POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Topic over de Nederlandse politiek
Bewindspersonen Rutte IV
Bewindspersonen
Regeringsverklaring en coalitieakkoord
Regeringsverklaring
Coalitieakkoord
Website Tweede Kamer
Tweede Kamer
Website Eerste Kamer
Eerste Kamer
Huidige zetelverdeling Tweede Kamer
Peilingen
Peilingwijzer
I&O Research
Ipsos
Kantar
De Hond
Bewindspersonen Rutte IV
Bewindspersonen
Regeringsverklaring en coalitieakkoord
Regeringsverklaring
Coalitieakkoord
Website Tweede Kamer
Tweede Kamer
Website Eerste Kamer
Eerste Kamer
Huidige zetelverdeling Tweede Kamer
Peilingen
Peilingwijzer
I&O Research
Ipsos
Kantar
De Hond
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
Zou het niet lollig zijn als de VVD zich opsplitst in een linker- en rechterflank? Ik zie dan misschien wel kansen dat er dan over links geformeerd kan worden. Ik bedacht me dit vorige week. Iemand met ideëen hier over?
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
Zeg maar de VVD alleen dan zonder “de markt is het antwoord op alles”? Dat bestaat al. Het heet: het CDA.quote:Op dinsdag 17 januari 2023 15:47 schreef Niels0Kurovski het volgende:
Zou het niet lollig zijn als de VVD zich opsplitst in een linker- en rechterflank? Ik zie dan misschien wel kansen dat er dan over links geformeerd kan worden. Ik bedacht me dit vorige week. Iemand met ideëen hier over?
Moest lachen.quote:
[..]
Zeg maar de VVD alleen dan zonder “de markt is het antwoord op alles”? Dat bestaat al. Het heet: het CDA.
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
https://www.autoweek.nl/a(...)ste-van-west-europa/
We hebben de oudste auto’s van west-Europa. Volgens mij spiegelt dat aardig hoe welvarend een land is. Luxemburg uiteraard op 1.
Polen heeft de meeste auto’s per 1000 inwoners, ook opvallend.
We hebben de oudste auto’s van west-Europa. Volgens mij spiegelt dat aardig hoe welvarend een land is. Luxemburg uiteraard op 1.
Polen heeft de meeste auto’s per 1000 inwoners, ook opvallend.
Vakman pur sang
Een nieuwe auto is in dit land dan ook onbetaalbaar, en er zijn ook bijna geen fatsoenlijke occasions meer voor een normale prijs. Dus dit verbaast me niet zo veel.quote:Op dinsdag 17 januari 2023 15:52 schreef Lospedrosa het volgende:
https://www.autoweek.nl/a(...)ste-van-west-europa/
We hebben de oudste auto’s van west-Europa. Volgens mij spiegelt dat aardig hoe welvarend een land is. Luxemburg uiteraard op 1.
Polen heeft de meeste auto’s per 1000 inwoners, ook opvallend.
Mwah, het CDA is ook niet vies van de markt geweest de afgelopen 20 jaar, toch wel samen met de VVD de grootste proponent van het marktdenken.quote:
[..]
Zeg maar de VVD alleen dan zonder “de markt is het antwoord op alles”? Dat bestaat al. Het heet: het CDA.
Volgens mij weerspiegelt het meer hoe zuinig een land is en hoeveel belang er wordt gehecht aan statussymbolen. Zat mensen hier die met gemak een gloednieuwe dure auto kunnen kopen, maar er geen waarde aan hechten. Dat zie je minder in pakweg Italië.quote:
https://www.autoweek.nl/a(...)ste-van-west-europa/
We hebben de oudste auto’s van west-Europa. Volgens mij spiegelt dat aardig hoe welvarend een land is. Luxemburg uiteraard op 1.
Polen heeft de meeste auto’s per 1000 inwoners, ook opvallend.
Dat zie je ook in de oude bedrijfswagens die we hier hebben: een teken van zuinigheid, niet van armoede.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Onzin. Een VW Golf, zeg maar de meest doorsnee auto, kost nieuw al minstens 35k. Er zijn weinig mensen die dat hebben liggen en ook kunnen missen. Nieuwe auto’s zijn in Nederland simpelweg peperduur.quote:
[..]
Volgens mij weerspiegelt het meer hoe zuinig een land is en hoeveel belang er wordt gehecht aan statussymbolen. Zat mensen hier die met gemak een gloednieuwe dure auto kunnen kopen, maar er geen waarde aan hechten. Dat zie je minder in pakweg Italië.
Dat zie je ook in de oude bedrijfswagens die we hier hebben: een teken van zuinigheid, niet van armoede.
Dat lijkt me vooral het effect van de BPM?quote:
https://www.autoweek.nl/a(...)ste-van-west-europa/
We hebben de oudste auto’s van west-Europa. Volgens mij spiegelt dat aardig hoe welvarend een land is. Luxemburg uiteraard op 1.
Polen heeft de meeste auto’s per 1000 inwoners, ook opvallend.
De Sahara is zonder meer erg droog.
Gemiddelde Nederlander heeft meer dan 40.000 euro aan spaargeld: https://bieb.knab.nl/spar(...)rtegoeden%20bezitten.quote:
[..]
Onzin. Een VW Golf, zeg maar de meest doorsnee auto, kost nieuw al minstens 35k. Er zijn weinig mensen die dat hebben liggen en ook kunnen missen. Nieuwe auto’s zijn in Nederland simpelweg peperduur.
De mediaan ligt rond de 20.000, nog genoeg voor veel nieuwere auto's dan hier rondrijden.
Gewoon feiten, veel Nederlanders met genoeg geld gebruiken dat geld liever niet voor een nieuwe auto maar voor iets anders. Een auto is hier een puur gebruiksvoorwerp, we hebben hier geen auto-cultuur.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Toch wel hoor als statussymbool, maar niet zoals in België. In Frankrijk is een auto puur een gebruiksvoorwerp. Hebben ook allemaal deuken die ze niet laten repareren. Vroeger toen auto's nog echte bumpers hadden maakten ze gewoon ruimte om te parkeren.quote:
[..]
Gemiddelde Nederlander heeft meer dan 40.000 euro aan spaargeld: https://bieb.knab.nl/spar(...)rtegoeden%20bezitten.
De mediaan ligt rond de 20.000, nog genoeg voor veel nieuwere auto's dan hier rondrijden.
Gewoon feiten, veel Nederlanders met genoeg geld gebruiken dat geld liever niet voor een nieuwe auto maar voor iets anders. Een auto is hier een puur gebruiksvoorwerp, we hebben hier geen auto-cultuur.
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
Gemiddelden zeggen niks natuurlijk in dezen. Bij 25 tot 35 jaar ligt de mediaan op een schamele 9k en bij 35 tot 45 jaar een 13k. En die eerste groep moet er nog een woning van zien te kopen ook van dat spaargeld.quote:
[..]
Gemiddelde Nederlander heeft meer dan 40.000 euro aan spaargeld: https://bieb.knab.nl/spar(...)rtegoeden%20bezitten.
De mediaan ligt rond de 20.000, nog genoeg voor veel nieuwere auto's dan hier rondrijden.
Gewoon feiten, veel Nederlanders met genoeg geld gebruiken dat geld liever niet voor een nieuwe auto maar voor iets anders. Een auto is hier een puur gebruiksvoorwerp, we hebben hier geen auto-cultuur.
Klopt, maar ook de meeste bejaarden rijden hier geen nieuwe auto. Dat zit gewoon minder in onze cultuur. In zat andere landen lenen ze om een auto te kopen, dat is hier voor bijna iedereen helemaal ondenkbaar.quote:
[..]
Gemiddelden zeggen niks natuurlijk in dezen. Bij 25 tot 35 jaar ligt de mediaan op een schamele 9k en bij 35 tot 45 jaar een 13k. En die eerste groep moet er nog een woning van zien te kopen ook van dat spaargeld.
Nederlanders zijn als je pensioengeld mee neemt zelfs de rijksten van Europa: https://www.demorgen.be/s(...)%2Fwww.bnnvara.nl%2F
En we sparen ook het hardst: https://www.raisin.nl/raisin-insights/spaarkampioenen-van-europa/
Natuurlijk is er hier (veel te veel) armoede en zijn er hier veel problemen, maar doen alsof het in andere landen beter gaat is echt wel vreemd, in landen als Italië, Frankrijk, Duitsland en het UK zijn ook enorme problemen. En zeker op basis van een onderzoek naar iets irrelevants als de ouderdom van auto's conclusies trekken over rijkdom, lijkt me gewoon vreemd.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Omdat we het niet goed kunnen betalen,quote:
[..]
Gemiddelde Nederlander heeft meer dan 40.000 euro aan spaargeld: https://bieb.knab.nl/spar(...)rtegoeden%20bezitten.
De mediaan ligt rond de 20.000, nog genoeg voor veel nieuwere auto's dan hier rondrijden.
Gewoon feiten, veel Nederlanders met genoeg geld gebruiken dat geld liever niet voor een nieuwe auto maar voor iets anders. Een auto is hier een puur gebruiksvoorwerp, we hebben hier geen auto-cultuur.
Als elke normale arbeider met gemak een nieuwe auto kon kopen hadden we niet net zo goed een auto cultuur.
Het viel me al op als je met de auto door Europa rijdt hoeveel oudere NL bakken je ziet itt de veel nieuwere auto’s in West Europa.
En jaren terug was dit eerder andersom
Vakman pur sang
Nee, zuinigheid zit meer in onze aard. Ik vind het echt vreemd om de rijkdom van een land af te meten aan de ouderdom van de auto's. Kun je net zo goed kijken naar het aantal sierraden. Of ouderdom van de inwoners van een land afmeten naar de hoeveelheid verkochtte maskara, oid.quote:
[..]
Omdat we het niet goed kunnen betalen,
Als elke normale arbeider met gemak een nieuwe auto kon kopen hadden we niet net zo goed een auto cultuur.
Dan zijn zulke statistieken (Nederland op plek 4 qua rijkste inwoners) toch echt relevanter: https://nos.nl/artikel/24(...)plek-rijkste-burgers
Nou zit daar alleen steeds het pensioengeld bij, dat is natuurlijk geen geld dat we direct kunnen uitgeven. Het is lastig om een mediaan te vinden van andere landen qua spaargeld.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
En vaak wordt de gestegen huizenprijs ook als vermogen meegerekend.
Overwaarde is slechts geld als je geen huis meer hebt.
Overwaarde is slechts geld als je geen huis meer hebt.
crap in = crap out
Daarom de leeftijd van de autoquote:
[..]
Nee, zuinigheid zit meer in onze aard. Ik vind het echt vreemd om de rijkdom van een land af te meten aan de ouderdom van de auto's. Kun je net zo goed kijken naar het aantal sierraden. Of ouderdom van de inwoners van een land afmeten naar de hoeveelheid verkochtte maskara, oid.
Dan zijn zulke statistieken (Nederland op plek 4 qua rijkste inwoners) toch echt relevanter: https://nos.nl/artikel/24(...)plek-rijkste-burgers
Nou zit daar alleen steeds het pensioengeld bij, dat is natuurlijk geen geld dat we direct kunnen uitgeven. Het is lastig om een mediaan te vinden van andere landen qua spaargeld.
Vakman pur sang
Ja, aan de andere kant heb je zonder pensioengeld natuurlijk meer spaargeld nodig. Je ziet dat bij Nederlanders na hun 65e het gemiddelde en mediane spaargeld voor alle groepen redelijk gelijk is, heb je geen pensioen dan zal dat anders zijn denk ik.quote:
Ons pensioengeld maakt ons 'rijk', dat is wel een dingetje.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Nederlandse burgers hebben flinke schulden. Denen ook trouwens. Ikzelf heb nul leningen en een landelijk gemiddelde aan spaargeld. Is wel flink meer geweest. Met een paar financiële stroppen is het snel minder geworden, maar ik red me prima.quote:
Ons pensioengeld maakt ons 'rijk', dat is wel een dingetje.
Er zijn gewoon meerdere parameters om vast te stellen hoe rijk een land is en/of haar burgers zijn. Wat mij betreft mag het beter verdeeld worden omdat de inkomenskloof groter en groter wordt wat ik een slechte ontwikkeling vind.
Rule of acquisition #214. Never begin a business negotiation on an empty stomach.
Nee, dat is niet zo:quote:
[..]
Nederlandse burgers hebben flinke schulden. Denen ook trouwens. Ikzelf heb nul leningen en een landelijk gemiddelde aan spaargeld. Is wel flink meer geweest. Met een paar financiële stroppen is het snel minder geworden, maar ik red me prima.
Er zijn gewoon meerdere parameters om vast te stellen hoe rijk een land is en/of haar burgers zijn. Wat mij betreft mag het beter verdeeld worden omdat de inkomenskloof groter en groter wordt.
https://www.volkskrant.nl(...)eze-studie~bf5c20c7/
Andersom werkt het wel, echt rijke landen hebben gemiddeld jongere auto’s
Laat wel wezen als NLers modaal 100K per jaar verdienden, dan reedt het gros nieuw.
Laat wel wezen als NLers modaal 100K per jaar verdienden, dan reedt het gros nieuw.
Vakman pur sang
Inderdaad interessant onderzoek waar veel wordt ontkracht.quote:
[..]
Nee, dat is niet zo:
https://www.volkskrant.nl(...)eze-studie~bf5c20c7/
Interessante conclusies:
- inkomenskloof is gelijk gebleven de afgelopen 40 jaar
- koopkracht is vrijwel onafgebroken gestegen
- de belastingdruk is gedaald
- kans op armoede is kleiner geworden
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Poah we staan slechter dan pak m beet Hongarije en Tsjechië
https://www.eea.europa.eu(...)senger_cars%22%5D%7D
https://www.eea.europa.eu(...)senger_cars%22%5D%7D
Vakman pur sang
