PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kapotte treinkabels dames en heren.quote:Het treinverkeer in het noorden van
Duitsland heeft vanmorgen ongeveer drie
uur stilgelegen.Volgens spoorvervoerder
Deutsche Bahn kwam dat door kapotte
treinkabels,veroorzaakt door sabotage.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verschillende redenen: deels terug naar kantoor omdat de baas dat wil, deels omdat thuis zitten maar eenzaam is, maar er zijn ook best wel wat mensen die weer de hele week naar kantoor gaan zodat ze niet de hele dag thuis hoeven te stoken en elektriciteit gebruiken.quote:Op vrijdag 7 oktober 2022 19:13 schreef Spablauw214 het volgende:
[..]
https://www.treinreiziger(...)k-in-de-daluren/amp/
Het is echt een totale fuckup aan het worden hè
Overigens is het sinds de zomer wel echt weer veel drukker in de treinen. Heb het idee dat veel bedrijven hun personeel weer terug naar kantoor gefloten hebben.
Ik werk fulltime remote, ik ga gemiddeld 1 dag per maand naar kantoor. En dat vind ik eigenlijk wel genoeg ook, kantoor is een kippenhok waar ik me echt niet kan focussen op m'n werk. Thuis heb ik alle rust, en is de koffie nog lekkerder ook.
https://www.fernbahn.de/d(...)zugverzeichnis=1#800
Hier staat de nieuwe IC/EC/ICE-dienstregeling. Enkele wijzigingen:
-IC30 (Hamburg-Köln-Stuttgart) komt zo goed als te vervallen. Tussen Hamburg en Köln neemt de ICE43 (Hamburg-Köln-Basel) de ritten over, tussen Köln en Stuttgart neemt de IC55 (Dresden-Köln-Stuttgart) de ritten over. ICE43 rijdt hoofdzakelijk met ICE4, IC55 hoofdzakelijk met IC-Dosto.
-ICE42 (Hamburg-Köln-München) gaat grotendeels met ICE4 rijden en gaat over Wuppertal in plaats van Duisburg rijden. Op het enkelsporig traject Dortmund-Münster verzorgen de ICE42 en ICE43 (Hamburg-Köln-Basel) voor een uursdienst.
-ICE47 (Düsseldorf-Stuttgart) wordt aan de ene zijde verlengd naar Essen en aan de andere zijde verlengd naar München. Op deze ICE-lijn gaan ICE3 Valero en ICE3 Neo rijden.
-ICE91 (Dortmund-Frankfurt-Wien) gaat hoofdzakelijk over Duisburg rijden in plaats van Wuppertal. Materieel blijft de ICE-T.
De EC7/EC6 (Hamburg-Interlaken) en EC9/EC8 (Hamburg-Zürich) blijven voorlopig nog rijden. Ook de IC2013/IC2012 (Dortmund-Oberstdorf) blijft intakt.
Hier staat de nieuwe IC/EC/ICE-dienstregeling. Enkele wijzigingen:
-IC30 (Hamburg-Köln-Stuttgart) komt zo goed als te vervallen. Tussen Hamburg en Köln neemt de ICE43 (Hamburg-Köln-Basel) de ritten over, tussen Köln en Stuttgart neemt de IC55 (Dresden-Köln-Stuttgart) de ritten over. ICE43 rijdt hoofdzakelijk met ICE4, IC55 hoofdzakelijk met IC-Dosto.
-ICE42 (Hamburg-Köln-München) gaat grotendeels met ICE4 rijden en gaat over Wuppertal in plaats van Duisburg rijden. Op het enkelsporig traject Dortmund-Münster verzorgen de ICE42 en ICE43 (Hamburg-Köln-Basel) voor een uursdienst.
-ICE47 (Düsseldorf-Stuttgart) wordt aan de ene zijde verlengd naar Essen en aan de andere zijde verlengd naar München. Op deze ICE-lijn gaan ICE3 Valero en ICE3 Neo rijden.
-ICE91 (Dortmund-Frankfurt-Wien) gaat hoofdzakelijk over Duisburg rijden in plaats van Wuppertal. Materieel blijft de ICE-T.
De EC7/EC6 (Hamburg-Interlaken) en EC9/EC8 (Hamburg-Zürich) blijven voorlopig nog rijden. Ook de IC2013/IC2012 (Dortmund-Oberstdorf) blijft intakt.
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Waarom zouden EC6/7/8/9 niet meer rijden?
Hopelijk komt het er volgend jaar eens van, met een panorama rijtuig langs de Rijn.
Hopelijk komt het er volgend jaar eens van, met een panorama rijtuig langs de Rijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Graagquote:Op zaterdag 8 oktober 2022 18:41 schreef derLudolf het volgende:
Waarom zouden EC6/7/8/9 niet meer rijden?
Hopelijk komt het er volgend jaar eens van, met een panorama rijtuig langs de Rijn.
Naast mijn tweede bezoekje aan de Cinque Terre
Altijd onderweg naar het avontuur
De Russen hebben al weer een testtrein over de Krimbrug laten rijden. Ik weet echter niet in hoeverre de structuur van de spoorbrug aangetast is door de brand.
https://t.me/intelslava/38633
https://t.me/intelslava/38633
Altijd onderweg naar het avontuur
kan nog wel een raketje op denk ikquote:Op zaterdag 8 oktober 2022 18:49 schreef Peterselieman het volgende:
De Russen hebben al weer een testtrein over de Krimbrug laten rijden. Ik weet echter niet in hoeverre de structuur van de spoorbrug aangetast is door de brand.
https://t.me/intelslava/38633
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op de spoorstaaf kan ook wel een bankschroefquote:
[..]
kan nog wel een raketje op denk ik
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik kom er net achter dat jij PTA-mod bent. Kun je nagaan hoe zelfregulerend we hier werken!quote:
[..]
[modbreak]Dit. Ik weet niet of het jullie bekend is, maar er is letterlijk een heel subforum OOR waar je eindeloos over Oek/Rus kan discussiëren. Niet hier ajb [/modbreak]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zaterdag 8 oktober 2022 19:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik kom er net achter dat jij PTA-mod bent. Kun je nagaan hoe zelfregulerend we hier werken!
Naja er wordt hier over het algemeen inderdaad niet veel 'gekibbeld'. En dat vind ik alleen maar fijn
https://www.fernbahn.de/d(...)il=1#fv_suche_detailquote:
Waarom zouden EC6/7/8/9 niet meer rijden?
Hopelijk komt het er volgend jaar eens van, met een panorama rijtuig langs de Rijn.
Ik kan de precieze uitwerking niet meer vinden, maar het noordelijke gedeelte van de EC6-EC9 zou worden vervangen door ICE's van ICE-lijn 43 (Hamburg-Köln-Basel), het zuidelijke gedeelte van de EC8-EC9 wordt overgenomen door de IC Oberstdorf (2012-2013) en de EC6-EC7 wordt overgenomen door de IC Innsbruck (118-119) die mogelijk met RailJet gaat rijden. De ICE104-ICE105 (ook onderdeel van ICE-lijn 43) zou Hamburg-Köln-Basel worden in plaats van Amsterdam-Köln-Basel (vervangt daarbij de EC6 en EC9 op Hamburg-Köln).
[ Bericht 20% gewijzigd door Erno-BE op 08-10-2022 20:52:15 ]
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Meldpunt volle treinen maar eens gebruikt voor Den Haag-Zwolle. Drie bakken ICM, tweede stel, een 4tje, wordt weggerangeerd. Ondertussen verstoring tussen Gouda en Woerden dus krijg allemaal de vliegende vinketering maar ofzo. Gezellig druk.
Bier.
Den Haag-Utrecht is op het moment ook gewoon een traject waar ik niet meer in de buurt wil komen.
Ik wou laatst om 7 uur ochtends van den haag naar utje.
Helft van de treinen viel uit, de treinen die reden waren allemaal enkel stel ICM-3 of ICM-4
En ik stond niet vooraan de rij om in te stappen dus ik kon me er ook niet meer tussen wurmen samen met een honderdtal andere reizigers die nu half uur wachten moesten
Ik wou laatst om 7 uur ochtends van den haag naar utje.
Helft van de treinen viel uit, de treinen die reden waren allemaal enkel stel ICM-3 of ICM-4
En ik stond niet vooraan de rij om in te stappen dus ik kon me er ook niet meer tussen wurmen samen met een honderdtal andere reizigers die nu half uur wachten moesten
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
Ja ik had ook nog nooit van die gast gehoordquote:
[..]
Ik kom er net achter dat jij PTA-mod bent. Kun je nagaan hoe zelfregulerend we hier werken!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier in Deventer worden al weken alle spitsversterkers naar het westen opgeheven wegens personeelsgebrek.quote:
Den Haag-Utrecht is op het moment ook gewoon een traject waar ik niet meer in de buurt wil komen.
Ik wou laatst om 7 uur ochtends van den haag naar utje.
Helft van de treinen viel uit, de treinen die reden waren allemaal enkel stel ICM-3 of ICM-4
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Staat ook vooral bekend om de taartconsumptiequote:Op zondag 9 oktober 2022 14:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja ik had ook nog nooit van die gast gehoord
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Nog zo'n discipline waar ik me niet in mengquote:
[..]
Staat ook vooral bekend om de taartconsumptie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben bij NS trouwens inmiddels wel ontdekt dat Apeldoorn Ossenvoort toch anders heet zie ik net. Het wordt nog weleens wat 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dick is een COR-buddyquote:
[..]
Nog zo'n discipline waar ik me niet in meng
Onder wie valt in de landelijke overheid eigenlijk het treinbeleid? Want echt, het is een partij afbraakbeleid niet normaal meer tegenwoordig
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
quote:
[..]
Nog zo'n discipline waar ik me niet in meng
Wat is er beter dan een slagroomtaart? TWEE SLAGROOMTAARTEN!!
Bier.
Ome Henkquote:
[..]
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Het valt onder ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Openbaar vervoer (NS) ligt bij staatssecretaris Vivianne Heijnenquote:
[..]
Dick is een COR-buddy
Onder wie valt in de landelijke overheid eigenlijk het treinbeleid? Want echt, het is een partij afbraakbeleid niet normaal meer tegenwoordig
Stonden de glazen maar te vibreren in m'n lounge maar m'n nieuwe versterker is nog steeds onderweg 
RTV Oost had ook nog wat te nuil'n over volle treinen: https://www.rtvoost.nl/ni(...)or-overijssel-rijden
RTV Oost had ook nog wat te nuil'n over volle treinen: https://www.rtvoost.nl/ni(...)or-overijssel-rijden
Bier.
Ik wist niet dat je synthesizer speelde?quote:
Stonden de glazen maar te vibreren in m'n lounge maar m'n nieuwe versterker is nog steeds onderweg
RTV Oost had ook nog wat te nuil'n over volle treinen: https://www.rtvoost.nl/ni(...)or-overijssel-rijden
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Die staat er voor 't geval Arie de B. blijft crashen na twee kratten pils.quote:
[..]
Ik wist niet dat je synthesizer speelde?
Bier.
Sorry meneer Flesquote:
Hoe denken jullie over treinreis naar Stockholm of steden in Portugal trouwens?
Heb wat wilde ideeën voor november maar probeer Schiphol eigenlijk te mijden
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Vroegah weleens gedaan, EuroNight naar Kopenhagen en dan met de X2000 door naar Stockholm. Tegenwoordig gaat er geen nachttrein meer naar Kopenhagen en de alternatieven maken het er allemaal niet aantrekkelijker op. Vooral de Eurocity tussen Hamburg en Kopenhagen is gewoon een ramp eigenlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geen ervaring hier, maar wat maakt dat stuk Hamburg naar Kopenhagen een ramp?quote:
Vroegah weleens gedaan, EuroNight naar Kopenhagen en dan met de X2000 door naar Stockholm. Tegenwoordig gaat er geen nachttrein meer naar Kopenhagen en de alternatieven maken het er allemaal niet aantrekkelijker op. Vooral de Eurocity tussen Hamburg en Kopenhagen is gewoon een ramp eigenlijk.
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Ik ben in juni naar Stockholm gegaan. Vroege trein vanaf Osnabrück (v 7:23) om in Hamburg (a 9:14) voldoende overstaptijd te hebben. Daar de IC (v 10:53) naar Kopenhagen (a 15:36 +10). Helaas viel daar de X2000 naar Stockholm uit, dus de Öresundståg (v 16:07) naar Malmö (a 16:47 +5) genomen om daar alsnog op de vervanger van de X2000 (v 17:04) naar Stockholm (a 21:38 +40) gestapt.quote:
[..]
Sorry meneer Fles
Hoe denken jullie over treinreis naar Stockholm of steden in Portugal trouwens?
Heb wat wilde ideeën voor november maar probeer Schiphol eigenlijk te mijden
Structureel meer vraag dan aanbod.quote:
[..]
Geen ervaring hier, maar wat maakt dat stuk Hamburg naar Kopenhagen een ramp?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dank voor je uitgebreide antwoordquote:
[..]
Ik ben in juni naar Stockholm gegaan. Vroege trein vanaf Osnabrück (v 7:23) om in Hamburg (a 9:14) voldoende overstaptijd te hebben. Daar de IC (v 10:53) naar Kopenhagen (a 15:36 +10). Helaas viel daar de X2000 naar Stockholm uit, dus de Öresundståg (v 16:07) naar Malmö (a 16:47 +5) genomen om daar alsnog op de vervanger van de X2000 (v 17:04) naar Stockholm (a 21:38 +40) gestapt.
[..]
Structureel meer vraag dan aanbod.
Begrijp ik nou goed dat je uiteindelijk 40 minuten vertraging had of bedoelde je het anders, die +40?
En meer vraag dan aanbod, meh, belabberd vooruitgedacht dus
Oh how you'd have a happy life, if you did the things you like
Uiteindelijk 40 minuten vertraging ja. Maar wel gestress in Kopenhagen en Malmö dus, gepland was alleen een overstap van 43 minuten in Kopenhagen. De vertraging tussen Malmö en Stockholm werd trouwens opgelopen omdat het vervangende materieel maar 140km/h kon rijden ipv 200km/h.quote:
[..]
Dank voor je uitgebreide antwoord
Begrijp ik nou goed dat je uiteindelijk 40 minuten vertraging had of bedoelde je het anders, die +40?
Probleem is dat de diesel-ICE's eruit gegaan zijn een paar jaar terug, en zijn er alleen de Deense IC3'en om het hele stuk te rijden. Het volledige traject wordt ook gedieseld onder de draad. Voor volgend jaar zou DSB met Duitse IC-rijtuigen tussen twee Vectrons gaan rijden geloof ik. Zorg in elk geval voor een zitplaatsreservering, en dat je een beetje op tijd bij de trein bent voor vertrek.quote:En meer vraag dan aanbod, meh, belabberd vooruitgedacht dus
Vanuit Nederland kan het in november ook op één dag trouwens, maar dat is dan wel een hele lange dag met veel donkere kilometers:
[ Bericht 5% gewijzigd door dennistd op 09-10-2022 16:24:13 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
GreenCityTrip biedt af en toe ook rechtstreekse ritten aan vanuit Nederland, ook naar Kopenhagen en Stockholm. Dat is een nachttrein met materieel uit het jaar kruik, verwacht geen hypermodern slaaprijtuig.
Er staat een of ander bejaard rijtuig op Maarn Goederen. Helaas op de terugweg vergeten te kijken wat het nu was . Iemand een idee?
. Iemand een idee?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Dit is wel een behoorlijke schuif om op 1 dag te maken. Ik zou dan toch kijken of ik met de nachttrein van Hamburg naar Stockholm zou kunnen. Spaar je ook nog een overnachting in Zweden uit, wat op zichzelf al een prijzige expeditie is.quote:
[..]
Uiteindelijk 40 minuten vertraging ja. Maar wel gestress in Kopenhagen en Malmö dus, gepland was alleen een overstap van 43 minuten in Kopenhagen. De vertraging tussen Malmö en Stockholm werd trouwens opgelopen omdat het vervangende materieel maar 140km/h kon rijden ipv 200km/h.
[..]
Probleem is dat de diesel-ICE's eruit gegaan zijn een paar jaar terug, en zijn er alleen de Deense IC3'en om het hele stuk te rijden. Het volledige traject wordt ook gedieseld onder de draad. Voor volgend jaar zou DSB met Duitse IC-rijtuigen tussen twee Vectrons gaan rijden geloof ik. Zorg in elk geval voor een zitplaatsreservering, en dat je een beetje op tijd bij de trein bent voor vertrek.
Vanuit Nederland kan het in november ook op één dag trouwens, maar dat is dan wel een hele lange dag met veel donkere kilometers:
[ afbeelding ]
