NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://www.ad.nl/binnenl(...)nen-rijden~af3e749b/quote:Personeel NS ‘witheet’ om enorme vertraging: ‘Tussen grote steden hadden we kunnen rijden’
‘Witheet’, is het personeel van de NS na de grote vertraging van afgelopen zondag. Volgens FNV Spoor-voorman Henri Janssen hadden treinen met enige aanpassingen veilig kunnen rijden. Al was het maar om mensen tussen grote steden te vervoeren. Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) noemt de aanpak van de NS ‘onder de maat’ en wil uitleg.
Dat wel, maar e.e.a. schijnt nog een nasleep te krijgen, dus daarom maar een deeltje 2 geopend...quote:
Ah zoquote:Op maandag 4 april 2022 14:26 schreef MadMaster het volgende:
[..]
Dat wel, maar e.e.a. schijnt nog een nasleep te krijgen, dus daarom maar een deeltje 2 geopend...
My age is very
Inappropriate
for my behavior
Inappropriate
for my behavior
Omdat dit soort gelazer op lange termijn banen kan gaan kosten?quote:Op maandag 4 april 2022 14:19 schreef Leonos het volgende:
waarom is het personeel witheet
Anyway, morgen weer met het treintje, benieuwd of ik aankom.
Het aantal reizigers is al afgenomen sinds corona, meer mensen hebben nu een auto. Niet echt heel handig om de paar mensen die nog wel met de trein reizen dan een extra zetje naar ander vervoer te geven.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
En je krijgt als personeel natuurlijk elke keer een bak stront over je heen als zoiets gebeurt. Word je ook niet blij van.quote:Op maandag 4 april 2022 14:30 schreef MichaelScott het volgende:
[..]
Omdat dit soort gelazer op lange termijn banen kan gaan kosten?
Het aantal reizigers is al afgenomen sinds corona, meer mensen hebben nu een auto. Niet echt heel handig om de paar mensen die nog wel met de trein reizen dan een extra zetje naar ander vervoer te geven.
Ik twijfelde of ik hem als last poster moest openen maar er komt idd. nog meer info aan over deze storing. denk ik. Zeker vanuit de politiek.quote:
[..]
Dat wel, maar e.e.a. schijnt nog een nasleep te krijgen, dus daarom maar een deeltje 2 geopend...
Ik hoop dat mensen netjes tegenover het personeel blijven die ook gewoon hun werk willen doen. Dit zijn de mensen die van het management 'kerstsokken' kregen als kerstcadeau.quote:Op maandag 4 april 2022 14:36 schreef Piles het volgende:
[..]
En je krijgt als personeel natuurlijk elke keer een bak stront over je heen als zoiets gebeurt. Word je ook niet blij van.
rover heeft een stukje daarover geschreven.quote:
Kan ik mijn treinkaartjes van gisteren nog declareren of valt dit onder overmacht?
https://www.rover.nl/nieu(...)echten-op-geld-terug
Mijn reis van gisteren staat nog niet in de historie.quote:
Kan ik mijn treinkaartjes van gisteren nog declareren of valt dit onder overmacht?
quote:NS tevreden over storing: “In één dag superveel energie bespaard”
https://nieuwspaal.nl/ns-(...)el-energie-bespaard/
Deze user is in mei social vrij en is in juni weer terug.
Gelukkig kan je vanmiddag al ergens anders aan de slag als je daar niet tegen kan.quote:
[..]
En je krijgt als personeel natuurlijk elke keer een bak stront over je heen als zoiets gebeurt. Word je ook niet blij van.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Als de benzine prijzen nog even doorstijgen zal de trein toch weer drukker gaan worden.quote:
[..]
Omdat dit soort gelazer op lange termijn banen kan gaan kosten?
Het aantal reizigers is al afgenomen sinds corona, meer mensen hebben nu een auto. Niet echt heel handig om de paar mensen die nog wel met de trein reizen dan een extra zetje naar ander vervoer te geven.
En het was vandaag al weer redelijk zoals het voor corona ook was.
stupidity has become as common as common sense was before
Het personeel is hier net zo hard schuldig aan door hun gehuil over het "rondje om de kerk". Gewoon de hele dienst hetzelfde traject draaien en dit probleem was er niet geweest.quote:
[..]
https://www.ad.nl/binnenl(...)nen-rijden~af3e749b/
Vreemd, de terugreis die ik vandaag naar huis moest maken omdat er gisteren de storing was komt niet voor in mijn reishistorie.
Een prima artikel van Trouw hierover voor de liefhebbers
https://www.trouw.nl/econ(...)r-gebeuren~b7348b3d/
Ik hoop en neem ook aan dat de NS er werkelijk alles aan gaat doen om in de toekomst te zorgen dat er niet weer een dergelijk incident kan gebeuren.
https://www.trouw.nl/econ(...)r-gebeuren~b7348b3d/
Ik hoop en neem ook aan dat de NS er werkelijk alles aan gaat doen om in de toekomst te zorgen dat er niet weer een dergelijk incident kan gebeuren.
Dan was dit probleem er ook geweest. Ook dan weet men niet wie waar precies zit met een bijsturing die gecentraliseerd is.quote:
[..]
Het personeel is hier net zo hard schuldig aan door hun gehuil over het "rondje om de kerk". Gewoon de hele dienst hetzelfde traject draaien en dit probleem was er niet geweest.
Waar ik ook gestrand ben. Als de systemen werken kunnen ze mij op alle gebied bijsturen. Vaak genoeg gependeld bij calamiteiten.
[ Bericht 8% gewijzigd door Cherni op 04-04-2022 19:22:05 ]
Wat me ineens te binnen schiet: Gisteren vertrok ik om 10.40u vanaf Amsterdam Sloterdijk met de trein naar Rotterdam.
Op de borden in de stationshal én op het perron stonden echter de vertrektijden van een uur eerder, in mijn geval dus 9.40 uur. Ook de lengte van de treinen (aantal coupés/treinstellen) klopte totaal niet op de borden op het perron t.o.v. de werkelijke lengte van de trein.
Zijn er meer mensen die dit gisterochtend zo hebben meegemaakt?
Op de borden in de stationshal én op het perron stonden echter de vertrektijden van een uur eerder, in mijn geval dus 9.40 uur. Ook de lengte van de treinen (aantal coupés/treinstellen) klopte totaal niet op de borden op het perron t.o.v. de werkelijke lengte van de trein.
Zijn er meer mensen die dit gisterochtend zo hebben meegemaakt?
Ja, klopt. Ik had hetzelfde met een trein vanaf een ander station, net na 10:00 uur. Ook daar stond nog de trein van 09:45 op de schermen. Die haperende borden zullen de eerste symptomen van de storing geweest zijn.quote:
Wat me ineens te binnen schiet: Gisteren vertrok ik om 10.40u vanaf Amsterdam Sloterdijk met de trein naar Rotterdam.
Op de borden in de stationshal én op het perron stonden echter de vertrektijden van een uur eerder, in mijn geval dus 9.40 uur. Ook de lengte van de treinen (aantal coupés/treinstellen) klopte totaal niet op de borden op het perron t.o.v. de werkelijke lengte van de trein.
Zijn er meer mensen die dit gisterochtend zo hebben meegemaakt?
Dus voordat deze systemen er waren werd er niet gereden?quote:Op maandag 4 april 2022 19:15 schreef Cherni het volgende:
[..]
Dan was dit probleem er ook geweest. Ook dan weet men niet wie waar precies zit met een bijsturing die gecentraliseerd is.
Waar ik ook gestrand ben. Als de systemen werken kunnen ze mij op alle gebied bijsturen. Vaak genoeg gependeld bij calamiteiten.
stupidity has become as common as common sense was before
Ja en dit ook zonder een rondje om de kerk. Overigens is dat rondje er in feite al. Er zijn diensten bij waarbij je de hele dag Tilburg Uni-Weert rijd. Machinisten in de randstad zitten dagen lang op een stopper Uitgeest-Rotterdam etc.quote:
[..]
Dus voordat deze systemen er waren werd er niet gereden?
Maar ik vraag mij af wat mensen een rondje om de kerk noemen. Als dat dag in dag uit Weert-Eindhoven zou zijn houd geen machinist dit jaren vol. Bij Arriva loopt het personeel weg. Die stompen af.
Dank voor de bevestiging.quote:
[..]
Ja, klopt. Ik had hetzelfde met een trein vanaf een ander station, net na 10:00 uur. Ook daar stond nog de trein van 09:45 op de schermen. Die haperende borden zullen de eerste symptomen van de storing geweest zijn.
Ik heb gisteren wel 3 keer mijn horloge gecheckt, toen ik de stationshal in liep.
Toen ik zag ik mijn horloge juist was, heb ik er op dat moment geen aandacht meer aan besteed.
Het zou mij niets verbazen als iemand per ongeluk de wintertijd weer in het systeem ingeschakeld heeft en er daardoor ook bij het personeel van de NS verwarring is ontstaan over in te zetten treinstellen op bepaalde tijdstippen en de boel daardoor in de soep is gelopen…
Komt het er uiteindelijk niet op neer dat er voor deze situatie geen plan b was. De systemen werkten niet dus eigenlijk had men terug moeten gaan naar pen en papier. Dus op en neer tussen de IC stations. Dan hadden de meeste reizigers niet gestrand gebleven, ondanks dat de reis (veel) langer had geduurd.quote:
[..]
Ja en dit ook zonder een rondje om de kerk. Overigens is dat rondje er in feite al. Er zijn diensten bij waarbij je de hele dag Tilburg Uni-Weert rijd. Machinisten in de randstad zitten dagen lang op een stopper Uitgeest-Rotterdam etc.
Maar ik vraag mij af wat mensen een rondje om de kerk noemen. Als dat dag in dag uit Weert-Eindhoven zou zijn houd geen machinist dit jaren vol. Bij Arriva loopt het personeel weg. Die stompen af.
Zoals het nu is lijkt het vooral een geval van te efficiënt waardoor alle mogelijk creativiteit weg is gevallen.
stupidity has become as common as common sense was before
Decentralisatie en meer bijstuurders met een backup systeem.quote:
[..]
Komt het er uiteindelijk niet op neer dat er voor deze situatie geen plan b was. De systemen werkten niet dus eigenlijk had men terug moeten gaan naar pen en papier. Dus op en neer tussen de IC stations. Dan hadden de meeste reizigers niet gestrand gebleven, ondanks dat de reis (veel) langer had geduurd.
Zoals het nu is lijkt het vooral een geval van te efficiënt waardoor alle mogelijk creativiteit weg is gevallen.
Dat is dan ook het uitgangspunt bij dit soort operaties. De menselijke factor zo veel mogelijk uitschakelen. Dat heeft al nadelen als de systemen wel werken, maar als het heilige alwetende computersysteem faalt dan kun je ook meteen geen kant meer op. En dat weten de bedenkers van dergelijke systemen zelf ook wel, dus je kunt er eigenlijk niet omheen dat dat risico op de koop toe genomen wordt.quote:
[..]
Zoals het nu is lijkt het vooral een geval van te efficiënt waardoor alle mogelijk creativiteit weg is gevallen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Als dat de oplossing is om dit soort chaos te voorkomen prima hequote:
[..]
Decentralisatie en meer bijstuurders met een backup systeem.
stupidity has become as common as common sense was before
Yep, overal in Nederland stonden die borden stil op rond die tijd.quote:
Wat me ineens te binnen schiet: Gisteren vertrok ik om 10.40u vanaf Amsterdam Sloterdijk met de trein naar Rotterdam.
Op de borden in de stationshal én op het perron stonden echter de vertrektijden van een uur eerder, in mijn geval dus 9.40 uur. Ook de lengte van de treinen (aantal coupés/treinstellen) klopte totaal niet op de borden op het perron t.o.v. de werkelijke lengte van de trein.
Zijn er meer mensen die dit gisterochtend zo hebben meegemaakt?
En niemand bij de NS die de ingeving had om dan even wat meer informatie te geven, omroepen op het station welke trein er nu op het punt van vertrekken staat van welk perron en in de trein keer op keer omroepen in welke mensen gestapt waren en wat de tussenstops van die trein zouden zijn. Legio mensen wisten echt niet waar ze aan toe waren.
Nee, dat had er niets mee te maken. Die borden bleven urenlang op dat tijdstip staan.quote:Het zou mij niets verbazen als iemand per ongeluk de wintertijd weer in het systeem ingeschakeld heeft en er daardoor ook bij het personeel van de NS verwarring is ontstaan over in te zetten treinstellen op bepaalde tijdstippen en de boel daardoor in de soep is gelopen…
Ze stonden in mijn geval niet stil, ze gaven de tijd van een uur eerder aan…quote:
[..]
Yep, overal in Nederland stonden die borden stil op rond die tijd.
Ik heb van alles gehoord over storingen en werkzaamheden, en bedenk nu dat er op het perron waar ik stond ook een niet aangekondigde trein binnen liep/vertrok.quote:En niemand bij de NS die de ingeving had om dan even wat meer informatie te geven, omroepen op het station welke trein er nu op het punt van vertrekken staat van welk perron en in de trein keer op keer omroepen in welke mensen gestapt waren en wat de tussenstops van die trein zouden zijn. Legio mensen wisten echt niet waar ze aan toe waren.
Mijn trein was 5 minuten later dan gepland, maar dat gebeurt wel vaker bij de NS…
De NS mag nog blij zijn dat dit op een zondag gebeurde. Ik kan me niet voorstellen dat ze er zo makkelijk mee weg waren gekomen om op een doordeweekse dinsdag een miljoen forensen die naar huis willen op de perrons aan hun lot over te laten.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Jawel, die storing ontstond rond 9.30 uur, dus de eerste trein die na dat tijdstip zou vertrekken bleef gewoon op het bord staan. Ik was toen op Ede-Wageningen en daarna op Utrecht, Schiphol en Amsterdam Centraal en alle borden stonden overal rond dat tijdstip urenlang stil. Hier bijvoorbeeld:quote:
[..]
Ze stonden in mijn geval niet stil, ze gaven de tijd van een uur eerder aan…
Je was er gewoon toevallig een uur later.
Dat kan inderdaad ook nog, ja.quote:
[..]
Jawel, die storing ontstond rond 9.30 uur, dus de eerste trein die na dat tijdstip zou vertrekken bleef gewoon op het bord staan. Ik was toen op Ede-Wageningen en daarna op Utrecht, Schiphol en Amsterdam Centraal en alle borden stonden overal rond dat tijdstip urenlang stil. Hier bijvoorbeeld:
[ afbeelding ]
Je was er gewoon toevallig een uur later.
'Mijn' trein van 10.40 uur stond wel als eerst vertrekkende op de borden aangekondigd, maar dan met een uur eerder als vertrektijd.
Het strookt alleen niet met deze informatie, zoals op nos.nl staat.
Even daarvoor was ik zonder problemen in Rotterdam aangekomen.
Vanaf ongeveer dat moment werd wel het treinverkeer stilgelegd en kwam de berichtgeving op gang…
Bron: https://nos.nl/artikel/24(...)ag-geen-treinen-meerquote:De storing in de computersystemen begon rond 12.00 uur.
Even daarvoor was ik zonder problemen in Rotterdam aangekomen.
Vanaf ongeveer dat moment werd wel het treinverkeer stilgelegd en kwam de berichtgeving op gang…
ns zal het vast wel ergens onder 'overmacht' kunnen plaatsen.quote:
Kan ik mijn treinkaartjes van gisteren nog declareren of valt dit onder overmacht?
Dus doei geld.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Misschien als je nog niet onderweg was, maar wij zaten al in Utrecht en konden niet meer terug. Het is geen overmacht als je rond 20 uur bekend maakt dat alles weer werkt, maar dat je morgen pas weer opstart omdat dat handiger is.quote:
[..]
ns zal het vast wel ergens onder 'overmacht' kunnen plaatsen.
Dus doei geld.
Oh en voor de mensen die ergens op een station staan te wachten....Fijne avond en zie maar hoe je thuis komt.
Typisch ns. Net zoals ze er alles aan zullen doen om niks te gaan terug betalen.quote:
[..]
Misschien als je nog niet onderweg was, maar wij zaten al in Utrecht en konden niet meer terug. Het is geen overmacht als je rond 20 uur bekend maakt dat alles weer werkt, maar dat je morgen pas weer opstart omdat dat handiger is.
Oh en voor de mensen die ergens op een station staan te wachten....Fijne avond en zie maar hoe je thuis komt.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het interesseert de top geen flikker.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Naar mijn weten draait de NS zijn spul bij Azure, wellicht dat de combinatie van de wintertijd met het niet juist instellen hiermee te maken heeft, qua vertrektijden is dat vervelend, maar voor een planningsapp kan dit tot cruciale problemen leiden. Ik heb zelf als Software Engineer hier redelijk wat kennis over en dan niet alleen met tijden, maar ook met datums, vreemde locales, etc. Het is een complex veld waarbij kleine dingen grote impact kunnen hebben.quote:
Wat me ineens te binnen schiet: Gisteren vertrok ik om 10.40u vanaf Amsterdam Sloterdijk met de trein naar Rotterdam.
Op de borden in de stationshal én op het perron stonden echter de vertrektijden van een uur eerder, in mijn geval dus 9.40 uur. Ook de lengte van de treinen (aantal coupés/treinstellen) klopte totaal niet op de borden op het perron t.o.v. de werkelijke lengte van de trein.
Zijn er meer mensen die dit gisterochtend zo hebben meegemaakt?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Over localization gesproken.. Punten en komma’s…. Daar komen mooiste bugs vandaan bij uitrollen op externe systemenquote:
[..]
Naar mijn weten draait de NS zijn spul bij Azure, wellicht dat de combinatie van de wintertijd met het niet juist instellen hiermee te maken heeft, qua vertrektijden is dat vervelend, maar voor een planningsapp kan dit tot cruciale problemen leiden. Ik heb zelf als Software Engineer hier redelijk wat kennis over en dan niet alleen met tijden, maar ook met datums, vreemde locales, etc. Het is een complex veld waarbij kleine dingen grote impact kunnen hebben.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Er is sowieso geen sprake van overmacht als je eigen systemen het niet doen omdat die niet goed genoeg zijn.quote:
[..]
Misschien als je nog niet onderweg was, maar wij zaten al in Utrecht en konden niet meer terug. Het is geen overmacht als je rond 20 uur bekend maakt dat alles weer werkt, maar dat je morgen pas weer opstart omdat dat handiger is.
Oh en voor de mensen die ergens op een station staan te wachten....Fijne avond en zie maar hoe je thuis komt.
Het is idd geen overmacht, ze hebben gewoon schijt aan je.quote:
[..]
Misschien als je nog niet onderweg was, maar wij zaten al in Utrecht en konden niet meer terug. Het is geen overmacht als je rond 20 uur bekend maakt dat alles weer werkt, maar dat je morgen pas weer opstart omdat dat handiger is.
Oh en voor de mensen die ergens op een station staan te wachten....Fijne avond en zie maar hoe je thuis komt.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Dat lijkt mij ook. Je hoort nu de gekste verhalen(ook onder personeel). Van een hack, een update die mis gaat tot bugs. Ik vraag mij af of het ooit precies naar buiten word gebracht wat nu precies de oorzaak is van die storing. Intern bij de IT groep zullen ze het uiteraard wel weten.quote:
[..]
Er is sowieso geen sprake van overmacht als je eigen systemen het niet doen omdat die niet goed genoeg zijn.
Zoals bij huurtoeslag Amsterdamquote:
[..]
Over localization gesproken.. Punten en komma’s…. Daar komen mooiste bugs vandaan bij uitrollen op externe systemen
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Als we het over localisation hebben. We lezen het verhaal dat de ns wel de ic weer kon opstarten maar daarna handmatig de locaties van treinen moest gaan checken en invoeren. De deel scooter boeren kunnen jou direct vertellen waar een scootertje staat blijkbaar moet de ns dan nog reuze stappen maken bij hun automatisering.
De deelscooter 'boeren' hebben een veel simpelere use case. Een deel scooter is een geheel, een trein niet.quote:
Als we het over localisation hebben. We lezen het verhaal dat de ns wel de ic weer kon opstarten maar daarna handmatig de locaties van treinen moest gaan checken en invoeren. De deel scooter boeren kunnen jou direct vertellen waar een scootertje staat blijkbaar moet de ns dan nog reuze stappen maken bij hun automatisering.
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
Elk rijruig is 1 geheel als er van die rijtuigen op x meter bij elkaar zitten en zich verplaatsen weet je dat er een groep is wat samen de trein vormt. Zo moeilijk is het allemaal niet.quote:
[..]
De deelscooter 'boeren' hebben een veel simpelere use case. Een deel scooter is een geheel, een trein niet.
Wat als er 2 treinen naast elkaar stilstaan op een perron?quote:
[..]
Elk rijruig is 1 geheel als er van die rijtuigen op x meter bij elkaar zitten en zich verplaatsen weet je dat er een groep is wat samen de trein vormt. Zo moeilijk is het allemaal niet.
Hoe meet je het? Wat als je meet apparatuur niet lekker werkt? Heb je dan weer een storing?
❤️🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤🐤❤️
Doet rubber om staven
Doet rubber om staven
En dan te bedenken dat het vroegâh ook allemaal lukte met een spiegelei en een fluitje. 
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
|
|
