PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan nog. Een voertuig met een lange wielbasis, zoals een bus, zou vast kunnen komen te zitten op een overweg met een verhoging. Als er geen passagiers inzaten kan het een leeg-materieelrit geweest zijn en dus geen vaste busroute. Maar dan nog zou je op een dergelijke weg wel verwachten dat zo'n voertuig de overweg kan nemen. Chauffeurs waarschuwen elkaar wel voor dat soort plekken lijkt me.quote:Op maandag 17 oktober 2022 12:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dat is voor diepladers, een bus ligt hoger lijkt me.
Alhoewel:
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Die zit ook aan de bovenkant vast....
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Op Streetview is duidelijk te zien dat het stuk waar de bus stilstaat rechttoe-rechtaan is. Er zit net na de overweg een bultje en glooiïng, maar nog steeds geen bult waar ik de gemiddelde stadsbus niet overheen heb zien stuiven de afgelopen 20 jaar.
Die dingen kunnen ook als ze vast komen te zitten hoger op hun wielen gezet worden door de chauffeur met luchtdruk.
Maar ja, als die deur los is dan wil 'ie niet meer in de versnelling.
Die dingen kunnen ook als ze vast komen te zitten hoger op hun wielen gezet worden door de chauffeur met luchtdruk.
Maar ja, als die deur los is dan wil 'ie niet meer in de versnelling.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik copy paste hier alleen d reacties van andere users. Zelf heb ik er weinig tot geen ervaring mee, gewoonlijk passeer ik spoorwegovergangen te voet en niet per busquote:Op maandag 17 oktober 2022 12:54 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Het ziet er naar mijn mening absoluut niet uit alsof de bus vast kan komen te zitten op die plek, zelfs een gelede bus moet daar geen issues hebben als ik naar de weg kijk op Streetview. Halterem lijkt me veel waarschijnlijker.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Klopt, maar het was om aan te geven dat ook buschauffeurs domme fouten kunnen maken. Dit veel te lage viaduct heeft zo'n beetje maandelijks een knuffelbeurt met een vrachtwagen of bus - en de remise van Breng ligt er nota bene om de hoek.quote:
Die zit ook aan de bovenkant vast....
Maar m.b.t. de bus en de overweg: ik geloof je direct. Een stranding op de berg was het eerste dat mij te binnenschoot, maar natuurlijk niet noodzakelijk de juiste oorzaak. Maar hoe en waarom zou de deur open kunnen zijn op een overweg?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dat kunnen ze vast maar tegelijkertijd zie ik praktisch deze groep beroepschauffeurs zo handig met hun voertuigen omgaan dat het me vreemd lijkt als het hier, met de bus in deze positie, fout zou zijn gegaan..
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Omdat de chauffeur er uit gevlucht is?quote:
zie email 27 oktober
Die volgorde lijkt me andersom. Volgens Deadlock reed de bus niet meer verder omdat de deur open stond, en omdat de chauffeur de bus niet van de overweg kreeg is ie eruit gesprongen.quote:
[..]
Omdat de chauffeur er uit gevlucht is?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Nee, de halterem zat erop. Die kan erop springen omdat de deur open is maar ik heb vaak zat meegemaakt dat de chauffeur de deuren meerdere keren moest sluiten voor 't ding correct detecteerde dat 'ie dicht was en er dus af kon.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De gelede, electrische VDL's waarmee ik gereden heb hadden het issue dat de halte rem niet los kwam bij wegrijden van hellingen, daarbij schiet de halterem er bij VDL automatisch op wanneer je stapvoets rijd ( <5 KM/H),waar bij andere fabrikanten daarvoor de rem een paar seconden ingedrukt gehouden moet worden terwijl het voertuig stilstaat.
Als deze VDL ook deze 'geweldige' design features heeft zie ik dat nog wel een rol gespeeld hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door tripel7 op 17-10-2022 13:55:44 ]
Als deze VDL ook deze 'geweldige' design features heeft zie ik dat nog wel een rol gespeeld hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door tripel7 op 17-10-2022 13:55:44 ]
Wellicht nam de chauffeur gewoon een voorsprong op de aangekondigde stakingen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
quote:
[ afbeelding ]
Wellicht nam de chauffeur gewoon een voorsprong op de aangekondigde stakingen?Nee, is gewoon niet echt een grappig grapje.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Je ziet de buschauffeur in het filmpje links zwaaien naar de trein.Hij was al uit zijn bus gekomen.
Een oud-buschauffeur zei dat het wellicht de halte-rem was, waardoor de chauffeur wellicht de bus niet in beweging kreeg.
De schade is gigantisch. De overweg is compleet verwoest. De trein was ontspoord.
overigens; er waren vandaag nog 2 andere aanrijdingen elders.
[ Bericht 23% gewijzigd door spectrumanalyser op 17-10-2022 18:20:03 ]
Een oud-buschauffeur zei dat het wellicht de halte-rem was, waardoor de chauffeur wellicht de bus niet in beweging kreeg.
De schade is gigantisch. De overweg is compleet verwoest. De trein was ontspoord.
overigens; er waren vandaag nog 2 andere aanrijdingen elders.
[ Bericht 23% gewijzigd door spectrumanalyser op 17-10-2022 18:20:03 ]
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik rij zelf rond met VDL Citea's (LLE-120) en bij ons hebben ze een knop om de halterem handmatig te lossen. Juist voor dit soort situaties of als je gewoon onhandig staat (midden op straat bijvoorbeeld). Zit links van de chauffeur onder een kapje (dat ooit ook een loodje had, maar die zijn er al lang af). Zo gauw je de knop omzet is de halterem er direct af en kun je verder rijden. Als dat het probleem was uiteraard, een geknapte luchtslang in het parkeerrem-circuit (nr 3) kun je het wel mee schudden om van de plek te komen.quote:
De gelede, electrische VDL's waarmee ik gereden heb hadden het issue dat de halte rem niet los kwam bij wegrijden van hellingen, daarbij schiet de halterem er bij VDL automatisch op wanneer je stapvoets rijd ( <5 KM/H),waar bij andere fabrikanten daarvoor de rem een paar seconden ingedrukt gehouden moet worden terwijl het voertuig stilstaat.
Als deze VDL ook deze 'geweldige' design features heeft zie ik dat nog wel een rol gespeeld hebben.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Alleen dan kom je met eCitea nog niet van z'n plek, meestal moest TD erbij komen (en anders de berger)
quote:
[ afbeelding ]
Wellicht nam de chauffeur gewoon een voorsprong op de aangekondigde stakingen?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Gelukkkig geen gewonden.
En die paar dagen geen trein van/naar Zeeland is ook geen groot verlies
Streetview geeft dat niet goed weer. Daar zit echt een flinke kromming in de weg, incl. "kuilen" (overdreven) die dat versterken.quote:
Op Streetview is duidelijk te zien dat het stuk waar de bus stilstaat rechttoe-rechtaan is. Er zit net na de overweg een bultje en glooiïng, maar nog steeds geen bult waar ik de gemiddelde stadsbus niet overheen heb zien stuiven de afgelopen 20 jaar.
Die dingen kunnen ook als ze vast komen te zitten hoger op hun wielen gezet worden door de chauffeur met luchtdruk.
Maar ja, als die deur los is dan wil 'ie niet meer in de versnelling.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Geklooi bij de ns. Incheckpaal herkende mijn check in niet als overstap. Nu met een 0-euro ticket onderweg naar huis. Dit keer werd ik wel netjes geholpen bij de service balie op Utrecht. Vorige keer met dit probleem werd ik weggestuurd 
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Het is wel eens druk in de trein, maar dat passagiers in de eerste klasse moeten staan omdat er in de tweede klasse geen plaats meer is, heb ik nog niet eerder meegemaakt
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Het loopt volledig de spuigaten uit. En vanaf 7? november wordt de dienstregeling weer verder uitgekleed, dus het wordt denk ik niet echt beter op korte termijn.quote:
Het is wel eens druk in de trein, maar dat passagiers in de eerste klasse moeten staan omdat er in de tweede klasse geen plaats meer is, heb ik nog niet eerder meegemaakt
De grootste klagers zijn natuurlijk de mensen die nooit een trein van binnen zien, maar de NS is imo in een paar maanden afgegleden van een van de betere spoorvervoerders in Europa, naar ergens onderin de middenmoot. Zonde.
Op veel van die regionale lijntjes wordt ook bizar veel geschrapt, trouwens. Die lijntjes in Groningen en Friesland bijvoorbeeld heeft Arriva toch nog een aardig succes van weten te maken, straks kan je die lijnen alsnog sluiten omdat iedereen een auto heeft gekocht
Ik helaas vaak genoeg. Of zelfs zo vol dat je er gewoon helemaal niet meer in konquote:
Het is wel eens druk in de trein, maar dat passagiers in de eerste klasse moeten staan omdat er in de tweede klasse geen plaats meer is, heb ik nog niet eerder meegemaakt
Traject Amsterdam Amstel - Alkmaar in de spitstijden.
Wat verandert er vanaf 7 november voor jouquote:
Is er al bekend wat er vanaf 7-11 allemaal nog meer geschrapt gaat worden?
• Op meerdere trajecten rijden minder treinen in de daluren overdag en op vrijdag de hele dag;
• Er rijden minder treinen in de spits.
(meer details op www.ns.nl/reisinformatie/dienstregeling)
Ik zou meteen twitteren naar de NS als ik jou was@!!!!!quote:
Het is wel eens druk in de trein, maar dat passagiers in de eerste klasse moeten staan omdat er in de tweede klasse geen plaats meer is, heb ik nog niet eerder meegemaakt
Dat had ik al gedaan voordat ik het hier postte.quote:
[..]
Ik zou meteen twitteren naar de NS als ik jou was@!!!!!
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
Lijstje komt volgens mij redelijk overeen met nieuwe dienstregeling. Alle spitsversterkers en veel extra treinen geschrapt.quote:
[..]
Wat verandert er vanaf 7 november voor jou
• Op meerdere trajecten rijden minder treinen in de daluren overdag en op vrijdag de hele dag;
• Er rijden minder treinen in de spits.
(meer details op www.ns.nl/reisinformatie/dienstregeling)
Viel me overigens ook op dat er is gesnoeid in de weekenden ‘s ochtends. Er komt hier op zaterdag voor 7:30 geen trein meer terwijl dat eerst een uur eerder was.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |