PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jaquote:Op donderdag 15 december 2022 12:58 schreef derLudolf het volgende:
Tweede klasse het dat op iets minder denigrerende toon. Betaal je je eerste klas reizen altijd helemaal zelf?
Okay dan, als dat iets vaker dan één keer per jaar Utrecht-Schiphol VV is heb je een beetje recht van spreken. Maar nog steeds geen eerste klas uitspraakquote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Als je regelmatig een trein pakt die langs Lelystad en Almere komt is die uitspraak zeer zeker gerechtigd, net als de kosten om niet in de tweede te hoeven zitten.quote:Op donderdag 15 december 2022 13:09 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Okay dan, als dat iets vaker dan één keer per jaar Utrecht-Schiphol VV is heb je een beetje recht van spreken. Maar nog steeds geen eerste klas uitspraak
https://www.luchtvaartnie(...)r-nog-teveel-hobbels
Ik kwam dit stuk tegen. Het is een beetje een open deur-onderzoekje en alle genoemde punten zijn hier al weet ik hoevaak genoemd maar ik sloeg aan op het gebrek aan vroege treinen. Wat op zich een terecht punt is.
Wat denk ik best interessant zou kunnen zijn is een nachtverbinding naar Parijs. Die om 7:00 oid aankomt zodat je aansluiting hebt op vroege treinen naar het zuiden maar ook Spanje/Italië/Zwitserland. Kan je hier om 23:00 vertrekken en gewoon over conventioneel spoor rijden ipv de LGV.
Zou er voldoende vraag zijn om zoiets levensvatbaar te krijgen?
Ik kwam dit stuk tegen. Het is een beetje een open deur-onderzoekje en alle genoemde punten zijn hier al weet ik hoevaak genoemd maar ik sloeg aan op het gebrek aan vroege treinen. Wat op zich een terecht punt is.
Wat denk ik best interessant zou kunnen zijn is een nachtverbinding naar Parijs. Die om 7:00 oid aankomt zodat je aansluiting hebt op vroege treinen naar het zuiden maar ook Spanje/Italië/Zwitserland. Kan je hier om 23:00 vertrekken en gewoon over conventioneel spoor rijden ipv de LGV.
Zou er voldoende vraag zijn om zoiets levensvatbaar te krijgen?
Ondertussen gaat juist de snelheid op een deel van de HSL flink omlaag:
https://www.prorail.nl/ni(...)ijn-door-ontwerpfout
https://www.prorail.nl/ni(...)ijn-door-ontwerpfout
Blijkt toch allemaal weer moeilijk en lastigquote:Vertraging op de hogesnelheidslijn door ontwerpfout
Veel treinen op de hogesnelheidslijn (HSL) zijn vertraagd. Dat komt door schade aan een viaduct ter hoogte van Rijpwetering. Daarom rijden treinen daar nu tijdelijk langzamer. Mede door deze vertraging halen we niet onze doelstelling met betrekking tot het op tijd rijden op de HSL.
De schade aan het viaduct is eind oktober aangetroffen. Het gaat om scheuren in de lassen. De oorzaak hiervoor is een ontwerpfout, die tijdens de aanleg van de HSL is gemaakt. ProRail heeft de HSL na aanleg in beheer genomen.
Om ervoor te zorgen dat de schade niet groter wordt, is de snelheid van treinen op dat deel van het spoor verlaagd tot 80 kilometer per uur. Normaal rijden treinen daar 160 of zelfs 300 kilometer per uur.
Met 80 kilometer per uur kunnen de treinen weer veilig over het spoor rijden. Deze verlaagde snelheid zorgt voor ongeveer drie minuten vertraging voor IC Direct treinen en vijf á zes minuten voor de Thalys en Eurostar.
80 km/hquote:Op donderdag 15 december 2022 16:02 schreef tripel7 het volgende:
Ondertussen gaat juist de snelheid op een deel van de HSL flink omlaag:
https://www.prorail.nl/ni(...)ijn-door-ontwerpfout
[..]
Blijkt toch allemaal weer moeilijk en lastig
Kwestie van op tijd vertrekken vanaf Schiphol netjes op de remcurve remmen zodat je niet ver van tevoren al 80 rijdt en volle bak tot de remcurve bij Rotterdam en je bent gewoon op tijd voor de trein naar huis is mijn ervaring
Je zou bijna vergeten dat het mensenwerk isquote:
Hoe kunnen er zoveel ontwerpfouten ontstaan. Jemig.. Weer eens een nulletje vergeten?
Over de ombouw van de 1800 naar batterij-loc door Strukton:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nu nog stoppen met ontsporen!quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ICE's, Poolse haaien en Berlijnse S Bahn, heb van alles voorbij zien komen als foto in de Nederlandse mediaquote:
https://www.stuttgarter-z(...)8d-6dad5f650129.html
Whoopsie.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Goed dat ze meer voor de Europese look gaanquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb het idee dat dit in Nederland niet gaat lukken met de ondergrond hier
https://bahnblogstelle.co(...)eckenerneuerung-ein/
https://bahnblogstelle.co(...)eckenerneuerung-ein/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Weer zo'n mooi initiatief dat binnen een half jaar weer dood is.
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ze werden allemaal betaald om er te zijnquote:
En hoeveel mensen zaten er in de trein? Betalende reizigers dan he?
Ik vind het idee wel sympathiek. Eens kijken of er een markt voor is. Volgens mij loopt de pilot sowieso een jaar.quote:Op zaterdag 17 december 2022 13:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Weer zo'n mooi initiatief dat binnen een half jaar weer dood is.
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
Die trein die ze rijden vanuit Groningen wordt geloof ik met WINK gereden maar hebben ze toestemming om op de pantograaf te rijden? Of moeten ze naar Amsterdam dieselen met dat ding?
[ Bericht 10% gewijzigd door Spablauw214 op 17-12-2022 15:28:09 ]
Soort Qatar dus eigenlijkquote:
[..]
Ja, ze werden allemaal betaald om er te zijn
Ik ga in ieder geval niet vrijwillig zitten in zo'n veredelde sprinter.quote:
Weer zo'n mooi initiatief dat binnen een half jaar weer dood is.
https://nos.nl/artikel/24(...)-maastricht-schiphol
