NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Net ging het je nog om vervuiling.quote:Op dinsdag 29 november 2022 00:26 schreef PotjeSambal het volgende:
[..]
Je bezet een paar vierkante meter publieke ruimte met een duizend kilo wegend koekblik waar 1 tot 4 personen in passen. Daar betaal je maar mooi voor aan 'de gemeenschap' (parkeerbelasting). Of je past gedrag aan en komt met ov/de fiets.
Prima als je het er niet mee eens bent uiteraard. Maar dit is een punt wat ik (en ik denk met mij velen) toejuich.
Daarbij worden er MRB, BPM en allerlei accijnzen aan de pomp afgetikt. Er wordt dus al voor "de gemeenschap" betaald.
Alsof die dat kunnen betalenquote:Op dinsdag 29 november 2022 00:26 schreef capricia het volgende:
[..]
Bezoek wellicht?
Het lijkt mij sws een risico.. als je een nieuwe baan of een andere verandering in je leven krijgt, waarbij je een auto nodig hebt, heb je een probleem.
Er moesten overigens verpleegkundigen, politieagenten, loodgieters (die gaan dan met de fiets of het OV??) en leraren komen te wonen, dat is de doelgroep.
Zie jij dat voor je met die prijzen?
371k voor 48m2
Je komt? Dit gaat niet om visite hè, dit gaat om mensen die in een rustige wijk wonen, met ruim voldoende parkeerruimte en die in eens moeten gaan betalen om hun auto in de straat te parkeren.quote:
[..]
Je bezet een paar vierkante meter publieke ruimte met een duizend kilo wegend koekblik waar 1 tot 4 personen in passen. Daar betaal je maar mooi voor aan 'de gemeenschap' (parkeerbelasting). Of je past gedrag aan en komt met ov/de fiets.
Prima als je het er niet mee eens bent uiteraard. Maar dit is een punt wat ik (en ik denk met mij velen) toejuich.
Dit gaat grotendeels om woonwijken, waar mensen simpelweg hun auto voor de deur hebben staan....
Tenminste, de mensen die zich geen tweekapper of vrijstaande woning met een oprit en garage kunnen permitteren.
De gewone man wordt hier vooral mee gepakt, die naar z'n werk moet en de auto bij huis heeft staan.
Ik heb de indruk dat de mensen die dit soort dingen bedenken (dus ook dat betaald parkeren in de hele gemeente) totaal van de werkelijkheid los leven.quote:
Definitely not CIA
Ik snap jouw opmerking ook niet dan.quote:
Huh? Reageer je nou op mij of quote je per ongeluk de verkeerde. Ik snap je reactie namelijk niet. Politici betalen sowieso al meer?
In Amersfoort ook nieuwbouw waarbij men 1 parkeerplek per 5 woningen wil gaan hanteren.... dat gaat ook feest worden.quote:
[..]
Ik heb de indruk dat de mensen die dit soort dingen bedenken (dus ook dat betaald parkeren in de hele gemeente) totaal van de werkelijkheid los leven.
Het scheelt dat het op loopafstand van de binnenstad en het station is, dus waarschijnlijk kun je idd prima zonder auto als je werk ook goed met het OV te bereiken is, maar dat is niet altijd zo, sommige mensen hebben gewoon een auto nodig om op hun werk te komen of hun werk te doen.
Die kunnen daar dan kennelijk niet wonen.
Vervuiling was een opmerking omdat jij zei dat fietsen ook ruimte innemenquote:
[..]
Net ging het je nog om vervuiling.
Daarbij worden er MRB, BPM en allerlei accijnzen aan de pomp afgetikt. Er wordt dus al voor "de gemeenschap" betaald.
We worden het niet eens denk ik. Heb zelf ook gewoon een hekel aan auto's
Waarschijnlijk ook geen rijbewijs dan?quote:
[..]
Vervuiling was een opmerking omdat jij zei dat fietsen ook ruimte innemen
We worden het niet eens denk ik. Heb zelf ook gewoon een hekel aan auto's
Utrecht heeft D66/GL gestemd en dus krijgt men doorgeslagen progressiviteit. Niet zeuren, gewoon betalen.
Ook de wijken die helemaal niet primair GL gestemd hebben....quote:
Utrecht heeft D66/GL gestemd en dus krijgt men doorgeslagen progressiviteit. Niet zeuren, gewoon betalen.
Een rijbewijs is voor mensen die wegenbelasting, accijnzen, parkeergeld etc. betalen leuk vinden.quote:
[..]
Waarschijnlijk ook geen rijbewijs dan?
Oh? Okay.... dus als jij nu naar het ziekenhuis moet dan ga je met de fiets?quote:
[..]
Een rijbewijs is voor mensen die wegenbelasting, accijnzen, parkeergeld etc. betalen leuk vinden.
Ja. Ik zou het niet overwegen. Je weet nooit wat er gebeurt in je leven. Een zieke partner of ouder of andere baan en je zit klem.quote:
[..]
In Amersfoort ook nieuwbouw waarbij men 1 parkeerplek per 5 woningen wil gaan hanteren.... dat gaat ook feest worden.
Het scheelt dat het op loopafstand van de binnenstad en het station is, dus waarschijnlijk kun je idd prima zonder auto als je werk ook goed met het OV te bereiken is, maar dat is niet altijd zo, sommige mensen hebben gewoon een auto nodig om op hun werk te komen of hun werk te doen.
Die kunnen daar dan kennelijk niet wonen.
Maar voor de mensen die zo autovrij willen leven is het alleen maar fijn natuurlijk. Dat die mogelijkheid er is.
Ik begrijp alleen niet waarom ze die leefwijze anderen op willen dringen.
Definitely not CIA
Als dat nog gaat en anders betaal ik voor een taxi voor die incidentele keer.quote:
[..]
Oh? Okay.... dus als jij nu naar het ziekenhuis moet dan ga je met de fiets?
Dat is de consequentie van mijn keuze geen auto/rijbewijs te willen.
Consequentie van dat wel willen is dat je accijnzen, wegenbelasting, parkeergeld etc. moet aftikken.
Elektrische auto's nemen ook ruimte in...quote:
Vervuiling was een opmerking omdat jij zei dat fietsen ook ruimte innemen
We worden het niet eens denk ik. Heb zelf ook gewoon een hekel aan auto's
Maar goed, je hebt een hekel aan auto's dus moet iedereen maar een hekel aan auto's hebben.
Ja, ik moet ook inkomstenbelasting aftikken maar dat betekent niet dat werken gelijkstaat aan het leuk vinden om belasting te betalen.quote:
[..]
Als dat nog gaat en anders betaal ik voor een taxi voor die incidentele keer.
Dat is de consequentie van mijn keuze geen auto/rijbewijs te willen.
Consequentie van dat wel willen is dat je accijnzen, wegenbelasting, parkeergeld etc. moet aftikken.
Maar goed, als jij nu naar het ziekenhuis moet dan ga je dus ook met een auto. Duidelijk.
Morgen fietsbelasting invoeren "gewoon omdat het kan"...quote:
[..]
Als dat nog gaat en anders betaal ik voor een taxi voor die incidentele keer.
Dat is de consequentie van mijn keuze geen auto/rijbewijs te willen.
Consequentie van dat wel willen is dat je accijnzen, wegenbelasting, parkeergeld etc. moet aftikken.
Ach, als je in een binnenstad wilt wonen kan het vaak prima, sterker nog: dan is het hebben van een auto bijna onmogelijk.quote:
[..]
Ja. Ik zou het niet overwegen. Je weet nooit wat er gebeurt in je leven. Een zieke partner of ouder of andere baan en je zit klem.
Maar voor de mensen die zo autovrij willen leven is het alleen maar fijn natuurlijk. Dat die mogelijkheid er is.
Ik begrijp alleen niet waarom ze die leefwijze anderen op willen dringen.
Dat is waarom je naar de buitenwijken trekt als de binnenstad niet handig en/of leuk meer is omdat je kinderen, bakfiets en auto hebt, en dus wat meer ruimte wilt dan 45 m² en een Frans balkon.
Tuurlijk snap ik de tegenargumenten tegen dit plan ook wel.quote:
[..]
Elektrische auto's nemen ook ruimte in...
Maar goed, je hebt een hekel aan auto's dus moet iedereen maar een hekel aan auto's hebben.
Maar: de publieke infrastructuur is nu veelal ingericht op auto's primair. En fietsers mogen met gevaar voor eigen leven ook meedoen aan het verkeer. Ik vind het goed als het primaire punt in de infrastructuur zou verschuiven naar ov en fiets ivm leefbaarheid steden o.a. En een maatregel als dit is in die richting. Daarom verdedig ik 'm. Doe ik dat soms overdreven en wat flauw: ja, het is ten slotte FOK! en de maatregel komt van GroenLinks, dus de tegenstanders onder de FOK!kers blijven ook niet altijd even feitelijk en reëel
Nee, deze maatregel is helemaal niet in die richting, deze maatregel; dorpen als Vleuten, De Meern en wijken als Leidsche Rijn volledig betaald parkeren maken, heeft niets te maken met het verschuiven van de infrastructuur naar OV en fiets, maar alles met het harken van geld.quote:
[..]
Tuurlijk snap ik de tegenargumenten tegen dit plan ook wel.
Maar: de publieke infrastructuur is nu veelal ingericht op auto's primair. En fietsers mogen met gevaar voor eigen leven ook meedoen aan verkeer. Ik vind het goed als het primaire punt in de infrastructuur zou verschuiven naar ov en fiets ivm leefbaarheid steden o.a. En een maatregel als dit is in die richting. Daarom verdedig ik 'm. Doe ik dat soms overdreven en wat flauw: ja, het is ten slotte FOK! en de maatregel komt van GroenLinks, dus de tegenstanders onder de FOK!kers blijven ook niet altijd even feitelijk en reëel
Mensen kiezen voor dat soort dorpen/wijken omdat ze niet meer 24/7 in de binnenstad hoeven te zijn en de snelweg dichtbij en bereikbaar moet zijn, die dorpen/wijken zijn dan ook prima ingesteld op auto's en fietsen, en zolang het OV nog zo beperkt is is dat helemaal geen fatsoenlijk alternatief.
Met inkomsten van betaald parkeren het OV verbeteren en de maatregel is wel degelijk in die richting.quote:
en zolang het OV nog zo beperkt is is dat helemaal geen fatsoenlijk alternatief.
Ja dat is lullig. Is dit al definitief want het lijkt me dat er aardig wat weerstand tegen zal zijn?quote:
[..]
Ook de wijken die helemaal niet primair GL gestemd hebben....
OP: Na instemming van de gemeenteraad moet in 2024quote:
[..]
Ja dat is lullig. Is dit al definitief want het lijkt me dat er aardig wat weerstand tegen zal zijn?
Momenteel is het dus nog een plan wat aan de gemeenteraad moet worden voorgelegd.
Ok we gaan het zien. Ik wens ze alvast succes met invoeren in die kansenwijken daar. De parkeerautomaten staan binnen een uur in de fik.quote:
[..]
OP: Na instemming van de gemeenteraad moet in 2024
Momenteel is het dus nog een plan wat aan de gemeenteraad moet worden voorgelegd.
