POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Inkomen / vermogen afhankelijke boetes zijn heel eerlijk. Ook die van boven ¤ 100.000,=.
[ Bericht 83% gewijzigd door Hawkxyz op 28-04-2023 21:00:17 (aanvulling) ]
Zulke auto's zouden gewoon niet moeten worden toegestaan op de weg.quote:Op vrijdag 28 april 2023 20:54 schreef Hanca het volgende:
Hoogste boete ooit komt ook uit Zwitserland: https://topgear.nl/autoni(...)zwitserland-amg-sls/
790.000 euro boete... maar die reed dan ook echt wel achterlijk hard. Zo iemand moet je niet alleen een boete geven, maar ook opnemen. 170 km/u te hard, dan ben je gewoon echt gek.
[ Bericht 83% gewijzigd door Hawkxyz op 28-04-2023 21:00:17 (aanvulling) ]
Eens. En die van boven de 100.000 zijn natuurlijk de uitzondering, dan ben je echt superrijk en reed je ook nog eens achterlijk hard.quote:
Inkomen / vermogen afhankelijke boetes zijn heel eerlijk. Ook die van boven ¤ 100.000,=.
Ik zou dan trouwens wel een niet te laag minimum willen zien bij bepaalde snelheden, geen idee hoe dat precies is geregeld in Zwitserland en Finland. Maar echt gevaarlijk hard rijden mag nooit maar een paar tientjes kosten, ook niet voor iemand zonder vermogen en inkomen.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Prima denk. Zou de minimale hoogte wel zo houden dat dat ook iets wordt om echt te vermijdenquote:Op vrijdag 28 april 2023 20:49 schreef Hanca het volgende:
[..]
Zwitserland ook idd, met een inkomensafhankelijk en vermogensafhankelijke boetesysteem. Pakt soms wel heel stevig uit: https://www.ad.nl/auto/sn(...)hard-rijdt~a069c3d2/
Inkomensafhankelijke boetes zijn wat mij betreft in strijd met het gelijkheidsbeginsel.
En ik ben niet per definitie tegen het verhogen van verkeersboetes, maar als de combinatie 'lage pakkans, hoge straf' te veel uit de pas gaat lopen, dan is dat ook weer een gevaar. (Het gevoel van) willekeur ligt op de loer.
En ik ben niet per definitie tegen het verhogen van verkeersboetes, maar als de combinatie 'lage pakkans, hoge straf' te veel uit de pas gaat lopen, dan is dat ook weer een gevaar. (Het gevoel van) willekeur ligt op de loer.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
quote:
[..]
Tja, het is gewoon een feit dat boetes een vorm van inkomen zijn van de overheid en wat mij betreft is dat een bron van inkomen dat ze wel mogen ophogen (net als accijns op sigaretten, bijvoorbeeld). Met wat mij betreft het liefst het effect dat de inkomsten dalen, dat er minder mensen te hard rijden. Maar iedereen weet dat er gewoon een deel is die zich niets van de hoogte van de boetes aan trekt, dat die mensen meer moeten betalen voor hun asociale gedrag lijkt mij prima.
https://www.cbs.nl/-/medi(...)-snelheidsboetes.pdfquote:Iets meer dan de helft van de snelheidsboetes in 2017 (51 procent) was voor een overschrijding van de maximumsnelheid met 5 tot 10 kilometer per uur. Snelheids- overtredingen van 1 tot 5 kilometer per uur kwamen minder vaak voor. Dit heeft ermee te maken dat er – behalve op 130 km/u wegen – pas bij een snelheidsoverschrijding van 4 kilometer per uur wordt bekeurd. Ruim 1 procent van de bekeuringen werd uitgeschreven voor het overtreden van de maximumsnelheid met 30 kilometer per uur of meer. De gemiddelde overschrijding van alle bekeuringen was 8,2 kilometer per uur.
Het merendeel van die boetes is helemaal niet voor asociaal gedrag. Als je dat eruit wil hebben, moet je de boetes progressiever maken.
De Sahara is zonder meer erg droog.
En dat laatste doe je dan ook door alle boetes met een bepaald percentage (nu dacht ik 10%) te verhogen. Want de hoge boetes stijgen dan meer dan de lage boetes, het gat wordt groter.quote:
[..]
[..]
https://www.cbs.nl/-/medi(...)-snelheidsboetes.pdf
Het merendeel van die boetes is helemaal niet voor asociaal gedrag. Als je dat eruit wil hebben, moet je de boetes progressiever maken.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Hoge boetes voor risicovol gedrag heb ik geen moeite mee. Ik heb onlangs ¤120 mogen aftikken voor een vergeten parkeerschijf, dat vond ik dan wel weer bezopen veel geld bijvoorbeeld.
Voor te hard rijden is er gewoon Flitsmeister, dat heeft me al duizenden euro’s bespaard
Voor te hard rijden is er gewoon Flitsmeister, dat heeft me al duizenden euro’s bespaard
Ja, 1 van mijn 3 boetes die ik ooit heb gehad, was omdat mijn kaartje van de parkeerautomaat niet zichtbaar onder de ruit lag (door de wind omgedraaid). De boa die hem had geschreven stond nog op de parkeerplaats, maar was niet te vermurwen met het laten zien van de voorkant... die was ook echt hoog, dacht 75 euro.quote:
Hoge boetes voor risicovol gedrag heb ik geen moeite mee. Ik heb onlangs ¤120 mogen aftikken voor een vergeten parkeerschijf, dat vond ik dan wel weer bezopen veel geld bijvoorbeeld.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Daar mogen ze ook wel hoge boetes voor gaan geven, wat mij betreft.quote:
Voor te hard rijden is er gewoon Flitsmeister, dat heeft me al duizenden euro’s bespaard
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Boa’s zijn vaak helemaal niet in staat om maatwerk toe te passen, te deėscaleren of de menselijke maat te hanteren. Itt politieagenten die doorgaans wel redelijk zijn als je een beetje normaal doet.quote:
[..]
Ja, 1 van mijn 3 boetes die ik ooit heb gehad, was omdat mijn kaartje van de parkeerautomaat niet zichtbaar onder de ruit lag (door de wind omgedraaid). De boa die hem had geschreven stond nog op de parkeerplaats, maar was niet te vermurwen met het laten zien van de voorkant... die was ook echt hoog, dacht 75 euro.
Ook meteen een reden om de handhaving niet verder te bewapenen, straks zit je met allemaal van die gasten die sheriffje gaan lopen spelen
Maar voorlopig is het niet verboden dus kan je beter je voordeel ermee doen natuurlijk.quote:
[..]
Daar mogen ze ook wel hoge boetes voor gaan geven, wat mij betreft.
Leg mij eens uit waarom de enige “boete” in dit land die niet naar de overheid gaat (zwartrijden in het OV) maar 5 tientjes is. En bedragen die wel naar de overheid gaan een veelvoud daar van?quote:
Inkomensafhankelijke boetes zijn wat mij betreft in strijd met het gelijkheidsbeginsel.
En ik ben niet per definitie tegen het verhogen van verkeersboetes, maar als de combinatie 'lage pakkans, hoge straf' te veel uit de pas gaat lopen, dan is dat ook weer een gevaar. (Het gevoel van) willekeur ligt op de loer.
zie email 27 oktober
Ik heb geen flauw idee. Hoe is dit precies een reactie op mijn post?quote:
[..]
Leg mij eens uit waarom de enige “boete” in dit land die niet naar de overheid gaat (zwartrijden in het OV) maar 5 tientjes is. En bedragen die wel naar de overheid gaan een veelvoud daar van?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Omdat nog hogere boetes geven het maken van een rondje voor de conducteurs nog onveiliger maakt?quote:
[..]
Leg mij eens uit waarom de enige “boete” in dit land die niet naar de overheid gaat (zwartrijden in het OV) maar 5 tientjes is. En bedragen die wel naar de overheid gaan een veelvoud daar van?
Daarbij zit de blijkbaar gemiddelde boete voor snelheid (8km/u) nog onder die 50 euro volgens mij.
Edit: nee, 6 euro er boven, tot 7km/u is wel onder de 50 euro.
https://ingevorderd.nl/boete-voor-te-hard-rijden/
[ Bericht 5% gewijzigd door Hanca op 28-04-2023 21:47:01 ]
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Vergeet de 9 euro “administratiekosten” er niet bij op te tellen…quote:
[..]
Omdat nog hogere boetes geven het maken van een rondje voor de conducteurs nog onveiliger maakt?
Daarbij zit de blijkbaar gemiddelde boete voor snelheid (8km/u) nog onder die 50 euro volgens mij.
Edit: nee, 6 euro er boven, tot 7km/u is wel onder de 50 euro.
https://ingevorderd.nl/boete-voor-te-hard-rijden/
zie email 27 oktober
Maakt 65 euro voor de gemiddelde boete nog steeds geen veelvoud van 50 euro. Die trouwens na 2 weken ook al 65 euro is (belachelijk korte betaaltermijn). Dus je stelling klopt nog steeds niet.quote:
[..]
Vergeet de 9 euro “administratiekosten” er niet bij op te tellen…
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
En ze zeggen me tel je zegeningen, maar als ik dat zou doen zou ik morgen nog bezig zijn (Damascus)
Het zwart rijden in de trein.. betekend "slechts" een benadeling van de vervoerder / oneerlijkheid naar de betalende reiziger. Als je dat afzet tegen verkeersovertredingen dan ben je bezig met het in gevaar brengen van iedereen ter plaatse, inclusief jezelf. Ik vind de vergelijking dan ook niet zozeer opgaan.
Een boete is een maatregel om een persoon negatief te beļnvloeden. Een boete van 100 euro doet een miljonair niets, maar iemand die tegen minimumloon werkt heeft daar serieus past van.
Ik begrijp het argument dat inkomensafhankelijke boetes in strijd zijn met het gelijkheidsbeginsel, maar dat zijn inkomensonafhankelijke boetes evengoed: de last en de gevolgen zijn anders.
Ik begrijp het argument dat inkomensafhankelijke boetes in strijd zijn met het gelijkheidsbeginsel, maar dat zijn inkomensonafhankelijke boetes evengoed: de last en de gevolgen zijn anders.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Winkeldiefstal betekent ook alleen een benadeling van de winkel. Richtlijn? 200 euro.quote:
Het zwart rijden in de trein.. betekend "slechts" een benadeling van de vervoerder / oneerlijkheid naar de betalende reiziger. Als je dat afzet tegen verkeersovertredingen dan ben je bezig met het in gevaar brengen van iedereen ter plaatse, inclusief jezelf. Ik vind de vergelijking dan ook niet zozeer opgaan.
Niet dragen gordel, alleen benadeling van jezelf: 150 euro...
Ik weet niet of dat nu het onderscheidende verschil is.
zie email 27 oktober
Min-een-strepers.quote:
[..]
Boa’s zijn vaak helemaal niet in staat om maatwerk toe te passen, te deėscaleren of de menselijke maat te hanteren. Itt politieagenten die doorgaans wel redelijk zijn als je een beetje normaal doet.
Ook meteen een reden om de handhaving niet verder te bewapenen, straks zit je met allemaal van die gasten die sheriffje gaan lopen spelen
Nooit een wapen geven. Zelfs eigenlijk geen pen of potlood.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit ja.quote:Op vrijdag 28 april 2023 19:45 schreef aTypisch het volgende:
[..]
ik vind boetes inzetten als belasting maar twijfelachtig
Bizar.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Benadeling van jezelf met mogelijk (extra) letsel tot gevolg dus extra kosten voor zorg / verzekeringen etc. is ook wel zoiets maar ik snap je wel.. want winkeldiefstal duurder?! Tsja, het is af en toe niet helemaal verklaarbaar.quote:
[..]
Winkeldiefstal betekent ook alleen een benadeling van de winkel. Richtlijn? 200 euro.
Niet dragen gordel, alleen benadeling van jezelf: 150 euro...
Ik weet niet of dat nu het onderscheidende verschil is.
Opzich wel eens, maar laat dan de 0-10 km te hard boetes juist lager.quote:
[..]
Tja, het is gewoon een feit dat boetes een vorm van inkomen zijn van de overheid en wat mij betreft is dat een bron van inkomen dat ze wel mogen ophogen (net als accijns op sigaretten, bijvoorbeeld). Met wat mij betreft het liefst het effect dat de inkomsten dalen, dat er minder mensen te hard rijden. Maar iedereen weet dat er gewoon een deel is die zich niets van de hoogte van de boetes aan trekt, dat die mensen meer moeten betalen voor hun asociale gedrag lijkt mij prima.
Misschien hier wat aan trimmen in plaats van boetesbelastingen verzinnen of verhogenquote:Bij de Nederlandse overheid werken bijna een miljoen werknemers. Bijna 12% van het totaal aantal werkzame personen in Nederland werkt voor de overheid. Deze mensen werken bij 2360 overheidswerkgevers, variėrende van defensie en politie tot basisscholen en gemeenten.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-04-2023 14:01:15 ]
Er komen nog genoeg banen erbij hoorquote:Op zaterdag 29 april 2023 14:01 schreef aTypisch het volgende:
[..]
Misschien hier wat aan trimmen in plaats van boetesbelastingen verzinnen of verhogen
https://www.linkedin.com/(...)rentJobId=3567074231
Startsalaris 3600 bruto. Sta je dan met je diploma voor de zorg.quote:Weet jij als geen ander hoe je met een online campagne mensen kunt informeren, activeren én enthousiasmeren? Dan zijn wij op zoek naar jou! Ter versterking van ons campagneteam zoeken wij een Online Campagnemanager. Jij vervult een belangrijke rol op het terrein van klimaatcommunicatie. Je bent verantwoordelijk voor de online uitingen van verschillende campagnes voor zowel klimaat, energiebesparing als de Nationale Klimaatweek. Je werkt daarbij nauw samen met de campagnemanager, waarbij jij specifieke kennis van en focus hebt op het online deel van de campagnes. Een functie met impact dus, want jij zorgt ervoor dat de samenleving via online kanalen op de hoogte is van ons klimaatbeleid.
