NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
En vakantie KMs in het buitenland moeten ook betaald worden 
Ritje zuid Frankrijk voor vakantie kost nu zonder benzine al 180 euro aan tol, je rijd zo’n 1100km enkele reis, komt er gewoon even 180euro aan nederlandse wegenbelasting bij, en al die Duitsers, Belgen en Fransen gratis op onze wegen
https://nos.nl/l/2480384
Wat een gekken
Heb je een benzine auto van 1100kg dan betaal je nu 139 euro per 3 maanden of 556 euro per jaar
Met 8cent/km kom je dan op maximaal 7000km als je niet meer wil betalen dan nu
Rijd je bv 12.000km/jaar dan betaal je straks 960 euro per jaar
en diesel van 1200kg kost nu 1368 euro per jaar, dat komt dan neer op 17.000km alles daar boven kost je dan meer dan nu
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2023 17:11:37 ]
Ritje zuid Frankrijk voor vakantie kost nu zonder benzine al 180 euro aan tol, je rijd zo’n 1100km enkele reis, komt er gewoon even 180euro aan nederlandse wegenbelasting bij, en al die Duitsers, Belgen en Fransen gratis op onze wegen
https://nos.nl/l/2480384
Wat een gekken
Heb je een benzine auto van 1100kg dan betaal je nu 139 euro per 3 maanden of 556 euro per jaar
Met 8cent/km kom je dan op maximaal 7000km als je niet meer wil betalen dan nu
Rijd je bv 12.000km/jaar dan betaal je straks 960 euro per jaar
en diesel van 1200kg kost nu 1368 euro per jaar, dat komt dan neer op 17.000km alles daar boven kost je dan meer dan nu
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2023 17:11:37 ]
Ik mag aannemen dat de onbelaste reiskostenvergoeding dan ook met 8 cent per kilometer omhoog gaat, toch?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Waarom? Werkgever betaald jou wegenbelasting toch ook niet?quote:Op maandag 26 juni 2023 17:08 schreef Janneke141 het volgende:
Ik mag aannemen dat de onbelaste reiskostenvergoeding dan ook met 8 cent per kilometer omhoog gaat, toch?
Grappigste is nog wel de registratie door garages. Lachen man je monteur belastingambtenaar maken. Daar zitten ze vast op te wachten.
Ik voorzie ook een hele industrie voor het aanpassen van je km stand.
Ik voorzie ook een hele industrie voor het aanpassen van je km stand.
Dat mag nietquote:
Ik voorzie ook een hele industrie voor het aanpassen van je km stand.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja en films downloaden mag ook niet.quote:
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat gaat weer een organisatorische hel worden natuurlijk. Hoe zit het met oudere auto's? Privacy?
Feit dat dit zo gepushed word is omdat er grof geld mee te verdienen valt
Feit dat dit zo gepushed word is omdat er grof geld mee te verdienen valt
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Overigens rijden er nu al meer zakelijke auto's met dan zonder skipper en die rijden defacto al gratis prive rond want die ontwijken de bijtelling.
Maar dit word 'm echt hoor !
Maar dit word 'm echt hoor !
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Is niet erg, 20 cent per km is ook al genoemd.quote:Op maandag 26 juni 2023 17:12 schreef Vijf_voor het volgende:
In 2030 pas, daar merk je niks van met deze inflatie.
stupidity has become as common as common sense was before
Ik ga dan van 600 per jaar naar 1200 per jaar. Al vermoed ik dat dit nog hoger wordt want wegenbelasting verdwijnt echt niet...
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Het feit dat garagehouders de kilometerstanden moeten gaan registreren en doorgeven zal ook interessant worden.quote:
Dat gaat weer een organisatorische hel worden natuurlijk. Hoe zit het met oudere auto's? Privacy?
Feit dat dit zo gepushed word is omdat er grof geld mee te verdienen valt
Daar gaan fouten bij gemaakt worden, wordt er een nulletje teveel doorgegeven (300.000 ipv 30.000km) en mag je ¤21.000 aftikken. Of een nulletje te weinig en je krijgt het jaar daarop een verrassing.
Zover ik heb gezien in alle halve voorstellen verdwijnt de wegenbelasting wel.quote:Op maandag 26 juni 2023 17:21 schreef Notorious_Roy het volgende:
Ik ga dan van 600 per jaar naar 1200 per jaar. Al vermoed ik dat dit nog hoger wordt want wegenbelasting verdwijnt echt niet...
Dat zou ook wel de minimale voorwaarde zijn om zoiets door de 1e kamer te krijgen.
En anders zijn we de lul...
Ja, want dat is zo'n doorzichtige en vooral eerlijke branche. Je kunt als je wil vandaag nog je auto laten keuren zonder dat hij maar een seconde fysiek op de brug staat.quote:
[..]
Het feit dat garagehouders de kilometerstanden moeten gaan registreren en doorgeven zal ook interessant worden.
Daar gaan fouten bij gemaakt worden, wordt er een nulletje teveel doorgegeven (300.000 ipv 30.000km) en mag je ¤21.000 aftikken.
Het zal er wel op neerkomen dat die gewoon hun gang kunnen gaan en de mensen die zich wel aan de regels houden dubbel genaaid worden
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Haha natuurlijk verdwijnt de belasting niet helemaal. Ze zullen het verlagen, maar een knop om aan te draaien gaan ze nooit weggeven.quote:
[..]
Zover ik heb gezien in alle halve voorstellen verdwijnt de wegenbelasting wel.
Dat zou ook wel de minimale voorwaarde zijn om zoiets door de 1e kamer te krijgen.
En anders zijn we de lul...
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Goh.
Wat mij persoonlijk wel opvalt, is dat ze dat nu eigenlijk al doen. Voor elk wissewasje (airco reinigen/bijvullen b.v.) noteren ze ook de km-stand, dat staat dan ook op de factuur.quote:
Grappigste is nog wel de registratie door garages. Lachen man je monteur belastingambtenaar maken. Daar zitten ze vast op te wachten.
Ik voorzie ook een hele industrie voor het aanpassen van je km stand.
En ook bij de kleine beurt of bandenwissel noteren ze altijd de km-stand.
Als ik dan ook nog aan mijn Volvo 940 denk, daar stond de teller af en toe stil omdat die telwerken heel kwetsbaar zijn. Dat is dan wel weer goedkoop rijden. Snelheid gaf hij prima door en daar ging het omquote:
[..]
Ja, want dat is zo'n doorzichtige en vooral eerlijke branche. Je kunt als je wil vandaag nog je auto laten keuren zonder dat hij maar een seconde fysiek op de brug staat.
Het zal er wel op neerkomen dat die gewoon hun gang kunnen gaan en de mensen die zich wel aan de regels houden dubbel genaaid worden
Zeker weer een VVD plan ?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Het heeft weinig nut om het nog te behouden als er kilometerheffing is.quote:
[..]
Haha natuurlijk verdwijnt de belasting niet helemaal. Ze zullen het verlagen, maar een knop om aan te draaien gaan ze nooit weggeven.
En anders zou het echt dubbelop zijn.
Voorlopig ga ik uit van het "positieve", in 2030 spreken we elkaar er vast nog wel over
Dat ritje zuid Frankrijk voortaan dan maar met het vliegtuig.
Maar goed buitenlanders betalen nu ook geen wegenbelasting hier terwijl dat meestal 10% van de auto’s zijn.
Maar goed buitenlanders betalen nu ook geen wegenbelasting hier terwijl dat meestal 10% van de auto’s zijn.
In Rotterdam verdienen ze het, in Den Haag verdelen ze het en in Amsterdam smijten ze het over de balk.
Jules Deelder, may he rest in peace
Jules Deelder, may he rest in peace
quote:
Ik mag aannemen dat de onbelaste reiskostenvergoeding dan ook met 8 cent per kilometer omhoog gaat, toch?
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Bij nieuwe auto's is dat inderdaad geen probleem. Mijn Volvo dealer weet de stand al voordat de auto op de brug staat volgens mij.quote:Op maandag 26 juni 2023 17:24 schreef Papabear het volgende:
[..]
Wat mij persoonlijk wel opvalt, is dat ze dat nu eigenlijk al doen. Voor elk wissewasje (airco reinigen/bijvullen b.v.) noteren ze ook de km-stand, dat staat dan ook op de factuur.
En ook bij de kleine beurt of bandenwissel noteren ze altijd de km-stand.
Maar oudere auto's, zeker als mensen het onderhoud zelf doen, zien de garage soms alleen rond de APK.
edit: onderhoudsinterval voor een Tesla is ook 2 jaar dus als die nog niet aan z'n APK toe is, heb je verder weinig bij een garage te zoeken, hooguit om je banden te roteren.
Klopt, maar nu kan het mensen niet zoveel boeien. Als ze een dikke aanslag gaan krijgen, dan kan er nog wel eens wat agressieve druk, maar vooral ook een onderhandse beloning komen om een lager getal op te geven en de teller een paar maanden uit te zetten.quote:
[..]
Wat mij persoonlijk wel opvalt, is dat ze dat nu eigenlijk al doen. Voor elk wissewasje (airco reinigen/bijvullen b.v.) noteren ze ook de km-stand, dat staat dan ook op de factuur.
En ook bij de kleine beurt of bandenwissel noteren ze altijd de km-stand.
VVD was eigenlijk samen met de anwb en de Telegraaf ANTI kilometerheffing of zoals zij het noemen Rekeningrijden.quote:
Het R woord was zelfs jarenlang taboe.
Waarom de vvd nu gedraaid is? Lijkt mij een Kamermeerderheid tegen, tenzij vvd voorstemt nu.
Lijkt mij niet dat denk voor zal stemmen met de velen die naar Turkije en Marokko rijden 🤪
In Rotterdam verdienen ze het, in Den Haag verdelen ze het en in Amsterdam smijten ze het over de balk.
Jules Deelder, may he rest in peace
Jules Deelder, may he rest in peace
Ja, ik zag op internet al wat aanbieders waar je met een simpele handeling je teller stil kan zetten in een moderne BMW (in dit geval). Een beetje zoals de Konami cheat code.quote:
[..]
Klopt, maar nu kan het mensen niet zoveel boeien. Als ze een dikke aanslag gaan krijgen, dan kan er nog wel eens wat agressieve druk, maar vooral ook een onderhandse beloning komen om een lager getal op te geven en de teller een paar maanden uit te zetten.
Begrijp niet waarom wij niet gewoon een (digitaal) tolvignet invoeren zodat buitenlanders ook eens mee gaan betalen aan ons wegennet. Het is van de zotte dat wij dubbel belast worden doordat we hier wegenbelasting betalen en in andere landen nog tol mogen aftikken.
Hier gaat de Raad van State wel wat van vinden is mijn vermoeden.quote:Op maandag 26 juni 2023 17:06 schreef Geitenkamp het volgende:
En vakantie KMs in het buitenland moeten ook betaald worden
hoe zit dat met gepensioneerden dan ?quote:
[..]
Zover ik heb gezien in alle halve voorstellen verdwijnt de wegenbelasting wel.
Dat zou ook wel de minimale voorwaarde zijn om zoiets door de 1e kamer te krijgen.
En anders zijn we de lul...
zijn die dan goedkoop uit als ze veel fietsen ?
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het idiote is dat de belastingdienst al jaren vraagt geen ingewikkelde nieuwe fraudegevoelige belastingen en toeslagen in te voeren, omdat ze eerst de problemen met de huidige ellende op willen lossen en iedere paar jaar een grote wijziging niet helpt.quote:
[..]
Ja, ik zag op internet al wat aanbieders waar je met een simpele handeling je teller stil kan zetten in een moderne BMW (in dit geval). Een beetje zoals de Konami cheat code.
[ afbeelding ]
En ipv luisteren zetten ze dit in een regeerakkoord. Mijn god.
Niet alleen vakantie KM's.quote:
En vakantie KMs in het buitenland moeten ook betaald worden
Stel dat je in Enschede woont en 60km over de grens in Duitsland werkt.
Dan rij je dagelijks misschien 10km door Nederland en 120km door Duitsland.
Maar die 120km wordt in Nederland afgerekend.
En als Duitsland wél een normale kilometerheffing invoert rond die tijd, dan mag je het daar nog een keer aftikken
Het stomste is: we hebben een "Europese Unie" maar op dit vlak zijn we allemaal ons eigen systeem aan het uitrollen
1 Europa hoor. Gr D66.quote:
[..]
Niet alleen vakantie KM's.
Stel dat je in Enschede woont en 60km over de grens in Duitsland werkt.
Dan rij je dagelijks misschien 10km door Nederland en 120km door Duitsland.
Maar die 120km wordt in Nederland afgerekend.
En als Duitsland wél een normale kilometerheffing invoert rond die tijd, dan mag je het daar nog een keer aftikken
wel 28 miljard in de sloot flikkeren omdat Rob jetten tegen het vliegen is met het vliegtuigquote:
Ze kunnen echt niks daar in Den Haag.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Je kan naar iedere bestemming in Europa vliegen voor minder dan de aankomende km heffing waar je nog benzine en afschrijving bij moet rekenen. Niemand is zo pro vliegen als Rob.quote:
[..]
wel 28 miljard in de sloot flikkeren omdat Rob jetten tegen het vliegen is met het vliegtuig
Bla bla, is het nu altijd nodig om goedkoop te scoren met die "28 mijlard" en "Rutte dit" en "Jetten dat"?quote:
[..]
wel 28 miljard in de sloot flikkeren omdat Rob jetten tegen het vliegen is met het vliegtuig
Probeer het eens inhoudelijk, het is hier geen Twitter
Er worden trouwens ook 2 kerncentrales neergezet, daar wordt een groot deel van dat bedrag voor ingezet en daar hoor ik dan weer niets over.
Het is alleen gezeik. Men wilde kerncentrales, we krijgen kerncentrales en nu is het te duur.
Dat die kerncentrales fors duurder gaan worden en ook niet klaar zijn in 2035 is nog weer een ander verhaal.
Maar op papier is "de kogel door de kerk".
Alleen al daar uit kun je concluderen hoeveel geld ze er mee binnen denken te harkenquote:
[..]
Het idiote is dat de belastingdienst al jaren vraagt geen ingewikkelde nieuwe fraudegevoelige belastingen en toeslagen in te voeren, omdat ze eerst de problemen met de huidige ellende op willen lossen en iedere paar jaar een grote wijziging niet helpt.
En ipv luisteren zetten ze dit in een regeerakkoord. Mijn god.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik denk dan dat ik maar een auto via een vriend in duitsland/polen/whatever ga regelen..
te idioot voor woorden... ik snap rekening rijden wel hoor, maar ik als weinig verdiener zal dan zeker de sjaak zijn...
te idioot voor woorden... ik snap rekening rijden wel hoor, maar ik als weinig verdiener zal dan zeker de sjaak zijn...
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Alsof die er voor de burgerij zittenquote:
Hier gaat de Raad van State wel wat van vinden is mijn vermoeden.
Je bent geen dwaas als je opgeeft wat je niet kunt vasthouden om te krijgen wat je nooit meer afgenomen kan worden.
Maar ook hoe hard het gaat mislukken.quote:
[..]
Alleen al daar uit kun je concluderen hoeveel geld ze er mee binnen denken te harken
30 jaar geleden waren er al zat bezwaren die niet overbrugbaar bleken. En toch halen we het weer van stal.
Where law ends, tyrrany begins.
Overigens moet er dan nog wel wat aan de apk-eisen gesleuteld worden, want een kilometerteller is helemaal niet verplicht en als je hem wel hebt hoeft hij ook niet perse te werken.
Haha, is niet dat jijzelf ook niet honderd keer hier hetzelfde riedeltje van je verteld.quote:
[..]
Bla bla, is het nu altijd nodig om goedkoop te scoren met die "28 mijlard" en "Rutte dit" en "Jetten dat"?
Probeer het eens inhoudelijk, het is hier geen Twitter
Er worden trouwens ook 2 kerncentrales neergezet, daar wordt een groot deel van dat bedrag voor ingezet en daar hoor ik dan weer niets over.
Het is alleen gezeik. Men wilde kerncentrales, we krijgen kerncentrales en nu is het te duur.
Dat die kerncentrales fors duurder gaan worden en ook niet klaar zijn in 2035 is nog weer een ander verhaal.
Maar op papier is "de kogel door de kerk".
Je bent geen dwaas als je opgeeft wat je niet kunt vasthouden om te krijgen wat je nooit meer afgenomen kan worden.
Gaat lachen worden met 2 auto's van 1600nogwat kilo en 475pk bij elkaar dit.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
We betalen via de brandstofaccijns al kilometerheffing.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2023 17:54:35 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2023 17:54:35 ]
Skipper?quote:
Overigens rijden er nu al meer zakelijke auto's met dan zonder skipper en die rijden defacto al gratis prive rond want die ontwijken de bijtelling.
Maar dit word 'm echt hoor !
Ik zie vooral veel praktische bezwaren die niet heel snel opgelost kunnen worden
- Het los trekken van de snelheidsmeter bij oude auto’s en andere software fraude bij nieuwe auto’s
- Nieuwe auto’s die de eerste 2 jaar niet in de garage komen, hoe pak je dat aan?
- hoe werkt dit dan? Dat je een schatting doorgeeft zoals bij de toeslagen en je later de eindafrekening krijgt?
- die buitenland kilometers gaat een hoop juridisch gezeik opleveren en is dit wettelijk gezien wel haalbaar?
Of is dit iets voor de bühne waarvan ze weten dat het toch nooit wat gaat worden op deze manier maar ze er toch bezig mee zijn
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2023 17:56:50 ]
Blijft toch bijzonder. 3 van de 4 kabinetspartijen dragen zich uit als liberaal of conservatief, en je krijgt GL/SP beleid. De meest ingrijpende belasting en controle maatregelen die men maar kan verzinnen worden aangedragen.
Voornamelijk in de vorm van symptoombestrijding en constructieve systematische oplossingen worden niet geintroduceerd, of actief tegengewerkt door ondoordacht beleid.
Het is echt een hele treurige situatie.
Voornamelijk in de vorm van symptoombestrijding en constructieve systematische oplossingen worden niet geintroduceerd, of actief tegengewerkt door ondoordacht beleid.
Het is echt een hele treurige situatie.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Ja, dingen hebben diverse namen maar het komt er op neer dat je variabel kan instellen hoeveel km er geregisteerd worden. Bijvoorbeeld per 1000km slechts 1km op de teller. Kun je on the fly aanpassen als je bijvoorbeeld bij een controle staat.quote:
[..]
Skipper?
Ik zie vooral veel praktische bezwaren die niet heel snel opgelost kunnen worden
- Het los trekken van de snelheidsmeter bij oude auto’s en andere software fraude bij nieuwe auto’s
- Nieuwe auto’s die de eerste 2 jaar niet in de garage komen, hoe pak je dat aan?
- hoe werkt dit dan? Dat je een schatting doorgeeft zoals bij de toeslagen en je later de eindafrekening krijgt?
- die buitenland kilometers gaat een hoop juridisch gezeik opleveren en is dit wettelijk gezien wel haalbaar?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Jammer je teller mag kapot zijn.quote:
Overigens moet er dan nog wel wat aan de apk-eisen gesleuteld worden, want een kilometerteller is helemaal niet verplicht en als je hem wel hebt hoeft hij ook niet perse te werken.
De klm worden nog steeds geregistreerd in de motor regel apparaat en de airbag regel apparaat.
Tja bijde moeten weten hoe hard de voertuig gaat.
En ze registreren ook bij welke kilometer stand een storing is gekomen of airbag is ontploft.
En dat is een sensor in de versnellingsbak die voor bijde word gebruikt
Werk deze niet start je auto ook niet.
Aangezien deze sensor ook je onstekings of inspuiten bepaald
Bij electrische wagens blijft het zelfde
De auto moet weten hoe hard hij gaat voor de airbag en stuurbekrachtiging.
Dus word ook de kilometers geregistreerd.
De teller die jij ziet is niks meer dan een aflees nummeren is die kapot .
Geen probleem voor de auto behalve voor jouw en de bekeuringen .
En ik denk tegen die tijd dat de apk verplicht is dat alles moet werken .
Dus ook je snelheidsmeter en de kilometer die je rijd .
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
quote:
Ik denk dan dat ik maar een auto via een vriend in duitsland/polen/whatever ga regelen..
Ik ga wel lekker met een buitenlands kenteken rondrijden, is vast wel een manier voor. Al die Polen rijden hier ook gewoon rond terwijl ze hier al 5 jaar wonen.
De uil van Minerva spreidt zijn vleugels bij 't vallen van de avond.
Ik snap het, voor de zakelijke rijder zonder bijtelling. Ik hoor dat ze wel eens bij pretparken ofzo staan om alle kentekens te registreren die ze dan later kunnen vergelijken om fraudeurs te pakkenquote:
[..]
Ja, dingen hebben diverse namen maar het komt er op neer dat je variabel kan instellen hoeveel km er geregisteerd worden. Bijvoorbeeld per 1000km slechts 1km op de teller. Kun je on the fly aanpassen als je bijvoorbeeld bij een controle staat.
Precies. Die betalen geen bijtelling.quote:
[..]
Ik snap het, voor de zakelijke rijder zonder bijtelling. Ik hoor dat ze wel eens bij pretparken ofzo staan om alle kentekens te registreren die ze dan later kunnen vergelijken om fraudeurs te pakken
En dat is ook de reden waarom de bd heel graag anpr beelden wilde hebben
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Ik lees alleen maar ene bezwaar na andere bezwaar en een hoop mitsen en maren.
Dan moet je het afschieten en opnieuw naar tekentafel.
Dan moet je het afschieten en opnieuw naar tekentafel.
30 jaar geleden (en ook 12 jaar geleden nog) leefden we wel in een heel andere wereld.quote:
[..]
Maar ook hoe hard het gaat mislukken.
30 jaar geleden waren er al zat bezwaren die niet overbrugbaar bleken. En toch halen we het weer van stal.
Er zijn nu EV's waar geen brandstof in gaat en ook geen brandstofaccijns op valt te heffen.
Dus dat we naar een vorm van kilometerheffing gaan vind ik niet meer dan logisch.
Alleen de uitvoering is gewoon nu al kut, zoals het op tafel ligt.
Een gemiste kans.
We hebben één Europa maar we zijn een lappendeken van oplossingen aan het bedenken waardoor je in sommige landen dubbel gaat betalen voor dezelfde kilometer (denk aan tolweg + kilometerheffing in Nederland).
Ik ben niet in principe tegen een kilometerheffing, ik begrijp dat accijnzen gaan wegvallen (¤8.000.000.000 per jaar) maar zoals het er nu ligt, kan het zo de kliko in.
Maar ik strooi niet in ieder topic met goedkope oneliners over politici of een "28 miljard voor 0.0000000036 graden".quote:
[..]
Haha, is niet dat jijzelf ook niet honderd keer hier hetzelfde riedeltje van je verteld.
Een beetje inzet en wat onderbouwen waardeer ik wel, of ik het nu met je eens ben of niet.
Ga je nu in ieder topic delen dat je 2 mooie auto's hebt? Je vergeet "Lexus" nogquote:Op maandag 26 juni 2023 17:47 schreef vosss het volgende:
Gaat lachen worden met 2 auto's van 1600nogwat kilo en 475pk bij elkaar dit.
Nee kan niet .quote:
[..]
Ja, dingen hebben diverse namen maar het komt er op neer dat je variabel kan instellen hoeveel km er geregisteerd worden. Bijvoorbeeld per 1000km slechts 1km op de teller. Kun je on the fly aanpassen als je bijvoorbeeld bij een controle staat.
De motor regel apparaat kan je niet aanpassen.
Deze heeft altijd de juiste stand.
De wagens krijgen ook een update over de air of bij de dealer
En als er een fout in de motor regel apparaat staat.
Kan het geblokkeerd worden dan je auto niet meer rijd.
Dit was al 10 jaar terug al mogen .
En ik spreek uit ervaring.
Namelijk zelf overkomen door een om gekatte auto .
We sluiten die toen aan op de pc om iets te programmeren na schade ongeval.
En toen stond de auto still en geblokkeerd.
Was met aan audi a8 namelijk.
En ik werkte toen voor de dealer namelijk.
Wel dat was politie bellen en kassa.
Wagens bestond uit gestolen onderdelen.
Nee veel dingen en zeker nu als ze willen.
Blokkeren ze de hele boel.
En word je zelf eigen gelijk opgepakte van diefstal of van belasting onderduiken tegen die tijd
Nee vergis je niet
Die techniek is er al alleen word het nu nog steeds niet breed on gezet wegens privacy.
Maar privacy gaat van zelf steeds minder worden.
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Ik weet dat er sowieso voor BMW "speciale software" of een dongel is waar je met de juiste toetsencombinatie je kilometerteller kan in- of uitschakelen.quote:
[..]
Nee kan niet .
De motor regel apparaat kan je niet aanpassen.
Deze heeft altijd de juiste stand.
De wagens krijgen ook een update over de air of bij de dealer
En als er een fout in de motor regel apparaat staat.
Kan het geblokkeerd worden dan je auto niet meer rijd.
Dit was al 10 jaar terug al mogen .
En ik spreek uit ervaring.
Namelijk zelf overkomen door een om gekatte auto .
We sluiten die toen aan op de pc om iets te programmeren na schade ongeval.
En toen stond de auto still en geblokkeerd.
Was met aan audi a8 namelijk.
En ik werkte toen voor de dealer namelijk.
Wel dat was politie bellen en kassa.
Wagens bestond uit gestolen onderdelen.
Nee veel dingen en zeker nu als ze willen.
Blokkeren ze de hele boel.
En word je zelf eigen gelijk opgepakte van diefstal of van belasting onderduiken tegen die tijd
Nee vergis je niet
Die techniek is er al alleen word het nu nog steeds niet breed on gezet wegens privacy.
Maar privacy gaat van zelf steeds minder worden.
Dat zal er dan voor andere merken ook wel zijn.
edit:
Ik vind dit wel een goed idee eigenlijk.
#freeWillemM
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2682522/1/25#p209511850" target="_blank" >woensdag 14 juni 2023 19:05</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/221644" target="_blank" >timmmmm</a> het volgende:[/b]
Ik heb in ieder geval liever huidkanker dan dit topic lezen
Ja dat kan.quote:
[..]
Ik weet dat er sowieso voor BMW "speciale software" is waar je met de juiste toetsencombinatie je kilometerteller kan in- of uitschakelen.
Dat zal er dan voor andere merken ook wel zijn.
De teller die jij ziet.
De rest blijft gewoon registreren.
Spreek uit ervaring
Omdat ik 22 jaar schade wagens heb moeten programmeren van airbags tot wel van alles.
En tijdens het uitlezen omdat ik de juiste codes moet hebben om de nieuwe te programmeren.
Zie ik alles wat er met die auto is gebeurd.
Zo hebben we ongeluk wagen gehad.
Die vertelde dood leuk tegen de politie dat deze niet hard gereden heeft.
Was met een dodelijk slachtoffer.
De politie kwam mij ons met een speciale software.
En lees in een keer alles uit.
Airbag afgegaan bij 180kilometer per uur
Datum en kilometer stand er bij
Man beweert hoog en laag dat het niet waar was
Anderen auto uitgelezen in de airbag modeulen.
Staat de impact kracht op en de snelheid berekening.
Jip dit was dus al dik 20 jaar terug al mogelijk.
Dus nee.
Alles word op geslagen.
En in de toekomst software aan passen zal wel dikke straffen gaan komen.
Zo was voeger de teller terug draaien niet strafbaar.
Maar vandaag de dag wel .
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Je kunt ook geen kilometerheffing invoeren en de gemiste accijnzen zien als een stimulans voor elektrisch rijden. Enerzijds wil men de transitie naar elektrisch rijden versnellen maar anderzijds mag het niets kosten. Die gemiste inkomsten kunnen uit het klimaat/stikstof fonds gehaald worden.quote:
[..]
30 jaar geleden (en ook 12 jaar geleden nog) leefden we wel in een heel andere wereld.
Er zijn nu EV's waar geen brandstof in gaat en ook geen brandstofaccijns op valt te heffen.
Dus dat we naar een vorm van kilometerheffing gaan vind ik niet meer dan logisch.
Alleen de uitvoering is gewoon nu al kut, zoals het op tafel ligt.
Een gemiste kans.
We hebben één Europa maar we zijn een lappendeken van oplossingen aan het bedenken waardoor je in sommige landen dubbel gaat betalen voor dezelfde kilometer (denk aan tolweg + kilometerheffing in Nederland).
Ik ben niet in principe tegen een kilometerheffing, ik begrijp dat accijnzen gaan wegvallen (¤8.000.000.000 per jaar) maar zoals het er nu ligt, kan het zo de kliko in.
Het kan wel degelijk zonder detectie, maar dan moet je geen brol van ali of wish kopen. Sterker nog, de failproof methodes zijn niet publiekelijk beschikbaar om die reden. Zelfde voor sleutels, er is meestal een lek erg hoog in de ontwikkeling van de auto's waardoor het mogelijk is of wordt.quote:
[..]
Nee kan niet .
De motor regel apparaat kan je niet aanpassen.
Deze heeft altijd de juiste stand.
De wagens krijgen ook een update over de air of bij de dealer
En als er een fout in de motor regel apparaat staat.
Kan het geblokkeerd worden dan je auto niet meer rijd.
Dit was al 10 jaar terug al mogen .
En ik spreek uit ervaring.
Namelijk zelf overkomen door een om gekatte auto .
We sluiten die toen aan op de pc om iets te programmeren na schade ongeval.
En toen stond de auto still en geblokkeerd.
Was met aan audi a8 namelijk.
En ik werkte toen voor de dealer namelijk.
Wel dat was politie bellen en kassa.
Wagens bestond uit gestolen onderdelen.
Nee veel dingen en zeker nu als ze willen.
Blokkeren ze de hele boel.
En word je zelf eigen gelijk opgepakte van diefstal of van belasting onderduiken tegen die tijd
Nee vergis je niet
Die techniek is er al alleen word het nu nog steeds niet breed on gezet wegens privacy.
Maar privacy gaat van zelf steeds minder worden.
Even bijzonder simpel gesteld heeft een beetje moderne auto meerdere modules die inderdaad km stand registeren. Zodra er een verschil ontstaat tussen die modules heb je in het slechtste geval een storing en bij de duurdere modellen dat hij het helemaal niet meer doet.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Je kan er op heel manieren naar kijken, ik kijk er naar als een minister die z'n huishoudboekje rond probeert te krijgenquote:
[..]
Je kunt ook geen kilometerheffing invoeren en de gemiste accijnzen zien als een stimulans voor elektrisch rijden. Enerzijds wil men de transitie naar elektrisch rijden versnellen maar anderzijds mag het niets kosten. Die gemiste inkomsten kunnen uit het klimaat/stikstof fonds gehaald worden.
Reiskostenvergoeding.quote:
[..]
Waarom? Werkgever betaald jou wegenbelasting toch ook niet?
Ja wel.
En als die werkgever wil dat je met het ov komt, dan gaat die werkgever maar lekker zitten op een plek waar ov komt. Niet op een vaag snelweg bedrijventerrein met brakke busverbindingen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Hey die mascara kut begon. Ik niet. En nee.quote:
[..]
Ga je nu in ieder topic delen dat je 2 mooie auto's hebt? Je vergeet "Lexus" nog
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mijn werkgever betaalt dit wel want lease. Mag hopen dat dit ook op bordje werkgever komt…quote:
[..]
Waarom? Werkgever betaald jou wegenbelasting toch ook niet?
Gaan we dat ook doen met rokers die stoppen? Gewoon elke maand een rekening sturen voor de gemiste accijnzen, omdat er anders een gat in de begroting komt.quote:
[..]
Je kan er op heel manieren naar kijken, ik kijk er naar als een minister die z'n huishoudboekje rond probeert te krijgen
De Sahara is zonder meer erg droog.
Dat wordt al jaren opgevangen door de accijnzen jaarlijks te verhogen.quote:Op maandag 26 juni 2023 18:38 schreef Fred_B het volgende:
[..]
Gaan we dat ook doen met rokers die stoppen? Gewoon elke maand een rekening sturen voor de gemiste accijnzen, omdat er anders een gat in de begroting komt.
Ik weet niet of de laatste 4,5 miljoen brandstofrijders in 2038 blij worden van ¤2,50 accijns per liter benzine.
Ik denk dat de EU daar wat van vindt, die zijn niet zo'n fan dit soort ongelijke behandeling. Ze waren ook niet zo blij met het Duitse plan om tol te heffen op hun wegen (maar niet voor Duitsers).quote:
Ritje zuid Frankrijk voor vakantie kost nu zonder benzine al 180 euro aan tol, je rijd zo’n 1100km enkele reis, komt er gewoon even 180euro aan nederlandse wegenbelasting bij, en al die Duitsers, Belgen en Fransen gratis op onze wegen
Nee, uiteraard. Maar dat zou alsnog uitstel van de executie zijn, want die brandstofrijders verdwijnen op termijn vanzelf. Het punt is meer dat het vanuit de overheid vrij teleurstellend is dat ze binnen hun hele huishoudboekje niet verder komen dan “auto’s vervuilen, dus ze worden belast, en als ze niet meer vervuilen dan worden ze nog steeds belast, omdat we anders geld tekort komen”.quote:
[..]
Dat wordt al jaren opgevangen door de accijnzen jaarlijks te verhogen.
Ik weet niet of de laatste 4,5 miljoen brandstofrijders in 2038 blij worden van ¤2,50 accijns per liter benzine.
De Sahara is zonder meer erg droog.
Ongelijke behandeling is vooral een probleem als buitenlanders zwaarder aangepakt worden dan inwoners van het land zelf. Andersom ligt een stuk minder gevoelig.quote:
[..]
Ik denk dat de EU daar wat van vindt, die zijn niet zo'n fan dit soort ongelijke behandeling. Ze waren ook niet zo blij met het Duitse plan om tol te heffen op hun wegen (maar niet voor Duitsers).
De Sahara is zonder meer erg droog.
Toch gok ik dat Frankrijk er niet blij mee zal zijn als dit minder Nederlandse toeristen betekent.quote:
[..]
Ongelijke behandeling is vooral een probleem als buitenlanders zwaarder aangepakt worden dan inwoners van het land zelf. Andersom ligt een stuk minder gevoelig.
Ik betwijfel of het wat uit gaat halen eerlijk gezegd. Werk is niet ineens dichterbij als ze dit invoeren. Maar mensen die een auto als boodschappenauto gebruiken blijven buiten schot, die maken nauwelijks kilometers. Terwijl dat per gereden kilometer veel vervuilendere ritjes zijn aangezien de motor dan een relatief groot deel van de rit moet opwarmen.
Maar goed, het zal dan ook wel niet bedoeld zijn als milieu maatregel, maar om de staatskas te spekken.
Maar goed, het zal dan ook wel niet bedoeld zijn als milieu maatregel, maar om de staatskas te spekken.
Dus is de stelregel? brandstof = wegenbelasting?quote:
Er zijn nu EV's waar geen brandstof in gaat en ook geen brandstofaccijns op valt te heffen.
Dus dat we naar een vorm van kilometerheffing gaan vind ik niet meer dan logisch.
Dan moeten we die stelregel maar snel veranderen in, gebruik je vervoersmiddel wegen in Nederland dan dien je op basis van gewicht en soort brandstof (electra in deze) gewoon wegenbelasting te betalen.
Maar nee, dat kan niet want dan neemt niemand meer een dure EV!!!
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Eh, geen idee waar je dat uit haalt.quote:
[..]
Dus is de stelregel? brandstof = wegenbelasting?
Tesla Model 3 zou dan ¤108 per maand aan wegenbelasting kosten.quote:Dan moeten we die stelregel maar snel veranderen in, gebruik je vervoersmiddel wegen in Nederland dan dien je op basis van gewicht en soort brandstof (electra in deze) gewoon wegenbelasting te betalen.
Maar nee, dat kan niet want dan neemt niemand meer een dure EV!!!
M'n Volvo V60 op benzine komt op ¤125 want die is een stuk zwaarder.
Maar goed, dat zit straks via de kilometerheffing.
Kun jij mij dan de reden vertellen waarom EV's geen wegenbelasting betalen?quote:
[..]
Eh, geen idee waar je dat uit haalt.
[..]
Tesla Model 3 zou dan ¤108 per maand aan wegenbelasting kosten.
Maar goed, dat gaat straks via de kilometerheffing.
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Zo jagen ze je weer het vliegtuig in.
Ik heb zo weinig vertrouwen en die debielen in den haag...
Ik heb zo weinig vertrouwen en die debielen in den haag...
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Dat is momenteel (tot en met 2025) één van de maatregelen om EV's te stimuleren.quote:
[..]
Kun jij mij dan de reden vertellen waarom EV's geen wegenbelasting betalen?
Andere maatregelen zin "geen BPM" en "lage bijtelling".
Wat ik me afvraag. Ze zeggen dan ook BPM af te schaffen. Wat voor personen die net 1 of 2 jaar geleden nieuwe auto hebben gekocht?
Wat met waardedalingen van de bestaande auto's. Als BPM wegvalt betekend dat de tweedehands auto's ook ineens enorm in prijs moeten droppen. Dit omdat het verschil tussen de tweedehands auto en een nieuwe auto te klein wordt.
Hoe met bijtelling voor zakelijke rijders? Nu is die gebaseerd op BPM. Hoe willen ze dat dan gaan doen?
Wat met waardedalingen van de bestaande auto's. Als BPM wegvalt betekend dat de tweedehands auto's ook ineens enorm in prijs moeten droppen. Dit omdat het verschil tussen de tweedehands auto en een nieuwe auto te klein wordt.
Hoe met bijtelling voor zakelijke rijders? Nu is die gebaseerd op BPM. Hoe willen ze dat dan gaan doen?
Iedereen die vol hun lol in de file aansluit mag gaan dokken terwijl de ouderen die 1x per maand ergens naartoe gaan niets meer hoeven te betalen.
Wat een prachtland is dit toch.
Wat een prachtland is dit toch.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Toch vreemd, mensen die een EV kunnen betalen kunnen in de meeste gevallen ook die andere kosten wel betalen.quote:
[..]
Dat is momenteel (tot en met 2025) één van de maatregelen om EV's te stimuleren.
Andere maatregelen zin "geen BPM" en "lage bijtelling".
Dus eigenlijk een regeltje om de rijken nog rijker te laten worden, met energiezuinig als excuus..
Ik snap het wel, je moet toch ergens beginnen
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Bingoquote:
Dus eigenlijk een regeltje om de rijken nog rijker te laten worden, met energiezuinig als excuus
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En wat win ik nu?quote:
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Goffer!!! nog meerquote:
[..]
Niets, in plaats daarvan mag je meer gaan dokken voor je auto.
dan moet ik toch echt de optie eens bekijken voor een auto uit Polen ofzo!
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Dat is een ietwat omgekeerde redenering.quote:
[..]
Toch vreemd, mensen die een EV kunnen betalen kunnen in de meeste gevallen ook die andere kosten wel betalen.
Als je een budget hebt van ¤40.000 kan je momenteel kiezen uit bijvoorbeeld een Golf 8 vanaf ¤34.995, een Ford Focus voor ¤34.995 of een Tesla Model 3 voor ¤39.000.
Dat kan net voldoende zijn om je een Tesla te laten kiezen ipv een Golfje op benzine.
De subsidie geldt overigens alleen nog op EV's of waterstofauto's tot ¤45.000 dus op de hele dure modellen zit sowieso geen directe subsidie meer.
Je moet toch ergens beginnenquote:Dus eigenlijk een regeltje om de rijken nog rijker te laten worden, met energiezuinig als excuus..
Ik snap het wel, je moet toch ergens beginnen
Rond 2027 of 2028 zou een EV niet duurder meer moeten zijn dan een benzinevariant.
En Tesla verwacht nog ongeveer 100 kilo van de Model Y en Model 3 te kunnen schrapen in de nieuwe "Project Highland" update / facelift die in ~2024 uitkomt.
Nu de vraag; hoeveel mensen kunnen een nieuwe auto kopen? anders dan leasen... en hoeveel mensen kopen alleen maar 2e hands auto's.... ik denk dat er jaarlijks meer 2e hands auto's verkocht worden dan nieuwe... (maar ik kan daarmee fout zittenquote:
[..]
Dat is een ietwat omgekeerde redenering.
Als je een budget hebt van ¤40.000 kan je momenteel kiezen uit bijvoorbeeld een Golf 8 vanaf ¤34.995, een Ford Focus voor ¤34.995 of een Tesla Model 3 voor ¤39.000.
Dat kan net voldoende zijn om je een Tesla te laten kiezen ipv een Golfje op benzine.
De subsidie geldt overigens alleen nog op EV's of waterstofauto's tot ¤45.000 dus op de hele dure modellen zit sowieso geen directe subsidie meer.
[..]
Je moet toch ergens beginnen
Rond 2027 of 2028 zou een EV niet duurder meer moeten zijn dan een benzinevariant.
En Tesla verwacht nog ongeveer 100 kilo van de Model Y en Model 3 te kunnen schrapen in de nieuwe "Project Highland" update / facelift die in ~2024 uitkomt.
)Dus richt je je toch meer op de wat rijkere mensen dan de wat armere...
Maar dat is de discussie niet, vind het gewoon vreemd dat er regeltjes zijn voor de wat rijkere mensen en niet voor de wat armere mensen die het met veel minder moeten doen en daardoor dus niet kunnen investeren in een beter milieu op deze manier...
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Maar wacht even... ik ga met mijn kleine koekblik straks even veel betalen als iemand in een asociale truck?
De VVD zit hier zeker achter, of niet soms?
De VVD zit hier zeker achter, of niet soms?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Daarmee zit je spot on.quote:
[..]
Nu de vraag; hoeveel mensen kunnen een nieuwe auto kopen? anders dan leasen... en hoeveel mensen kopen alleen maar 2e hands auto's.... ik denk dat er jaarlijks meer 2e hands auto's verkocht worden dan nieuwe... (maar ik kan daarmee fout zitten
Er worden zo'n 300 tot 350.000 nieuwe auto's per jaar verkocht en ongeveer de helft daarvan is een vorm van financial of operational lease, al dan niet zakelijk.
Gebruikte auto's verwisselen 1,5 miljoen keer van eigenaar, dus aanzienlijk vaker.
Zolang EV's relatief duur zijn (ook 2e hands want de vraag is hoog) dan zal je niet kunnen voorkomen dat vooral mensen met een goed inkomen zo'n auto kopen.quote:Dus richt je je toch meer op de wat rijkere mensen dan de wat armere...
Om over 3 of 10 jaar een 2e hands te kunnen kopen, zal iemand hem nu nieuw moeten kopen
Het is gewoon niet zo makkelijk. Als je normaal voor <¤10.000 een auto koopt, is er in dat segment nog geen EV nieuw of gebruikt. In ieder geval niet iets met een grotere range dan een elektrische fiets.quote:Maar dat is de discussie niet, vind het gewoon vreemd dat er regeltjes zijn voor de wat rijkere mensen en niet voor de wat armere mensen die het met veel minder moeten doen en daardoor dus niet kunnen investeren in een beter milieu op deze manier...
Dank voor je duidelijke uitleg!quote:
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Ik doe m'n bestquote:
Voor wie tegen die tijd nog niet het budget heeft voor een EV zou ik rond 2030 een Toyota Hybrid / PHEV uit 2015 of 2020 aanraden.
Zuinig, relatief best nog licht en vrij onverwoestbare techniek (ook de accu).
De EV's van Toyota raad ik nu niet aan (het is het net niet), dus over 10 jaar ook niet 2e hands
De nieuwe Prius is wel een "beauty" (afhankelijk van je smaak), misschien wel de mooiste Toyota ooit... maar wel duurder dan een Tesla Model 3...
Als Volvo liefhebber heb ik het makkelijk. Die zetten vol in op EV's en afgezien van de wat matige verbruikscijfers zijn ze best te pruimen...
Dus als volvo liefhebben ga jij voor de polestar!! want dat is toch z'n elektrische broer!?quote:
Ik doe m'n best
Voor wie tegen die tijd nog niet het budget heeft voor een EV zou ik rond 2030 een Toyota Hybrid / PHEV uit 2015 of 2020 aanraden.
Zuinig, relatief best nog licht en vrij onverwoestbare techniek (ook de accu).
De EV's van Toyota raad ik nu niet aan (het is het net niet), dus over 10 jaar ook niet 2e hands
De nieuwe Prius is wel een "beauty" (afhankelijk van je smaak), misschien wel de mooiste Toyota ooit... maar wel duurder dan een Tesla Model 3...
Als Volvo liefhebber heb ik het makkelijk. Die zetten vol in op EV's...
En nee tegen 2030 heb ik ook nog niet genoeg geld voor een beetje hybrid... is ook mijn eigen schuld, kan ook gewoon 50 uur per week gaan werken... maar leef liever dan dat ik werk voor een vette auto!
Dus zal ik tot die tijd nog wel in m'n toyota corolla uit 2001 rijden!
The people who lost my respect will never get a capital letter for their name again.
Like trump...
Like trump...
Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk & Co, het is allemaal (voor een groot percentage) onderdeel van het Chinese "Geely".quote:
[..]
Dus als volvo liefhebben ga jij voor de polestar!! want dat is toch z'n elektrische broer!?
En nee tegen 2030 heb ik ook nog niet genoeg geld voor een beetje hybrid... is ook mijn eigen schuld, kan ook gewoon 50 uur per week gaan werken... maar leef liever dan dat ik werk voor een vette auto!
Toch voelt de afwerking wel goed en typisch Volvo, het is geen "Chinese rommel".
Weet nog niet waar ik voor ga maar heb de tijd ook nog wel even.
Tsja, ik vrees het wel. Die gaan bijna niet stukquote:Dus zal ik tot die tijd nog wel in m'n toyota corolla uit 2001 rijden!
Ik heb een Corolla 1.6 XLI uit 1992 (nog net het oude model) gehad en een Corolla Hybrid 2.0 TS uit 2020.
Wel een wereld van verschil maar wel in beide gevallen een gevoel dat het heel blijft en goed doordachte techniek.
Daarnaast een aantal Volvo's (740 / 940 / V50) en nu dus een V60 T8.
Maar ik ben in 2000 begonnen in een Zwarte Fiat Panda uit 1988
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 1% gewijzigd door TheFreshPrince op 26-06-2023 19:56:42 ]
Waarom zou er op EVs een brandstofaccijns moeten zijn? Als ze grijze stroom gebruiken zit er al accijns op en voor groene stroom is accijns niet logisch.quote:
[..]
30 jaar geleden (en ook 12 jaar geleden nog) leefden we wel in een heel andere wereld.
Er zijn nu EV's waar geen brandstof in gaat en ook geen brandstofaccijns op valt te heffen.
Dus dat we naar een vorm van kilometerheffing gaan vind ik niet meer dan logisch.
Alleen de uitvoering is gewoon nu al kut, zoals het op tafel ligt.
Een gemiste kans.
We hebben één Europa maar we zijn een lappendeken van oplossingen aan het bedenken waardoor je in sommige landen dubbel gaat betalen voor dezelfde kilometer (denk aan tolweg + kilometerheffing in Nederland).
Ik ben niet in principe tegen een kilometerheffing, ik begrijp dat accijnzen gaan wegvallen (¤8.000.000.000 per jaar) maar zoals het er nu ligt, kan het zo de kliko in.
Die is er niet.quote:
[..]
Waarom zou er op EVs een brandstofaccijns moeten zijn?
Ik zeg dat de overheid het wegvallen van de brandstofaccijns wil opvangen.
De belasting op stroom is ongeveer ¤0,15 incl. BTW per kWh in 2023.quote:Als ze grijze stroom gebruiken zit er al accijns op en voor groene stroom is accijns niet logisch.
Dat betekent dat de overheid ongeveer 0,15 / 5 = 3 cent per kilometer vangt.
Voor direct verbruik van zelf opgewekte groene stroom is dat 0 cent.
De belasting op benzine per 1 juli 2023 is ongeveer ¤0,95 incl. BTW.
Dat betekent dat de overheid ongeveer (0,95 / 20) = 4,75 tot (0,95 / 10) = 9,5 cent per kilometer vangt, afhankelijk van hoe dorstig je auto is.
Je kan dus stellen dat ruim de helft van die 8 miljard aan brandstofaccijns weg gaat vallen.
Dan zeg je misschien "maak stroom duurder". Is wat voor te zeggen maar ook je bakker gebruikt die stroom, oma Tippie gebruikt die stroom (geen auto), etc. Dus dan gaat iedereen meer betalen, ook zonder auto.
Daarnaast is een deel van die 15 cent energiebelasting + BTW op stroom een "opslag duurzame energie", al wordt dat sinds kort niet meer los gespecificeerd. En dat kan je niet als vervanger voor accijns zien. Daar worden bijvoorbeeld de hoogspanningskabels voor windparken op zee van aangesloten.
Ziekelijk tyfuswereldje is het aan het worden. Beter emigreren naar Argentinie ofzo, wat een waardeloos land is dit toch.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
De meeste mensen kopen een tweedehands auto. Of je moet je baas pijpen, dan krijg je soms nog wel een auto cadeau zoals een vriend van me. Maar ik ken echt bijna niemand die nieuwe auto's koopt. Leasen hoor ik ook echt weinig. Zal wel klasseverschil zijn.quote:
Nu de vraag; hoeveel mensen kunnen een nieuwe auto kopen? anders dan leasen... en hoeveel mensen kopen alleen maar 2e hands auto's.... ik denk dat er jaarlijks meer 2e hands auto's verkocht worden dan nieuwe... (maar ik kan daarmee fout zitten )
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |