PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er zijn sinds de sluiting diverse onderzoeken naar heropening gedaan, maar daar kwam volgens mij altijd uit dat het niet rendabel zou zijn. En met het steeds meer bebouwen/hergebruiken van het tracé en het eeuwig dwarsliggen van de Groesbekers zal het er ook niet meer van gaan komen.quote:Op zondag 9 oktober 2022 22:16 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Dat komt omdat Kranenburg nu een Nederlandse kolonie is. Zelfs mensen die in Utrecht werken die gaan daar wonen omdat 't betaalbaar is. Dat was tegen de tijd dat de verbinding opgeheven werd wel anders.
Trouwens, het is wel een interessant verhaal, want rendabel kon dat ding nooit zijn destijds, dat kwam gewoon door de economische malaise van de tijd en omdat grenzen buiten de Benelux ook echt nog impact hadden. De DB gebruikte voor heel veel onrendabele spoorlijnen een sterfhuisconstructie maar dat was voor deze echt niet nodig. Vijf retourritten per dag sinds WO2 ofzo en daar zat twee man en een paardekop in gemiddeld.
Als het ding nog zou bestaan zou het inderdaad nu weleens een zeer succesvolle grensoverschrijdende regionale verbinding kunnen zijn.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Ik kom tegenwoordig geregeld van die vliegende blauwnetploegen tegen die gewoon een half uur met de armen over elkaar bij de deur staan, drie vier man sterk. Het is echt gênant.quote:
[..]
Ik was drie weken geleden even naar het spoorwegmuseum, maar bij vertrek uit Hengelo (we reden misschien 2 seconden) stond de conducteur al bij me voor een kaartcontrole. Nou is dat ook meteen de enige die ik gezien heb, maar goed
zie email 27 oktober
https://www.viev.eu/2011/03/reactivering-haalbaar/quote:
[..]
Er zijn sinds de sluiting diverse onderzoeken naar heropening gedaan, maar daar kwam volgens mij altijd uit dat het niet rendabel zou zijn. En met het steeds meer bebouwen/hergebruiken van het tracé en het eeuwig dwarsliggen van de Groesbekers zal het er ook niet meer van gaan komen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die beroepsgroep is toch al een paar jaar overbodig?quote:
Ik ben vandaag de hele middag en een deel van de avond per trein onderweg geweest, en ik heb geen enkele conducteur gezien. En ik heb zelfs één trein gehad waar de automatische omroep het niet deed en het treinpersoneel ook te beroerd was om dan maar zelf om te roepen.
De beroepsgroep HC maakt zichzelf zo toch compleet overbodig?
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 10-10-2022 02:11:48 ]
Als het een SNG was toevallig: er bestaat een kans dat het omroepsysteem het dan helemaal niet deed. Er is een bug in sommige stellen waarbij je ook niet handmatig om kan roepen.quote:
[..]
En ik heb zelfs één trein gehad waar de automatische omroep het niet deed en het treinpersoneel ook te beroerd was om dan maar zelf om te roepen.
[..]
Ze handelen nu in Deventer alles over 1 spoor af. Ironisch dat dat gebeurt om werkzaamheden te faciliteren waarmee precies die flexibiliteit er voor de toekomst uit gesloopt wordt. Maar ja, er zal wel over nagedacht zijn.
En ja, dit klinkt opportunistisch uit mijn mond
En ja, dit klinkt opportunistisch uit mijn mond
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gisteravond op Amersfoort Centraal een Service & Veiligheid medewerker van de NS die even op de stationspiano zat te spelen, zo mooi 
Er bleven ook echt mensen staan luisteren, en hij kreeg applaus toen hij klaar was.
Ik weet niet of hij pauze had of gewoon aan het werk was, maar effectief was zijn aanwezigheid wel
Er bleven ook echt mensen staan luisteren, en hij kreeg applaus toen hij klaar was.
Ik weet niet of hij pauze had of gewoon aan het werk was, maar effectief was zijn aanwezigheid wel
Oh, lekker is dat.quote:Op maandag 10 oktober 2022 05:06 schreef MTL het volgende:
[..]
Als het een SNG was toevallig: er bestaat een kans dat het omroepsysteem het dan helemaal niet deed. Er is een bug in sommige stellen waarbij je ook niet handmatig om kan roepen.
Bij onze westerburen mag een treinstel met een compleet defecte omroep dan niet eens in dienst, want veilgheidsstoring.
Ja, maar dat is het niet. Tot er in Nederland een keer iemand z'n teen stoot omdat de omroep niet hoorbaar was in ieder geval maar daar zijn we gelukkig nog niet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Tja, dat roepen we hier al jaren (SGM had hetzelfde issue sinds de revisie), maar schijnbaar wordt er anders over gedacht.
Meestal helpt de boel even voor 10 minuten in de shutdown gooien wel, maar daar als je zo'n stel midden in de dienst treft heb je daar niet zo snel de gelegenheid voor zonder deze in de vertraging te helpen.
Overigens wordt op de HSL wel een treinstam er meteen uitgehaald als het omroepsysteem defect is. Daar wordt het risico wel te groot geacht. Om die reden heeft de ICNG dan ook twee omroepsystemen waardoor er altijd een backup zou moeten zijn.
Meestal helpt de boel even voor 10 minuten in de shutdown gooien wel, maar daar als je zo'n stel midden in de dienst treft heb je daar niet zo snel de gelegenheid voor zonder deze in de vertraging te helpen.
Overigens wordt op de HSL wel een treinstam er meteen uitgehaald als het omroepsysteem defect is. Daar wordt het risico wel te groot geacht. Om die reden heeft de ICNG dan ook twee omroepsystemen waardoor er altijd een backup zou moeten zijn.
Daar denken de Britten iets anders over. Het omroepsysteem is nodig om in noodsituaties met de hele trein te kunnen communiceren.quote:
Ze hebben daar in sommige gebieden ook de mogelijkheid dat een treindienstleider of de bijsturing direct via GSM-R een bericht over de omroep kan sturen. Dat gebruiken ze bij storingen bijvoorbeeld om reizigers up to date te houden.
Nou, NS heeft eindelijk iemand zo gek weten te krijgen dat-ie de nieuwe directeur wordt. Wouter Koolmees (D66, hoe verrassend 
) mag de taak op zich gaan nemen. We gaan het meemaken.
https://nieuws.ns.nl/wout(...)sident-directeur-ns/
[ Bericht 26% gewijzigd door MTL op 10-10-2022 14:06:29 ]
) mag de taak op zich gaan nemen. We gaan het meemaken.https://nieuws.ns.nl/wout(...)sident-directeur-ns/
[ Bericht 26% gewijzigd door MTL op 10-10-2022 14:06:29 ]
Kennen jullie die grap van vorige week maandag met de ICNG die urenlang op de HSL heeft gestaan om weggesleept te worden?
Dat treinstel is dus blijkbaar zonder gerepareerd te worden (ging om een defect aan de 25 kV installatie) vandaag opnieuw de HSL opgestuurd... en het afslepen mag dus in de herhaling
[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 10-10-2022 16:28:22 ]
Dat treinstel is dus blijkbaar zonder gerepareerd te worden (ging om een defect aan de 25 kV installatie) vandaag opnieuw de HSL opgestuurd... en het afslepen mag dus in de herhaling
[ Bericht 1% gewijzigd door MTL op 10-10-2022 16:28:22 ]
Is de groep wel geslaagd voor de cursus?quote:
Kennen jullie die grap van vorige week maandag met de ICNG die urenlang op de HSL heeft gestaan om weggesleept te worden?
Dat treinstel is dus zonder gerepareerd te worden (ging om een defect aan de 25 kV installatie) vandaag opnieuw de HSL opgestuurd... en het afslepen mag dus in de herhaling
En ja hoor, de eerste dag dat er echt aan de spullenboel geknutseld wordt....
en het is kapot
en het is kapot
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had het ook best willen doen voor de helft van het geld...quote:
Nou, NS heeft eindelijk iemand zo gek weten te krijgen dat-ie de nieuwe directeur wordt. Wouter Koolmees (D66, hoe verrassend
https://nieuws.ns.nl/wout(...)sident-directeur-ns/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wouter is één van de meest slimme mensen die ik ooit heb ontmoet. Ok ik hoor ook bij die clubquote:
Nou, NS heeft eindelijk iemand zo gek weten te krijgen dat-ie de nieuwe directeur wordt. Wouter Koolmees (D66, hoe verrassend
https://nieuws.ns.nl/wout(...)sident-directeur-ns/
, maar buiten dat is het iemand denk ik zeer geschikt is voor deze post. Zowel intern als extern.
winnaar wielerprono 2007 :) Last.FM
Je vliegtickets naar Wenen al omgeboekt dan?quote:
[..]
Wouter is één van de meest slimme mensen die ik ooit heb ontmoet. Ok ik hoor ook bij die club
Kranplätze müssen verdichtet sein
Toffe (re)actie van prorail
Dat het een wat oudere kaart is maakt me niet zoveel uit, gewoon tof om aan de muur te hangen en te pinpointen welke stations ik heb gehadquote:Geachte DJMO,
Bedankt voor uw vraag over de spoorkaart. Leuk dat u deze aan de muur wil hangen!
ProRail maakt geen spoorkaarten meer voor het publiek. Toch heb ik er op mijn afdeling 1 kunnen vinden uit 2020! Deze is dus niet heel actueel meer, maar het is wel zo'n mooie grote uitklapbare kaart.
De meest actuele spoorkaarten staan tegenwoordig op de website van N.S.: https://nieuws.ns.nl/spoorkaart-2021-hier-te-downloaden/ . Deze zien er wel wat anders uit.
De spoorkaart uit 2020 heb ik vandaag meegestuurd met de post naar uw adres in Castricum.
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagen
