STA Stad & Streek
Ben je trots op je eigen stad, wil je graag ervaringen delen met plaatsgenoten of wil je wat kwijt over de provincie waarin je woont? Ga je binnenkort verhuizen en zoek je info over je nieuwe woonplaats? Dan ben je van harte welkom in Stad & Streek!
Ik vind eigenlijk ook dat we een metro zouden moeten hebben, weet niet zo goed de reden waarom we dat niet hebben. Ideaal om auto's en bussen te weren, en in tegenstelling tot het westen hebben we een goede zandgrond. Maar het geld zal na cu2030 wel op zijn.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Er is al een metrokaart van Utrecht. Handig voor toeristen 
© Fedor van Rossem
© Fedor van Rossem
Op woensdag 10 september 2025 schreef ChocoFan het volgende:
Jij en domni nog een setje? volgens mij wel *;
Jij en domni nog een setje? volgens mij wel *;
Ja joh ff onder heel het centrum een metrolijn bouwen, pfffff al dat geld en tijd wat een chaos zou dat worden, denk eens aan al die kabels etc die er nu liggen NEE STOP MAARquote:Op woensdag 29 maart 2023 12:40 schreef speknek het volgende:
Ik vind eigenlijk ook dat we een metro zouden moeten hebben, weet niet zo goed de reden waarom we dat niet hebben. Ideaal om auto's en bussen te weren, en in tegenstelling tot het westen hebben we een goede zandgrond. Maar het geld zal na cu2030 wel op zijn.
Winnaar FOK-Eredivisie-Toto 2025
Tof tochquote:
[..]
Ja joh ff onder heel het centrum een metrolijn bouwen, pfffff al dat geld en tijd wat een chaos zou dat worden, denk eens aan al die kabels etc die er nu liggen NEE STOP MAAR
30 jaar lang een bouwput, we zijn er net zo'n beetje vanafquote:
[..]
Ja joh ff onder heel het centrum een metrolijn bouwen, pfffff al dat geld en tijd wat een chaos zou dat worden, denk eens aan al die kabels etc die er nu liggen NEE STOP MAAR
Goedemiddag! Kan ik u ergens mee helpen?
Dat inderdaad. Lekker blijven prutsen met bus-files door het centrum. Die metro had er allang moeten liggen, ipv een trammetje.quote:Op woensdag 29 maart 2023 14:09 schreef Isdatzo het volgende:
Nee inderdaad dan beter een dorp zonder metro blijven.
Maar goed, die tram lukte al niet qua kosten en planning. Begin maar niet aan een metro
Het is wel enigszins gek om actief zoveel mogelijk autoverkeer uit de stad te weren door het downsizen van alle wegen, invoeren van betaald parkeren en ook actief inzetten op nieuwe huizen met minder parkeerplaatsen. Zonder daarbij dan in te zetten op hoogwaardig OV zoals een metro. Zeker aangezien het aanhouden van alle buslijnen uiteindelijk ook zorgt voor meer asfalt (want meer busbanen). Een Papendorp, Leidsche Rijn, Merwedekanaal, Centraal Station, Uithof, Vaartsche Rijn. moet uiteindelijk gewoon op een metro-netwerk aangesloten worden ipv al dat debiele busverkeer dat er nu plaatsvindt.
Maarja, verder wat @Piles zegt. Een tramlijn is al drama, laat staan een metro...
Maarja, verder wat @Piles zegt. Een tramlijn is al drama, laat staan een metro...
Op 
Eerst zien, dan geloven.
Jammer dat het niet 2x zo hoog is, dan heb je ook echt wat aan dat panoramadeck boven. Nu zie je alsnog niks omdat het zicht richting centrum geblokkeerd wordt
Jammer dat het niet 2x zo hoog is, dan heb je ook echt wat aan dat panoramadeck boven. Nu zie je alsnog niks omdat het zicht richting centrum geblokkeerd wordt
Weer een gebouw dat net zo hoog is als de Rabobank en het stadskantoor inderdaad. Slappe hoogte.quote:
Eerst zien, dan geloven.
Jammer dat het niet 2x zo hoog is, dan heb je ook echt wat aan dat panoramadeck boven
Wel de enige waar je makkelijk bovenin kan komen
Een skybar die tegen de gebouwen er pal naast kijkt is wel een beetje suf ja, maar misschien doen ze het expres zodat het lijkt alsof je in een super mondaine CBD op de bovenste verdieping aan het eten bent. Als je over de paar hoge gebouwen heenkijkt is de illusie snel weg.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Er mag gewoon niet hoger dan de Dom gebouwd worden. Zo simpel is het toch?
Helaas, want zo wordt het nooit wat
Helaas, want zo wordt het nooit wat
Het hele gebied rondom het station wordt nu een enclaven van gebouwen van 95-105 meter hoogte, enorm zonde iddquote:Op woensdag 5 april 2023 19:45 schreef Piles het volgende:
Er mag gewoon niet hoger dan de Dom gebouwd worden. Zo simpel is het toch?
Helaas, want zo wordt het nooit wat
Is het ov in Utrecht zo slecht? Dat is niet mijn ervaring.quote:
Het is wel enigszins gek om actief zoveel mogelijk autoverkeer uit de stad te weren door het downsizen van alle wegen, invoeren van betaald parkeren en ook actief inzetten op nieuwe huizen met minder parkeerplaatsen. Zonder daarbij dan in te zetten op hoogwaardig OV zoals een metro. Zeker aangezien het aanhouden van alle buslijnen uiteindelijk ook zorgt voor meer asfalt (want meer busbanen). Een Papendorp, Leidsche Rijn, Merwedekanaal, Centraal Station, Uithof, Vaartsche Rijn. moet uiteindelijk gewoon op een metro-netwerk aangesloten worden ipv al dat debiele busverkeer dat er nu plaatsvindt.
Maarja, verder wat @:Piles zegt. Een tramlijn is al drama, laat staan een metro...
En meer bussen en minder auto's lijkt mij wel voor minder asfaltbehoefte te zorgen (meer mensen per m2 voertuig, minder parkeerruimte nodig)?
Ik dacht dat die hoger dan de dom regel was afgeschaft voor ten westen van het spoor, maar misschien is een nieuwere gemeenteraad er weer op teruggekomen.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Ik vind het wel een tof ontwerp. Ook de functies (nachtclub, klimhal) vind ik prima op die plek in Utrecht. Jammer dat ie niet ff 20 meter hoger is ofzo, zodat je ook echt het beloofde uitzicht over de stad hebt in plaats van uitzicht op de bovenste etages van de panden die er omheen staan.
feit is wel dat er de afgelopen 10 jaar diverse populaire busroutes zijn ingekort of opgeheven.quote:
[..]
Is het ov in Utrecht zo slecht? Dat is niet mijn ervaring.
En meer bussen en minder auto's lijkt mij wel voor minder asfaltbehoefte te zorgen (meer mensen per m2 voertuig, minder parkeerruimte nodig)?
Even wat opgezocht maar tevredenheid in Utrecht met de bus stijgt langzaam (van 7,6 in 2017 naar 7,9 in 2021) en van de tram ook (van 7,6 naar 8,0). https://www.crow.nl/downl(...)21-hoofdrapport.aspxquote:Op donderdag 6 april 2023 09:50 schreef Nielsch het volgende:
[..]
feit is wel dat er de afgelopen 10 jaar diverse populaire busroutes zijn ingekort of opgeheven.
Ik lees dat Oopen 105 meter hoog wordt. Dus even hoog als de Rabobanktoren, maar tien meter hoger dan central park en het stadskantoor, dus als het restaurant echt helemaal bovenin zit zou je (net) over de andere gebouwen heen kunnen kijken.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
En okay het is niet helemaal Utrecht maar in Leidsche Rijn wordt er natuurlijk boven de Domhoogte gebouwd
https://mark-utrecht.nl/
https://mark-utrecht.nl/
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
De dichtsbijzijnde bushalte is 1,1 kilometer bij mijn huis vandaan.quote:
[..]
Is het ov in Utrecht zo slecht? Dat is niet mijn ervaring.
En meer bussen en minder auto's lijkt mij wel voor minder asfaltbehoefte te zorgen (meer mensen per m2 voertuig, minder parkeerruimte nodig)?
Ik woon gewoon in een normale wijk in Utrecht.
Het is wel aan te lopen, 13 minuten wandelen voor een bus. Maar echt goed vind ik het niet.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Er komt horeca maar ook een panoramadeck voor het uitzicht. Dat laatste komt helemaal bovenin volgens de tekst. De horeca zelf zou natuurlijk wel wat lager kunnen zitten.quote:
Ik lees dat Oopen 105 meter hoog wordt. Dus even hoog als de Rabobanktoren, maar tien meter hoger dan central park en het stadskantoor, dus als het restaurant echt helemaal bovenin zit zou je (net) over de andere gebouwen heen kunnen kijken.
Er komen ook nog eens 3200 fietsparkeerplaatsen bij. Zit die Jaarbeursstalling zo vaak vol dat dat nodig is? Zelf ben ik vooral benieuwd naar de nachtclub en dan met name de uitbater en de programmering.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 06-04-2023 13:56:22 ]
Nou dit, slaat toch echt nergens op. Leuk dat betaald parkeren, maar dat moet op z'n minst samengaan met het uitbreiden van de buslijnen om de gaten op te vullen.quote:
[..]
De dichtsbijzijnde bushalte is 1,1 kilometer bij mijn huis vandaan.
Ik woon gewoon in een normale wijk in Utrecht.
Het is wel aan te lopen, 13 minuten wandelen voor een bus. Maar echt goed vind ik het niet.
Voorbeeld: in een groot gedeelte van Hoograven ten noorden van 't Goylaan stopt tegenwoordig alleen bus 47 die slechts 2x per uur gaat en dan ook alleen nog maar doordeweeks. Wil je - bijvoorbeeld in het weekend - bus 8 hebben (die ook een stukje Hoograven-Noord meepakt) dan moet je echt een eind lopen. Maar ook als je net bus 47 mist en geen half uur wil wachten moet je gaan lopen naar een 8-halte.
Voorheen stopte ook lijn 6 op de route van lijn 47 en die ging veel vaker. Die is helaas opgeheven.
Nou ben ik persoonlijk een fietser, maar er wonen daar ook best wat bejaarden voor wie de situatie aardig achteruit is gegaan.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 06-04-2023 14:06:58 ]
Ik vind fietsen heerlijk als het weer okay is. Utrecht CS is 20 minuten fietsen (zegt Google maps).quote:
[..]
Nou dit, slaat toch echt nergens op. Leuk dat betaald parkeren, maar dat moet op z'n minst samengaan met het uitbreiden van de buslijnen om de gaten op te vullen.
Voorbeeld: in een groot gedeelte van Hoograven ten noorden van 't Goylaan stopt tegenwoordig alleen bus 47 die slechts 2x per uur gaat en dan ook alleen nog maar doordeweeks. Wil je - bijvoorbeeld in het weekend - bus 8 hebben (die ook een stukje Hoograven-Noord meepakt) dan moet je echt een eind lopen. Maar ook als je net bus 47 mist en geen half uur wil wachten moet je gaan lopen naar een 8-halte.
Voorheen stopte ook lijn 6 op de route van lijn 47 en die ging veel vaker. Die is helaas opgeheven.
Nou ben ik persoonlijk een fietser, maar er wonen daar ook best wat bejaarden voor wie de situatie aardig achteruit is gegaan.
Moet nogal eens op reis. En met koffers is dat fietsen niet te doen. En naar de bushalte lopen ook al een hele tour.
Liefst pak ik dan gewoon de auto dus, naar het station Utrecht Terwijde. Waar ik nu nog gratis kan parkeren.
Boodschappen idem. De supermarkt is 1,5 km lopen (plus idem terug). Dus dat is ook vaak met de auto als het slecht weer is.
En dit is gewoon een woonwijk in Utrecht hè. Niet ergens in het buitengebied of zo.
Ben dus ook wel benieuwd wat ze met dat '10 minuten stad' ofzo bedoelen.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Jaarbeursstalling zit praktisch elke werkdag vol. In principe is de Knoopstalling een aardig alternatief, maar dat is verder lopen naar de trein dus die fiets je liever voorbij als het kanquote:
[..]
Er komt horeca maar ook een panoramadeck voor het uitzicht. Dat laatste komt helemaal bovenin volgens de tekst. De horeca zelf zou natuurlijk wel wat lager kunnen zitten.
Er komen ook nog eens 3200 fietsparkeerplaatsen bij. Zit die Jaarbeursstalling zo vaak vol dat dat nodig is? Zelf ben ik vooral benieuwd naar de nachtclub en dan met name de uitbater en de programmering.
En alle fietsen die tot voorkort naast het skateparkje stonden moeten ook een plek vinden want daar wordt nu gehandhaafd. Plus Cartesius wat er natuurlijk nog bij komt en het verder autoluw maken van de stad, die vraag naar fietsenstallingsruimte gaat nog wel toenemen.
Merk om me heen ook wel dat de (12? euro per maand, in ~2030?) veel autobezitters woedend maakt; hopelijk resulteert dat sentiment uiteindelijk in beter OV inderdaad
In Rotterdam en Amsterdam wordt het stedelijk OV alleen maar afgeschaald. Ben bang dat Utrecht binnenkort ook aan de beurt is. Als er geen geld bijkomt vanuit het rijk zal er in ieder geval weinig verbeteren.quote:
Merk om me heen ook wel dat de (12? euro per maand, in ~2030?) veel autobezitters woedend maakt; hopelijk resulteert dat sentiment uiteindelijk in beter OV inderdaad
Ik ben net even op de kaart gaan meten. Dat moet dan het uiterste puntje van De Meern zijn, pak tegen de snelweg aan. Een andere plek met dergelijke afstanden naar de dichtstbijzijnde bushalte heb ik niet kunnen vinden.quote:
[..]
De dichtsbijzijnde bushalte is 1,1 kilometer bij mijn huis vandaan.
Ik woon gewoon in een normale wijk in Utrecht.
Het is wel aan te lopen, 13 minuten wandelen voor een bus. Maar echt goed vind ik het niet.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Dat snap ik, dat je dat denkt.quote:
[..]
Ik ben net even op de kaart gaan meten. Dat moet dan het uiterste puntje van De Meern zijn, pak tegen de snelweg aan. Een andere plek met dergelijke afstanden naar de dichtstbijzijnde bushalte heb ik niet kunnen vinden.
Het is gewoon Leidsche Rijn. En de bushalte is op de kaart wel dichterbij, maar dat is hemelsbreed. Alleen wel aan de overkant van een water/sloot. Dus dan moet je nog verder om, voor een brug voor voetgangers.
Beetje richting de Haarrijnse plas.
Ik heb er verders geen probleem mee, dat de bushalte wat verder is. Maar dat betaald parkeren zie ik niet zo zitten.
[ Bericht 5% gewijzigd door capricia op 06-04-2023 17:20:48 ]
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Misschien parkeergeld wat omhoog om het te financieren?quote:
[..]
In Rotterdam en Amsterdam wordt het stedelijk OV alleen maar afgeschaald. Ben bang dat Utrecht binnenkort ook aan de beurt is. Als er geen geld bijkomt vanuit het rijk zal er in ieder geval weinig verbeteren.
Dan moet de provincie dat innen, want die is verantwoordelijk voor het OVquote:Op donderdag 6 april 2023 19:23 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Misschien parkeergeld wat omhoog om het te financieren?
Gewoon een skytrain door de stadquote:
[..]
Ja joh ff onder heel het centrum een metrolijn bouwen, pfffff al dat geld en tijd wat een chaos zou dat worden, denk eens aan al die kabels etc die er nu liggen NEE STOP MAAR
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Nu weet ik waar je huis woontquote:
[..]
Dat snap ik, dat je dat denkt.
Het is gewoon Leidsche Rijn. En de bushalte is op de kaart wel dichterbij, maar dat is hemelsbreed. Alleen wel aan de overkant van een water/sloot. Dus dan moet je nog verder om, voor een brug voor voetgangers.
Beetje richting de Haarrijnse plas.
Ik heb er verders geen probleem mee, dat de bushalte wat verder is. Maar dat betaald parkeren zie ik niet zo zitten.
(Ik heb er welgeteld 1 plekje kunnen vinden met de dichtsbijzijnde bushalte op minimaal 1,1 km lopen. Maar die huizen hebben wel allemaal een enorme eigen oprit).
Maar goed, ik woon dan in een buurt met 7 buslijnen binnen 2 minuten lopen.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
quote:
[..]
Nu weet ik waar je huis woont
(Ik heb er welgeteld 1 plekje kunnen vinden met de dichtsbijzijnde bushalte op minimaal 1,1 km lopen. Maar die huizen hebben wel allemaal een enorme eigen oprit).
Kom je op de koffie?
Het zijn echt nog wel wat woningen die zo ver van de bushalte liggen hier. Zowel rijtjeshuizen als op een bouwkavel.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ik woon in Ondiep. Al een jaar zijn ze aan het werk aan de weg tussen station Zuilen en de marnixbrug, en daardoor rijdt ook al maanden bus 7 een alternatieve route. Eerst zou vanaf januari de bus weer normale route rijden, daarna vanaf half april, nu staat er al medio mei. De marnixbrug moet ook weer aan gewerkt worden, dus aan die kant blijft voorlopig gedoe met werkzaamheden (en daarmee ook bus problemen). Nou is die alternatieve bushalte ook prima te lopen voor mij, en is er ook een andere bushalte redelijk dichtbij. Maaar.. nu gaan ze vanaf april de komende 3 jaar aan de andere kant de weg opengooien voor riool werkzaamheden. Benieuwd hoe de bussen dan gaan rijden. En wel lekker gaan betalen voor parkeren 
[ Bericht 5% gewijzigd door vlindertje89 op 06-04-2023 22:08:31 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door vlindertje89 op 06-04-2023 22:08:31 ]
Ja. Ik vind dat hele betaald parkeren zo ondoordacht.quote:
Ik woon in Ondiep. Al een jaar zijn ze aan het werk aan de weg tussen station Zuilen en de marnixbrug, en daardoor rijdt ook al maanden bus 7 een alternatieve route. Eerst zou vanaf januari de bus weer normale route rijden, daarna vanaf half april, nu staat er al medio mei. De marnixbrug moet ook weer aan gewerkt worden, dus aan die kant blijft voorlopig gedoe met werkzaakheden (en daarmee ook bus problemen). Nou is die alternatieve bushalte ook prima te lopen voor mij, en is er ook een andere bushalte redelijk dichtbij. Maaar.. nu gaan ze vanaf april de komende 3 jaar aan de andere kant de weg opengooien voor riool werkzaamheden. Benieuwd hoe de bussen dan gaan rijden. En wel lekker gaan betalen voor parkeren
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ik woon in Oog in Al, en de bus gaat daar 1x per half uur. Ik vind dat toch vrij treurig, ik kan dan nog beter de Dafne Schippersbrug over lopen en bij de stadsbaan een bus pakken… tot zover het OV in een grote stad
Ik moet het nog zien, als ik de mock-ups bekijk zie ik niet direct een panoramadeck op 105 meter maar wel een soort van deck op ~10 meter lager. Dan kijk je dus recht tegen het stadskantoor aan. Maar ook met 10 meter hoger heb je natuurlijk geen echt uitzicht richting de stad,quote:
Ik lees dat Oopen 105 meter hoog wordt. Dus even hoog als de Rabobanktoren, maar tien meter hoger dan central park en het stadskantoor, dus als het restaurant echt helemaal bovenin zit zou je (net) over de andere gebouwen heen kunnen kijken.
Bij mij passeren de bussen op 200m van m'n huis maar de dichtstbijzijnde bushalte is 10 minuten lopen
Als ik niet wil/kan fietsen loop ik meestal maar gewoon direct naar het centraal station, dat is 20 minuten
Als ik niet wil/kan fietsen loop ik meestal maar gewoon direct naar het centraal station, dat is 20 minuten
Ik heb de incheckpaal voor de trein net niet in mijn achtertuin 
Verder keuze uit 3 bussen richting CS waarvan 1 per 30 minuten en de andere om de 10 a 15 minuten. Dus qua OV weinig te klagen..
Verder keuze uit 3 bussen richting CS waarvan 1 per 30 minuten en de andere om de 10 a 15 minuten. Dus qua OV weinig te klagen..
Goedemiddag! Kan ik u ergens mee helpen?
Het zou sowieso helpen al de bus over grote delen van de route zijn eigen baan krijgt. Nu bussen vaak samen met het andere verkeer vast. (Maar ik weet dat ze dat proberen waar mogelijk en dat er elders ook niet overal plaats voor is)quote:
Ik woon in Ondiep. Al een jaar zijn ze aan het werk aan de weg tussen station Zuilen en de marnixbrug, en daardoor rijdt ook al maanden bus 7 een alternatieve route. Eerst zou vanaf januari de bus weer normale route rijden, daarna vanaf half april, nu staat er al medio mei. De marnixbrug moet ook weer aan gewerkt worden, dus aan die kant blijft voorlopig gedoe met werkzaamheden (en daarmee ook bus problemen). Nou is die alternatieve bushalte ook prima te lopen voor mij, en is er ook een andere bushalte redelijk dichtbij. Maaar.. nu gaan ze vanaf april de komende 3 jaar aan de andere kant de weg opengooien voor riool werkzaamheden. Benieuwd hoe de bussen dan gaan rijden. En wel lekker gaan betalen voor parkeren
https://www.utrecht.nl/wo(...)dsboulevard/#c426649
Voor die ovale "rotonde"moet je ook goed uitkijken wanneer je van de Marnixlaan af wil afslaan. Vind je eindelijk een gaatje tussen de rij auto's, moet je gelijk het fietspad over.
https://www.duic.nl/algem(...)ls-eerste-onderwerp/
Uitstekend onderwerp voor een burgerberaad dunkt me.
PVV wilde betaald parkeren als onderwerp. Dat is stiekem ook wel een goed onderwerp, al ben ik wel bang dat het dan afgeschoten wordt want ook mijn progressieve vrienden die een auto bezitten zijn daar ziedend over.
Uitstekend onderwerp voor een burgerberaad dunkt me.
PVV wilde betaald parkeren als onderwerp. Dat is stiekem ook wel een goed onderwerp, al ben ik wel bang dat het dan afgeschoten wordt want ook mijn progressieve vrienden die een auto bezitten zijn daar ziedend over.
Hoezo denkt de gemeente dat een burgerberaad hier wel uit gaat komen?quote:Het burgerberaad gaat bestaan uit een groep van honderd inwoners die door het stadsbestuur gevraagd wordt om een oplossing te bedenken voor een kwestie die speelt in Utrecht en waar de politiek niet goed uit komt. De groep inwoners komt een aantal keer bij elkaar om na te denken over een bepaald thema. Verschillende meningen worden naast elkaar gelegd en uiteindelijk schrijft het burgerberaad een advies.
Gewoon alleen maar groenlinks en d66 stemmers selecteren, alle 'moeilijke' zaken erdoorheen drukken via die burgerberaad en dan zeggen dat het volk dat wil.quote:
[..]
Hoezo denkt de gemeente dat een burgerberaad hier wel uit gaat komen?
Maakt niet uit, zolang de gemeenteraad maar geen verantwoordelijkheid heeft over wat het resultaat is.quote:
[..]
Hoezo denkt de gemeente dat een burgerberaad hier wel uit gaat komen?
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
