GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Al dat elektrische afval. Rijden 50 op de snelweg anders is hun sneue accu na 60km al leeg.
Elektrisch rijden doen we op de kermis.
Elektrisch rijden doen we op de kermis.
Anders overdrijf je het even of je bent in de war met plug-in hybrides.quote:Op zondag 17 september 2023 21:01 schreef GereDathan het volgende:
Al dat elektrische afval. Rijden 50 op de snelweg anders is hun sneue accu na 60km al leeg.
Elektrisch rijden doen we op de kermis.
Where law ends, tyrrany begins.
Je lult uit je nek man. Je bent gewoon jaloers dat je niet n je afgetrapte Opel Corsa in de zomer met de raampjes open moet rijden bij gebrek aan airco.quote:
Al dat elektrische afval. Rijden 50 op de snelweg anders is hun sneue accu na 60km al leeg.
Elektrisch rijden doen we op de kermis.
Geen enkele elektrische auto heeft de range die jij noemt.
Geen zin meer in een forum met kankerfakende trolls
Stoere praat.quote:
Al dat elektrische afval. Rijden 50 op de snelweg anders is hun sneue accu na 60km al leeg.
Elektrisch rijden doen we op de kermis.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Als je niet gewenst bent ga dan weg.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Ik herken het wel een beetje. Maar dan met name bij de Opels jonger dan 10 jaar.quote:
Opels met mannen erin vooral als ze meer dan 10 jaar oud zijn en eruit zien of ze gisteren de showroom uitgereden zijn. Voorrang verlenen aan fietsers bij rotondes terwijl ze het niet hebben. 10 kilometer onder de maximumsnelheid rijden, treuzelen in het verkeer zodra je een Opel ziet weet je dat er ellende komt.
Ik rijd zelf namelijk een Opel (Adam) uit 2014 en ik weet uit ervaring dat veel Opels van bouwjaren na 2010 nogal zwaar zijn in verhouding tot hun formaat, en ook motorisch zijn ze niet erg snel. Dit resulteert in een langzame acceleratie van vrijwel alle Opel modellen. Mijn Opel is ook absoluut niet snel. Met het optrekken net een rijdende chicane.
Maar eenmaal op snelheid heb ik niet het idee dat Opel-rijders meer dan gemiddeld aan het sukkelen zijn.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ik kan me er iets bij voorstellen als je jezelf slak noemt...quote:
De meest irritante vind ik die lui die in een Civic VTEC 1996 rijden. Nooit knipperlicht aan, bumperklevers en links rijders. Als we dan toch al generaliseren.
Als je niet gewenst bent ga dan weg.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Eens.quote:
[..]
Ik herken het wel een beetje. Maar dan met name bij de Opels jonger dan 10 jaar.
Ik rijd zelf namelijk een Opel (Adam) uit 2014 en ik weet uit ervaring dat veel Opels van bouwjaren na 2010 nogal zwaar zijn in verhouding tot hun formaat, en ook motorisch zijn ze niet erg snel. Dit resulteert in een langzame acceleratie van vrijwel alle Opel modellen. Mijn Opel is ook absoluut niet snel. Met het optrekken net een rijdende chicane.
Maar eenmaal op snelheid heb ik niet het idee dat Opel-rijders meer dan gemiddeld aan het sukkelen zijn.
Overigens: Opel Adam
Meest onderschatte Opel ooit.
Als je niet gewenst bent ga dan weg.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Valt allemaal onder hetzelfde elektrische afval.quote:Op maandag 18 september 2023 08:51 schreef Gunner het volgende:
[..]
Anders overdrijf je het even of je bent in de war met plug-in hybrides.
Mijn v6 is niet jaloers, sorry.quote:Op maandag 18 september 2023 09:00 schreef JopieKlaassen het volgende:
[..]
Je lult uit je nek man. Je bent gewoon jaloers dat je niet n je afgetrapte Opel Corsa in de zomer met de raampjes open moet rijden bij gebrek aan airco.
Geen enkele elektrische auto heeft de range die jij noemt.
Nou nou het zit je blijkbaar nogal dwars hoe een auto aangedreven wordt.
Where law ends, tyrrany begins.
Nederlanders in Duitsland
Rijden 80 op B wegen waar het 100 is
Als je op de Autobahn aan komt met 130 zwiepen ze achter een vrachtwagen vandaan zonder hun knipperlicht of spiegels te gebruiken en versnellen dan niet maar halen deze met 95 in, en blijven daarna links hangen.
Rijden 80 op B wegen waar het 100 is
Als je op de Autobahn aan komt met 130 zwiepen ze achter een vrachtwagen vandaan zonder hun knipperlicht of spiegels te gebruiken en versnellen dan niet maar halen deze met 95 in, en blijven daarna links hangen.
Ben je niet een beetje in 1980 blijven hangen?quote:
Moderne autowasstraat, enkel geschikt voor elektrische hokken.
[ afbeelding ]
Als je niet gewenst bent ga dan weg.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Audi's en BMW's; vaak van die kutaso's die denken dat ze king of the road zijn.
Golf; mocro-bak.
Special mention naar bejaarden op de weg, niet gerelateerd aan een automerk.
Golf; mocro-bak.
Special mention naar bejaarden op de weg, niet gerelateerd aan een automerk.
Ach ergens is het wel amusant, zo'n 'fossiel' , die denkt dat ie wat voorstelt met z'n oude 6-cilinder. Boeit ook zo lekker met een vMax van 100.quote:
[..]
Ben je niet een beetje in 1980 blijven hangen?
Where law ends, tyrrany begins.
Dit zitten eerder achter je te klevenquote:
Audi's en BMW's; vaak van die kutaso's die denken dat ze king of the road zijn.
100x dit.quote:
Heb al een paar keer ervaren dat ik op de Autobahn linkerbaan 200+ reed en dat ik een Nederlandse kenteken voor mij moest signaleren of die even lekker naar rechts kan met zijn 150 km/u.
[ Bericht 0% gewijzigd door Erasmus op 18-09-2023 11:58:21 ]
Ik vraag me af wie er dan eigenlijk fout is.quote:
[..]
100x dit.
Heb al een paar keer ervaren dat ik op de Autobahn linkerbaan 200+ reed en dat ik een Nederlandse kenteken voor mij moest signaleren of die even lekker naar rechts kan met zijn 150 km/u.
Where law ends, tyrrany begins.
Ik ga voor die grote, extra hoge SUV's waar meestal bejaarden inzitten. Toyota RAV4, VW Tiguan, zoiets. Hebben vaak geen idee wat ze doen. Veel voorkomende acties: links plakken en dan nadat ze naar rechts zijn gegaan opeens versnellen; je proberen "op te voeden" door opeens zonder aanleiding naar links te gaan wanneer je te snel wil inhalen; geen ruimtelijk besef; veel te langzaam rijden op met name N-wegen; de weg niet weten en bij elke afslag maar bijna stil gaan staan om er even over na te denken zonder verder enig teken te geven wat ze aan het doen zijn. Je kan ook niet langs ze heen kijken omdat die auto's te hoog zijn.
Andere ergernis zijn die mensen die voordat ze afslaan eerst nog een meter terugsturen zodat ze bijna tegen je aanzitten, alsof ze in een vrachtwagen zitten en anders de bocht niet halen. Ironisch genoeg zijn dat juist de Upjes, de Picanto's en de C1's.
Andere ergernis zijn die mensen die voordat ze afslaan eerst nog een meter terugsturen zodat ze bijna tegen je aanzitten, alsof ze in een vrachtwagen zitten en anders de bocht niet halen. Ironisch genoeg zijn dat juist de Upjes, de Picanto's en de C1's.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik niet iig, of mijn Duitse vrienden moeten mij valse info hebben gegeven.quote:Op maandag 18 september 2023 11:58 schreef Gunner het volgende:
[..]
Ik vraag me af wie er dan eigenlijk fout is.
De linkerbaan hou je hier altijd vrij voor de blazers. Met 150 km/u ben je niet aan het blazen conform Duitse standaarden en rechts inhalen is natuurlijk een no go.[ Bericht 7% gewijzigd door Erasmus op 18-09-2023 12:00:46 ]
Bij dat soort snelheden zal je toch extra attent moeten zijn op weggebruikers die langzamer rijden. Links is niet perse voorbehouden voor 200+quote:
[..]
Ik niet iig, of mijn Duitse vrienden moeten mij valse info hebben gegeven.
Bij een mogelijk ongeluk ben jij dan de schuldige.
Dat witte bord met de strepen zijn geen vrijbrief of wat dan ook om maar te doen wat je wil en toet-toet iedereen moet voor me aan de kant. Dat is toch echt een misconceptie.
Where law ends, tyrrany begins.
Vertel jij dat maar aan alle Duitsers die graag plankgas geven op de linkerbaan?quote:
[..]
Bij dat soort snelheden zal je toch extra attent moeten zijn op weggebruikers die langzamer rijden. Links is niet perse voorbehouden voor 200+
Bij een mogelijk ongeluk ben jij dan de schuldige.
Tip: dat zijn de meerderheid van de Duitse weggebruikers.
[ Bericht 4% gewijzigd door Erasmus op 18-09-2023 12:03:12 ]
Mijn elektrische auto kan niet harder dan 50. sorry.quote:Op maandag 18 september 2023 12:02 schreef Erasmus het volgende:
[..]
Vertel jij dat maar aan alle Duitsers die graag plankgas geven op de linkerbaan?
Where law ends, tyrrany begins.
Je mag met je opgevoerde scootmobiel dan ook niet op de Autobahn rijden.quote:Op maandag 18 september 2023 12:03 schreef Gunner het volgende:
[..]
Mijn elektrische auto kan niet harder dan 50. sorry.
Van die zwarte Range Roversquote:Op maandag 18 september 2023 11:58 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
Ik ga voor die grote, extra hoge SUV's waar meestal bejaarden inzitten. Toyota RAV4, VW Tiguan, zoiets. Hebben vaak geen idee wat ze doen. Veel voorkomende acties: links plakken en dan nadat ze naar rechts zijn gegaan opeens versnellen; je proberen "op te voeden" door opeens zonder aanleiding naar links te gaan wanneer je te snel wil inhalen; geen ruimtelijk besef; veel te langzaam rijden op met name N-wegen; de weg niet weten en bij elke afslag maar bijna stil gaan staan om er even over na te denken zonder verder enig teken te geven wat ze aan het doen zijn. Je kan ook niet langs ze heen kijken omdat die auto's te hoog zijn.
Andere ergernis zijn die mensen die voordat ze afslaan eerst nog een meter terugsturen zodat ze bijna tegen je aanzitten, alsof ze in een vrachtwagen zitten en anders de bocht niet halen. Ironisch genoeg zijn dat juist de Upjes, de Picanto's en de C1's.
.
Als je niet gewenst bent ga dan weg.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Verlaat hen voordat ze jou verlaten.
Ligt eraan of die met 150 onnodig links reed. Als ik aan het inhalen ben maak ik dat ook rustig af. Misschien nog iets versnellen als vriendelijk gebaar maar niet met 150.quote:
[..]
Ik vraag me af wie er dan eigenlijk fout is.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik was aan het zoeken naar het juiste voorbeeld maar je slaat de spijker op zijn kopquote:
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Gisteren zat ik achter een Tesla S-type waar ik makkelijk naartoe reed op cruise control. Dus ik naar links om ‘m in te halen, geeft-ie gas bij waardoor we even snel gaan Ik reed al de maximum snelheid, dus nou ja prima, ik tik de CC uit en ga weer achter ‘m rijden want wat kan mij het schelen. Maar toen liet-ie z’n snelheid weer zakken
Deze dans een keer of drie gedaan en toen uiteindelijk maar met een dot gas ingehaald. Wat een sneuheid.
Ik reed al de maximum snelheid, dus nou ja prima, ik tik de CC uit en ga weer achter ‘m rijden want wat kan mij het schelen. Maar toen liet-ie z’n snelheid weer zakken Deze dans een keer of drie gedaan en toen uiteindelijk maar met een dot gas ingehaald. Wat een sneuheid.
Geloof me, dat is al heel snel het geval hier in Duitsland als je langs dit bordje rijdt:quote:
[..]
Ligt eraan of die met 150 onnodig links reed.
Sterker nog, als je sneller dan 130 rijdt en je er gebeurt wat heb je automatisch een deelschuld, en mogelijk een probleem met je verzekeraar.quote:
[..]
Ik niet iig, of mijn Duitse vrienden moeten mij valse info hebben gegeven.
Duitsers in Nederland winnen ook geen prijs voor rijvaardigheid. Rijden veel te langzaam en altijd links.quote:
Nederlanders in Duitsland
Rijden 80 op B wegen waar het 100 is
Als je op de Autobahn aan komt met 130 zwiepen ze achter een vrachtwagen vandaan zonder hun knipperlicht of spiegels te gebruiken en versnellen dan niet maar halen deze met 95 in, en blijven daarna links hangen.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Hangt dus van de situatie af. Als iemand met 150 iemand op de middelste of rechtse baan aan het inhalen is dan is diegene die er met 200 achterop komt toch echt fout. Als er niemand rechts of in het midden rijdt dan is het idd ongewenst om daar te rijden (met welke snelheid dan ook).quote:
[..]
Ligt eraan of die met 150 onnodig links reed. Als ik aan het inhalen ben maak ik dat ook rustig af. Misschien nog iets versnellen als vriendelijk gebaar maar niet met 150.
Where law ends, tyrrany begins.
Dit klopt. Maar daar zie ik echt niemand rekening mee houden op de Autobahn.quote:
[..]
Sterker nog, als je sneller dan 130 rijdt en je er gebeurt wat heb je automatisch een deelschuld, en mogelijk een probleem met je verzekeraar.
Ditquote:
[..]
Bij dat soort snelheden zal je toch extra attent moeten zijn op weggebruikers die langzamer rijden. Links is niet perse voorbehouden voor 200+
Bij een mogelijk ongeluk ben jij dan de schuldige.
Dat witte bord met de strepen zijn geen vrijbrief of wat dan ook om maar te doen wat je wil en toet-toet iedereen moet voor me aan de kant. Dat is toch echt een misconceptie.
Je bedoeld dat ze zich aan de Max Snelheid houden?quote:
[..]
Duitsers in Nederland winnen ook geen prijs voor rijvaardigheid. Rijden veel te langzaam en altijd links.
Ben ik niet zo met je eens eigenlijk. Het is niet zo dat 150 de ondergrens is. Als hij iemand die 140 reed aan het inhalen was moet dat gewoon kunnen.quote:Op maandag 18 september 2023 12:08 schreef Erasmus het volgende:
[..]
Geloof me, dat is al heel snel het geval hier in Duitsland als je langs dit bordje rijdt:
[ afbeelding ]
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ze begrijpen ook de spitsstrook nooit. Die gasten rijden steevast onder Vmax op de middelste baan. En dan gaan seinen als je ze rechts inhaaltquote:
[..]
Duitsers in Nederland winnen ook geen prijs voor rijvaardigheid. Rijden veel te langzaam en altijd links.
Nou misschien hooguit op de teller dan. In werkelijkheid dus eronder. En dat mag, alleen niet als je dan ook onnodig links rijdt en er te lang over doet om daar op te rotten als er iemand aankomt.quote:
[..]
Je bedoeld dat ze zich aan de Max Snelheid houden?
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dan snap ik niet zo goed waarom mijn Duitse vrienden meteen helemaal los gingen toen ik mij aan de maximum snelheid of een normale snelheid hield in het begin.quote:
Altijd gezeik dat ik door moest rijden en plankgas moest geven want "dat is hoe zij het doen"
Verder rijden ze ook rustig 80 op een 30 of 50 weg, altijd.
[ Bericht 1% gewijzigd door Erasmus op 18-09-2023 12:16:20 ]
Veel Nederlanders begrijpen de spitsstrook ook niet. Toen ik die nog vaak tegenkwam op weg naar werk haalde ik regelmatig 5+ auto's op rij rechts in.quote:
[..]
Ze begrijpen ook de spitsstrook nooit. Die gasten rijden steevast onder Vmax op de middelste baan. En dan gaan seinen als je ze rechts inhaalt
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Probleem is natuurlijk dat “de maximum toegestane snelheid” niet een enkel getal is. Er zit doorgaans nogal verschil tussen wat de snelheidsmeter aangeeft en de ondergrens waarop je een boete krijgt voor te hard rijden.quote:
[..]
Je bedoeld dat ze zich aan de Max Snelheid houden?
Aso vriendjes heb jequote:
[..]
Dan snap ik niet zo goed waarom mijn Duitse vrienden meteen helemaal los gingen toen ik mij aan de maximum snelheid of een normale snelheid hield in het begin.
Altijd gezeik dat ik door moest rijden en plankgas moest geven want "dat is hoe zij het doen"
Verder rijden ze ook rustig 80 op een 30 of 50 weg, altijd.
Onnodig Links rijden doen heeeel veel mensen, NL staat in D voor Nur Linksquote:
[..]
Nou misschien hooguit op de teller dan. In werkelijkheid dus eronder. En dat mag, alleen niet als je dan ook onnodig links rijdt en er te lang over doet om daar op te rotten als er iemand aankomt.
quote:
[..]
Veel Nederlanders begrijpen de spitsstrook ook niet. Toen ik die nog vaak tegenkwam op weg naar werk haalde ik regelmatig 5+ auto's op rij rechts in.
quote:U mag over de gesloten streep rijden om gebruik te maken van de spitsstrook en om de spitsstrook te verlaten als u bijvoorbeeld wilt inhalen. Het is niet toegestaan om verkeer rechts in te halen, ook niet bij een spitsstrook rechts.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-09-2023 12:32:44 ]
Niet mijn ervaring, woon/werk al een jaar of 25 in Duitsland.quote:
[..]
Nee niet echt, iedere Duitser heb ik hard zien rijden hier.
Verder zijn de stukken snelweg waar je 200 kan rijden zeer zeldzaam geworden. Ik rij regelmatig naar München, Stuttgart, Wolfsburg, Hamburg, Bayreuth. Is er een stukje waar het mag, dan zit er of verkeer voor je, of er staat weer een bord 130, of er is een Baustelle.
Jaren geleden had je de 31 nog, langs de NL grens naar het noorden, maar ook daar is dit het geval. Laatste keren vanuit Wolfsburg, Bayreuth en Stuttgart eens getimed. Het maakt vrijwel geen reet uit of je loopt te jakkeren en remmen of continue 130 rijdt, scheelt enkele minuten, maar het rijdt veel ontspanner en je hoeft onderweg niet te tanken.
Dat is het mooie aan een forum, daarmee kunnen we elkaars ervaringen uitwisselen.quote:
Niet mijn ervaring, woon/werk al een jaar of 25 in Duitsland.
Ik woon/werk ook in D.Dit heb ik ook ervaren, maar in die paar stukken snelweg waar je toch het gaspedaal kan indrukken heb ik toch echt al een paar keer meegemaakt dat een BMW of Mercedes die 300+ rijdt mij aan de linkerkant voorbij zoeft. Dit voorbeeldje was dan in BaWü.quote:
Verder zijn de stukken snelweg waar je 200 kan rijden zeer zeldzaam geworden. Ik rij regelmatig naar München, Stuttgart, Wolfsburg, Hamburg, Bayreuth. Is er een stukje waar het mag, dan zit er of verkeer voor je, of er staat weer een bord 130, of er is een Baustelle.
Verder maak ik iedere dag in de bebouwde kom mee dat men schijt heeft aan een weg met een limiet van 30 of 50, er wordt dan rustig 80 gereden terwijl er ook ieder moment iemand kan oversteken. Levensgevaarlijk.
Eensquote:
Jaren geleden had je de 31 nog, langs de NL grens naar het noorden, maar ook daar is dit het geval. Laatste keren vanuit Wolfsburg, Bayreuth en Stuttgart eens getimed. Het maakt vrijwel geen reet uit of je loopt te jakkeren en remmen of continue 130 rijdt, scheelt enkele minuten, maar het rijdt veel ontspanner en je hoeft onderweg niet te tanken.
Verder is het ook niet waard om heel lang te jakkeren gezien er ongetwijfeld altijd een Baustelle of Stau op de loer ligt.[ Bericht 0% gewijzigd door Erasmus op 18-09-2023 12:48:35 ]
Nope. De aandrijving is het enige wat goed is aan dat afval.quote:
Nou nou het zit je blijkbaar nogal dwars hoe een auto aangedreven wordt.
Ken het van de Salzburger Autobahn, van München naar Salzburg, rij je op zondagavond, snelweg leeg, 170-180, Scheurt je een paar Audi's voorbij, kom je wat later bij je hotel aan staan daar die Audi's, was het Edmund Stoiber en zijn escorte. Aardige vent trouwens,quote:
Dit heb ik ook ervaren, maar in die paar stukken snelweg waar je toch het gaspedaal kan indrukken heb ik toch echt al een paar keer meegemaakt dat een BMW of Mercedes die 300+ rijdt mij aan de linkerkant voorbij zoeft. Dit voorbeeldje was dan in BaWü.
Oh ja, zoiets kwam ik ook tegen laatst met een aanhanger ipv caravan. Maar dat kan elk type auto zijn geweest.quote:
Had vandaag een bijna dood ervaring omdat op de snelweg een auto met caravan opeens de linkerbaan op kwam terwijl ik hem daar net aan het voorbij gaan was. Hij vergat ff dat hij er een caravan achter had ofzo? Had de keuze uit keihard remmen of de caravan rammen.. dus voor mij nu: autos met caravans.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ik begrijp heel goed dat ik niet rechts mag inhalenquote:
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Godzijdankquote:
[..]
Ik begrijp heel goed dat ik niet rechts mag inhalen
Klopt ben een rustige rijder. Liever langzaam dan snelquote:
[..]
Ik kan me er iets bij voorstellen als je jezelf slak noemt...
Mankind is poised midway between the gods and the beasts
Weet je nog dat je helemaal los ging op wappies tijdens Corona?quote:
Moderne autowasstraat, enkel geschikt voor elektrische hokken.
[ afbeelding ]
Je bent nu zelf nog kanslozer bezig.
Geen zin meer in een forum met kankerfakende trolls
BMW rijders zijn wel de meest veilige chauffeurs. Al voor corona hielden ze al 1,5 meter afstand.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Eens.quote:
1. Kia Picanto. Kon dit subtype nauwelijks typen zonder een rilling van walging. Type mens: altijd van die blonde vrouwtjes die eigenlijk niet durven te rijden en op de snelweg als een malloot met een recordlage snelheid van links naar rechts zwalken, maar er heilig van overtuigd zijn dat ze oh zo sportief zijn in hun leuke autootje.
2. De Volkswagen Up.
3. De Renault Twingo. Al het bovenstaande, maar dan x10.
Aangevuld met een Daihatsu Move, Toyota Agila, al die verhoogde auto’s met mensen van 70+.
Dure auto’s = veel rijervaring.
Kleine auto’s, liefst in achterlijke kleuren = huismoeke of gepensioneerden.
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Rijden die ook meteen vervelend?quote:
Op woensdag 22 januari 2025 19:50 schreef Bugno3 het volgende:
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Stukje Pelle, stukje Cannavaro, stukje Totti.
Allereerst lijkt mij duidelijk dat dit topic satire is en dus niet serieus.quote:
[..]
Weet je nog dat je helemaal los ging op wappies tijdens Corona?
Je bent nu zelf nog kanslozer bezig.
En die andere bizarre opmerking laat ik maar even gaan.
Oh, je post was grappig bedoeld? Goed dat je dat even toelicht, want de grap was mij verder helemaal ontgaan.quote:
[..]
Allereerst lijkt mij duidelijk dat dit topic satire is en dus niet serieus.
En die andere bizarre opmerking laat ik maar even gaan.
Geen zin meer in een forum met kankerfakende trolls
Tijd om je sarcasme radar te updaten.quote:
[..]
Oh, je post was grappig bedoeld? Goed dat je dat even toelicht, want de grap was mij verder helemaal ontgaan.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |