen vliegen op die middag een afscheidsronde boven Nederland.

Een formatie van meerdere F-16’s vertrekt om 13.00 uur en vliegt over:

Volkel (vertrekpunt)
De Peel
Twente
Leeuwarden
Vlieland
Air Operations Control Station Nieuw Milligen
Soesterberg
Den Haag
Woensdrecht
Breda
Gilze-Rijen
Eindhoven
Volkel (einde vlucht)
De F-16’s vliegen vooral boven locaties waar ze actief zijn geweest.
De vliegroute en tijden kunnen door omstandigheden veranderen.

quote:

Livestream afscheidsceremonie F-16
De officiële afscheidsceremonie vindt plaats op Vliegbasis Volkel. Helaas is het niet mogelijk om iedereen te verwelkomen op de vliegbasis daarom kun je de afscheidsceremonie volgen via livestream op YouTube.

Einde F-16

KC-10 Final Farewell Ceremony

quote:

Op donderdag 26 september 2024 16:19 schreef derLudolf het volgende:
Zijn alle F35 zijn al ontvangen dan? Voor mijn gevoel zijn ze nog niet heel lang in dienst bij de luchtmacht.

quote:

Op dinsdag 24 september 2024 13:02 schreef Iemand91 het volgende:
Afscheidsvlucht F-16 boven Nederland

Einde F-16

quote:

Luchtvaartpionier Martin Schröder is vandaag in zijn woonplaats Noordwijk op 93-jarige leeftijd overleden. Schröder kampte al enige tijd met een broze gezondheid, die de laatste tijd steeds verder verslechterde.

Zijn familie laat weten: “Wij zijn dankbaar en trots voor wat Martin heeft betekend voor de Nederlandse luchtvaart. Met het overlijden van onze lieve echtgenoot, vader en opa nemen we afscheid van een echte Nederlandse luchtvaartpionier. Martin is de man geweest die vliegen toegankelijk heeft gemaakt voor een breed Nederlands publiek.”

Met Martin‘s Air Charter, de oorspronkelijke naam van Martinair, vloog Schröder als eerste met een DC-3 Dakota naar het Spaanse Mallorca en maakte hij het voor het grote publiek mogelijk om met het vliegtuig op vakantie te gaan, later ook buiten Europa.

“Hij heeft een unieke transitie van de Nederlandse luchtvaart gerealiseerd. Maar hij was ook een lieve echtgenoot, vader en opa. Martin was altijd zeer gedreven en druk met zijn werk, maar op alle belangrijke momenten was hij er voor ons. Wij als familie ademen Martinair. Wij zijn dankbaar, trots en denken met veel liefde aan hem terug.”

“Martin Schröder zal herinnerd worden als een man die zijn dromen najoeg, met passie en vasthoudendheid. Zijn naam zal nauw verbonden blijven met de Nederlandse luchtvaart. Zijn visie, moed en innovatieve geest zullen ons blijven inspireren”, aldus Adriaan den Heijer, topman van Martinair. “Onze gedachten zijn met zijn vrouw Tineke, (klein)kinderen en de rest van de familie.”

Schröder werd geboren op 13 mei 1931 en was 62 jaar getrouwd met zijn Tineke, met wie hij Martinair samen opbouwde. De laatste vlucht van Martin Schröder zal in besloten familiekring plaatsvinden.

quote:

Op dinsdag 15 oktober 2024 19:44 schreef Adrie072 het volgende:
https://www.flightradar24.com/KLM9955/378e6151

Wat is deze aan het doen?

quote:

DDA Classic Airlines maakte zaterdag bekend wat de toekomstplannen zijn voor hun DC-3 Dakota PH-PBA. Afgelopen woensdag maakte het toestel de allerlaatste rondvlucht vanaf Schiphol. Tijdens de allerlaatste bijeenkomst voor donateurs en vrijwilligers lichtte voorzitter Feije Jaski toe wat er gaat gebeuren met de “Prinses Amalia”, het 80 jaar oude vliegtuig van de stichting.

Afgelopen week kwam het DDA bestuur overeen dat het toestel wordt ondergebracht bij het Aviodrome in Lelystad. Wanneer de Dakota de ferryvlucht naar het nieuwe onderkomen maakt, is nog niet bekend. Het merendeel van de vrijwilligers en vliegers verhuist ook mee naar Lelystad. De kennis en ervaring van het technisch en vliegend personeel gaat daarmee niet verloren.

Het is de bedoeling dat het iconische toestel incidenteel vluchten zal maken vanaf het Aviodrome met sponsoren en donateurs. Rondvluchten met betalende passagiers, zoals de DDA jarenlang uitvoerde, is niet meer mogelijk. DDA Classic Airlines beschikte over een AOC (Aircraft Operate Certificate), waarmee het toegestaan was om op commerciële basis passagiersvluchten uit te voeren. Met het staken van de vluchten door DDA, verliest Nederland dan ook een luchtvaartmaatschappij.

Met luid applaus ontvingen de aanwezigen het nieuws over het lot van de PH-PBA. Voorzitter Jaski en het DDA-bestuur waren duidelijk opgelucht over deze positieve reactie. Het bestuur vond het “Aviodrome-scenario” zonder twijfel de beste optie. Andere mogelijkheden, zoals verkoop naar het buitenland, had zeker niet de voorkeur van het bestuur. Op deze manier blijft de PH-PBA in elk geval voor Nederland behouden.