NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De fok tyfus.quote:Op maandag 28 november 2022 15:46 schreef EttovanBelgie het volgende:
[..]
Retourtje Helmond-Breda: 28,60...
" " Helmond-Den Bosch: 19.00
" " Helmond-Tilburg 20.80
Ben je de provincie nog niet eens uit.
Dat is hemelsbreed 62km en dan ben je er nog niet. Want je gaat niet naar het station om daar te blijven.
Etto's ninja edit nog even toegevoegd....
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dagkaartje doorsnee bus: 7.30 euro.quote:
[..]
De fok tyfus.
Dat is hemelsbreed 62km en dan ben je er nog niet. Want je gaat niet naar het station om daar te blijven.
Die overigens enkel geldt in de stad waar je bent.
Omnibus in omnibus.
Ad Maiorem Dei Gloriam
Ad Maiorem Dei Gloriam
Leidsche Rijn, ja lekker boeiend. Het deel van Utrecht aan de goede kant van het Amsterdam-Rijnkanaal is er blij mee. Maar goed, voor Leidsche Rijn: parkeervergunning en je bent voor een paar tientjes per kwartaal klaar. Nou, poe-hee. Drama. Ellende.quote:
[..]
Omdat ze vaak vanuit 0 ook zo ontworpen zijn en omdat voorzieningen dichtbij zijn. Dan is het haalbaar. Niet in Vinex wijken die ontworpen zijn als Vinex wijk woonfabriek ergens ver buiten het centrum met brede lanen en straten waar voorzieningen veel verder weg zijn. Juist een Leidsche Rijn is buiten de stad gelegd om het allemaal infrastructureel makkelijk bereikbaar te krijgen. Iedereen een auto, straten zijn er ook zo op ingericht, dichtbij de snelweg en andere uitvalswegen en dan nu na 20 jaar 'we haten autos u moet maar oprotten met dat kutding van de openbare ruimte'.
Compleet ziek.
Huilen dan.
quote:
[..]
Dagkaartje doorsnee bus: 7.30 euro.
Dat is ¤36,-
Dat is net net net aan goedkoper dan rijden met mijn prima 2de hands auto. Inclusief alles, benzine, onderhoud, belasting.. bla rijdt ik voor ¤0,26 per KM. Ik heb een midden middenklasse. Merk en type kan je opvragen via DM mocht iemand geīnteresseerd zijn.
Breda-Helmond met de auto is ong 75km zie ik.
75*2 (heen terug) = 150 km
150* ¤0.26 = ¤39,-
Op een tijd die je wil compleet zint, zonder overstap en verlies, in je eigen comfort en veel betrouwbaarder.
Voor die ¤3,- zou ik het wel weten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Die kunnen gewoon een gehandicaptenkaart krijgen wanneer ze daarvoor in aanmerking komen. Daarnaast lijkt het me niet zo slim om de hele stad te asfalteren zodat een handjevol bejaarden lekker met de auto kan blijven gaan. Dan kan je beter kijken hoe je die ouderen van A naar B krijgt, al dan niet met ontheffing.quote:
[..]
Vraag me af of dat ook voor ouderen en slecht ter been zijnden geldt.
Hebben we het over "bepaalde gebieden", of hebben we het over Utrecht-stad?quote:OV wordt overigens dan juist in bepaalde gebieden weer rigoureus afgeschaald.
Het is wat meid.quote:En sowieso: met kloteweer gaan fietsen...
Huilen dan.
Binnen welke stad?quote:
[..]
Her OV is de laatste tijd zo extreem onbetrouwbaar dat ik gedwongen met de auto moet meerijden.
Huilen dan.
"De hele stad"quote:Op maandag 28 november 2022 15:57 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Die kunnen gewoon een gehandicaptenkaart krijgen wanneer ze daarvoor in aanmerking komen. Daarnaast lijkt het me niet zo slim om de hele stad te asfalteren zodat een handjevol bejaarden lekker met de auto kan blijven gaan. Dan kan je beter kijken hoe je die ouderen van A naar B krijgt, al dan niet met ontheffing.
[..]
Hebben we het over "bepaalde gebieden", of hebben we het over Utrecht-stad?
[..]
Het is wat meid.
Het is andersom; kennelijk moet de hele stad autoluw.
Verder was het wel duidelijk dat bejaarden er in het participatie-idee van partijen als GL en D66 niet echt meer toe doen. Ouderen moesten langer zelfstandig blijven, thuis wonen, mee blijven doen. Maar nu even niet. Of ja, half. Dat ze volstrekt afhankelijk worden van andermans vervoer.
Omnibus in omnibus.
Ad Maiorem Dei Gloriam
Ad Maiorem Dei Gloriam
@capricia !!!! Kijk hier eens. Weer een met dedain.quote:
[..]
Leidsche Rijn, ja lekker boeiend. Het deel van Utrecht aan de goede kant van het Amsterdam-Rijnkanaal is er blij mee. Maar goed, voor Leidsche Rijn: parkeervergunning en je bent voor een paar tientjes per kwartaal klaar. Nou, poe-hee. Drama. Ellende.
@Isdatzo
Gewoon geld harken onder valse voorwendselen. Nooit bedoeld als vergunningsgebied, nooit zo ontworpen en ver ver ver van de stad.
Alleen maar omdat een enkel ambtenaartje een persoonlijke haat heeft naar auto's....
We zullen eens gaan voorstellen om de oatmilk pumpkin spice latte's extra te gaan belasten. Je drinkt maar gewoon koffie. Al die extra zaken die in die koffie zitten, 'hebben een onevenredig effect op het milieu
'Gewoon omdat ik een hekel heb aan oatmilk pumpkin spice latte
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Je zal toch ook andere zaken je stad in moeten krijgen. Zoals eten en goederen.quote:
Die kunnen gewoon een gehandicaptenkaart krijgen wanneer ze daarvoor in aanmerking komen. Daarnaast lijkt het me niet zo slim om de hele stad te asfalteren zodat een handjevol bejaarden lekker met de auto kan blijven gaan. Dan kan je beter kijken hoe je die ouderen van A naar B krijgt, al dan niet met ontheffing.
Zonder infrastructuur, hoe krijg je die in je stad?
Egyptische, Griekse, Romeinse, Inca, Aztek, Chinese steden.. Al millennia zien ze er ongeveer hetzelfde uit. Straten- en/ of kanalen plan met gebouwen er tussen. Maar bedenk jij eens iets dan, wees slimmer dan de complete mensheid en verlos ons.
Kom dan terug.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
He, wat raaskal jij nou weer joh? Werkelijk niemand heeft het over de stad compleet ontoegankelijk maken voor gemotoriseerd verkeer.quote:
[..]
Je zal toch ook andere zaken je stad in moeten krijgen. Zoals eten en goederen.
Zonder infrastructuur, hoe krijg je die in je stad?
Egyptische, Griekse, Romeinse, Inca, Aztek, Chinese steden.. Al millennia zien ze er ongeveer hetzelfde uit. Straten- en/ of kanalen plan met gebouwen er tussen. Maar bedenk jij eens iets dan, wees slimmer dan de complete mensheid en verlos ons.
Kom dan terug.
Huilen dan.
quote:
[..]
He, wat raaskal jij nou weer joh? Werkelijk niemand heeft het over de stad compleet ontoegankelijk maken voor gemotoriseerd verkeer.
quote:
Daarnaast lijkt het me niet zo slim om de hele stad te asfalteren
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
ben je dom of doe je alsof.
Iedereen altijd met z'n eigen koekblik overal naartoe is gewoon niet haalbaar in de binnenstad. Deal with it. Voor mensen die slecht ter been zijn kan je oplossingen verzinnen (zoals gehandicaptenparkeerplaatsen). Dat betekent niet dat je de hele stad maar moet inrichten, of ingericht moet blijven houden, op persoonlijk autoverkeer.quote:
[..]
"De hele stad"
Het is andersom; kennelijk moet de hele stad autoluw.
Verder was het wel duidelijk dat bejaarden er in het participatie-idee van partijen als GL en D66 niet echt meer toe doen. Ouderen moesten langer zelfstandig blijven, thuis wonen, mee blijven doen. Maar nu even niet. Of ja, half. Dat ze volstrekt afhankelijk worden van andermans vervoer.
Huilen dan.
Je zegt letterlijk dit:quote:
Dus ook voor minimaal verkeer wil je alles doen om het maar te weren zodat je het asfalt niet nodig hebt.quote:
Daarnaast lijkt het me niet zo slim om de hele stad te asfalteren zodat een handjevol bejaarden lekker met de auto kan blijven gaan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Geen idee hoe die OV-verbinding is, maar naar de binnenstad is dat niet veel meer dan een halfuurtje fietsen toch?quote:
Huilen dan.
Dat zeg ik helemaal niet.quote:
[..]
Je zegt letterlijk dit:
[..]
Dus ook voor minimaal verkeer wil je alles doen om het maar te weren zodat je het asfalt niet nodig hebt.
Huilen dan.
Hoe wil je het anders doen? Mensen, goederen en weet ik veel wat moet toch die stad in. En tevens gaat hier de discussie niet om de binnenstad specifiek, maar als Utrecht inclusief de buitenwijken die ver van het centrum af liggen, zonder adequate voorzieningen dichtbij wat ontworpen is als vinex locatie waar auto's vrije toegang hebben.quote:
[..]
Iedereen altijd met z'n eigen koekblik overal naartoe is gewoon niet haalbaar in de binnenstad. Deal with it. Voor mensen die slecht ter been zijn kan je oplossingen verzinnen (zoals gehandicaptenparkeerplaatsen). Dat betekent niet dat je de hele stad maar moet inrichten, of ingericht moet blijven houden, op persoonlijk autoverkeer.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Staat er letterlijk.quote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Utrecht Scooter Galore City vanaf dat moment. Want lang niet iedereen heeft zin te fietsen.quote:
[..]
Geen idee hoe die OV-verbinding is, maar naar de binnenstad is dat niet veel meer dan een halfuurtje fietsen toch?
Lache man, dat is leuk voor je straatbeeld en milieu.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als iedere auto in de stad vervangen wordt door een (beetje moderne, al dan niet elektrische )scooter is dat al een gigantische winst. Dat snap je toch zelf ook wel?quote:
[..]
Utrecht Scooter Galore City vanaf dat moment. Want lang niet iedereen heeft zin te fietsen.
Lache man, dat is leuk voor je straatbeeld en milieu.
Alsof die auto's zo leuk zijn voor het straatbeeld en milieu
. De (binnen)stadbewoner heeft ook geen zin in andermans auto.Daar doet zo'n parkeervergunning niks aan af. Echt, niemand stelt voor om Leidsche Rijn of andere wijken aan de rand van de stad ontoegankelijk te maken.quote:
[..]
Hoe wil je het anders doen? Mensen, goederen en weet ik veel wat moet toch die stad in. En tevens gaat hier de discussie niet om de binnenstad specifiek, maar als Utrecht inclusief de buitenwijken die ver van het centrum af liggen, zonder adequate voorzieningen dichtbij wat ontworpen is als vinex locatie waar auto's vrije toegang hebben.
Huilen dan.
Doe je lekker betaald parkeren in jouw deel. En val Leidsche Rijn en dorpen als Haarzuilens en Vleuten er niet mee lastig.quote:
[..]
Leidsche Rijn, ja lekker boeiend. Het deel van Utrecht aan de goede kant van het Amsterdam-Rijnkanaal is er blij mee. Maar goed, voor Leidsche Rijn: parkeervergunning en je bent voor een paar tientjes per kwartaal klaar. Nou, poe-hee. Drama. Ellende.
Genoeg gezinnen hebben niet voldoende aan 1 parkeervergunning. En bovendien ben je er dan niet hč. Je moet ook overal betaald parkeren. Ook voor de slager in Vleuten.
Of op andere lokaties op 11 km van de binnenstad.
Het is dus gewoon mensen op kosten jagen wat nergens voor nodig is omdat het probleem hier niet speelt.
Definitely not CIA
Gaat niet gebeuren want mensen willen ook wel eens wat anders zien dan enkel hun omgeving. En de actieradius + comfort + goederen + gezinsmogelijkheid van een auto is niet te vervangen door een scooter/bakfiets. Zeker niet in wijken als Leidsche Rijn. Voor de binnenstad en bezoekers zijn nu ook al prima oplossingen. Daar gaat deze discussie niet om, nogmaals.quote:
[..]
Als iedere auto in de stad vervangen wordt door een (beetje moderne, al dan niet elektrische )scooter is dat al een gigantische winst. Dat snap je toch zelf ook wel?
Alsof die auto's zo leuk zijn voor het straatbeeld en milieu
Geld binnen harken en automobilistje pesten. Uit haat. Dat is de enige reden. En dat auto's uiteindelijk gaan oprotten uit het straatbeeld:quote:[..]
Daar doet zo'n parkeervergunning niks aan af. Echt, niemand stelt voor om Leidsche Rijn of andere wijken aan de rand van de stad ontoegankelijk te maken.
De utopie van bepaalde mensen hier en die van haar gaat er niet komen. Mensen gaan niet opeens haar manier van leven volgen. De manier die zij projecteert op anderen. Met de fiets naar het werk omdat je de auto en persoon daarin zo intens haat.quote:Voor wethouder Van Hooijdonk zijn er meerdere redenen om het betaald parkeren in de hele gemeente in te voeren, dus ook in Overvecht en de rustigste delen van Leidsche Rijn. Ze wil overlast in de openbare ruimte voorkomen. "Op deze manier proberen we ruimte te maken voor andere doelen zoals vergroening, fiets-parkeren en verblijfsruimte."
Auto's verdwijnen niet, verkeer verdwijnt niet, busjes verdwijnen niet, mensen stoppen niet zomaar met aanschaffen, mensen stoppen niet met reizen, dus kinderen gaat niet opeens magisch midden op straat kunnen spelen.
Snap je dat?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Prima oplossing voor de binnenstad dus.quote:
[..]
Iedereen altijd met z'n eigen koekblik overal naartoe is gewoon niet haalbaar in de binnenstad. Deal with it. Voor mensen die slecht ter been zijn kan je oplossingen verzinnen (zoals gehandicaptenparkeerplaatsen). Dat betekent niet dat je de hele stad maar moet inrichten, of ingericht moet blijven houden, op persoonlijk autoverkeer.
De rest van de gemeente niet.
Definitely not CIA
Stiekem probeer ik wel altijd (alleen de weekbooschappen lukt niet) om binnen de stad alleen met de fiets te bewegen. Als iedereen dat zou doen dan zou dat al een hoop schelen.quote:Op maandag 28 november 2022 16:47 schreef capricia het volgende:
[..]
Doe je lekker betaald parkeren in jouw deel. En val Leidsche Rijn en dorpen als Haarzuilens en Vleuten er niet mee lastig.
Genoeg gezinnen hebben niet voldoende aan 1 parkeervergunning. En bovendien ben je er dan niet hč. Je moet ook overal betaald parkeren. Ook voor de slager in Vleuten.
Of op andere lokaties op 11 km van de binnenstad.
Het is dus gewoon mensen op kosten jagen wat nergens voor nodig is omdat het probleem hier niet speelt.
Helaas zie ik in mijn buurt wel een verslechtering. Vooral bij sociale huurwijken heb je een bepaald type bestuurder met een veels te dure auto (amg of zoiets) die veels te hard door de straten rijdt (er hangt een meet ding in de straat waar je 30 mag, maar er wordt prima 70 gereden) en lekker veel geluid produceert.
Dat soort types zou ik wel graag willen laten verdwijnen uit de straten. Maar goed dat is een heel ander onderwerp, maar wel een die een sterke reactie oproept bij mij.
En eigenlijk ben ik het wel met een groenere stad eens ook. Dus meer fietsen en auto alleen gebruiken bij noodzakelijkheid. Dus verder dan 15km of vervoer van dingen. Is ook beter voor ons fysieke.
"Things can't get any worse than this", the pessimist yelled. "Ofcourse they can", the optimist replied
Mooi streven hoor!quote:
[..]
Stiekem probeer ik wel altijd (alleen de weekbooschappen lukt niet) om binnen de stad alleen met de fiets te bewegen. Als iedereen dat zou doen dan zou dat al een hoop schelen.
Helaas zie ik in mijn buurt wel een verslechtering. Vooral bij sociale huurwijken heb je een bepaald type bestuurder met een veels te dure auto (amg of zoiets) die veels te hard door de straten rijdt (er hangt een meet ding in de straat waar je 30 mag, maar er wordt prima 70 gereden) en lekker veel geluid produceert.
Dat soort types zou ik wel graag willen laten verdwijnen uit de straten. Maar goed dat is een heel ander onderwerp, maar wel een die een sterke reactie oproept bij mij.
En eigenlijk ben ik het wel met een groenere stad eens ook. Dus meer fietsen en auto alleen gebruiken bij noodzakelijkheid. Dus verder dan 15km of vervoer van dingen. Is ook beter voor ons fysieke.
Ik denk dat dat in de stad heel goed kan. Buiten de stad al een heel stuk minder omdat de voorzieningen veel meer verspreid zitten (nog even los van werk etc).
Definitely not CIA
Goede tip, zuurpruimquote:
[..]
Ok dan ga je lekker met de auto en niet zeuren over het parkeergeld dan
Tering wat kan zo'n pisventje als jij triest reageren.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Maar doel je hier op LR?quote:
[..]
Mooi streven hoor!
Ik denk dat dat in de stad heel goed kan. Buiten de stad al een heel stuk minder omdat de voorzieningen veel meer verspreid zitten (nog even los van werk etc).
Want LR heeft eigenlijk erg veel voorzieningen en Vleuten is ook. Haarzuilens is een ander verhaal.
"Things can't get any worse than this", the pessimist yelled. "Ofcourse they can", the optimist replied
Och jee al die arme gezinnen die niet genoeg hebben aan één parkeervergunning...quote:
[..]
Doe je lekker betaald parkeren in jouw deel. En val Leidsche Rijn en dorpen als Haarzuilens en Vleuten er niet mee lastig.
Genoeg gezinnen hebben niet voldoende aan 1 parkeervergunning. En bovendien ben je er dan niet hč. Je moet ook overal betaald parkeren. Ook voor de slager in Vleuten.
Of op andere lokaties op 11 km van de binnenstad.
Het is dus gewoon mensen op kosten jagen wat nergens voor nodig is omdat het probleem hier niet speelt.
. Met misschien als uitzondering Haarzuilens (alhoewel je dan ook zo met de fiets in Vleuten bent) zie ik verder ook niet waarom je in De Meern, Vleuten, Leidsche Rijn, etc per se een auto nodig zou hebben om bij voorzieningen te komen: vanuit Leidsche Rijn naar Vleuten is een kwartiertje fietsen of zo.
Huilen dan.
quote:
Betaald parkeren is sowieso diefstal. Je betaalt al wegenbelasting.
hou op hoor.Wegenbelasting is sowieso diefstal. Je betaalt al inkomstenbelasting.
Huilen dan.
Ja. Er zijn veel voorzieningen. Maar vaak ook uit elkaar.quote:
[..]
Maar doel je hier op LR?
Want LR heeft eigenlijk erg veel voorzieningen en Vleuten is ook. Haarzuilens is een ander verhaal.
En ik doe ook veel op de fiets.
Maar een normale dag op de fiets de boodschappen, sportclubs kinderen, BSO, school is al snel 25 a 30 km fietsen.
Prima vaak. Maar niet altijd.
En dan heb ik nog werk (door het hele land) en een moeder die mantelzorg nodig heeft (en die ik bijv af en toe meeneem naar een dierenwinkel, what ever).
En een man die ook zijn auto nodig heeft voor zijn werk.
Er is een reden waarom dit soort gezinnen niet in de binnenstad wonen
Nu hebben wij parkeerplaatsen op eigen grond. Maar het hele idee dat je mensen maar gaat belasten terwijl er helemaal geen probleem is, vind ik absurd.
Definitely not CIA
Jij denkt dat ik eerst de kinderen naar school fiets, dan weer naar naar huis fiets, mijn auto pak voor werk, dan als ik savonds weer thuis ben de fiets weer pak om de kinderen weer op te halen en de boodschappen te doen?quote:
[..]
Met misschien als uitzondering Haarzuilens (alhoewel je dan ook zo met de fiets in Vleuten bent) zie ik verder ook niet waarom je in De Meern, Vleuten, Leidsche Rijn, etc per se een auto nodig zou hebben om bij voorzieningen te komen: vanuit Leidsche Rijn naar Vleuten is een kwartiertje fietsen of zo.
Oh ja. En de mantelzorg bij mijn moeder doe ik met een electrische deelscooter. Want dan kan ik haar zo fijn mee uit nemen.
Man man man.
Welke planeet leef jij?
Definitely not CIA
De meeste gezinnen waarbij man en vrouw werken en die kinderen hebben, hebben hier twee autos ja.quote:
[..]
Och jee al die arme gezinnen die niet genoeg hebben aan één parkeervergunning...
Maar dat vind jij heel vreemd?
Er is een reden waarom ze niet in de stad zijn gaan wonen hč.
Definitely not CIA
Nou nee. Ik woon binnen betaald parkeren en alles waar ik met mijn vergunning kan staan doe ik gewoon te voet.quote:Op maandag 28 november 2022 10:50 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Met een parkeervergunning mag je naast je eigen parkeerrayon ook parkeren in de rayons die met hetzelfde nummer beginnen. Geen idee hoe ze de rayons precies gaan indelen, maar het is niet zo dat je moet lappen zodra je buiten je eigen buurt parkeert. Met de auto naar de zwemles of supermarkt zal dus geen probleem moeten zijn (snap niet waarom je dat zou willen tenzij je een keer een stapel kratten bier moet halen voor een feestje of zo, maar oké).
Verder een prima manier om onnodig autogebruik te ontmoedigen.
Je hebt de auto dus sowieso al nodig voor werk dus dat is dan een kostenpost waar je gewoon rekening mee moet houden. Als je sowieso als gezin 2 auto´s nodig hebt lijkt Utrecht me ook geen geschikte woonplaats. Waarom ben je niet in Veenendaal of zo gaan wonen, nog goedkoper ook voor meer ruimte en ook in het midden van het land. Als je dan per se dat stedelijke aspect wil is Nieuwegein of IJsselstein ook nog een optie.quote:
[..]
Jij denkt dat ik eerst de kinderen naar school fiets, dan weer naar naar huis fiets, mijn auto pak voor werk, dan als ik savonds weer thuis ben de fiets weer pak om de kinderen weer op te halen en de boodschappen te doen?
Oh ja. En de mantelzorg bij mijn moeder doe ik met een electrische deelscooter. Want dan kan ik haar zo fijn mee uit nemen.
Man man man.
Welke planeet leef jij?
Een grote stad is geen geschikte woonplaats voor mensen die alles met de auto willen doen en als je dat wel per se met alle geweld wil moet je gewoon accepteren dat de kosten daarvoor hoger komen te liggen. Als je twee auto´s hebt en een (koop?)huis in Utrecht zal je ook zeker niet tot de minima behoren maar tot de hogere middenklasse en kan je best wel wat inleveren.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Exact. Goed punt.quote:Op maandag 28 november 2022 17:23 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Wegenbelasting is sowieso diefstal. Je betaalt al inkomstenbelasting.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik weet niet wat jij doet, maar wel dat de situatie die jij hierboven schetst niet bijzonder gek is.quote:
[..]
Jij denkt dat ik eerst de kinderen naar school fiets, dan weer naar naar huis fiets, mijn auto pak voor werk, dan als ik savonds weer thuis ben de fiets weer pak om de kinderen weer op te halen en de boodschappen te doen?
Huilen dan.
quote:
[..]
Ik weet niet wat jij doet, maar wel dat de situatie die jij hierboven schetst niet bijzonder gek is.
Er zullen vast moeders zijn die deze uitzondering volgen ja.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee? Niet bijzonder gek? Tegen half 10 een keer op je werk aankomen ofzo?quote:
[..]
Ik weet niet wat jij doet, maar wel dat de situatie die jij hierboven schetst niet bijzonder gek is.
Succes met in eerdergenoemde wijken een school vinden op meer dan 10 fietsminuten afstand vanaf een willekeurig punt.quote:
[..]
Nee? Niet bijzonder gek? Tegen half 10 een keer op je werk aankomen ofzo?
Huilen dan.
Het is niet de bedoeling dat je nog iets van vrijheid en vrije tijd hebt in D66/GL-steden.quote:
[..]
Nee? Niet bijzonder gek? Tegen half 10 een keer op je werk aankomen ofzo?
Omnibus in omnibus.
Ad Maiorem Dei Gloriam
Ad Maiorem Dei Gloriam
Klopt, het is compleet waanzinnig.quote:
[..]
Ik weet niet wat jij doet, maar wel dat de situatie die jij hierboven schetst niet bijzonder gek is.
Omnibus in omnibus.
Ad Maiorem Dei Gloriam
Ad Maiorem Dei Gloriam
Lolquote:
Waarom ben je niet in Veenendaal of zo gaan wonen, nog goedkoper ook voor meer ruimte en ook in het midden van het land. Als je dan per se dat stedelijke aspect wil is Nieuwegein of IJsselstein ook nog een optie.
Lol
Ja, waarom eigenlijk niet. Waarom ga je eigenlijk niet emigreren? Of is Oost Groningen wellicht een optie?
Stelletje mafklappers
Go hard or go home
Doe even normaal, er zijn zat plaatsen rondom Utrecht waar je wel gewoon gratis in de woonwijken kan parkeren. Je bespaart dan zowel op de parkeerkosten als op de woonkosten flink wat geld.quote:
[..]
Lol
Lol
Ja, waarom eigenlijk niet. Waarom ga je eigenlijk niet emigreren? Of is Oost Groningen wellicht een optie?
Stelletje mafklappers
Als je echt de luxe wil van in de stad Utrecht zelf wonen zal je gewoon moeten dokken.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Naja, als gemeenteambtenaar ben je dan mooi op tijd voor de koffie.quote:
[..]
Nee? Niet bijzonder gek? Tegen half 10 een keer op je werk aankomen ofzo?
Voor hoe lang nog? Er waren immers ook zat plaatsen in Utrecht waar je gratis kon parkeren, en er geen enkele inhoudelijke reden is om dat te veranderen.quote:
Doe even normaal, er zijn zat plaatsen rondom Utrecht waar je wel gewoon gratis in de woonwijken kan parkeren.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Verder moeten ze vooral doen wat ze niet laten kunnen in Utrecht; hopeloze woke hoofdstad van het land...
Omnibus in omnibus.
Ad Maiorem Dei Gloriam
Ad Maiorem Dei Gloriam
Daar zijn wel redenen voor.quote:
[..]
Voor hoe lang nog? Er waren immers ook zat plaatsen in Utrecht waar je gratis kon parkeren, en er geen enkele inhoudelijke reden is om dat te veranderen.
- Minder autoverkeer is goed voor het milieu
- Stimulans om meer te fietsen goed voor de volksgezondheid
- Minder parkeerdruk van buitenaf in de woonwijken dus de mensen met vergunning hebben meer plek
- Minder dodelijke verkeersongelukken vanwege minder autoverkeer
- Minder geluidsoverlast etc.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Maar die argumenten gelden net zo veel of net zo weinig voor Leidsche Rijn als voor Veenendaal.quote:
[..]
Daar zijn wel redenen voor.
- Minder autoverkeer is goed voor het milieu
- Stimulans om meer te fietsen goed voor de volksgezondheid
- Minder parkeerdruk van buitenaf in de woonwijken dus de mensen met vergunning hebben meer plek
- Minder dodelijke verkeersongelukken vanwege minder autoverkeer
- Minder geluidsoverlast etc.
Want wat is nu de bedoeling? Dat tweeverdieners met 2 auto's die tien jaar geleden in een buitenwijk van Utrecht zijn gaan wonen nu naar Veenendaal moeten verhuizen omdat je daar ruimte hebt voor je auto, die dan in 2030 ook wordt ingeperkt en je overal moet gaan betalen, en dan moet je daarna maar naar Veendam verhuizen ofzo?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
