PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En in navolging van Air India lijkt het misschien ook einde verhaal voor Jetblue op Amsterdam:quote:Op dinsdag 11 april 2023 19:57 schreef Iemand91 het volgende:
JETBLUE KOMT IN DE LOOP VAN DE ZOMER NAAR AMSTERDAM
Grote tegenvaller JetBlue op Schiphol
quote:Voor JetBlue is komende zomer volgens de slotcordinator (ACNL) geen ruimte meer op Schiphol. Dat werd vanochtend bekendgemaakt.
Schiphol moet volgend jaar krimpen van jaarlijks 500.000 vluchten naar 460.000 en daardoor kunnen niet alle luchtvaartmaatschappijen meer zoveel gebruikmaken van de luchthaven als voorheen. Vanaf 31 maart 2024 gaat die reductie in. De slotcordinator laat aan het Noordhollands Dagblad weten dat voor die periode 3,1 procent minder slots verdeeld kunnen worden. Daardoor verdwijnen 9.100 start- en landingsrechten. De rest wordt verdeeld over 84 luchtvaartmaatschappijen.
Historische slots
JetBlue valt daar in het zomerseizoen echter niet onder. Dat komt doordat luchtvaartmaatschappijen die geen ‘historische’ slots op Schiphol hebben letterlijk moeten vertrekken. Die ‘historische’ slots worden omschreven als start- en landingsrechten die in het voorgaande seizoen door maatschappijen voldoende benut werden. JetBlue landde deze zomer voor het eerst op het Amsterdamse vliegveld. De maatschappij startte met een vlucht vanuit New York John F. Kennedy en voegde daar later Boston bij. Samen met 24 andere luchtvaartmaatschappijen zullen zijn zij niet meer te zien op Schiphol. Om welke dat gaat, is nog niet bekend. Air India, eveneens een nieuwkomer, voerde vorige week ook al haar laatste vlucht uit tussen Delhi en Amsterdam. JetBlue is in het winterseizoen nog wel welkom op Schiphol.
JetBlue laat het er niet bij zitten
JetBlue liet echter al voor het besluit van de slotcordinator weten zich strijdlustig op te stellen. Een maand na het debuut op Schiphol klaagde de maatschappij de Europese Unie en Nederland aan. Zij stelt dat door de krimp het Open Skies-verdrag geschonden wordt en dat nieuwe toetreders door de ‘historische’ slots geen kans krijgen. Daarnaast werd gedreigd dat KLM mogelijk haar slots op New York John F. Kennedy verliest. JetBlue vroeg het Amerikaanse Department of Transportation (DOT) om advies als de maatschappij geweerd zou worden van Schiphol. Dat scenario is nu werkelijkheid geworden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 02-11-2023 19:34:26 ]
Ach als die Amerikanen ASML vanalles kunnen opleggen, heb ik hier ook nog wel goede hoop op, als in een plekje vinden voor JetBlue en andere. Onmetelijke groei ben ik overigens niet voor hoor.quote:
[..]
En in navolging van Air India lijkt het misschien ook einde verhaal voor Jetblue op Amsterdam:
Grote tegenvaller JetBlue op Schiphol
[..]
Niet dat ik van JetBlue afhankelijk ben maar het zou mooi zijn om te zien dat Brussel-Zaventem deze slots gaat overnemen met als gevolg dat KLM er een paar in Amerika moet inleveren. Dan zullen de politieke rapen gaar zijn.quote:
[..]
En in navolging van Air India lijkt het misschien ook einde verhaal voor Jetblue op Amsterdam:
Grote tegenvaller JetBlue op Schiphol
[..]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Volgens mij mogen Delta en United gewoon nog vliegen op Schiphol, of is daar ook een behoorlijke reductie in slots? Als dat niet zo is; beter houden we voet bij stuk, zwaar overtrokken reactie.quote:
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Iedereen met historische rechten app slots moet zo'n 3% inleveren. Maar voor hen zonder historische rechten wordt het een kaalslag. Ik las dat er 23 maatschappijen helemaal geen landingsrechten meer krijgen voor 2024.quote:
[..]
Volgens mij mogen Delta en United gewoon nog vliegen op Schiphol, of is daar ook een behoorlijke reductie in slots? Als dat niet zo is; beter houden we voet bij stuk, zwaar overtrokken reactie.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ja, KLM dreigt dan een kwart vluchten naar de VS te verliezen. Dat staat op luchtvaartnieuws. Er is immers toen een luchtvaartverdrag gesloten tussen de VS en Nederland.quote:
[..]
Volgens mij mogen Delta en United gewoon nog vliegen op Schiphol, of is daar ook een behoorlijke reductie in slots? Als dat niet zo is; beter houden we voet bij stuk, zwaar overtrokken reactie.
Alleen Open Skies betekent niet dat je recht hebt op alle slots die je wil, dit is gewoon volgens geldende wetgeving rond slotallocatie gegaan.quote:
[..]
Ja, KLM dreigt dan een kwart vluchten naar de VS te verliezen. Dat staat op luchtvaartnieuws. Er is immers toen een luchtvaartverdrag gesloten tussen de VS en Nederland.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
De Amerikanen zullen het ongetwijfeld anders zien, aankomende zondag is er overleg. KLM zweet al, vrezen natuurlijk het ergste. Ze hebben al vluchtschema’s moeten overhandigen aan de VS.quote:
[..]
Alleen Open Skies betekent niet dat je recht hebt op alle slots die je wil, dit is gewoon volgens geldende wetgeving rond slotallocatie gegaan.
Deze kist bracht vanavond even een bezoek aan Schiphol:
https://www.flickr.com/ph(...)in/photolist-2pepdpt
A340-200 van Qatar Amiri Flight. De -200 variant is helemaal een zeldzaamheid op Schiphol.
https://www.flickr.com/ph(...)in/photolist-2pepdpt
A340-200 van Qatar Amiri Flight. De -200 variant is helemaal een zeldzaamheid op Schiphol.
Geplust, want 
A340
A340
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
zie: NWS / KLM raakt 1000 slots kwijt op de USA
[ Bericht 92% gewijzigd door Mylene op 09-11-2023 11:26:40 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door Mylene op 09-11-2023 11:26:40 ]
A340!quote:
Nog nooit mee gevlogen maar staat bovenaan mijn lijst.
Nu de volgende vakantie naar een land gaat waar die A340 vliegt probeer ik uit alle macht mijn vriendin over te halen om de verbinding te kiezen waar die A340 dan ook vliegt (FRA - BOG).
Nederlander in Mnchen, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Met Doekoes Airlines naar Suriname kan ook hequote:Op donderdag 9 november 2023 13:41 schreef Hojdhopper het volgende:
[..]
A340!
Nog nooit mee gevlogen maar staat bovenaan mijn lijst.
Nu de volgende vakantie naar een land gaat waar die A340 vliegt probeer ik uit alle macht mijn vriendin over te halen om de verbinding te kiezen waar die A340 dan ook vliegt (FRA - BOG).
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Woon in Mnchen. Dichtstbijzijnde A340 route is dan vanaf Frankfurt. Maar idd, Suriname zou ook nog kunnen. Staat alleen niet zo hoog op mijn vakantielandenlijstje. Colombia wel, dus win win.quote:
[..]
Met Doekoes Airlines naar Suriname kan ook he
Nederlander in Mnchen, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik had laatst zo'n moment. Toen kwam er een 737 precies voorbij de supermoon zetten 1000' over ons.
Te laat erg in gehad dat 'ie precies daar voorbij zou komen en voor een foto met de smartphone was het al te laat.
Maar 'ah, geeft niet, dat was toch een Ryanair, daar zit sowieso niemand op te wachten 😂 '.
Te laat erg in gehad dat 'ie precies daar voorbij zou komen en voor een foto met de smartphone was het al te laat.
Maar 'ah, geeft niet, dat was toch een Ryanair, daar zit sowieso niemand op te wachten 😂 '.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Godzijdank.
When government - in pursuit of good intentions - tries to rearrange the economy, legislate morality, or help special interests, the cost come in inefficiency, lack of motivation, and loss of freedom. Government should be a referee, not an active player.
Friedman on Donahue
Friedman on Donahue
👍👍mequote:
[..]
Ach als die Amerikanen ASML vanalles kunnen opleggen, heb ik hier ook nog wel goede hoop op, als in een plekje vinden voor JetBlue en andere. Onmetelijke groei ben ik overigens niet voor hoor.
ouzahs! 
De landing gister in gusty/windy Basel was in vergelijk butttteerrrr...
Daar was het probleem wegkomen... 25kts x-wind limit op natte baan en de wind de hele tijd niet in de juiste window en dan extra brandstof op en terugrollen om nog extra te tanken. Maar hey, safety first, je moet geen cowboy willen zijn.
De landing gister in gusty/windy Basel was in vergelijk butttteerrrr...
Daar was het probleem wegkomen... 25kts x-wind limit op natte baan en de wind de hele tijd niet in de juiste window en dan extra brandstof op en terugrollen om nog extra te tanken. Maar hey, safety first, je moet geen cowboy willen zijn.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
In Brazili is een 737 beschadigd geraakt doordat het asfalt van de startbaan los liet
Altijd onderweg naar het avontuur
Oei, op het Galeao internationale vliegveld, dat worden aardig wat vertragingen/annuleringen/re-routes... Zag gisteren (geloof ik) ook al een mooie stuiter op Congonhas, gaat lekker daar 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
US Air Force completes first commercial air-to-air refueling of fighter aircraft
Uitgevoerd door voormalig Martinair PH-MBT / RNAF T-264.
En:
Uitgevoerd door voormalig Martinair PH-MBT / RNAF T-264.
En:
Afgezien van wat zwarte letters op de romp en een nieuwe registratie is de KDC10 paintjob gewoon bewaard gebleven dus.quote:
US Air Force completes first commercial air-to-air refueling of fighter aircraft
Uitgevoerd door voormalig Martinair PH-MBT / RNAF T-264.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En:
[ twitter ]
[ afbeelding ]
Best interessant over lowcosters, safety en EASA: https://www.bnnvara.nl/zembla/videos/602738
quote:Omerta above the clouds 06-11-2023
With the increase of cheap flights and the rise of low-cost airlines, the number of 'atypical' contracts has also been growing. Pilots and cabin crew with this type of contract have a weaker legal position, making them more likely to continue working when they are too ill or tired. Based on dozens of testimonies, Zembla investigates the working conditions of pilots and cabin crew members working for European budget airlines. Who pays the price for cheap tickets, and who guards the safety of the European airspace?
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Ook gekeken, interessant en licht verontrustend.quote:Op vrijdag 24 november 2023 18:13 schreef shiz het volgende:
Best interessant over lowcosters, safety en EASA: https://www.bnnvara.nl/zembla/videos/602738
[..]
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Niet alleen bij de LCC's. Ook Emirates bedient zich van deze praktijken. In een A380 in BC aan de bar hoor je nog eens wat. Blonde Roemeense stewardessen verdienen $3000 per maand netto zonder enige sociale zekerheid en kunnen na een vlucht met een tussenpose van acht uur weer worden opgeroepen. Was alleen niet geheel duidelijk of ze zelf voor huisvesting op standplaats Dubai moeten zorgen.quote:
Best interessant over lowcosters, safety en EASA: https://www.bnnvara.nl/zembla/videos/602738
[..]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Gisteren was het exact 20 jaar geleden dat de Concorde haar allerlaatste vlucht maakte.
De laatst gebouwde Concorde, G-BOAF vloog toen van London Heathrow naar Bristol waar het sindsdien in het Aerospace Bristol museum staat.
Vertrek vanaf London Heathrow:
https://www.flickr.com/photos/58611670@N04/32331051764/
Boven de Clifton Suspension Bridge:
Landing op Bristol Filton Airport:
De laatst gebouwde Concorde, G-BOAF vloog toen van London Heathrow naar Bristol waar het sindsdien in het Aerospace Bristol museum staat.
Vertrek vanaf London Heathrow:
https://www.flickr.com/photos/58611670@N04/32331051764/
Boven de Clifton Suspension Bridge:
Landing op Bristol Filton Airport:
* flipsen pinkt een traantje weg...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Nee (heb een Pools blond nichtje die Emirates FA is).quote:
Was alleen niet geheel duidelijk of ze zelf voor huisvesting op standplaats Dubai moeten zorgen.
Het is wat ondergesneeuwd door het Schiphol-nieuws twee weken geleden, maar de NAVO gaat de huidige in Geilenkirchen gestationeerde AWACS-toestellen (nog gebaseerd op de oude Boeing 707) vanaf 2031 vervangen door nieuwe exemplaren gebaseerd op de 737:
NATO to replace AWACS surveillance jets with modified Boeing 737
https://www.reuters.com/b(...)eing-737-2023-11-15/
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2023 11:11:44 ]
NATO to replace AWACS surveillance jets with modified Boeing 737
https://www.reuters.com/b(...)eing-737-2023-11-15/
In Schinveld en Brunssum zullen ze wel opgetogen zijn dat die oude lawaaiige kisten gaan verdwijnen. Een bekende van me werkt op de basis en vertelde me over de aangekondigde vervanging. Het is kennelijk ook hard nodig, want het is steeds moeilijker om aan onderdelen van de 707 te komen. Het leidt er blijkbaar toe dat de onderhoudskosten van de AWACS-toestellen (officieel de Boeing E-3 Sentry) maar ook de Boeing KC-135 Stratotanker de laatste tijd explosief stijgen.quote:NATO will replace its ageing fleet of AWACS surveillance planes, in service since the Cold War in the 1980s, with a militarised version of the Boeing 737 commercial jet, the alliance said on Wednesday, in a deal likely worth billions of euros.
To replace the old AWACS jets, NATO aims to purchase six Boeing E-7 A Wedgetail planes, with the contract to be signed in 2024 and the first jet ready for operational duty by 2031.
The alliance did not specify why it chose to replace its fleet of 14 AWACS planes with only six Wedgetail jets, but it said the new aircraft would have better capabilities and be more expensive than their predecessors.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 01-12-2023 11:11:44 ]
Ik las in een Spaans artikel hier iets over dat Boeing alle (!) versies van de 747 terugroept voor een inspectie aan de brandstoftanks? Kan het artikel niet meer vinden, maybe fake news 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
FAA orders airlines to inspect lightning protection features on all 747 variantsquote:
Ik las in een Spaans artikel hier iets over dat Boeing alle (!) versies van de 747 terugroept voor een inspectie aan de brandstoftanks? Kan het artikel niet meer vinden, maybe fake news
quote:The Federal Aviation Administration is ordering airlines to inspect fuel-tank lightning-protection features on all Boeing 747 variants because some components are degrading faster than expected.
The FAA issued the requirements in an airworthiness directive released on 29 November. It responds to reports from Boeing that lightning-safety components in 747 engine fuel systems had failed or cracked.
The rule takes effect in 16 days and requires airlines to act fast. Once effective, it gives carriers 90 days to inspect passenger 747s and 120 days to inspect cargo variants. Airlines will need to complete repetitive inspections at least once every 12 months.
(...)
707 zeg je? daar maakte ik al in 1975 mijn tweede vlucht ooit mee, na met een KLM DC8 naar Tel Aviv gevlogen te zijn en terug ook gelijk de sigaar met een overboeking en de volgende morgen met een Sabena 707 terug naar Brussel en overstappen op een KLM vlucht naar Amsterdamquote:Op donderdag 30 november 2023 23:45 schreef J.B. het volgende:
Het is wat ondergesneeuwd door het Schiphol-nieuws twee weken geleden, maar de NAVO gaat de huidige in Geilenkirchen gestationeerde AWACS-toestellen (nog gebaseerd op de oude Boeing 707) vanaf 2031 vervangen door nieuwe exemplaren gebaseerd op de 737:
NATO to replace AWACS surveillance jets with modified Boeing 737
https://www.reuters.com/b(...)eing-737-2023-11-15/
[..]
In Schinveld en Brunssum zullen ze wel opgetogen zijn dat die oude lawaaiige kisten gaan verdwijnen. Een bekende van me werkt op de basis en vertelde me over de aangekondigde vervanging. Het is kennelijk ook hard nodig, want het is steeds moeilijker om aan onderdelen van de 707 te komen. Het leidt er blijkbaar toe dat de onderhoudskosten van de AWACS-toestellen (officieel de Boeing E-3 Sentry) maar ook de Boeing KC-135 Stratotanker de laatste tijd explosief stijgen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Jullie zullen wel meegekregen hebben dat het in Mnchen aardig heeft gesneeuwd afgelopen weekend.
Een hoop vertraging, uitval en drama op MUC maar het leverde ook wel een enkele "grappige" situatie op:
Een hoop vertraging, uitval en drama op MUC maar het leverde ook wel een enkele "grappige" situatie op:
Nederlander in Mnchen, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
De Zuid-Koreaanse president Yoon Suk Yeol brengt deze dagen een staatsbezoek aan Nederland.
Hij vliegt in met het regeringsvliegtuig Boeing 747-8i (22001) en vliegt momenteel boven de Zwarte Zee: https://globe.adsbexchange.com/?icao=71be43
Geplande landing op Schiphol is om 17:00 uur.
Tevens komen vanmiddag de Korean Air 787-8 VIP (HL8508) vanuit Barcelona en een Airbus A319ACJ VIP (HL8080) vanuit Keulen.
Hij vliegt in met het regeringsvliegtuig Boeing 747-8i (22001) en vliegt momenteel boven de Zwarte Zee: https://globe.adsbexchange.com/?icao=71be43
Geplande landing op Schiphol is om 17:00 uur.
Tevens komen vanmiddag de Korean Air 787-8 VIP (HL8508) vanuit Barcelona en een Airbus A319ACJ VIP (HL8080) vanuit Keulen.
https://www.luchtvaartnie(...)t&utm_medium=twitterquote:In de Airbus A350-900 komen bij KLM in totaal 331 stoelen te staan: 34 in Business, 26 in Premium Comfort, 33 in Economy Comfort en 238 in Economy Class. De grotere A350-1000 krijgt in totaal 391 zitplaatsen, verdeeld over Business (34), Premium Comfort (28), Economy Comfort (32) en Economy Class (297).
De A350-1000 wordt hiermee qua capaciteit het grootste toestel in de KLM vloot met 10 stoelen meer dan de 777-300ER.
Hoeveel stoelen weten andere maatschappijen erin te wurmen? Ik denk minder, KLeM kennende...
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Je moet natuurlijk niet alleen kijken naar totaal aantal stoelen, maar ook de verhouding van de cabines.
French Bee heeft in de A350-900 35 premium en 376 economy (totaal 411) en in de A350-1000 40 premium en 440 economy (totaal 480) stoelen.quote:
Hoeveel stoelen weten andere maatschappijen erin te wurmen? Ik denk minder, KLeM kennende...
Altijd onderweg naar het avontuur
In aanvulling hierop: het lijkt erop dat in de order die geplaatst is KLM naast de A350-900 alle bestelde A350-1000 krijgt en AF het voorlopig bij de A350-900 houdt. Zie pagina's 38 en 39 van dit documentquote:
[..]
https://www.luchtvaartnie(...)t&utm_medium=twitter
De A350-1000 wordt hiermee qua capaciteit het grootste toestel in de KLM vloot met 10 stoelen meer dan de 777-300ER.
https://www.airfranceklm.(...)vEN%20-%20141223.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
