GT-racen #6 LIVE - 24 uur op de Nordschleife (20/21-05-2023)

quote:

Op zaterdag 20 mei 2023 19:21 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]
Wat snap je niet? Het is geen rocket science.

Wel een sport, en van een sport is het vaak wel leuk om te weten hoe en wat.

quote:

Op zaterdag 20 mei 2023 19:24 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]
Gewoon 24 uur lang racen en wie als eerste over de finish komt heeft gewonnen.
Verder zijn er diverse klassen voor minder potente auto's.

Duidelijk

quote:

Op zaterdag 20 mei 2023 19:26 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]
Nee serieus wat snap je niet? Het is niet anders dan de 24 uur van Le Mans, alleen heb je hier meer klassen.

Gaat meer om wie er het meest kans maakt, wat een leuke outsider is, echt iets om te volgen.

quote:

Op zaterdag 20 mei 2023 19:27 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Gaat meer om wie er het meest kans maakt, wat een leuke outsider is, echt iets om te volgen.

Zeker als je vooral voor de strijd om de winst kijkt (zoals ik grotendeels) hoef je eigenlijk alleen de SP9-klasse te onthouden en volgen, de rest doet vooral in de achterhoede mee om zeges in al die andere klasses. Daar zitten best competitieve klasses tussen, maar ook met twee of drie deelnemers ofzo. De VT3-klasse, één deelnemer, superleuk voor de betreffende mensen, maar niet echt noemenswaardig als je vooral voor de winst in de race zelf kijkt

SP9 dus, dat zijn de snelle GT-auto's en daar zijn een heleboel kanshebbers. Bijna alles wat in pak 'm beet de top-20 rijdt heeft prima podiumkansen.

#1 Audi
#2 Mercedes
#3 Mercedes
#4 Mercedes
#5 Audi
#6 Mercedes
#20 Ferrari
#27 Lamborghini
#30 Ferrari
#33 Porsche
#44 Porsche
#98 BMW
#99 BMW
#101 BMW
#102 BMW

Om maar even een paar serieuze kanshebbers te noemen.

Spotters guide voor de SP9-klasse:
https://www.dailysportsca(...)3-Spotters-Guide.pdf

Als het om de opzet gaat kan het vooral verwarrend worden omdat er zoveel meer klassen zijn. maar we houden het even simpel). Het veld is hier zo groot dat ze in drie groepen van rond de 30 auto's starten: Gt3, Gt4/Cup en het kleine grut

- GT3 zijn meestal de kanonnen die je ook in de DTM, GT Masters of de Blancpain series ziet: Audi R8, Porsche 911, AMG Mercedes, BMW M4. Nieuw dit jaar is de Ferrari 296 GT3 waar ook twee NL'ers in meerijden. Nicky Catsburg is door slager Klaus Abbelen aangetrokken voor zijn Frikadelli team, Indy Dontje rijdt op de tweede auto van dat team, die gesponsord wordt door de krant Wochenspiegel. Publieks favoriet is meestal de knalgele Manthey Porsche die de bijnaam Grello heeft gekregen. Abt Motorsport was jarenlang klanten team van Audi maar heeft dit jaar een koppel Lamborghini Huracans. Yelmer Buurman zit op een van deze auto's. Phoenix verdeelt een aantal Audi R8's onder zijn klanten teams, bekendste namen zijn Dries Vanthoor en Fred Vervisch. Vervisch is zelfs titelverdediger dit jaar op de #1 Audi

- GT4 en Cup auto's worden meestal in de tweede groep gezet. Veel Cup Porsches 911, Porsche Cayman Cup en dit jaar ook een lading BMW M4s en Toyota Supra's: het ironische is dat de nieuwe Supra eigenlijk een BMW Z4 is met een andere koets maar dat terzijde.

- In groep 3 treffen we ook twee landgenoten: patrick Huisman in een cup porsche (even geen idee waarom hij hier moest starten, want de auto was veel te snel voor zijn groep) en ook Carlo van Dam voor Subaru. Opvallendste auto's zijn hier de Manta van ex Opel baas Volker Strycek (eigenlijk een Astra DTM met Manta koets) en de Dacia Logan met Clio Cup blok die een eigen klasse hebben gekregen omdat ze in geen enkel hokje passen

En de Nederlanders in de SP9 o.a.

#5 Audi (Renger van der Zande)
#7 Lamborghini (Yelmer Buurman)
#11 Mercedes (Colin Caserani)
#20 Ferrari (Indy Dontje)
#30 Ferrari (Nick Catsburg)

Hoor ik het nou goed dat het in de VS uitgezonden zou worden door een bepaald kanaal, wat vandaag ineens verstek heeft laten gaan?

Zo te horen is er wel een alternatief gevonden, waardoor men nu zelfs zonder reclames kan kijken daar.

Edit: blijkbaar een technische fuckup van die lui.

Catsburg levert toch wel wat van zijn voorsprong in

Nu een langere 60-zone omdat er eentje in de muur heeft gestaan en er reparaties aan de muur moeten gebeuren

#30 van Catsburg lekke band ...

Gelukkig bijna bij de pits gebeurd

quote:

Op zaterdag 20 mei 2023 20:59 schreef Peterselieman het volgende:
#30 van Catsburg lekke band ...

Ah, daarom was 'ie even weg, zit je vijf minuten niet op te letten...

Inmiddels ligt de #30 alweer op de derde plek, met daarvoor twee auto's die nog moeten stoppen.

De Warthogs, zoals ik de BMW's noem vanwege hun zwijnegrille, zijn in de pits en dus heeft Ferrari de leiding weer

Hihi, Peter Reichert probeert Nico Menzel al racend een interview af te nemen, maar die antwoord in code taal (regie maakte blijkbaar een schakelfoutje, ipv inbreken stonden ze op meeluisteren)

De #118 Dacia Logan rijdt op dit moment op plek...118

Estre terug in de auto

oef, ze moeten de Manta uit elkaar halen omdat de voor ophanging uit elkaar rammelt. voorspoiler eraf, wielen eraf, alles vastschroeven wat los lijkt te zitten en weer doorgaan

maro engel in de pits met een gebroken schokdemper. AMG #3 knalde op een Cayman cup auto en kan het podium vergeten

quote:

Op zaterdag 20 mei 2023 23:03 schreef Sabata het volgende:
maro engel in de pits met een gebroken schokdemper. AMG #3 knalde op een Cayman cup auto en kan het podium vergeten

Die achterblijver liet ook echt nul ruimte