F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
ik vind het gewoon moeilijk kijken door die kleurenquote:Op maandag 18 juli 2022 10:26 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
Ik vloek zeker in de kerk als ik zeg dat ik het circuit wel leuk vind hè?
Hoofdpijn en duizeligheid.quote:Op maandag 18 juli 2022 08:51 schreef Rianne84 het volgende:
RACEWEEK
Wat zijn de weersverwachtingen voor komend weekend?
Donkere wolken boven de Ferrari's.quote:
RACEWEEK
Wat zijn de weersverwachtingen voor komend weekend?
Ja, precies dit. Als het die lijnen weg denkt is het best een leuk circuit. Ik ben in 2018 bij de race geweest. Hopeloos met aanrijden en ellelange wachtrijen voor de catering, maar de omgeving en het circuit zelf waren echt geweldig. Ik vond de race vorig jaar ook één van de leukste van het jaar. Op het circuit heb je trouwens zelf nauwelijks last van die lijnen omdat je uiteraard op 1 vast punt zit.quote:
[..]
Het ziet er gewoon niet uit. Met gras en grind had ik er waarschijnlijk al heel anders in gestaan.
Rini dankjewel.
quote:Friday
Unbroken sunshine for the two practice sessions, with temperatures hitting a searing 34 degrees Celsius in the afternoon for FP2, in particular. That is primarily a dry heat as there is little by way of humidity, just 25 per cent.
There is a light south-heading wind of between five-to-nine miles per hour across the day, with gusts of 25mph posing an additional difficulty.
Saturday
For final practice and qualifying, Saturday is a near identical day to Friday, with not a cloud in the sky and temperatures again reaching 33 to 34 Celsius.
Wind speeds will again reach nine miles per hour in a south-westerly direction, and with gusts in the mid-20s.
Sunday
We go up a degree for the race start at 3pm local time [2pm UK, 9am EST] as the green lights will go out under cloudless skies and with the thermometer hitting 35 Celsius.
With humidity again an irrelevance, those wind speeds and gusts - this time in a west-south-west direction - may be a factor, with highs of nine and 26 miles per hour respectively.
en goed weer voor Mercedes, die zouden zomaar eens op eigen kracht top 3 kunnen kwalificeren en finishenquote:
[..]
Lekker warm weer voor de Ferrari PU's
Die hadden in Spanje toch ook extreem veel moeite met de koeling (HAM moest zelfs inhouden op het laatst)?quote:
[..]
en goed weer voor Mercedes, die zouden zomaar eens op eigen kracht top 3 kunnen kwalificeren en finishen
Rini dankjewel.
In kwalificatie hebben zij nog steeds problemen om die achterbanden op temperatuur te krijgen, dan helpt dat warme weer wel mee, verder zijn ze op race pace in de eindfase ook snel, dus ik zie wel mogelijkheden.quote:
[..]
Die hadden in Spanje toch ook extreem veel moeite met de koeling (HAM moest zelfs inhouden op het laatst)?
In Spanje kwam Hamilton van achteren, dat is toch wat anders dan een goeie gridpositie verdedigen plus dat ze dat probleem echt wel bekeken hebben en waarschijnlijk opgelost
Gewoon de sprinklers op het circuit aan zettenquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Ik dacht net naar aanleiding van het bericht op de FP nog "Mick Schumacher komt wel langzaam op gang t.o.v. zijn vader".
Maar... Michael zat ongeveer ieder uur dat hij kon in de auto, kilometers maken, testen, testen en testen.
En nu moet je het doen met een simulator en een paar korte vrije trainingen.
Daarmee beweer ik niet dat Mick ooit het niveau van z'n vader gaat halen maar het zijn wel andere tijden.
Max is zo'n talent dat zich snel aanpast aan z'n auto, dat heeft Mick duidelijk niet, meer een dieseltje.
Maar... Michael zat ongeveer ieder uur dat hij kon in de auto, kilometers maken, testen, testen en testen.
En nu moet je het doen met een simulator en een paar korte vrije trainingen.
Daarmee beweer ik niet dat Mick ooit het niveau van z'n vader gaat halen maar het zijn wel andere tijden.
Max is zo'n talent dat zich snel aanpast aan z'n auto, dat heeft Mick duidelijk niet, meer een dieseltje.
Michael reed ook eerst een paar jaar in Group C auto's van Mercedes. Er waren meerdere coureurs geselecteerd om op die manier ervaring op te doen. Schumacher, Karl Wendlinger, Heinz Harald Frentzen en Manuel Reuter. De bedoeling was de twee beste coureurs in een Mercedes F1 te zetten. Maar zoals gewoonlijk kreeg de directie van Mercedes koude voeten omdat ze niet onmiddellijk kon winnen. Dus werd het Sauber F1 met Mercedes Motoren. Wendlinger en Frentzen gingen door richting dat team, Reuter kon vertrekken en ging DTM rijden voor Opel. Schumacher was eigenlijk ook einde contract maar door die inval beurt in Spa bij Jordan kreeg Tom Walkinshaw hem op de radar (aangezien Major Tom de baas van TWR Jaguar was geweest in dezelfde Group C)quote:
Ik dacht net naar aanleiding van het bericht op de FP nog "Mick Schumacher komt wel langzaam op gang t.o.v. zijn vader".
Maar... Michael zat ongeveer ieder uur dat hij kon in de auto, kilometers maken, testen, testen en testen.
En nu moet je het doen met een simulator en een paar korte vrije trainingen.
Daarmee beweer ik niet dat Mick ooit het niveau van z'n vader gaat halen maar het zijn wel andere tijden.
Max is zo'n talent dat zich snel aanpast aan z'n auto, dat heeft Mick duidelijk niet, meer een dieseltje.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
RAWE CEEK
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
ik vind het sowieso moeilijk vergelijken maar Mick heeft nog een hele kluif aan Magnussen, dus of hij ooit in de voetsporen van z'n vader gaat treden ik denk van niet want die was gewoon vanaf dag 1 snel, net als Verstappen overigensquote:
Ik dacht net naar aanleiding van het bericht op de FP nog "Mick Schumacher komt wel langzaam op gang t.o.v. zijn vader".
Maar... Michael zat ongeveer ieder uur dat hij kon in de auto, kilometers maken, testen, testen en testen.
En nu moet je het doen met een simulator en een paar korte vrije trainingen.
Daarmee beweer ik niet dat Mick ooit het niveau van z'n vader gaat halen maar het zijn wel andere tijden.
Max is zo'n talent dat zich snel aanpast aan z'n auto, dat heeft Mick duidelijk niet, meer een dieseltje.
Mercedes motoren hebben toch juist altijd moeite met als het warm is?quote:
[..]
en goed weer voor Mercedes, die zouden zomaar eens op eigen kracht top 3 kunnen kwalificeren en finishen
ze hadden ooit problemen op hoogte zoals Oostenrijk maar meen dat dit ook niet meer zo isquote:
[..]
Mercedes motoren hebben toch juist altijd moeite met als het warm is?
Het is in F1 202x games iig wel leuk om er te rijden qua layout en snelheid.quote:
Ik vloek zeker in de kerk als ik zeg dat ik het circuit wel leuk vind hè?
Qua layout is het zo slecht niet, tot nu toe één slaapverwekkende race en één spannende race gezien. Er is vroeger ook geracet maar die GP's ken ik alleen van oude beelden. De crux zit hem in de kleur van die wolfraam uitloopstroken. Het is een soort schuurpapier geworden om auto's af te remmen die de controle verliezen. Blauw is kleine wolfraam deeltjes, rood is grove deeltjes die echt je banden kapot trekken als het moet. Het ziet er zo psychedelisch uit dat je idd hoofdpijn kan krijgen.quote:
Ik vloek zeker in de kerk als ik zeg dat ik het circuit wel leuk vind hè?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
