NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
SCHIPHOL - De problemen op Schiphol zijn, met de zomervakantie steeds dichter aan de horizon, nog altijd verre van verholpen. Zondag kwam het tot knokpartijen, maandag tot urenlange rijen. Tot overmaat van ramp kan Schiphol de aanvragen voor Privium, een peperdure nooddeur, ook niet meer aan.
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
Check hier de actuele verwachte drukte van de komende 2 weken per dag.
[ Bericht 2% gewijzigd door Molo op 01-10-2022 08:18:13 ]
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/2ec7e9d6-dabc-11ec-a16c-0217670beecd.jpg)
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
Check hier de actuele verwachte drukte van de komende 2 weken per dag.
[ Bericht 2% gewijzigd door Molo op 01-10-2022 08:18:13 ]
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Het is goed met je. Het is niet de schuld van de bevolking, die na 2 jaar gezeik wellicht stress en vaak hardwerkend, weer normaal op vakantie kunnen gaan dat schiphol verzaakt. Beetje raar dat jij dat dan weer niet begrijpt.quote:Op zaterdag 1 oktober 2022 09:21 schreef Neef_Wuppie het volgende:
[..]
Klopt, maar ik vind er wel wat van. Je hoeft ook niet per se met het vliegtuig op vakantie, alleen zijn er mensen die dat niet begrijpen.
Ga jij maar lekker met de auto naar een vakantiepark vlak over de grens, dan kan je idd prima met de auto. Maar val anderen daar niet mee lastig die verder reizen dan dat.
[ Bericht % gewijzigd door sp3c op 02-10-2022 11:33:11 ]
Blijkbaar raak je een gevoelige snaar voor de verwende emotionele Schiphol passagiers.quote:
[..]
Klopt, maar ik vind er wel wat van. Je hoeft ook niet per se met het vliegtuig op vakantie, alleen zijn er mensen die dat niet begrijpen.
Het makkelijkste om dit natuurlijk op te vangen is de beprijzing in drukke periodes veel duurder maken waardoor het niet zo druk wordt.
Wat wel bizar is, dat men in de vakantieperiode het nog voor elkaar kreeg om tussen de 67.000 en 72.000 passagiers per dag afgehandeld kreeg en nu nog maar 50.000 per dag.
Wees gewoon eerlijk dat je wil/moet krimpen en maak tickets veel duurder
Betaal personeel fatsoenlijk daarmee en maximeer dan ook gewoon tijdig het aantal vluchten op je krimpinzet.
Opgelost
Betaal personeel fatsoenlijk daarmee en maximeer dan ook gewoon tijdig het aantal vluchten op je krimpinzet.
Opgelost
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Niks gevoelige snaar hoor, heerlijke vakantie gehad via Maastricht.quote:
[..]
Blijkbaar raak je een gevoelige snaar voor de verwende emotionele Schiphol passagiers.
Het makkelijkste om dit natuurlijk op te vangen is de beprijzing in drukke periodes veel duurder maken waardoor het niet zo druk wordt.
Wat wel bizar is, dat men in de vakantieperiode het nog voor elkaar kreeg om tussen de 67.000 en 72.000 passagiers per dag afgehandeld kreeg en nu nog maar 50.000 per dag.
Spreek alleen iemand aan op diens kortzichtigheid
als jij dat alles een gevoelige snaar vindt prima.
Na 2 jaar corona stress en gezeik heeft Schiphol verzaakt, dat is een duidelijke emotionele uitbarsting waarna het daarna over ikke ikke ikke ben via Maastricht gevlogen gaat. Over observeerbare emotionele egoistische kortzichtigheid gesproken.quote:
[..]
Niks gevoelige snaar hoor, heerlijke vakantie gehad via Maastricht.
Spreek alleen iemand aan op diens kortzichtigheid
Vliegtickets duurder en treinkaarten goedkoper.quote:Op zaterdag 1 oktober 2022 10:20 schreef Molo het volgende:
Wees gewoon eerlijk dat je wil/moet krimpen en maak tickets veel duurder
Betaal personeel fatsoenlijk daarmee en maximeer dan ook gewoon tijdig het aantal vluchten op je krimpinzet.
Opgelost
Zo moeilijk is dat niet. Als je voor een paar tientjes naar Madrid kan vliegen terwijl dat met de trein over de honderd Euro moet kosten gaat er iets mis.
Ze staan daar op Schiphol alsof men Kabul aan het ontvluchten is.quote:
[..]
Na 2 jaar corona stress en gezeik heeft Schiphol verzaakt, dat is een duidelijke emotionele uitbarsting waarna het daarna over ikke ikke ikke ben via Maastricht gevlogen gaat. Over observeerbare emotionele egoistische kortzichtigheid gesproken.
Ô mon citoyens vous serez unis.
Dat is een observering, maar kennelijk is het voor jou lastig om je in te leven in anderen. Geeft niet hoor.quote:
[..]
Na 2 jaar corona stress en gezeik heeft Schiphol verzaakt, dat is een duidelijke emotionele uitbarsting waarna het daarna over ikke ikke ikke ben via Maastricht gevlogen gaat. Over observeerbare emotionele egoistische kortzichtigheid gesproken.
Lekker anderen dingen misgunnen, je moeder zal trots op je zijn
Kennelijk is dat lastig genoegquote:Op zaterdag 1 oktober 2022 10:35 schreef HSG het volgende:
[..]
Vliegtickets duurder en treinkaarten goedkoper.
Zo moeilijk is dat niet. Als je voor een paar tientjes naar Madrid kan vliegen terwijl dat met de trein over de honderd Euro moet kosten gaat er iets mis.
[..]
Ze staan daar op Schiphol alsof men Kabul aan het ontvluchten is.
die verschillen gaan idd nergens over, zou allang moeten zijn aangepakt.En schiphol is een grap geworden.
Mijn ouders zijn ook een keer met mijn oom en tante voor een weekendje weg in Frankfurt geweest. Met de trein zou hij bijna 400 Euro kwijt zijn dus hebben ze maar de auto gepakt. Twee keer diesel tanken was voldoende.quote:
[..]
Kennelijk is dat lastig genoeg
En schiphol is een grap geworden.
Dus inderdaad de trein moet gewoon veel goedkoper worden dan twee keer tanken.
Ô mon citoyens vous serez unis.
Nieuwe voorzitter ANVR trekt fel van leer: ’Politiek speelt een spel met Schiphol’
„Ik kan het woord capaciteitsreductie niet meer horen”, zegt Arjan Kers. De TUI-topman en nieuwbakken voorzitter van reiskoepel ANVR wacht net als de rest van de reis- en luchtvaartwereld af of Schiphol opnieuw de bijl moet zetten in het aantal vertrekkende passagiers, zowel in de laatste maanden van dit jaar als de zomer van 2023.
„Ik kan het woord capaciteitsreductie niet meer horen”, zegt Arjan Kers. De TUI-topman en nieuwbakken voorzitter van reiskoepel ANVR wacht net als de rest van de reis- en luchtvaartwereld af of Schiphol opnieuw de bijl moet zetten in het aantal vertrekkende passagiers, zowel in de laatste maanden van dit jaar als de zomer van 2023.
quote:TUI-topman en kersverse voorzitter van reiskoepel ANVR Arjan Kers: „Geen behoefte aan een politieke benoeming in de Schiphol-top.”
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Pak geldhttps://www.telegraaf.nl/(...)en-spel-met-schipholquote:Zelf wil hij niet instappen als opvolger van Benschop. „Nee. Maar als het zou moeten, zou ik de garantie willen dat ik een pak geld mag neerleggen om de problemen op te lossen”, vertelt hij, om te vervolgen: „De afgelopen twintig jaar is er altijd een politieke benoeming geweest.
Daar hebben we nu geen behoefte aan. Het zou Den Haag sieren als ze eens mee kwamen kijken en zouden luisteren naar waar behoefte aan is. Want met een politieke benoeming zijn we terug bij af.”
Hij snapt het
Rookgordijn rond opvolging Schiphol-topman Benschop 
Amsterdam - De raad van commissarissen van Schiphol worstelt met de opvolging van topman Dick Benschop. Het kabinet, hoewel het niet officieel over de benoeming gaat, wil eigenlijk iemand neerzetten die de krimpagenda uitvoert. Maar een ex-politicus zou slecht bij het grote publiek vallen.
Amsterdam - De raad van commissarissen van Schiphol worstelt met de opvolging van topman Dick Benschop. Het kabinet, hoewel het niet officieel over de benoeming gaat, wil eigenlijk iemand neerzetten die de krimpagenda uitvoert. Maar een ex-politicus zou slecht bij het grote publiek vallen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://www.telegraaf.nl/(...)phol-topman-benschop
KLM stelt ultimatum aan Schiphol voor oplossing chaos 
De reisbranche geeft Schiphol tot het eind van het jaar om het tekort aan beveiligingspersoneel op te lossen. Daarna wil men terug naar ’normaal’, zo zegt onder meer topvrouw Marjan Rintel van KLM tegen De Telegraaf.
Donderdag meldde Schiphol dat er in het hele winterseizoen, dat duurt tot eind maart, stoelen geschrapt moeten worden. Volgens Schiphol doet men dit omdat er niet genoeg beveiligers zijn. Het geduld van de KLM-topvrouw is op. „Dit gaat nu al maanden zo en dat schaadt het vertrouwen van de klanten en de reputatie van KLM”, zegt president-directeur Marjan Rintel.
De reisbranche geeft Schiphol tot het eind van het jaar om het tekort aan beveiligingspersoneel op te lossen. Daarna wil men terug naar ’normaal’, zo zegt onder meer topvrouw Marjan Rintel van KLM tegen De Telegraaf.
Donderdag meldde Schiphol dat er in het hele winterseizoen, dat duurt tot eind maart, stoelen geschrapt moeten worden. Volgens Schiphol doet men dit omdat er niet genoeg beveiligers zijn. Het geduld van de KLM-topvrouw is op. „Dit gaat nu al maanden zo en dat schaadt het vertrouwen van de klanten en de reputatie van KLM”, zegt president-directeur Marjan Rintel.
quote:Volgens haar is het prijskaartje van de schade voor KLM inmiddels opgelopen tot al meer dan honderd miljoen euro.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ook de vakbonden maken zich zorgen, omdat de falende dienstverlening uiteindelijk banen kan kosten. Al tienduizenden reizigers wijken uit naar bijvoorbeeld Brussel of Düsseldorf. Hoewel operationeel directeur Hanne Buis voortdurend bezig zegt te zijn om de bezetting op orde te krijgen, blijkt uit het voortdurend afschalen het tegendeel, zegt voorman Reinier Castelein van vakbond De Unie. „In steeds meer gesprekken ervaar ik een gelatenheid. Men accepteert de falende dienstverlening op Schiphol.quote:Mijn conclusie is dat de Schiphol-directie meer verstand heeft van het met smoezen uitleggen dat ze niet functioneert dan het ze verstand heeft van de dienstverlening die ze neer moet zetten. Een paradepaard onwaardig.”
https://www.telegraaf.nl/(...)voor-oplossing-chaos
Nee, niet echt. Dat het de afgelopen 20 jaar 'altijd een politieke benoeming' is geweest, is een rare uitspraak. De afgelopen twintig jaar zijn er namelijk maar twee benoemingen geweest: Dick Benschop en (zijn voorganger) Jos Nijhuis. Over Benschop kun je nog discussiëren, maar ik hoor graag wat er politiek was aan de benoeming van Nijhuis. Zelfs als we die 20 jaar niet zo strikt nemen en ook nog even kijken naar de voorganger van Nijhuis, Cerfontaine, die in 1998 benoemd werd: wat was daar politiek aan?quote:
Is die ambtenaar Benschop nu al vervangen of hoe zit dat
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Vliegreizen =/= vakantie, niet per sé dus wat lul je nou? Wat stel jij voor? En hoe zou dat dan moeten?quote:
[..]
Klopt, maar ik vind er wel wat van. Je hoeft ook niet per se met het vliegtuig op vakantie, alleen zijn er mensen die dat niet begrijpen.
Volgens mij niet.quote:
Is die ambtenaar Benschop nu al vervangen of hoe zit dat
Hij geniet nog steeds van zijn riante Schiphol-inkomen in deze volstrekte chaos.
Het benoemen van bestuurders in bedrijven die deels of geheel in handen zijn van de overheid is steeds meer een zaak van benoemingen uit de mislukte ambtenaren doosquote:
[..]
Nee, niet echt. Dat het de afgelopen 20 jaar 'altijd een politieke benoeming' is geweest, is een rare uitspraak. De afgelopen twintig jaar zijn er namelijk maar twee benoemingen geweest: Dick Benschop en (zijn voorganger) Jos Nijhuis. Over Benschop kun je nog discussiëren, maar ik hoor graag wat er politiek was aan de benoeming van Nijhuis. Zelfs als we die 20 jaar niet zo strikt nemen en ook nog even kijken naar de voorganger van Nijhuis, Cerfontaine, die in 1998 benoemd werd: wat was daar politiek aan?
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Tsja.quote:
[..]
Vliegreizen =/= vakantie, niet per sé dus wat lul je nou? Wat stel jij voor? En hoe zou dat dan moeten?
De alternatieven zijn ook niet je-van-het.
Meer mensen met de auto dan wordt het weer drukker op de weg. En daar sta je vaak ook al vaak vast. Trein is voor veel bestemmingen een prima alternatief, maar steek m'n hand er ook niet voor in het vuur dat dat allemaal goed gaat als opeens het aantal reizigers verdubbelt of zo.
Of je pakt een uitgerangeerde politicus van een van de dienstdoende partijen. Of desnoods een nuttig oppositielid die als het moest altijd bij het kruisje heeft getekend.quote:
[..]
Het benoemen van bestuurders in bedrijven die deels of geheel in handen zijn van de overheid is steeds meer een zaak van benoemingen uit de mislukte ambtenaren doos
Maak het vliegen maar 300% duurder zodat ik niet meer met dit soort tyfus volk in een vliegkist hoef te zitten.quote:
Hoef je niet eens hele gekke sprongen voor uit te halen. Laat mensen gewoon reële prijzen betalen voor al die korte vluchten, dan is het zo afgelopen.quote:
[..]
Maak het vliegen maar 300% duurder zodat ik niet meer met dit soort tyfus volk in een vliegkist hoef te zitten.
Bij Schiphol is dat niet het geval geweest.quote:
[..]
Het benoemen van bestuurders in bedrijven die deels of geheel in handen zijn van de overheid is steeds meer een zaak van benoemingen uit de mislukte ambtenaren doos
Als het wel gebeurt gaat het meestal om politici, niet om ambtenaren.
Onder het mom van de energiecrisis voeren we een solidariteit accijns in op kerosine zodat de prijs per MJ op kerosine hetzelfde is als bij gas. De kerosine accijns opbrengtsen komen dan weer ten goede aan al die engergie plafonds.quote:
[..]
Hoef je niet eens hele gekke sprongen voor uit te halen. Laat mensen gewoon reële prijzen betalen voor al die korte vluchten, dan is het zo afgelopen.
Begin gewoon met de btw vrijstelling op te heffen. Geen idee waarom een vliegreis vrijgesteld moet zijn van btw en waarom kerosine vrijgesteld moet zijn van btw.quote:
[..]
Onder het mom van de energiecrisis voeren we een solidariteit accijns in op kerosine zodat de prijs per MJ op kerosine hetzelfde is als bij gas. De kerosine accijns opbrengtsen komen dan weer ten goede aan al die engergie plafonds.
Ander probleem zijn natuurlijk al die gesubsidieerde airlines. De grote vraag is in hoeverre ze hun eigen broek op kunnen houden. Waarschijnlijk niet. Dus dat is wel een probleem.
[ Bericht 5% gewijzigd door Halcon op 02-10-2022 11:07:47 ]
Gelukkig is het op Eindhoven geen rommeltje.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
51% eigendom van de Schiphol Group, dus niet verbaast...quote:
Gelukkig is het op Eindhoven geen rommeltje.
Mad "Mondhoek" Max aanhoudingscounter 2022: 4
Wat mij betreft wordt vliegen gewoon ook weer exclusiever, dat hoeft niet te betekenen dat alleen rijke mensen nog zo mogen reizen, maar 18 euro naar Barcelona etc moet gewoon afgelopen zijn.quote:
[..]
Hoef je niet eens hele gekke sprongen voor uit te halen. Laat mensen gewoon reële prijzen betalen voor al die korte vluchten, dan is het zo afgelopen.
Ja. Je moet af van de situatie dat vliegen met afstand een beter alternatief is dan de auto, trein of niet gaan. Al die niet-noodzakelijke tripjes dichtbij kunnen ook prima met de trein of gewoon minder.quote:
[..]
Wat mij betreft wordt vliegen gewoon ook weer exclusiever, dat hoeft niet te betekenen dat alleen rijke mensen nog zo mogen reizen, maar 18 euro naar Barcelona etc moet gewoon afgelopen zijn.
Uiteindelijk heb je er ook weinig aan als toeristen uit land A voor een pauperprijs naar stad in land B gaan om amper wat uit te geven, land B naar land C, land C naar land A, etc.
Hoe gaat het eigenlijk op Bonairequote:
Gelukkig is het op Eindhoven geen rommeltje.
Daar zit onze nationale trots en kanjer Debiel/Camiel Eurlings
Die kan daar toch ook wel, een vrouw in elkaar meppen, er een ongelofelijke puinhoop van maken
Dat vliegveld daar ooit gezien?quote:Op maandag 3 oktober 2022 12:12 schreef ikweethetookniet het volgende:
[..]
Hoe gaat het eigenlijk op Bonaire
Daar zit onze nationale trots en kanjer Debiel/Camiel Eurlings
Die kan daar toch ook wel, een vrouw in elkaar meppen, er een ongelofelijke puinhoop van maken
De goedkope vliegmaatschappijen die hebben er hun bestaansrecht aan te danken. De easyJet en ryanairs zijn ontwikkeld om zulke reisjes te maken. Die willen hun kip met de gouden eieren niet geslacht zien worden.quote:
[..]
Ja. Je moet af van de situatie dat vliegen met afstand een beter alternatief is dan de auto, trein of niet gaan. Al die niet-noodzakelijke tripjes dichtbij kunnen ook prima met de trein of gewoon minder.
Uiteindelijk heb je er ook weinig aan als toeristen uit land A voor een pauperprijs naar stad in land B gaan om amper wat uit te geven, land B naar land C, land C naar land A, etc.
Dat begrijp ik vanuit hun perspectief, maar dat betekent niet dat we dat dan maar zo moeten doen zoals EasyJet en Ryanair het willen.quote:
[..]
De goedkope vliegmaatschappijen die hebben er hun bestaansrecht aan te danken. De easyJet en ryanairs zijn ontwikkeld om zulke reisjes te maken. Die willen hun kip met de gouden eieren niet geslacht zien worden.
Wij als wereld zijn blijkbaar opgehangen aan een oude overeenkomst die zogenaamd volgens alle bestuurders niet open te breken is.quote:
[..]
Dat begrijp ik vanuit hun perspectief, maar dat betekent niet dat we dat dan maar zo moeten doen zoals EasyJet en Ryanair het willen.
Elke overeenkomst is open te breken. Zeker in een heel andere context is afgesproken, is het goed om het eens te herbekijken.quote:
[..]
Wij als wereld zijn blijkbaar opgehangen aan een oude overeenkomst die zogenaamd volgens alle bestuurders niet open te breken is.
Idem dito voor allerlei verdragen die ooit met een heel andere context zijn afgesproken. En zo ook voor deze overeenkomst, die vast niet is afgesloten in tijden dat je voor een paar tientjes flutreisjes kon maken via Ryanair en co.
Vanmorgen om 03.40 uur aangesloten in de rij voor bagage drop off. 04.20 uur door de Security check heen.
Het viel mij mee.
Het viel mij mee.
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
En hoe laat gaat je vlucht?quote:
Vanmorgen om 03.40 uur aangesloten in de rij voor bagage drop off. 04.20 uur door de Security check heen.
Het viel mij mee.
Als je er vroeg in de ochtend bent, voor een uur of 5, dan valt het allemaal wel mee.quote:
Vanmorgen om 03.40 uur aangesloten in de rij voor bagage drop off. 04.20 uur door de Security check heen.
Het viel mij mee.
Vanaf 8-9 uur wordt het vooral een zooitje.quote:
[..]
Als je er vroeg in de ochtend bent, voor een uur of 5, dan valt het allemaal wel mee.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dus ruim voor die tijd aansluiten moet wel te doen zijn? Zeg, rond half zeven (vier uur voor mijn vlucht)?quote:
[..]
Vanaf 8-9 uur wordt het vooral een zooitje.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Dan dus gewoon vroeg gaan. Heb ik ook gedaan de keren dat ik via Schiphol ging. En lekker boeiend als dat eerder dan 4 uur voor je vlucht is.quote:
[..]
Vanaf 8-9 uur wordt het vooral een zooitje.
Ik zit liever ergens na de security te wachten dan in de rij.
Ik zou geen risico nemen en eerder daar zijn. Dan zit je waarschijnlijk daarna wel bij de gate of in de lounge extra tijd uit te zitten, maar dat is beter dan langer in de rij staan of zelfs je vlucht missen.quote:
[..]
Dus ruim voor die tijd aansluiten moet wel te doen zijn? Zeg, rond half zeven (vier uur voor mijn vlucht)?
Ja, is wel ok. Denk ik. Voor de zekerheid nog ffies 30 minuten bij pakken.quote:
[..]
Dus ruim voor die tijd aansluiten moet wel te doen zijn? Zeg, rond half zeven (vier uur voor mijn vlucht)?
2x rond die tijd een 3 kwartier-uur gestaan de afgelopen tijd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit.quote:
[..]
Dan dus gewoon vroeg gaan. Heb ik ook gedaan de keren dat ik via Schiphol ging. En lekker boeiend als dat eerder dan 4 uur voor je vlucht is.
Ik zit liever ergens na de security te wachten dan in de rij.
Geen hond die dat controleert
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Vast wel ergens een relaxed plekje te vinden.quote:
[..]
Ik zou geen risico nemen en eerder daar zijn. Dan zit je waarschijnlijk daarna wel bij de gate of in de lounge extra tijd uit te zitten, maar dat is beter dan langer in de rij staan of zelfs je vlucht missen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Paar weken geleden was ik om 06:20 bij de ingang van P1 en om 07:20 door alle hoepeltjes. Dat was wel buiten Schengen, hetgeen schijnt te schelen (in positieve zin).quote:
[..]
Dus ruim voor die tijd aansluiten moet wel te doen zijn? Zeg, rond half zeven (vier uur voor mijn vlucht)?
Ja. Als de lounge open is, vermaak ik me daar prima. Koffie erbij, broodje of zo erbij, laptop open. En anders eventueel ergens bij de gate aan 'n tafel. Of je neemt een extra boek mee.quote:
[..]
Vast wel ergens een relaxed plekje te vinden.
Was mijn indruk ook wel ja.quote:
. Dat was wel buiten Schengen, hetgeen schijnt te schelen (in positieve zin).
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |