PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Nieuws van de zuiderburen dan:
Het eerste deel van de toekomstige hogesnelheidslijn Montpellier - Perpignan, het deeltraject Montpellier - Béziers, heeft een paar dagen geleden de "verklaring van werk van algemeen nut" gekregen.
Dat is een belangrijke mijlpaal in Franse projecten, men kan nu gaan beginnen met het verwerven van grond en de gedetailleerde ontwerpfase. Naar verwachting gaat de spade in 2029 de grond in en rijden in 2034 de eerste treinen.
Het gaat hier om een dubbelsporig traject van ruim 50 km lang, dat een tijdwinst van 18 minuten oplevert. Een ander voordeel is meer capaciteit voor andere treinen.
Het tweede deeltraject, Béziers - Perpignan, zou tegen 2040 klaar moeten zijn.
De kosten worden voor 40% gedragen door lokale autoriteiten, voor 40% door de Franse staat en voor 20% door de EU.In het Caribisch gebied: Sint-Maarten/Saint Martin grenzen aan elkaarquote:
Kranplätze müssen verdichtet seinSint-Maarten is dan weer geen onderdeel van Nederland. Ik dacht dat Saint-Martin wel weer onderdeel was van Frankrijk (want euro, ID-kaart voldoende, onderdeel EU).quote:Op zaterdag 4 maart 2023 08:19 schreef derLudolf het volgende:
[..]
In het Caribisch gebied: Sint-Maarten/Saint Martin grenzen aan elkaarRossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!Je kan niet met een ID-kaart naar Saint-Martin, want het vliegveld ligt aan de Nederlandse zijde van het eiland. Er is wel een kleiner vliegveldje voor regionaal verkeer aan de Franse zijde.quote:Op zaterdag 4 maart 2023 08:36 schreef Erno-BE het volgende:
[..]
Sint-Maarten is dan weer geen onderdeel van Nederland. Ik dacht dat Saint-Martin wel weer onderdeel was van Frankrijk (want euro, ID-kaart voldoende, onderdeel EU).
Kan het weten, ben er vorig jaar geweestHet is trouwens best de moeite als je eens wat anders wil dan het standaard Curaçao of Bonaire en het is een mooie uitvalsbasis voor side-trips naar andere eilanden in de omgeving.
Laat ik het dan een beetje ontopic maken, er zijn ook Franse eilanden met spoorlijntjes he. Iemand wel eens iets op Corsica gedaan bijvoorbeeld? Dat moet ook heel tof zijn. Alleen wel een heel gehannes om er te komen natuurlijk.quote:Ik heb gisteren naar Fles gezwaaid <3
Oh en naar aanleiding van het gesprek wat eerder gevoerd werd over infraprojecten. Uiteindelijk zijn we godverredomme blij dat we geen Belgen zijnhttps://www.vrt.be/vrtnws(...)-wegdek-andere-helf/
Bier.Mooi manquote:
Ik heb gisteren naar Fles gezwaaid <3
Oh en naar aanleiding van het gesprek wat eerder gevoerd werd over infraprojecten. Uiteindelijk zijn we godverredomme blij dat we geen Belgen zijnSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr gaan miljardmiljoen boten heen. Niks gehannes. Staat wel op het lijstje, vgs mij was er recentelijk nog een nieuwe Rail Away aflevering over Corsica.quote:
[..]
Laat ik het dan een beetje ontopic maken, er zijn ook Franse eilanden met spoorlijntjes he. Iemand wel eens iets op Corsica gedaan bijvoorbeeld? Dat moet ook heel tof zijn. Alleen wel een heel gehannes om er te komen natuurlijk.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
Ik heb gisteren naar Fles gezwaaid <3
Oh en naar aanleiding van het gesprek wat eerder gevoerd werd over infraprojecten. Uiteindelijk zijn we godverredomme blij dat we geen Belgen zijn
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenEr zou ook een boot naar Noorwegen moeten gaan, alleen gaat die regelmatig nietquote:
Zou jij daar ook niet mee gaan binnenkort?
https://www.rtvnoord.nl/n(...)rt-ook-zaterdag-nietPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vorige week zeg maar, toen die ook niet gingquote:
[..]
Er zou ook een boot naar Noorwegen moeten gaan, alleen gaat die regelmatig niet
Zou jij daar ook niet mee gaan binnenkort?
https://www.rtvnoord.nl/n(...)rt-ook-zaterdag-niet
Dr_Flash in TRV / Fles' Travelsnacks #7Kranplätze müssen verdichtet seinAh, ff gemist.quote:Op zondag 5 maart 2023 13:43 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Vorige week zeg maar, toen die ook niet ging
Dr_Flash in TRV / Fles' Travelsnacks #7PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk was gisterenmiddag in Luik, om over te stappen op de ICE richting Aken en Keulen. Volgens mij werd er lekker gevingerverfd.
De IC van Luik naar Eupen van 15:02 had om één of andere reden 10 minuten vertraging. Vervolgens werd de IC in de andere richting (15:03 naar Oostende) ook maar 10 minuten vastgehouden in Luik (waarom?) en de trein naar Maastricht van 15:08, die achter de Eupenaar aan hoort te rijden bleef ook wachten (aansluiting overnemen?).
Mijn ICE kwam uiteindelijk ook met ruim 10 minuten vertraging binnen, en de rijtuigvolgorde was precies omgekeerd t.o.v. wat er op de borden stond. Dus i.p.v. een rit achter de machinist keek ik achteruit
4-wagenstel ICM 4244 krijgt een herindienstbeurt en onderhoud, na meer dan een half jaar terzijde te hebben gestaan. Hiervoor is het stel naar de werkplaats in Onnen overgebracht.
Best bijzonder. Als ik mij niet vergis zijn er zelfs al stellen van de draaistellen gehaald in de Houtrakpolder.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32RDC Deutschland heeft er al een paar overgekocht en laat ze blauw maken.quote:
BR101's staan ook al te koop ja
https://www.db-gebrauchtz(...)NTERNEHMEN_ID:2973,3Bij "Van onschatbare waarde" op NPO 1 is een of andere Gerard die een 1:27 model van een 1200 heeft. Hij zegt eentje in het echt te hebben gehad. Enig idee wie deze man is of welk bedrijf hij heeft gehad?Kranplätze müssen verdichtet seinVolgens mij zijn er nooit 1200'en in particulier eigendom geweest. Misschien EETC?Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ja, volgens mij wel. Nog steeds denk ik?quote:Op maandag 6 maart 2023 21:48 schreef Peterselieman het volgende:
Laurens Pit en consorten waren toch eigenaren van enkele 1200'en?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe@Dr_Flash veerboot naar Noorwegen gaat in de toekomst mogelijk vanuit Emden afvaren.
Scheelt je een overstap als je met de trein gaatKranplätze müssen verdichtet sein
Of ACTS misschien? Wiki meldt dat de overname door ACTS mede dankzij 'twee spoorwegbelangstellenden' mogelijk was:quote:
Bij "Van onschatbare waarde" op NPO 1 is een of andere Gerard die een 1:27 model van een 1200 heeft. Hij zegt eentje in het echt te hebben gehad. Enig idee wie deze man is of welk bedrijf hij heeft gehad?https://nl.wikipedia.org/wiki/ACTS_Nederland_BVquote:De Nederlandse locomotieven waren van de ex-NS serie 1200. Deze locs werden door twee spoorwegbelangstellenden van de sloop gered. NS wilde alle locomotieven type 1200 direct laten slopen, maar door middel van de Mededingingswet is het gelukt om een aantal 1200'en voor ACTS te behouden.Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Moeten zij weten. Ze zoeken het maar uit met die onzin.quote:
@:Dr_Flash veerboot naar Noorwegen gaat in de toekomst mogelijk vanuit Emden afvaren.
Scheelt je een overstap als je met de trein gaatSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMisschien, ik ken niet echt iets vinden.quote:Op dinsdag 7 maart 2023 09:17 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Of ACTS misschien? Wiki meldt dat de overname door ACTS mede dankzij 'twee spoorwegbelangstellenden' mogelijk was:
[..]
https://nl.wikipedia.org/wiki/ACTS_Nederland_BVKranplätze müssen verdichtet seinJa ATCS heeft toen een stel 1200'en gekocht die al bij de sloper stonden met als argument dat NS ze met zijn aanmerkelijke marktmacht niet 1-op-1 aan een andere partij had mogen verkopen, maar ze aan meer gegadigden had moeten aanbieden. Laurens Pit was daar als advocaat slim op ingesprongen samen met Harry Schneider. Volgens mij zijn die later ook eigenaar geworden van een loc (zie https://railexperts.nl/wordpress/?p=355).quote:
[..]
Of ACTS misschien? Wiki meldt dat de overname door ACTS mede dankzij 'twee spoorwegbelangstellenden' mogelijk was:
[..]
https://nl.wikipedia.org/wiki/ACTS_Nederland_BV
Het gevolg hiervan was dat NS de volgende locs die buiten dienst gingen eerst zorgvuldig een paar jaar liet wegrotten voor ze voor verkoop aan te bieden, zodat echt alleen de sloopwaarde nog restte.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk was laatst ook nog eens jarig, het komt zo wel dichtbij allemaal.quote:
Grappig hoe snel zoiets van algemene spoorkennis naar ouwerottenkennis gaat.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa man, zie ook dat kinderachtige gedoe met Lovers. Hoewel ik toen, en nu nog, tegen concurrentie op het spoor was, vind ik dat NS daar achteraf anders mee om had moeten gaan.quote:Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeNa Deutsche Bahn (Arriva) wil nu ook TrenItalia (Qbuzz) een nachttrein starten, in dit geval Dordrecht-Rotterdam-Utrecht. Zou moeten gaan rijden vanaf december 2024: https://www.ad.nl/dordrec(...)en-utrecht~a83c3393/PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk vind dat dat soort kosten door overheden gedragen horen te worden. Diensten kosten gewoon geld.Bier.Als een private partij op zo'n manier winst maakt van overheidsgeld word ik toch wat minder enthousiast. Zeker zo 's nachts, waar die private partij dan de enige gebruiker is.quote:
Ik vind dat dat soort kosten door overheden gedragen horen te worden. Diensten kosten gewoon geld.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeDan moeten er in Rotterdam centraal, Rotterdam Alexander, Gouda Woerden en Utrecht qbuzz komen voor die paar treinen per week die er gaan stoppen. Gaat natuurlijk helemaal niet voor gezeur zorgenHoe zit dat met die Arriva-nachttrein naar Schiphol? Staan er op Schiphol nu ook Arrivapaaltjes dan?quote:
Dan moeten er in Rotterdam centraal, Rotterdam Alexander, Gouda Woerden en Utrecht qbuzz komen voor die paar treinen per week die er gaan stoppen. Gaat natuurlijk helemaal niet voor gezeur zorgenOpinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Ik dacht alleen Gouda, Rotterdam en Utrecht zijn al open voor regulier nachtnet..quote:
Dan moeten er in Rotterdam centraal, Rotterdam Alexander, Gouda Woerden en Utrecht qbuzz komen voor die paar treinen per week die er gaan stoppen. Gaat natuurlijk helemaal niet voor gezeur zorgenArriva vraagt 10 euro voor een kaartje, ongeacht de reisafstand. Te kopen online of bij de stewardsquote:
[..]
Hoe zit dat met die Arriva-nachttrein naar Schiphol? Staan er op Schiphol nu ook Arrivapaaltjes dan?Altijd onderweg naar het avontuurGouda alleen als Rotterdam- Den Haag er uit ligt (dat is 1x per week buiten het weekend). Het gaat in het weekend om 3 stations (Alexander, Gouda, Woerden) die nu 's nachts niet open zijn.quote:
[..]
Ik dacht alleen Gouda, Rotterdam en Utrecht zijn al open voor regulier nachtnet..Ahja true, en die treinen rijden ook meer waardoor ze waarde verliezen voor de concessie eigenaar. Wordt die ook nog gecompenseerd?Wat bedoel je? Meer kilometers?quote:
Ahja true, en die treinen rijden ook meer waardoor ze waarde verliezen voor de concessie eigenaar. Wordt die ook nog gecompenseerd?Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
