Baku City Circuit
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2021
Mercedes had wel problemen met de hitte daar vorig jaar, geen idee of dat nog steeds zo is. Volgens mij heb ik ergens gelezen dat ze nu juist weer problemen hebben bij lage temperaturen.quote:Op zondag 6 juni 2021 20:12 schreef Blik het volgende:
[..]
Gezien de huidige verhoudingen zou ik denken dat Oostenrijk bij uitstek een baan is voor RB en Ferrari
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
De voorgaande jaren deed RBR altijd goede zaken in Oostenrijk. Lijkt me sterk dat dat dit jaar opeens anders ligt.quote:
lol, redelijk tempo "pomtiedomtiedom" heeft ie erop zittenquote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
Resultaten van voorgaande jaren tellen dit jaar niet mee hoor.quote:Op zondag 6 juni 2021 20:21 schreef Tijn het volgende:
[..]
De voorgaande jaren deed RBR altijd goede zaken in Oostenrijk. Lijkt me sterk dat dat dit jaar opeens anders ligt.
lol wat was die gast in vredesnaam aan het doen zeg?quote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
Nee, maar aangezien het gat naar Mercedes alleen maar kleiner lijkt, zou het bijzonder zijn als RBR hier niet favoriet is.quote:Op zondag 6 juni 2021 20:27 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Resultaten van voorgaande jaren tellen dit jaar niet mee hoor.
Het zijn niet alleen de bochten en rechte stukken maar ook het soort asfaltquote:
Oostenrijk is vergelijkbaar met Baku. Rechte stukken met een paar hoekige bochten ertussen. Redbull gaat er altijd wel goed.
De tafel bleef dit keer heel. Scheelt toch weer in de kostenquote:
Hij rijdt ook totaal niet verdedigend en rijdt een totaal andere lijn als de rest waardoor die continue ingehaald wordtquote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
Zo, Bottas laat zich flink de kaas van het brood eten zegquote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
je krijgt in ieder geval weer een kleurenblindentest voor de kiezenquote:
Gaat Frankrijk weer net zo kut worden als de voorgaande jaren?
Oostenrijk was vooral in het voordeel van de RBR door de hoogte, omdat de Mercedessen daar altijd problemen met de koeling hadden. Geen idee of dat nu ook zo is.quote:
[..]
Mercedes had wel problemen met de hitte daar vorig jaar, geen idee of dat nog steeds zo is. Volgens mij heb ik ergens gelezen dat ze nu juist weer problemen hebben bij lage temperaturen.
Vorig jaar won Mercedes in ieder geval.
True, als je de beelden ziet zou je bijna denken dat hij op een ronde gezet wordt en dat het niet om posities ging.quote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
Waarom gaat-ie ook steeds van de lijn af? Kun je lekker slipstreamen, ga je naast de trein rijdenquote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
Lijkt alsof Valtteri nog steeds over de zeik is over de uitspraken op Monaco en dit eindelijk een keer de druppel was die hem heeft doen besluiten dat Mercedes wat hem betreft lekker de tering kan krijgen.quote:
https://streamable.com/1xgpmd
Naast dat Lewis z'n fouten ook meer zichbaar worden doordat de Mercedes niet meer met afstand de beste auto is wordt Bottas ook weer ff flink exposed. Schande dat deze man zo lang in de dominantste auto ooit mag rijden zodat Lulu geen competitie heeft.
Zou best kunnen, maar wie had Ferrari op pole verwacht op Monaco en Baku. Ik denk niemand.quote:Op zondag 6 juni 2021 20:28 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nee, maar aangezien het gat naar Mercedes alleen maar kleiner lijkt, zou het bijzonder zijn als RBR hier niet favoriet is.
Ik denk niet dat er een pijl te trekken valt op wie sterk is op welk circuit (of zelfs favoriet) zeker tijdens dit seizoen.
Als je dan toch de snelste auto hebt dan is Bottas een echte puntenmagneet gebleken.
Maar nu er een nieuw 'tijdperk' is aangebroken is Bottas misschien minder geschikt voor Mercedes.
(Even afwachten of met de nieuwe vleugelregels niet alles weer als voorheen wordt natuurlijk)
Ik denk van niet, als er voldoende strijd is tussen teams onderling. 3 verschillende auto's in de top 3 bij de kwali.quote:
Gaat Frankrijk weer net zo kut worden als de voorgaande jaren?
Het rommelt bij Mercedes zoveel is duidelijk, zal Bottas gedurende het seizoen al vervangen worden door Russel, of pas volgend seizoen?quote:
[..]
Lijkt alsof Valtteri nog steeds over de zeik is over de uitspraken op Monaco en dit eindelijk een keer de druppel was die hem heeft doen besluiten dat Mercedes wat hem betreft lekker de tering kan krijgen.
Wellicht dat de titelstrijd dit jaar Paul Ricard nog kan redden?quote:
Gaat Frankrijk weer net zo kut worden als de voorgaande jaren?
Maar een middagje hoofdpijn is weer gegarandeerd met die strepen en kleuren daar.
Je zou zeggen dat er iets mis moet zijn met zijn bolide, of dat de Mercedes problemen heeft om de harde compound op temperatuur te krijgen.quote:
[..]
True, als je de beelden ziet zou je bijna denken dat hij op een ronde gezet wordt en dat het niet om posities ging.
Want anders is er geen excuus om je zo door zelfs een Alpine te laten verschalken.
Mja, die pole positions kwamen ook alleen maar door crashes, he. Als iedereen z'n snelle rondje had kunnen afmaken, denk ik niet dat-ie op P1 was beland.quote:
[..]
Zou best kunnen, maar wie had Ferrari op pole verwacht op Monaco en Baku. Ik denk niemand.
Ik denk niet dat er een pijl te trekken valt op wie sterk is op welk circuit (of zelfs favoriet) zeker tijdens dit seizoen.
"alleen maar door crashes"quote:
[..]
Mja, die pole positions kwamen ook alleen maar door crashes, he. Als iedereen z'n snelle rondje had kunnen afmaken, denk ik niet dat-ie op P1 was beland.
Waarom zette Max dan niet zijn auto op pole in de eerste run, bij allebei die kwali's. Een pole is een pole.
Max en de eerste run in Q3 is geen gelukkige combinatie dit seizoen, daar ligt ruimte voor verbetering.quote:
[..]
"alleen maar door crashes"
Waarom zette Max dan niet zijn auto op pole in de eerste run, bij allebei die kwali's. Een pole is een pole.
Geen idee, maar zowel in Monaco als in Baku zat er nog wel wat in het vat toen de rode vlag viel.quote:
[..]
"alleen maar door crashes"
Waarom zette Max dan niet zijn auto op pole in de eerste run, bij allebei die kwali's. Een pole is een pole.
En dan besluit je om zo slecht te rijden dat geen enkel ander team je meer wil hebben?quote:
[..]
Lijkt alsof Valtteri nog steeds over de zeik is over de uitspraken op Monaco en dit eindelijk een keer de druppel was die hem heeft doen besluiten dat Mercedes wat hem betreft lekker de tering kan krijgen.
Als Bottas buiten de punten blijft rijden en Mercedes verder wegzakt in de stand om de constructeurstitel, zal Toto actie moeten ondernemen.quote:
[..]
Het rommelt bij Mercedes zoveel is duidelijk, zal Bottas gedurende het seizoen al vervangen worden door Russel, of pas volgend seizoen?
Precies, je moet het in je eerste lap (ook) doen, niet (alleen) in je laatste lap.quote:
[..]
Max en de eerste run in Q3 is geen gelukkige combinatie dit seizoen, daar ligt ruimte voor verbetering.
Kon net zo goed gelden voor Leclerc zelf natuurlijkquote:
[..]
Geen idee, maar zowel in Monaco als in Baku zat er nog wel wat in het vat toen de rode vlag viel.
Het punt is dat iedereen dat in een Merc kan en waarschijnlijk zelfs better dan Bottas. Knap hoor een "puntenmagneet" in de snelste auto.quote:Op zondag 6 juni 2021 20:52 schreef Nieuwschierig het volgende:
Als je dan toch de snelste auto hebt dan is Bottas een echte puntenmagneet gebleken.
Volgens mij hadden diverse andere mensen paarse sectoren staan, dus dat lijkt me niet.quote:
[..]
Kon net zo goed gelden voor Leclerc zelf natuurlijk
Drie keer podium al en één DNF waarbij die op podiumkoers lag.quote:
[..]
Het punt is dat iedereen dat in een Merc kan en waarschijnlijk zelfs better dan Bottas. Knap hoor een "puntenmagneet" in de snelste auto.
Misschien gaat die dit seizoen gewoon niet zo lekker op stratencircuits, kan gebeuren. Vorige keer was het Hamilton, nu hij zelf.
Omdat doorgaans z’n eerste run in Q3 niet de snelste is en hij die rijdt om z’n bolide op de eerste startrijen te zetten (eerst een tijd neerzetten) en vervolgens meer risico nemen in z’n tweede run. Dat doe meer coureurs, vandaar ook het aantal crashes in deel 2 van Q3.quote:
[..]
"alleen maar door crashes"
Waarom zette Max dan niet zijn auto op pole in de eerste run, bij allebei die kwali's. Een pole is een pole.
Kets je je er in de eerste poging af, dan start je vanaf P10, en bij ernstige schade nog verder naar achter.
En ze hadden ook allemaal diverse ronden op hun naam staan waarbij Leclerc er toch als sterkste uitkwam.quote:
[..]
Volgens mij hadden diverse andere mensen paarse sectoren staan, dus dat lijkt me niet.
Die podiums zeggen vooral iets over hoe goed de mercedes is. Ik ben totaal niet onder de indruk van wat hij in de mercedes heeft laten zien de afgelopen jaren.quote:
[..]
Drie keer podium al en één DNF waarbij die op podiumkoers lag.
Misschien gaat die dit seizoen gewoon niet zo lekker op stratencircuits, kan gebeuren. Vorige keer was het Hamilton, nu hij zelf.
De snelste rondjes komen meestal pas aan het eind van de sessie, he.quote:
[..]
En ze hadden ook allemaal diverse ronden op hun naam staan waarbij Leclerc er toch als sterkste uitkwam.
Hamilton had na de problemen op vrijdag een andere achtervleugel (met minder downforce) gekregen en Bottas niet. Die bleef met die oude vleugel en dus de bijbehorende problemen rondrijden. Neemt niet weg dat hij zich als een mak lammetje naar de slachtbank laat leiden.quote:
[..]
Wellicht dat de titelstrijd dit jaar Paul Ricard nog kan redden?
Maar een middagje hoofdpijn is weer gegarandeerd met die strepen en kleuren daar.
[..]
Je zou zeggen dat er iets mis moet zijn met zijn bolide, of dat de Mercedes problemen heeft om de harde compound op temperatuur te krijgen.
Want anders is er geen excuus om je zo door zelfs een Alpine te laten verschalken.
Dat waag ik te betwijfelen. Bottas staat niet bekend als maker van unforced errors als hij in de top 3 rijdt.quote:
[..]
Het punt is dat iedereen dat in een Merc kan en waarschijnlijk zelfs better dan Bottas. Knap hoor een "puntenmagneet" in de snelste auto.
De maten van Verstappen bakten er in elk geval niks van tot vandaag. In toevallig ook de snelste auto.
Waarom had Bottas niet ook zo'n achtervleugel trouwens? Bewuste keuze of hadden ze er maar 1tje?quote:
[..]
Hamilton had na de problemen op vrijdag een andere achtervleugel (met minder downforce) gekregen en Bottas niet. Die bleef met die oude vleugel en dus de bijbehorende problemen rondrijden. Neemt niet weg dat hij zich als een mak lammetje naar de slachtbank laat leiden.
Ik denk niet dat het in principe de bedoeling was om met een low downforcepakket te gaan rijden in Baku.quote:
[..]
Waarom had Bottas niet ook zo'n achtervleugel trouwens? Bewuste keuze of hadden ze er maar 1tje?
Ja dus? Als die onderbroken worden staat Ferrari 2x op pole. Dat betekent dat Ferrari in die sessies de snelste is geweest.quote:Op zondag 6 juni 2021 21:05 schreef Tijn het volgende:
[..]
De snelste rondjes komen meestal pas aan het eind van de sessie, he.
En welke coureur doet dat wel dan? De helft van de grid komt sowieso nooit in die positie.quote:
[..]
Dat waag ik te betwijfelen. Bottas staat niet bekend als maker van unforced errors als hij in de top 3 rijdt.
De maten van Verstappen bakten er in elk geval niks van tot vandaag. In toevallig ook de snelste auto.
De maten van Verstappen hebben nooit in een Mercedes gereden en ook is de RB nooit zo dominant geweest in de hybrid era als Mercedes in de helft van de races is geweest.
Alles komt wel eens voor, maar in de regel wordt de baan sneller gedurende de sessie. Zeker op een stratencircuit.quote:
Komt ook genoeg voor dat de snelste ronde in de eerste lap wordt neergezet dus dat klopt niet.
Daar is hij ook niet voor, daarvoor hebben ze Hamilton.quote:
[..]
Die podiums zeggen vooral iets over hoe goed de mercedes is. Ik ben totaal niet onder de indruk van wat hij in de mercedes heeft laten zien de afgelopen jaren.
Gezien het feit dat Verstappen paarse sectoren had in z’n snelle rondje, is de kans aanneemlijk dat hij sneller was gegaan. Niet verwonderlijk want de RB was dit weekend de snelste bolide. Niet de Ferrari en niet de Mercedes. Dus ja, dikke kans dat Max op pole had gestaan.quote:
[..]
Ja dus? Als die onderbroken worden staat Ferrari 2x op pole. Dat betekent dat Ferrari in die sessies de snelste is geweest.
zag er zo treurig uit hoe 'ie stapvoets nog de pits in rolde
Ferrari was toch echt de snelste in de kwali, wat je er verder ook van maakt.quote:
[..]
Gezien het feit dat Verstappen paarse sectoren had in z’n snelle rondje, is de kans aanneemlijk dat hij sneller was gegaan. Niet verwonderlijk want de RB was dit weekend de snelste bolide. Niet de Ferrari en niet de Mercedes. Dus ja, dikke kans dat Max op pole had gestaan.
Die ga ik nog twintig keer kijken
Ik bedoel: aahw, wat zieligquote:
[ twitter ]
Die ga ik nog twintig keer kijken
YeaNOOOOOONOOOOOOOO!!quote:
[ twitter ]
Die ga ik nog twintig keer kijken
xD
Omdat de sessie niet volledig is gereden, ja.quote:
[..]
Ferrari was toch echt de snelste in de kwali, wat je er verder ook van maakt.
Onzin, dat hij bruikbaar was kwam omdat iedereen bruikbaar zou zijn met die mercedes toen de mercedes dominant was. Nu kan je laten zien dat je wat waard bent door wanneer je het gevecht aan moet gaan je ook echt wat kan. In Imola is hij aan het strijden om P10, hier om P14.quote:
[..]
Daar is hij ook niet voor, daarvoor hebben ze Hamilton.
Je zou moeten proberen zijn (en ook Lewis) hun prestaties los van de auto te zien en als je dan mee weegt hoe goed die mercedes auto is dan kom je snel tot de conclusie dat er meerdere op de grid in staat zijn tot vergelijkbare (of betere) prestaties.
klopt, maar dat pakket bleek achteraf beter te werken dan wat ze bedacht hadden.quote:
[..]
Ik denk niet dat het in principe de bedoeling was om met een low downforcepakket te gaan rijden in Baku.
Dan kan je dus ook nooit weten wie wel op pole had gestaan als die wel was verreden. Er is maar 1 feit en dat is 2x Leclerc P1.quote:
[..]
Omdat de sessie niet volledig is gereden, ja.
Ok.quote:
[..]
Dan kan je dus ook nooit weten wie wel op pole had gestaan als die wel was verreden. Er is maar 1 feit en dat is 2x Leclerc P1.
Mede dankzij een tow van Hamilton, en een niet volledig gereden Q3 ja.quote:
[..]
Ferrari was toch echt de snelste in de kwali, wat je er verder ook van maakt.
Ja, omdat hun aeropakket blijkbaar niet goed werkt. Dan kun je inderdaad maar beter de winst op het rechte stuk pakken.quote:
[..]
klopt, maar dat pakket bleek achteraf beter te werken dan wat ze bedacht hadden.
En hij was 4x aan het strijden voor podiumposities. Rest van zijn jaren bij Mercedes heeft hij het prima gedaan, ook in kwali's met 17 poles, dan verslaat die dus zo vaak (en nog vaker) de grootste coureur in de Formule 1 op dit moment.quote:
[..]
Onzin, dat hij bruikbaar was kwam omdat iedereen bruikbaar zou zijn met die mercedes toen de mercedes dominant was. Nu kan je laten zien dat je wat waard bent door wanneer je het gevecht aan moet gaan je ook echt wat kan. In Imola is hij aan het strijden om P10, hier om P14.
Je zou moeten proberen zijn (en ook Lewis) hun prestaties los van de auto te zien en als je dan mee weegt hoe goed die mercedes auto is dan kom je snel tot de conclusie dat er meerdere op de grid in staat zijn tot vergelijkbare (of betere) prestaties.
Wat er is gebeurt is het enige wat telt.quote:
[..]
Mede dankzij een tow van Hamilton, en een niet volledig gereden Q3 ja.
Daarmee zeg je zelf ook dat je niet kunt weten wie de snelste was in de kwalificatie.quote:
[..]
Dan kan je dus ook nooit weten wie wel op pole had gestaan als die wel was verreden. Er is maar 1 feit en dat is 2x Leclerc P1.
No shit Sherlock, maar daar gaat het niet om bij de discussie of Max een pole door z’n neus geboord is.quote:
[..]
Wat er is gebeurt is het enige wat telt.
Ik denk oprecht dat hij pole zou hebben gepakt.
Net zoals ik had verwacht dat hij vandaag zonder klapband zou hebben gewonnen.
Jawel hoor, Leclerc.quote:
[..]
Daarmee zeg je zelf ook dat je niet kunt weten wie de snelste was in de kwalificatie.
Ja, snap ik, maar dat zullen we dus nooit zeker weten.quote:
[..]
No shit Sherlock, maar daar gaat het niet om bij de discussie of Max een pole door z’n neus geboord is.
Ik denk oprecht dat hij pole zou hebben gepakt.
Net zoals ik had verwacht dat hij vandaag zonder klapband zou hebben gewonnen.
Ik zag je zojuist iets heel anders posten:quote:
Als je dat niet kunt weten kun je dus ook niet weten dat het Leclerc was.quote:
[..]
Dan kan je dus ook nooit weten wie wel op pole had gestaan als die wel was verreden.
Nope, die heeft de snelste tijd gezet (feit)quote:
Maar je weet niet zeker of hij ook daadwerkelijk het snelste was.
Lijkt me sterk dat die de snelste tijd neerzette terwijl die niet de snelste wasquote:
[..]
Nope, die heeft de snelste tijd gezet (feit)
Maar je weet niet zeker of hij ook daadwerkelijk het snelste was.
Omdat er andere coureurs hun snellere rondje niet af kunnen maken wellicht?quote:
[..]
Lijkt me sterk dat die de snelste tijd neerzette terwijl die niet de snelste was
4x van de 6x dat je auto het kan. En dan haal je 3x de laagste plaats op dat podium. Een mercedes die een podium haalt is minder exceptioneel dan een Alfa in de punten. Die auto hoort gewoon elke race op het podium.quote:
[..]
En hij was 4x aan het strijden voor podiumposities. Rest van zijn jaren bij Mercedes heeft hij het prima gedaan, ook in kwali's met 17 poles, dan verslaat die dus zo vaak (en nog vaker) de grootste coureur in de Formule 1 op dit moment.
Rest van de jaren was hij gewoon matig. Kan jij mij helpen aan een highlight video van 4 jaren Bottas in de kampioenschaps auto? 17 poles van de 80 die mogelijk waren.
En Lewis lijkt dus ook groter dan hij is dankzij die merc. Als dat niet al duidelijk was dan nu wel. Wat MSC en zelfs Vettel deden toen zij een dominante auto hadden was better dan wat Lewis in 7 jaar heeft laten zien.
Grootste coureur op dit moment rijdt ff in het grind tijdens de race. Slaapt bij meerdere SC restarts. Verkloot z'n race in Monaco en gooit hier een win voor open goal weg. Noem maar eens een vergelijkbaar aantal fouten van alle coureurs die dit jaar geen rookie zijn en kijk dan of je nog steeds Lewis de grootste coureur noemt.
Daarom werd-ie tijdens de race ook gelijk ingehaald door Lewis en Max zeker, omdat-ie de snelste man op de baan was.quote:
[..]
Lijkt me sterk dat die de snelste tijd neerzette terwijl die niet de snelste was
Hebben deze al gehad?
Exact.quote:
[..]
Omdat doorgaans z’n eerste run in Q3 niet de snelste is en hij die rijdt om z’n bolide op de eerste startrijen te zetten (eerst een tijd neerzetten) en vervolgens meer risico nemen in z’n tweede run. Dat doe meer coureurs, vandaar ook het aantal crashes in deel 2 van Q3.
Kets je je er in de eerste poging af, dan start je vanaf P10, en bij ernstige schade nog verder naar achter.
Ja. Maar maakt niet uit. Is een leuk filmpjequote:
https://streamable.com/gc7rpx
Hebben deze al gehad?
Achter Perez en met het slijten van de banden werd die lage downforce toch wel lastig voor Lewis.quote:
[..]
klopt, maar dat pakket bleek achteraf beter te werken dan wat ze bedacht hadden.
het is net alsof Wolff zich net op tijd bedenkt dat iets slopen geld kostquote:
[..]
Ja. Maar maakt niet uit. Is een leuk filmpje
Tsja, moeten die maar eerder een sneller rondje zetten, zo simpel is het ook wel weer.quote:
[..]
Omdat er andere coureurs hun snellere rondje niet af kunnen maken wellicht?
Juist op een stratencircuit wordt de baan sneller met elke ronde die er gereden wordt, he.quote:
[..]
Tsja, moeten die maar eerder een sneller rondje zetten, zo simpel is het ook wel weer.
Hoezo 80 mogelijk? Mercedes haalde 56x pole sinds Bottas' aantreden bij het team.quote:
[..]
4x van de 6x dat je auto het kan. En dan haal je 3x de laagste plaats op dat podium. Een mercedes die een podium haalt is minder exceptioneel dan een Alfa in de punten. Die auto hoort gewoon elke race op het podium.
Rest van de jaren was hij gewoon matig. Kan jij mij helpen aan een highlight video van 4 jaren Bottas in de kampioenschaps auto? 17 poles van de 80 die mogelijk waren.
Ken weinig andere coureurs met 98 overwinningen hoor. Hij is objectief gezien de grootste natuurlijk, en Bottas heeft hem meerdere malen verslagen in de kwali. Helaas niet zo vaak in de race maar dat is juist wat gunstig is voor het team Mercedes/ En ja hij maakt een paar foutjes, maar hij staat nog steeds maar 4 punten achter, met een mogelijk minderwaardige auto.quote:En Lewis lijkt dus ook groter dan hij is dankzij die merc. Als dat niet al duidelijk was dan nu wel. Wat MSC en zelfs Vettel deden toen zij een dominante auto hadden was better dan wat Lewis in 7 jaar heeft laten zien.
Grootste coureur op dit moment rijdt ff in het grind tijdens de race. Slaapt bij meerdere SC restarts. Verkloot z'n race in Monaco en gooit hier een win voor open goal weg. Noem maar eens een vergelijkbaar aantal fouten van alle coureurs die dit jaar geen rookie zijn en kijk dan of je nog steeds Lewis de grootste coureur noemt.
Maar Hamilton oogt toch ook wel erg wankel momenteel. De blunder van vanmiddag was wel echt een flinke, en het is niet de eerste grote fout die we hem hebben zien maken. Hij heeft veel geluk maar dat houdt een keer op.
Ze moeten er nu wel op letten niet buiten de budget cap te komen. De crash van Bottas kostten ze al (te) veel.quote:
[..]
het is net alsof Wolff zich net op tijd bedenkt dat iets slopen geld kost
Mijn hemel Chev. Snap je niet dat wanneer een mercedes geen pole heeft gehaald het dan nog steeds wel mogelijk had kunnen zijn als Lewis or Bottas simpel weg sneller had gereden?quote:
[..]
Hoezo 80 mogelijk? Mercedes haalde 56x pole sinds Bottas' aantreden bij het team.
[..]
Ken weinig andere coureurs met 98 overwinningen hoor. Hij is objectief gezien de grootste natuurlijk, en Bottas heeft hem meerdere malen verslagen in de kwali. Helaas niet zo vaak in de race maar dat is juist wat gunstig is voor het team Mercedes/ En ja hij maakt een paar foutjes, maar hij staat nog steeds maar 4 punten achter, met een mogelijk minderwaardige auto.
Ik weet nu oprecht niet of je aan het trollen bent of niet in staat bent om de rol van de auto in perspectief te plaatsen. Straks ga je me ook nog vertellen dat jouw conclussie dat de mercedes minderwaardig is omdat RB meer punten heeft.
Meer domheid kan ik even niet aan hoor
Weinig objectiefs aan als er verschil in aantal gereden races en auto's bestaat. Zelfs Schumacher reed niet zo lang in een dominante auto, dus je kunt niet objectief zeggen dat Hamilton de grootste ooit is.quote:
[..]
Hoezo 80 mogelijk? Mercedes haalde 56x pole sinds Bottas' aantreden bij het team.
[..]
Ken weinig andere coureurs met 98 overwinningen hoor. Hij is objectief gezien de grootste natuurlijk, en Bottas heeft hem meerdere malen verslagen in de kwali. Helaas niet zo vaak in de race maar dat is juist wat gunstig is voor het team Mercedes/ En ja hij maakt een paar foutjes, maar hij staat nog steeds maar 4 punten achter, met een mogelijk minderwaardige auto.
Is toch makkelijker als we gewoon even uitgaan van alle Mercedes poles en dan de verdeling tussen hoeveel Bottas en Hamilton er hebben gepakt.quote:
[..]
Mijn hemel Chev. Snap je niet dat wanneer een mercedes geen pole heeft gehaald het dan nog steeds wel mogelijk had kunnen zijn als Lewis or Bottas simpel weg sneller had gereden?
Ik weet nu oprecht niet of je aan het trollen bent of niet in staat bent om de rol van de auto in perspectief te plaatsen. Straks ga je me ook nog vertellen dat jouw conclussie dat de mercedes minderwaardig is omdat RB meer punten heeft.
Meer domheid kan ik even niet aan hoor
Had ook de kwali-battle kunnen opzoeken, geen idee of dat ergens staat uitgewerkt.
Moet dadelijk nog ff'tjes teruglezen hoe ze reageerden op Ham's verkeerde afslag. Heb er nu al zin inquote:
Wel blij dat Ham die genomen had. Tenminste allebei een 0 punten score.quote:
[..]
Moet dadelijk nog ff'tjes teruglezen hoe ze reageerden op Ham's verkeerde afslag. Heb er nu al zin in
En wat zou dat dan precies moeten zeggen? Een kwalificatie rijden/winnen is totaal iets anders dan een race rijden.quote:
[..]
Is toch makkelijker als we gewoon even uitgaan van alle Mercedes poles en dan de verdeling tussen hoeveel Bottas en Hamilton er hebben gepakt.
Kwalificeren kan Bottas redelijk normaliter, en ook snelle rondjes rijden als hij niemand tegenkomt gaat goed.
Maar inhalen. Jeetje mina, wat blijft die gozer lang hangen achter mensen met mindere auto's en minder snelheid.
Ik las hier anders mensen die kennelijk naar de garage gaan, 4 bandjes laten monteren en dan dik tevreden weer een zelfde setje nemen als er eentje zonder externe oorzaak ploft na 75% van de geadverteerde minimum levensduur.quote:
Maar goed, dat Pirelli moet ook eens aangepakt worden. Dit is gewoon gevaarlijk…
Ze zeggen zelf het komt door debris. Weet niet of je een band kan bouwen op het zo goed mogelijk omgaan met scherpe koolstofvezeldeeltjes.quote:
Maar goed, dat Pirelli moet ook eens aangepakt worden. Dit is gewoon gevaarlijk…
Als die bij Max aan de andere kant was geklapt dan had die mogelijk vol op die schuine muur voor de pit-entry gezeten.quote:
Maar goed, dat Pirelli moet ook eens aangepakt worden. Dit is gewoon gevaarlijk…
Vooral als bij de buurman hetzelfde is gebeurd…quote:
[..]
Ik las hier anders mensen die kennelijk naar de garage gaan, 4 bandjes laten monteren en dan dik tevreden weer een zelfde setje nemen als er eentje zonder externe oorzaak ploft na 75% van de geadverteerde minimum levensduur.
Dat noemen we PR.quote:
[..]
Ze zeggen zelf het komt door debris. Weet niet of je een band kan bouwen op het zo goed mogelijk omgaan met scherpe koolstofvezeldeeltjes.
Het zegt wel iets over de kracht van Bottas. Ja racen kan dit bijna niet nee, maar hij kan punten pakken en heet over het algemeen prima werk verricht voor Mercedes. Het is alleen niet wat de liefhebber wil zien, begrijpelijkerwijs.quote:
[..]
En wat zou dat dan precies moeten zeggen? Een kwalificatie rijden/winnen is totaal iets anders dan een race rijden.
Kwalificeren kan Bottas redelijk normaliter, en ook snelle rondjes rijden als hij niemand tegenkomt gaat goed.
Maar inhalen. Jeetje mina, wat blijft die gozer lang hangen achter mensen met mindere auto's en minder snelheid.
kan je nagaan als het een Amerikaans merk was??quote:
Het is ook wel heel tragisch als je hier niet gewoon met je Mercedes naar de mindere goden toe kan rijden en er dan op het rechte stuk met DRS voorbij gaan.quote:
[..]
En wat zou dat dan precies moeten zeggen? Een kwalificatie rijden/winnen is totaal iets anders dan een race rijden.
Kwalificeren kan Bottas redelijk normaliter, en ook snelle rondjes rijden als hij niemand tegenkomt gaat goed.
Maar inhalen. Jeetje mina, wat blijft die gozer lang hangen achter mensen met mindere auto's en minder snelheid.
Als het aan de bandconstructie lag hadden we wel meer problemen gezien en geen snee in de linkerachterband van Hamilton bijvoorbeeld.quote:
Alleen die drie coureurs hadden er last van. De rest niet.
Hij kan punten pakken als alles meezit in de vrije lucht. In de seizoenen dat Mercedes een oppermachtige wagen had.quote:
[..]
Het zegt wel iets over de kracht van Bottas. Ja racen kan dit bijna niet nee, maar hij kan punten pakken en heet over het algemeen prima werk verricht voor Mercedes. Het is alleen niet wat de liefhebber wil zien, begrijpelijkerwijs.
Het punt is dat 75% van het veld in die jaren geen punt minder had gehaald dan Bottas. Daar ben ik echt van overtuigd.
Twee auto’s dezelfde band, dezelfde compound, na dezelfde afstand ineens loopvlak dr af. Vast toeval jaquote:
[..]
Als het aan de bandconstructie lag hadden we wel meer problemen gezien en geen snee in de linkerachterband van Hamilton bijvoorbeeld.
Alleen die drie coureurs hadden er last van. De rest niet.
Je hebt alle linkerachterbanden bekeken?quote:
[..]
Als het aan de bandconstructie lag hadden we wel meer problemen gezien en geen snee in de linkerachterband van Hamilton bijvoorbeeld.
Alleen die drie coureurs hadden er last van. De rest niet.
Sowieso, als van de 20(?) setjes banden die je koopt er 3 ernstige problemen vertonen binnen de 80% van de geadverteerde minimum(!) levensduur, dan vind ik dat je als merk je huiswerk niet goed hebt gedaan.
Die banden worden gemaakt om te racen hè, niet om mee naar de Jumbo te rijden.
Aan Norris?quote:
Denk dat Bottas dit weekend toch weer nog wat meer op de schopstoel is komen te zitten bij Mercedes, als die niet heel snel beter gaat presteren zie ik het nog wel gebeuren dat ze het stoeltje voor het einde van het jaar aan Norris geven.
Als ze over hetzelfde stuk gereden hebben wat de klapband veroorzaakte niet nee.quote:
[..]
Twee auto’s dezelfde band, dezelfde compound, na dezelfde afstand ineens loopvlak dr af. Vast toeval ja
Kan ook de rand van een kerb zijn of zo wat we in het verleden gezien hebben.
Dat zou verrassend zijn.quote:
Eerder Russel hoor.quote:
Denk dat Bottas dit weekend toch weer nog wat meer op de schopstoel is komen te zitten bij Mercedes, als die niet heel snel beter gaat presteren zie ik het nog wel gebeuren dat ze het stoeltje voor het einde van het jaar aan Norris geven.
Hij haalt ze door elkaar. Wat vreemd is gezien Russel zijn voornaam deelt.quote:
Ik niet, Pirelli wel. En die problemen kunnen ook door iets externs komen, dus laten we eerst het onderzoek afwachten.quote:
[..]
Je hebt alle linkerachterbanden bekeken?
Sowieso, als van de 20(?) setjes banden die je koopt er 3 ernstige problemen vertonen binnen de 80% van de geadverteerde minimum(!) levensduur, dan vind ik dat je als merk je huiswerk niet goed hebt gedaan.
Die banden worden gemaakt om te racen hè, niet om mee naar de Jumbo te rijden.
FTFY!quote:
Volgens jou kwam het toch door "pushen" van Verstappen voor "FL's"? En was dat ontzettend dom van hem en RBR?quote:
[..]
Ze zeggen zelf het komt door debris. Weet niet of je een band kan bouwen op het zo goed mogelijk omgaan met scherpe koolstofvezeldeeltjes.
Aangezien Pirelli dat onderzoek gaat doen, weten we al wat daar uit gaat komen toch?quote:
[..]
Ik niet, Pirelli wel. En die problemen kunnen ook door iets externs komen, dus laten we eerst het onderzoek afwachten.
Met alle respect, maar mensen die zeggen dat het door pushen komt zijn wel echt extreem niet van deze planeet en snappen totaal niets van Formule 1.quote:
[..]
Volgens jou kwam het toch door "pushen" van Verstappen voor "FL's"? En was dat ontzettend dom van hem en RBR?
Als het al een probleem met de banden zou zijn, zou ik eerder rechts dan links verwachten. Die hebben het zwaarder.quote:
[..]
Aangezien Pirelli dat onderzoek gaat doen, weten we al wat daar uit gaat komen toch?
Zou goed kunnen.quote:
[..]
Volgens jou kwam het toch door "pushen" van Verstappen voor "FL's"? En was dat ontzettend dom van hem en RBR?
Dacht je dat ze zouden zeggen dat het kwam door een fabricage fout? Laat ze het eerst maar eens goed onderzoeken, en dan zou ik ook de versies van Aston Martin en Red Bull wel willen horen.quote:
[..]
Ze zeggen zelf het komt door debris. Weet niet of je een band kan bouwen op het zo goed mogelijk omgaan met scherpe koolstofvezeldeeltjes.
Daarom zouden ze een onafhankelijk onderzoek in moeten stellen.quote:
[..]
Dacht je dat ze zouden zeggen dat het kwam door een fabricage fout? Laat ze het eerst maar eens goed onderzoeken, en dan zou ik ook de versies van Aston Martin en Red Bull wel willen horen.
Waarom? Ze rijden vooral bochten naar links op Baku. Die banden krijgen de meeste druk te verwerken, lijkt me.quote:
[..]
Als het al een probleem met de banden zou zijn, zou ik eerder rechts dan links verwachten. Die hebben het zwaarder.
Dat is toch echt wat hij hier beweerde en volhield.quote:
[..]
Met alle respect, maar mensen die zeggen dat het door pushen komt zijn wel echt extreem niet van deze planeet en snappen totaal niets van Formule 1.
Volgens Pirelli zou rechts idd zwaarder belast worden.quote:
[..]
Waarom? Ze rijden vooral bochten naar links op Baku. Die banden krijgen de meeste druk te verwerken, lijkt me.
Schokkend.quote:
[..]
Dat is toch echt wat hij hier beweerde en volhield.
Dan juist de rechterkant door de middelpuntvliegende krachten. De auto wordt naar buiten geduwd, de rechterkant dus. Daar komt de meeste druk op. Niet links.quote:
[..]
Waarom? Ze rijden vooral bochten naar links op Baku. Die banden krijgen de meeste druk te verwerken, lijkt me.
Basis natuurkunde
Nope.quote:
Russell, ik haal die 2 altijd door elkaarquote:
Al heeft Mercedes natuurlijk ook wel wat in de melk te brokkelen bij McLaren, maar Norris zal niet zomaar weg kunnen, die heeft net een nieuw contract.
Die komen vaker op hoge snelheid over de kerbs op Bakoe, dat klopt in die zin wel.quote:
[..]
Volgen Pirelli zou rechts idd zwaarder belast worden.
Maar misschien zit daar ook wel de verkeerde inschatting van Pirelli.
De bocht die in 8 werd genomen (dus de laatste bocht) had de hoogste entry-mid en exit snelheid dus daar kreeg linksachter (logischerwijs) de grootste kracht te verduren. En had waren niet geheel toevallig 2x de linkerachterband die klapte.quote:
[..]
Dan juist de rechterkant door de middelpuntvliegende krachten. De auto wordt naar buiten geduwd, de rechterkant dus. Daar komt de meeste druk op. Niet links.
Basis natuurkunde
Niet alleen daardoor maar ook doordat de meeste bochten naar links zijn.quote:
[..]
Die komen vaker op hoge snelheid over de kerbs op Bakoe, dat klopt in die zin wel.
Maar misschien zit daar ook wel de verkeerde inschatting van Pirelli.
Dat kan wellicht (mijn technische- en natuurkundeskills zijn niet direct top, dus geen idee). Pirelli zit i.i.g. wel regelmatig mis met wat de beste bandenstrategie is.quote:
[..]
Die komen vaker op hoge snelheid over de kerbs op Bakoe, dat klopt in die zin wel.
Maar misschien zit daar ook wel de verkeerde inschatting van Pirelli.
Niemand weet wat de uitkomst was geweest als die de pace had gemanaged.quote:
Dat was niet mijn beste vak zo blijkt. Maar goed, dat is natuurlijk maar een onderdeel van de belasting. Een specifieke kerb waar je met name met links overheen gaat kan natuurlijk wel zorgen voor meer slijtage linksachter.quote:
[..]
Dan juist de rechterkant door de middelpuntvliegende krachten. De auto wordt naar buiten geduwd, de rechterkant dus. Daar komt de meeste druk op. Niet links.
Basis natuurkunde
Maar, als dat zo zou zijn, of als het zou komen door 'pushen' dan hadden ze vanaf de pitwall allang moet hebben zien dat er een bandenprobleem aan zat te komen. En hadden de coureurs dat moeten voelen.
Overigens was Sky over de band van Stroll vrij helder, dat was geen reguliere slijtage.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aHpojSYucEogeO4wTOxJUwGz.jpg?f=user_large)
Reguliere slijtage lijkt mij ook niet. Getuige de snee in de band van Hamilton. Dat is door iets externs veroorzaakt.quote:
[..]
Dat was niet mijn beste vak zo blijkt. Maar goed, dat is natuurlijk maar een onderdeel van de belasting. Een specifieke kerb waar je met name met links overheen gaat kan natuurlijk wel zorgen voor meer slijtage linksachter.
Maar, als dat zo zou zijn, of als het zou komen door 'pushen' dan hadden ze vanaf de pitwall allang moet hebben zien dat er een bandenprobleem aan zat te komen. En hadden de coureurs dat moeten voelen.
Overigens was Sky over de band van Stroll vrij helder, dat was geen reguliere slijtage.
De kerbs waren vandaag of vlak, of glad, dus ik denk niet dat kerbs een enkele rol speelden bij de klapbanden die we vandaag zagen.quote:
[..]
Dat was niet mijn beste vak zo blijkt. Maar goed, dat is natuurlijk maar een onderdeel van de belasting. Een specifieke kerb waar je met name met links overheen gaat kan natuurlijk wel zorgen voor meer slijtage linksachter.
Maar, als dat zo zou zijn, of als het zou komen door 'pushen' dan hadden ze vanaf de pitwall allang moet hebben zien dat er een bandenprobleem aan zat te komen. En hadden de coureurs dat moeten voelen.
Overigens was Sky over de band van Stroll vrij helder, dat was geen reguliere slijtage.
Uhuh..quote:
[..]
Niemand weet wat de uitkomst was geweest als die de pace had gemanaged.
(Hij pushte niet eens voor FL).Howel dat volgens jou ineens niet opgaat voor de pole. "Niemand weet wie de pole had gehad zonder de crashes van Tsunoda en Sainz" gaat volgens jou dan weer niet op..
Je bent ze allemaal even langs gewandeld, of heb je dat gezien bij 300 km/u tijdens een onboard?quote:
[..]
De kerbs waren vandaag of vlak, of glad, dus ik denk niet dat kerbs een enkele rol speelden bij de klapbanden die we vandaag zagen.
Als ze al door iets anders beschadigd zijn is dat logisch. Als het een constructiefout is had ik veel meer problemen verwacht vandaag.quote:
[..]
De bocht die in 8 werd genomen (dus de laatste bocht) had de hoogste entry-mid en exit snelheid dus daar kreeg linksachter (logischerwijs) de grootste kracht te verduren. En had waren niet geheel toevallig 2x de linkerachterband die klapte.
Magic brake button in dit gevalquote:
Ze hebben geen van alle een poke. Ze schakelen op het stuur.quote:
[..]
Uhuh..
Howel dat volgens jou ineens niet opgaat voor de poke. "Niemand weet wie de poke had gehad zonder de crashes van Tsunoda en Sainz" gaat volgens jou dan weer niet op..
Dan kan pirelli vast uitleggen waarom er bij twee auto’s een linkerachterband aan gaat. Van dezelfde compound. Na driekwart van de geadviseerde afstand.quote:
[..]
Volgens Pirelli zou rechts idd zwaarder belast worden.
Is makkelijk te zien op een onboard of gewoon op de beelden van camera's om het circuit heen. Op de stukken waarbij er 300 wordt gereden ligt meestal geen kerb trouwensquote:
[..]
Je bent ze allemaal even langs gewandeld, of heb je dat gezien bij 300 km/u tijdens een onboard?
*polequote:
[..]
Ze hebben geen van alle een poke. Ze schakelen op het stuur.
En het volk dat even kwam lachen om Max even daarvoor niet vergeten !quote:
[..]
Moet dadelijk nog ff'tjes teruglezen hoe ze reageerden op Ham's verkeerde afslag. Heb er nu al zin in
Debrisquote:
[..]
Dan kan pirelli vast uitleggen waarom er bij twee auto’s een linkerachterband aan gaat. Van dezelfde compound. Na driekwart van de geadviseerde afstand.
Als je ergens overheen rijdt, wat de schade veroorzaakt. Dan zou ik eerder een voorband verwachtenquote:
[..]
Als ze over hetzelfde stuk gereden hebben wat de klapband veroorzaakte niet nee.
Kan ook de rand van een kerb zijn of zo wat we in het verleden gezien hebben.
Maar blijkbaar zou pirelli afgelopen vrijdag besloten hebben de bandendruk te verhogen. Zouden ze dit hebben zien aankomen?
Ja vastquote:
Gelijkt een vuilniszak er op!
Wat een rare gedachte. 10% van een setje in een bepaalde compound faalt binnen 75% van de minimum opgegeven levensduur en dan is jouw conclusie dat het geen constructiefout kan zijn?quote:
[..]
Als ze al door iets anders beschadigd zijn is dat logisch. Als het een constructiefout is had ik veel meer problemen verwacht vandaag.
Ik hoop dat je met je privé aankopen wat meer eist van wat je koopt.
Hij was ook gewoon het gat aan bet managen. De banden zagen er gewoon goed uit, had AM niet net zoals RBR de FIA moeten oproepen voor code rood?quote:
[..]
Uhuh..
Howel dat volgens jou ineens niet opgaat voor de pole. "Niemand weet wie de pole had gehad zonder de crashes van Tsunoda en Sainz" gaat volgens jou dan weer niet op..
Achteraf makkelijk, maar ik vond dat erg sterk van RBR!
Veiligstellen i.v.m. onderzoek toch?quote:
[..]
Ja vast
Gelijkt een vuilniszak er op!
quote:
[..]
Veiligstellen i.v.m. onderzoek toch?
U werkt als PR-manager bij Pirelli?
Hij hoefde ook helemaal niet te pushen voor de snelste rondetijden. Auto wordt lichter, baan wordt sneller en hij rijdt in vrije lucht. Dat gaat zowat vanzelf.quote:
[..]
Hij was ook gewoon het gat aan bet managen. De banden zagen er gewoon goed uit, had AM niet net zoals RBR de FIA moeten oproepen voor code rood?
Achteraf makkelijk, maar ik vond dat erg sterk van RBR!
Het hele 'hij moet gewoon niet zo veel van zijn materiaal vragen' is echt zo'n domme kritiek.
Ik zeg niet dat het niet zo is. Dat weet ik niet. Ik zeg alleen dat ik denk dat er waarschijnlijk een andere externe oorzaak is (zie band Hamilton). Want als het wel een constructiefout zou zijn, had ik meer teams met problemen met de banden verwacht.quote:
[..]
Wat een rare gedachte. 10% van een setje in een bepaalde compound faalt binnen 75% van de minimum opgegeven levensduur en dan is jouw conclusie dat het geen constructiefout kan zijn?
Ik hoop dat je met je privé aankopen wat meer eist van wat je koopt.
Hoe hebben ze dat opgelost met muurvaste band van Bottas in Monaco?quote:
[..]
Veiligstellen i.v.m. onderzoek toch?
Je mag "jij" zeggen hoorquote:
Misschien zou ik eens moeten solliciteren
Had niks van doen met Pirelli. Maar die hebben ze er afgelopen dinsdag de dinsdag na de race in de fabriek met een Dremel vanaf gehaald.quote:
[..]
Hoe hebben ze dat opgelost met muurvaste band van Bottas in Monaco?
[ Bericht 1% gewijzigd door Whiskers2009 op 06-06-2021 23:00:45 ]
Was de week daarvoor en volgens mij zelfs woensdag of donderdagquote:
[..]
Had niks van doen met Pirelli. Maar die hebben ze er afgelopen dinsdag in de fabriek met een Dremel vanaf gehaald.
Dan heeft Mercedes wel gelijk moeten inleveren anders had Mercedes die samenstelling van die band kunnen onderzoeken in de fabriekquote:
[..]
Had niks van doen met Pirelli. Maar die hebben ze er afgelopen dinsdag in de fabriek met een Dremel vanaf gehaald.
Excuus. De dinsdag na de race.quote:
[..]
Was de week daarvoor en volgens mij zelfs woensdag of donderdag
Achterband is groter en kan net ergens langs rijden wat de voorband mist.quote:
[..]
Als je ergens overheen rijdt, wat de schade veroorzaakt. Dan zou ik eerder een voorband verwachten
Maar blijkbaar zou pirelli afgelopen vrijdag besloten hebben de bandendruk te verhogen. Zouden ze dit hebben zien aankomen?
Van die bandendruk heb ik nog niet gehoord. Even opzoeken.
De dinsdag na de race. De stop duurde in totaal 43 uur, waarmee Mercedes een serieuze poging gedaan heeft om in het Guinness Book of Records te komenquote:
[..]
Was de week daarvoor en volgens mij zelfs woensdag of donderdag
Het had NIETS van doen met de band hoor.quote:
[..]
Dan heeft Mercedes wel gelijk moeten inleveren anders had Mercedes die samenstelling van die band kunnen onderzoeken in de fabriek
Wielmoer was dol geworden doordat de wheelgun er scheef opgezet was.
En Mercedes maakt geen banden.
Ik zit net op tweakers te lezen. Daar wordt door meerdere mensen uitgelegd dat je net eerder achter dan voor lek rijdt omdat de voorband het opstakel dat plat ligt in beweging brengt.quote:
[..]
Achterband is groter en kan net ergens langs rijden wat de voorband mist.
Van die bandendruk heb ik nog niet gehoord. Even opzoeken.
Dus ik zit abuis
Die voorvleugel buigt aardig door, daar hadden we het tijdens de race ook al over idd.quote:
Zelfs met flexwing lukte het Bottas niet
Die laatste 'vraag'
I guess you're quite down now after the restart?
En ze verstaan 'm elke keer niet.
Zou haast de tandarts gaan missen
Of de constructiefout is zodanig dat de band bij 10% van de auto's klapt.quote:
[..]
Ik zeg niet dat het niet zo is. Dat weet ik niet. Ik zeg alleen dat ik denk dat er waarschijnlijk een andere externe oorzaak is (zie band Hamilton). Want als het wel een constructiefout zou zijn, had ik meer teams met problemen met de banden verwacht.
Haha, toen ze dat uitzonden zei ik al: een Plooij vraagquote:
https://www.ziggosport.nl(...)gp-van-azerbeidzjan/
Die laatste 'vraag'
I guess you're quite down now after the restart?
En ze verstaan 'm elke keer niet.
Zou haast de tandarts gaan missen
Ach ja wat moet je ook aan met zo’n sombere jongen. Ga er maar aan staan maatquote:
https://www.ziggosport.nl(...)gp-van-azerbeidzjan/
Die laatste 'vraag'
I guess you're quite down now after the restart?
En ze verstaan 'm elke keer niet.
Zou haast de tandarts gaan missen
Mega jammer en mega geluk van Max en een prima podium!
Het is natuurlijk ook gissen nog, maar dit is wel een prima uitleg van iemand die duidelijk informatie heeft van een kenner.quote:
Nou niet echt. Zijn titel doet suggereren dat hij exact weet wat er is gebeurd maar er is niemand die het echt weet.quote:
[..]
Het is natuurlijk ook gissen nog, maar dit is wel een prima uitleg van iemand die duidelijk informatie heeft van een kenner.
Hoogst onwaarschijnlijk.quote:
"Max, hoe gaat het met je na dit toch wel heftige ongeluk?"
"Ja, ik was net bij de dokter en er was niks mis, behalve in m'n hoofd misschien, maar dat was altijd al zo."
quote:
[..]
Ik gun het Perez te veel. Hamilton verremt zich gewoon met die nieuwe voorvleugel.
Wel benieuwd trouwens, als hij een normale pitstop had gehad was hij voor Max terecht gekomen. Denk dat Max m wel snel weer voorbij zou gaan.
Gezien de stand in het kampioenschap gaat Perez gewoon teamorders krijgen om Max er voorbij te laten. Jammer, maar dan had ie de afgelopen 5 races niet moeten verknallen.quote:
Wel mooi om te zien dat Checo snel naar voren kwam. Hopelijk kan hij straks de aansluiting blijven houden.
Wel benieuwd trouwens, als hij een normale pitstop had gehad was hij voor Max terecht gekomen. Denk dat Max m wel snel weer voorbij zou gaan.
Ik denk dat ze dat Perez niet meer tijdens de race hoeven te zeggen.quote:
[..]
Gezien de stand in het kampioenschap gaat Perez gewoon teamorders krijgen om Max er voorbij te laten. Jammer, maar dan had ie de afgelopen 5 races niet moeten verknallen.
Hooguit een "you know what to do". Perez weet donders goed dat hij tweede coureur is, RB is in de media vaak genoeg duidelijk geweest waar het in het team om draait.quote:
[..]
Ik denk dat ze dat Perez niet meer tijdens de race hoeven te zeggen.
Ja, en dan vooral om het moment dat het moet gebeuren aan te geven.quote:
[..]
Hooguit een "you know what to do". Perez weet donders goed dat hij tweede coureur is, RB is in de media vaak genoeg duidelijk geweest waar het in het team om draait.
Denk dat hij er net achter was gekomen, maar het was spannend geworden jaquote:
Wel mooi om te zien dat Checo snel naar voren kwam. Hopelijk kan hij straks de aansluiting blijven houden.
Wel benieuwd trouwens, als hij een normale pitstop had gehad was hij voor Max terecht gekomen. Denk dat Max m wel snel weer voorbij zou gaan.
Welke post van mij liken jullie??
Nog maar 36 punten achterstand met nog 16 GP's.quote:
[..]
Gezien de stand in het kampioenschap gaat Perez gewoon teamorders krijgen om Max er voorbij te laten. Jammer, maar dan had ie de afgelopen 5 races niet moeten verknallen.
Het kan nog!
Die in het F1 Algemeen-topic zo te zienquote:Op maandag 7 juni 2021 08:59 schreef vosss het volgende:
Ik krijg meerdere likes op een post in deze reeks, maar vervolgens als ik er op klik dan zegtie dat het topic niet bestaat?!
Welke post van mij liken jullie??
Toch raar dat hij somber is. Ik dacht dat hij competitie leuk vond.quote:
[..]
Ach ja wat moet je ook aan met zo’n sombere jongen. Ga er maar aan staan maat
Gewoon voorbij laten. Zoals je ziet kan hij zelfs in de positie van 2de coureur dit jaar nog z'n wins halen. Dat heeft hij in andere jaren nooit gehad. Hij weet ook wel wat hij moet doen om dat zitje te behouden en dat hij zelf het kampioenschap dit jaar van Max niet meer gaat winnen. Volgend jaar heeft hij weer een nieuwe kans maar dan is het belangrijk dat hij wel in de RB zit.quote:
Wel mooi om te zien dat Checo snel naar voren kwam. Hopelijk kan hij straks de aansluiting blijven houden.
Wel benieuwd trouwens, als hij een normale pitstop had gehad was hij voor Max terecht gekomen. Denk dat Max m wel snel weer voorbij zou gaan.
Gofferdomme. Eerste back-to-back overwinning, gaatje slaan naar Ham, 1-2 scoren en weglopen met het team bij Merc. 36km voor de finish *pof*.
Positieve:
- Ham die ook eindelijk eens een 0 score haalt en dus niet profiteert.
- Een teamgenoot die er staat als Max pech heeft en de concurrentie dus geen 100% score toelaat.
Voor de rest: 'Parijs is nog ver'
En wie er naast hem in de RB zit. Ik heb vertrouwen in Perez, maar als de RB van Verstappen heel blijft is Perez op 9 van de 10 circuits niet in staat om van hem te winnen.quote:
[..]
Gewoon voorbij laten. Zoals je ziet kan hij zelfs in de positie van 2de coureur dit jaar nog z'n wins halen. Dat heeft hij in andere jaren nooit gehad. Hij weet ook wel wat hij moet doen om dat zitje te behouden en dat hij zelf het kampioenschap dit jaar van Max niet meer gaat winnen. Volgend jaar heeft hij weer een nieuwe kans maar dan is het belangrijk dat hij wel in de RB zit.
Nu is het natuurlijk afwachten wat Verstappen doet als hij de rest van het kampioenschap weer tot de conclusie komt dat de Mercedes gewoon een betere wagen is om de snelle circuits, maar ik verwacht hem volgend jaar toch ook weer in een RB.
Tijd om Masi te vervangen. Ongelofelijk wat een idioot om het zo lang door te laten gaan.
Wat een heldquote:
noem mij 1 coureur die wel in staat is om van Verstappen te winnen (in dezelfde auto).quote:
[..]
En wie er naast hem in de RB zit. Ik heb vertrouwen in Perez, maar als de RB van Verstappen heel blijft is Perez op 9 van de 10 circuits niet in staat om van hem te winnen.
Nu is het natuurlijk afwachten wat Verstappen doet als hij de rest van het kampioenschap weer tot de conclusie komt dat de Mercedes gewoon een betere wagen is om de snelle circuits, maar ik verwacht hem volgend jaar toch ook weer in een RB.
Cool hoe Kvyat in 3 kwartier niet 1x de naam Max of Verstappen noemt. Alleen RedBull, they enzo. Het zit diep
Dat is natuurlijk een flauwekulvraag in de F1, omdat je geen idee hebt hoe goed een Leclerc, Norris of Russel in een topwagen zouden zijn. Het is allemaal heel leuk om te roepen dat Max de beste is en dat hij alleen kampioen kan worden met een topwagen, maar dat is koffiedik kijken.quote:Op maandag 7 juni 2021 09:40 schreef koemleit het volgende:
[..]
noem mij 1 coureur die wel in staat is om van Verstappen te winnen (in dezelfde auto).
Ik denk dat we, met een beetje geluk, de komende jaren verschillende rijders gaan zien met bakken talent. Ik denk echt dat er een generatie aan komt met meerdere potentiële wereldkampioenen bij verschillende teams. En ik vermoed ook dat we een aantal teams gaan zien met competitieve wagens.
Ik durf echt niet te zeggen dat een Norris of een Russel (of zelfs Ocon) het Verstappen in een RedBull niet lastig zouden maken. Bij Leclerc heb ik mijn twijfels, maar ook die vind ik de laatste weken erg indrukwekkend.
Het idee is weer leuk, maar iemand met gevoel voor humor had hier meer van gemaakt.quote:Op maandag 7 juni 2021 09:46 schreef BroesWillems het volgende:
Zo slecht weer dat ik hem leuk vind: https://www.dumpert.nl/?selectedId=100001188_322f3f68
Ze knallen er gewoon in 8e versnelling langs.quote:
https://streamable.com/zdvk2h
Tijd om Masi te vervangen. Ongelofelijk wat een idioot om het zo lang door te laten gaan.
Ik zie ook maar 1 geel vlaggetje precies op het stuk waar de baan breder is en die marshall dus heel laat te zien is. Normaal is dat minimaal dubbel geel volgens mij zo kort voor een stilstaande auto óp de baan. Maar die gif speelt ook slecht af dus wellicht is daarvoor ook al geel, geen idee.
Nu is Masi meestal iemand die voor elke scheet een code rood afgeeft dus dit is wel vreemd idd.
Aan de rand van de ideale lijn, op een punt waar iedereen 300+ rijdt, overal carbon verspreid over de baan, rook en stof.quote:
https://streamable.com/zdvk2h
Tijd om Masi te vervangen. Ongelofelijk wat een idioot om het zo lang door te laten gaan.
Er zijn races voor minder gestopt.
Eens, maar ik heb Leclerc toch wel een stuk hoger dan Ocon staan. Leclerc heeft pure snelheid, Ocon niet en hoort echt niet in het rijtje toppers thuis.quote:
[..]
Dat is natuurlijk een flauwekulvraag in de F1, omdat je geen idee hebt hoe goed een Leclerc, Norris of Russel in een topwagen zouden zijn. Het is allemaal heel leuk om te roepen dat Max de beste is en dat hij alleen kampioen kan worden met een topwagen, maar dat is koffiedik kijken.
Ik denk dat we, met een beetje geluk, de komende jaren verschillende rijders gaan zien met bakken talent. Ik denk echt dat er een generatie aan komt met meerdere potentiële wereldkampioenen bij verschillende teams. En ik vermoed ook dat we een aantal teams gaan zien met competitieve wagens.
Ik durf echt niet te zeggen dat een Norris of een Russel (of zelfs Ocon) het Verstappen in een RedBull niet lastig zouden maken. Bij Leclerc heb ik mijn twijfels, maar ook die vind ik de laatste weken erg indrukwekkend.
Volgens Pirelli klapt je band dan. Oh nee. Of toch wel. Wat is het nouquote:
[..]
Aan de rand van de ideale lijn, op een punt waar iedereen 300+ rijdt, overal carbon verspreid over de baan, rook en stof.
Stoeltje 'gejat', om zijn oren gereden en z'n vriendin afgepakt.quote:
Cool hoe Kvyat in 3 kwartier niet 1x de naam Max of Verstappen noemt. Alleen RedBull, they enzo. Het zit diep
Die vent moet echt een hele grote hekel aan Max hebben.
Volgens Seidl(?) was er ook dubbel geel en zou iedereen daarvoor bestraft moeten worden.quote:
[..]
Ze knallen er gewoon in 8e versnelling langs.
Ik zie ook maar 1 geel vlaggetje precies op het stuk waar de baan breder is en die marshall dus heel laat te zien is. Normaal is dat minimaal dubbel geel volgens mij zo kort voor een stilstaande auto óp de baan. Maar die gif speelt ook slecht af dus wellicht is daarvoor ook al geel, geen idee.
Nu is Masi meestal iemand die voor elke scheet een code rood afgeeft dus dit is wel vreemd idd.
Ocon profiteert nu van het feit dat Alonso (nog) niet in goede doen is. Hij moest het vorig jaar in ieder geval nog afleggen tegen Ricciardo, dus die sla ik hoger aan. Net zoals Leclerc, Norris en Russell.quote:
[..]
Eens, maar ik heb Leclerc toch wel een stuk hoger dan Ocon staan. Leclerc heeft pure snelheid, Ocon niet en hoort echt niet in het rijtje toppers thuis.
Ik zie geen dubbel geel, maar zoals gezegd die GIF speelt hier heel slecht af. Normaal is er een max snelheid bij dubbel geel als ik het goed heb.quote:
[..]
Volgens Seidl(?) was er ook dubbel geel en zou iedereen daarvoor bestraft moeten worden.
Zeker, maar toch lastig om zo’n rol te hebben bij het F1 channel..quote:
[..]
Stoeltje 'gejat', om zijn oren gereden en z'n vriendin afgepakt.
Die vent moet echt een hele grote hekel aan Max hebben.
Kan ook nee zeggen toch.quote:
[..]
Zeker, maar toch lastig om zo’n rol te hebben bij het F1 channel..
En zijn werk en zijn wijf verloren aan dezelfde gozer..quote:
Cool hoe Kvyat in 3 kwartier niet 1x de naam Max of Verstappen noemt. Alleen RedBull, they enzo. Het zit diep
Zou kunnen hoor, maar een goede auto doet soms wonderen met een coureur. Kijk naar het verschil tussen Vettel in een wagen die hem niet ligt en een wagen waarin hij zich prettig voelt.quote:
[..]
Ocon profiteert nu van het feit dat Alonso (nog) niet in goede doen is. Hij moest het vorig jaar in ieder geval nog afleggen tegen Ricciardo, dus die sla ik hoger aan. Net zoals Leclerc, Norris en Russell.
Maar ik vermoed ook wel dat Leclerc meer talent heeft dan Ocon. Toch vind ik dat ook Oconstappen heeft gezet,net als Sainz overigens.
IJdelheid, een baantje, wellicht zoals mannen als Pierre van Hooijdonk uit rancune daar zitten om zodra het een keer misgaat bij Max/RB een rekening te kunnen vereffenen.. Vul maar in!quote:
Er moet gewoon geld verdiend worden natuurlijk. Maar laat je dan niet zo kennen.quote:
[..]
IJdelheid, een baatje, wellicht zoals mannen als Pierre van Hooijdonk uit rancune daar zitten om zodra het een keer misgaat bij Max/RB een rekening te kunnen vereffenen.. Vul maar in!
Ben benieuwd hoe hij deze uitslag kan draaien naar een fout van Verstappen. En hoe Hamilton er niets aan kon doen.
maak nou geen slapende honden wakkerquote:Op maandag 7 juni 2021 11:07 schreef BroesWillems het volgende:
Ik wacht nog op de scherpe analyse van bianconeri.
Ben benieuwd hoe hij deze uitslag kan draaien naar een fout van Verstappen. En hoe Hamilton er niets aan kon doen.
Verstappen gaat -zoals altijd- veel te lomp met zijn materiaal om. Lekker voor hem.quote:
Ik wacht nog op de scherpe analyse van bianconeri.
Ben benieuwd hoe hij deze uitslag kan draaien naar een fout van Verstappen. En hoe Hamilton er niets aan kon doen.
Bij Hamilton stond een setting niet goed, niet zijn schuld. Mercedes zoekt nog uit hoe deze setting veranderd is.
Verder Alsonso super gereden, Perez magistraal en veel beter dan Verstappen zoals gewoonlijk. Gasly weer top.
Even aangenomen dat we de verklaring van Hamilton en Mercedes volgen (ik heb niet echt aanleiding om dat niet te doen) dat het kwam door de rembalans die verkeerd stond: in hoeverre vinden we dan dat het een echte fout is vs domme pech dat hij per ongeluk die knop aantikt? Ik probeer me even voor te stellen dat je na zo'n start het stuur vasthebt en dan toch nog die knop aantikt. Dan moet je toch bijna een hand los van het stuur hebben? Is dat gebruikelijk? Of zou hij hem toch vergeten zijn goed te zetten vlak voor de start? Ik zou wel eens de onboardbeelden willen zien..!quote:
Ik wacht nog op de scherpe analyse van bianconeri.
Ben benieuwd hoe hij deze uitslag kan draaien naar een fout van Verstappen. En hoe Hamilton er niets aan kon doen.
Hij komt toch wel.quote:
Rembalans zit gewoon op het stuur. Naar ik begrepen heb is het een speciale setting (brake magic) om tijdens SC de remmen extra op te warmen. Deze knop was weer terug gesprongen/ gezet naar de magic stand (quote:
[..]
Even aangenomen dat we de verklaring van Hamilton en Mercedes volgen (ik heb niet echt aanleiding om dat niet te doen) dat het kwam door de rembalans die verkeerd stond: in hoeverre vinden we dan dat het een echte fout is vs domme pech dat hij per ongeluk die knop aantikt? Ik probeer me even voor te stellen dat je na zo'n start het stuur vasthebt en dan toch nog die knop aantikt. Dan moet je toch bijna een hand los van het stuur hebben? Is dat gebruikelijk? Of zou hij hem toch vergeten zijn goed te zetten vlak voor de start? Ik zou wel eens de onboardbeelden willen zien..!
)Hij zit altijd met zijn linkerhand een beetje raar op het stuur ivm koppeling als het goed is. Maar het is niet dat hij voor het eerst moet starten in een F1 auto
Wel opvallend dat ze 'getransfereerden' (Vettel, Alonso, Perez) allemaal beter uit de verf kwamen dit weekend. Alleen Ricciardo bleef toch veel behoorlijk achter en Sainz had wat rare moves, maar die laatste presteerde in Monaco dan weer heel aardig. Benieuwd of dat doorzet op Paul Ricard.quote:
Bij Hamilton stond een setting niet goed, niet zijn schuld. Mercedes zoekt nog uit hoe deze setting veranderd is.
Maar ik zou dus wel eens willen weten hoe dat dat gebeurd is:quote:
[..]
Rembalans zit gewoon op het stuur. Naar ik begrepen heb is het een speciale setting (brake magic) om tijdens SC de remmen extra op te warmen. Deze knop was weer terug gesprongen/ gezet naar de magic stand (
Hij zit altijd met zijn linkerhand een beetje raar op het stuur ivm koppeling als het goed is. Maar het is niet dat hij voor het eerst moet starten in een F1 auto
1. Hij is vergeten die knop goed te zetten en hij stond dus al verkeerd toen het licht uit ging.
2. Hij heeft hem wel goed gezet, maar zonder dat hij hem zelf aanraakte sprong hij weer terug.
3. Hij heeft hem wel goed gezet, maar heeft hem daarna weer aangetikt (hoe dan??)
Daarom zou ik het heel graag eens op de beelden terug zien.
Daarom, dit verwacht je van Mazespin en niet van hem al zal Haas die magic button niet hebbenquote:
[..]
Rembalans zit gewoon op het stuur. Naar ik begrepen heb is het een speciale setting (brake magic) om tijdens SC de remmen extra op te warmen. Deze knop was weer terug gesprongen/ gezet naar de magic stand (
Hij zit altijd met zijn linkerhand een beetje raar op het stuur ivm koppeling als het goed is. Maar het is niet dat hij voor het eerst moet starten in een F1 auto
Is het ook domme pech als je het rem pedaal in trapt in plaats van het gas pedaal? Kan me voorstellen dat er op het stuurtje wel een lampje of icoontje op het scherm staat om aan te geven dat die magic button aan of uit is.quote:
[..]
Even aangenomen dat we de verklaring van Hamilton en Mercedes volgen (ik heb niet echt aanleiding om dat niet te doen) dat het kwam door de rembalans die verkeerd stond: in hoeverre vinden we dan dat het een echte fout is vs domme pech dat hij per ongeluk die knop aantikt? Ik probeer me even voor te stellen dat je na zo'n start het stuur vasthebt en dan toch nog die knop aantikt. Dan moet je toch bijna een hand los van het stuur hebben? Is dat gebruikelijk? Of zou hij hem toch vergeten zijn goed te zetten vlak voor de start? Ik zou wel eens de onboardbeelden willen zien..!
De beelden hier zijn super slecht. Je ziet hem de godganse tijd pielen op zijn stuurtje wel.
Ik vind hem op de beelden ook niet bijzonder agressief ofzo die bocht naderen. Hij ligt er al meer dan royaal voor, eigenlijk een nobrainer dat hij op kop blijft. Op het moment dat hij remt gebeurt er alleen niksquote:
Daarnaast heeft Hamilton zelf toch ook wel die enorme rookwolken gezien die van zijn remmen af kwamen? Zou je dan niet juist een beetje voorzichtig zijn bij het aanremmen in de eerste bocht? 'It's a marathon'...
Dat heb ik bij Lewis wel vaker bij de herstart in ieder geval en toen ging het wel goed in de 1e bocht.quote:
Daarnaast heeft Hamilton zelf toch ook wel die enorme rookwolken gezien die van zijn remmen af kwamen? Zou je dan niet juist een beetje voorzichtig zijn bij het aanremmen in de eerste bocht? 'It's a marathon'...
Hete remmen =/= verkeerd ingestelde brake balance.quote:
Daarnaast heeft Hamilton zelf toch ook wel die enorme rookwolken gezien die van zijn remmen af kwamen? Zou je dan niet juist een beetje voorzichtig zijn bij het aanremmen in de eerste bocht? 'It's a marathon'...
Blijft toch bizar dat Perez zelfs met een beweging vol naar links niet voor Lewis wist te blijven, die had een hele beroerde start. Dat had hij anders nog wel te horen gekregen van Marko/Horner, mogelijk nu ook nog wel. Tenzij de problemen met de auto ook zorgden voor problemen bij de start.quote:
[..]
Ik vind hem op de beelden ook niet bijzonder agressief ofzo die bocht naderen. Hij ligt er al meer dan royaal voor, eigenlijk een nobrainer dat hij op kop blijft. Op het moment dat hij remt gebeurt er alleen niks
Optie 3. Zei hij gisteren zelf.quote:
[..]
Maar ik zou dus wel eens willen weten hoe dat dat gebeurd is:
1. Hij is vergeten die knop goed te zetten en hij stond dus al verkeerd toen het licht uit ging.
2. Hij heeft hem wel goed gezet, maar zonder dat hij hem zelf aanraakte sprong hij weer terug.
3. Hij heeft hem wel goed gezet, maar heeft hem daarna weer aangetikt (hoe dan??)
Daarom zou ik het heel graag eens op de beelden terug zien.
Waarschijnlijk aangetikt met zijn vinger (ook volgens Toto): https://www.formule1.nl/n(...)-een-vingerprobleem/
Wel mooi om te zien dat Mick Schumacher de enige is die weet wat de regels zijn mbt dubbel geel...quote:
https://streamable.com/zdvk2h
Tijd om Masi te vervangen. Ongelofelijk wat een idioot om het zo lang door te laten gaan.
Afremmen en klaar maken om direct te stoppen.
Alle anderen (behalve Checo en Lewis, want toen was er nog niet eens geel) knallen er gewoon maar langs.
Van mij mag het hele veld (behalve MSC) gewoon een 3 punten op zijn licentie krijgen en 250000 boete.
Ja, dat weet ik, dat is de officiële lezing. Maar ik probeer me voor te stellen hoe je dat dan doet terwijl je (en dat is wel op de beelden te zien) de hele tijd het stuurtje met 2 handen vast hebt. Stoot je dan met je handschoen ergens tegenaan ofzo?quote:
[..]
Optie 3. Zei hij gisteren zelf.
Waarschijnlijk aangetikt met zijn vinger (ook volgens Toto): https://www.formule1.nl/n(...)-een-vingerprobleem/
Ergo: ik vraag me dus af of dat vingerprobleem niet gewoon een lulverhaal is en dus eigenlijk optie 1 de waarheid is, maar ze dat niet durven toe te geven (of optie 2 waarbij de techniek dus faalde).
Het is gewoon een aanpassing van de rembalans, die alle auto's hebben om de voorbanden sneller op te kunnen warmen.quote:
[..]
Daarom, dit verwacht je van Mazespin en niet van hem al zal Haas die magic button niet hebben
Kennelijk zit die bij de Mercedes in de buurt van de upshift, want volgens Toto had Hamilton hem bij een upshift per ongeluk weer aangezet.
quote:Moments later however he was apologising for his costly mistake. "I'm sorry guys," he said. "Don't sweat it," came the reply.
However, he subsequently asked his race engineer, Pete Bonnington: "Did I have the magic on?" referring to a setting used by the German team when running behind the safety car, that is believed to adjust such things as brake bias.
"Yeah looks like it was knocked back on," responded Bonnington.
"Could've sworn I switched it off," sighed Hamilton.
"On the restart, I think when Checo moved over towards me, I clicked a switch," the Briton subsequently explained to reporters, "it basically switches the brakes off, and I just went straight.
"I had no idea that I’d even touched it," he added.
"So very hard to take, but mostly just really sorry to the men and women in the team who have worked so hard for these points, but we will regroup and come back stronger I’m sure.
"Obviously it’s quite a humbling experience to be honest," he admitted. "We’d worked so hard this weekend to come back out of the top ten and it was looking so good. I put everything on the line and I fought as hard as I could today."
"Both of us are destroyed to be honest," admitted team boss, Toto Wolff. "But it is for him, obviously, as a driver... it's so close and then it's all gone.
"It just feels painful," he added. "You can see we had the win, we had the hand almost close to the trophy because Max didn't score."
Of optie 3, waarbij Hamilton niet wil dat over dit kampioenschap de zweem hangt dat hij het te danken heeft aan Pirelli en dom geluk. Dat hij expres de boel verkloot heeft.quote:
[..]
Ja, dat weet ik, dat is de officiële lezing. Maar ik probeer me voor te stellen hoe je dat dan doet terwijl je (en dat is wel op de beelden te zien) de hele tijd het stuurtje met 2 handen vast hebt. Stoot je dan met je handschoen ergens tegenaan ofzo?
Ergo: ik vraag me dus af of dat vingerprobleem niet gewoon een lulverhaal is en dus eigenlijk optie 1 de waarheid is, maar ze dat niet durven toe te geven (of optie 2 waarbij de techniek dus faalde).
Hij heeft er genoeg ego voor 😂.
En nee mensen, dit geloof ik zelf ook niet hoor.
Perez had hydraulische problemen.quote:
[..]
Blijft toch bizar dat Perez zelfs met een beweging vol naar links niet voor Lewis wist te blijven, die had een hele beroerde start. Dat had hij anders nog wel te horen gekregen van Marko/Horner, mogelijk nu ook nog wel. Tenzij de problemen met de auto ook zorgden voor problemen bij de start.
Precies 0 echte aanvallen op Perez = gevochten zo hard ik kanquote:" I put everything on the line and I fought as hard as I could today."
Dat weet ik, maar zorgden die ook (mede) voor de slechte start? Dan is dat in ieder geval de verklaringquote:
Ah, op die manier.quote:
[..]
Ja, dat weet ik, dat is de officiële lezing. Maar ik probeer me voor te stellen hoe je dat dan doet terwijl je (en dat is wel op de beelden te zien) de hele tijd het stuurtje met 2 handen vast hebt. Stoot je dan met je handschoen ergens tegenaan ofzo?
Ergo: ik vraag me dus af of dat vingerprobleem niet gewoon een lulverhaal is en dus eigenlijk optie 1 de waarheid is, maar ze dat niet durven toe te geven (of optie 2 waarbij de techniek dus faalde).
Hij heeft het echt wel geprobeerd hoor. Het probleem is gewoon dat de RB hier echt sterker was in de middensector en daarmee Perez altijd een gat van meer dan een seconde te slaan waarmee de DRS van Hamilton dicht bleef. Hij heeft wel maximaal lopen stampen totdat het niet meer ging, maar Perez was gewoon foutloos in die middensector. Had hij een foutje gemaakt, dan was Hamilton er voorbij geweest op het rechte stuk, al vraag ik me af of hij lang voor Perez had kunnen blijven, want die reed waarschijnlijk in de middensector weer moeiteloos naar Hamilton toe om er vervolgens op het rechte stuk weer met DRS voorbij te gaan.quote:
[..]
Precies 0 echte aanvallen op Perez = gevochten zo hard ik kan
Vervolgens geeft hij bij de herstart ook onnodig het maximale, waardoor hij in plaats van 18 punten op zijn concurrent te pakken alles verliest en zijn team ook nog eens in plaats van 7 punten 25 punten verliest op RB.
Veel meer dan Hamilton gisteren deed, zat er op Baku ook niet in die Mercedes in mijn ogen. Bovendien reed Perez echt een uitstekende wedstrijd.
Je hebt hier niet alleen DRS, maar ook nog eens een mooie tow van de auto voor je. Lijkt me dat dat echt wel had moeten lukken. We hebben het natuurlijk net niet kunnen meemaken in de eerste stint omdat Hamilton naar binnen dook net voordat de RBs op zijn staart zaten en het passeren middels de pitstops gebeurde.quote:
Ik vraag me af of RB Mercedes op het rechte stuk in had kunnen halen, zelfs met DRS erbij. Maargoed, dat zullen we nooit weten.
Hij heeft echt moeten knokken hoor, om in de bochtige delen de afstand groot genoeg te houden. Het lukte hem één keer niet helemaal en toen zag je direct dat Hamilton maar weinig te kort kwam op het rechte stuk.quote:
[..]
Precies 0 echte aanvallen op Perez = gevochten zo hard ik kan
Nee. Mercedes heeft meer straight line speed tegenover de RB. Ze reden ook met iets minder vleugel, dus iets minder downforce dan RB.quote:
Ik vraag me af of RB Mercedes op het rechte stuk in had kunnen halen, zelfs met DRS erbij. Maargoed, dat zullen we nooit weten.
Verstappen kwam er iedere ronde dichterbij totdat Hamilton naar binnen ging.quote:
[..]
Nee. Mercedes heeft meer straight line speed tegenover de RB. Ze reden ook met iets minder vleugel, dus iets minder downforce dan RB.
Hoe ontkracht dat de stelling dat Mercedes meer snelheid op het rechte stuk heeft?quote:
[..]
Verstappen kwam er iedere ronde dichterbij totdat Hamilton naar binnen ging.
Niet, maar Max had voor het rechte stuk een stuk dichter op Hamilton kunnen zitten dan andersom. Door de winst in de 2e sector. Als je dan op 6/7 tienden zit en je hebt een tow EN DRS, zou het mogelijk zijn geweest.quote:
[..]
Hoe ontkracht dat de stelling dat Mercedes meer snelheid op het rechte stuk heeft?
Denk ik.
Waar doe ik dat? Ik ga niet praten in 'als dan wie welke toen misschien eventueel sneller was geweest op een oneven dinsdag bij 13 graden celsius'quote:
[..]
Hoe ontkracht dat de stelling dat Mercedes meer snelheid op het rechte stuk heeft?
Je zag dat Verstappen iedere ronde er dichter op zat tegen het einde van het rechte stuk voordat Lewis naar binnen ging. Doe met die informatie wat je wil,
Ow ,excuses. Ik dacht dat je een daadwerkelijke boodschap en mening had.quote:
[..]
Waar doe ik dat? Ik ga niet praten in 'als dan wie welke toen misschien eventueel sneller was geweest op een oneven dinsdag bij 13 graden celsius'
Je zag dat Verstappen iedere ronde er dichter op zat tegen het einde van het rechte stuk voordat Lewis naar binnen ging. Doe met die informatie wat je wil,
Sorry.
Aan de hand van het gepresenteerde feit zou je zelf een mening kunnen vormen. Ik wist niet dat je alles voorgekauwd in hapklare brokken wilde hebben.quote:
[..]
Ow ,excuses. Ik dacht dat je een daadwerkelijke boodschap en mening had.
Sorry.
Nee hoor, die komt alleen maar als alles verkeerd uitvalt voor Verstappen. Net als Mansjester, RubenSosa en lokale notabele. Die zijn een kwartiertje los gegaan, en toen Hamilton besloot een uitgebreide stadstour te gaan doen ter hoogte van bocht 1 waren ze als bij een toverslag weer verdwenen.quote:
ik moet wel zeggen dat bn iig nog wat moeite voor zijn posts doet. Waarom die anderen nog geen permban op dit gedeelte van het forum hebben is mij een compleet raadsel.http://en.mclarenf-1.com/(...)dr2=Lewis%20Hamiltonquote:
[..]
Waar doe ik dat? Ik ga niet praten in 'als dan wie welke toen misschien eventueel sneller was geweest op een oneven dinsdag bij 13 graden celsius'
Je zag dat Verstappen iedere ronde er dichter op zat tegen het einde van het rechte stuk voordat Lewis naar binnen ging. Doe met die informatie wat je wil,
Valt ook wel mee toch? Max was een paar tiendes sneller en Lewis had een paar tiendes minder pace net voor z'n pitstop. Ik vind het lastig inschatten of Lewis Max niet nog wat langer in de weg had kunnen rijden.
Daarom zeg ik ook niet dat Verstappen er voorbij was gegaan of niet. Want als mn tante een lul had was het m'n oom geweest. Als telt niet. Wanneer je de beelden bekijkt zie je dat op het einde op het rechte stuk de marge voor Hamilton steeds kleiner werd. Laptimes op start/finish vertellen natuurlijk niet het hele complete verhaal.quote:
[..]
http://en.mclarenf-1.com/(...)dr2=Lewis%20Hamilton
Valt ook wel mee toch? Max was een paar tiendes sneller en Lewis had een paar tiendes minder pace net voor z'n pitstop. Ik vind het lastig inschatten of Lewis Max niet nog wat langer in de weg had kunnen rijden.
Dat is ook lastig inschatten. Max kwam in het bochtige gedeelte dichterbij en het is de vraag of hij Hamilton op het rechte deel ooit voorbij was gekomen met DRS en slipstream. Dat weten we simpelweg niet. Dat dichterbij komen houdt ook een keer op, natuurlijk. Uiteindelijk trekt die Mercedes op het eerste deel van het rechte stuk natuurlijk in eerste instantie wel gewoon weg bij de Redbull.quote:
[..]
http://en.mclarenf-1.com/(...)dr2=Lewis%20Hamilton
Valt ook wel mee toch? Max was een paar tiendes sneller en Lewis had een paar tiendes minder pace net voor z'n pitstop. Ik vind het lastig inschatten of Lewis Max niet nog wat langer in de weg had kunnen rijden.
Andersom geldt hetzelfde. We weten alleen dat Perez in het bochtige deel zoveel afstand kon nemen van Hamilton, dat deze er niet voorbij kwam op het rechte stuk. Ik ga er vanuit dat als Hamilton achter Verstappen had gereden, dit hetzelfde was geweest, omdat ik niet denk dat Perez heel veel sneller was als Verstappen in die positie zou zijn.
Dat is wat ze zeggen.quote:
[..]
Dat weet ik, maar zorgden die ook (mede) voor de slechte start? Dan is dat in ieder geval de verklaring
Toto VIESMAD!
Ik kan me voorstellen dat Toto daar niet bijzonder van onder de indruk is allemaal, nee.
De pitstop van 36 uurquote:
https://nl.motorsport.com(...)ff-maat-vol/6544012/
Toto VIESMAD!
Het is bij Wolff altijd wel belangrijk om z'n lichaamstaal erbij te zien, maar het lijkt me ook weer wat overdreven om al zo te reageren als je nog zo dichtbij plek 1 in het kampioenschap staat. Natuurlijk moet het beter (maar we gaan ook naar hele andere circuits komende races), maar om het nu zo overdreven te brengen..
bij Toto kan je toch wel zien dat hij Niki Lauda als klankbord mist.quote:
[..]
De pitstop van 36 uur
Het is bij Wolff altijd wel belangrijk om z'n lichaamstaal erbij te zien, maar het lijkt me ook weer wat overdreven om al zo te reageren als je nog zo dichtbij plek 1 in het kampioenschap staat. Natuurlijk moet het beter (maar we gaan ook naar hele andere circuits komende races), maar om het nu zo overdreven te brengen..
Samenvatting: blablablaquote:
https://nl.motorsport.com(...)ff-maat-vol/6544012/
Toto VIESMAD!
Perez is met een bijna even dramatische pitstop er vlak voor gekomenquote:
Los van Lewis' fout bij de herstart heeft Mercedes natuurlijk ook de leiding in de wedstrijd uit handen gegeven door een veel te langzame pitstop. Hij was zelfs zo langzaam dat niet alleen Max Verstappen, maar ook Sergio Pérez ervoor konden komen.
Ik kan me voorstellen dat Toto daar niet bijzonder van onder de indruk is allemaal, nee.
Ja, die outlap van Lewis was ook niet bepaald snel. Is ook moeilijk op koude harde banden op een stratencircuit natuurlijk.quote:
[..]
Perez is met een bijna even dramatische pitstop er vlak voor gekomen
Eigenlijk een beetje dezelfde fout als in Monaco: eerder naar binnen gaan en vervolgens posities verliezen.
Toto heeft nu wel iets anders aan zijn hoofd
Perez had ook 2x paars in z'n inlap, geloof ik. Als je dat nog kunt, is een overcut eigenlijk altijd wel succesvol.quote:
[..]
Ja, die outlap van Lewis was ook niet bepaald snel. Is ook moeilijk op koude harde banden op een stratencircuit natuurlijk.
Eigenlijk een beetje dezelfde fout als in Monaco: eerder naar binnen gaan en vervolgens posities verliezen.
Eigenlijk was de pitstop van Perez veel slechter. Hamilton had de pech dat net toen hij klaar was iemand op de pit lane reed waardoor hij moest wachten. RB had bij Perez problemen met een bandenwissel.quote:
[..]
Perez is met een bijna even dramatische pitstop er vlak voor gekomen
De outlap van Hamilton was dan wel weer beroerd, maar dat was ook de tactiek van RB.
Misschien is de conclusie wel gewoon dat Red Bull de snelste auto op de baan had op dit circuit. Daar doe je uiteindelijk weinig tegen. Zeker als je min of meer dezelfde strategie hanteert.quote:
[..]
Perez had ook 2x paars in z'n inlap, geloof ik. Als je dat nog kunt, is een overcut eigenlijk altijd wel succesvol.
Die pitstop heeft het verschil niet gemaakt. Max z'n inlap was een seconde sneller dan die van Lewis, en z'n outlap 4 seconde. Zelfs met een normale stop van Lewis had Max er ruim voor gezeten. En als Perez een normale stop had gehad had hij zelfs voor Max kunnen zitten.quote:
Los van Lewis' fout bij de herstart heeft Mercedes natuurlijk ook de leiding in de wedstrijd uit handen gegeven door een veel te langzame pitstop. Hij was zelfs zo langzaam dat niet alleen Max Verstappen, maar ook Sergio Pérez ervoor konden komen.
Bovendien kwam die pitstop vooral omdat er een AT ook de pit in kwam rijden en Lewis nog niet kon worden weggestuurd.
Met name de voorvleugel die zowat plat gaat liggen.quote:
https://www.gpblog.com/nl(...)-tegen-red-bull.html
Toto heeft nu wel iets anders aan zijn hoofd
In de snelste auto buiten de punten rijden en binnen 1 lap 4 auto's aan je voorbij laten gaan gaat wel iets verder dan "een foutje"quote:
Ik vind het wel frappant om te zien hoe snel Mercedes scheurtjes vertoond nu ze eindelijk eens een keer echt onder druk worden gezet. Hamilton maakt ineens foutjes, Bottas maakt foutjes, tijdens de race maken ze tactische foutjes, met pitstops maken ze foutjes, met afstellingen maken ze foutjes.
Ze zijn zo bang van hun eigen underdog verhaaltje geworden dat ze zich die druk opleggen. Ze hadden gewoon bovenaan kunnen staan zonder problemen als ze niet zélf in paniek waren geschoten.quote:
Ik vind het wel frappant om te zien hoe snel Mercedes scheurtjes vertoond nu ze eindelijk eens een keer echt onder druk worden gezet. Hamilton maakt ineens foutjes, Bottas maakt foutjes, tijdens de race maken ze tactische foutjes, met pitstops maken ze foutjes, met afstellingen maken ze foutjes.
Denk dat Bottas er onderhand wel klaar mee is. Prima bezig zijn en dan onder de bus gegooid worden terwijl je uitgevallen bent door een pitstop. Al.weer.quote:
[..]
In de snelste auto buiten de punten rijden en binnen 1 lap 4 auto's aan je voorbij laten gaan gaat wel iets verder dan "een foutje"
En dan had hij deze race ook nog de "pech" dat hij hulpje mocht spelen van Hamilton in Q3 en hij blijkbaar niet voor de aanpassing aan de auto heeft gekozen die Hamilton wel koos voor de kwalificatie.
Ja, dat zou kunnen. Maar als-ie zo doorgaat, denk ik niet dat een ander team 'm graag wil hebben, dus dan is het gewoon exit voor Bottas.quote:
[..]
Denk dat Bottas er onderhand wel klaar mee is. Prima bezig zijn en dan onder de bus gegooid worden terwijl je uitgevallen bent door een pitstop. Al.weer.
Iedereen weet dat Bottas geen topcoureur is. Dat weet Bottas zelf ook. Als dit jaar niet omkeert en hij laat zien dat hij er echt wel kan zijn is hij volgend jaar uit de F1 idd. Misschien haalt Toto de torpedo wel weer terugquote:
[..]
Ja, dat zou kunnen. Maar als-ie zo doorgaat, denk ik niet dat een ander team 'm graag wil hebben, dus dan is het gewoon exit voor Bottas.
De Mercedes was zeker hier niet de snelste auto.quote:
[..]
In de snelste auto buiten de punten rijden en binnen 1 lap 4 auto's aan je voorbij laten gaan gaat wel iets verder dan "een foutje"
Dat Bottas een wanprestatie heeft geleverd is vers twee (tenzij er iets mis is met het chassis). Als ik Mercedes was zou ik Bottas eruit flikkeren en Vettel een aanbod doen. Als Hamilton dat aandurft tenminste.
Nee, volgens @ChevyCaprice was dat de Ferrariquote:
[..]
De Mercedes was zeker hier niet de snelste auto.
Waarom in vredesnaam Vettel?quote:
[..]
De Mercedes was zeker hier niet de snelste auto.
Dat Bottas een wanprestatie heeft geleverd is vers twee (tenzij er iets mis is met het chassis). Als ik Mercedes was zou ik Bottas eruit flikkeren en Vettel een aanbod doen. Als Hamilton dat aandurft tenminste.
En dan Russel passeren? Waarom zou je dat doen?quote:
[..]
De Mercedes was zeker hier niet de snelste auto.
Dat Bottas een wanprestatie heeft geleverd is vers twee (tenzij er iets mis is met het chassis). Als ik Mercedes was zou ik Bottas eruit flikkeren en Vettel een aanbod doen. Als Hamilton dat aandurft tenminste.
https://nl.motorsport.com(...)en-klapband/6542545/
Enerzijds al belachelijk om te stellen dat Verstappen voorzichtiger met zijn banden om moet gaan terwijl de data geen enkele vorm van waarschuwing gaf, geen temp, degratie oid.quote:L’Equipe: Verstappen had voorzichtiger kunnen zijn met de banden
De rijder van de dag is volgens het Franse L’Equipe Sergio Perez: de Mexicaan krijgt 18 van de 20 punten: “Hij begon perfect door bij de start twee plaatsen te winnen alvorens de rolmodel teamgenoot te spelen door Lewis Hamilton achter zich te houden na een perfect uitgevoerde overcut. In de jacht naar succes hebben de Oostenrijkers misschien eindelijk hun ideale tweede rijder gevonden.” Teamgenoot Max Verstappen moest het doen met 12 van de 20 punten. De betreffende journalist sprak van een frustrerende race voor de Limburger, die met “kinderlijke eenvoud de snelste ronden neerzette, totdat hij in ronde 46 in de muur eindigde na een geklapte achterband. Had hij te hard gepusht? Verstappen had voorzichtiger met zijn banden kunnen omspringen. Hij verloor hierdoor 26 punten in het WK.”
Ook bandenleverancier Pirelli kreeg een rapportcijfer: 10 van de 20 punten. L’Equipe erkende al dat het “niet gemakkelijk is om Pirelli na deze GP een cijfer te geven. Enerzijds scoren ze 20/20 voor het spektakel dat de bandenproblemen van Stroll en Verstappen veroorzaakten, zeker gezien de bizarre laatste twee ronden. Anderzijds scoren ze 0/20 voor het veroorzaakte gevaar.” Dat brengt het gemiddelde op 10/20.
Lewis Hamilton kreeg 6/20 na zijn pijnlijke fout: “De kans was te mooi om waar te zijn maar Lewis Hamilton pakte hem niet. Het enige dat hij hoefde te doen bij de herstart was zijn positie vasthouden. Zoals hij zelf al tegen het team zei: ‘Het is geen sprint, het is een marathon’.”
Daarna geef je Pirelli een laag cijfer omdat de band spontaan klapt. Dan kan Verstappen er toch niets aan doen?
In de kwali jaquote:
[..]
Nee, volgens @:chevycaprice was dat de Ferrari
Misschien kan Abiteboul zijn taak overnemen om het team weer op rails te krijgen.quote:
https://nl.motorsport.com(...)ff-maat-vol/6544012/
Toto VIESMAD!
Al die media ratings slaan nergens opquote:
Hilarisch om te lezen hoe een krant zichzelf tegenspreekt.
https://nl.motorsport.com(...)en-klapband/6542545/
[..]
Enerzijds al belachelijk om te stellen dat Verstappen voorzichtiger met zijn banden om moet gaan terwijl de data geen enkele vorm van waarschuwing gaf, geen temp, degratie oid.
Daarna geef je Pirelli een laag cijfer omdat de band spontaan klapt. Dan kan Verstappen er toch niets aan doen?
Is inderdaad wat dat betreft echt een groot verschil tussen Bottas en Hamilton. Als Hamilton om de een of andere reden op plek 14 belandt moet je niet gek opkijken wanneer-ie alsnog op het podium belandt. Bottas zit dan 20 ronden vast achter een Alfa of zo.quote:
Bottas heeft dat eigenlijk nooit heel goed gekund, van achteraf nog helemaal naar voren komen. Als hij ergens middenin het veld start en de auto is niet enorm superieur, komt hij daar regelmatig ook niet meer weg..
En dan had hij deze race ook nog de "pech" dat hij hulpje mocht spelen van Hamilton in Q3 en hij blijkbaar niet voor de aanpassing aan de auto heeft gekozen die Hamilton wel koos voor de kwalificatie.
Hij hoeft ook geen absolute top te zijn - dat moet-ie juist niet zijn - maar hij moet wel een goede nummer 2 zijn om Hamilton te steunen. Net nu Red Bull eindelijk een fatsoenlijke nummer 2 voor Verstappen gevonden lijkt te hebben, lijkt Bottas die rol bij Mercedes steeds moeilijker waar te kunnen maken.quote:
[..]
Iedereen weet dat Bottas geen topcoureur is. Dat weet Bottas zelf ook. Als dit jaar niet omkeert en hij laat zien dat hij er echt wel kan zijn is hij volgend jaar uit de F1 idd. Misschien haalt Toto de torpedo wel weer terug
Bottas had wel een andere vleugel, dat kan gescheeld hebben.quote:
[..]
De Mercedes was zeker hier niet de snelste auto.
Dat Bottas een wanprestatie heeft geleverd is vers twee (tenzij er iets mis is met het chassis). Als ik Mercedes was zou ik Bottas eruit flikkeren en Vettel een aanbod doen. Als Hamilton dat aandurft tenminste.
Ik weet ook niet waar iedereen het idee vandaan haalt dat Verstappen het veel rustiger aan had kunnen doen. De ruimte om een beetje te cruisen was er helemaal niet. Verstappen reed al zo rustig mogelijk. Hij hield het gat met Perez op een constante 3-4 seconden. Het was niet alsof hij als een speer wegreed naar een voorsprong van een half rondje. Veel minder dan 3-4 seconden is niet echt lekker, want dan is 1 slordigheidje voldoende om je plek te verliezen.quote:
Hilarisch om te lezen hoe een krant zichzelf tegenspreekt.
https://nl.motorsport.com(...)en-klapband/6542545/
[..]
Enerzijds al belachelijk om te stellen dat Verstappen voorzichtiger met zijn banden om moet gaan terwijl de data geen enkele vorm van waarschuwing gaf, geen temp, degratie oid.
Daarna geef je Pirelli een laag cijfer omdat de band spontaan klapt. Dan kan Verstappen er toch niets aan doen?
Hij zei in de interviews toch ook dat-ie z'n pace aan het matchen was met wat er achter 'm reed? Kortom, hij reed zo langzaam mogelijk om aan de leiding te blijven. Zo'n fastest lap zegt in deze fase weinig, niemand was echt aan het stampen. Ik denk dat vrijwel iedereen een snellere tijd had kunnen rijden dan die 1:44.nogwat die Max op dat moment reed.quote:
[..]
Ik weet ook niet waar iedereen het idee vandaan haalt dat Verstappen het veel rustiger aan had kunnen doen. De ruimte om een beetje te cruisen was er helemaal niet. Verstappen reed al zo rustig mogelijk. Hij hield het gat met Perez op een constante 3-4 seconden. Het was niet alsof hij als een speer wegreed naar een voorsprong van een half rondje. Veel minder dan 3-4 seconden is niet echt lekker, want dan is 1 slordigheidje voldoende om je plek te verliezen.
Klopt, dat was ook duidelijk te zien. Feitelijk is dat ook wat Hamilton altijd deed alleen had die de luxe om nog veel meer tijd te kunenn pakken alvorens de cruise control aan te zetten.quote:
[..]
Hij zei in de interviews toch ook dat-ie z'n pace aan het matchen was met wat er achter 'm reed? Kortom, hij reed zo langzaam mogelijk om aan de leiding te blijven. Zo'n fastest lap zegt in deze fase weinig, niemand was echt aan het stampen. Ik denk dat vrijwel iedereen een snellere tijd had kunnen rijden dan die 1:44.nogwat die Max op dat moment reed.
Ik vermoed dat iedere team zijn eigen variant er wel op heeft. Temperatuur in de banden en remmen krijgen/houden is de sleutel in SC, VSC en Rode vlag situaties.quote:
Hadden alle overgebleven coureurs de fout die Hamilton maakte kunnen maken? Of heeft alleen hij zo'n Magic Button?
Maar ik kan me niet heugen dat ik ooit iemand eerder deze fout heb zien maken...