abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  maandag 5 juni 2023 @ 08:29:48 #1
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209406053



danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
U55..jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( O+ )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
lock.gif MTL, Sloopt wel eens echte treintjes *O*
eye.jpg Fred Eeuwig chagrijnige forens
x.jpg Maegrim Grote Pimpelwasser
UISTR.jpg Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
anoniconnew.png Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
mokum60.png DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.


In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.



SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dienstmededeling

En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

  maandag 5 juni 2023 @ 09:10:54 #2
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209406369
En ineens heeft niemand er meer wat over te zeggen :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209406431
Het gaat weer rijden hč, en ik zal je de klachten over drukte op de weg besparen
  maandag 5 juni 2023 @ 09:25:10 #4
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209406490
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:18 schreef b2py het volgende:
Het gaat weer rijden hč, en ik zal je de klachten over drukte op de weg besparen
Doe dat maar ja, olieblikslaaf :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 09:25:51 #5
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209406496
quote:
ProRail probeerde gisteravond om de systemen in Amsterdam te resetten, maar dat was tevergeefs. Daarom werd vannacht rond 03.00 uur besloten om uit te wijken naar Utrecht. "Daar hebben we andere computers, andere hardware", zegt de woordvoerder.

Het is voor het eerst dat de back-uplocatie in Utrecht wordt gebruikt, zegt John Voppen, CEO van ProRail. "We hebben die uitwijklocatie ongeveer tien jaar geleden in het leven geroepen, en we testen ongeveer iedere drie maanden. Maar dit is de eerste keer dat we deze locatie operationeel gebruiken."
Sinds 0300 zijn ze al aan het uitwijken. Nog steeds rijkelijk laat natuurlijk. Maar zou er inmiddels wat van te merken mogen zijn? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209406517
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:25 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Sinds 0300 zijn ze al aan het uitwijken. Nog steeds rijkelijk laat natuurlijk. Maar zou er inmiddels wat van te merken mogen zijn? :?
Als je al 10 jaar lang elke 3 maanden (!) oefent, mag je wel verwachten dat je de boel in een paar uur draaiend hebt ja...
  maandag 5 juni 2023 @ 09:32:11 #7
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209406543
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:28 schreef Piles het volgende:

[..]
Als je al 10 jaar lang elke 3 maanden (!) oefent, mag je wel verwachten dat je de boel in een paar uur draaiend hebt ja...
Misschien draaien die koffiemolentjes van tien jaar oud wel Windows 95 of zo joh. Zou me niks verbazen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 09:45:28 #8
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209406666
Dus er bestaat een functionele back-up, en ze krijgen het niet voor elkaar om die voor de ochtendspits werkend te krijgen. Wat hebben ze gedaan vannacht dan?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 5 juni 2023 @ 09:50:59 #9
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209406707
Dit soort dingen ook echt he.

quote:
De storing bij de verkeersleidingspost in Amsterdam is nog niet opgelost. "Er is veel hardware en software, dus het is zoeken naar een speld in een hooiberg", aldus een woordvoerder van ProRail.
Dat is toch onvergeeflijk? Je hebt toch monitoring, auditing, whatnot. Je kunt toch in een half etmaal wel een beetje isoleren waar het wel en waar het niet aan kan liggen? 8)7
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209406741
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:45 schreef Janneke141 het volgende:
Dus er bestaat een functionele back-up, en ze krijgen het niet voor elkaar om die voor de ochtendspits werkend te krijgen. Wat hebben ze gedaan vannacht dan?
geslapen, is ook belangrijk voor de gezondheid :!
pi_209406834
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:55 schreef mschol het volgende:

[..]
geslapen, is ook belangrijk voor de gezondheid :!
Ja idd prioriteiten stellen waarom iets doen voor de duizenden gestrande reizigers, er moet geslapen worden om maar nog eens te dromen over backup systemen die men vaak test maar eigenlijk niet wilt gebruiken. 8-)
pi_209407376
Ja sorry ik was op snuffelstage bij ProRail en had trek in een kroketje uit de airfryert maar kon geen vrij stopcontact vinden…
  maandag 5 juni 2023 @ 14:11:36 #13
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209409197
quote:
NS en ProRail betreuren het ongemak waarmee reizigers zijn geconfronteerd. "We hebben onze stinkende best gedaan om de pijn te verzachten. Maar op een aantal plekken zal het niet goed zijn gegaan en dat is vervelend", zegt de NS-woordvoerder.
De NS-woordvoerder is een beetje de weg kwijt. En dat is vervelend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209409259
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:45 schreef Janneke141 het volgende:
Dus er bestaat een functionele back-up, en ze krijgen het niet voor elkaar om die voor de ochtendspits werkend te krijgen. Wat hebben ze gedaan vannacht dan?
Überhaupt. Deze storing begon om 18 uur. Om 21:45 kwam hij terug. Dat is toch het moment dat je uitwijkt naar die back-up. Eigenlijk mag je zelfs wel verwachten dat ze een tweesporenbeleid voeren, en proberen snel die storing er uit te halen en tegelijkertijd een ander team die back-up in gereedheid laten brengen.

Grote kans dat je dan een aanzienlijk aantal mensen nog weg gekregen had.
zie email 27 oktober
pi_209409734
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 07:19 schreef James1988 het volgende:

[..]
Dat de IT van ProRail faalt is nog tot daaraan toe. Dat kan ik schoorvoetend accepteren (zolang het niet te vaak gebeurt).
Waarom? Wat ze hebben leent zich uitstekend voor volledige redundantie.

quote:
De manier waarop NS met reizigers is omgegaan daarentegen...
Is gewoon de wens van de aandeelhouder aangezien die structureel hun verplichting verzaken om op te treden. Dan moeten we toch echt anders gaan stemmen.
Bier.
  maandag 5 juni 2023 @ 14:51:07 #16
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_209409750
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 14:15 schreef trein2000 het volgende:

[..]
Eigenlijk mag je zelfs wel verwachten dat ze een tweesporenbeleid voeren
Hebben ze ook, maar ja, wisselstoring..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
pi_209409768
NS heeft inmiddels een infopagina online over het aanvragen van compensatie:
https://www.ns.nl/klanten(...)-storing-4-juni.html
pi_209409939
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2023 14:52 schreef MTL het volgende:
NS heeft inmiddels een infopagina online over het aanvragen van compensatie:
https://www.ns.nl/klanten(...)-storing-4-juni.html
Waarbij het weer verbazingwekkend te noemen is dat er geen template voor een standaard formulier hiervoor is en men dit pas uiteindelijk op 6 juni dit op de site kan hebben staan. :')
pi_209410053
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 09:25 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Sinds 0300 zijn ze al aan het uitwijken. Nog steeds rijkelijk laat natuurlijk. Maar zou er inmiddels wat van te merken mogen zijn? :?
De hele procedure neemt 4 uur in beslag en is nooit bedoeld voor dit soort kleine verstoringen.

De noodpost is gebouwd met het idee dat een verstoring minimaal 1 week moet duren tot maandenlang.
speak only if it improves the silence.
  maandag 5 juni 2023 @ 15:35:12 #20
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209410234
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 15:15 schreef TjjWester het volgende:

[..]
De hele procedure neemt 4 uur in beslag en is nooit bedoeld voor dit soort kleine verstoringen.

De noodpost is gebouwd met het idee dat een verstoring minimaal 1 week moet duren tot maandenlang.
_O- Lachwekkend dit.

Voor een storing die eens in de tienduizend jaar voorkomt ga je geen noodpost bouwen natuurlijk. Man man man.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209410297
quote:
10s.gif Op maandag 5 juni 2023 15:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
_O- Lachwekkend dit.

Voor een storing die eens in de tienduizend jaar voorkomt ga je geen noodpost bouwen natuurlijk. Man man man.
Waarom denk je dat dit de eerste keer is ,in 10 jaar, dat deze post actief gebruikt word ?
speak only if it improves the silence.
pi_209410332
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 15:05 schreef Basp1 het volgende:

[..]
Waarbij het weer verbazingwekkend te noemen is dat er geen template voor een standaard formulier hiervoor is en men dit pas uiteindelijk op 6 juni dit op de site kan hebben staan. :')
Uiterlijk 6 juni is vandaag of morgen. Je brengt het alsof het weken of maanden gaat duren?

Overigens hoop ik dat ze deze keer wel echt een formulier op de site zetten, en niet weer die gare chatbot gaan gebruiken. Formulieren in chatvorm ervaar ik tenminste tot zover altijd als nodeloos veel frictie.
  Redactie Sport maandag 5 juni 2023 @ 15:55:46 #23
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209410466
Sowieso, het hele argument 'ja we kunnen niet zoveel bussen regelen'. Zorg ervoor dat je een lijst hebt van mensen door het hele land met een busrijbewijs die voor ¤100 netto per uur willen gaan rijden (moet je toch een flink aantal van kunnen vinden). Maak daarnaast afspraken met alle OV-bedrijven dat hun bussen gebruikt kunnen worden tegen een X vergoeding als deze op dat moment niet nodig zijn (en dat zijn er 's avonds laat genoeg).

Bij een grote storing begin je vervolgens met het bellen van de OV-bedrijven hoeveel bussen ze waar hebben, en vervolgens ga je de lijst met chauffeurs af om deze op te laten draven. Wedden dat je binnen een uur 100 bussen met chauffeur geregeld hebt, en binnen 2-3 uur honderden bussen....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 5 juni 2023 @ 16:15:40 #24
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209410647
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 15:41 schreef TjjWester het volgende:
Waarom denk je dat dit de eerste keer is ,in 10 jaar, dat deze post actief gebruikt word ?
Wat suggereer je nou? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209410775
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 15:55 schreef dennistd het volgende:
Sowieso, het hele argument 'ja we kunnen niet zoveel bussen regelen'. Zorg ervoor dat je een lijst hebt van mensen door het hele land met een busrijbewijs die voor ¤100 netto per uur willen gaan rijden (moet je toch een flink aantal van kunnen vinden). Maak daarnaast afspraken met alle OV-bedrijven dat hun bussen gebruikt kunnen worden tegen een X vergoeding als deze op dat moment niet nodig zijn (en dat zijn er 's avonds laat genoeg).

Bij een grote storing begin je vervolgens met het bellen van de OV-bedrijven hoeveel bussen ze waar hebben, en vervolgens ga je de lijst met chauffeurs af om deze op te laten draven. Wedden dat je binnen een uur 100 bussen met chauffeur geregeld hebt, en binnen 2-3 uur honderden bussen....
Treinvervangend vervoer is aanbesteed, je kan niet zomaar de winnende partijen omzeilen en willekeurig ergens anders bussen vandaan halen. Als Munckhof of Jan de Wit aangeven niks te kunnen regelen houdt het toch echt gewoon op.
  maandag 5 juni 2023 @ 16:23:54 #26
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209410785
Ah ja, reiziger op 1, 2 en 3, ik zie het al :')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 16:30:42 #27
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209410883
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Treinvervangend vervoer is aanbesteed, je kan niet zomaar de winnende partijen omzeilen en willekeurig ergens anders bussen vandaan halen. Als Munckhof of Jan de Wit aangeven niks te kunnen regelen houdt het toch echt gewoon op.
Of, in andere woorden: het belang van de reiziger is ondergeschikt aan het systeem dat we bedacht hebben.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 5 juni 2023 @ 16:34:37 #28
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_209410921
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Treinvervangend vervoer is aanbesteed,
En daar is ook geen onderscheid gemaakt tussen gepland en noodgevallen? Want als je in noodgevallen afhankelijk bent van één partij gaat dat toch vrijwel altijd mis?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
pi_209411069
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:30 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Of, in andere woorden: het belang van de reiziger is ondergeschikt aan het systeem dat we bedacht hebben.
Het is onmogelijk dit te gaan verbussen, dan mag je wel elk busdbedrijf in de randstad gaan contracteren, die daar geen zin in hebben want dit soort klusssen heeft gevolgen voor de rij en rusttijd van de chauffeur en daarmee voor de geplande ritten.
speak only if it improves the silence.
pi_209411099
quote:
Het ontbrak bij het management van de NS aan lef om koffie, thee en broodjes gratis te verstrekken. Gestrande reizigers moesten zelfs het toiletbezoek op stations betalen.
https://www.tubantia.nl/b(...)e-is-enorm~a366a5af/
De middelvinger is typerend.
zie email 27 oktober
  Redactie Sport maandag 5 juni 2023 @ 16:53:28 #31
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209411110
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:49 schreef TjjWester het volgende:

[..]
Het is onmogelijk dit te gaan verbussen, dan mag je wel elk busdbedrijf in de randstad gaan contracteren, die daar geen zin in hebben want dit soort klusssen heeft gevolgen voor de rij en rusttijd van de chauffeur en daarmee voor de geplande ritten.
Daarom ook het ontkoppelen van de chauffeur en het bedrijf. Er zijn in Nederland heel veel mensen met een busrijbewijs die niet (fulltime) werken als bus- of vrachtwagenchauffeur. Rusttijden zijn dan niet zo heel moeilijk en vaak kunnen ze dus gewoon rijden. En als het echt niet kan ga je naar de volgende op de lijst.

En ze hoeven ook niet per se uit de regio te komen he: je kunt bij zo'n storing rustig een paar bussen uit Enschede naar Amsterdam sturen om de reizigers naar Twente op te gaan halen. Duurt weliswaar 2-3 uur voordat ze daar zijn, maar je haalt ze wel op.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_209411156
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:52 schreef trein2000 het volgende:

[..]
https://www.tubantia.nl/b(...)e-is-enorm~a366a5af/
De middelvinger is typerend.
Er was gewoon gratis koffie en thee voor de mensen te krijgen bij de kiosk.
  maandag 5 juni 2023 @ 16:59:11 #33
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209411195
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:49 schreef TjjWester het volgende:

[..]
Het is onmogelijk dit te gaan verbussen, dan mag je wel elk busdbedrijf in de randstad gaan contracteren, die daar geen zin in hebben want dit soort klusssen heeft gevolgen voor de rij en rusttijd van de chauffeur en daarmee voor de geplande ritten.
'Geen zin in hebben' is hier inderdaad wel de kern van het probleem, ja.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 5 juni 2023 @ 17:03:51 #34
459912 FlippingCoin
Weer zo'n kut millennial.
pi_209411251
Er is storing tussen station bodegraven en station alphen treinnerds
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
  maandag 5 juni 2023 @ 17:07:08 #35
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209411280
quote:
16s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:03 schreef FlippingCoin het volgende:
Er is storing tussen station bodegraven en station alphen treinnerds
Nou en pauperforens, zoek het uit :W participatiesamenleving *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 17:08:14 #36
459912 FlippingCoin
Weer zo'n kut millennial.
pi_209411290
quote:
10s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:07 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Nou en pauperforens, zoek het uit :W participatiesamenleving *O*
Ik moet tot bodegraven :P
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
  maandag 5 juni 2023 @ 17:08:50 #37
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209411297
quote:
16s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:08 schreef FlippingCoin het volgende:

[..]
Ik moet tot bodegraven :P
Helemaal prima B:)B
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 17:09:27 #38
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209411303
Ondertussen is de oorzaak nog steeds niet duidelijk daar in Amsterdam. Begin ik nou toch wel erg nieuwsgierig naar te worden eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 17:12:59 #39
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209411341
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Ondertussen is de oorzaak nog steeds niet duidelijk daar in Amsterdam. Begin ik nou toch wel erg nieuwsgierig naar te worden eigenlijk.
Zouden ze niet gehackt zijn? :D
stupidity has become as common as common sense was before
pi_209411342
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Ondertussen is de oorzaak nog steeds niet duidelijk daar in Amsterdam. Begin ik nou toch wel erg nieuwsgierig naar te worden eigenlijk.
Krijg je waarschijnlijk ook niet te horen.

Er is een backup terug geplaatst en daarmee is alles opgelost.
speak only if it improves the silence.
  maandag 5 juni 2023 @ 17:14:14 #41
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_209411357
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:13 schreef TjjWester het volgende:

Er is een backup terug geplaatst en daarmee is alles opgelost.
Storing treinverkeersleiding Amsterdam nog niet opgelost

Nee het is niet opgelost
  maandag 5 juni 2023 @ 17:17:26 #42
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209411391
En ondertussen krijgt ProFail weer op hun flikker

https://www.ad.nl/binnenl(...)e-is-enorm~a366a5af/
stupidity has become as common as common sense was before
  maandag 5 juni 2023 @ 17:17:33 #43
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209411395
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:12 schreef marcb1974 het volgende:
Zouden ze niet gehackt zijn? :D
Zeggen ze van niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209411415
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:14 schreef Frozen-assassin het volgende:

[..]
Storing treinverkeersleiding Amsterdam nog niet opgelost

Nee het is niet opgelost
Daar denken ze zelf anders over.

https://www.spoorpro.nl/s(...)op-gang/?gdpr=accept
speak only if it improves the silence.
pi_209411472
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 17:19 schreef TjjWester het volgende:

[..]
Daar denken ze zelf anders over.

https://www.spoorpro.nl/s(...)op-gang/?gdpr=accept
Prorail meldt daar op de eigen website dan weer iets heel anders over. Naar Utrecht verplaatsen is toch niet bepaald hetzelfde als een backup terugzetten.
  maandag 5 juni 2023 @ 18:11:45 #46
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209411964
Kortom, iedereen roept maar wat, en niemand heeft enig idee. Er is nog niets veranderd sinds 2006 of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 18:53:21 #47
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_209412534
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 16:49 schreef TjjWester het volgende:

[..]
Het is onmogelijk dit te gaan verbussen, dan mag je wel elk busdbedrijf in de randstad gaan contracteren, die daar geen zin in hebben want dit soort klusssen heeft gevolgen voor de rij en rusttijd van de chauffeur en daarmee voor de geplande ritten.
Misschien belangrijk om “dit” te specificeren. Want specifiek in de regio Amsterdam is er al een fijnmazig ov netwerk met veel capaciteit. Effectief kun je dus al een enorme slag maken door enkel de uitlopers van het GVB metronet te verbinden met de belangrijkste stations. Dan denk ik aan bussen tussen:
- Zuid <-> Schiphol;
- Holendrecht <-> Utrecht.
Als je dat enigszins op de rit kan krijgen dan heb je gelijk een behoorlijk ‘afblaasventiel’: uitstroom van gestrande reizigers naar delen van het netwerk dat nog wel rijdt. Terwijl je de te rijden afstand zo kort mogelijk houdt zodat je bussen snel heen en terug kunnen pendelen. Als je dat combineert met een negatief reisadvies met tot doel instroom van nieuwe reizigers te beperken en mensen aan te zetten zelf een oplossing te zoeken dan moet je in een paar uur tijd toch wel een eind kunnen komen? Iedere bus met 50 man is immers ook 50 reizigers minder waarvoor je conform de Europese Verordening bijstand moet regelen (maaltijd, verfrissingen, hotelovernachting).

Eenmaal zoiets op de rit kun je ook doorpakken in het ondersteunen van reizigers waarvoor nog geen TVV kan worden geregeld. En zelf ook geen alternatief hebben. En dan primair focus op kwetsbare personen . Zoals expliciet opgenomen in de Europese Verordening. Want de hele regio verbussen is inderdaad ook niet realistisch.

Om zoiets te laten slagen moet je m.i wel twee zaken vooraf regelen:
- een goed calamiteitenplan dat voorziet in het organiseren van bijstand conform de Europese Verordening.
- duidelijke prestatieafspraken inzake busvervoer.

Dat kost geld.En in het laatste zit de crux. Als NS er telkenmale mee weg komt om ronduit lak te hebben aan de Europese Verordening dan is er ook geen incentive om dit soort calamiteiten fatsoenlijk te managen. Maar ik heb niet het idee dat ILenT als toezichthouder ook maar iets gaat doen.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_209412539
De hindsight-bias gaat weer op volle toeren lees ik in de media
  maandag 5 juni 2023 @ 18:55:49 #49
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209412561
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2023 18:53 schreef Eix het volgende:
Maar ik heb niet het idee dat ILenT als toezichthouder ook maar iets gaat doen.
Soms is het toch best onhandig als de concessieverlener, de toezichthouder en de aandeelhouder allemaal dezelfde zijn hč.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_209412650
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 18:55 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Soms is het toch best onhandig als de concessieverlener, de toezichthouder en de aandeelhouder allemaal dezelfde zijn hč.
Ach kom nou zeg, in een normaal functionerende democratische rechtsstaat moet dat prima kunnen. En anders moet dat privatiseren eraf, dan heb je al één factor minder. Minder dan twee is onmogelijk

Ik vraag me trouwens af wat ILenT in deze situatie zou moeten doen c.q. inspecteren. Lijkt mij sterk dat er hier iets gebeurd is dat onder hun verantwoordelijkheid valt.
Bier.
pi_209412743
Koolmees en Voppen vanavond bij op1, ben benieuwd of ze net zo kritiekloos zijn als altijd bij dat programma
  maandag 5 juni 2023 @ 19:21:59 #52
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209412955
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 18:53 schreef b2py het volgende:
De hindsight-bias gaat weer op volle toeren lees ik in de media
Achteraf heb zelfs jij gelijk ^O^
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 19:30:48 #53
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_209413095
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2023 19:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik vraag me trouwens af wat ILenT in deze situatie zou moeten doen c.q. inspecteren. Lijkt mij sterk dat er hier iets gebeurd is dat onder hun verantwoordelijkheid valt.
Zij moeten erop toezien dat vervoerders de Europese Verordening inzake reizigersrechten naleven. Nu is tot op zekere hoogte zo’n situatie als gisteren ook overmacht, niet alles is maakbaar. Maar daarmee is wel de vraag of je als NS telkenmale opnieuw kan blijven roepen dat ‘in een trein wel 1000 man passen en in een bus slechts 50’. Als een vals dilemma om EU 2021 / 782 artikel 20 lid 3 maar geheel ter zijde te schuiven.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  maandag 5 juni 2023 @ 19:39:33 #54
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209413239
Lama
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport maandag 5 juni 2023 @ 20:46:21 #55
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209414245
Het moet in deze tijd toch niet zo moeilijk zijn om een set werkplekken in een uur na aankomst van de eerste persoon werkend te hebben :?
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 5 juni 2023 @ 20:57:07 #56
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209414366
Ik ga er niks meer over zeggen ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport maandag 5 juni 2023 @ 20:58:12 #57
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209414384
quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 20:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga er niks meer over zeggen ook.
Nou wil ik het weten ook
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209414581
Dit hebben jullie vast al tig keer meegemaakt maar ik zat vandaag in een trein die vergat te stoppen op Rotterdam Alexander. Best grappig.
pi_209414621
Nu je het zegt, das een heel ding geweest ook ooit in de media, stations die overgeslagen werden.
Bier.
  maandag 5 juni 2023 @ 21:24:10 #60
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209414712
quote:
10s.gif Op maandag 5 juni 2023 20:58 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Nou wil ik het weten ook
Wat? Alsof ik wat weet? :?

Ja ik vind het raar dat een storing om 17:00 begint, even opgelost lijkt en dan opnieuw opspeelt om 20:45 en dat het dan nog ruim ZES uur duurt voordat ook maar besloten wordt om te gaan failoveren. Want dat de Harry Styles fans (wie had tot vandaag ooit van die knakker gehoord trouwens?) niet meer thuis zouden komen was om 23:00 ook wel meer dan duidelijk. Dus ten laatste om 23:00 had dat failoveren ook wel besloten kunnen worden. If not veel eerder, bijvoorbeeld om 20:45 al.

Ja ik vind het raar dat er na een failover om 3:00, nog steeds tot 09:00 geen enkele trein reed. Wat is een failover sowieso waard als hij een kwart etmaal duurt om in een BEGIN van effect te treden? :?

En als je dat weet, en dat weet je want je oefent dat elke drie maanden, zeg je tenminste, WAAROM dan zo lang gewacht? Voor in ieder geval 4 uur zie ik geen enkel excuus. Had om 23:00 alsnog (al vrij laat) besloten tot failover, had de ochtendspits kunnen rijden.

Onkunde plus onkunde plus onkunde is driewerf onkunde. En geen gelul over duivels dilemma want proberen de boel in Amsterdam nog aan de praat te krijgen voor de Harry Styles fans, nogmaals, daar was het allang veel te laat voor.

Dat is ongeveer de Prorail helft.

De NS helft: er zijn nooddekentjes uitgedeeld, ik begreep dat er gratis koffie en thee via de kiosk te krijgen was (hoe laat gaan die dicht?) En verder was er vooral Het Grote Niks.

Geen informatie
Geen alternatief vervoer
Geen eten, geen drinken, geen ook maar opengestelde toiletten.

Zowel Prorail als NS heeft vrij glashelder aangetoond hun eigen processen totaal niet onder controle te hebben. En dat wil dan de concessie hoofdrailnet onderhands gegund krijgen, want moeten concurreren is maar vervelend. Nja.

quote:
3s.gif Op maandag 5 juni 2023 20:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga er niks meer over zeggen ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209415089
Om 22:00 waren de systemen weer even in de lucht en leek het erop dat het treinverkeer weer opgestart kon worden (net als om 19:00), maar dat ging daarna weer mis. Dat was dus ook het moment dat er pas besloten en gecommuniceerd kon gaan worden dat er echt niks meer ging rijden en dat men eigen vervoer moest gaan zoeken.
  maandag 5 juni 2023 @ 21:53:14 #62
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209415130
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2023 21:50 schreef MTL het volgende:
Dat was dus ook het moment dat er pas besloten en gecommuniceerd kon gaan worden dat er echt niks meer ging rijden
En wat heeft er dan voor gezorgd dat het DAARNA nog vijf uur moest duren voordat iemand op het idee kwam van "Goh, misschien moeten we eens kijken of iemand nog de sleutel van OCCR Utrecht heeft"?

Die suggestie was al eerder op de avond gedaan maar is toen afgewezen.

Begrijp je dat mensen dit onbegrijpelijk vinden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 22:06:15 #63
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209415316
quote:
10s.gif Op maandag 5 juni 2023 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
Want dat de Harry Styles fans (wie had tot vandaag ooit van die knakker gehoord trouwens?) niet meer thuis zouden komen was om 23:00 ook wel meer dan duidelijk.

Dat zegt toch wel iets over jou dat je die niet kent. Is wel 1 van de sterren van dit moment ;)

En verder eens, ze hebben het verkloot.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_209415318
quote:
5s.gif Op maandag 5 juni 2023 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
En wat heeft er dan voor gezorgd dat het DAARNA nog vijf uur moest duren voordat iemand op het idee kwam van "Goh, misschien moeten we eens kijken of iemand nog de sleutel van OCCR Utrecht heeft"?

Die suggestie was al eerder op de avond gedaan maar is toen afgewezen.

Begrijp je dat mensen dit onbegrijpelijk vinden?
Daar ben ik het helemaal mee eens hoor. Wat mij betreft had dat meteen na de tweede poging moeten gebeuren. Ik wil alleen zeggen dat er dus wel meer gebeurd is en uitleggen waarom pas rond 11 uur gecommuniceerd werd dat er niets meer zou gaan rijden.
  maandag 5 juni 2023 @ 22:13:42 #65
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_209415418
Met al die storingen zou je zeggen dat er een dik draaiboek ligt bij kantoren van NS. En dan een heel groot boek 'Communicatie'. Maar kennelijk is die steeds zoek. Sleuteltje van kast lag zeker bij koffiemevrouw thuis.
  maandag 5 juni 2023 @ 22:14:45 #66
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209415427
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2023 22:06 schreef MTL het volgende:

[..]
Daar ben ik het helemaal mee eens hoor. Wat mij betreft had dat meteen na de tweede poging moeten gebeuren. Ik wil alleen zeggen dat er dus wel meer gebeurd is en uitleggen waarom pas rond 11 uur gecommuniceerd werd dat er niets meer zou gaan rijden.
Ja dat snap ik wel. Maar wat ik niet snap is dat die failover dan niet ten laatste om 2300 ingezet is. Je wist op dat moment al dat dat je enige kans was om de ochtendspits te kunnen rijden.

Maar nee, pas toen het 3 uur was, er ECHT niet NOG meer reizigers gedupeerd konden worden, en toen zeker was dat de ochtendspits ook naar de Ratsmodee was. TOEN kon er besloten worden tot failover.

Met natuurlijk het handen wassen in onschuld want oh jee het duurt nou eenmaal zo lang en het gaat nou eenmaal niet sneller.

Ben wel benieuwd welk belang er bij een dergelijk kwaadaardige opstelling gediend is trouwens. Maar het is OF totale onkunde, OF moedwillige sabotage om wat voor reden dan ook. OF allebei. Change my mind.

[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 05-06-2023 22:20:09 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 5 juni 2023 @ 23:00:00 #67
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_209415926
quote:
10s.gif Op maandag 5 juni 2023 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
(wie had tot vandaag ooit van die knakker gehoord trouwens?)
[..]
Hoi, ik kende de naam wel.

Verder lurk ik vandaag alleen maar, dat spreekt voor zich.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  maandag 5 juni 2023 @ 23:13:45 #68
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209416065
Lekker eroverheen lullen, toe maar allen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209417014
Ik las dat Eurostar toch weer in gesprek is met het ministerie om te kijken of er toch iets mogelijk is om de trein te laten rijden.

Maar simpele vraag: waarom kan de paspoortcontrole niet aan boord van de trein plaatsvinden? Dat de marechaussee gewoon langs komt lopen? Dat gebeurt in zo veel landen.
  dinsdag 6 juni 2023 @ 07:20:24 #70
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209417058
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 07:00 schreef Spablauw214 het volgende:
Ik las dat Eurostar toch weer in gesprek is met het ministerie om te kijken of er toch iets mogelijk is om de trein te laten rijden.

Maar simpele vraag: waarom kan de paspoortcontrole niet aan boord van de trein plaatsvinden? Dat de marechaussee gewoon langs komt lopen? Dat gebeurt in zo veel landen.
Omdat de Britten ongelooflijk bureaucratisch zijn. Wat mij betreft gaat Engeland gewoon weer de Europese Unie en de Schengenzone in, dan ben je gelijk af van alle douane- en bagagecontroles.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209417129
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 07:20 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Omdat de Britten ongelooflijk bureaucratisch zijn. Wat mij betreft gaat Engeland gewoon weer de Europese Unie en de Schengenzone in, dan ben je gelijk af van alle douane- en bagagecontroles.
Dat kan je natuurlijk wel vergeten :P
  dinsdag 6 juni 2023 @ 08:49:12 #72
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209417446
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 07:00 schreef Spablauw214 het volgende:
Ik las dat Eurostar toch weer in gesprek is met het ministerie om te kijken of er toch iets mogelijk is om de trein te laten rijden.

Maar simpele vraag: waarom kan de paspoortcontrole niet aan boord van de trein plaatsvinden? Dat de marechaussee gewoon langs komt lopen? Dat gebeurt in zo veel landen.
Bagage moet ook allemaal gescand worden en zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209417678
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 07:20 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Omdat de Britten ongelooflijk bureaucratisch zijn. Wat mij betreft gaat Engeland gewoon weer de Europese Unie en de Schengenzone in, dan ben je gelijk af van alle douane- en bagagecontroles.
De grensovergang is niet de reden van deze controles. Oorspronkelijk zijn deze strenge regels opgezet vanwege de kanaaltunnel, het vk wil elke mogelijkheid van een incident uitsluiten. Tegenwoordig zijn vluchtelingen ook een groot topic in het VK
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 07:00 schreef Spablauw214 het volgende:
Ik las dat Eurostar toch weer in gesprek is met het ministerie om te kijken of er toch iets mogelijk is om de trein te laten rijden.

Maar simpele vraag: waarom kan de paspoortcontrole niet aan boord van de trein plaatsvinden? Dat de marechaussee gewoon langs komt lopen? Dat gebeurt in zo veel landen.
Dat is geen 100% controle, je loopt risico op incidenten in de kanaaltunnel en een slimme vluchteling zou de controle kunnen ontwijken.
speak only if it improves the silence.
pi_209417769
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 08:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Bagage moet ook allemaal gescand worden en zo.
Zet een stel verrijdbare scanners en een paar hekken op het perron die je na vertrek weer kan weghalen.

Ik vind ProRail hier eerlijk gezegd weinig creatief.
  dinsdag 6 juni 2023 @ 09:39:47 #75
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_209417832
De NS krijgt een boete van 1,5 miljoen euro vanwege het afschalen van de dienstregeling in 2022. Dat schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen in een brief aan de Tweede Kamer. Zij zal het bedrag overigens niet innen. Het geld moet worden gebruikt voor de reiziger.

Vanwege de daling van het aantal reizigers in coronatijd kreeg de NS vorig jaar staatssteun: de zogeheten Beschikbaarheidsvergoeding OV (BVOV). Eén van de voorwaarden daarbij was dat de dienstregeling vergelijkbaar moest zijn aan die in 2021.

Aan die voorwaarde heeft de NS niet voldaan. Onder meer vanwege personeelstekort is de dienstregeling in de tweede helft van vorig jaar afgeschaald. Reizigers hebben daarvan veel hinder ondervonden.

De staatssecretaris zal de boete niet innen, schrijft zij, omdat ze niet wil dat de reiziger gedupeerd wordt. Ze wil dat het bedrijf een plan opstelt om de dienstverlening te verbeteren en achteraf verantwoording aflegt over de besteding.
  dinsdag 6 juni 2023 @ 09:40:23 #76
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209417837
https://nos.nl/artikel/24(...)te-prestatie-in-2022

quote:
De NS krijgt een boete van 1,5 miljoen euro vanwege het afschalen van de dienstregeling in 2022. Dat schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen in een brief aan de Tweede Kamer. Zij zal het bedrag overigens niet innen. Het geld moet worden gebruikt voor de reiziger.
Ben ik heel benieuwd wat we daarvan gaan merken met z'n allen. Anderhalf miljoen eurie is ongeveer een half kopje koffie per reiziger. Eigen beker meenemen graag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 6 juni 2023 @ 09:42:47 #77
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_209417857
quote:
10s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 09:40 schreef Dr_Flash het volgende:
https://nos.nl/artikel/24(...)te-prestatie-in-2022
[..]
Ben ik heel benieuwd wat we daarvan gaan merken met z'n allen. Anderhalf miljoen eurie is ongeveer een half kopje koffie per reiziger. Eigen beker meenemen graag.
Staatssecretaris is net te laat. Ze hadden het eergisteren goed kunnen gebruiken ;(
  dinsdag 6 juni 2023 @ 09:44:16 #78
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209417869
"En dat is vervelend"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 6 juni 2023 @ 09:50:17 #79
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209417908
NS die een boete aan de staat moet betalen is sowieso tamelijk zinloos. Of je die nu wel of niet int.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_209418183
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 09:50 schreef Janneke141 het volgende:
NS die een boete aan de staat moet betalen is sowieso tamelijk zinloos. Of je die nu wel of niet int.
hoezo?
pi_209418192
quote:
10s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 09:40 schreef Dr_Flash het volgende:
https://nos.nl/artikel/24(...)te-prestatie-in-2022
[..]
Ben ik heel benieuwd wat we daarvan gaan merken met z'n allen. Anderhalf miljoen eurie is ongeveer een half kopje koffie per reiziger. Eigen beker meenemen graag.
1 rijstel reparatie misschien?
  dinsdag 6 juni 2023 @ 10:25:59 #82
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209418206
quote:
1s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 10:23 schreef mschol het volgende:

[..]
hoezo?
Broekzak, vestzak.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  dinsdag 6 juni 2023 @ 10:56:41 #83
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209418409
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 10:25 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Broekzak, vestzak.
ja maar dan kan de staatssecretaris weer even voor de bühne doen alsof ze foei zegt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 6 juni 2023 @ 13:30:31 #84
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209419797
Een mogelijke oplossing zou zijn om de Eurostar naar spoor 2 te verplaatsen, maar daar kun je vanaf de Watergraafsmeer niet komen. Er ontbreekt een wissel, en we weten allemaal hoe lang het duurt om er daar eentje van gebouwd te krijgen :N
  dinsdag 6 juni 2023 @ 15:07:51 #85
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209420747
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 13:30 schreef James1988 het volgende:
Een mogelijke oplossing zou zijn om de Eurostar naar spoor 2 te verplaatsen, maar daar kun je vanaf de Watergraafsmeer niet komen. Er ontbreekt een wissel, en we weten allemaal hoe lang het duurt om er daar eentje van gebouwd te krijgen :N
De daadwerkelijke bouw: een dag.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_209421012
quote:
2s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 15:07 schreef Duvel het volgende:

[..]
De daadwerkelijke bouw: een dag.
En we weten hoe snel ze zijn als ze een wissel mogen weghalen
  dinsdag 6 juni 2023 @ 16:02:13 #87
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209421238
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 15:33 schreef tripel7 het volgende:

[..]
En we weten hoe snel ze zijn als ze een wissel mogen weghalen
Een pennenstreek.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_209421330
Spoor 2 zou je nog wel kunnen bereiken door vanaf de Wgm linkerspoor te rijden, of via het meest zuidelijke spoor uit te rijden waardoor je al bij Muiderpoort kunt intakken op het spoor vanuit Weesp. Een grotere uitdaging is om een pad hiervoor te vinden die tussen de rest van de dienstregeling past.

Vanaf spoor 2 naar Schiphol vertrekken is evengoed erg lastig qua tijdsligging, en het helpt ook niet mee dat er op het perron van de Eurostar minstens een half uur voor vertrek geen andere treinen mogen stoppen.

Ik snap vooral niet waarom de bouw van een nieuwe terminal in de Amstelpassage zo lang moet duren. De ruimte is er al, het spul uit de huidige terminal hoeft niet ver te verhuizen, en het "enige" wat er echt nog nieuw gemaakt moet worden is een afgesloten perrontoegang.
  dinsdag 6 juni 2023 @ 16:12:09 #89
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209421331
quote:
2s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 15:07 schreef Duvel het volgende:

[..]
De daadwerkelijke bouw: een dag.
En twee jaar aan planning en administratie...
  dinsdag 6 juni 2023 @ 16:14:17 #90
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209421354
quote:
1s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 16:12 schreef James1988 het volgende:

[..]
En twee jaar aan planning en administratie...
Haha, twee?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  dinsdag 6 juni 2023 @ 16:30:57 #91
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209421475
Goed, dat gaat dus niet gebeuren.

Hebben we al een oorzaak van het probleem in Amsterdam? :?

Zou het bijvoorbeeld iets kunnen zijn dat ook in Utrecht elk moment de soep in kan draaien? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209421591
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 10:56 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
ja maar dan kan de staatssecretaris weer even voor de bühne doen alsof ze foei zegt
Wedden dat de directie dit jaar ondanks de boete toch weer recht geeft op hun bonus. :')
  dinsdag 6 juni 2023 @ 17:08:32 #93
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209421884
quote:
5s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Goed, dat gaat dus niet gebeuren.

Hebben we al een oorzaak van het probleem in Amsterdam? :?

Zou het bijvoorbeeld iets kunnen zijn dat ook in Utrecht elk moment de soep in kan draaien? :?
De laatste update van ProRail is van 14:12 vandaag, en het antwoord is: nee. Ze weten wel van steeds meer dingen wat het niet is, maar wat het wel is is onbekend.

https://www.prorail.nl/ni(...)an-en-naar-amsterdam
pi_209423038
Vast een stale DNS-record.
Bier.
  dinsdag 6 juni 2023 @ 19:26:41 #95
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209423153
Het is altijd DNS :s)
pi_209423987
De Karel staat er weer klaar voor. Aanstaande vrijdag gaat de Radio Veronica Express weer rijden. Overdwars door Nederland, van Den Haag tot Enschede.

V = vertrek
A = aankomst
D = doorkomst (geen stop)

08:06 V Watergraafsmeer
08:16 D Weesp spoor 3
08:31 A Hilversum spoor 1
08:54 V
09:07 A Utrecht spoor 8
09:12 V
09:31 D Gouda spoor 7
09:50 A Den Haag Hollands Spoor spoor 3
10:06 V
10:13 D Delft spoor 2
10:27 A Rotterdam spoor 2
10:45 V
10:59 D Gouda spoor 2A
11:18 A Utrecht spoor 11
11:32 V
11:48 D Veenendaal De Klomp spoor 2
12:17 A Dieren (niet aan een perron, spoor 603)
12:31 V
12:41 D Zutphen 1B
12:54 A Deventer goederen (niet aan een perron, spoor 310)
13:11 V
13:37 D Wierden spoor 1
13:59 A Enschede spoor 3
14:20 V
14:54 D Holten spoor 2
15:10 A Deventer (niet aan een perron, spoor 305A)
15:20 V
15:34 A Olst spoor 3
15:35 V
15:48 A Zwolle spoor 9
15:59 V
16:14 A Meppel spoor 1
16:37 V
16:59 D Zwolle spoor 3
17:23 D Lelystad centrum spoor 1
17:41 D Almere Centraal spoor 1
18:00 A Hilversum spoor 1
18:28 V
18:43 D Weesp
18:51 A Watergraafsmeer
  dinsdag 6 juni 2023 @ 20:40:38 #97
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209424090
Oh vrijdag. Nou ja lang leve thuiswerken :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209424187
Altijd makkelijk.
  woensdag 7 juni 2023 @ 11:34:09 #99
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209429285
De Pimpel rijdt deze maand. Soms. Misschien. Onder voorbehoud. Kijk ook maar, we weten het zelf eigenlijk ook niet.

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 7 juni 2023 @ 12:00:40 #100
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209429581
De tering, wat een puinhoop.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:05:31 #101
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209430345
De meeste van die werkzaamheden hebben betrekking op het traject Amsterdam - Amersfoort, de Pimpel begint/eindigt dan in Amersfoort.
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:15:27 #102
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209430448
Loopt de loc daar dan ook om?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:20:43 #103
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209430510
Volgens mij gebeurt dat allemaal op de Bokkeduinen.
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:25:29 #104
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209430587
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2023 13:05 schreef James1988 het volgende:
De meeste van die werkzaamheden hebben betrekking op het traject Amsterdam - Amersfoort, de Pimpel begint/eindigt dan in Amersfoort.
Nou ja misschien.

Merk op dat hij in de nacht van 19 juni tussen 2 en 4 uur eventjes WEL rijdt }>
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:26:34 #105
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209430608
Overigens had ik ook een brief van Prorail in de bus waarin ze aangeven dat tussen 9 en 19 juni alle sporen van heel station Deventer vervangen worden.

Due hoe ik dat er dan weer mee moet rijmen, geen idee.. Maar volgens mij kunnen er geen treinen rijden als er geen sporen liggen, toch? :? :!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:31:19 #106
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209430665
Misschien bedoelen ze ook het opstelterrein? En ze zullen niet alle sporen er in één keer uit trekken lijkt me :Y
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:34:26 #107
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209430699
We gaan het gauw genoeg zien allemaal *O*
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209430853
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2023 13:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Overigens had ik ook een brief van Prorail in de bus waarin ze aangeven dat tussen 9 en 19 juni alle sporen van heel station Deventer vervangen worden.

Due hoe ik dat er dan weer mee moet rijmen, geen idee.. Maar volgens mij kunnen er geen treinen rijden als er geen sporen liggen, toch? :? :!
Dat hadden ze toch al gedaan?
  woensdag 7 juni 2023 @ 13:56:26 #109
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209430935
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2023 13:48 schreef pitboer het volgende:

[..]
Dat hadden ze toch al gedaan?
ja vorig jaar oktober. Is ook waar ook trouwens. 8)7
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 7 juni 2023 @ 14:03:25 #110
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209431021
Je vraagt je af wat ze dan vorig jaar gedaan hebben idd -O-

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 7 juni 2023 @ 14:45:54 #111
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209431396
Op ProRail's kaart voor omwonenden is soms iets meer detail te vinden. Best leuk dat ze dit zo hebben :Y

https://spoorwerkinmijnbu(...)ml?viewer=Omwonenden
  woensdag 7 juni 2023 @ 15:58:52 #112
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209432288
Cool, dit kende ik helemaal niet ^O^
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209432993
Er zijn stiekem best veel van dat soort praktische websites maar 't is allemaal zo verstopt.
Bier.
  Redactie Sport woensdag 7 juni 2023 @ 23:03:38 #115
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209437576
De Nightjet vanaf Innsbruck naar Hamburg en Amsterdam heeft in een Oostenrijkse tunnel in brand gestaan: https://www.tt.com/artike(...)schlossen?slide-id=1
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 04:06:17 #116
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209438346
In tunnel ook nog, brrr.
Ik wist niet dat ÖBB ook autoslaaptreinen had :o
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 09:23:52 #117
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209439334
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 8 juni 2023 @ 09:34:35 #118
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209439402
Een reistijd van 5u10 kan met maar één type materieel worden gehaald, een hogesnelheidstrein.

En raad eens waar moederbedrijf DB er de komende jaren heel veel van geleverd krijgt? :s)
pi_209439415
Knap als je dat met een GTW in 5:10 voor elkaar gaat krijgen. Zelfs Thalys doet het in 3:20 of zoiets vanaf Amsterdam, dus het lijkt mij eerder dat ze iets van ICEs/Velaro D-stellen van hun moederbedrijf DB gaan leasen, of een paar oude TGVs op willen kopen, zeker als het al in 2026 moet gaan beginnen.

Edit: Wat James1988 zegt dus.

[ Bericht 7% gewijzigd door MTL op 08-06-2023 10:11:42 ]
  donderdag 8 juni 2023 @ 09:39:53 #120
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209439447
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2023 09:36 schreef MTL het volgende:
of een paar oude TGVs op willen kopen
Er zijn niet heel veel TGVs die 1500 V, 3000 V, ATB en ERTMS lusten en die zijn allemaal al in gebruik door Thalys Eurostar. Er zijn bij die vervoerder ook geen plannen voor nieuw materieel.
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 09:42:57 #121
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209439480
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 09:34 schreef James1988 het volgende:
Een reistijd van 5u10 kan met maar één type materieel worden gehaald, een hogesnelheidstrein.

En raad eens waar moederbedrijf DB er de komende jaren heel veel van geleverd krijgt? :s)
Ah, ja, daar had ik niet bij stil gestaan.
Maar dan kom je uit bij ICE3M? Nou niet het best betrouwbare materieel geloof ik? Of is de ellende op de lijn van Frankfurt a/M of Basel vooral afkomstig van drukte op de spoorlijn?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209439601
Ze moeten hun ideeen indienen voor deze datum Ivm gunning HRN, puur politiek belang
  donderdag 8 juni 2023 @ 09:57:27 #123
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209439606
Baureihe 408
  donderdag 8 juni 2023 @ 10:03:48 #124
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209439667
quote:
2s.gif Op donderdag 8 juni 2023 09:57 schreef James1988 het volgende:
Baureihe 408
Daar koopt NS er toch ook een paar van? Geen idee of die ook voor andere vervoerders dan DB/NS beschikbaar komt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 8 juni 2023 @ 10:09:43 #125
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209439718
Voor zover mij bekend is NS helemaal niet financieel betrokken bij de aanschaf van de BR408 (noch de ICE L).
  donderdag 8 juni 2023 @ 10:17:55 #126
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_209439784
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 09:39 schreef James1988 het volgende:

[..]
Er zijn niet heel veel TGVs die 1500 V, 3000 V, ATB en ERTMS lusten en die zijn allemaal al in gebruik door Thalys Eurostar. Er zijn bij die vervoerder ook geen plannen voor nieuw materieel.
Zou het niet mogelijk kunnen zijn de bestaande dienst naar Groningen door de trekken? Het gaat maar om een slag per etmaal, aan de rand van de dag, dus één treinstel dat dan in plaats van Amsterdam in Groningen overnacht. Ze lijken uit te gaan van de Thalys die nu om 7:11 uit Amsterdam vertrekt.
  donderdag 8 juni 2023 @ 10:55:08 #127
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209440086
Misschien wel, maar waarom zou Arriva daar bij betrokken (willen) zijn? Zelfs NS is maar mondjesmaat betrokken bij Thalys.
  donderdag 8 juni 2023 @ 11:50:15 #128
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_209440484
Waarom niet? Arriva probeert al jaren op alle mogelijke manieren toegang te krijgen tot (delen van) het hoofdrailnet. Of het nou nuttig/realistisch is of niet. Dus waarom zouden ze het niet op deze manier proberen?

Dat DB interesse zou hebben om op korte termijn een ICE tussen Groningen en Parijs te laten rijden lijkt mij nog veel onwaarschijnlijker.
  Redactie Sport / Supervogel donderdag 8 juni 2023 @ 12:17:25 #129
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_209440723
twitter
  donderdag 8 juni 2023 @ 14:26:12 #130
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209442117
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2023 11:50 schreef ReisT het volgende:

Dat DB interesse zou hebben om op korte termijn een ICE tussen Groningen en Parijs te laten rijden lijkt mij nog veel onwaarschijnlijker.
Het gaat volgens mij helemaal niet om Groningen, dat is gewoon een bijkomstigheid om een case te kunnen maken die door eventuele "dit is geen concurrentie maar een nieuwe dienst"-tests komt. Zeker als de volgende HRN-concessie weer internationale treinen bevat.

Kijk maar naar de vertrektijden: 05:30 uit Groningen + 2 uur voor Groningen - Amsterdam = 07:30 in Amsterdam en rond 08:30 in Rotterdam. Dat zijn juist prima tijden voor zakenreizigers en toeristen uit de randstad.

De terugreis is eveneens op gunstige tijdstippen. 0:30 in Groningen is laat, 21:30 in Rotterdam en 22:30 in Amsterdam is een heel goede tijd.
pi_209443160
Net kwam er een Benelux-trein op een wat onverwachte plek langs, dus even gekeken wat er aan de hand is.



• Een defecte trein
• Een voertuig op het spoor
• Een brandmelding
• Problemen in het buitenland

(Lijkt wel een poll :P )
Zijn er nou daadwerkelijk vier gelijktijdige storingen op de HSL of heeft NS maar iets verzonnen?
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
pi_209443185
Kan natuurlijk ook een beschadigde trein door een in brand gevlogen auto op het spoor in de tunnel bij Antwerpen zijn.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
pi_209443321
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 14:26 schreef James1988 het volgende:

[..]
Het gaat volgens mij helemaal niet om Groningen, dat is gewoon een bijkomstigheid om een case te kunnen maken die door eventuele "dit is geen concurrentie maar een nieuwe dienst"-tests komt. Zeker als de volgende HRN-concessie weer internationale treinen bevat.

Kijk maar naar de vertrektijden: 05:30 uit Groningen + 2 uur voor Groningen - Amsterdam = 07:30 in Amsterdam en rond 08:30 in Rotterdam. Dat zijn juist prima tijden voor zakenreizigers en toeristen uit de randstad.

De terugreis is eveneens op gunstige tijdstippen. 0:30 in Groningen is laat, 21:30 in Rotterdam en 22:30 in Amsterdam is een heel goede tijd.
Zelfs voor een dagje op en neer zijn het nog prima tijden. Hoewel Parijs daar eigenlijk net te ver voor is, maar goed als het niet teveel kost he :P
pi_209443349
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 16:18 schreef stavromulabeta het volgende:

• Een defecte trein
• Een voertuig op het spoor
• Een brandmelding
• Problemen in het buitenland
Geen idee van die problemen in het buitenland, maar de overige drie waren drie losse incidenten. Een ervaringsrit/opleidingsrit met ICNG stond defect, dus die is door een van de reguliere ICNG ritten afgesleept, bij Barendrecht had de aannemer een kraan zo ongeveer op het spoor geparkeerd en op de HSL noordsectie had een trein een automatisch brandalarm dat gelukkig onterecht bleek.
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 16:41:25 #135
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209443364
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 16:36 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Zelfs voor een dagje op en neer zijn het nog prima tijden. Hoewel Parijs daar eigenlijk net te ver voor is, maar goed als het niet teveel kost he :P
Vanuit Groningen ook prima tijden als je het per se in een dag wil proppen.

Als het niet om Groningen gaat, hadden ze ook in Zwolle kunnen beginnen lijkt me?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_209444124
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2023 16:41 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Vanuit Groningen ook prima tijden als je het per se in een dag wil proppen.

Als het niet om Groningen gaat, hadden ze ook in Zwolle kunnen beginnen lijkt me?
Ja, eens.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 8 juni 2023 @ 18:57:47 #137
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209444579
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2023 16:41 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Vanuit Groningen ook prima tijden als je het per se in een dag wil proppen.

Als het niet om Groningen gaat, hadden ze ook in Zwolle kunnen beginnen lijkt me?
Met Groningen haak je in op de actualiteit en het is voor de beeldvorming
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209444663
Hebben ze in Hoogeveen al om een stop gemopperd?
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 8 juni 2023 @ 19:15:59 #139
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209444749
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 19:06 schreef b2py het volgende:
Hebben ze in Hoogeveen al om een stop gemopperd?
Ze krijgen daar nu een fantastische spoorboog waardoor de IC's niet meer af hoeven te remmen
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 8 juni 2023 @ 19:18:37 #140
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209444771
quote:
6s.gif Op donderdag 8 juni 2023 19:15 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Ze krijgen daar nu een fantastische spoorboog waardoor de IC's niet meer af hoeven te remmen
Werd tijd ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 8 juni 2023 @ 19:21:19 #141
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209444795
quote:
10s.gif Op donderdag 8 juni 2023 19:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Werd tijd ook.
Zeker. Vorig jaar ging het feestje vanwege materiaaltekort niet door. Vandaag zijn ze verder gegaan en over 2 weken moet het af zijn. Dan moeten de treinen absoluut weer gaan rijden, want TT van Assen
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 8 juni 2023 @ 21:49:15 #142
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209446602
quote:
10s.gif Op donderdag 8 juni 2023 19:21 schreef Peterselieman het volgende:
Dan moeten de treinen absoluut weer gaan rijden, want TT van Assen
Voor uiteenlopende waarden van "absoluut" dan. Harry Styles was ook niet genoeg reden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 8 juni 2023 @ 21:53:00 #143
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209446671
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 21:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Voor uiteenlopende waarden van "absoluut" dan. Harry Styles was ook niet genoeg reden.
Mwah, dat kan ik nog begrijpen
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 8 juni 2023 @ 21:54:46 #144
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209446708
quote:
10s.gif Op donderdag 8 juni 2023 21:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Mwah, dat kan ik nog begrijpen
En sinds wanneer is "kan Peterselieman het begrijpen" ergens een criterium voor? :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 8 juni 2023 @ 22:08:17 #145
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209446923
Sinds dat wel eens handig kan zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 22:08:26 #146
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209446927
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 21:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Voor uiteenlopende waarden van "absoluut" dan. Harry Styles was ook niet genoeg reden.
Misschien hoor ik elke dag wel een nummer van hem op de radio en kom ik hem elke dag tegen, ik zou hem niet herkennen :D

TT is overigens wel een groter evenement dan een concert in de Ziggo Dome ofzo.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 8 juni 2023 @ 22:09:49 #147
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209446954
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:08 schreef derLudolf het volgende:
TT is overigens wel een groter evenement dan een concert in de Ziggo Dome ofzo.
Waar vrijwel iedereen op de motor naartoe komt, in tegenstelling tot een concert in de Ziggo dome.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 8 juni 2023 @ 22:15:19 #148
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209447034
Ik denk dat het qua aantallen misschien niet eens zoveel uit maakt
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 22:17:17 #149
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209447072
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:09 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Waar vrijwel iedereen op de motor naartoe komt, in tegenstelling tot een concert in de Ziggo dome.
De mensen die naar de race gaan ja. Genoeg mensen die elk jaar naar Assen gaan, maar geen motor zien ;)
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 8 juni 2023 @ 22:18:17 #150
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209447096
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:17 schreef derLudolf het volgende:

[..]
De mensen die naar de race gaan ja. Genoeg mensen die elk jaar naar Assen gaan, maar geen motor zien ;)
Ja. Nou en? Over die mensen gaat het niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator donderdag 8 juni 2023 @ 22:21:21 #151
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209447157
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:18 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ja. Nou en? Over die mensen gaat het niet.
Jawel, want dat zijn de mensen die niet meer op een motor mogen stappen na afloop :D
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 8 juni 2023 @ 22:25:05 #152
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209447219
quote:
12s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:21 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Jawel, want dat zijn de mensen die niet meer op een motor mogen stappen na afloop :D
En hoe is dat het probleem van NS / prorail / OV precies? Laat die bierlijken daar lekker een dagje in het weiland rotten. Merkt helemaal niemand wat van.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Sport donderdag 8 juni 2023 @ 22:49:29 #153
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209447566
quote:
5s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:25 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
En hoe is dat het probleem van NS / prorail / OV precies? Laat die bierlijken daar lekker een dagje in het weiland rotten. Merkt helemaal niemand wat van.
Sinds wanneer heb jij wat tegen mensen die bier drinken? :o

:r bier :r
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 8 juni 2023 @ 22:49:52 #154
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209447569
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2023 22:49 schreef dennistd het volgende:

[..]
Sinds wanneer heb jij wat tegen mensen die bier drinken? :o

:r bier :r
Nou niet? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 00:35:23 #155
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_209448373
Tussendoor ff iets anders voor de liefhebbers van ronkende diesels, stoomtreinen en/of oranje TGV's
pi_209449704
Het defecte onderdeel dat de storing veroorzaakte bij de post Amsterdam bleek een SFP connector te zijn.
https://www.volkskrant.nl(...)einen-stil~b3a471c9/ (paywall artikel helaas).
  vrijdag 9 juni 2023 @ 09:20:40 #157
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209449906
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 08:58 schreef MTL het volgende:
Het defecte onderdeel dat de storing veroorzaakte bij de post Amsterdam bleek een SFP connector te zijn.
https://www.volkskrant.nl(...)einen-stil~b3a471c9/ (paywall artikel helaas).
En dat moet daaaaaagen kosten om te achterhalen. Aight.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 09:51:04 #158
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209450166
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 00:35 schreef ReisT het volgende:
Tussendoor ff iets anders voor de liefhebbers van ronkende diesels, stoomtreinen en/of oranje TGV's
Dacht even dat al die rook uit die CC 72000's kwam _O-

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 10:40:11 #159
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209450700
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 08:58 schreef MTL het volgende:
Het defecte onderdeel dat de storing veroorzaakte bij de post Amsterdam bleek een SFP connector te zijn.
https://www.volkskrant.nl(...)einen-stil~b3a471c9/ (paywall artikel helaas).
https://archive.is/GydcX ;)
  vrijdag 9 juni 2023 @ 12:50:32 #160
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209451918
quote:
Normaal gesproken zitten hier dag en nacht ProRail-medewerkers achter grote computerschermen. In opperste concentratie monitoren ze het treinverkeer rond Amsterdam, Schiphol en Almere. Per uur denderen er honderden treinen door dit gebied: hier voorkomen de verkeersleiders dat die op elkaar in rijden.
Het is geen 1860 meer hoor :') _O-
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 12:52:45 #161
256146 b2py
Beton!
pi_209451943
Fijne reflectie van de beste man
  vrijdag 9 juni 2023 @ 12:58:44 #162
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209452006
Zo gauw het gaat over denderen en daveren weet je dat er populistische tokkiemedia in het spel zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 14:29:32 #163
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209452866
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2023 20:33 schreef pitboer het volgende:
De Karel staat er weer klaar voor. Aanstaande vrijdag gaat de Radio Veronica Express weer rijden. Overdwars door Nederland, van Den Haag tot Enschede.

15:10 A Deventer (niet aan een perron, spoor 305A)
15:20 V
15:34 A Olst spoor 3
@pitboer rijdt onze Karel nog een beetje op tijd vandaag? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 14:53:50 #164
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209453074
Begin april kwam Network Rail tot de ontdekking dat de bruggenhoofden van een 160 jaar oud viaduct over de Theems in korte tijd ernstig was verslechterd. Het viaduct werd al lange tijd gemonitord en er waren al plannen om groot onderhoud te plegen, maar de staat ging veel sneller achteruit.

Het viaduct moest worden afgesloten, waardoor er geen treinen meer konden rijden tussen Didcot en Oxford. En men moest met spoed aan de slag om de bruggenhoofden compleet te vervangen. Dat is de afgelopen twee maanden gebeurd, vandaag reden de eerste treinen weer. Één dag eerder dan verwacht.

twitter
  vrijdag 9 juni 2023 @ 14:55:32 #165
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209453092
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 14:53 schreef James1988 het volgende:
een 160 jaar oud viaduct over de Theems in korte tijd ernstig was verslechterd. Het viaduct werd al lange tijd gemonitord
:')
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Sport vrijdag 9 juni 2023 @ 15:02:03 #166
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209453154
Nog even voor de laatste week dat het nog kan dieselen onder de draad van Hamburg naar Denemarken. Vanaf volgend weekend worden de IC3'en vervangen door DB-rijtuigen tussen twee DSB-Vectrons (muv een nachtelijk treinpaar). Comfort gaat er op achteruit, maar voor de capaciteit is het hard nodig.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 9 juni 2023 @ 15:07:38 #167
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209453223
quote:
81s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 14:55 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
:')
Network Rail wist dat het aan het verzakken was, en dat ging lange tijd heel geleidelijk. Tot het ineens niet meer geleidelijk ging.

Er zat al een snelheidsbeperking van 5mph op dat viaduct. :')
  vrijdag 9 juni 2023 @ 15:21:38 #168
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209453398
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 15:07 schreef James1988 het volgende:

[..]
Network Rail wist dat het aan het verzakken was, en dat ging lange tijd heel geleidelijk. Tot het ineens niet meer geleidelijk ging.

Er zat al een snelheidsbeperking van 5mph op dat viaduct. :')
Ik bedoel meer dat als je weet dat iets van 1862 dateert, dat je ook bij wiijze van spreken in '40-'45 al wat aan onderhoud had kunnen gaan doen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 9 juni 2023 @ 15:21:47 #169
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209453399
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209454327
quote:
3s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 14:29 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
@:pitboer rijdt onze Karel nog een beetje op tijd vandaag? :?
Helemaal niet opgelet vandaag.Ook al te laat?
  vrijdag 9 juni 2023 @ 17:01:55 #171
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209454428
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 16:52 schreef pitboer het volgende:

[..]
Helemaal niet opgelet vandaag.Ook al te laat?
Nee was iets te vroeg zelfs. Maar ik ook dus dat was prima ^O^
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209454457
Kiek.
Mooie foto's kunnen maken?
  Redactie Sport / Supervogel vrijdag 9 juni 2023 @ 17:06:54 #173
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_209454473
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 14:53 schreef James1988 het volgende:
Begin april kwam Network Rail tot de ontdekking dat de bruggenhoofden van een 160 jaar oud viaduct over de Theems in korte tijd ernstig was verslechterd. Het viaduct werd al lange tijd gemonitord en er waren al plannen om groot onderhoud te plegen, maar de staat ging veel sneller achteruit.

Het viaduct moest worden afgesloten, waardoor er geen treinen meer konden rijden tussen Didcot en Oxford. En men moest met spoed aan de slag om de bruggenhoofden compleet te vervangen. Dat is de afgelopen twee maanden gebeurd, vandaag reden de eerste treinen weer. Één dag eerder dan verwacht.

[ twitter ]
Mooi altijd dat het dan opeens wel in twee maanden kan ipv drie jaar.
  vrijdag 9 juni 2023 @ 17:09:06 #174
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209454500
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 17:05 schreef pitboer het volgende:
Kiek.
Mooie foto's kunnen maken?
Ja hoor, wel wat leuks. Niks bijzonders natuurlijk maar okee :) Toch even leuk :)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209455920
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 15:02 schreef dennistd het volgende:
Nog even voor de laatste week dat het nog kan dieselen onder de draad van Hamburg naar Denemarken. Vanaf volgend weekend worden de IC3'en vervangen door DB-rijtuigen tussen twee DSB-Vectrons (muv een nachtelijk treinpaar). Comfort gaat er op achteruit, maar voor de capaciteit is het hard nodig.
Het laatste wat ik opving is dat er gewoon gesleept gaat worden en niet in sandwich.
  vrijdag 9 juni 2023 @ 22:59:06 #176
256146 b2py
Beton!
pi_209458425
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 14:53 schreef James1988 het volgende:
Begin april kwam Network Rail tot de ontdekking dat de bruggenhoofden van een 160 jaar oud viaduct over de Theems in korte tijd ernstig was verslechterd. Het viaduct werd al lange tijd gemonitord en er waren al plannen om groot onderhoud te plegen, maar de staat ging veel sneller achteruit.

Het viaduct moest worden afgesloten, waardoor er geen treinen meer konden rijden tussen Didcot en Oxford. En men moest met spoed aan de slag om de bruggenhoofden compleet te vervangen. Dat is de afgelopen twee maanden gebeurd, vandaag reden de eerste treinen weer. Één dag eerder dan verwacht.

[ twitter ]
800 mensen 24/7, mind you.
pi_209458817
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 15:02 schreef dennistd het volgende:
Nog even voor de laatste week dat het nog kan dieselen onder de draad van Hamburg naar Denemarken. Vanaf volgend weekend worden de IC3'en vervangen door DB-rijtuigen tussen twee DSB-Vectrons (muv een nachtelijk treinpaar). Comfort gaat er op achteruit, maar voor de capaciteit is het hard nodig.
Ik vond die diesels anders maar behoorlijk benauwd en op elkaar gepakt zitten, een echte 80/90ies vibe.
pi_209461286
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 15:02 schreef dennistd het volgende:
Nog even voor de laatste week dat het nog kan dieselen onder de draad van Hamburg naar Denemarken. Vanaf volgend weekend worden de IC3'en vervangen door DB-rijtuigen tussen twee DSB-Vectrons (muv een nachtelijk treinpaar). Comfort gaat er op achteruit, maar voor de capaciteit is het hard nodig.
Het blijft daarna ook gewoon rijden. Alleen de treinen naar Kopenhagen worden vervangen door getrokken materieel, de treinen naar Århus blijven dieselen onder de draad voorlopig.
Bier.
pi_209461296
quote:
0s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 23:39 schreef Jeroboam het volgende:

[..]
Ik vond die diesels anders maar behoorlijk benauwd en op elkaar gepakt zitten, een echte 80/90ies vibe.
Huh? In wat voor IC3 heb jij gezeten? In een alternate universe?
Bier.
  Moderator zaterdag 10 juni 2023 @ 09:58:31 #180
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209461485
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 juni 2023 09:38 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Huh? In wat voor IC3 heb jij gezeten? In een alternate universe?
Vorig jaar met het PTA rondje voor het eerst zo'n ding gezien. Eerst indruk was wel erg donker en daardoor klein.

Maar zodra je zit, ben je dat direct vergeten.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zaterdag 10 juni 2023 @ 10:43:58 #181
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209461847
quote:
1s.gif Op vrijdag 9 juni 2023 15:02 schreef dennistd het volgende:
Nog even voor de laatste week dat het nog kan dieselen onder de draad van Hamburg naar Denemarken. Vanaf volgend weekend worden de IC3'en vervangen door DB-rijtuigen tussen twee DSB-Vectrons (muv een nachtelijk treinpaar). Comfort gaat er op achteruit, maar voor de capaciteit is het hard nodig.
Richting Aarhus blijft de IC3 rijden. Ik heb geen idee hoe nu de status van de elektrificatieprojecten in Denemarken zijn, maar over enkele jaren moet het gehele net van DSB onder de draad hangen. Alleen trajecten waar vervoerders als Arriva op rijden worden niet geëlektrificeerd.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209461927
In Duitsland lopen ze met alles gewoon 10 jaar achter; https://www.zdf.de/nachri(...)verspaetung-100.html
Bier.
pi_209461948
quote:
0s.gif Op zaterdag 10 juni 2023 10:43 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Richting Aarhus blijft de IC3 rijden. Ik heb geen idee hoe nu de status van de elektrificatieprojecten in Denemarken zijn, maar over enkele jaren moet het gehele net van DSB onder de draad hangen. Alleen trajecten waar vervoerders als Arriva op rijden worden niet geëlektrificeerd.
2026 voor het gedeelte naar Århus: https://www-bane-dk.trans(...)hl=nl&_x_tr_pto=wapp
Bier.
  zaterdag 10 juni 2023 @ 18:28:27 #184
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209466454
NS gaat grote groep reizigers veel minder terugbetalen bij vertraging

Wat ze bedoelen: de compensatieregels voor Flex-abonnementen worden veranderd zodat de compensatieregeling weer is zoals het vroeger was, gebaseerd op het maandbedrag van het abonnement i.p.v. op de prijs van een enkele reis 2e klas zonder korting.

Prima wat mij betreft, ik vond het altijd een beetje vreemd om ¤ 25 compensatie te krijgen voor een abonnement dat me ¤ 37 per maand kostte (Weekend Vrij 1e klas).
  zondag 11 juni 2023 @ 13:26:29 #185
387249 exelletor
exelleren?
pi_209475487
Vanuit NS snap ik volkomen dat ze deze stap zetten. Ik ben zelf wel een voorstander van een compensatieregeling zoals bij vliegreizen - je krijgt een vaste vergoeding op basis van afstand, ongeacht of je vliegticket ¤10 of ¤350 kostte. NS gaat daartegenover wel soepeler om met de definitie van "overmacht".

Overigens heb ik maar een paar keer van de de "geld terug bij vertraging" regeling gebruik gemaakt. Ik reis vaak met de trein, maar vertragingen van 30 minuten of langer zijn op een hand te tellen. Het komt vaker voor dat de reis maken überhaupt niet mogelijk is, maar dan heb ik nog geen kaartje en vind ik het ook niet boeiend.
pi_209478064
@dr.flash Hoe verlopen de werkzaamheden?😝
  zondag 11 juni 2023 @ 17:21:49 #187
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209478514
quote:
0s.gif Op zondag 11 juni 2023 16:42 schreef pitboer het volgende:
@:dr.flash Hoe verlopen de werkzaamheden?😝
Uitermate voorspoedig:

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Sport zondag 11 juni 2023 @ 17:25:59 #188
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209478568
Mogen die mensen ook even uitrusten met deze hitte (hoorde ik, in Denemarken is het lekker)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_209478586
Zo zaten ze ook al toen wij weggingen vanochtend.🤣.Agh zoals Dennis het zegt,het is warm zat.
  zondag 11 juni 2023 @ 17:34:11 #190
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209478646
ja het ziet eruit alsof ze al klaar zijn :+

Weet ik het joh, ik ging even kijken, niks spannends gezien. Hat zal vandeweek wel een keer gaan gebeuren of zo ^O^
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209478727
Oohw k zag je staan vanuit de trein.Denk maak ff een geintje.
  zondag 11 juni 2023 @ 17:44:37 #192
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209478736
quote:
0s.gif Op zondag 11 juni 2023 17:43 schreef pitboer het volgende:
Oohw k zag je staan vanuit de trein.Denk maak ff een geintje.
Oh zat je in die ICM ja? :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209478782
Jup.Die rond 16.40 aankwam.
  Redactie Frontpage / Sport zondag 11 juni 2023 @ 17:52:39 #194
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209478794
Vanavond dubbele IC-capaciteit tussen Zwolle en Leeuwarden omdat het spoor bij Hoogeveen er uit ligt.

Arriva schijnt met setjes van 3x GTW 2/8 te rijden tussen Leeuwarden en Groningen, maar ze houden wel vast aan 2 treinen per uur ipv het aantal op te voeren naar 3 of 4 (al hadden de stoptreinen dan maar met maximaal 2 stellen kunnen rijden ivm de capicteit in Groningen).
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 11 juni 2023 @ 17:53:57 #195
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209478802
quote:
14s.gif Op zondag 11 juni 2023 17:52 schreef Peterselieman het volgende:
Arriva schijnt met setjes van 3x GTW 2/8 te rijden tussen Leeuwarden en Groningen,
Is dat al volledig dubbelspoor eigenlijk? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport zondag 11 juni 2023 @ 18:00:56 #196
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209478857
quote:
0s.gif Op zondag 11 juni 2023 17:53 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Is dat al volledig dubbelspoor eigenlijk? :?
Nee, maar het nu zodanig verdubbeld dat er 2 snel- en 2 stoptreinen per uur per richting kunnen rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Sport zondag 11 juni 2023 @ 20:59:56 #197
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209481425
Was hier de oorzaak van de Nightjet-brand van een paar dagen terug al voorbij gekomen? Het was een camperbusje waarvan het klapdak tijdens de rit open geklapt is door de rijwind, mogelijk omdat de auto's achterwaarts vervoerd werden en de vergrendeling van het dak daarop niet berekend was...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator zondag 11 juni 2023 @ 21:16:08 #198
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_209481642
quote:
0s.gif Op zondag 11 juni 2023 20:59 schreef dennistd het volgende:
Was hier de oorzaak van de Nightjet-brand van een paar dagen terug al voorbij gekomen? Het was een camperbusje waarvan het klapdak tijdens de rit open geklapt is door de rijwind, mogelijk omdat de auto's achterwaarts vervoerd werden en de vergrendeling van het dak daarop niet berekend was...
Zo :o die mogen dus ook niet meer mee?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport zondag 11 juni 2023 @ 21:29:45 #199
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209481815
Nou de 3x GTW 2/8 die om 20.35 uur in Groningen aan hoorde te komen was zeer matig gevuld. Dat had ook wel in één stelletje gepast _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209483642
Afgelopen vrijdag naar de Stadler fabriek in Bussnang geweest voor werkbezoek. Uitgebreide rondleiding door de fabriek gehad inclusief onze tram uitgebreid geīnspecteerd die daar gefabriceerd gaat worden. Supertof dat daar de treinen op de 2e etage gebouwd worden. Op de begane grond worden de onderstellen gebouwd en vervolgens gaan ze met de lift naar de 2e etage om daar afgebouwd te worden.
  maandag 12 juni 2023 @ 02:36:22 #201
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209483756
Gaaf :D

Ik ben vorig jaar in de fabriek in St. Margrethen geweest, heel leuk om zo'n fabriek van binnen te zien.
pi_209484307
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 02:36 schreef James1988 het volgende:
Gaaf :D

Ik ben vorig jaar in de fabriek in St. Margrethen geweest, heel leuk om zo'n fabriek van binnen te zien.
^O^ nice. Binnenkort nog een tripje in het vooruitzicht naar Siedlce, Polen waar een deel van de vloot afgebouwd gaat worden. Eerste 20 stuks in Zwitserland en de laatste 45 stuks komen uit Polen
  maandag 12 juni 2023 @ 09:14:29 #203
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209484906
Qbuzz, onderdeel van Trenitalia, heeft bij de ACM een aanvraag ingediend om 7x per dag Amsterdam - Parijs en 7x/dag Amsterdam - Berlijn te gaan rijden. TI zou bereid zijn om ¤ 200 miljoen te investeren in de aanschaf van materieel, er wordt gesproken over Frecciarossa's.

https://www.volkskrant.nl(...)en-berlijn~b1d0c7f9/
  maandag 12 juni 2023 @ 09:35:58 #204
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209485053
Luchtfietserij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 12 juni 2023 @ 11:03:27 #205
73232 De_Hertog
Aut bibat, aut abeat
pi_209485895
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 09:14 schreef James1988 het volgende:
Qbuzz, onderdeel van Trenitalia, heeft bij de ACM een aanvraag ingediend om 7x per dag Amsterdam - Parijs en 7x/dag Amsterdam - Berlijn te gaan rijden. TI zou bereid zijn om ¤ 200 miljoen te investeren in de aanschaf van materieel, er wordt gesproken over Frecciarossa's.

https://www.volkskrant.nl(...)en-berlijn~b1d0c7f9/
quote:
It was heavily based on existing products, including Bombardier's Zefiro and AnsaldoBreda's V250 trains
https://en.wikipedia.org/wiki/Frecciarossa_1000

Ik kijk er nu al naar uit.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
  maandag 12 juni 2023 @ 11:15:19 #206
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209486082
Dat model rijdt nu al in 3 landen (Italië, Frankrijk en Spanje) dus dat komt vast goed. :Y
  Redactie Sport maandag 12 juni 2023 @ 11:20:22 #207
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209486149
Het zou echt lachen worden wanneer ze met ETR700 aan gaan komen :D

Is de toelating daarvan eigenlijk officieel ingetrokken of mogen ze nog gewoon rijden hier?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 12 juni 2023 @ 11:25:25 #208
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209486208
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 09:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Luchtfietserij.
Misschien, maar toch zijn dit soort initiatieven best interessant. Zo zijn Easyjet en Ryanair ook ooit begonnen. Ik hoop dat er een markt voor is en dat het een fatsoenlijke vervanging voor vliegverkeer wordt.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 12 juni 2023 @ 11:39:51 #209
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209486400
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 11:20 schreef dennistd het volgende:
Het zou echt lachen worden wanneer ze met ETR700 aan gaan komen :D

Is de toelating daarvan eigenlijk officieel ingetrokken of mogen ze nog gewoon rijden hier?
Toelating voor België is het ding kwijt, Nederland weet ik niet. Maar er zal inmiddels het nodige aan zijn verspijkerd (o.a. inbouw Italiaanse systemen) waardoor je sowieso een herkeuring nodig gaat hebben.
  maandag 12 juni 2023 @ 11:58:20 #210
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209486536
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 11:25 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Misschien, maar toch zijn dit soort initiatieven best interessant. Zo zijn Easyjet en Ryanair ook ooit begonnen. Ik hoop dat er een markt voor is en dat het een fatsoenlijke vervanging voor vliegverkeer wordt.
Probleem is wel dat vaak wel dit soort private partijen vaak wel het regionale treinvervoer in de weg rijden. Zolang de infrastructuur tussen internationale treinen en hogesnelheidstreinen niet geheel is gescheiden moet je echt voorzichtig zijn met het toewijzen van paden aan internationale treinen. Op de route naar Paris is vooral Antwerpen-Brussel het probleem, want op dat gedeelte ligt geen hogesnelheidslijn. Op de route naar Berlin ligt er tot aan Wolfsburg geen hogesnelheidslijn. De kans is groot dat extra internationale treinen het regionale treinverkeer verstoren. Dan moet je allereerst private partijen als Arriva en QBuzz überhaupt geen vergunning geven om internationale treinen te exploiteren en kun je met de bestaande internationale treinen de capaciteit vergroten door in dubbeltraktie te gaan rijden (Thalys) of door met 11 rijtuigen te gaan rijden in plaats van 9 rijtuigen (IC Berlin).
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 11:59:38 #211
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209486545
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 11:15 schreef James1988 het volgende:
Dat model rijdt nu al in 3 landen (Italië, Frankrijk en Spanje) dus dat komt vast goed. :Y
Landen met bij elkaar ongeveer een kwart van het winterweer van NL.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 12 juni 2023 @ 12:48:07 #212
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209487098
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 11:58 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Probleem is wel dat vaak wel dit soort private partijen vaak wel het regionale treinvervoer in de weg rijden. Zolang de infrastructuur tussen internationale treinen en hogesnelheidstreinen niet geheel is gescheiden moet je echt voorzichtig zijn met het toewijzen van paden aan internationale treinen. Op de route naar Paris is vooral Antwerpen-Brussel het probleem, want op dat gedeelte ligt geen hogesnelheidslijn. Op de route naar Berlin ligt er tot aan Wolfsburg geen hogesnelheidslijn. De kans is groot dat extra internationale treinen het regionale treinverkeer verstoren. Dan moet je allereerst private partijen als Arriva en QBuzz überhaupt geen vergunning geven om internationale treinen te exploiteren en kun je met de bestaande internationale treinen de capaciteit vergroten door in dubbeltraktie te gaan rijden (Thalys) of door met 11 rijtuigen te gaan rijden in plaats van 9 rijtuigen (IC Berlin).
Antwerpen-Brussel is vrijwel geheel zessporig, dus de capaciteit daarvan is behoorlijk groot. De frequentie van stoptreinen in Duitsland is (helaas) vrij laag, dus daar passen best internationale sneltreinen tussendoor. De IC Berlijn rijdt niet ieder uur, dus is er zeker een treinpad beschikbaar op de andere helft.

Het is makkelijk om allerlei redenen te verzinnen waarom het niet zou kunnen, maar daar maken we het treinvervoer echt niet aantrekkelijker van. Dus ik juich dit soort initiatieven van harte toe, en ik hoop dat er wat succesvolle initiatieven aan overblijven.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 12 juni 2023 @ 13:12:12 #213
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209487339
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 12:48 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Antwerpen-Brussel is vrijwel geheel zessporig, dus de capaciteit daarvan is behoorlijk groot. De frequentie van stoptreinen in Duitsland is (helaas) vrij laag, dus daar passen best internationale sneltreinen tussendoor. De IC Berlijn rijdt niet ieder uur, dus is er zeker een treinpad beschikbaar op de andere helft.

Het is makkelijk om allerlei redenen te verzinnen waarom het niet zou kunnen, maar daar maken we het treinvervoer echt niet aantrekkelijker van. Dus ik juich dit soort initiatieven van harte toe, en ik hoop dat er wat succesvolle initiatieven aan overblijven.
Antwerpen-Mechelen is toch echt maar vier sporen en geen zes.

De huidige treinen rijden nog niet op maximale lengte. De IC Berlin kan van 9 rijtuigen naar 11 of 12 rijtuigen en de Thalys kan met dubbele stellen rijden.

Probleem is ook de gebrekkige tariefsintegratie bij private partijen. Wil je van Amsterdam naar Warschau of Praag, zul je toch echt met de DB-treinen moeten rijden naar Berlin en niet met de QBuzz-trein, omdat bij het missen van de aansluiting in Berlin door vertraging, je een nieuw ticket moet kopen als je met de QBuzz-trein naar Berlin hebt gereisd. Ben je met de DB-trein naar Berlin gereisd, dan mag je bij het missen van de aansluiting door vertraging een trein later naar Warschau of Praag nemen.

Zelfde geldt voor Amsterdam-Lyon of Amsterdam-Bordeaux.

Dit soort cowboys moeten we gewoon niet op het spoor willen. Waarschijnlijk gaat de kwaliteit alleen maar op achteruit als dit soort cowboys worden toegelaten op het spoor. Flixtrain maakt er ook één grote bende van.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 13:37:50 #214
387249 exelletor
exelleren?
pi_209487599
Ik ga veel liever met de HSL-trein in Spanje waar tig partijen met elkaar concurreren dan met een monopolist naar Londen of Parijs.
  maandag 12 juni 2023 @ 13:41:00 #215
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_209487631
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 13:12 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Antwerpen-Mechelen is toch echt maar vier sporen en geen zes.

De huidige treinen rijden nog niet op maximale lengte. De IC Berlin kan van 9 rijtuigen naar 11 of 12 rijtuigen en de Thalys kan met dubbele stellen rijden.

Probleem is ook de gebrekkige tariefsintegratie bij private partijen. Wil je van Amsterdam naar Warschau of Praag, zul je toch echt met de DB-treinen moeten rijden naar Berlin en niet met de QBuzz-trein, omdat bij het missen van de aansluiting in Berlin door vertraging, je een nieuw ticket moet kopen als je met de QBuzz-trein naar Berlin hebt gereisd. Ben je met de DB-trein naar Berlin gereisd, dan mag je bij het missen van de aansluiting door vertraging een trein later naar Warschau of Praag nemen.

Zelfde geldt voor Amsterdam-Lyon of Amsterdam-Bordeaux.

Dit soort cowboys moeten we gewoon niet op het spoor willen. Waarschijnlijk gaat de kwaliteit alleen maar op achteruit als dit soort cowboys worden toegelaten op het spoor. Flixtrain maakt er ook één grote bende van.
Vliegticket kan je ook kopen met een overstap bij twee verschillende maatschappijen. Het gaat om samenwerking. Tot nu toe is dat non-existent in treinenwereld en dat is de reden waarom het maar niet lukt.
  maandag 12 juni 2023 @ 13:44:53 #216
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_209487697
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 13:12 schreef Erno-BE het volgende:

[..]

Probleem is ook de gebrekkige tariefsintegratie bij private partijen. Wil je van Amsterdam naar Warschau of Praag, zul je toch echt met de DB-treinen moeten rijden naar Berlin en niet met de QBuzz-trein, omdat bij het missen van de aansluiting in Berlin door vertraging, je een nieuw ticket moet kopen als je met de QBuzz-trein naar Berlin hebt gereisd. Ben je met de DB-trein naar Berlin gereisd, dan mag je bij het missen van de aansluiting door vertraging een trein later naar Warschau of Praag nemen.
Dit is misschien nu een probleem, maar dat hoeft in de toekomst echt niet zo te zijn. Wellicht is er een andere private partij die Berlijn - Praag gaat rijden, waar QBuzz dan weer een afspraak mee maakt. Net als in de luchtvaart, waar je met Skyteam, Oneworld en Star Alliance ook 3 partijen hebt die onderling afspraken maken.
  maandag 12 juni 2023 @ 14:06:57 #217
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209487955
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 13:12 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
De huidige treinen rijden nog niet op maximale lengte. De IC Berlin kan van 9 rijtuigen naar 11 of 12 rijtuigen en de Thalys kan met dubbele stellen rijden.
Kan, kan, kan.

Maar het gebeurt niet.
quote:
Probleem is ook de gebrekkige tariefsintegratie bij private partijen.
Dat gaat bij de zittende vervoerders lang niet altijd beter. Probeer maar eens één doorgaand ticket te krijgen wanneer je reis een Ouigo bevat. Of om iets internationaals te krijgen wanneer je een AVE wil gebruiken in Spanje.
quote:
Dit soort cowboys moeten we gewoon niet op het spoor willen. Waarschijnlijk gaat de kwaliteit alleen maar op achteruit als dit soort cowboys worden toegelaten op het spoor. Flixtrain maakt er ook één grote bende van.
Want de cowboys die we nu hebben doen alles perfect?

Op de plekken waar concurrentie in het langeafstandsvervoer is ingevoerd (Italīe, Frankrijk, Spanje, Oostenrijk, Verenigd Koninkrijk, Zweden) is keer op keer te zien geweest dat de kwaliteit omhoog gaat, de prijzen omlaag gaan, en het aantal reizigers ook groeit.

Concurrentie dwingt tot innovatie.
pi_209488017
Er zal ergens een gezonde balans zijn tussen concurrentie en niet concurrentie. Uiteindelijk interesseert het mij als reiziger geen biet welke vervoerder die trein rijdt, als die maar komt, op een regelmatige gestructureerde basis en in Nederlands geval altijd zelfde prijs. Ik heb vooral geen behoefte aan zes treinen per uur die door drie vervoerders gereden worden en verschillende tarieven etc kennen. Maar een aanvullende trein die goed geīntegreerd kan worden in ons spoorsysteem, graag. Het leidt allicht nog tot extra investeringen die het gehele systeem tot een hoger niveau kunnen tillen.
  maandag 12 juni 2023 @ 14:16:31 #219
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209488043
.

[ Bericht 99% gewijzigd door Erno-BE op 12-06-2023 14:17:48 ]
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 14:16:49 #220
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209488046
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 13:12 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Antwerpen-Mechelen is toch echt maar vier sporen en geen zes.

De huidige treinen rijden nog niet op maximale lengte. De IC Berlin kan van 9 rijtuigen naar 11 of 12 rijtuigen en de Thalys kan met dubbele stellen rijden.

Probleem is ook de gebrekkige tariefsintegratie bij private partijen. Wil je van Amsterdam naar Warschau of Praag, zul je toch echt met de DB-treinen moeten rijden naar Berlin en niet met de QBuzz-trein, omdat bij het missen van de aansluiting in Berlin door vertraging, je een nieuw ticket moet kopen als je met de QBuzz-trein naar Berlin hebt gereisd. Ben je met de DB-trein naar Berlin gereisd, dan mag je bij het missen van de aansluiting door vertraging een trein later naar Warschau of Praag nemen.

Zelfde geldt voor Amsterdam-Lyon of Amsterdam-Bordeaux.

Dit soort cowboys moeten we gewoon niet op het spoor willen. Waarschijnlijk gaat de kwaliteit alleen maar op achteruit als dit soort cowboys worden toegelaten op het spoor. Flixtrain maakt er ook één grote bende van.
Spreek voor jezelf.

Ik wilde een hele uitgebreide reactie gaan typen, maar James heeft het hierboven keurig verwoord. De hopeloosheid van het internationale treinreizen is vooral te wijten aan de bestaande maatschappijen die hun eilandjes beschermen, en niet aan de vervoerders die er nog niet zijn.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 12 juni 2023 @ 14:17:29 #221
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209488057
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 14:06 schreef James1988 het volgende:

[..]
Kan, kan, kan.

Maar het gebeurt niet.
[..]
Dat gaat bij de zittende vervoerders lang niet altijd beter. Probeer maar eens één doorgaand ticket te krijgen wanneer je reis een Ouigo bevat. Of om iets internationaals te krijgen wanneer je een AVE wil gebruiken in Spanje.
[..]
Want de cowboys die we nu hebben doen alles perfect?

Op de plekken waar concurrentie in het langeafstandsvervoer is ingevoerd (Italīe, Frankrijk, Spanje, Oostenrijk, Verenigd Koninkrijk, Zweden) is keer op keer te zien geweest dat de kwaliteit omhoog gaat, de prijzen omlaag gaan, en het aantal reizigers ook groeit.

Concurrentie dwingt tot innovatie.
De private partijen rijden ook enkel de lucratieve hoofdroutes, terwijl de staatsmaatschappij een landelijk dekkend net moet bieden en ook op incourante tijden moet rijden, terwijl een private partij alleen op lucratieve tijden hoeft te rijden. Ook konden private partijen als Flixtrain hun hele netwerk tijdens corona opdoeken, terwijl de staatsmaatschappij met nauwelijks reizigers moest doorrijden. Er is gewoon sprake van oneerlijke concurrentie en een ongelijk speelveld tussen private partijen en staatsmaatschappijen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 14:17:55 #222
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209488061
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 14:16 schreef Erno-BE het volgende:
De private partijen rijden ook enkel de lucratieve hoofdroutes, terwijl de staatsmaatschappij een landelijk dekkend net moet bieden en ook op incourante tijden moet rijden, terwijl een private partij alleen op lucratieve tijden hoeft te rijden. Ook konden private partijen als Flixtrain hun hele netwerk tijdens corona opdoeken, terwijl de staatsmaatschappij met nauwelijks reizigers moest doorrijden. Er is gewoon sprake van oneerlijke concurrentie en een ongelijk speelveld tussen private partijen en staatsmaatschappijen.
Daarom krijgt die laatste subsidie, om de dienst op onrendabele verbindingen frequent te blijven aanbieden, en maatschappijen als Flixtrain of anderen die nieuwe verbindingen in de markt willen zetten, niet.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 12 juni 2023 @ 14:25:15 #223
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209488141
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 14:17 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Daarom krijgt die laatste subsidie, om de dienst op onrendabele verbindingen frequent te blijven aanbieden, en maatschappijen als Flixtrain of anderen die nieuwe verbindingen in de markt willen zetten, niet.
Een staatsmaatschappij gebruikt de winsten uit een lucratief traject om de verliezen uit een onrendabel traject te dekken, zelfde geldt voor de winsten op lucratieve tijden die de verliezen voor de incourante tijden dekken. Een private partij neemt enkel de winst uit het lucratief traject met de lucratieve tijden en hoeft niet in te teren op de trajecten en de tijden waarop verlies wordt geleden. Dan krijg je wel een ongelijk speelveld.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 14:49:33 #224
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209488408
Nou nee hoor, die staatsmaatschappij zegt alsnog vrolijk "Oh wil je meer treinen op onrendabele uren? Lappen maar."

Vraag maar aan NS.
pi_209489188
Ik wens ze vooral veel succes met het vinden van ruimte. Op Amsterdam Centraal, -Zuid en Schiphol gaan ze het niet vinden in ieder geval :s) .
pi_209490600
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 09:14 schreef James1988 het volgende:
Qbuzz, onderdeel van Trenitalia, heeft bij de ACM een aanvraag ingediend om 7x per dag Amsterdam - Parijs en 7x/dag Amsterdam - Berlijn te gaan rijden. TI zou bereid zijn om ¤ 200 miljoen te investeren in de aanschaf van materieel, er wordt gesproken over Frecciarossa's.

https://www.volkskrant.nl(...)en-berlijn~b1d0c7f9/
Creatief kaartje wel:

Arriva neemt tussen Zwolle en Groningen de A7 en A32 i.p.v. het spoor, zullen wel multimodale treinen zijn. Verstandige keuze om niet over de A28 te rijden, zo kunnen ze in Hoogeveen tenminste niet klagen over dat daar niet gestopt wordt.

[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 12-06-2023 18:05:59 ]
  maandag 12 juni 2023 @ 18:09:13 #227
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209490658
quote:
1s.gif Op maandag 12 juni 2023 18:02 schreef J.B. het volgende:

[..]
Creatief kaartje wel:
[ afbeelding ]
Arriva neemt tussen Zwolle en Groningen de A7 en A32 i.p.v. het spoor, zullen wel multimodale treinen zijn. Verstandige keuze om niet over de A28 te rijden, zo kunnen ze in Hoogeveen tenminste niet klagen over dat daar niet gestopt wordt.
En QBuzzz gaat dieselen tussen Zutphen en Hengelo :Y
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  maandag 12 juni 2023 @ 18:36:18 #228
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209490917
Pure krankzin inderdaad.

Nou ja laten we hopen dat het gewoon KUT journalisten zijn die HELEMAAL NIKS kunnen. En dat de daadwerkelijke spoorplannen er iets beter uit zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_209490927
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 14:49 schreef James1988 het volgende:
Nou nee hoor, die staatsmaatschappij zegt alsnog vrolijk "Oh wil je meer treinen op onrendabele uren? Lappen maar."

Vraag maar aan NS.
Op zich is het niet gek dat als de Rijksoverheid of de regionale overheid meer vraagt dan wat in de concessie staat ze daar een vergoeding voor vragen. Dat zullen andere concesssiehouders net zo doen.
pi_209491043
quote:
1s.gif Op maandag 12 juni 2023 18:02 schreef J.B. het volgende:

[..]
Creatief kaartje wel:
[ afbeelding ]
Arriva neemt tussen Zwolle en Groningen de A7 en A32 i.p.v. het spoor, zullen wel multimodale treinen zijn. Verstandige keuze om niet over de A28 te rijden, zo kunnen ze in Hoogeveen tenminste niet klagen over dat daar niet gestopt wordt.
Ik verbaas me meer over de ingepolderde Westerschelde 8)7
  maandag 12 juni 2023 @ 19:01:19 #231
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209491253
https://nos.nl/artikel/24(...)ruggen-die-uitzetten

Ah, de grote sorryshow. Het duurde al zo lang.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 12 juni 2023 @ 19:09:27 #232
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209491351
https://www.wp.de/staedte(...)ity-id238670985.html

Vanaf 1 juli wordt het Deutschlandticket ook geldig op de IC34 tussen Dortmund, Siegen en Dillenburg *O*.

Probleem is doordat het Deutschlandticket nu nog niet geldig is op de IC34 tussen Dortmund, Siegen en Dillenburg, dat de RE99 tussen Siegen, Gießen en Frankfurt en de RE34 tussen Dortmund en Suegen behoorlijk druk zijn met reizigers met het Deutschlandticket. Vanaf 1 juli worden de reizigers met het Deutschlandticket wat meer verspreid over de IC34, RE99 en RE34.

Let op: het Deutschlandticket is niet geldig in de IC's die enkel in Lennestadt-Altenhundem en Letmathe stoppen en die vanaf Letmathe doorrijden naar Unna, Münster en Emden. Ook andere regionale dagkaarten zijn niet geldig op deze IC-verbinding.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 19:15:30 #233
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209491423
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 19:09 schreef Erno-BE het volgende:
https://www.wp.de/staedte(...)ity-id238670985.html

Vanaf 1 juli wordt het Deutschlandticket ook geldig op de IC34 tussen Dortmund, Siegen en Dillenburg *O*.

Probleem is doordat het Deutschlandticket nu nog niet geldig is op de IC34 tussen Dortmund, Siegen en Dillenburg, dat de RE99 tussen Siegen, Gießen en Frankfurt en de RE34 tussen Dortmund en Suegen behoorlijk druk zijn met reizigers met het Deutschlandticket. Vanaf 1 juli worden de reizigers met het Deutschlandticket wat meer verspreid over de IC34, RE99 en RE34.

Let op: het Deutschlandticket is niet geldig in de IC's die enkel in Lennestadt-Altenhundem en Letmathe stoppen en die vanaf Letmathe doorrijden naar Unna, Münster en Emden. Ook andere regionale dagkaarten zijn niet geldig op deze IC-verbinding.
Kom toch eens met duidelijke regels en niet met een eindeloze amorfe lijst van treinen waarin het wel en niet geldig is. Zo hebben we er nog steeds geen ene kut aan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 12 juni 2023 @ 19:58:38 #234
418311 Claude_Viole
Loopt te kloten...
pi_209491926
Hoe zit het met de Arriva verbinding Amersfoort - Zuthpen?

Arriva heeft plannen om een verbinding tussen Zutphen en Amersfoort (en terug) aan te bieden, met tussenstops in Voorst-Empe, Klarenbeek, Apeldoorn de Maten en Apeldoorn. En dat vijf maal per dag.

Er is toestemming verleend, maar de verbinding is er nog niet, terwijl die wel eind vorig jaar zou moeten rijden. Hoe zit dit? Of is NS of de overheid nog de dwarsligger?
  maandag 12 juni 2023 @ 20:00:03 #235
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209491947
quote:
99s.gif Op maandag 12 juni 2023 19:58 schreef Claude_Viole het volgende:
Hoe zit het met de Arriva verbinding Amersfoort - Zuthpen?

Arriva heeft plannen om een verbinding tussen Zutphen en Amersfoort (en terug) aan te bieden, met tussenstops in Voorst-Empe, Klarenbeek, Apeldoorn de Maten en Apeldoorn. En dat vijf maal per dag.

Er is toestemming verleend, maar de verbinding is er nog niet, terwijl die wel eind vorig jaar zou moeten rijden. Hoe zit dit? Of is NS of de overheid nog de dwarsligger?
Luchtfietserij. Typisch weer zo'n verbinding waar geen hond op zit te wachten. Opbokken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport maandag 12 juni 2023 @ 21:33:38 #236
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209493070
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 14:13 schreef b2py het volgende:
Er zal ergens een gezonde balans zijn tussen concurrentie en niet concurrentie. Uiteindelijk interesseert het mij als reiziger geen biet welke vervoerder die trein rijdt, als die maar komt, op een regelmatige gestructureerde basis en in Nederlands geval altijd zelfde prijs. Ik heb vooral geen behoefte aan zes treinen per uur die door drie vervoerders gereden worden en verschillende tarieven etc kennen. Maar een aanvullende trein die goed geīntegreerd kan worden in ons spoorsysteem, graag. Het leidt allicht nog tot extra investeringen die het gehele systeem tot een hoger niveau kunnen tillen.
Dat laatste is belangrijk. Er is iig door politiek Nederland te weinig lef getoond om het spoor naar een hoger niveau te tillen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209493209
quote:
99s.gif Op maandag 12 juni 2023 19:58 schreef Claude_Viole het volgende:
Hoe zit het met de Arriva verbinding Amersfoort - Zuthpen?

Arriva heeft plannen om een verbinding tussen Zutphen en Amersfoort (en terug) aan te bieden, met tussenstops in Voorst-Empe, Klarenbeek, Apeldoorn de Maten en Apeldoorn. En dat vijf maal per dag.

Er is toestemming verleend, maar de verbinding is er nog niet, terwijl die wel eind vorig jaar zou moeten rijden. Hoe zit dit? Of is NS of de overheid nog de dwarsligger?
Die treinen heeft Arriva zelf weer geschrapt. Ook de spoorbezetting in Amersfoort zat nog dwars, Arriva wilde per se keren op spoor 4B waardoor Connexxion naar 5B zou moeten verplaatsen. Die gingen daar natuurlijk niet mee akkoord; spoor 5B is een nutteloos spoor wat veel te ver lopen is, buiten de overkapping ligt en geen voorzieningen als overcheckpalen of überhaupt een CTA heeft (/had? Geen idee of er inmiddels wat geplaatst is).
  maandag 12 juni 2023 @ 22:05:26 #238
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209493449
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Luchtfietserij. Typisch weer zo'n verbinding waar geen hond op zit te wachten. Opbokken.
Ik vind het wel een mooie verbinding Apeldoorn-Amersfoort in een diesel-GTW. Jammer dat dat ding dan enkel op werkdagen zou rijden en jammer dat Arriva de treinverbinding toch niet wil doorzetten.

Ik zie graag dieseltreinen die langere afstanden (zonder tussenstops) rijden.
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  maandag 12 juni 2023 @ 22:09:07 #239
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209493503
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 21:44 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Die treinen heeft Arriva zelf weer geschrapt. Ook de spoorbezetting in Amersfoort zat nog dwars, Arriva wilde per se keren op spoor 4B waardoor Connexxion naar 5B zou moeten verplaatsen. Die gingen daar natuurlijk niet mee akkoord; spoor 5B is een nutteloos spoor wat veel te ver lopen is, buiten de overkapping ligt en geen voorzieningen als overcheckpalen of überhaupt een CTA heeft (/had? Geen idee of er inmiddels wat geplaatst is).
En zo wordt iedere gelegenheid om je proefballon leeg te laten lopen, aangegrepen. Zodat je wel telkens opschudding kunt veroorzaken maar nooit hoeft te presteren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  Redactie Frontpage / Sport maandag 12 juni 2023 @ 22:16:31 #240
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209493585
quote:
2s.gif Op maandag 12 juni 2023 22:09 schreef Duvel het volgende:

[..]
En zo wordt iedere gelegenheid om je proefballon leeg te laten lopen, aangegrepen. Zodat je wel telkens opschudding kunt veroorzaken maar nooit hoeft te presteren.
Het zou wat zijn als zo'n bedrijf zich wel eens aan dit proefballonnetje zou moeten houden
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209495281
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 21:33 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Dat laatste is belangrijk. Er is iig door politiek Nederland te weinig lef getoond om het spoor naar een hoger niveau te tillen.
Wat voor lef heb je gemist dan?
pi_209499033
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 22:05 schreef Erno-BE het volgende:
Ik zie graag dieseltreinen die langere afstanden (zonder tussenstops) rijden.
Gelukkig wordt materieelinzet niet bepaald aan de hand van een meninkje van iemand op internet.
Bier.
  dinsdag 13 juni 2023 @ 16:21:11 #243
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209499521
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 22:05 schreef Erno-BE het volgende:
Ik zie graag dieseltreinen die langere afstanden (zonder tussenstops) rijden.
Ja, maar dit is de grotemensenwereld en geen modelbaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  dinsdag 13 juni 2023 @ 17:29:49 #244
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209500356
Wanneer gaan er weer normaal treinen rijden tussen Maastricht en Aken? Weet iemand dat?
Nu raden ze de bus aan.
stupidity has become as common as common sense was before
pi_209500907
quote:
0s.gif Op maandag 12 juni 2023 22:05 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Ik zie graag dieseltreinen die langere afstanden (zonder tussenstops) rijden.
Sneltrein Leeuwarden-Groningen. Al heeft die tegenwoordig wel 2 stops onderweg in plaats van alleen Buitenpost.

Of een van de nachtverbindingen van Arriva.
  Frontpage Koningin/Leukste user IRL dinsdag 13 juni 2023 @ 18:27:11 #246
147316 crew  DJMO
#trut
pi_209500987
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 17:29 schreef marcb1974 het volgende:
Wanneer gaan er weer normaal treinen rijden tussen Maastricht en Aken? Weet iemand dat?
Nu raden ze de bus aan.
Als je de bus wil vermijden zou je via Heerlen kunnen reizen; vanaf daar gaat wel gewoon een trein naar Aken.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"

Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad
- My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 13 juni 2023 @ 19:26:28 #247
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209501507
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 07:42 schreef b2py het volgende:

[..]
Wat voor lef heb je gemist dan?
HSL Oost, spoorlijn Utrecht - Breda, hogere bovenleidingspanning, hogere snelheid op veel trajecten. Dat soort dingen kunnen het spoor naar een hoger niveau tillen.

Op het vlak van de kaartjes zou er Europese integratie moeten zijn. Het boeken van een langere treinreis is op dit moment te ingewikkeld.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209501712
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 19:26 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
HSL Oost, spoorlijn Utrecht - Breda, hogere bovenleidingspanning, hogere snelheid op veel trajecten. Dat soort dingen kunnen het spoor naar een hoger niveau tillen.

Op het vlak van de kaartjes zou er Europese integratie moeten zijn. Het boeken van een langere treinreis is op dit moment te ingewikkeld.
Ik heb de laatste tijd wat meer in België gereisd, maar mijn conclusie is eigenlijk dat die op de genoemde vlakken doorgaans verder zijn dan wij. Tussen Brussel en Luik wordt met getrokken materieel 200 gereden, terwijl de HSL in Nederland al jaren matig bediend wordt. Hier is na de oorlog ook enorm veel spoor opgebroken wat achteraf prima bruikbaar was geweest, zoals de Baronnenlijn.
  dinsdag 13 juni 2023 @ 20:42:02 #249
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_209502297
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 18:27 schreef DJMO het volgende:

[..]
Als je de bus wil vermijden zou je via Heerlen kunnen reizen; vanaf daar gaat wel gewoon een trein naar Aken.
De bus gaat van hier rechtstreeks dus is handiger. Alleen is de trein, als ie ooit weer gaat, een kwartier sneller.
stupidity has become as common as common sense was before
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 13 juni 2023 @ 21:18:42 #250
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209502720
Het lijkt de laatste tijd wat sneller te gaan met de levering en inzet van het ICNG. Er is net een achtje geleverd en de inzet van een derde compositie in reizigersdienst lijkt aanstaande te zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 13 juni 2023 @ 21:20:03 #251
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209502739
En er is vandaag een railkarper 2.0 afgeleverd voor testritten.

twitter
pi_209502898
Ik kwam 'm vanmiddag tegen tussen Eindhoven en Den Bosch, dacht dat het wel weer de zoveelste defecte BR406 was. Had toch iets beter moeten kijken dan :9
  dinsdag 13 juni 2023 @ 21:31:33 #253
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209502911
Die lelijke dikke strepen rond de deuren zijn een duidelijke hint :P
pi_209503374
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 19:26 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
HSL Oost, spoorlijn Utrecht - Breda, hogere bovenleidingspanning, hogere snelheid op veel trajecten. Dat soort dingen kunnen het spoor naar een hoger niveau tillen.

Op het vlak van de kaartjes zou er Europese integratie moeten zijn. Het boeken van een langere treinreis is op dit moment te ingewikkeld.
Dat zijn behoorlijke projecten qua omvang groter dan HSL-Zuid of Betuweroute, in een politiek klimaat dat niet soepel ging op enorme kostenoverschrijdingen op (spoor)infraprojecten. Kijk nu naar ERTMS waar de planning maar naar achter blijft sprinten en de kosten per rapportage exploderen. Belastinggeld kan maar 1 keer uitgegeven worden, en ik denk dat met het geld dat nu is uitgegeven we best tevreden mogen zijn. Al het spoor rondom Utrecht, Zwolle, Delftse de Zuidas dat is uitgebreid en ongelijkvloers gemaakt.
pi_209503421
HSL Oost is echt niet groter dan de HSL Zuid. De Betuweroute is discutabel en ik denk alleen als je alle nevenprojecten op de Havenspoorlijn meerekent.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 13 juni 2023 @ 22:11:43 #256
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209503564
quote:
1s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 21:57 schreef b2py het volgende:

[..]
Dat zijn behoorlijke projecten qua omvang groter dan HSL-Zuid of Betuweroute, in een politiek klimaat dat niet soepel ging op enorme kostenoverschrijdingen op (spoor)infraprojecten. Kijk nu naar ERTMS waar de planning maar naar achter blijft sprinten en de kosten per rapportage exploderen. Belastinggeld kan maar 1 keer uitgegeven worden, en ik denk dat met het geld dat nu is uitgegeven we best tevreden mogen zijn. Al het spoor rondom Utrecht, Zwolle, Delftse de Zuidas dat is uitgebreid en ongelijkvloers gemaakt.
Belastinggeld kan zeker maar één keer uitgegeven worden, maar al dat onderzoek kost ook veel tijd en geld.

Goede suggestie voor verbetering van een spoorlijn zou Zwolle - Wierden zijn door dat spoor volledig te verdubbelen. Geeft veel mogelijkheden
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 13 juni 2023 @ 22:19:38 #257
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209503664
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 21:20 schreef James1988 het volgende:
En er is vandaag een railkarper 2.0 afgeleverd voor testritten.

[ twitter ]
Mooi. Die 406'en zijn wel een beetje over de datum zo langzamerhand.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  dinsdag 13 juni 2023 @ 22:23:48 #258
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209503726
Ik vind de manier waarop DB voldoet aan de laatste toegankelijkheidseisen niet echt mooi trouwens, die dikke zwarte strepen rond de deuren doen afbreuk aan de livrei. Dat had echt wel mooier gekund.

Laten we hopen dat de BR 408 vooral een stuk betrouwbaarder is, de 406 is hard achteruit gegaan.

Dat treinstel dat vorig jaar in de hens is gegaan in Köln/Bonn Flughafen wordt trouwens ook niet hersteld, dat ding is nu een kerstboom voor de rest van de vloot.
  dinsdag 13 juni 2023 @ 22:25:36 #259
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209503747
De 406 is nooit echt een toonbeeld van betrouwbaarheid geweest... De 408 moet zich eerst bewijzen! Gelukkig rijdt de 407 nu naar Frankrijk, anders had je helemaal een groot tekort aan 406 gehad.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  dinsdag 13 juni 2023 @ 22:32:03 #260
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209503846
quote:
7s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 22:25 schreef Duvel het volgende:
De 408 moet zich eerst bewijzen!
Klopt, al is het natuurlijk niet helemaal nieuw - de Eurostar e320 rijdt ook al rond en dat is in weze een iets ouder model van dezelfde trein.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 13 juni 2023 @ 22:35:08 #261
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209503894
quote:
7s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 22:25 schreef Duvel het volgende:
De 406 is nooit echt een toonbeeld van betrouwbaarheid geweest... De 408 moet zich eerst bewijzen! Gelukkig rijdt de 407 nu naar Frankrijk, anders had je helemaal een groot tekort aan 406 gehad.
De knip in de IC naar Basel helpt natuurlijk ook om wat materieel vrij te spelen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209503988
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 22:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:
HSL Oost is echt niet groter dan de HSL Zuid. De Betuweroute is discutabel en ik denk alleen als je alle nevenprojecten op de Havenspoorlijn meerekent.
De HSL oost werd begroot in 2000 op 4-7 miljard gulden, het start budget voor de hsl zuid lag op 7,3 miljard gulden. Zoveel scheelt het echt niet van elkaar..
pi_209504019
https://nos.nl/l/2478815
Ook NS doet mee in strijd internationale treinen
  dinsdag 13 juni 2023 @ 22:47:54 #264
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_209504034
Het niet aanleggen van de HSL-Oost is nog steeds een van de grootste gemiste kansen wat mij betreft. De verbinding met Duitsland had zo veel beter kunnen zijn dan ie nu is. Zelfs al met een Vmax van 200.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  dinsdag 13 juni 2023 @ 23:03:18 #265
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209504157
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 22:32 schreef James1988 het volgende:

[..]
Klopt, al is het natuurlijk niet helemaal nieuw - de Eurostar e320 rijdt ook al rond en dat is in weze een iets ouder model van dezelfde trein.
Klopt, en de 407 hebben we ook nog. Allemaal dezelfde familie.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_209504335
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 22:43 schreef b2py het volgende:

[..]
De HSL oost werd begroot in 2000 op 4-7 miljard gulden, het start budget voor de hsl zuid lag op 7,3 miljard gulden. Zoveel scheelt het echt niet van elkaar..
Zonder bronnen kan ik niet zoveel met die cijfers omdat ik niet kan zien wat er wel en niet in die bedragen zit. Ik vind de bandbreedte "4 tot 7 miljard gulden" ook nogal groot en kan zelf niet veel meer vinden dan dat een variant voor 200km/u twee miljard goedkoper is en dan dus 2 miljard kost in totaal. https://archive.is/FW5DZ
Bier.
  dinsdag 13 juni 2023 @ 23:27:15 #267
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209504365
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 22:35 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
De knip in de IC naar Basel helpt natuurlijk ook om wat materieel vrij te spelen
Nu nog ervoor zorgen dat de treinen op elkaar wachten...
  woensdag 14 juni 2023 @ 05:52:05 #268
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209505116
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 23:27 schreef James1988 het volgende:

[..]
Nu nog ervoor zorgen dat de treinen op elkaar wachten...
Juist de grootste groep reizigers heeft last als de ICE105 moet wachten op een vertraagde ICE225 uit Amsterdam, want de grootste groep reizigers reist immers Köln-F Flughafen-Mannheim-Karlsruhe--Freiburg-Basel. Deze reizigers willen gewoon een betrouwbare treindienst. Als de ICE225 vertraagd is, moeten de reizigers naar Mannheim, Karlsruhe, Freiburg en Basel gewoon lekker met de ICE107 van twee uur later.

In de andere richting hoeft de ICE224 ook niet te wachten op een vertraagde ICE104, aangezien reizigers naar Arnhem, Utrecht en Amsterdam ook nog meekunnen met de ICE120 van anderhalf uur later, indien de ICE104 vertraagd is.

[ Bericht 8% gewijzigd door Erno-BE op 14-06-2023 06:00:30 ]
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_209505420
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 juni 2023 23:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Zonder bronnen kan ik niet zoveel met die cijfers omdat ik niet kan zien wat er wel en niet in die bedragen zit. Ik vind de bandbreedte "4 tot 7 miljard gulden" ook nogal groot en kan zelf niet veel meer vinden dan dat een variant voor 200km/u twee miljard goedkoper is en dan dus 2 miljard kost in totaal. https://archive.is/FW5DZ
HSL oost: https://nl.wikipedia.org/wiki/HSL-Oost
HSL Zuid: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/blg-922575.pdf
  woensdag 14 juni 2023 @ 13:43:23 #270
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209509065
Renfe gaat binnen Frankrijk en grensoverschrijdend de concurrentie met SNCF aan.

twitter


Promotietarief:
- Reizen binnen Frankrijk vanaf ¤ 9
- Reizen vanaf Narbonne/Montpellier van/naar Spanje vanaf ¤ 19
- Andere Franse plaatsen van/naar Spanje vanaf ¤ 29
  woensdag 14 juni 2023 @ 13:52:40 #271
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_209509153
quote:
0s.gif Op woensdag 14 juni 2023 13:43 schreef James1988 het volgende:
Renfe gaat binnen Frankrijk en grensoverschrijdend de concurrentie met SNCF aan.

[ twitter ]

Promotietarief:
- Reizen binnen Frankrijk vanaf ¤ 9
- Reizen vanaf Narbonne/Montpellier van/naar Spanje vanaf ¤ 19
- Andere Franse plaatsen van/naar Spanje vanaf ¤ 29
Renfe rijdt toch al met AVE-treinen van Madrid/Barcelona naar Lyon-Marseille? Wat is hierbij het verschil?

En zou een AVE-trein Barcelona-Marseille-Nice-Monaco-Milano en een AVE-trein Barcelona-Lyon-Genčve haalbaar zijn?
Rossíya, Rossíya -
V étom slķve ogķn' i síla,
V étom slķve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Redactie Sport woensdag 14 juni 2023 @ 14:13:49 #272
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_209509387
quote:
0s.gif Op woensdag 14 juni 2023 13:52 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Renfe rijdt toch al met AVE-treinen van Madrid/Barcelona naar Lyon-Marseille? Wat is hierbij het verschil?

En zou een AVE-trein Barcelona-Marseille-Nice-Monaco-Milano en een AVE-trein Barcelona-Lyon-Genčve haalbaar zijn?
Er reden alleen nog twee TGV's per dag (beiden Parijs-Barcelona) nadat de samenwerking tussen Renfe en SNCF gestopt was. Nu gaat Renfe zelf ook (weer) met AVE's naar Frankrijk rijden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  woensdag 14 juni 2023 @ 17:58:17 #273
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209511290
Er was een samenwerking tussen Renfe en SNCF, waarbij ieder onder eigen licentie en met eigen personeel in het thuisland reed. Eind vorig jaar besloot SNCF zich eenzijdig terug te trekken uit deze samenwerking, en de treinen Parijs - Barcelona volledig onder eigen licentie uit te voeren. Dat kon SNCF doen, omdat ze al een eigen vergunning in Spanje hadden.

Het omgekeerde gold niet voor Renfe. Renfe is toen per direct aan de slag gegaan om een vergunning voor Frankrijk te regelen, en ook om personeel op te leiden. Daar ging de nodige tijd overheen, maar dat is nu geregeld en de AVE-treinen die tot half december reden keren weer terug.

Renfe heeft verdere groeiambities, men wil doorrijden naar Parijs en Renfe wil zelfs treinen naar Londen laten rijden. Wat er alleamaal daadwerkelijk gaat komen, wie weet...

In ieder geval is de terugkeer van de grensoverschrijdende AVEs een verbetering.
pi_209516108
quote:
Die wiki heb ik gezien. Ik denk niet dat ik dat als bron kan accepteren. Die eindrapportage ga ik doorlezen.
Bier.
pi_209516174
quote:
0s.gif Op woensdag 14 juni 2023 22:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Die wiki heb ik gezien. Ik denk niet dat ik dat als bron kan accepteren. Die eindrapportage ga ik doorlezen.
Beter kan ik het niet maken helaas, vergeet niet dat het ook ging om viersporig maken Centraal - Bijlmer. Dat had zo al een miljard gekost gok ik
pi_209516382
Nog steeds gewoon doen.
Bier.
  woensdag 14 juni 2023 @ 22:58:59 #277
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209516505
quote:
0s.gif Op woensdag 14 juni 2023 22:42 schreef b2py het volgende:

[..]
Beter kan ik het niet maken helaas, vergeet niet dat het ook ging om viersporig maken Centraal - Bijlmer. Dat had zo al een miljard gekost gok ik
waarom dan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 14 juni 2023 @ 23:04:19 #278
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209516597
quote:
0s.gif Op woensdag 14 juni 2023 22:58 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
waarom dan.
Je bent er weleens geweest, zeg maar CS - Muiderpoort - Amstel - Duivendrecht - Bijlmer? De enige mogelijkheid is twee sporen er boven bouwen zo ongeveer.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_209516682
Als ik op satellietbeelden kijk is er overal ruimte zat.
Bier.
  woensdag 14 juni 2023 @ 23:10:27 #280
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209516717
Nou ja goed, maar bouw dat dan? Waarom moeten we het hier over ellke scheet hebben? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  woensdag 14 juni 2023 @ 23:11:22 #281
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209516732
ik bedoel, er is echt helemaal niemand die op toestemming van Dr_Flash zit te wachten hoor. Voor wat dan ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 14 juni 2023 @ 23:11:35 #282
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209516736
quote:
2s.gif Op woensdag 14 juni 2023 23:04 schreef Duvel het volgende:

[..]
Je bent er weleens geweest, zeg maar CS - Muiderpoort - Amstel - Duivendrecht - Bijlmer? De enige mogelijkheid is twee sporen er boven bouwen zo ongeveer.
Mwah, CS - Muiderpoort was op te lossen door te vorken zodat twee corridors van dezelfde 4 sporen gebruik zouden kunnen maken.

Muiderpoort tot vlak voor Amstel is op zich ook nog wel te fixen. Vlak voor Amstel komt de metro erbij en dan is het vrijwel onmogelijk geworden om iets te kunnen doen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 15 juni 2023 @ 09:59:07 #283
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_209519493
quote:
2s.gif Op woensdag 14 juni 2023 23:04 schreef Duvel het volgende:

[..]
Je bent er weleens geweest, zeg maar CS - Muiderpoort - Amstel - Duivendrecht - Bijlmer? De enige mogelijkheid is twee sporen er boven bouwen zo ongeveer.
Valt wel mee. Naast Amsterdam Amstel ligt nog een ruimtereservering voor een extra eilandperron met sporen bijvoorbeeld. Dat is goed te zien aan hoe het viaduct over de Treublaan eruit ziet. Tussen Muiderpoort en Centraal is het inderdaad lastiger maar meersporigheid is vooral zinnig waar treinen stilstaan of een snelheidsverschil hebben. Tussen Muiderpoort en Centraal is dat vrijwel niet.
pi_209520955
quote:
0s.gif Op woensdag 14 juni 2023 23:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou ja goed, maar bouw dat dan? Waarom moeten we het hier over ellke scheet hebben? :?
Neem er nog één :D

Omdat het over het onderwerp gaat waar het onderwerp over gaat. Enzo. Zeg maar.
Bier.
  donderdag 15 juni 2023 @ 13:32:14 #285
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_209521549
quote:
0s.gif Op donderdag 15 juni 2023 09:59 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]
Valt wel mee. Naast Amsterdam Amstel ligt nog een ruimtereservering voor een extra eilandperron met sporen bijvoorbeeld. Dat is goed te zien aan hoe het viaduct over de Treublaan eruit ziet. Tussen Muiderpoort en Centraal is het inderdaad lastiger maar meersporigheid is vooral zinnig waar treinen stilstaan of een snelheidsverschil hebben. Tussen Muiderpoort en Centraal is dat vrijwel niet.
Ik zie toch drie stations waar veel IC's niet stoppen (Muiderpoort, Duivendrecht, Bijlmer), wat de capaciteit volgens mij wel beperkt. Maar als er voorlopig nog een goede dienstregeling gemaakt kan worden met deze infra...

Nog even gekeken en het is minder krap dan het vanuit de trein lijkt. Wel een uitdaging om Amstel uit te breiden op een zinnige manier. Eigenlijk zou je de twee metrosporen hun eigen eilandperron moeten geven. Het eilandperron aan de stationszijde wordt dan voor de treinen, en het derde, te bouwen eilandperron aan de Hva-zijde ook.

[ Bericht 12% gewijzigd door Duvel op 15-06-2023 13:45:24 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_209522384
Met stops onderweg kun je treinen ongeveer 4, 5 minuten achter elkaar laten rijden, 12 tot 15 treinen per uur. Er rijden er daar nu 13 (6 IC’s, 4 Sprinters, 2 Goederenpaden en 1 ICE) dus met wat schuiven past er nog wel wat tussen. Maar dat gaat dan wel ten koste van een mooi ETMET interval.
  donderdag 15 juni 2023 @ 14:53:02 #287
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_209522395
quote:
0s.gif Op donderdag 15 juni 2023 12:35 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Neem er nog één :D

Omdat het over het onderwerp gaat waar het onderwerp over gaat. Enzo. Zeg maar.
Ja was laat :O
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  donderdag 15 juni 2023 @ 15:28:31 #288
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209523290
Wat zouden de kilometerkosten zijn geweest van de sr11 en sr12? Heb het idee dat die rijtuigen uiteindelijk maar 2x een "nuttige" rit hebben gereden.
  Redactie Sport / Supervogel donderdag 15 juni 2023 @ 17:47:54 #290
270182 crew  Pino112
Pino van Luna O+
pi_209523998
quote:
Kan Willie lekker gaan vliegen elke keer met de PH-GOV
pi_209527235
eindelijk. al dat nutteloze onderhoud continue :W

die dingen zijn echt super sober van binnen
pi_209529243
Een postzegel is voor king Willy al te duur dus waarom zou die betalen voor onderhoud van zijn trein :P
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
pi_209530187
quote:
0s.gif Op donderdag 15 juni 2023 09:59 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]
Valt wel mee. Naast Amsterdam Amstel ligt nog een ruimtereservering voor een extra eilandperron met sporen bijvoorbeeld. Dat is goed te zien aan hoe het viaduct over de Treublaan eruit ziet. Tussen Muiderpoort en Centraal is het inderdaad lastiger maar meersporigheid is vooral zinnig waar treinen stilstaan of een snelheidsverschil hebben. Tussen Muiderpoort en Centraal is dat vrijwel niet.
Hoe lang blijft die ruimtereservering nog liggen?
  vrijdag 16 juni 2023 @ 13:13:58 #294
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_209532237
Tot dat extra perron ooit gebouwd wordt waarschijnlijk. Die ruimte is nu namelijk grotendeels gevuld door het talud waar het Amstelstation bovenop is gebouwd.
In de nieuwbouwplannen voor de buurt tussen het station en de Amstel blijft het ook gewoon een groenstrook. Veel anders kan je er ook niet echt mee.
pi_209533141
https://www.nhnieuws.nl/n(...)e-dan-naar-zandvoort

"We zien dat er duizend mensen in een trein passen en vijftig mensen in een bus. Daarom willen we onze reizigers richting het strand erop attenderen dat het druk kan zijn bij de opstapplaatsen", zegt NS-woordvoerder Elvira van der Vis.

Fucking Einsteins!
pi_209533295
Gewoon lekker in de achtertuin van de zon genieten. Onee ik moet werken
  vrijdag 16 juni 2023 @ 22:04:45 #297
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209537815
Vanwege werkzaamheden wordt European Sleeper 453 (Brussel > Berlijn) vandaag omgeleid. Er wordt in Nederland gestopt in Roosendaal, Breda, 's-Hertogenbosch, Utrecht Centraal, Amersfoort Centraal en Deventer.

Ik heb 'm vastgelegd bij vertrekt uit Breda. Tractie werd geleverd door LINEAS 186 457, daarachter een WLABee van TRI, 5 couchettes van GfF, en een zitrijtuig.


En ik ben brutaal geweest, dus ik heb vanavond wat lekkers te drinken :s)

  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 16 juni 2023 @ 22:05:47 #298
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_209537837
baas
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_209538372
Vet blikje.
  vrijdag 16 juni 2023 @ 23:40:35 #300
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_209538989
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 juni 2023 22:46 schreef pitboer het volgende:
Vet blikje.
Lekker biertje ook :Y
  Moderator / Redactie Sport zaterdag 17 juni 2023 @ 09:04:15 #301
92686 crew  borisz
Keurmeester
pi_209540751
Waarom heeft Heerlen geen rechtstreekse trein meer naar Amsterdam? Mag nu verplicht lunchen in Eindhoven :+
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')