PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is namelijk omdat ijzer schuiven veel belangrijker is dan self-loading cargo vervoerenquote:Op dinsdag 13 december 2022 14:48 schreef Janneke141 het volgende:
[..]
Meestal dat ze een trein eerder laten keren dan het eigenlijke eindpunt om daarna weer volgens dienstregeling te kunnen rijden, toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
HGBTF meldt gisteren nog inzet in een IC Essen-Charleroi. Al zal dat wel niet gepland zijn 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Op Spa - Aken doen ze nog alle ritten en zullen ze het vermoedelijk nog het langste volhouden. Rond Luik zijn ze vervangen door Breaks. Op de rest van het net is het stelselmatig afbouwen net zoals de M4-rijtuigen en HLE21/27.
Ik ben niet heel bekend met Spanje, maar dat land had toch een van de grootste HSL-netwerken van Europa? Veel routes lopen via Madrid, maar dat is net Utrecht Centraal van Spanje, lijkt mij.quote:
[..]
Een radiaal treinnetwerk vanuit de hoofdstad komt in meer landen voor: Frankrijk, Spanje, Hongarije hebben slechte verbindingen tussen grote steden behalve de treinverbinding met Paris, Madrid of Budapest. Die is meestal goed. Dat is het kenmerk van een land met een primate city, waarbij de hoofdstad veel groter en belangrijker is dan de tweede stad van het land.
On-topic: ik ben wel blij met het cadeau in NS Wintercity vandaag. 3 gratis lange ritten met een huurscooter. Naast gratis beker warme drank (lekker handig, zonder deksel), het enige cadeau waar ik wat aan heb.
Er zijn toch ook nog series uit de jaren '70?quote:Op dinsdag 13 december 2022 16:17 schreef Spablauw214 het volgende:
Ik zag ergens voorbij komen dat de NMBS dit weekend afscheid heeft genomen van de AM66. Betekent dat dat het doek nu definitief is gevallen voor het klassiek motorstel, of worden ze nog ergens regulier ingezet?
Weet dat ze rond Luik en tussen Spa en Aken nog veel reden maar kan zo gauw geen actuele bron vinden.
Wel jammer dat treinstel 666 nu buiten dienst is.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Uit een aantal deelseries zijn nog wat stellen in dienst, maar het zal langzaam af moeten nemen als ik het zo her en der lees.quote:
Op Spa - Aken doen ze nog alle ritten en zullen ze het vermoedelijk nog het langste volhouden. Rond Luik zijn ze vervangen door Breaks. Op de rest van het net is het stelselmatig afbouwen net zoals de M4-rijtuigen en HLE21/27.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Ik ben niet heel bekend met Spanje, maar dat land had toch een van de grootste HSL-netwerken van Europa? Veel routes lopen via Madrid, maar dat is net Utrecht Centraal van Spanje, lijkt mij.
On-topic: ik ben wel blij met het cadeau in NS Wintercity vandaag. 3 gratis lange ritten met een huurscooter. Naast gratis beker warme drank (lekker handig, zonder deksel), het enige cadeau waar ik wat aan heb.
Dit noem ik een behoorlijk radiaal netwerk. Op Barcelona-Valencia na geen echte lange-afstandsverbindingen die niet via Madrid gaan. Toch wel anders dan Nederland met de IC Den Haag-Eindhoven of IC Zwolle-Roosendaal of België met de IC Antwerpen-Properinge of IC Liège-Mons.
[ Bericht 0% gewijzigd door Erno-BE op 15-12-2022 10:47:08 ]
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Even wachten tot Beluxtrains is bijgewerkt. Geen idee wanneer dat is. Maar ik denk dat de inzet nu echt mager is, alleen nog aan de randen van het netwerk zoals Spa-Aken of Bergen-Quiévrain ofzo. Eind 2023 zou alles buiten dienst moeten gaan.quote:Op dinsdag 13 december 2022 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Uit een aantal deelseries zijn nog wat stellen in dienst, maar het zal langzaam af moeten nemen als ik het zo her en der lees.
M4 is ook een hele batch van aan de kant gegaan afgelopen weekend. Schijnt wel een ding te zijn want er is nog niet genoeg M7 om alles te vervangen blijkbaar.
Binnenlandse vluchten kosten in Spanje ook niet zo veel. Dus als je niet van of naar Madrid wil is dat al gauw goedkoper (en sneller).quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit noem ik een behoorlijk radiaal netwerk. Op Barcelona-Valencia na geen echte lange-afstandsverbindingen die niet via Madrid gaan. Toch wel anders dan Nederland met de IC Den Haag-Eindhoven of IC Zwolle-Roosendaal of België met de IC Antwerpen-Properinge of IC Liège-Namur.
https://sdnet.nvr.de/sdne(...)VA-_NVR-106-2022.pdfquote:
[..]
Even wachten tot Beluxtrains is bijgewerkt. Geen idee wanneer dat is. Maar ik denk dat de inzet nu echt mager is, alleen nog aan de randen van het netwerk zoals Spa-Aken of Bergen-Quiévrain ofzo. Eind 2023 zou alles buiten dienst moeten gaan.
M4 is ook een hele batch van aan de kant gegaan afgelopen weekend. Schijnt wel een ding te zijn want er is nog niet genoeg M7 om alles te vervangen blijkbaar.
De Train Locale Aachen-Spa wordt in december 2023 vervangen door een Train Locale Aachen-Liège gereden door een HLE18 en vier rijtuigen (waarvan één stuurstandrijtuig). De reistijd van Aachen naar Liège en verder naar Bruxelles neemt behoorlijk toe omdat er in Welkenraedt geen aansluiting is op de IC-01 (Eupen-Oostende) of de IC-12 (Welkenraedt-Kortrijk). De trein van en naar Spa begint en eindigt in Verviers (Train Locale Verviers-Spa).
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
M7... Dat is toch dat lelijke nieuwe spul van Alstom?quote:
[..]
Even wachten tot Beluxtrains is bijgewerkt. Geen idee wanneer dat is. Maar ik denk dat de inzet nu echt mager is, alleen nog aan de randen van het netwerk zoals Spa-Aken of Bergen-Quiévrain ofzo. Eind 2023 zou alles buiten dienst moeten gaan.
M4 is ook een hele batch van aan de kant gegaan afgelopen weekend. Schijnt wel een ding te zijn want er is nog niet genoeg M7 om alles te vervangen blijkbaar.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nog een jaartje dus tussen Aken en Spa. Binnenkort eens even kijken. Wil nog wel een ritje maken voordat ze definitief aan de kant gaan.quote:
[..]
https://sdnet.nvr.de/sdne(...)VA-_NVR-106-2022.pdf
De Train Locale Aachen-Spa wordt in december 2023 vervangen door een Train Locale Aachen-Liège gereden door een HLE18 en vier rijtuigen (waarvan één stuurstandrijtuig). De reistijd van Aachen naar Liège en verder naar Bruxelles neemt behoorlijk toe omdat er in Welkenraedt geen aansluiting is op de IC-01 (Eupen-Oostende) of de IC-12 (Welkenraedt-Kortrijk). De trein van en naar Spa begint en eindigt in Verviers (Train Locale Verviers-Spa).
Ja.quote:Op dinsdag 13 december 2022 21:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
M7... Dat is toch dat lelijke nieuwe spul van Alstom?
Net had je het nog over lange-afstandsverbindingenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Behalve Eupen-Oostende en Brussel-Aarlen(-Luxemburg) zijn er in België toch amper langeafstandsverbindingen.quote:Op donderdag 15 december 2022 09:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Net had je het nog over lange-afstandsverbindingen
Aan de eerste klas upgrade voor 1 euro heb je niks?quote:
On-topic: ik ben wel blij met het cadeau in NS Wintercity vandaag. 3 gratis lange ritten met een huurscooter. Naast gratis beker warme drank (lekker handig, zonder deksel), het enige cadeau waar ik wat aan heb.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Niet iedereen reist standaard in de pauperklassequote:
[..]
Aan de eerste klas upgrade voor 1 euro heb je niks?
Nog mensen die iets in willen brengen voor het nieuwjaarsrondje? Ideeën, plannen, op- of aanmerkingen, aanmeldingen, afmeldingen, maar roep iig iets.... dennistd in PTA / [PTA TT NYR] PTA Treinentopic Nieuwjaarsronde 2023
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tweede klasse het dat op iets minder denigrerende toon. Betaal je je eerste klas reizen altijd helemaal zelf?quote:
[..]
Niet iedereen reist standaard in de pauperklasse
Kranplätze müssen verdichtet sein
Jaquote:
Tweede klasse het dat op iets minder denigrerende toon. Betaal je je eerste klas reizen altijd helemaal zelf?
Okay dan, als dat iets vaker dan één keer per jaar Utrecht-Schiphol VV is heb je een beetje recht van spreken. Maar nog steeds geen eerste klas uitspraakquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je regelmatig een trein pakt die langs Lelystad en Almere komt is die uitspraak zeer zeker gerechtigd, net als de kosten om niet in de tweede te hoeven zitten.quote:
[..]
Okay dan, als dat iets vaker dan één keer per jaar Utrecht-Schiphol VV is heb je een beetje recht van spreken. Maar nog steeds geen eerste klas uitspraak
https://www.luchtvaartnie(...)r-nog-teveel-hobbels
Ik kwam dit stuk tegen. Het is een beetje een open deur-onderzoekje en alle genoemde punten zijn hier al weet ik hoevaak genoemd maar ik sloeg aan op het gebrek aan vroege treinen. Wat op zich een terecht punt is.
Wat denk ik best interessant zou kunnen zijn is een nachtverbinding naar Parijs. Die om 7:00 oid aankomt zodat je aansluiting hebt op vroege treinen naar het zuiden maar ook Spanje/Italië/Zwitserland. Kan je hier om 23:00 vertrekken en gewoon over conventioneel spoor rijden ipv de LGV.
Zou er voldoende vraag zijn om zoiets levensvatbaar te krijgen?
Ik kwam dit stuk tegen. Het is een beetje een open deur-onderzoekje en alle genoemde punten zijn hier al weet ik hoevaak genoemd maar ik sloeg aan op het gebrek aan vroege treinen. Wat op zich een terecht punt is.
Wat denk ik best interessant zou kunnen zijn is een nachtverbinding naar Parijs. Die om 7:00 oid aankomt zodat je aansluiting hebt op vroege treinen naar het zuiden maar ook Spanje/Italië/Zwitserland. Kan je hier om 23:00 vertrekken en gewoon over conventioneel spoor rijden ipv de LGV.
Zou er voldoende vraag zijn om zoiets levensvatbaar te krijgen?
Ondertussen gaat juist de snelheid op een deel van de HSL flink omlaag:
https://www.prorail.nl/ni(...)ijn-door-ontwerpfout
https://www.prorail.nl/ni(...)ijn-door-ontwerpfout
Blijkt toch allemaal weer moeilijk en lastigquote:Vertraging op de hogesnelheidslijn door ontwerpfout
Veel treinen op de hogesnelheidslijn (HSL) zijn vertraagd. Dat komt door schade aan een viaduct ter hoogte van Rijpwetering. Daarom rijden treinen daar nu tijdelijk langzamer. Mede door deze vertraging halen we niet onze doelstelling met betrekking tot het op tijd rijden op de HSL.
De schade aan het viaduct is eind oktober aangetroffen. Het gaat om scheuren in de lassen. De oorzaak hiervoor is een ontwerpfout, die tijdens de aanleg van de HSL is gemaakt. ProRail heeft de HSL na aanleg in beheer genomen.
Om ervoor te zorgen dat de schade niet groter wordt, is de snelheid van treinen op dat deel van het spoor verlaagd tot 80 kilometer per uur. Normaal rijden treinen daar 160 of zelfs 300 kilometer per uur.
Met 80 kilometer per uur kunnen de treinen weer veilig over het spoor rijden. Deze verlaagde snelheid zorgt voor ongeveer drie minuten vertraging voor IC Direct treinen en vijf á zes minuten voor de Thalys en Eurostar.
80 km/hquote:
Ondertussen gaat juist de snelheid op een deel van de HSL flink omlaag:
https://www.prorail.nl/ni(...)ijn-door-ontwerpfout
[..]
Blijkt toch allemaal weer moeilijk en lastig
Kwestie van op tijd vertrekken vanaf Schiphol netjes op de remcurve remmen zodat je niet ver van tevoren al 80 rijdt en volle bak tot de remcurve bij Rotterdam en je bent gewoon op tijd voor de trein naar huis is mijn ervaring
Je zou bijna vergeten dat het mensenwerk isquote:
Hoe kunnen er zoveel ontwerpfouten ontstaan. Jemig.. Weer eens een nulletje vergeten?
Over de ombouw van de 1800 naar batterij-loc door Strukton:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nu nog stoppen met ontsporen!quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ICE's, Poolse haaien en Berlijnse S Bahn, heb van alles voorbij zien komen als foto in de Nederlandse mediaquote:
https://www.stuttgarter-z(...)8d-6dad5f650129.html
Whoopsie.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Goed dat ze meer voor de Europese look gaanquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb het idee dat dit in Nederland niet gaat lukken met de ondergrond hier
https://bahnblogstelle.co(...)eckenerneuerung-ein/
https://bahnblogstelle.co(...)eckenerneuerung-ein/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Weer zo'n mooi initiatief dat binnen een half jaar weer dood is.
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ze werden allemaal betaald om er te zijnquote:
En hoeveel mensen zaten er in de trein? Betalende reizigers dan he?
Ik vind het idee wel sympathiek. Eens kijken of er een markt voor is. Volgens mij loopt de pilot sowieso een jaar.quote:Op zaterdag 17 december 2022 13:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Weer zo'n mooi initiatief dat binnen een half jaar weer dood is.
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
Die trein die ze rijden vanuit Groningen wordt geloof ik met WINK gereden maar hebben ze toestemming om op de pantograaf te rijden? Of moeten ze naar Amsterdam dieselen met dat ding?
[ Bericht 10% gewijzigd door Spablauw214 op 17-12-2022 15:28:09 ]
Soort Qatar dus eigenlijkquote:
[..]
Ja, ze werden allemaal betaald om er te zijn
Ik ga in ieder geval niet vrijwillig zitten in zo'n veredelde sprinter.quote:
Weer zo'n mooi initiatief dat binnen een half jaar weer dood is.
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
