NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Maar wel half Europa door. Is alleen gruwelijk inefficiënt en duur.quote:Op zaterdag 26 juni 2021 21:39 schreef Banaanvragen het volgende:
[..]
Je kan niet met de trein naar Lelystad airport
Dat zijn alleen maar gigantische nadelen.quote:
[..]
vergeet niet dat wij er gigantische voordelen van hebben.
Een collega uit Oostenrijk moest naar zuid afrika en vloog naar schiphol om daar op een overstap naar johannesburg te stappen.
Madrid -> johannesburg? idem of omhoog naar Amsterdam of Parijs of een van die oliestaatjes
vanuit Amsterdam heb je hele goede overstap mogelijkheden naar de rest van de wereld, dat scheelt een hoop tijd
Maar wat zijn die gigantische voordelen dan behalve fijnstof en geluidsoverlast? Niet voor die collega, maar voor de Nederlanders?quote:
[..]
vergeet niet dat wij er gigantische voordelen van hebben.
Een collega uit Oostenrijk moest naar zuid afrika en vloog naar schiphol om daar op een overstap naar johannesburg te stappen.
Madrid -> johannesburg? idem of omhoog naar Amsterdam of Parijs of een van die oliestaatjes
vanuit Amsterdam heb je hele goede overstap mogelijkheden naar de rest van de wereld, dat scheelt een hoop tijd
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
- 75% blijft ongebruiktquote:
Het beste idee dat ik tot nu toe voorbij heb zien komen:
- geef iedere Nederlander een vast aantal vlieg kilometers per jaar
- zorg dat het totaal daarvan minder is dan de beschikbare of gewenste capaciteit
- zorg voor een platform waar je die kilometers kan kopen of verkopen (en prijs op basis van vraag / aanbod)
- kilometers op? Bijkopen en anders jammer dan.
- de 25% zal het 'budget' 10x opmaken.
Bij elkaar 250% en dan ben je nog nergens.
Dat kan dus niet. Lees het nog eensquote:
[..]
- 75% blijft ongebruikt
- de 25% zal het 'budget' 10x opmaken.
Bij elkaar 250% en dan ben je nog nergens.
Nutteloos vliegveld gaat dat worden. Alsof andere bestaande vliegvelden dat niet op hadden kunnen vangen.
Er gaat bijgekocht worden.quote:
[..]
Dat kan dus niet. Lees het nog eens
Als we Schiphol minder zouden gebruiken als hub voor lijnvluchten van andere wereldbewoners blijven er misschien wat meer vluchten over voor de Nederlandse bevolking zelf. Schiphol is gewoon business terwijl het service had moeten zijn. Vooral VVD blijven stemmen mensen (alhoewel PVV het helaas net zo ziet).
Kijk dit bedoel ik, fijn voor de rest van de wereld, kut voor ons. Het lijkt wel op hoe we hier met data centers omgaan.quote:
[..]
vergeet niet dat wij er gigantische voordelen van hebben.
Een collega uit Oostenrijk moest naar zuid afrika en vloog naar schiphol om daar op een overstap naar johannesburg te stappen.
Madrid -> johannesburg? idem of omhoog naar Amsterdam of Parijs of een van die oliestaatjes
vanuit Amsterdam heb je hele goede overstap mogelijkheden naar de rest van de wereld, dat scheelt een hoop tijd
dankzij schiphol hoef je niet een halve dag langer in het vliegtuig te zitten naar een verre bestemming en dankzij de datacenters en de AMS-IX ring hebben wij een behoorlijk hoge internet dekking met dito snelheidquote:
Als we Schiphol minder zouden gebruiken als hub voor lijnvluchten van andere wereldbewoners blijven er misschien wat meer vluchten over voor de Nederlandse bevolking zelf. Schiphol is gewoon business terwijl het service had moeten zijn. Vooral VVD blijven stemmen mensen (alhoewel PVV het helaas net zo ziet).
[..]
Kijk dit bedoel ik, fijn voor de rest van de wereld, kut voor ons. Het lijkt wel op hoe we hier met data centers omgaan.
Toch veel overlast voor die halve dag tijdwinst. Is dat nou echt wel in balans?quote:
[..]
dankzij schiphol hoef je niet een halve dag langer in het vliegtuig te zitten naar een verre bestemming en dankzij de datacenters en de AMS-IX ring hebben wij een behoorlijk hoge internet dekking met dito snelheid
Dit gaat hier niet op, aangezien deze kosten wel degelijk weer goedgemaakt kunnen worden als het vliegveld operationeel is. Het probleem hier is niet of het vliegveld rendabel zou kunnen zijn.quote:
[..]
Dat is een veelgemaakte denkfout, beter bekend als "sunk cost fallacy". Reeds eerder gemaakte kosten mogen nooit een argument zijn om een slecht plan niet af te blazen. Anders zou het betekenen dat je altijd door moet gaan cq nog meer moet "investeren" in iets wat kansloos lijkt / blijkt te zijn. Dat levert gigantisch veel ellende en kosten op voor de belastingbetaler steeds maar weer. Het is een fout/gemis in onze hersenen zodat die fout altijd weer gemaakt wordt.
[..]
Als je het globaal bekijkt maakt het geen zak uit, idem met de veeteelt, of ze die koe nu hier laten opgroeien en slachten of 400km verderop, het maakt globaal gezien geen flikker uit.quote:
[..]
Toch veel overlast voor die halve dag tijdwinst. Is dat nou echt wel in balans?
Ik heb er geen last van en mensen die er wel last van hebben kiezen er zelf voor.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 26-06-2021 23:33:23 ]
Anders heb je die halve dag tijdwinst niet, maar de vervuiling globaal wel. Overlast boeit niet. Schiphol was er eerder dan de omwonenden.quote:
[..]
Toch veel overlast voor die halve dag tijdwinst. Is dat nou echt wel in balans?
Ik had het over overlast, niet alleen vervuiling.quote:
[..]
Anders heb je die halve dag tijdwinst niet, maar de vervuiling globaal wel. Overlast boeit niet. Schiphol was er eerder dan de omwonenden.
Welke overlast?quote:
[..]
Toch veel overlast voor die halve dag tijdwinst. Is dat nou echt wel in balans?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De vergelijking met Innsbruck. 
Dat is een bestemming, geen vertrekpunt. En dan Nederland als braafste milieujongetje van de klas. 
Voor zover ik weet zijn we hier het vieste jongetje van de klas.
Puur een propaganda-artikel van lokalen. Het was een fout dat vliegveld aan te leggen. Verlies nemen en over tot de orde van de dag.
Dat is een bestemming, geen vertrekpunt. En dan Nederland als braafste milieujongetje van de klas. Voor zover ik weet zijn we hier het vieste jongetje van de klas.Puur een propaganda-artikel van lokalen. Het was een fout dat vliegveld aan te leggen. Verlies nemen en over tot de orde van de dag.
Een aantal jaren terug de keuze gehad tussen de trein en vliegen naar Berlijn: bijna 250 euro verschil in het voordeel van...je kan het al raden 
Het zou wel eens tijd worden, maar met dat demissionaire kabinet is dat nog meer een probleem dan het al was met al die acties van milieuclubs.
Bartje had toch alleen verstand van bruune boon'n?quote:Op zaterdag 26 juni 2021 18:00 schreef Bocaj het volgende:
’Nu doorpakken met Lelystad Airport’.
[..]
[ afbeelding ]
[..]
Of, volgens Bartjes: „Openen dat vliegveld. Prima lokatie voor vakantievluchten. Dit geeft ruimte voor Schiphol om haar functie als Europese hub te versterken. Schiphol is economisch te belangrijk voor Nederland om toe te geven aan al die milieu-, klimaat- en andere drammers.”
De moraal zit in een crisis, niemand weet meer wat van wie is.
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Mijn broer Tinus zeker niet; de minkukel neemt steeds ongevraagd bezit van mijn FOK!account. Beste vent wel verder, overigens: http://fotoboek.fok.nl/Tinus_O..
Ijdele hoop...quote:
Lelystad hoopt nu toch écht op duidelijkheid!
[ twitter ]
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Het zoeken naar een zondebok is begonen zodat het nieuwe gloednieuwe vliegveld alleen nog door de privejet van Defensie en Alexander gebruikt kan worden
We hebben nu een nieuwe reden , ha ha DE Stikstof crisis
niet de zure regen , of het gat in de ozon laag of de geluidsnormen , nee stikstof
https://satl-lelystad.nl/aangesloten-actiegroepen/
https://www.ad.nl/binnenl(...)ad-airport~afc0edc9/
[ Bericht 26% gewijzigd door michaelmoore op 10-07-2022 10:09:45 ]
We hebben nu een nieuwe reden , ha ha DE Stikstof crisis
niet de zure regen , of het gat in de ozon laag of de geluidsnormen , nee stikstof
https://satl-lelystad.nl/aangesloten-actiegroepen/
https://www.ad.nl/binnenl(...)ad-airport~afc0edc9/
[ Bericht 26% gewijzigd door michaelmoore op 10-07-2022 10:09:45 ]
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Je bouwt een vliegveld en gaat dan pas kijken of je het wilt openen. 
Alternatief idee van een megavliegveld, in tijden van recessie. Alleen al het oppompen van het land kost een vermogen. Die mensen hebben ook totaal geen realiteitsbesef.
[ Bericht 17% gewijzigd door Jed1Gam op 10-07-2022 10:47:05 ]
Alternatief idee van een megavliegveld, in tijden van recessie. Alleen al het oppompen van het land kost een vermogen. Die mensen hebben ook totaal geen realiteitsbesef.
[ Bericht 17% gewijzigd door Jed1Gam op 10-07-2022 10:47:05 ]
|
|
