NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Omdat dat geprivatiseerd is.quote:Op dinsdag 15 augustus 2023 00:01 schreef Sodemieters het volgende:
[..]
Ik snap sowieso niet waarom de NS of ProRail winst zou moeten maken. Op een snelweg wordt geen winst gemaakt, op een fietspad ook niet. Waarom op het OV dan wel?
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Breek mij de bek niet open. Ik vind dit ook vreemd. Het OV en andere infra, onderwijs, zorg, energie zijn zo van de zaken waar je het niet over winst moet hebben als je tenminste een sociaal democraat bent. Dit omdat arm of rijk hiervan gebruik moet kunnen maken.quote:
[..]
Ik snap sowieso niet waarom de NS of ProRail winst zou moeten maken. Op een snelweg wordt geen winst gemaakt, op een fietspad ook niet. Waarom op het OV dan wel?
Het mislukken van de Fyra heeft de NS 772 miljoen euro gekost.
Dit moet ook betaald worden, tsja
Dit moet ook betaald worden, tsja
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Dat was ergens rond 1982 toch? Ik herinner het me nog vaag, Ina.quote:Op dinsdag 15 augustus 2023 00:09 schreef cherrycoke het volgende:
Het mislukken van de Fyra heeft de NS 772 miljoen euro gekost.
Dit moet ook betaald worden, tsja
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 15-08-2023 00:12:05 ]
Die Fyra en hsl zijn inderdaad de grootse miskleunen die ik zo snel even kan bedenken.quote:
Het mislukken van de Fyra heeft de NS 772 miljoen euro gekost.
Dit moet ook betaald worden, tsja
Op een snelweg wordt wel degelijk winst gemaakt. Snelweg aanleg en onderhoud wordt gewoon onder tender aanbesteed aan private bedrijven. Fietspaden idem.quote:
[..]
Op een snelweg wordt geen winst gemaakt, op een fietspad ook niet. Waarom op het OV dan wel?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Ach, ze hebben nog ergens 1,3 miljard weggemoffeld.quote:
Het mislukken van de Fyra heeft de NS 772 miljoen euro gekost.
Dit moet ook betaald worden, tsja
quote:Op dinsdag 15 augustus 2023 00:14 schreef Zelva het volgende:
[..]
Ach, ze hebben nog ergens 1,3 miljard weggemoffeld.
"I wear the mask to protect the city… but the city is what made the mask." – Batman
Ja, van de belastingbetaler. 2,3 miljard per jaar.quote:Op maandag 14 augustus 2023 23:10 schreef Cherni het volgende:
[..]
Krijg jij de rekening in de bus als er een weg word gerepareerd.
Wat is er nu zo moeilijk om te begrijpen dat vervoerders Prorail betalen voor het gebruik van het spoor? Prorail moet de investeringen die ze maken ook ergens vandaan halen.
Een deel? Veruit het leeuwendeel.quote:Oke daar zit ook vanuit de overheid een deel bij zoals belasting en subsidies.
Zijn allebei gebruiksvergoedingen...quote:Laat ik het anders zeggen. Leg mij dan even uit waarom vervoerders per km en per bak Prorail betalen.
Ja jij misschien, maar ProRail niet. En ik ook niet. Investeren is niet de boel draaiende houden zoals het nu is. Dat is stagnatie.quote:En onderhoud, reparaties zie ik als een investering voor een blijvend goed infra systeem
Ja schat, met die redenering wordt op het spoor ook winst gemaakt hè?quote:
[..]
Op een snelweg wordt wel degelijk winst gemaakt. Snelweg aanleg en onderhoud wordt gewoon onder tender aanbesteed aan private bedrijven. Fietspaden idem.
Aldus een bericht van 13 jaar geleden...quote:
[..]
Ach, ze hebben nog ergens 1,3 miljard weggemoffeld.
Best kans dat het met al die personele wisselingen in de top inmiddels niet meer in het bedrijf zit nee.quote:
[..]
Aldus een bericht van 13 jaar geleden...
Wat probeer je te zeggen?quote:
[..]
Best kans dat het met al die personele wisselingen in de top inmiddels niet meer in het bedrijf zit nee.
Het probleem is niet zozeer het winstmaken maar machtsmisbruik van personeel bij monopolisten zoals dat bij de vroegere PTT en Postbank ook bestond. De Postbank/ING moet nu gewoon concurreren met de andere banken. De PTT nu Postnl heeft zijn monopolie mede door de technische vooruitgang grotendeels verloren. De NS bljift in dat opzicht problematisch of het nu public is of privaat. Hopelijk brengt de technische vooruitgang een doorbraak zodat het veel minder arbeidsintensief wordt.quote:
[..]
Ja schat, met die redenering wordt op het spoor ook winst gemaakt hè?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Ja, machtsmisbruik van topmensen zie je inderdaad nooit bij commerciële bedrijven... Ken je Ralph Hamers nog?quote:
[..]
Het probleem is niet zozeer het winstmaken maar machtsmisbruik van personeel bij monopolisten zoals dat bij de vroegere PTT en Postbank ook bestond. De Postbank/ING moet nu gewoon concurreren met de andere banken. De PTT nu Postnl heeft zijn monopolie mede door de technische vooruitgang grotendeels verloren. De NS bljift in dat opzicht problematisch of het nu public is of privaat. Hopelijk brengt de technische vooruitgang een doorbraak zodat het veel minder arbeidsintensief wordt.
Nee, juist door de "reguliere" werknemers niet zozeer de top.quote:
[..]
Ja, machtsmisbruik van topmensen zie je inderdaad nooit bij commerciële bedrijven... Ken je Ralph Hamers nog?
'Verlies NS door wanbeleid'
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Als dat zo is, solliciteer zou ik zeggrn. Ze kunnen de mensen goed gebruiken.quote:
[..]
Nee, juist van de "reguliere" werknemers niet zozeer de top.
Als laborant met ervaring in de zuivel tegen de pensioenleeftijd voor mij geen optie, bovendien zou ik er met de mentaliteit daar ook geen voldoening uit mijn werk weten te halen.quote:
[..]
Als dat zo is, solliciteer zou ik zeggrn. Ze kunnen de mensen goed gebruiken.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Als er iets goed is dan is het wel dat leeftijd en afkomst geen enkele rol speelt. Er is een 59 jarige vanuit het bankwezen begonnen als machinist. En voldoening uit iets halen is afhankelijk van je eigen wensen. Ik zou geen voldoening halen uit de sector zorg om maar een voorbeeld te geven.quote:
[..]
Als laborant met ervaring in de zuivel tegen de pensioenleeftijd voor mij geen optie, bovendien zou ik er met de mentaliteit daar ook geen voldoening uit mijn werk weten te halen.
Uiteraard hoor je mij niet klagen mbt salaris of cao. Dat past prima bij de functie van rijdend personeel. Maar zonder toeslagen is dat geen vetpot. Het zijn de toeslagen die het interessant maken. Maar dan moet die dubbele onregelmatigheid wel je ding zijn. Als het om het salaris zou gaan had ik veel beter in de piping kunnen blijven werken.
[ Bericht 2% gewijzigd door Cherni op 15-08-2023 01:10:26 ]
Omdat driekoplopers het zegt? Wat een schertsfiguur is dat.quote:
[..]
Nee, juist door de "reguliere" werknemers niet zozeer de top.
'Verlies NS door wanbeleid'
Hoe dan ook is het al dan niet monopolist zijn,of het al dan niet privaat zijn, geen probaat middel tegen slechte bedrijfsvoering. Dat kun je overal tegenkomen.
De persoon waar je het over hebt is anti NS. Deze persoon hoor je dan ook alleen maar over NS. Uiteraard kan en moet NS het beter gaan doen. Maar ook bij andere vervoerders is er gestaakt, vallen bussen en treinen uit en zijn treinen overvol.quote:
[..]
Omdat driekoplopers het zegt? Wat een schertsfiguur is dat.
Hoe dan ook is het al dan niet monopolist zijn,of het al dan niet privaat zijn, geen probaat middel tegen slechte bedrijfsvoering. Dat kun je overal tegenkomen.
Het probleem speelt bij iedere vervoerder. Wat dat betreft is Rover een betere reisorganisatie.
[ Bericht 2% gewijzigd door Cherni op 15-08-2023 01:14:59 ]
NS mag dan wel niet gratis zijn en zelfs duurder. Maar dit krijg je als argeloze reiziger er gewoon gratis bij.
Toch nog iets ''positiefs''
Jongens gooien treinruit kapot. Passagier krijgt glassplinters over zich heen, maar raakt niet gewond. ’Dit is geen kattenkwaad’
https://www.noordhollands(...)e&utm_medium=organic
Of als je niet waakzaam genoeg ben beland je met een gebroken kaak in het ziekenhuis. Allemaal gratis bij je reis inbegrepen.
‘Heftige mishandeling: drietal schopt in op weerloze man’
https://www.telegraaf.nl/(...)t-in-op-weerloze-man
Toch nog iets ''positiefs''
Jongens gooien treinruit kapot. Passagier krijgt glassplinters over zich heen, maar raakt niet gewond. ’Dit is geen kattenkwaad’
https://www.noordhollands(...)e&utm_medium=organic
Of als je niet waakzaam genoeg ben beland je met een gebroken kaak in het ziekenhuis. Allemaal gratis bij je reis inbegrepen.
‘Heftige mishandeling: drietal schopt in op weerloze man’
https://www.telegraaf.nl/(...)t-in-op-weerloze-man
Kappers knippen met metaal in je haar en halen zo het goud van je hoofd.
Het neoliberale dogma dat een private partij altijd winst maakt en deze droeftoeters alleen maar naar harde geldcijfers kijken. Aan het maatschappelijk nut word door deze tunnelvisie geen economische waarde toegekend dus dat vergeten ze dan in de zwart wit berekening.quote:
[..]
Ik snap sowieso niet waarom de NS of ProRail winst zou moeten maken. Op een snelweg wordt geen winst gemaakt, op een fietspad ook niet. Waarom op het OV dan wel?
De linkse dogma is eigenlijk precies hetzelfde. Tuig een lulverhaal op over het nut voor iederwen. En troggel de belastingbetaler miljarden af. Die je dan lekker verdeeld onder al je corporate vriendjes en vriendinnetjea in het complot. Uiteindelijk wordt het 'beoogde' linkse doel natuurlijk nooit gehaald. Waarom dan niet he?quote:
[..]
Het neoliberale dogma dat een private partij altijd winst maakt en deze droeftoeters alleen maar naar harde geldcijfers kijken. Aan het maatschappelijk nut word door deze tunnelvisie geen economische waarde toegekend dus dat vergeten ze dan in de zwart wit berekening.
Laat dat 'voor beter OV' maar voor wat het is. Overal zijn de lonen gestegen.quote:
[..]
Nee, juist door de "reguliere" werknemers niet zozeer de top.
'Verlies NS door wanbeleid'
Als dat niet gedaan zou zijn dan had NS geen enkele nieuwe medewerker kunnen verwelkomen.
Spithorst is een beroepsklager met specialisme op klagen over NS.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
|
|
