Autodromo Nazionale Monza
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2021
Zelden, klopt. Maar een nieuwe regel vergt aanpassingsvermogen van de monteurs, die moeten daarmee toch om kunnen gaan? Wel heel pijnlijk dat dat dan zo eindigt.quote:Op zondag 12 september 2021 21:12 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
1op de 3 fout nu dus.
Hoe vaak ging het daarvoor mis?
Prachtige zege voor McLaren.
Nee, dat lijkt me niet best. Maar ja, is het okey om in de snelste bocht van het kampioenschap een lijn te rijden waarmee je buiten de baan zou belanden als je je tegenstander niet gebruikt als botsauto?quote:Op zondag 12 september 2021 21:12 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Kan me voorstellen dat zoiets in zijn chagrijn in hem opkwam. Maar stel hij dacht dat echt: is dat dan oké?
Dat vind ik stukken erger en met dat in het achterhoofd kan ik me een 'ik er voorbij, of wij er samen af'-gedachte wel prima volgen.
Het blijft imo wel vreemd dat er geen enkele aanleiding is geweest om die regel te veranderen. Dat het dan ook nog tijdens een seizoen word doorgevoerd is belachelijk.quote:
[..]
Zelden, klopt. Maar een nieuwe regel vergt aanpassingsvermogen van de monteurs, die moeten daarmee toch om kunnen gaan? Wel heel pijnlijk dat dat dan zo eindigt.
Nieuwe regel met lampjes die moeten uitgaan op wielguns als ik mij niet vergis. De fia verzint die waanzin na een klacht van MB.quote:
Enerverende middag. Rare fout van Red Bull bij de stop, Verstappen iets te over enthousiast. Volgende race schade beperken in Rusland.
Prachtige zege voor McLaren.
Dat snap ik. Wat ik bedoelde: hij staat daar met een auto recht boven zijn hoofd. Het kan op dat moment toch ook zijn dat hij probeert om eronderuit te komen omdat hij klem zit o.i.d.? Dat weet je zo kort na die crash nog niet.quote:
[..]
In welke versnelling dat hij stond maakt weinig uit. Ging er om of Hamilton OK was.
De aanleiding was natuurlijk Frankrijk, toen team Mercedes hun ogen niet kon geloven dat Max met een undercut 3 sec. pakte op Hamilton.quote:
[..]
Het blijft imo wel vreemd dat er geen enkele aanleiding is geweest om die regel te veranderen. Dat het dan ook nog tijdens een seizoen word doorgevoerd is belachelijk.
Die reed toch bijna tegen een SC aanquote:
[..]
Gelukkig zat Vitantonio erbij. Een coureur die zelf nooit bij incidenten betrokken was
Dat probeerde hij ook. Maar dat maakt het niet minder gevaarlijk als de andere coureur aan het uitstappen is.quote:
[..]
Dat snap ik. Wat ik bedoelde: hij staat daar met een auto recht boven zijn hoofd. Het kan op dat moment toch ook zijn dat hij probeert om eronderuit te komen omdat hij klem zit o.i.d.? Dat weet je zo kort na die crash nog niet.
Het kan dus wel. Moet Mercedes hun pitstops beter onder knie hebbenquote:
[..]
De aanleiding was natuurlijk Frankrijk, toen team Mercedes hun ogen niet kon geloven dat Max met een undercut 3 sec. pakte op Hamilton.
We kunnen niet ontkennen dat MB toch wel veel invloed heeft op de regelgeving en de fia steeds om hulp vraagt.quote:
[..]
De aanleiding was natuurlijk Frankrijk, toen team Mercedes hun ogen niet kon geloven dat Max met een undercut 3 sec. pakte op Hamilton.
Jarenlang heeft MB zonder concurrentie iedereen van de sokken gereden en niemand die klaagde. Nu heeft MB wat concurrentie en gelijk moeten de regels aangepast worden onder dubieuze omstandigheden mbt de pitstops, vermogen van de Honda tot achtervleugels etc.
Ja, maar imo wel met Max als meestquote:
Ik heb de race niet gezien. Race-incident?
schuldige.
SPOILERheb je serieus de race niet gezien?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-09-2021 21:24:34 ]
De meerderheid hier vindt van wel. Maar wel een gridstraf voor Verstappen. Ik vind het dubieus, maar de uitleg van de stewards is niet geheel onnavolgbaar.quote:
Ik heb de race niet gezien. Race-incident?
quote:
[..]
Ja, maar imo wel met Max als meest
schuldige.SPOILERheb je serieus de race niet gezie ?
SPOILERSerieus, was as van mijn vader aan het uitstrooien.
Volgens de stewards niet. Volgens mij en vele anderen wel. Maar dat telt niet.quote:
Ik heb de race niet gezien. Race-incident?
Alles is één groot complot. Waarschijnlijk zit de FIA nu alweer te broeden op sluwe plannetjes om Max de volgende race dwars te kunnen zitten. En als ze iets bedacht hebben beginnen ze samenzweerderig te lachen en geven ze high fives aan Toto.quote:
[..]
De aanleiding was natuurlijk Frankrijk, toen team Mercedes hun ogen niet kon geloven dat Max met een undercut 3 sec. pakte op Hamilton.
Gecondoleerdquote:
[..]SPOILERSerieus, was as van mijn vader aan het uitstrooien.
Het ging erom of Verstappen even zou moeten checken of hij OK was. Dat iemand daar op deze manier uit alle macht weg probeert te komen, zou ook kunnen betekenen dat er iets aan de hand is. Misschien paniekreactie na een bonk op je hoofd.quote:
[..]
Dat probeerde hij ook. Maar dat maakt het niet minder gevaarlijk als de andere coureur aan het uitstappen is.
Dat het wellicht een gevaarlijke situatie was, is iets anders.
Bedanktquote:
Daarvoor was het imo te gecontroleerd.quote:
[..]
Het ging erom of Verstappen even zou moeten checken of hij OK was. Dat iemand daar op deze manier uit alle macht weg probeert te komen, zou ook kunnen betekenen dat er iets aan de hand is. Misschien paniekreactie na een bonk op je hoofd.
Dat het wellicht een gevaarlijke situatie was, is iets anders.
Jarenlang roepen Toto en Hamilton dat ze meer strijd willen. Nu hebben ze echt strijd en doen ze er alles aan om dat weer te laten verdwijnen. Komisch duo die Toto en Lewis.quote:
[..]
We kunnen niet ontkennen dat MB toch wel veel invloed heeft op de regelgeving en de fia steeds om hulp vraagt.
Jarenlang heeft MB zonder concurrentie iedereen van de sokken gereden en niemand die klaagde. Nu heeft MB wat concurrentie en gelijk moeten de regels aangepast worden onder dubieuze omstandigheden mbt de pitstops, vermogen van de Honda tot achtervleugels etc.
Zou maar gebeuren op het moment van uitstappen, zn hele air intake ligt eraf maar meneer wilt wel even door.quote:
[..]
Het ging erom of Verstappen even zou moeten checken of hij OK was. Dat iemand daar op deze manier uit alle macht weg probeert te komen, zou ook kunnen betekenen dat er iets aan de hand is. Misschien paniekreactie na een bonk op je hoofd.
Dat het wellicht een gevaarlijke situatie was, is iets anders.
Maargoed, was het gelukt kwam er een rode vlag en hadden ze de nummers van Bottas auto afgehaald en er 44 opgeplakt.
Ja, maar dat weet je toch niet direct binnen een paar seconden na die crash?quote:
[..]
Daarvoor was het imo te gecontroleerd.
Het is inderdaad een paniekerig persoon. 90% van de coureurs heeft moeite om de auto in de achteruit te krijgen en Hamilton lukt het wel in pure paniek.quote:
[..]
Het ging erom of Verstappen even zou moeten checken of hij OK was. Dat iemand daar op deze manier uit alle macht weg probeert te komen, zou ook kunnen betekenen dat er iets aan de hand is. Misschien paniekreactie na een bonk op je hoofd.
Dat het wellicht een gevaarlijke situatie was, is iets anders.
SPOILERZeer vermoeiend dat Lewis vs Max gedoe hier
We hoeven het in ieder geval niet over het nieuwe wereldrecord snelste pitstop van Red Bull te hebben.quote:
Maar wat was McLaren goed he.SPOILERZeer vermoeiend dat Lewis vs Max gedoe hier
Everybody liked that.quote:
Maar wat was McLaren goed he.SPOILERZeer vermoeiend dat Lewis vs Max gedoe hier
Misschien heeft hij wel een apart reverse-magic knopje?quote:
[..]
Het is inderdaad een paniekerig persoon. 90% van de coureurs heeft moeite om de auto in de achteruit te krijgen en Hamilton lukt het wel in pure paniek.
Die twee zijn echt enorm vermoeiend.quote:
Doornbos & Coronel bij talkshow Humberto
Ik zeg toch niet dat dat het geval was? Het gaat er slechts om dat dat zo zou kunnen zijn, dat weet je op dat moment niet direct. Maar blijkbaar kun je dat een paar seconden na zo'n crash allemaal afwegen. "We zijn er net afgeknald waarbij ik met mijn auto over zijn cockpit ben gegaan. Even kijken, oh, hij staat in zijn achteruit gas te geven. Dat kun je alleen maar doen als je niet in paniek bent. Het een weloverwogen beslissing, omdat 90% van de coureurs moeite heeft om hem in achteruit te zetten. Niks aan de hand dus, top."quote:
[..]
Het is inderdaad een paniekerig persoon. 90% van de coureurs heeft moeite om de auto in de achteruit te krijgen en Hamilton lukt het wel in pure paniek.
Dat vind ik vrijwel van de hele Nederlandse BN-racescene.quote:
[..]
Die twee zijn echt enorm vermoeiend.
Of hij dacht gewoon:"beweegt nog, geeft gas, fuck you."quote:
[..]
Ik zeg toch niet dat dat het geval was? Het gaat er slechts om dat dat zo zou kunnen zijn, dat weet je op dat moment niet direct. Maar blijkbaar kun je dat een paar seconden na zo'n crash allemaal afwegen. "We zijn er net afgeknald waarbij ik met mijn auto over zijn cockpit ben gegaan. Even kijken, oh, hij staat in zijn achteruit gas te geven. Dat kun je alleen maar doen als je niet in paniek bent. Het een weloverwogen beslissing, omdat 90% van de coureurs moeite heeft om hem in achteruit te zetten. Niks aan de hand dus, top."
Oké, goed geprobeerd, maar het overtuigd mij niet.quote:
[..]
Ik zeg toch niet dat dat het geval was? Het gaat er slechts om dat dat zo zou kunnen zijn, dat weet je op dat moment niet direct. Maar blijkbaar kun je dat een paar seconden na zo'n crash allemaal afwegen. "We zijn er net afgeknald waarbij ik met mijn auto over zijn cockpit ben gegaan. Even kijken, oh, hij staat in zijn achteruit gas te geven. Dat kun je alleen maar doen als je niet in paniek bent. Het een weloverwogen beslissing, omdat 90% van de coureurs moeite heeft om hem in achteruit te zetten. Niks aan de hand dus, top."
Het hele racegroepje bij Ziggo is mensonterend.quote:
[..]
Die twee zijn echt enorm vermoeiend.
Fixedquote:
[..]
Dat vind ik vrijwel van de hele Nederlandse BN-racescene.
Dat kan inderdaad ja. Dat is ook precies waar Hamilton nu dus over klaagt.quote:
[..]
Of hij dacht gewoon:"beweegt nog, geeft gas, fuck you."
Ja, de normale BN-ers zijn op een hand te tellen inderdaad.quote:
Coronel begint soms een vermoeiende act te worden. Leuk voor een paar keer per jaar. Doornboos is op zich goed te hebben, maar wordt wat te vaak hinderlijk gestoord door de immers irritante Kampheus. Ik vind het jammer dat de echte topper, Ho-Pin Tung, maar heel af en toe uit zijn hol komt.quote:
[..]
Die twee zijn echt enorm vermoeiend.
Ik vind het op dat moment een prima analyse. Verstappen zit ook vol adrenaline op dat moment en klimt uit een auto die elk moment naar beneden kan flikkeren.quote:
[..]
Dat kan inderdaad ja. Dat is ook precies waar Hamilton nu dus over klaagt.
Dacht Hamilton daar wel over na dan? Was hij bezorgd over wat er kon gebeuren met zijn debiele actie?
Verstappen ziet dat Hamilton beweegt, ziet dat hij probeert weg te komen en ziet hoogstwaarschijnlijk ook vrij snel dat Hamilton normaal beweegt.
Als iemand zich na die crash als een totaalmalloot heeft gedragen is het Hamilton wel. Beetje treurig om het dan zo te spinnen dat Verstappen zich niet om hem bekommert.
krijg je ervan als je iemand met 300km per uur eraf rijd...naar het ziekenhuis stuurt na een 51G crash en daarna als een complete mongool je overwinning gaat vieren........dan zou ik er ook geen reet meer om gevenquote:
[..]
Het ging erom of Verstappen even zou moeten checken of hij OK was. Dat iemand daar op deze manier uit alle macht weg probeert te komen, zou ook kunnen betekenen dat er iets aan de hand is. Misschien paniekreactie na een bonk op je hoofd.
Dat het wellicht een gevaarlijke situatie was, is iets anders.
vooral Rob kamplul die zich elke dag aftrekt op Lewis.quote:
[..]
Het hele racegroepje bij Ziggo is mensonterend.
Tung is veel te kundig en genuanceerd. Dan lijkt de rest zo'n campinggenootschap.quote:
[..]
Coronel begint soms een vermoeiende act te worden. Leuk voor een paar keer per jaar. Doornboos is op zich goed te hebben, maar wordt wat te vaak hinderlijk gestoord door de immers irritante Kampheus. Ik vind het jammer dat de echte topper, Ho-Pin Tung, maar heel af en toe uit zijn hol komt.
Ow, wacht.
HPT zie ik ook graag en hij weet ook echt waar hij het over heeft.quote:
[..]
Coronel begint soms een vermoeiende act te worden. Leuk voor een paar keer per jaar. Doornboos is op zich goed te hebben, maar wordt wat te vaak hinderlijk gestoord door de immers irritante Kampheus. Ik vind het jammer dat de echte topper, Ho-Pin Tung, maar heel af en toe uit zijn hol komt.
Kamphues was vandaag best prima. Hij probeerde na de race een propere discussie aan te slingeren alleen dat is met die twee niet te doen.
En echt na elke race, voordat ze naar de eerste reclameblkk gaan sluit Kamphues standaard af met: "straks alle onboards, alle reacties en gaan we dieper in op de incidenten en bekijken we alles van alle kanten alles" en dat is echt nog nooit uitgekomen.
Het is wel opvallend dat als Ham iets doet er meteen om schorsingen gegild wordt bij een niet onaanzienlijk deel van de max fans en als het dan andersom gebeurt het ineens allemaal maar normaal gevonden wordt.quote:
[..]
krijg je ervan als je iemand met 300km per uur eraf rijd...naar het ziekenhuis stuurt na een 51G crash en daarna als een complete mongool je overwinning gaat vieren........dan zou ik er ook geen reet meer om geven
Die indruk wek je anders niet hoor!quote:
[..]
krijg je ervan als je iemand met 300km per uur eraf rijd...naar het ziekenhuis stuurt na een 51G crash en daarna als een complete mongool je overwinning gaat vieren........dan zou ik er ook geen reet meer om geven
De enige keer dat ik hier om schorsingen heb horen roepen was na Silverstone en eerlijk gezegd snap ik dat nog ook. Ook al is het niet realistisch. Dat was totaal en in niets te vergelijken met iets wat Verstappen dit seizoen heeft gedaan.quote:
[..]
Het is wel opvallend dat als Ham iets doet er meteen om schorsingen gegild wordt bij een niet onaanzienlijk deel van de max fans en als het dan andersom gebeurt het ineens allemaal maar normaal gevonden wordt.
Wat Hamilton daar deed grensde aan opzet als het dat al niet was en hij bracht daarmee iemand gigantisch in gevaar. Dat Hamilton nu een wiel op zijn kop krijgt is natuurlijk ook linke soep, maar wel gewoon een freak uitkomst van iets wat maar net geen race-incident was.
schorsingen niet....maar die 10 seconden time penalty was een grote grap natuurlijk en het vieren als een complete debiel en zeggen dat hij het niet anders gaat doen de volgende keer daar heeft hij wel een heleboel respect mee verloren.quote:
[..]
Het is wel opvallend dat als Ham iets doet er meteen om schorsingen gegild wordt bij een niet onaanzienlijk deel van de max fans en als het dan andersom gebeurt het ineens allemaal maar normaal gevonden wordt.
of het nu terecht is of niet, die gridstraf was wel heel voorspelbaar, lewis drukt hem wel gewoon op de curbes (met zijn koude bandjes) maargoed.
maar dit is wat je krijgt als je elkaar totaal geen ruimte geeft en wil geven en lewis denkt dat hij een koning is en daar recht op heeft ofzo....gaat nog wel een paar keer fout let maar op.
hoe hamilton eraan toe is............quote:
[..]
Die indruk wek je anders niet hoor!
In Rusland maar meteen de penalty pakken voor de motor of is dat niet slim. Ik weet ook niet of na de kwalificatie alsnog een andere motor pakken zwaarder bestraft wordt dan voor de kwali?
Ik vond het ook geen nette actie van Hamilton, om al gas te geven terwijl Verstappen nog niet volledig uit de auto is. Maar dat is wel met de kennis dat hij gewoon in orde was op dat moment en weg probeerde te komen.quote:
[..]
Ik vind het op dat moment een prima analyse. Verstappen zit ook vol adrenaline op dat moment en klimt uit een auto die elk moment naar beneden kan flikkeren.
Dacht Hamilton daar wel over na dan? Was hij bezorgd over wat er kon gebeuren met zijn debiele actie?
Verstappen ziet dat Hamilton beweegt, ziet dat hij probeert weg te komen en ziet hoogstwaarschijnlijk ook vrij snel dat Hamilton normaal beweegt.
Als iemand zich na die crash als een totaalmalloot heeft gedragen is het Hamilton wel. Beetje treurig om het dan zo te spinnen dat Verstappen zich niet om hem bekommert.
Daarnaast kun je natuurlijk wel de vraag stellen wat er voor rampzaligs was gebeurd als Hamiltons auto er onder vandaan was gekomen. De achterkant van Verstappens auto stond hooguit een halve meter hoog, de cockpit dus nog veel minder in die hoek.
Het leuke is dat ze er zelf gewoon sportief mee omgingen. Maar de fans willen graag dat ze aarstsvijanden zijn die elkaar naar het leven staan.quote:
[..]
krijg je ervan als je iemand met 300km per uur eraf rijd...naar het ziekenhuis stuurt na een 51G crash en daarna als een complete mongool je overwinning gaat vieren........dan zou ik er ook geen reet meer om geven
Misschien leert Lewis er wat van. Na Silverstone heb ik niet geroepen om een schorsing van Hamilton (wat inderdaad niet kan) maar ik heb me behoorlijk kwaad gemaakt over zijn suggestie dat dit soort aanvaringen vaker zou gebeuren als Verstappen niet zou inbinden. Deze situatie zou duidelijk moeten maken dat er aan dat soort uitspraken en eventuele acties ook voor hem een prijskaartje kan hangen.quote:
[..]
De enige keer dat ik hier om schorsingen heb horen roepen was na Silverstone en eerlijk gezegd snap ik dat nog ook. Ook al is het niet realistisch. Dat was totaal en in niets te vergelijken met iets wat Verstappen dit seizoen heeft gedaan.
Wat Hamilton daar deed grensde aan opzet als het dat al niet was en hij bracht daarmee iemand gigantisch in gevaar. Dat Hamilton nu een wiel op zijn kop krijgt is natuurlijk ook linke soep, maar wel gewoon een freak uitkomst van iets wat maar net geen race-incident was.
Zolang Toto er zit wordt er niets geleerd bij Mercedesquote:
[..]
Misschien leert Lewis er wat van. Na Silverstone heb ik niet geroepen om een schorsing van Hamilton (wat inderdaad niet kan) maar ik heb me behoorlijk kwaad gemaakt over zijn suggestie dat dit soort aanvaringen vaker zou gebeuren als Verstappen niet zou inbinden. Deze situatie zou duidelijk moeten maken dat er aan dat soort uitspraken en eventuele acties ook voor hem een prijskaartje kan hangen.
Als die auto er onderuit komt op het moment dat Verstappen uitstapt, is het niet ondenkbaar dat hij er onder komt. Dat alleen is genoeg reden om geen gas te geven.quote:
[..]
Ik vond het ook geen nette actie van Hamilton, om al gas te geven terwijl Verstappen nog niet volledig uit de auto is. Maar dat is wel met de kennis dat hij gewoon in orde was op dat moment en weg probeerde te komen.
Daarnaast kun je natuurlijk wel de vraag stellen wat er voor rampzaligs was gebeurd als Hamiltons auto er onder vandaan was gekomen. De achterkant van Verstappens auto stond hooguit een halve meter hoog, de cockpit dus nog veel minder in die hoek.
sportief ??? dacht het niet hequote:
[..]
Het leuke is dat ze er zelf gewoon sportief mee omgingen. Maar de fans willen graag dat ze aarstsvijanden zijn die elkaar naar het leven staan.
Hoe wil je voor elkaar krijgen dat Verstappen onder zijn auto terecht komt bij uitstappen?quote:
[..]
Als die auto er onderuit komt op het moment dat Verstappen uitstapt, is het niet ondenkbaar dat hij er onder komt. Dat alleen is genoeg reden om geen gas te geven.
Nee, dat dacht jij niet. Maar dat was wel zo.quote:
[..]
sportief ??? dacht het niet he
Sportief is persoonlijk.quote:
[..]
Nee, dat dacht jij niet. Maar dat was wel zo.
Remember Silverstone?quote:
[..]
Als iemand zich na die crash als een totaalmalloot heeft gedragen is het Hamilton wel. Beetje treurig om het dan zo te spinnen dat Verstappen zich niet om hem bekommert.
maarja hij klaagt over elk dingetje........kampioenswaardig ? niet echtquote:
[..]
Dat kan inderdaad ja. Dat is ook precies waar Hamilton nu dus over klaagt.
Wat een drive trouwens van Bottas. Ook wel een beetje geluk met die safety car, maar 11 auto's pakken in 20 rondes is netjes. Meestal als hij van achteren moet starten dan word hij net aan 10e. Die man was echt op een missie. Alleen wel kwalijk dat Coulthard gelijk begint over die crash van Max en Lewis en niet over zijn podium. Dan wel mooi hoe Bottas reageerd van: Ja boeit me eigenlijk geen fuck.
Crash van Max en Lewis? Ik denk dat beide gewoon schuld aan hebben
Als die auto in beweging komt kan hij vallen en vervolgens onder die auto terecht komen. Dat lijkt me geen hogere wiskunde. Ook als hij net naast de auto landt en die gaat schuiven kan dat verkeerd aflopen.quote:
[..]
Hoe wil je voor elkaar krijgen dat Verstappen onder zijn auto terecht komt bij uitstappen?
Na de kwali.quote:
wat denken we, is motorwissel volgende race nu een zekerheidje? Of mogen ze dat nog na de kwalificatie beslissen?
Ja, en je weet niet hoe snel zo'n auto optrekt. Zit redelijk wat pk in lijkt me.quote:
[..]
Als die auto in beweging komt kan hij vallen en vervolgens onder die auto terecht komen. Dat lijkt me geen hogere wiskunde. Ook als hij net naast de auto landt en die gaat schuiven kan dat verkeerd aflopen.
Die hadden ze in 1993 al bijnaquote:
Wordt er weleens gesproken over zelrijdende raceauto's? Dan komt nog meer naar voren dat het een constructeursrace is. Lijkt me heel boeiend om te zien, als aparte categorie naast de reguliuere F1, maar ok zou ook weleens een zelfrijdende auto willen zien bij de reguliere F1.
Maar dat is nooit echt van de grond gekomen?quote:
Ja, hij is de beste coureur toch? Hoe zou Mercedes dat oplossen? Hij moet toch een soort veredeld hulpje worden voor Hamilton, geen bedreiging?quote:
Ik hoop dat Russell gewoon beter is dan Hamilton volgend jaar
Actieve vering, abs en ctvquote:
Mij was ook even ontgaan dat de pitstop van Hamilton zo traag was, maar goed, ik was twee kinderen aan het entertainen en wordt niet betaald om dat soort dingen in de gaten te houden.quote:
Was bijzonder om te zien hoe het Olav volledig ontging dat het close zou worden na de stop van Hamilton tussen hem en Verstappen. Toen ze naast elkaar de chicane ingingen viel het kwartje pas. Wat een wanprestatie levert die man toch iedere week.
Hamilton zat niet ver achter Verstappen toen Max naar de pit ging voor nieuwe banden en daar 11 seconden stil stond.quote:
Was bijzonder om te zien hoe het Olav volledig ontging dat het close zou worden na de stop van Hamilton tussen hem en Verstappen. Toen ze naast elkaar de chicane ingingen viel het kwartje pas. Wat een wanprestatie levert die man toch iedere week.
Hamilton had dus in feite ruim voor Max weer op de baan moeten zijn, dat ze elkaar troffen in de eerste bocht was voor mij ook best verassend.
Lees de beslissing eens goed: Ham had het recht op die bocht.quote:
[..]
schorsingen niet....maar die 10 seconden time penalty was een grote grap natuurlijk en het vieren als een complete debiel en zeggen dat hij het niet anders gaat doen de volgende keer daar heeft hij wel een heleboel respect mee verloren.
of het nu terecht is of niet, die gridstraf was wel heel voorspelbaar, lewis drukt hem wel gewoon op de curbes (met zijn koude bandjes) maargoed.
maar dit is wat je krijgt als je elkaar totaal geen ruimte geeft en wil geven en lewis denkt dat hij een koning is en daar recht op heeft ofzo....gaat nog wel een paar keer fout let maar op.
Verstappen zat gewoon fout, op exact dezelfde manier dat Ham fout zar in Silverstone.
Iemand die nog eens af en toe emotie laat zien naast bijvoorbeeld een Hamilton die alleen maar voor zijn eigen imago gaat en altijd politiek correct wil zijn. Het is fijn om wat passie en vechtlust te zien in deze sport. Het is al veel te gecontroleerd geworden allemaal met de regels die er elk jaar bij komen, onder meer geïniteerd door Mercedes. Dan is Max een verademing voor deze sport.quote:
[..]
Verstappen blijft een driftkikkertje, dat kun je moeilijk ontkennen.
Kan die NIO/NextEV EP9 dat niet? Die heeft volgens mij een 'teach' modus.quote:
Wordt er weleens gesproken over zelrijdende raceauto's? Dan komt nog meer naar voren dat het een constructeursrace is. Lijkt me heel boeiend om te zien, als aparte categorie naast de reguliuere F1, maar ok zou ook weleens een zelfrijdende auto willen zien bij de reguliere F1.
Doe jij een rondje, daarna doet de auto het beter en laat 'ie zien op welke punten je het laat schieten en waar er dus verbetering in zit. Easy........quote:
Ik hoop dat Russell gewoon beter is dan Hamilton volgend jaar
De stop van Hamilton was 4,5 seconden ofzo, Lewis lag 3/4 seconden achter op Max voor de stops, Max had de undercut en een stop van 11 seconden, dus dan weet je dat ze in elkaars buurt terecht gaan komen. Ook was het kaartje in beeld met de positie van Max en Lewis op de baan. Maar het ontging de heer Mol allemaal volledig. Hij kijkt de helft van de tijd niet naar het scherm lijkt wel.quote:Op zondag 12 september 2021 22:54 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Hamilton zat niet ver achter Verstappen toen Max naar de pit ging voor nieuwe banden en daar 11 seconden stil stond.
Hamilton had dus in feite ruim voor Max weer op de baan moeten zijn, dat ze elkaar troffen in de eerste bocht was voor mij ook best verassend.
kortsluiting ? waar moest hij heen dan ? kan moeilijk verdwijnen he in een bocht.quote:
Verstappen weer kortsluiting. Aard van het beestje verandert nooit. Zit Jos alweer in de lik?
of moest hij vol van het gas af voor king lewis ?
gewoon een racing incident, max zat niet op de lijn, lewis knijpt teveel, etcquote:
[..]
Lees de beslissing eens goed: Ham had het recht op die bocht.
Verstappen zat gewoon fout, op exact dezelfde manier dat Ham fout zar in Silverstone.
Sommige mensen krijgen een goed gevoel als ze eens zuur kunnen doen over een publiek figuur. Lekker laten gaan.quote:
[..]
Hamilton zat niet ver achter Verstappen toen Max naar de pit ging voor nieuwe banden en daar 11 seconden stil stond.
Hamilton had dus in feite ruim voor Max weer op de baan moeten zijn, dat ze elkaar troffen in de eerste bocht was voor mij ook best verassend.
Vind ik ook. Die 3 plaatsen straf was niet echt nodig. Maar in principe is dat hetzelfde als 10 seconden, wellicht nog minder als je een goede start hebt.quote:
[..]
gewoon een racing incident, max zat niet op de lijn, lewis knijpt teveel, etc
En aangezien die motor toch gewisseld moet worden, ach...
Dit vind ik wat vergezocht, maar goed. Ieder zijn mening. Hamilton geeft zo te zien gas op het moment dat Verstappen op zijn halo zit en direct erna er al af stapt. De achteruitversnelling is de allerlichtst denkbare die er is, omdat het een verplichting is om die te hebben in F1.quote:
[..]
Als die auto in beweging komt kan hij vallen en vervolgens onder die auto terecht komen. Dat lijkt me geen hogere wiskunde. Ook als hij net naast de auto landt en die gaat schuiven kan dat verkeerd aflopen.
Nogmaals: zeker niet netjes. Maar ik zie erg weinig kans om in deze situatie onder je eigen auto terecht te komen wanneer Hamilton eronder vandaan komt. Misschien wanneer Verstappens auto volledig zou omslaan, maar vanuit stilstand die auto omduwen lijkt me ook vrijwel onmogelijk.
Om eerlijk te zijn vond ik het niet slim van Lewis, niet vanwege Max die uit zijn auto klimt, die Red Bull dondert daar niet zomaar vanaf, maar hij riskeert schade aan zijn motor door zo te gaan staan malen.quote:
[..]
Dit vind ik wat vergezocht, maar goed. Ieder zijn mening. Hamilton geeft zo te zien gas op het moment dat Verstappen op zijn halo zit en direct erna er al af stapt. De achteruitversnelling is de allerlichtst denkbare die er is, omdat het een verplichting is om die te hebben in F1.
Nogmaals: zeker niet netjes. Maar ik zie erg weinig kans om in deze situatie onder je eigen auto terecht te komen wanneer Hamilton eronder vandaan komt. Misschien wanneer Verstappens auto volledig zou omslaan, maar vanuit stilstand die auto omduwen lijkt me ook vrijwel onmogelijk.
Iemand vond zichzelf erg grappig.quote:
Gelijkwaardig is prima, dan snoept hij wat punten weg bij Hamilton maar neemt hij niet de overhand. Geen snelste ronden cadeau, geen George this is james....quote:
Ik hoop dat Russell gewoon beter is dan Hamilton volgend jaar
Dat is nu precies het punt. Al die straffen ja of te nee en welke straf gaan nergens meer over. Of je nu voor Hamilton of Max bent of welke andere rijder dan ook zie je toch dat het straffen alleen maar toeneemt. Het komt zo ver dat straks iedere inhaalpoging of welke actie dan ook word beoordeeld door stewards. En de fans gaan ook steeds meer op zoek naar wie is de schuldige bij welke acties dan ook. Het blijft een racesport met alle gevaren die daarbij behoren. En de veiligheid is al ernorm toegenomen. En dat is prima. En opzettelijk ieamand roekeloos van de baan afrijden is uiteraard wat anders. Maar ik zie niets anders dan raceincidenten.quote:
Moet ineens denken aan de megacrash van Russell en Botas en hoe dat weer wel een raceongeval was. Noem mij maar gek.
Enfin ik zie dit niet als een vooruitgang voor deze sport net zoals die aanpassing van pitstops.
Ik moest er wel om lachen. Eventjes.quote:
Hier beiden fout en dan is 't ineens 3 plaatsen gridstaf.
Rot toch op man.
Dat met twee maten meten maakt deze sport echt kapot
Ja die zat nog te lullen over de snelste rondetijd van Max. Niet dat dat geheel onbelangrijk is, maar alsnog: dat was eigenlijk het moment van de wedstrijd en als die het dan eindelijk ziet roept die “OH KIJK!!!!”quote:
Was bijzonder om te zien hoe het Olav volledig ontging dat het close zou worden na de stop van Hamilton tussen hem en Verstappen. Toen ze naast elkaar de chicane ingingen viel het kwartje pas. Wat een wanprestatie levert die man toch iedere week.
Wat ik ook bijzonder vond was dat Hamilton überhaupt samen met Verstappen die bocht 1 in ging, ik had al lang gedacht dat Hamilton voor hem terug de baan op zou komen. Maar het geeft wel aan dat Max een megalekkere tijd neerzette na zijn outlap
Neem nog een slok azijnquote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 10:01:21 ]
quote:
Max kreeg ooit zelfs een penal voor zgn Bottas van de baan duwen terwijl die net zoveel ruimte had toen als Max voor insturen bocht 1 (dus op dat groene), meer zelfs..
Dat met twee maten meten maakt deze sport echt kapot
Leclerc Hamilton 2019 gebeurde hetzelfde en ook geen straf.
Volgens mij moeten ze elkaar raken voordat er een straf komt. Net zoals een unsafe release in de pitstraat, zonder contact geen straf
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 06:29:20 ]
Coureurs gedragen zich steeds meer als kleuters, en de juryleden gedragen zich steeds meer als kleuterleiders.quote:
[..]
Dat is nu precies het punt. Al die straffen ja of te nee en welke straf gaan nergens meer over. Of je nu voor Hamilton of Max bent of welke andere rijder dan ook zie je toch dat het straffen alleen maar toeneemt. Het komt zo ver dat straks iedere inhaalpoging of welke actie dan ook word beoordeeld door stewards. En de fans gaan ook steeds meer op zoek naar wie is de schuldige bij welke acties dan ook. Het blijft een racesport met alle gevaren die daarbij behoren. En de veiligheid is al ernorm toegenomen. En dat is prima. En opzettelijk ieamand roekeloos van de baan afrijden is uiteraard wat anders. Maar ik zie niets anders dan raceincidenten.
Enfin ik zie dit niet als een vooruitgang voor deze sport net zoals die aanpassing van pitstops.
(Met excuses aan alle kleuters en aan alle kleuterleiders.)
Hier was inderdaad geen sprake van kwade opzet.
Hooguit van haantjesgedrag.
Zullen ze er allebei van gaan leren, en er wijzer van worden?
Ik verwacht het niet.
(Het zijn tenslotte geen kleuters meer, helaas.)
De kans dat je in een chicane een auto op je hoofd krijgt is ook niet heel groot. Maar ja, natuurkunde is a bitch.quote:
[..]
Dit vind ik wat vergezocht, maar goed. Ieder zijn mening. Hamilton geeft zo te zien gas op het moment dat Verstappen op zijn halo zit en direct erna er al af stapt. De achteruitversnelling is de allerlichtst denkbare die er is, omdat het een verplichting is om die te hebben in F1.
Nogmaals: zeker niet netjes. Maar ik zie erg weinig kans om in deze situatie onder je eigen auto terecht te komen wanneer Hamilton eronder vandaan komt. Misschien wanneer Verstappens auto volledig zou omslaan, maar vanuit stilstand die auto omduwen lijkt me ook vrijwel onmogelijk.
Gesproken als een echte fan. Maar de regels zijn anders.quote:
[..]
gewoon een racing incident, max zat niet op de lijn, lewis knijpt teveel, etc
En net zoals conform de regels Ham fout zat in Silverstone zat Max gisteren fout.
Wat mij betreft hadden beiden geen straf verdiend, beide situaties zijn vooral race incidenten. Maar klagen over de straf van max (die sowieso voor een nieuwe motor lijkt te gaan), is echt onzinnig.
Wat Ham nu doet is niet meer iedere keer aan de kant gaan als Max extreem agressief rijdt. Daarom gaat het nu ineens mis. Het is dus Verstappen die moet gaan leren.quote:
[..]
Coureurs gedragen zich steeds meer als kleuters, en de juryleden gedragen zich steeds meer als kleuterleiders.
(Met excuses aan alle kleuters en aan alle kleuterleiders.)
Hier was inderdaad geen sprake van kwade opzet.
Hooguit van haantjesgedrag.
Zullen ze er allebei van gaan leren, en er wijzer van worden?
Ik verwacht het niet.
(Het zijn tenslotte geen kleuters meer, helaas.)
Lewis kan wel klagen, maar volgens mij was Lewis nog gas aan het geven toen Max aan het uitstappen was.quote:
[..]
Daarvoor was het imo te gecontroleerd.
Maar daar hoor je niemand over.
Dat zeg ik toch.quote:
[..]
Lewis kan wel klagen, maar volgens mij was Lewis nog gas aan het geven toen Max aan het uitstappen was.
Maar daar hoor je niemand over.
Oh sorry overheen gelezenquote:
Over het rijden van Max, en de onbesuisde beslissingen die hij soms neemt, heb ik al eerder iets geschreven. En van Max-fans de wind van voren gekregen uiteraard. Dat snap ik ook wel. Ik ben persoonlijk van niemand een echte 'fan', maar ik hoop verdomme wel dat Verstappen eindelijk eens wereldkampioen wordt. Hij is het grootste talent van de grid, en het is machtig mooi voor de NL autosport.quote:
[..]
Wat Ham nu doet is niet meer iedere keer aan de kant gaan als Max extreem agressief rijdt. Daarom gaat het nu ineens mis. Het is dus Verstappen die moet gaan leren.
In de geschiedenis hebben coureurs als Stewart, Lauda, Scheckter (begonnen als woesteling), Keke Rosberg (begonnen als woesteling), Prost en zelfs Hamilton (die in zijn jongere jaren ook vaak veel te onbesuisd en ongeduldig was) geleerd dat het wel eens verstandiger kan zijn om af en toe de 'softie' uit te hangen en gewoon te kiezen voor je 'geluk' (punten blijven verzamelen) in plaats van je 'gelijk'.
Voor mij is dit seizoen voorlopig de beste kans voor Max om de titel te grijpen. Volgend jaar - en de seizoenen erna - moet je toch maar weer afwachten. Hij heeft veel meer te verliezen (en vooral te winnen) dan Hamilton. De laatste is al zevenvoudig wereldkampioen. En maakt Hamilton zich de laatste jaren bij een grote groep niet-Britse F1-fans steeds minder populair? So what, hij zit veel dichter bij zijn pensioen dan Max.
Horner moet dat aan Max maar eens goed duidelijk maken. Van een figuur als vader Jos - die nooit iets heeft willen leren - valt het niet te verwachten.
Hamilton zat denk ik 5 seconden achter Max pre stop.quote:
[..]
Hamilton zat niet ver achter Verstappen toen Max naar de pit ging voor nieuwe banden en daar 11 seconden stil stond.
Hamilton had dus in feite ruim voor Max weer op de baan moeten zijn, dat ze elkaar troffen in de eerste bocht was voor mij ook best verassend.
Vervolgens neemt Max 11 seconden voor de stap en Hamilton 4.4?
Dat moet Max wel een rete snelle outlap hebben gedaan.
Dom gelul, hij is nu uitgelopen. Was hij een softy geweest was dat niet het geval.quote:
[..]
Over het rijden van Max, en de onbesuisde beslissingen die hij soms neemt, heb ik al eerder iets geschreven. En van Max-fans de wind van voren gekregen uiteraard. Dat snap ik ook wel. Ik ben persoonlijk van niemand een echte 'fan', maar ik hoop verdomme wel dat Verstappen eindelijk eens wereldkampioen wordt. Hij is het grootste talent van de grid, en het is machtig mooi voor de NL autosport.
In de geschiedenis hebben coureurs als Stewart, Lauda, Scheckter (begonnen als woesteling), Keke Rosberg (begonnen als woesteling), Prost en zelfs Hamilton (die in zijn jongere jaren ook vaak veel te onbesuisd en ongeduldig was) geleerd dat het wel eens verstandiger kan zijn om af en toe de 'softie' uit te hangen en gewoon te kiezen voor je 'geluk' (punten blijven verzamelen) in plaats van je 'gelijk'.
Voor mij is dit seizoen voorlopig de beste kans voor Max om de titel te grijpen. Volgend jaar - en de seizoenen erna - moet je toch maar weer afwachten. Hij heeft veel meer te verliezen (en vooral te winnen) dan Hamilton. De laatste is al zevenvoudig wereldkampioen. En maakt Hamilton zich de laatste jaren bij een grote groep niet-Britse F1-fans steeds minder populair? So what, hij zit veel dichter bij zijn pensioen dan Max.
Horner moet dat aan Max maar eens goed duidelijk maken. Van een figuur als vader Jos - die nooit iets heeft willen leren - valt het niet te verwachten.
.Zelfs de Britse media helpt mee.
Ik zat gisteren met open mond te kijken naar het interview met Bottas na de race, waarbij hem gevraagd werd om zijn mening over de crash, en ze lieten de beelden achter hem zien. Bottas staat daar omdat hij derde is geworden, niet om zijn mening te geven over een crash waar hij niet bij betrokken was!!
Dit is imo pure ophitserij van de Merc fans wereldwijd door de media, olie op het vuur gooien. Pure machtsmisbruik van de media.
Als Max het kampioenschap verliest, is het zuur, maar op deze manier 'winnen' zoals zij dit doen? Zo zou ik niet willen winnen...
Als Merc / LuLu het kampioenschap dit jaar gaan winnen, is het imho totaal onverdiend (in elk geval zeker dit seizoen), en de FIA mag zich echt in de spiegel gaan kijken voor het inconsequent straffen (en/of harder of minder hard straffen dan bij gelijke situaties (waarbij Merc meestal minder hard gestraft wordt)).
Ik ga hier niet beweren dat Max niet fout zat btw, ze zaten wmb allebei fout.
Echt ongelovelijk dat de FIA hier in blijft trappen, met open ogen...
Nou, dan heeft Verstappen het gisteren hartstikke slim gespeeld.quote:
[..]
Dom gelul, hij is nu uitgelopen. Was hij een softy geweest was dat niet het geval.
Dus ook niet klagen over de straf a.u.b.
Mijn visie: had hij niet zo impulsief gereden en hardnekkig doorgezet, dan had hij later misschien een meer voor de hand liggende poging kunnen doen. Zo dringend noodzakelijk was de situatie voor Verstappen gisteren nou ook weer niet. Ik heb tenminste niet echt gezien dat Mercedes zo superieur was op Monza.Toen Bottas bij de koplopers arriveerde, was het voor hem ook gedaan met de pret.
Maar ik ga er verder niet meer op in; in een eerdere discussie over de wijsheid van de beslissingen van Max werd ik al eens door een mod verzocht om er mee te kappen. Niet geheel onbegrijpelijk: uiteindelijk is het niets meer dan een welles/nietes spelletje dat ontaardt in eeuwig gedram.
Lewis had Norris sowieso gepakt denk ik, met dr eerste rondjes op de veel betere banden. Verstappen had ik Norris niet zien inhalen.quote:
[..]
Nou, dan heeft Verstappen het gisteren hartstikke slim gespeeld.
Dus ook niet klagen over de straf a.u.b.
Mijn visie: had hij niet zo impulsief gereden en hardnekkig doorgezet, dan had hij later misschien een meer voor de hand liggende poging kunnen doen. Zo dringend noodzakelijk was de situatie voor Verstappen gisteren nou ook weer niet. Ik heb tenminste niet echt gezien dat Mercedes zo superieur was op Monza.Toen Bottas bij de koplopers arriveerde, was het voor hem ook gedaan met de pret.
Maar ik ga er verder niet meer op in; in een eerdere discussie over de wijsheid van de beslissingen van Max werd ik al eens door een mod verzocht om er mee te kappen. Niet geheel onbegrijpelijk: uiteindelijk is het niets meer dan een welles/nietes spelletje dat ontaardt in eeuwig gedram.
Hamilton wellicht ook FL, maar die kon ook zo naar een ander gaan.
Of ie Ricciardo had ingehaald weet ik niet.
Het had negen punten gekost als ie Hamilton niet achter zich kon houden. Is best relevant. Nu is ie er 3 van kwijt en 3 plaatsen gridstraf, maar die gaat ie mooi inlossen met de motorstraf die ie nog heeft uitstaan. Is het slim geweest? Misschien wel iets te veel verdedigd, maar was Lewis er voorbij gestoken was het klaar en P4. Nu was het klaar en niks, maar wel met de wetenschap dat ook Lewis nul punten pakt.
Ik denk dat dit uit Max’ perspectief de beste uitkomst is.
OK.quote:
[..]
Lewis had Norris sowieso gepakt denk ik, met dr eerste rondjes op de veel betere banden. Verstappen had ik Norris niet zien inhalen.
Hamilton wellicht ook FL, maar die kon ook zo naar een ander gaan.
Of ie Ricciardo had ingehaald weet ik niet.
Het had negen punten gekost als ie Hamilton niet achter zich kon houden. Is best relevant. Nu is ie er 3 van kwijt en 3 plaatsen gridstraf, maar die gaat ie mooi inlossen met de motorstraf die ie nog heeft uitstaan. Is het slim geweest? Misschien wel iets te veel verdedigd, maar was Lewis er voorbij gestoken was het klaar en P4. Nu was het klaar en niks, maar wel met de wetenschap dat ook Lewis nul punten pakt.
Ik denk dat dit uit Max’ perspectief de beste uitkomst is.
Dan zat ik ernaast.
Max was gisteren de slimste/sluwste.
Nou moeten we de nog steeds boze Verstappen-fans dat nog duidelijk zien te maken.
Jaja ze vergeten snel daar bij team taxiquote:Ook Mercedes-baas Toto Wolff loofde de halo. “De halo heeft Lewis zijn leven gered. Dit was zonder halo een verschrikkelijk ongeluk geweest waar ik niet eens over na wil denken”, zei Wolff. “We hebben dit vaker gezien bij coureurs die buitengewoon goed zijn en racen voor een titel. Waar de stewards nu naar moeten kijken is hoe we iets kunnen doen aan zulke tactische fouten om de ander van een overwinning af te houden. Hoe? Dat weet ik niet... Het is een intense titelstrijd en we moeten een modus zien te vinden hoe de twee elkaar kunnen racen.”
Met het verschil dat Max wél ruimte liet voor Hamilton, maar Ham hier gewoon instuurt als Raikonen.quote:
[..]
Lees de beslissing eens goed: Ham had het recht op die bocht.
Verstappen zat gewoon fout, op exact dezelfde manier dat Ham fout zar in Silverstone.
Klopt de pitstop van Ver was 11 seconden en van Ham 4.quote:
[..]
Hamilton zat niet ver achter Verstappen toen Max naar de pit ging voor nieuwe banden en daar 11 seconden stil stond.
Hamilton had dus in feite ruim voor Max weer op de baan moeten zijn, dat ze elkaar troffen in de eerste bocht was voor mij ook best verassend.
Ergens heeft Max die 7 sec goedgemaakt/ Lewis ze laten liggen. Ik had niet verwacht dat Max er nog bij in de buurt zou komen (de rest van de race).
Buiten de drie plaatsen straf zie ik weinig om ziedend om te zijn. Die drie plaatsen straf vind ik ook wat zwaar, omdat het na een pitstop wel eens vaker voorkomt dat er weinig ruimte is en coureurs daar gewoon een beetje mee om moeten gaan, beide kanten op.quote:
[..]
OK.
Dan zat ik ernaast.
Max was gisteren de slimste/sluwste.
Nou moeten we de nog steeds boze Verstappen-fans dat nog duidelijk zien te maken.
Ik vond het tactisch een raar moment voor Hamilton om de pits in te gaan.quote:
[..]
Klopt de pitstop van Ver was 11 seconden en van Ham 4.
Ergens heeft Max die 7 sec goedgemaakt/ Lewis ze laten liggen. Ik had niet verwacht dat Max er nog bij in de buurt zou komen (de rest van de race).
Maar volgens de stewards heeft de uitkomst van een incident geen invloed op de straf hoor!!quote:
[..]
Volgens mij moeten ze elkaar raken voordat er een straf komt. Net zoals een unsafe release in de pitstraat, zonder contact geen straf
Hier zijn we het sowieso over eens. Race-incident. Schud meewarig je hoofd, geef ze verbaal op hun donder en laat het erbij.quote:
[..]
Buiten de drie plaatsen straf zie ik weinig om ziedend om te zijn. Die drie plaatsen straf vind ik ook wat zwaar, omdat het na een pitstop wel eens vaker voorkomt dat er weinig ruimte is en coureurs daar gewoon een beetje mee om moeten gaan, beide kanten op.
ik vond het ook een racing incident maar uiteindelijk is Verstappen wel als winnaar uit de tweestrijd gekomen ondanks die gridstrafquote:
[..]
Buiten de drie plaatsen straf zie ik weinig om ziedend om te zijn. Die drie plaatsen straf vind ik ook wat zwaar, omdat het na een pitstop wel eens vaker voorkomt dat er weinig ruimte is en coureurs daar gewoon een beetje mee om moeten gaan, beide kanten op.
eens maar dat was puur om Max te coverenquote:
[..]
Ik vond het tactisch een raar moment voor Hamilton om de pits in te gaan.
Verschil is dat Massa wel op de baan kan blijven en Bottas niet. Al had Stroll hier ook een penalty moeten hebben, neemt niet weg dat de penalty voor Max terecht is.quote:
Max kreeg ooit zelfs een penal voor zgn Bottas van de baan duwen terwijl die net zoveel ruimte had toen als Max voor insturen bocht 1 (dus op dat groene), meer zelfs..
Dat met twee maten meten maakt deze sport echt kapot
Ja dat snap ik ergens ook wel weer, maar ik denk dat ie met veel nieuwere banden door wat langer doorrijden misschien wel meer had kunnen halen.quote:
[..]
eens maar dat was puur om Max te coveren
eens, het verbaasde mij ook maar zij hadden de focus op Red Bullquote:
[..]
Ja dat snap ik ergens ook wel weer, maar ik denk dat ie met veel nieuwere banden door wat langer doorrijden misschien wel meer had kunnen halen.
Bottas kon ook op de baan blijven er was nog ruimte op het groen, in plaats daarvan rijd die sukkel tegen Max aanquote:
[..]
Verschil is dat Massa wel op de baan kan blijven en Bottas niet. Al had Stroll hier ook een penalty moeten hebben, neemt niet weg dat de penalty voor Max terecht is.
DC deed het interview. DC is RBR...quote:
Ik zat gisteren met open mond te kijken naar het interview met Bottas na de race, waarbij hem gevraagd werd om zijn mening over de crash, en ze lieten de beelden achter hem zien. Bottas staat daar omdat hij derde is geworden, niet om zijn mening te geven over een crash waar hij niet bij betrokken was!!
Dit is imo pure ophitserij van de Merc fans wereldwijd door de media, olie op het vuur gooien. Pure machtsmisbruik van de media.
Staat nog niet bijna in verhouding met hoe Lewis in Silverstone als winnaar uit de bus kwam.quote:
[..]
ik vond het ook een racing incident maar uiteindelijk is Verstappen wel als winnaar uit de tweestrijd gekomen ondanks die gridstraf
- 26 punten
- gridstraffen voor Max
- budget RBR aangetast
het is inderdaad vaak de waan van de dag, van gisteren heb ik ook echt het idee dat die achterband op de halo ze tot een straf heeft doen besluiten ook al zeggen ze natuurlijk dat dit geen invloed heeft maar het blijven wel mensenquote:
[..]
Bottas kon ook op de baan blijven er was nog ruimte op het groen, in plaats daarvan rijd die sukkel tegen Max aan
dat is waar maar ik heb het alleen over dit weekendquote:
[..]
Staat nog niet bijna in verhouding met hoe Lewis in Silverstone als winnaar uit de bus kwam.
- 26 punten
- gridstraffen voor Max
- budget RBR aangetast
Beetje raar dan want het is niet zo dat Max die band daar zelf op plaatst.quote:
[..]
het is inderdaad vaak de waan van de dag, van gisteren heb ik ook echt het idee dat die achterband op de halo ze tot een straf heeft doen besluiten ook al zeggen ze natuurlijk dat dit geen invloed heeft maar het blijven wel mensen
Wat me wel opvalt is dat Lewis steeds gevaarlijker gaat doen.
EN Heineken.quote:
[..]
DC deed het interview. DC is RBR...
DC loves NL, DC loves RBR, DC loves Max.
Het leek me inderdaad eerder dat hij probeerde Bottas enige kritiek te ontlokken op zijn kopman (plus een sneer richting het team dat hem wegstuurt na jarenlange hondstrouwe dienst aan Hamilton).
De HAM fans zijn vooral boos, check de reacties op social (Max insta + FB) maar eens. Echt pure haat op Max.quote:
[..]
OK.
Dan zat ik ernaast.
Max was gisteren de slimste/sluwste.
Nou moeten we de nog steeds boze Verstappen-fans dat nog duidelijk zien te maken.
Ik snap dat de FIA graag tracklimits wil waarborgen, maar misschien moet je op dat punt op een wat natuurlijkere manier zorgen dat mensen niet willen afsteken. Bijvoorbeeld met gras en/of grind, ipv asfalt en een schans.
Toto denkt hier openlijk heel anders over en zegt gewoon in de media dat Max hier strategisch Lewis van de baan ramt.quote:
Hier was inderdaad geen sprake van kwade opzet.
Hooguit van haantjesgedrag.
Die vent is echt knettergek geworden
Zoals de waard is....quote:Op maandag 13 september 2021 09:10 schreef vosss het volgende:
[..]
Toto denkt hier openlijk heel anders over en zegt gewoon in de media dat Max hier strategisch Lewis van de baan ramt.
Die vent is echt knettergek geworden
Toto weet dat Hamilton dat op Silverstone bij Verstappen flikte en probeert nu hetzelfde te insinueren bij dit incident. Het is volksmennerij van de bovenste plank.
Er zijn ook meer dan genoeg boze Verstappen fans. Bijvoorbeeld op FOK.quote:
[..]
De HAM fans zijn vooral boos, check de reacties op social (Max insta + FB) maar eens. Echt pure haat op Max.
En daar had ik het over.
De Hamilton-fans mogen dan boos zijn; zij hebben al 7 keer een wereldkampioenschap gevierd.
De Max-fans nog nooit.
Waarom denk je dat Rosberg weg is gegaanquote:
Dit kampioenschap gaat gewonnen worden door het team / de coureur die de meeste spelletjes speelt en de beste politiek bedrijft.
Het leek erop alsof ze te snel waren en daarom die sensor niks aangaf, maar ik heb daar niks meer over gehoord verder.
Dat maakt niet uit, je raced sowieso in dienst van Hamilton ook al ben je beter. Er waren dit seizoen en vorig seizoen meerdere momenten dat Bottas gewoon beter was maar Ham voor moest laten gaan.quote:
Ik hoop dat Russell gewoon beter is dan Hamilton volgend jaar
Toto zou zeggen: ze deden het expres.quote:Op maandag 13 september 2021 09:20 schreef vosss het volgende:
Waar kwam die slechte pitstop precies door?
Het leek erop alsof ze te snel waren en daarom die sensor niks aangaf, maar ik heb daar niks meer over gehoord verder.
Ervoor zorgen dat het close zou worden na de pitstops en dan Hamilton strategisch van de baan rammen.
Inderdaad. Voor een weekend waar Mercedes overduidelijk de beste was en in de sprintrace+hoofdrace 1-2's had kunnen behalen is 2 punten uitlopen op Lewis gewoon hardstikke goed. Als die motorwissel er echt moest komen dan zijn die 3 plekken gridstraf ook te verwaarlozen.quote:
[..]
Lewis had Norris sowieso gepakt denk ik, met dr eerste rondjes op de veel betere banden. Verstappen had ik Norris niet zien inhalen.
Hamilton wellicht ook FL, maar die kon ook zo naar een ander gaan.
Of ie Ricciardo had ingehaald weet ik niet.
Het had negen punten gekost als ie Hamilton niet achter zich kon houden. Is best relevant. Nu is ie er 3 van kwijt en 3 plaatsen gridstraf, maar die gaat ie mooi inlossen met de motorstraf die ie nog heeft uitstaan. Is het slim geweest? Misschien wel iets te veel verdedigd, maar was Lewis er voorbij gestoken was het klaar en P4. Nu was het klaar en niks, maar wel met de wetenschap dat ook Lewis nul punten pakt.
Ik denk dat dit uit Max’ perspectief de beste uitkomst is.
Ohja, Bottas stuurt naar rechts.quote:
[..]
Bottas kon ook op de baan blijven er was nog ruimte op het groen, in plaats daarvan rijd die sukkel tegen Max aan
Dat vroeg ik mij ook af. Hoe kan je dik 11 seconde in de pits blijven staanquote:
Waar kwam die slechte pitstop precies door?
Het leek erop alsof ze te snel waren en daarom die sensor niks aangaf, maar ik heb daar niks meer over gehoord verder.
.Volgens mij moeten de mechanics met de wheelguns op een knopje drukken als ze de wheelnut hebben geplaatst waardoor de lamp boven Max z'n hoofd op groen springt als ze er allemaal correct op zitten. Of die mechanic heeft dat niet gedaan of het systeem werkte niet.quote:
[..]
Dat vroeg ik mij ook af. Hoe kan je dik 11 seconde in de pits blijven staan
iemand heeft geen humorquote:
Hij had het wel gedaan, maar nieuwe regels onzin.quote:
[..]
Volgens mij moeten de mechanics met de wheelguns op een knopje drukken als ze de wheelnut hebben geplaatst waardoor de lamp boven Max z'n hoofd op groen springt als ze er allemaal correct op zitten. Of die mechanic heeft dat niet gedaan of het systeem werkte niet.
Het is een Oostenrijker. Die zijn erg goed in wijzen.quote:
Toto is een vals nicht zo lijkt het wel. Gemeen hoor, projecteren wat ze zelf op Silverstone deden. En het werkt het heel goed. Max is de bad guy. Er moet er altijd eentje zijn.
Heb je wat meer context?quote:
[..]
Hij had het wel gedaan, maar nieuwe regels onzin.
quote:
Waar kwam die slechte pitstop precies door?
Het leek erop alsof ze te snel waren en daarom die sensor niks aangaf, maar ik heb daar niks meer over gehoord verder.
Weet er iemand daadwerkelijk wat er mis ging?quote:
[..]
Hij had het wel gedaan, maar nieuwe regels onzin.
Als je op het knopje drukt voordat de software van mening is dat je goed je best hebt gedaan, dan gebeurt er niks en moet het opnieuw.quote:
[..]
[..]
Weet er iemand daadwerkelijk wat er mis ging?
En dat is iets wat jij redeneert, of is er al een officiële statement van RBR?quote:
[..]
Als je op het knopje drukt voordat de software van mening is dat je goed je best hebt gedaan, dan gebeurt er niks en moet het opnieuw.
Beste.. daar zijn de meningen over verdeeld..quote:
[..]
Ja, hij is de beste coureur toch? Hoe zou Mercedes dat oplossen? Hij moet toch een soort veredeld hulpje worden voor Hamilton, geen bedreiging?
Maar hij lijkt me wel beter dan bottas dus gaat Hamilton daar een zware kluif aan hebben.
Als hij met de merc het zelfde kan als in de Williams..
En dan bedoel ik kwalificatie.
Gaat 2022 een mooi seizoen worden.
schijnt zo te werkenquote:
[..]
En dat is iets wat jij redeneert, of is er al een officiële statement van RBR?
https://the-race.com/form(...)st-collision-course/quote:Under the old pitstop protocol, the smart wheelguns used by the top teams automatically relayed a signal to the crew member on the front jack the moment all four wheels were tightened. There is a button on the wheelgun the mechanic presses to arm the system to do just that.
Previously they could press that button even before they’d begun tightening the wheels, all in one swift motion. But the ruling introduced at the last race insists that the button only works if pressed after the wheel has been tightened.
If you press it prematurely – just like a driver pressing the DRS button too soon – nothing happens. In which case the procedure has to be repeated.
Motor Racing Formula One World Championship Italian Grand Prix Race Day Monza, Italy
That’s what happened on the right-front at Verstappen’s stop. Which is why the stop took over 11s rather than under three.
Om daarna te zeggen dat hij vindt dat teambazen er niet teveel over moeten zeggen, ieder team zijn eigen point of view heeft en dat hij het aan de stewards wil laten.quote:
[..]
Toto zou zeggen: ze deden het expres.
Ervoor zorgen dat het close zou worden na de pitstops en dan Hamilton strategisch van de baan rammen.
Hadden ze dan echt ~7-8 seconden nodig om dat te beseffen?quote:
[..]
schijnt zo te werken
[..]
https://the-race.com/form(...)st-collision-course/
Kijk de beelden maar terug. Die man rechtsvoor moest een tik krijgen van achteren.quote:
[..]
Hadden ze dan echt ~7-8 seconden nodig om dat te beseffen?
Prima.quote:
[..]
schijnt zo te werken
[..]
https://the-race.com/form(...)st-collision-course/
Ah ok.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 09:59:03 ]
blijkbaar, geen idee verder hoe dat "reset", ik neem aan dat dit ze niet nog een keer overkomtquote:
[..]
Hadden ze dan echt ~7-8 seconden nodig om dat te beseffen?
Bizarquote:
[..]
Kijk de beelden maar terug. Die man rechtsvoor moest een tik krijgen van achteren.
zullen ze wel even een teamoverleg voor inplannen Zoals vrijwel elke slechte finish dit jaar van Max op conto van Mercedes komt.
Kut-mercedes
(en perelli)
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 10:00:17 ]
zolang Hamilton daar zit wordt het natuurlijk nooit TeamRussellquote:
Mercedes is nu wel een gesloten boek voor Verstappen. Dat wordt de komende jaren #TeamRussell dus het moet dit seizoen gebeuren. Het is maar zeer de vraag hoe RBR in 2022 voor de dag gaat komen. De druk ligt bij Max imo.
Ben benieuwd of Max net zo goed tegen deze psychologische oorlogsvoering bestand is als Lewis. Gisteren zich in de race natuurlijk te veel laten gaan, kan een keer gebeuren maar de crux is hoe je ermee nu mee omgaat.quote:
Toto is een vals nicht zo lijkt het wel. Gemeen hoor, projecteren wat ze zelf op Silverstone deden. En het werkt het heel goed. Max is de bad guy. Er moet er altijd eentje zijn.
Elke keer als Max tot nu toe stront over zich heen kreeg reageerde hij de race erna heel sterk. Ik maak me daar niet zo'n zorgen om.quote:
ychologische oorlogsvoering bestand is als Lewis. Gisteren zich in de race natuurlijk te veel laten gaan, kan een keer gebe
ik heb toch het idee dat Verstappen er beter mee omgaat, Hamilton heeft er meer last vanquote:
[..]
Ben benieuwd of Max net zo goed tegen deze psychologische oorlogsvoering bestand is als Lewis. Gisteren zich in de race natuurlijk te veel laten gaan, kan een keer gebeuren maar de crux is hoe je ermee nu mee omgaat.
quote:
Pff deze sport. Hamilton rijdt Max het ziekenhuis in, steelt 26 punten + punten van race met gridstaf motorwissel + voordeel Mercedes vanwege onkosten RB.. En krijgt 10 seconden.
Hier beiden fout en dan is 't ineens 3 plaatsen gridstaf.
Rot toch op man.
Uit principe vind ik die straf onnodig en oneerlijk. Zeker in vergelijking met het er af tikken van max door ham in Copse en de uitgedeelde straf daar.quote:
Max kreeg ooit zelfs een penal voor zgn Bottas van de baan duwen terwijl die net zoveel ruimte had toen als Max voor insturen bocht 1 (dus op dat groene), meer zelfs..
Dat met twee maten meten maakt deze sport echt kapot
Dit is een puur race incident en die stewards hadden het ook zo moeten beoordelen. Maar toch he, die connely-lul moet weer even zijn punt maken.
Die 3 plekken wint hij wel weer terug.
Ik denk persoonlijk dat er in Rusland een lampje op de wheelgun zelf zit om aan te geven dat ie nog niet groen is.quote:
[..]
Bizar
"Het is dus verstappen die opzij moet gaan voor koning lewis"quote:
[..]
Wat Ham nu doet is niet meer iedere keer aan de kant gaan als Max extreem agressief rijdt. Daarom gaat het nu ineens mis. Het is dus Verstappen die moet gaan leren.
het is geen cuck Bottas he, vergeet het maar.
Klopt, in eerste instantie niet maar ze hebben hun toekomstige kopman binnen. Ze gaan Max en Russell nooit in een team zetten. Dus het lot van Max ligt nu volledig in handen van dat dubieuze Red Bull Powertrains project.quote:
[..]
zolang Hamilton daar zit wordt het natuurlijk nooit TeamRussell
Hoe je het ook wendt of keert, het kan onmogelijk een voordeel zijn wanneer je powerunits voortaan niet meer door Honda in Japan geassembleerd en doorontwikkeld worden maar ergens in een loods van een frisdrankgigant door een compleet nieuwe team.
ik zei het gister direct na het incident al...dat word een 3 plaatsen gridstraf.quote:
[..]
[..]
Uit principe vind ik die straf onnodig en oneerlijk. Zeker in vergelijking met het er af tikken van max door ham in Copse en de uitgedeelde straf daar.
Dit is een puur race incident en die stewards hadden het ook zo moeten beoordelen. Maar toch he, die connely-lul moet weer even zijn punt maken.
Die 3 plekken wint hij wel weer terug.
dus iedereen vroeg al, waarom dan ?
FIA, Max en Connely, daarom
Dat is precies wat mensen zeiden toen ze aan F1 begonnen dus ik ben daar niet zo bang voorquote:
[..]
Klopt, in eerste instantie niet maar ze hebben hun toekomstige kopman binnen. Ze gaan Max en Russell nooit in een team zetten. Dus het lot van Max ligt nu volledig in handen van dat dubieuze Red Bull Powertrains project.
Hoe je het ook wendt of keert, het kan onmogelijk een voordeel zijn wanneer je powerunits voortaan niet meer door Honda in Japan geassembleerd en doorontwikkeld worden maar ergens in een loods van een frisdrankgigant door een compleet nieuwe team.
Met natuurlijk wel de kanttekening dat die loods een pupose-built motorenfabriek is met alle japanners die nu ook aan de powertrain werken. Alleen het geld van Honda is er niet meer. Al het andere gewoon wel. Er veranderd dus effectief helemaal niks.quote:
[..]
niet meer door Honda in Japan geassembleerd en doorontwikkeld worden maar ergens in een loods van een frisdrankgigant door een compleet nieuwe team.
Dat zegt @VEM2012 niet, maar het is wel zo dat door de veranderde houding van HAM er nu botsingen zijn.quote:
gaan als Max extreem agressief rijdt. Daarom gaat het nu ineens mis. Het is dus Verstappen die moet gaan le
Ga maar eens terug naar de 2e chicane afgelopen zondag, of de start in Spanje of op Imola, of in de sprintrace. In principe had HAM in die races hetzelfde kunnen doen als Max afgelopen zondag in de 1e chicane. Gewoon de auto laten staan, contact maken en dan stellen dat Max hem geen ruimte gaf. Dan zouden het allemaal race-incidenten zijn, want HAM had in veel gevallen ook best recht op de bocht. HAM heeft nu gemeend dat hij echt niet elke keer zijn poot terug trekt en in zekere zin heb ik daar wel begrip voor.
Het is gewoon bijzonder lastig. Ik zit wel in het kamp Alonso, die stelt dat je dit gewoon krijgt zodra beiden niet meer bereid zijn elkaar een duimbreed toe te laten. Als dat het uitgangspunt is dan moeten de stewards echter wel ook de botsingen als race-incidenten gaan afdoen en niet steeds moeten proberen een schuldige te vinden. IN GB was dat natuurlijk wel nodig, maar hier vond ik het onzinnig.
weer zon mercedes jankverhaal wat tijdens het seizoen is veranderd net zoals de flex achtervleugel.quote:
[..]
Als je op het knopje drukt voordat de software van mening is dat je goed je best hebt gedaan, dan gebeurt er niks en moet het opnieuw.
hebben we inmiddels al wat gehoord van de FIA over de flex voorvleugel en de motorkoeling van de MB ?
gaan we waarschijnlijk niks van horen ook, het lijkt wel heel erg eenzijdig te gaan daar.
Volgens Sky(?) ging de wheelgun-guy rechtsvoor op de automatische piloot en vergat die de nieuwe knop in te duwen dat die klaar was.quote:
Waar kwam die slechte pitstop precies door?
Het leek erop alsof ze te snel waren en daarom die sensor niks aangaf, maar ik heb daar niks meer over gehoord verder.
toch vond ik het gisteren geen handige beslissing van hem, dat je af en toe denkt tot hier en niet verder kan maar je moet ook wel verder kijkenquote:
HAM heeft nu gemeend dat hij echt niet elke keer zijn poot terug trekt en in zekere zin heb ik daar wel begrip voor.
Hardop gelachenquote:
[..]
Ben benieuwd of Max net zo goed tegen deze psychologische oorlogsvoering bestand is als Lewis.
heeft het trucje van MB toch gewerkt.....maar daardoor ook lewis uit de racequote:
[..]
Volgens Sky(?) ging de wheelgun-guy rechtsvoor op de automatische piloot en vergat die de nieuwe knop in te duwen dat die klaar was.
Mwah, zeiden ze ook over Ferrari maar Binotto is volgens mij wel fan.quote:
Mercedes is nu wel een gesloten boek voor Verstappen. Dat wordt de komende jaren #TeamRussell dus het moet dit seizoen gebeuren. Het is maar zeer de vraag hoe RBR in 2022 voor de dag gaat komen. De druk ligt bij Max imo.
Nee, ik vond het in deze ook niet slim, aangezien hij hier altijd voor Max was geëindigd.quote:
[..]
toch vond ik het gisteren geen handige beslissing van hem, dat je af en toe denkt tot hier en niet verder kan maar je moet ook wel verder kijken
Lijkt het wel op he.quote:Op maandag 13 september 2021 09:18 schreef Zorro het volgende:
En zonder de belachelijke pitstop regelwijziging had Max er gewoon 9 seconden voor gezeten en was er niks aan de hand geweest.
Ik ben het hier volledig mee eens. Het zijn race-incidenten die na afloop vanuit 30 verschillende hoeken op slow-motion door een panel aan deskundigen worden beoordeeld om een schuldige aan te wijzen en dat zal elke keer discussie opleveren en een academische studie over wie wanneer waar in de bocht zat en daardoor wel of niet recht had om daar te rijden.quote:
[..]
Dat zegt @:VEM2012 niet, maar het is wel zo dat door de veranderde houding van HAM er nu botsingen zijn.
Ga maar eens terug naar de 2e chicane afgelopen zondag, of de start in Spanje of op Imola, of in de sprintrace. In principe had HAM in die races hetzelfde kunnen doen als Max afgelopen zondag in de 1e chicane. Gewoon de auto laten staan, contact maken en dan stellen dat Max hem geen ruimte gaf. Dan zouden het allemaal race-incidenten zijn, want HAM had in veel gevallen ook best recht op de bocht. HAM heeft nu gemeend dat hij echt niet elke keer zijn poot terug trekt en in zekere zin heb ik daar wel begrip voor.
Het is gewoon bijzonder lastig. Ik zit wel in het kamp Alonso, die stelt dat je dit gewoon krijgt zodra beiden niet meer bereid zijn elkaar een duimbreed toe te laten. Als dat het uitgangspunt is dan moeten de stewards echter wel ook de botsingen als race-incidenten gaan afdoen en niet steeds moeten proberen een schuldige te vinden. IN GB was dat natuurlijk wel nodig, maar hier vond ik het onzinnig.
Het zijn inschattingen die je als coureur op zo'n moment onmogelijk kunt maken. In een split second zit je er net ver genoeg langs en dan weer niet. Net als een spits die zal denken dat hij niet buitenspel staat, maar wordt teruggefloten omdat zijn linkerschouder na lang lijntjes trekken door de VAR toch echt voorbij de teen van de verdediger was op het moment van spelen.
In het voetbal vind ik dat al niks, maar in de racerij al helemaal niet. Er is een verschil tussen grove fouten en nalatigheid zoals op Silverstone, of race-incidenten zoals gisteren. En dat heeft niets te maken met mijn voorkeur voor een coureur, dat is gewoon common-sense.
Alle Japanners? Dat dacht ik niet. Luister, het zal heus geen totaal fiasco worden maar het kan onmogelijk een vooruitgang zijn ten opzichte van de huidige Honda fabrieksteam situatie. Dat kan gewoon niet.quote:
[..]
Met natuurlijk wel de kanttekening dat die loods een pupose-built motorenfabriek is met alle japanners die nu ook aan de powertrain werken. Alleen het geld van Honda is er niet meer. Al het andere gewoon wel. Er veranderd dus effectief helemaal niks.
Mercedes wordt team Russell, Ferrari is team Leclerc, McLaren team Norris. Dus het moet imo dit seizoen gebeuren voor Verstappen. Anders moet je misschien nog een eeuwigheid wachten. Zijn lot is verbonden aan dat van RBR. Hoe lang gaat Adrian Newey nog door? Het is niet zomaar even gezegd dat RBR de dienst uit gaat maken in de F1 de komende jaren.
https://nl.motorsport.com(...)crash-monza/6666806/
Dude. Dat is puur 'Formule 1'.quote:
[..]
Klopt, in eerste instantie niet maar ze hebben hun toekomstige kopman binnen. Ze gaan Max en Russell nooit in een team zetten. Dus het lot van Max ligt nu volledig in handen van dat dubieuze Red Bull Powertrains project.
Hoe je het ook wendt of keert, het kan onmogelijk een voordeel zijn wanneer je powerunits voortaan niet meer door Honda in Japan geassembleerd en doorontwikkeld worden maar ergens in een loods van een frisdrankgigant door een compleet nieuwe team.
Vanuit je aftandse schuur een chassis en motor bouwen mee doen en uiteindelijk zo door ontwikkelen dat je zelf een steriele fabriek kan neerzetten en om de overwinningen meestrijdt en zelfs het WK.
Privateers tegen de fabrikanten.
Tja dan krijg je een Bottas in het zuur. Dat wil je ook niet. Bovendien is het dan nu de eerste fout dit seizoen volgens de fia waar Max dan fout zat. Als je kijkt naar Ocon, Leclerc en Norris en zelfs Russel nemen nog grotere risico's. Ook allemaal talenten. En Perez rijd ook zeer agressief.quote:
[..]
Over het rijden van Max, en de onbesuisde beslissingen die hij soms neemt, heb ik al eerder iets geschreven. En van Max-fans de wind van voren gekregen uiteraard. Dat snap ik ook wel. Ik ben persoonlijk van niemand een echte 'fan', maar ik hoop verdomme wel dat Verstappen eindelijk eens wereldkampioen wordt. Hij is het grootste talent van de grid, en het is machtig mooi voor de NL autosport.
In de geschiedenis hebben coureurs als Stewart, Lauda, Scheckter (begonnen als woesteling), Keke Rosberg (begonnen als woesteling), Prost en zelfs Hamilton (die in zijn jongere jaren ook vaak veel te onbesuisd en ongeduldig was) geleerd dat het wel eens verstandiger kan zijn om af en toe de 'softie' uit te hangen en gewoon te kiezen voor je 'geluk' (punten blijven verzamelen) in plaats van je 'gelijk'.
Voor mij is dit seizoen voorlopig de beste kans voor Max om de titel te grijpen. Volgend jaar - en de seizoenen erna - moet je toch maar weer afwachten. Hij heeft veel meer te verliezen (en vooral te winnen) dan Hamilton. De laatste is al zevenvoudig wereldkampioen. En maakt Hamilton zich de laatste jaren bij een grote groep niet-Britse F1-fans steeds minder populair? So what, hij zit veel dichter bij zijn pensioen dan Max.
Horner moet dat aan Max maar eens goed duidelijk maken. Van een figuur als vader Jos - die nooit iets heeft willen leren - valt het niet te verwachten.
En Hamilton idem. Dat hij jarenlang zonder enige concurrentie op een seizoen na met Rosberg zelden een fout maakte is wrl makkelij lullen waarbij je bij de start gelijk de kop neemt en iedereen zoek kunt rijden omdat MB nu eenmaal het beste materiaal had. In het seizoen dat hij met Rosberg te maken had maakte hij regelmatig fouten. En moet hij vechten voor weer aan de leiding te komen is hij ook behoorlijk agressief. Hij is dit seizoen vaker de fout in gegaan nu hij weer concurrentie heeft.
Lewis heeft ook kansen gemist. Had vrijdag gewoon voor Bottas moeten zitten. Zaterdag minimaal z'n positie moeten houden en toen voorbij gelaten worden door Bottas en dus ook op zondag moeten kunnen winnen.quote:
Ik was gisteren direct na de crash best opgelucht dat ze er allebei uit lagen. Maar wát een gemiste kansen dit weekend zeg. Een betere start, een betere pitstop.. Het had extreem goed kunnen uitpakken, want ik had Lulu echt niet zomaar RIC én Max zien inhalen. Zeker niet als er nog een flinke tijd tussen die 2 had gezeten. Maargoed, het is wat het is. Na die pitstop zag ik juist alles uit de vingers glippen, dus het kwam allemaal niet zo slecht uit..
Ook Toto is fan, die is zelfs in staat om Hamilton eruit te gooien voor Verstappen, een beetje wat Brawn deed met Schumacher voor Hamiltonquote:
[..]
Mwah, zeiden ze ook over Ferrari maar Binotto is volgens mij wel fan.
Als wraakje op Copse en omdat Max zijn kansen op een goed resultaat redelijk klein waren geworden.
Niet met opzet persé, maar meer in de alles of niets sfeer.
Overigens vind ik de penal van 3 gridplaatsen prima in verhouding. In tegenstelling tot Copse en de straf van Lewis
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 13-09-2021 10:26:07 ]
maar gisteren was van Verstappen en Red Bull toch wel de minste race van het jaar denk ikquote:
[..]
Lewis heeft ook kansen gemist. Had vrijdag gewoon voor Bottas moeten zitten. Zaterdag minimaal z'n positie moeten houden en toen voorbij gelaten worden door Bottas en dus ook op zondag moeten kunnen winnen.
Zo zie ik het ook. Ik denk dat er een 4/5 coureurs zijn die boven de rest uitsteken en wie van hen de komende jaren in de beste auto rijdt zal WK worden. Ik voorzie geen era Verstappen in een RedBull. Ik denk ook niet dat Verstappen de kwaliteiten heeft om Russel of Norris te verslaan als zij in een betere auto rijden, al is coureurs raten gewoon erg lastig. Mij lijken de verschillen tussen Verstappen, Russel, Norris, Leclerc en Sainz erg klein al vind ik wel dat beide Ferrari coureurs vaak crashen door hun eigen fouten.quote:
[..]
Alle Japanners? Dat dacht ik niet. Luister, het zal heus geen totaal fiasco worden maar het kan onmogelijk een vooruitgang zijn ten opzichte van de huidige Honda fabrieksteam situatie. Dat kan gewoon niet.
Mercedes wordt team Russell, Ferrari is team Leclerc, McLaren team Norris. Dus het moet imo dit seizoen gebeuren voor Verstappen. Anders moet je misschien nog een eeuwigheid wachten. Zijn lot is verbonden aan dat van RBR. Hoe lang gaat Adrian Newey nog door? Het is niet zomaar even gezegd dat RBR de dienst uit gaat maken in de F1 de komende jaren.
Eerlijk gezegd denk ik nog steeds dat Verstappen bij RedBull gewoon niet op de juiste plek zit. Ik denk echt dat zij de komende jaren voorbij worden gereden door Ferrari en McClaren en heb totaal geen vertrouwen in hun nieuwe motorenproject.
Monza is gewoon een circuit waar RBR steeds problemen lijkt te hebben. Op de sprintrace na was het een fiasco. Eerlijk gezegd had ik vooraf al weinig hoop op Monza. Die sprintrace verraste mij wel dat het daar goed liep ook al vanwege de slechte start van Hamilton. Maar de pitstop was een drama en vanaf daar ging het al mis.quote:
[..]
maar gisteren was van Verstappen en Red Bull toch wel de minste race van het jaar denk ik
Alle Japanners die van belang zijn voor het doorontwikkelen van een motor dan.quote:
[..]
Alle Japanners? Dat dacht ik niet. Luister, het zal heus geen totaal fiasco worden maar het kan onmogelijk een vooruitgang zijn ten opzichte van de huidige Honda fabrieksteam situatie. Dat kan gewoon niet.
Mercedes wordt team Russell, Ferrari is team Leclerc, McLaren team Norris. Dus het moet imo dit seizoen gebeuren voor Verstappen. Anders moet je misschien nog een eeuwigheid wachten. Zijn lot is verbonden aan dat van RBR. Hoe lang gaat Adrian Newey nog door? Het is niet zomaar even gezegd dat RBR de dienst uit gaat maken in de F1 de komende jaren.
Vergeet niet dat de ontwikkeling van motoren bevroren wordt vanaf komend seizoen. Er hoeft dus geen compleet nieuwe motor gebouwd te worden. Hoewel de motoren niet meer bij Honda gebouwd worden, blijft de situatie in 2022 tot 2025 grotendeels hetzelfde, met volledige steun van Honda.
dat is ook zo maar de zaterdag was boven verwachting en op zondag zowel Max bij de start als pitstop toch fouten gemaakt die niets met het circuit te maken hebbenquote:
[..]
Monza is gewoon een circuit waar RBR steeds problemen lijkt te hebben. Op de sprintrace na was het een fiasco. Eerlijk gezegd had ik vooraf al weinig hoop op Monza. Die sprintrace verraste mij wel dat het daar goed liep ook al vanwege de slechte start van Hamilton. Maar de pitstop was een drama en vanaf daar ging het al mis.
ik dacht dat in 2022 de assemblage nog volledig bij Honda ligtquote:
[..]
Alle Japanners die van belang zijn voor het doorontwikkelen van een motor dan.
Vergeet niet dat de ontwikkeling van motoren bevroren wordt vanaf komend seizoen. Er hoeft dus geen compleet nieuwe motor gebouwd te worden. Hoewel de motoren niet meer bij Honda gebouwd worden, blijft de situatie in 2022 tot 2025 grotendeels hetzelfde, met volledige steun van Honda.
Klopt.quote:
[..]
ik dacht dat in 2022 de assemblage nog volledig bij Honda ligt
Ik ben het er wel mee eens dat het voor Max nu moet gebeuren, omdat zeker er weer een ander team de overhand kan hebben. Maar welk team dat is of stellen dat het RBR zeker niet is vind ik te ver gaan voor nu.
Bij Monza gaat het toch om vermogen. En MB motoren hebben daar een groot voordeel. Niet voor niets dat daar Williams zo goed kon presteren. En ja de start van Max was niet zijn beste van het seizoen, maar op iedere ander circuit mogelijk op Monaco na zou plek twee na de start voor RBR geen probleem zijn geweest.quote:
[..]
dat is ook zo maar de zaterdag was boven verwachting en op zondag zowel Max bij de start als pitstop toch fouten gemaakt die niets met het circuit te maken hebben
Ik weet niet of hij echt een fout maakte bij de start hoor. Hij was op zich niet heel slecht weg en verdedigde prima zijn tweede plek in en na de eerste bocht. Maar Ric had gewoon een fantastische start.quote:
[..]
dat is ook zo maar de zaterdag was boven verwachting en op zondag zowel Max bij de start als pitstop toch fouten gemaakt die niets met het circuit te maken hebben
Ik bedoelde de motor-situatie. De motoren van 2022 worden ook in 2025 nog gebruikt. Waar ze uiteindelijk in elkaar geschroefd worden maakt dus niet veel uit. Het grootste issue is de dooronwikkeling van de motor, maar daarvoor nemen ze dus in 2022 en 2023 talent van Honda over.quote:
[..]
ik dacht dat in 2022 de assemblage nog volledig bij Honda ligt
Het grote verschil met eerdere 'tijdperken' is dat er altijd één of twee teams ver boven de rest uitstaken. Nu heb ik geen statistiek om het te onderbouwen, maar ik heb het idee dat de F1-teams de laatste jaren, door inspanningen van de FIA (onder andere door dubieuze regelwijzigingen) nogal naar elkaar toe zijn gegroeid. Een paar tienden op de grid is het verschil tussen pole en 6e en volgens mij zijn die verschillen wel eens groter geweest.quote:
Alles valt of staat met kwaliteit. RBR heeft door het budgetcap behoorlijk wat geld over om in het motorenproject te steken. Ze hebben kennelijk goed key-personeel gevonden, kunnen best talent van Honda overnemen en dat aanvullen met ander personeel. Ik maak me daar niet direct zorgen over. Hetzelfde geldt voor Newey. Vervelend als hij stopt, maar er staat altijd nieuw talent op. Zaak is dat talent aan te trekken (of juist zelf op te leiden). Het is onmogelijk om nu te stellen hoe het er bij de andere teams over 4, 5 jaar uit zal zien. Niemand had voorzien dat Mercedes zo zou gaan domineren in 2012, 2013. Ferrari wordt al zeker 10 jaar gezien als 'team om rekening mee te houden', maar brengt het in de praktijk nooit. Personeel dat daar weggestuurd wordt bloeit elders vaak juist weer op (zie bijvoorbeeld James Allison).
Ik ben het er wel mee eens dat het voor Max nu moet gebeuren, omdat zeker er weer een ander team de overhand kan hebben. Maar welk team dat is of stellen dat het RBR zeker niet is vind ik te ver gaan voor nu.
En eigenlijk verwacht ik dat die trend zich doorzet, misschien met een terugval volgend jaar door ingrijpende reglement wijzigingen, al zijn ook die weer gericht op meer homogene wagens.
Maar misschien zie ik iets wat er niet is.
Vooral de start uiteindelijk, je zag zaterdag wel hoeveel sneller RB was dan McLaren als ze niet worden "opgehouden" en je zag daar ook dat Mercedes nog weer wat beter was. Ricciardo werd daar in een paar ronden op een enorme achterstand gezet, terwijl die zelf volle bak reed. Bij een goede start was waarschijnlijk hetzelfde gebeurd gisteren en had hij waarschijnlijk die slechte pitstop gewoon kunnen hebben..quote:
Ik was gisteren direct na de crash best opgelucht dat ze er allebei uit lagen. Maar wát een gemiste kansen dit weekend zeg. Een betere start, een betere pitstop.. Het had extreem goed kunnen uitpakken, want ik had Lulu echt niet zomaar RIC én Max zien inhalen. Zeker niet als er nog een flinke tijd tussen die 2 had gezeten. Maargoed, het is wat het is. Na die pitstop zag ik juist alles uit de vingers glippen, dus het kwam allemaal niet zo slecht uit..
Dat maakt het wel enorm zonde, zeker als je ziet dat Hamilton opnieuw vast zat achter Norris op dat moment.
In de dominante jaren van Vettel/RB had je wel in het 1e seizoen de situatie dat nog 3 teams kampioen konden worden in de laatste racequote:
[..]
Het grote verschil met eerdere 'tijdperken' is dat er altijd één of twee teams ver boven de rest uitstaken. Nu heb ik geen statistiek om het te onderbouwen, maar ik heb het idee dat de F1-teams de laatste jaren, door inspanningen van de FIA (onder andere door dubieuze regelwijzigingen) nogal naar elkaar toe zijn gegroeid. Een paar tienden op de grid is het verschil tussen pole en 6e en volgens mij zijn die verschillen wel eens groter geweest.
En eigenlijk verwacht ik dat die trend zich doorzet, misschien met een terugval volgend jaar door ingrijpende reglement wijzigingen, al zijn ook die weer gericht op meer homogene wagens.
Maar misschien zie ik iets wat er niet is.
Ja, wat een selectieve verontwaardiging ook. Max afgevoerd naar het ziekenhuis in Silverstone, Lewis die geloof ik niet naar hem vraagt bij het interview, uitgebreid vieren, en sterker nog, weer hetzelfde kunstje zou doen. En Max die nu wordt beschuldigd van niet kijken naar Lewis terwijl deze veilig en wel zat al gas gevend om weer de baan op de gaan. Het het risico juist Max in gevaar te brengen. Een smerig spelletje wordt er gespeeld, al zal RB ook niet altijd even onschuldig zijn. Maar MER heeft de beste papieren in de oorlogsvoering en het bespelen van de media.quote:
[..]
Ben benieuwd of Max net zo goed tegen deze psychologische oorlogsvoering bestand is als Lewis. Gisteren zich in de race natuurlijk te veel laten gaan, kan een keer gebeuren maar de crux is hoe je ermee nu mee omgaat.
ik denk niet dat er veel verandert qua volgorde, het zullen weer Mercedes en Red Bull zijn die de dienst uit gaan maken, ik begrijp niet zo goed op basis waarvan mensen denken dat Ferrari en McLaren zich daar volgend jaar in gaan mengen al hoop ik dat uiteraard welquote:
Volgend jaar steekt er gewoon 1 dominant team uit boven de rest. Is altijd nadat er een grote regelwijziging is geweest. Dit is de grootste van de afgelopen 20 jaar.
Ik kijk er wel naar uit.quote:
Volgend jaar steekt er gewoon 1 dominant team uit boven de rest. Is altijd nadat er een grote regelwijziging is geweest. Dit is de grootste van de afgelopen 20 jaar.
Met groundeffect erbij.
Het laatste redmiddel (zonder te snijden in snelheid) om close racing te bevorderen.
Zit op de oplossing al jaren te wachten en hoop dat het werkt.
Zo niet dan weet ik het ook niet meer.
Die enorme achterstand viel wel mee. Bovendien stond Wiilams beide op rood en die banden houden het niet lang uit. Die slechte pitstop had hij gisteren nooit kunnen hebben. Williams op geel en wit zette prima tijden neer. Als Max een super pitstop had gehad was er een kans op de overwinning geweest.quote:
[..]
Vooral de start uiteindelijk, je zag zaterdag wel hoeveel sneller RB was dan McLaren als ze niet worden "opgehouden" en je zag daar ook dat Mercedes nog weer wat beter was. Ricciardo werd daar in een paar ronden op een enorme achterstand gezet, terwijl die zelf volle bak reed. Bij een goede start was waarschijnlijk hetzelfde gebeurd gisteren en had hij waarschijnlijk die slechte pitstop gewoon kunnen hebben..
Dat maakt het wel enorm zonde, zeker als je ziet dat Hamilton opnieuw vast zat achter Norris op dat moment.
Zelfs met een DRS is het bijna onmogelijk om op Monza in te halen als je het hebt over de betere teams.
Dat kwam voornamelijk door gepruts van RBR / Vettel in die jaren..quote:
[..]
In de dominante jaren van Vettel/RB had je wel in het 1e seizoen de situatie dat nog 3 teams kampioen konden worden in de laatste race
Ik vraag me eerder het omgekeerde af.quote:
[..]
Ben benieuwd of Max net zo goed tegen deze psychologische oorlogsvoering bestand is als Lewis. Gisteren zich in de race natuurlijk te veel laten gaan, kan een keer gebeuren maar de crux is hoe je ermee nu mee omgaat.
dat sowieso daarom was het al met al geen slecht weekend voor Verstappenquote:
[..]
Lewis heeft ook kansen gemist. Had vrijdag gewoon voor Bottas moeten zitten. Zaterdag minimaal z'n positie moeten houden en toen voorbij gelaten worden door Bottas en dus ook op zondag moeten kunnen winnen.
Williams? Die deden helemaal niet mee vooraanquote:
[..]
Die enorme achterstand viel wel mee. Bovendien stond Wiilams beide op rood en die banden houden het niet lang uit. Die slechte pitstop had hij gisteren nooit kunnen hebben. Williams op geel en wit zette prima tijden neer. Als Max een super pitstop had gehad was er een kans op de overwinning geweest.
Zelfs met een DRS is het bijna onmogelijk om op Monza in te halen als je het hebt over de betere teams.
Maar Max had in de sprintrace met mediums dus al een voorsprong van (ik dacht) 11 seconden op Ricciardo, terwijl hij zelf aangaf dat hij niet volle bak aan het pushen was. Ricciardo reed inderdaad op softs, maar aangezien Lewis ook aan het einde van de race geen poging kon doen bij Norris, hielden die banden het best goed uit. Ik denk dat Max bij een goede start gisteren echt wel een gat had kunnen trekken waarbij een mindere pitstop niet fataal zou zijn.
(al had dan inderdaad Lewis achter Ricciardo gezeten en niet achter Norris)
Ik las ergens dat het meer was omdat hij te vroeg op het knopje klikt.quote:
[..]
Volgens Sky(?) ging de wheelgun-guy rechtsvoor op de automatische piloot en vergat die de nieuwe knop in te duwen dat die klaar was.
Het zou moeten zijn dat hij op het knopje klikt als het wiel vastzit.
Maar als je te vroeg op het knopje klikt moet de hele handeling -dus het wiel vastzetten- opnieuw gebeuren.
Als ik terugkijk
https://www.formula1.com/(...)703826558730075.html , de monteur denkt dat de band vastzit/klaar is (wheelgun gaat omhoog) en doet daarna nog een keer hetzelfde.
In de slotrace was het toen wel vooral Alonsoquote:
[..]
Dat kwam voornamelijk door gepruts van RBR / Vettel in die jaren..
Maar zo dominant als Mercedes daarna is RB maar 1 seizoen echt geweest, volgens mij.
Ja sorry, ik zie in mijn snel typen dat ik een blunder heb begaan met Williams. McLaren uiteraard. Bizar foutje dat wel:)quote:
[..]
Williams? Die deden helemaal niet mee vooraan
Maar Max had in de sprintrace met mediums dus al een voorsprong van (ik dacht) 11 seconden op Ricciardo, terwijl hij zelf aangaf dat hij niet volle bak aan het pushen was. Ricciardo reed inderdaad op softs, maar aangezien Lewis ook aan het einde van de race geen poging kon doen bij Norris, hielden die banden het best goed uit. Ik denk dat Max bij een goede start gisteren echt wel een gat had kunnen trekken waarbij een mindere pitstop niet fataal zou zijn.
(al had dan inderdaad Lewis achter Ricciardo gezeten en niet achter Norris)
RBR was in 2011 en 2013 extreem dominant. In 2010 en 2012 deden andere teams ook wel mee, maar was het wel steeds RBR to lose. Ik denk dat het vooral Alonso was die in 2010 en 2012 boven zijn materiaal uitsteeg (en het in 2010 uiteindelijk door tactisch gepruts verspeelde).quote:
Maar zo dominant als Mercedes daarna is RB maar 1 seizoen echt geweest, volgens mij.
Als Max bij de start de leiding had gehouden dan was hij met 0,3 / 0,4 sec per ronde weggereden denk ik. Rond de pitstops had hij rond de 10 seconden voorsprong gehad verwacht ik en die trage stop had hij dan ook kunnen hebben. HAM ging uiteindelijk pas voorbij de eerste McLaren rond ronde 20. Dat was dan bij een goede start van Max RIC geweest. Na de pitstop had HAM dan een seconde of 5 /6 achterstand gehad. Hij had dan nog best kunnen winnen denk ik. Ik denk dat Max makkelijker in te halen was dan een McLaren..quote:
[..]
Ja sorry, ik zie in mijn snel typen dat ik een blunder heb begaan met Williams. McLaren uiteraard. Bizar foutje dat wel:)
De RB was misschien makkelijker in te halen, Max lijkt me een twijfelgevalquote:
[..]
Als Max bij de start de leiding had gehouden dan was hij met 0,3 / 0,4 sec per ronde weggereden denk ik. Rond de pitstops had hij rond de 10 seconden voorsprong gehad verwacht ik en die trage stop had hij dan ook kunnen hebben. HAM ging uiteindelijk pas voorbij de eerste McLaren rond ronde 20. Dat was dan bij een goede start van Max RIC geweest. Na de pitstop had HAM dan een seconde of 5 /6 achterstand gehad. Hij had dan nog best kunnen winnen denk ik. Ik denk dat Max makkelijker in te halen was dan een McLaren..
Als we Ferrari moeten geloven zetten ze vol in op de ontwikkeling van de nieuwe wagen 2022. Het zal vooral afhangen van of ze daadwerkelijk in staat zijn om een motor te leveren die snel en betrouwbaar genoeg is. McLaren rijdt met de Mercedes motor en heeft dit jaar laten zien dat een behoorlijke stap hebben gezet. Natuurlijk staat of valt alles met hoe goed het chassis is dat ze in 2022 bij de start op de grid zetten, maar ze hebben de coureurs en dit jaar hebben ze een behoorlijke stap gezet. Het lijkt er ook op dat het in het team nu gewoon klopt.quote:
[..]
ik denk niet dat er veel verandert qua volgorde, het zullen weer Mercedes en Red Bull zijn die de dienst uit gaan maken, ik begrijp niet zo goed op basis waarvan mensen denken dat Ferrari en McLaren zich daar volgend jaar in gaan mengen al hoop ik dat uiteraard wel
Het blijft wat koffiedik kijken, maar de regelwijzigingen zijn toch wel erg gericht op meer gelijke wagens en het talent zit over teams verdeeld. Ik zie wel redenen om aan te nemen dat er zeker in de subtop een aantal dichterbij gaan komen. Bovendien, met zo'n nieuwe wagen kan het ook zomaar zijn dat één van de teams waarvan je het niet verwacht een giga stap maakt.
Natuurlijk zit de meeste kennis bij Mercedes en RB, maar ik sta er niet van te kijken als volgend jaar een team als Williams zich ineens bovenin de subtop mengt, of als Renault Alpine of Ferrari ineens weer meedoet voorin.
Lijkt mij wel dat die er bij opgeteld worden ja, dus achteraanquote:
Als Max en Lewis allebei gridstraf pakken voor nieuwe motor/onderdelen, start Max dan per definitie achteraan door zijn 3 plekken straf voor gisteren? Of kijken ze dan alsnog naar wie als eerst de nieuwe motor aankondigt?
Hangt er ook vanaf wie uiteindelijk meer penalties heeft. Je kunt in theorie meer dan 20 gridpenalties krijgen als je veel onderdelen vervangt.quote:Op maandag 13 september 2021 12:42 schreef R-woud93 het volgende:
[..]
Lijkt mij wel dat die er bij opgeteld worden ja, dus achteraan
Zeg dit nooit tegen Jos neef, dan eindig je bij het oud ijzer.quote:
Zo zie je maar weer dat een woonwagenbewonersmentaliteit je ook kan helpen om smerig te racen. Soms werkt het tegen je en in dit geval kwam het goed uit na die mislukte pitstop.
Ja, Bottas had zoveel gridstraffen afgelopen weekend dat hij vanuit Mugello moest starten zo ongeveer.quote:
[..]
Hangt er ook vanaf wie uiteindelijk meer penalties heeft. Je kunt in theorie meer dan 20 gridpenalties krijgen als je veel onderdelen vervangt.
Maar denk dat zeker RB wel maximaal gaat vervangen komende race en Max dus altijd achter Lewis start. Wordt wel leuk om te zien hoe dan eerst Lewis iemand voorbij gaat en vlak daarna Max dezelfde coureur probeert te passeren (tenzij Max er in bocht 1 voorbij gaat uiteraard)
Even gaan tanken bij de pomp is geen pitstop vriend.quote:
Zo zie je maar weer dat een woonwagenbewonersmentaliteit je ook kan helpen om smerig te racen. Soms werkt het tegen je en in dit geval kwam het goed uit na die mislukte pitstop.
Veel kennis stroom nu wel weg bij de grote teams door de budget cap, ze kunnen ze niet meer betalen. Dus die vinden dan een plekje bij de kleinere teams.quote:
[..]
Als we Ferrari moeten geloven zetten ze vol in op de ontwikkeling van de nieuwe wagen 2022. Het zal vooral afhangen van of ze daadwerkelijk in staat zijn om een motor te leveren die snel en betrouwbaar genoeg is. McLaren rijdt met de Mercedes motor en heeft dit jaar laten zien dat een behoorlijke stap hebben gezet. Natuurlijk staat of valt alles met hoe goed het chassis is dat ze in 2022 bij de start op de grid zetten, maar ze hebben de coureurs en dit jaar hebben ze een behoorlijke stap gezet. Het lijkt er ook op dat het in het team nu gewoon klopt.
Het blijft wat koffiedik kijken, maar de regelwijzigingen zijn toch wel erg gericht op meer gelijke wagens en het talent zit over teams verdeeld. Ik zie wel redenen om aan te nemen dat er zeker in de subtop een aantal dichterbij gaan komen. Bovendien, met zo'n nieuwe wagen kan het ook zomaar zijn dat één van de teams waarvan je het niet verwacht een giga stap maakt.
Natuurlijk zit de meeste kennis bij Mercedes en RB, maar ik sta er niet van te kijken als volgend jaar een team als Williams zich ineens bovenin de subtop mengt, of als Renault Alpine of Ferrari ineens weer meedoet voorin.
De problemen lijken vooral bij Alpha Tauri te zitten tegenwoordig..quote:
Wat mij vooral opvalt is dat na het vertrekken van die bekende monteur het veel beter gaat. Eerder was het non-stop domme problemen waardoor ze uitvielen. Ook veel motor problemen maar ook vaak genoeg een sensor, bougie etc. Dat was bij zn teamgenoot toen ook nooit, en bij Max nu gelukkig ook niet meer.
Dat zou veronderstellen dat die andere teams hen wel kunnen betalen, maar het is toch niet zo dat die ineens een hoger budget hebben?quote:
[..]
Veel kennis stroom nu wel weg bij de grote teams door de budget cap, ze kunnen ze niet meer betalen. Dus die vinden dan een plekje bij de kleinere teams.
We moeten ook niet naïef zijn. Natuurlijk wist Max dat hij een risico kon nemen in deze. Logisch, in zekere zin deed HAM dat ook op Silverstone, alleen deed die dat in een bocht met 300+ km/h.quote:Op maandag 13 september 2021 12:48 schreef ChevyCaprice het volgende:
erstappen via de radio trouwens al door dat hij Hamilton zou racen. Toen heeft die alles al lang uit kunnen denken natuurlijk
Als je eerst 20 mensen met een top salaris in dienst hebt en er nu nog maar 10 kunt betalen, gaan die andere 10 elders werken en nemen daar de plek in van mindere goden.quote:
[..]
Dat zou veronderstellen dat die andere teams hen wel kunnen betalen, maar het is toch niet zo dat die ineens een hoger budget hebben?
Op Reddit wordt gezegd dat de regel is "meer dan 15 gridstraffen is achteraan starten". Het zou dus niet uitmaken of iemand 20 of 23 gridstraffen heeft. Het hangt er dan alleen vanaf wie tijdens fp1 als eerste uit de pitstraat komt.quote:
[..]
Ja, Bottas had zoveel gridstraffen afgelopen weekend dat hij vanuit Mugello moest starten zo ongeveer.
Maar denk dat zeker RB wel maximaal gaat vervangen komende race en Max dus altijd achter Lewis start. Wordt wel leuk om te zien hoe dan eerst Lewis iemand voorbij gaat en vlak daarna Max dezelfde coureur probeert te passeren (tenzij Max er in bocht 1 voorbij gaat uiteraard)
Maar op Reddit wordt ook gezegd dat Lewis zijn motor waarschijnlijk pas in Mexico wisselt en dat Mercedes in Sochi voor een (zekere) 1-2 gaat.
Zou ook heel vreemd zijn als Lulu een grid penalty pakt op het circuit waar ze verwachten te domineren. Ik denk dat Sochi een zekere win is voor MERC en Mexico voor RBR. Dus dan zou je de gridstraffen tegen elkaar weg kunnen strepen (even aangenomen dat Max en Lulu erin slagen even ver naar voren te komen). Dat vind ik best gunstig voor Max. Na Silverstone had ik verwacht dat ze hier echt nog flink last van zouden hebben.quote:
[..]
Op Reddit wordt gezegd dat de regel is "meer dan 15 gridstraffen is achteraan starten". Het zou dus niet uitmaken of iemand 20 of 23 gridstraffen heeft. Het hangt er dan alleen vanaf wie tijdens fp1 als eerste uit de pitstraat komt.
Maar op Reddit wordt ook gezegd dat Lewis zijn motor waarschijnlijk pas in Mexico wisselt en dat Mercedes in Sochi voor een (zekere) 1-2 gaat.
Of je doet het juist op zo'n circuit omdat je weet dat je toch wel naar voren komt, dat zal hem dan in Mexico normaal niet lukken.quote:
[..]
Zou ook heel vreemd zijn als Lulu een grid penalty pakt op het circuit waar ze verwachten te domineren. Ik denk dat Sochi een zekere win is voor MERC en Mexico voor RBR. Dus dan zou je de gridstraffen tegen elkaar weg kunnen strepen (even aangenomen dat Max en Lulu erin slagen even ver naar voren te komen). Dat vind ik best gunstig voor Max. Na Silverstone had ik verwacht dat ze hier echt nog flink last van zouden hebben.
Ik reageer niet eens meer.quote:
Pff ik moet echt afleren de comments te openen bij social media posts van F1. Verlies je echt hoop in de mensheid van.
Met de fanboys is het gewoon onmogelijk om een normale en fatsoenlijke discussie te voeren
Waarschijnlijk wordt dat op fok.gb ook geroepenquote:
[..]
Ik reageer niet eens meer.
Met de fanboys is het gewoon onmogelijk om een normale en fatsoenlijke discussie te voeren
Van Max zijn kant wel. Perez heeft natuurlijk voor RB veel mindere weekenden gehad.quote:
[..]
maar gisteren was van Verstappen en Red Bull toch wel de minste race van het jaar denk ik
Als er geen Mercedes had geweest dan had Max met afstand in 2020 en 2021 kampioen geweest. Ook in 2019 is hij boven de ferrari's geeindigd terwijl Ferrari een illegale motor hadquote:
[..]
Zo zie ik het ook. Ik denk dat er een 4/5 coureurs zijn die boven de rest uitsteken en wie van hen de komende jaren in de beste auto rijdt zal WK worden. Ik voorzie geen era Verstappen in een RedBull. Ik denk ook niet dat Verstappen de kwaliteiten heeft om Russel of Norris te verslaan als zij in een betere auto rijden, al is coureurs raten gewoon erg lastig. Mij lijken de verschillen tussen Verstappen, Russel, Norris, Leclerc en Sainz erg klein al vind ik wel dat beide Ferrari coureurs vaak crashen door hun eigen fouten.
Eerlijk gezegd denk ik nog steeds dat Verstappen bij RedBull gewoon niet op de juiste plek zit. Ik denk echt dat zij de komende jaren voorbij worden gereden door Ferrari en McClaren en heb totaal geen vertrouwen in hun nieuwe motorenproject.
Scott Mansell... Driver61... Altijd goed, rationeel, en goed doordachtquote:
Ik vind deze kerel altijd wel goed bij het uitleggen van dit soort crashes, vooral de nadruk die hij legt op het feit dat dit soort dingen allemaal gebeuren in zo'n korte tijd en het dus moeilijk is om achteraf te oordelen als je veel meer tijd hebt. Het helpt natuurlijk ook dat hij tot dezelfde conclusie komt als ik
Alles wat met de motor te maken heeft wordt gedaan door personeel van Honda.quote:
Wat mij vooral opvalt is dat na het vertrekken van die bekende monteur het veel beter gaat. Eerder was het non-stop domme problemen waardoor ze uitvielen. Ook veel motor problemen maar ook vaak genoeg een sensor, bougie etc. Dat was bij zn teamgenoot toen ook nooit, en bij Max nu gelukkig ook niet meer.
Ondertussen heeft Max blijkbaar nog een eekhoorn/wezel oid vermorzeld. Dat raakte vegan Lewis in het hart
In 2013 was het "slechts" een half seizoen zo. De eerste helft was prima tot dat ze andere banden gingen gebruiken na Silverstone.quote:
[..]
RBR was in 2011 en 2013 extreem dominant. In 2010 en 2012 deden andere teams ook wel mee, maar was het wel steeds RBR to lose. Ik denk dat het vooral Alonso was die in 2010 en 2012 boven zijn materiaal uitsteeg (en het in 2010 uiteindelijk door tactisch gepruts verspeelde).
Na crashen op Spa en Q2 niet halen op Zandvoort, was ook dit niet al te best.quote:
[..]
Van Max zijn kant wel. Perez heeft natuurlijk voor RB veel mindere weekenden gehad.
P9 kwalificeren, waarbij een nieuwe smoes werd gebruikt: Max zijn schuld! Max zelf stond wel in de top 3, zoals eigenlijk altijd dit seizoen.
Wederom achter Gasly, die keurig op P6 stond.
In de sprint quali wordt ie door top coureurs Gio en Stroll voorbijgereden. Met veel pijn en moeite haalt hij Stroll weer in en heeft geluk dat Gasly uitvalt. Niet alleen schuift hij een plaats daarmee naar voren, het bespaart hem ook weer een vernederend weekend.
Omdat Bottas gridstraffen pakt schuift het hele veld op en start Max op 1 en Sjekko op 8. Na een goede race an sich, kan hij door 3(!) uitvallers een podiumplek bemachtigen, echter na een dubieze inhaalactie. In plaats van deze plek meteen terug te geven om zoveel mogelijk tijd te hebben om het opnieuw te proberen, blijft Sjekko op P3 rondrijden om deze na de race af te staan aan Bottas, die van achteren kwam (fantastische prestatie), met P5 als resultaat. Norris en Bottas lopen hiermee weer op hem uit.
Bottas kreeg 5 plaatsen cadeau door uitvallers en had natuurlijk een groot voordeel van de safetycar. Dus ik zou het eerder een 'fantastische' prestatie noemen.quote:
Na een goede race an sich, kan hij door 3(!) uitvallers een podiumplek bemachtigen....
Bottas, die van achteren kwam (fantastische prestatie)
Hier toch wat meer niveau dan die clickbaits
Dat lees ik ook op alle Insta reacties. Vreemd.quote:
Grappig dat je alle (Nederlandse) F1 pagina’s zien hameren erop dat Max ten onrechte een straf heeft gekregen en ik dat hier niet lees.
Hier toch wat meer niveau dan die clickbaits
Mede omdat ze in Sochi (waarschijnlijk) een motor gaan wisselen.quote:
Grappig dat je alle (Nederlandse) F1 pagina’s zien hameren erop dat Max ten onrechte een straf heeft gekregen en ik dat hier niet lees.
Hier toch wat meer niveau dan die clickbaits
Maar heb het idee dat het merendeel hier het een racing incident noemde
Persoonlijk vind ik dat ze allebei een actie hadden kunnen doen om de aanrijding te vermijden en dat ze allebei schuld hebben. Gebaseerd daarop vind ik dat ze of allebei straf hadden moeten krijgen of allebei niet.quote:
Grappig dat je alle (Nederlandse) F1 pagina’s zien hameren erop dat Max ten onrechte een straf heeft gekregen en ik dat hier niet lees.
Maar daarna wonnen ze wel alles (Vettel won 10 van de laatste 11 races) en waren de titels 4 of 5 races voor het einde al kampioen.. Was niet echt een spannend jaar WK-wise, hoewel het begin nog wel aardig was inderdaad.quote:
[..]
In 2013 was het "slechts" een half seizoen zo. De eerste helft was prima tot dat ze andere banden gingen gebruiken na Silverstone.
Dit was ook zeer sterk
Bizar ja, kost MB toch even een puntje!quote:
helaas wel ja, krijgt wel veel meer krediet dan z'n voorgangers maar vraag me toch af op basis waarvanquote:
[..]
Van Max zijn kant wel. Perez heeft natuurlijk voor RB veel mindere weekenden gehad.
Omdat ie wat meer punten heeft, wat ik ook wijd aan de betere auto. Daarbij is het denk ik ook dat ze geen alternatief meer zien. 2 junioren heeft niet gewerkt, een voorheen gewaardeerde ervaren rot ook niet. Wat moet je dan nog?quote:
[..]
helaas wel ja, krijgt wel veel meer krediet dan z'n voorgangers maar vraag me toch af op basis waarvan
schijnt ook dat de auto van volgend jaar wat stabieler is dus zou Perez ook beter mee overweg moeten kunnenquote:
[..]
Omdat ie wat meer punten heeft, wat ik ook wijd aan de betere auto. Daarbij is het denk ik ook dat ze geen alternatief meer zien. 2 junioren heeft niet gewerkt, een voorheen gewaardeerde ervaren rot ook niet. Wat moet je dan nog?
Ja, het is echt een racer met verstand van zaken. Goede uitleg ook, geeft inderdaad goed weer wat ik eerder ook al aangaf, dat het vanuit theoretisch jury oogpunt wel mogelijk is om een schuldige aan te wijzen, maar dat dat eigenlijk nergens op slaat omdat het zo'n split second werk is.quote:
Ik vind deze kerel altijd wel goed bij het uitleggen van dit soort crashes, vooral de nadruk die hij legt op het feit dat dit soort dingen allemaal gebeuren in zo'n korte tijd en het dus moeilijk is om achteraf te oordelen als je veel meer tijd hebt. Het helpt natuurlijk ook dat hij tot dezelfde conclusie komt als ik
Driver61 geeft dat wel goed aan in zijn video. Het ongeluk kwam eigenlijk voort uit een gebrek aan agressie bij Hamilton, die een beetje halfbakken ruimte gaf waardoor Verstappen er voor dacht te kunnen gaan. En vervolgens Verstappen die daar net iets te agressief tot het laatste gaatje voor wil gaan.quote:
[..]
Persoonlijk vind ik dat ze allebei een actie hadden kunnen doen om de aanrijding te vermijden en dat ze allebei schuld hebben. Gebaseerd daarop vind ik dat ze of allebei straf hadden moeten krijgen of allebei niet.
Als je hem zo uitlegt vind ik een racing incident een goede uitkomst en de huidige straf te zwaar, maar het is ook niet dat ik de straf totaal niet begrijp.
Ja, maar het is wel een midseason change die grote gevolgen heeft gehad. Ik vind dat een note waard.quote:
[..]
Maar daarna wonnen ze wel alles (Vettel won 10 van de laatste 11 races) en waren de titels 4 of 5 races voor het einde al kampioen.. Was niet echt een spannend jaar WK-wise, hoewel het begin nog wel aardig was inderdaad.
2011 en 2013 wel. In 2013 was het pas in de tweede helft, valt minder op.quote:
[..]
In de slotrace was het toen wel vooral Alonso
Maar zo dominant als Mercedes daarna is RB maar 1 seizoen echt geweest, volgens mij.
Uiteindelijk waren 2017 en 2018 nog redelijk spannend als je dit zo ziet.quote:
https://twitter.com/wbuxt(...)350778738515968?s=20
You catch my driftquote:
[..]
Bottas kreeg 5 plaatsen cadeau door uitvallers en had natuurlijk een groot voordeel van de safetycar. Dus ik zou het eerder een 'fantastische' prestatie noemen.
In een Porsche de Volvo360 cup zoekrijden lukt mij ook wel. Maakt me dat een goede coureur? Not really.
Komt ook een beetje door de SC, dat Bottas al vroeg naar mediums ging en ze ook heeft moeten opgebruiken om in te halen.quote:
Toen waren ze op in de laatste rondes.
Sorry? Wat?quote:
[..]
Komt ook een beetje door de SC, dat Bottas al vroeg naar mediums ging en ze ook heeft moeten opgebruiken om in te halen.
Toen waren ze op in de laatste rondes.
RIC rijdt ondertussen ook op 30 ronden oude hards. Getuigd gewoon van klasse.
Toen ging HAM vanaf nu steeds meer afstand nemen, maar leek het in het begin wel gelijk op te gaan ja. Ferrari verloor het steeds in de ontwikkeling.quote:
eindelijk waren 2017 en 2018 nog redelijk spannend als je dit zo ziet.
Al denk ik dat het Hamilton het anders ook gewoon gepakt had omdat Ferrari het zelf verprutste inderdaad.
prima uitleg, ben het dan ook wel met Alonso eens dat de stewards zich hebben laten beïnvloeden door de "near death" van Hamilton ipv puur naar het incident te kijken.quote:
Ik vind deze kerel altijd wel goed bij het uitleggen van dit soort crashes, vooral de nadruk die hij legt op het feit dat dit soort dingen allemaal gebeuren in zo'n korte tijd en het dus moeilijk is om achteraf te oordelen als je veel meer tijd hebt. Het helpt natuurlijk ook dat hij tot dezelfde conclusie komt als ik
quote:
Ondertussen heeft Max blijkbaar nog een eekhoorn/wezel oid vermorzeld. Dat raakte vegan Lewis in het hart
Moordenaar!
Zou Bottas terugdenken aan de afgelopen 5 jaar op dit moment?
Zie ook ronde 1, Norris zit net zo ver naast Lewis in die bocht als dat Max ernaast zat.quote:
Als zelfs Will Buxton vindt dat Hamilton fout zat....
https://twitter.com/wbuxt(...)350778738515968?s=20
Het hele verschil is dat Lewis bij Norris wel ruimte liet en bij Max gewoon instuurde alsof Max er niet was.
quote:
[ afbeelding ]
Zou Bottas terugdenken aan de afgelopen 5 jaar op dit moment?
Denk overigens dat Norris over 3/4 jaar in dezelfde situatie ook niet meer zo reageert als hij gisteren deed.
Hangt er van af hoe competatief die mclaren isquote:
[..]
Denk overigens dat Norris over 3/4 jaar in dezelfde situatie ook niet meer zo reageert als hij gisteren deed.
quote:
[..]
Denk overigens dat Norris over 3/4 jaar in dezelfde situatie ook niet meer zo reageert als hij gisteren deed.
Het hele seizoen is hij echt een klap sneller dan Ricciardo en dan valt het muntje dit weekend precies zo, dat niet hij maar Ricciardo de eerste overwinning pakt voor McLaren. Dat zou ik ook even moeten 'verwerken'.quote:
[..]
Hangt er van af hoe competatief die mclaren is
Typish 2017 Luckiardo.quote:
[..]
[..]
Het hele seizoen is hij echt een klap sneller dan Ricciardo en dan valt het muntje dit weekend precies zo, dat niet hij maar Ricciardo de eerste overwinning pakt voor McLaren. Dat zou ik ook even moeten 'verwerken'.
Wat een BS. Norris zat ervoor toen ze de bocht ingingen.quote:
[..]
Zie ook ronde 1, Norris zit net zo ver naast Lewis in die bocht als dat Max ernaast zat.
Nou en, de stewards hebben gesproken of telt dan alleen bij Hamilton.quote:
Als zelfs Will Buxton vindt dat Hamilton fout zat....
https://twitter.com/wbuxt(...)350778738515968?s=20
Denk de feedback die hij geeft en dat hij in sommige bochten sneller is dan Verstappen. Daar heeft Verstappen dan tenminste wat aan.quote:
[..]
helaas wel ja, krijgt wel veel meer krediet dan z'n voorgangers maar vraag me toch af op basis waarvan
Silverstone hadden ook beide schuld.quote:
Het is een race-incident waar beiden schuld aan hebben. Je maakt mij niet wijs dat Lewis niet wist dat Max naast hem zat. Wat stoort is dat er regelmatig een uitspraak nodig is van stewards door dit soort incidenten.
Net zoals de Lulu-fans na Silverstone riepen: de stewards hebben het niet altijd bij het rechte eind. En net als na Silverstone waren er vrij veel voormalige coureurs en andere F1-experts die vonden dat Hamilton er (weer) makkelijk vanaf kwam.quote:
Nou en, de stewards hebben gesproken of telt dan alleen bij Hamilton.