Irritaties op de weg #158: achterlijke linksplakkers

quote:

Op zaterdag 4 juni 2022 20:41 schreef Hyperdude het volgende:

[..]
Heb je nog nooit van een ovonde gehoord?

Ja die hebben we hier in Wormerveer slaat nergens op. Het zijn ook echt mini ovondes dus als je op de lange zijde zit zeg maar dan kan je praktisch vol gas.

Misschien kan iemand die ervaring heeft met het rijden van kleine vrachtauto's hier even zijn/haar licht over laten schijnen?

Vanmorgen viel me wéér op hoe bizar traag sommige vrachtwagens invoegen. Nu zit er ook wel verschil in het type vrachtauto, dat begrijp ik. Een mega lange grote en zwaar beladen truck zal ws meer moeite hebben om op snelheid te komen dan een wat minder grote/beladen truck.

Vanmorgen zat ik dus “vast” op de invoegstrook achter een relatief kleine vrachtwagen. Zeg maar zoiets was het:



Deze reed iets van 50 km/u op de invoegstrook (die best lang was) en versnelde gewoon zo goed als niet. Resultaat, uiteindelijk bij invoegen reden we misschien 65 km/u en ik zat er dus klem achter, waardoor ik ook met die poepsnelheid moest invoegen. Best wel gevaarlijk, ik moest aardig mijn best doen om mezelf nog soort van veilig tussen het overige verkeer te proppen.
Ik kan gewoon moeilijk geloven dat zo’n type vrachtwagen niet op zijn minst tot 80 km/u kan komen, zeker op een lange invoegstrook.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 09:18 schreef dick_laurent het volgende:
Misschien kan iemand die ervaring heeft met het rijden van kleine vrachtauto's hier even zijn/haar licht over laten schijnen?

Vanmorgen viel me wéér op hoe bizar traag sommige vrachtwagens invoegen. Nu zit er ook wel verschil in het type vrachtauto, dat begrijp ik. Een mega lange grote en zwaar beladen truck zal ws meer moeite hebben om op snelheid te komen dan een wat minder grote/beladen truck.

Vanmorgen zat ik dus “vast” op de invoegstrook achter een relatief kleine vrachtwagen. Zeg maar zoiets was het:

[ afbeelding ]

Deze reed iets van 50 km/u op de invoegstrook (die best lang was) en versnelde gewoon zo goed als niet. Resultaat, uiteindelijk bij invoegen reden we misschien 65 km/u en ik zat er dus klem achter, waardoor ik ook met die poepsnelheid moest invoegen. Best wel gevaarlijk, ik moest aardig mijn best doen om mezelf nog soort van veilig tussen het overige verkeer te proppen.
Ik kan gewoon moeilijk geloven dat zo’n type vrachtwagen niet op zijn minst tot 80 km/u kan komen, zeker op een lange invoegstrook.

Heel snel zijn die niet idd.
Kwam er gisteren ook een tegen die heel langzaam invoegde. Reed met caravan, maar toch besloten om in te halen ivm het (grote) snelheidsverschil. Maar ná het invoegen ging het gas er ineens op en kwam ik er niet voorbij _!

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 09:18 schreef dick_laurent het volgende:
Misschien kan iemand die ervaring heeft met het rijden van kleine vrachtauto's hier even zijn/haar licht over laten schijnen?

Vanmorgen viel me wéér op hoe bizar traag sommige vrachtwagens invoegen. Nu zit er ook wel verschil in het type vrachtauto, dat begrijp ik. Een mega lange grote en zwaar beladen truck zal ws meer moeite hebben om op snelheid te komen dan een wat minder grote/beladen truck.

Vanmorgen zat ik dus “vast” op de invoegstrook achter een relatief kleine vrachtwagen. Zeg maar zoiets was het:

[ afbeelding ]

Deze reed iets van 50 km/u op de invoegstrook (die best lang was) en versnelde gewoon zo goed als niet. Resultaat, uiteindelijk bij invoegen reden we misschien 65 km/u en ik zat er dus klem achter, waardoor ik ook met die poepsnelheid moest invoegen. Best wel gevaarlijk, ik moest aardig mijn best doen om mezelf nog soort van veilig tussen het overige verkeer te proppen.
Ik kan gewoon moeilijk geloven dat zo’n type vrachtwagen niet op zijn minst tot 80 km/u kan komen, zeker op een lange invoegstrook.

Dat is er eentje voor B-rijbewijs gok ik? Waarschijnlijk een combi van weinig vermogen (130pk ofzo) en zware belading. Met mijn 18 tons bakwagen kan ik prima invoegen.

Vanochtend zat ik achter een Renault Scénic en die ging met 60/70km/h invoegen. Ben er nog op de invoegstrook voorbij gegaan (met personenauto).

Of gewoon iemand die voor de eerste keer met een groter voertuig reed en z'n studentenkamer aan het verhuizen was.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:09 schreef loveli het volgende:
Of gewoon iemand die voor de eerste keer met een groter voertuig reed en z'n studentenkamer aan het verhuizen was.

Je moet je snelheid aanpassen aan de rest van het verkeer. Gas erop dus, en in je spiegels kijken.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:05 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:

[..]

Vanochtend zat ik achter een Renault Scénic en die ging met 60/70km/h invoegen. Ben er nog op de invoegstrook voorbij gegaan (met personenauto).

Komt bij mij ook wel eens voor ja. En in NL zijn de invoegstroken best wel lang, zelfs voor de wegen fysiek samenvoegen...

quote:

Op woensdag 11 mei 2022 10:07 schreef Rewimo het volgende:

[..]
De ANWB heeft ooit eens een onderzoek gehouden, waarbij ze 2 auto's dwars door het land stuurden, via dezelfde route. De ene zo snel mogelijk (wel binnen de toegestane snelheid), de andere op zijn gemak met het verkeer mee. Totale tijdwinst van de snelle auto ten opzichte van de andere: 15 minuten. (Het verkeer was toen ook nog een stuk minder druk dan tegenwoordig.)

En dat was dus over enkele honderden kilometers (de precieze afstand weet ik niet meer). De winst tijdens een normale rit van A naar B zal dus inderdaad hooguit een paar seconden zijn. Dat is de stress en het risico op ongelukken echt niet waard.

Een klant van ons moest elke dag van Nijmegen naar Rotterdam en vice versa en dat stuk reed hij zo hard als mogelijk.
Altijd stressen en altijd tijd tekort dus.
Toen kreeg hij een hartaanval, en daarna ging hij het begrijpelijk rustig aan doen, en zich aan de snelheden houden.
Dat scheelde elke dag vier minuten, en daar was hij dus bijna aan onderdoor gegaan.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:09 schreef daNpy het volgende:

[..]
Je moet je snelheid aanpassen aan de rest van het verkeer. Gas erop dus, en in je spiegels kijken.

Hoe was jouw eerste keer in een gehuurde diesel, meteen perfect of moest je wennen?

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:25 schreef loveli het volgende:

[..]
Hoe was jouw eerste keer in een gehuurde diesel, meteen perfect of moest je wennen?

Mij is aangeleerd om de snelweg op te rijden met het pedaal naar beneden. Snelheid maken en zeker niet in gaan voegen met 50.
Ja, het is een groot voertuig en dat is de eerste keer niet gemakkelijk. Maar op de snelweg hoef je meestal niet te keren, parkeren, of achteruit een bochtje te maken. Het is gewoon rechtdoor rijden, net als de rest. Als men dat moeilijk of eng vind is autorijden niks voor diegene

Overigens heb ik gelest op gas, dus met een diesel rijden was tamelijk gemakkelijk.
En wat ik al zei; als het voertuig niet harder kan is dat wat anders. Maar genoeg mensen die -in wat voor auto dan ook- éérst invoegen en dan pas gas geven. Dat is al bizar, maar nog vreemder is de gedachte dat ze ook nog voorrang hebben

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:17 schreef DrDarwin het volgende:

Een klant van ons moest elke dag van Nijmegen naar Rotterdam en vice versa en dat stuk reed hij zo hard als mogelijk.
Altijd stressen en altijd tijd tekort dus.
Toen kreeg hij een hartaanval, en daarna ging hij het begrijpelijk rustig aan doen, en zich aan de snelheden houden.
Dat scheelde elke dag vier minuten, en daar was hij dus bijna aan onderdoor gegaan.

Het is echt alle stress niet waard, inderdaad.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 09:18 schreef dick_laurent het volgende:
Misschien kan iemand die ervaring heeft met het rijden van kleine vrachtauto's hier even zijn/haar licht over laten schijnen?

Vanmorgen viel me wéér op hoe bizar traag sommige vrachtwagens invoegen. Nu zit er ook wel verschil in het type vrachtauto, dat begrijp ik. Een mega lange grote en zwaar beladen truck zal ws meer moeite hebben om op snelheid te komen dan een wat minder grote/beladen truck.

Vanmorgen zat ik dus “vast” op de invoegstrook achter een relatief kleine vrachtwagen. Zeg maar zoiets was het:

[ afbeelding ]

Deze reed iets van 50 km/u op de invoegstrook (die best lang was) en versnelde gewoon zo goed als niet. Resultaat, uiteindelijk bij invoegen reden we misschien 65 km/u en ik zat er dus klem achter, waardoor ik ook met die poepsnelheid moest invoegen. Best wel gevaarlijk, ik moest aardig mijn best doen om mezelf nog soort van veilig tussen het overige verkeer te proppen.
Ik kan gewoon moeilijk geloven dat zo’n type vrachtwagen niet op zijn minst tot 80 km/u kan komen, zeker op een lange invoegstrook.

Met laadklep zijn ze leeg al 3000kg en dan mogen ze officieel tot 3500kg beladen worden. Maar 500kg lading is natuurlijk niks, dus vaak wegen ze wel 4000kg, zeker met 2 vetkleppen in de cabine.

Dan kom je zelfs met 180pk niet supersnel op snelheid. Maar goed, het is ook wel een kwestie van moeite doen om snelheid te komen.

Regelmatig zit er toch een zwakbegaafde aso achter het stuur.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:17 schreef DrDarwin het volgende:

[..]
Een klant van ons moest elke dag van Nijmegen naar Rotterdam en vice versa en dat stuk reed hij zo hard als mogelijk.
Altijd stressen en altijd tijd tekort dus.
Toen kreeg hij een hartaanval, en daarna ging hij het begrijpelijk rustig aan doen, en zich aan de snelheden houden.
Dat scheelde elke dag vier minuten, en daar was hij dus bijna aan onderdoor gegaan.

Ja hij kreeg vast een hartaanval van het verkeer en niet van alle andere dingen in zijn leven Je kan ook hard rijden zonder te stressen. Ik reed met m'n Tesla altijd op de auto pilot (cruise control) linker baan op 160 km/u. Meestal haalde je die snelheid niet door alle slakken maar dat kost je ook geen moeite. Verder rijdt dat lekkerder dan hele tijd rechts rijden en vrachtwagens inhalen.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 13:09 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]
Ja hij kreeg vast een hartaanval van het verkeer en niet van alle andere dingen in zijn leven Je kan ook hard rijden zonder te stressen. Ik reed met m'n Tesla altijd op de auto pilot (cruise control) linker baan op 160 km/u. Meestal haalde je die snelheid niet door alle slakken maar dat kost je ook geen moeite. Verder rijdt dat lekkerder dan hele tijd rechts rijden en vrachtwagens inhalen.

triest hoe jij als aso andere weggebruikers die zich wel aan de regels houden probeert weg te zetten

2 soorten Tesla-rijders. De saaie eco-sok en het equivalent van de BMW-petje-aso.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 13:19 schreef devlinmr het volgende:

[..]
triest hoe jij als aso andere weggebruikers die zich wel aan de regels houden probeert weg te zetten

Wat is er aso aan hard rijden? Als er een bejaarde voor je fietst ga je er ook langs.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 13:35 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]
Wat is er aso aan hard rijden? Als er een bejaarde voor je fietst ga je er ook langs.

160 rijden is ver boven de toegestane maximumsnelheid, dat weet je zelf ook.
Het is op eigen risico als je dat soort snelheden wil rijden in NL maar je hoeft niet met mensen over je snelheid in discussie te gaan hier lijkt me. @devlinmr geldt ook voor jou, dus deze "discussie" stopt hier nu, dank.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 10:25 schreef loveli het volgende:

[..]
Hoe was jouw eerste keer in een gehuurde diesel, meteen perfect of moest je wennen?

Gewoon gas geven. En als je hele inboedel achterin staat moet je zorgen dat het stevig staat zodat je een stoepje af kan rijden, een drempel kan pakken, de snelweg op kan en knap door een bocht kan zonder dat het achter gaat schuiven.

Klacht:

Benzineprijs

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 20:03 schreef kanovinnie het volgende:
Klacht:

Benzineprijs

Antiklacht:

Tankpas

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 13:33 schreef loveli het volgende:
2 soorten Tesla-rijders. De saaie eco-sok en het equivalent van de BMW-petje-aso.

De een heeft een volle accu en de ander een bijna lege

quote:

Op dinsdag 7 juni 2022 20:03 schreef kanovinnie het volgende:
Klacht:

Benzineprijs

Klacht:

Stroomprijs

Gisteren moeten tanken voor bijna 130 euro.

Laadpaal die ik wilde gebruiken

plek 1. Hybride Foutlander die al 17 uur ingeplugged staat volgens m'n app. die
plek 2. een ICE-auto (voertuig met een verbrandingsmotor) die daar niet hoort te staan.

Hufters. Het is dat ik niet zo ben maar anders had ik wel zin gehad om vooral die ICE een extra indeuking te geven.

[ Bericht 14% gewijzigd door Gunner op 09-06-2022 14:17:25 ]

quote:

Op donderdag 9 juni 2022 13:52 schreef Gunner het volgende:
plek 2. een ICE die daar niet hoort te staan.

Het spoor bijster?