Private Lease: waar op letten

Het blijft op en neer gaan, deze discussie.

heb je veel noten op je zang, wil je iets speciaals als auto, dan komt PL vaak slecht uit. Ben je op zoek naar een auto om mee te rijden en heb je niet teveel noodzaak voor extra's (navi zit op je phone, trekhaak is niet nodig, kleur is niet erg belangrijk etc etc), dan kan PL ineens wel dicht in de buurt komen. En dan is het een kleine meerprijs voor het afkopen van zorgen (krijg ik meer onderhoud omdat ik die maandagmorgen-auto heb, krijg ik meer kosten omdat....., kan ik hen tegen die tijd wel goed verkopen) en dan is PL wel gunstig

Ja natuurlijk betaal wat meer vor PL, dat bedrijf daar werken ook mensen, die marge moet worden gemaakt. Maar bak jij ook je eigen brood omdat meel en water en het verbruik van de oven goedkoper is dan een brood?

quote:

Op maandag 14 december 2020 14:37 schreef HMS het volgende:
Het blijft op en neer gaan, deze discussie.

heb je veel noten op je zang, wil je iets speciaals als auto, dan komt PL vaak slecht uit. Ben je op zoek naar een auto om mee te rijden en heb je niet teveel noodzaak voor extra's (navi zit op je phone, trekhaak is niet nodig, kleur is niet erg belangrijk etc etc), maar moet de auto wel nieuw zijn, dan kan PL ineens wel dicht in de buurt komen. En dan is het een kleine meerprijs voor het afkopen van zorgen (krijg ik meer onderhoud omdat ik die maandagmorgen-auto heb, krijg ik meer kosten omdat....., kan ik hen tegen die tijd wel goed verkopen) en dan is PL wel gunstig

Ja natuurlijk betaal wat meer vor PL, dat bedrijf daar werken ook mensen, die marge moet worden gemaakt. Maar bak jij ook je eigen brood omdat meel en water en het verbruik van de oven goedkoper is dan een brood?

quote:

Op maandag 14 december 2020 16:24 schreef Holenbeer het volgende:

[..]

Auto in bezit om mee te vergelijken hoeft echt niet nieuw te zijn om dicht in de buurt te komen. Ik keek bij mijn berekening (zie eerder post van mij met de berekening) naar een 3 jaar oud 2e handsje van vergelijkbare auto.

quote:

Op donderdag 10 december 2020 22:29 schreef YoyoKlaagzak het volgende:

[..]

Wow, 5,5 duizend euro excusief benzine voor twee jaar in een tweedehands Up rijden. In dat geval kun je veel beter de occasion kopen, op A-segmenters schrijf je ook niet zoveel af.

Als je hem koopt dan heb je daarnaast ook nog al die lasten he? Dan kom je ook al snel aan dat bedrag lijkt me?

Private lease is geen slechte keuze vaak.

quote:

Op dinsdag 8 december 2020 22:48 schreef Boze_Meeuw het volgende:

[..]

Dus dan zou je ook geen huis moeten huren?

Nee huren is inderdaad ook geld weggooien.

quote:

Op dinsdag 15 december 2020 13:31 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Als je hem koopt dan heb je daarnaast ook nog al die lasten he? Dan kom je ook al snel aan dat bedrag lijkt me?

Private lease is geen slechte keuze vaak.

Bovendien heeft niet Iedereen een spaarrekening met een saldo waarmee je een auto direct kan aftikken, terwijl men wel direct een auto nodig heeft.

quote:

Op donderdag 17 december 2020 03:04 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Bovendien heeft niet Iedereen een spaarrekening met een saldo waarmee je een auto direct kan aftikken, terwijl men wel direct een auto nodig heeft.

Misschien sparen een idee in plaats van alles te huren? Ik zie dat mensen steeds meer huren en ik ben verbaasd over het succes van bijvoorbeeld swapfiets. Minimaal 16e per maand voor een fiets, ik had dat geld echt niet als student. Je koopt een gebruikte voor 50-100 euro in een niet studentenstad, stapt ermee in de trein naar huis en je hebt een goede goedkope fiets die je jaren kan gebruiken. En banden plakken kun je zelf best wel leren.

Maar goed, om terug te komen. Als je al geen geld hebt, waarom ga je dan een nieuwe auto huren in plaats van een oude kopen? Je kunt ook zelf een goede gebruikte auto zoeken in plaats van altijd alles maar nieuw te willen.
Mijn eerste auto was een Megane diesel met ruim 2 ton op de klok gekocht voor ¤2000 met goede onderhoudshistorie. Ik heb er 2 jaar mee gereden tot ik een leaseauto reed. Onderhoud kostte alsnog vrijwel niks, Ik heb er twee nieuwe banden op laten zetten voor 150 euro. Olie verversen heb ik zelf gedaan. Afschrijving was ook weinig, na 60.000 km verkocht voor 1800 euro. Goedkoper kun je niet rijden (misschien kan het nog goedkoper in een starlet ofzo).
Uiteindelijk is dat veel voordeliger dan alles maar te huren. Maar ja, dan moet je vooraf natuurlijk wel een klein beetje sparen.

Ik doe het nu een half jaar, ik vind het ideaal, natuurlijk is het wat duurder maar daarentegen heb je 100% zekerheid.
Je weet exact waar je aan toe bent qua kosten en na bijna 25 jaar met occassions gedeald te hebben en soms stikdure reparaties, was ik daar wel klaar mee. Ik ben helaas verre van handig dus zelf sleutelen zit er niet in.

Ik ben ook bewust gaan private leasen 5 jaar geleden. Had het geld voor de auto liggen, maar vond het zonde om het te gebruiken om een nieuwe auto te kopen. Waarom geen tweedehands, tja wilde toch een bepaalde mate van zekerheid hebben + min schadevrije jaren voor kleine domme schades. Mijn leasecontract loopt begin januari af en ik heb besloten de auto over te nemen.

In eerste instantie had ik de auto voor 3 jaar en 30k km per jaar, dit in het vierde jaar verlengd met 15% korting op de maandprijs. En ook het 5de jaar nog aangehouden voor om en de nabij de 288 euro per maand. Het eerste maandtermijn voor de auto was 357 euro per maand, dit heb ik ongeveer 3 jaar betaald.

Het betreft hier een opel Corsa 1.0t uit 2016, nieuwwaarde 18.234 euro. Ik ga hem overnemen voor 6800 euro. Kilometerstand +/- 145000

Over de 5 jaren alle maandtermijnen/kosten bij elkaar opgeteld kwam ik uit op ongeveer 19800 euro aan betaalde kosten (exacte berekening niet bij de hand) 19800 + 6800 = 26600

Na 5 jaar leasen en het overnemen van de auto heb ik dus 26600 euro betaald. Had ik de auto nieuw gekocht had dat mij 18.000 euro gekost. Dus een verschil van 8600 euro.

De wegenbelasting is 43 euro per maand en de allrisk verzekering is 64 euro per maand.
107 x 60 maanden = 6420

8600 - 6420 = 2180

Dan blijft er 2180 euro over wat ik meer heb betaald dan kopen over 5 jaar. Maar daarbij heb ik nog geen onderhoud/banden/remmen gerekend en ze hebben de radiator afgelopen jaar ook vervangen. Dus ik durf wel te stellen dat ik in dit geval goedkoper uit ben geweest dan direct kopen.
Voordeel was ook bij deze maatschappij zat geen bkr registratie, heb in 5 jaar tijd 2x een huis gekocht.

Maar vaak valt of staat het met een goede aanbieding of niet en zal het elkaar niet gek veel ontlopen qua kosten denk ik.

quote:

Op donderdag 17 december 2020 10:36 schreef DaRealDeal het volgende:
Ik ben ook bewust gaan private leasen 5 jaar geleden. Had het geld voor de auto liggen, maar vond het zonde om het te gebruiken om een nieuwe auto te kopen. Waarom geen tweedehands, tja wilde toch een bepaalde mate van zekerheid hebben + min schadevrije jaren voor kleine domme schades. Mijn leasecontract loopt begin januari af en ik heb besloten de auto over te nemen.

In eerste instantie had ik de auto voor 3 jaar en 30k km per jaar, dit in het vierde jaar verlengd met 15% korting op de maandprijs. En ook het 5de jaar nog aangehouden voor om en de nabij de 288 euro per maand. Het eerste maandtermijn voor de auto was 357 euro per maand, dit heb ik ongeveer 3 jaar betaald.

Het betreft hier een opel Corsa 1.0t uit 2016, nieuwwaarde 18.234 euro. Ik ga hem overnemen voor 6800 euro. Kilometerstand +/- 145000

Over de 5 jaren alle maandtermijnen/kosten bij elkaar opgeteld kwam ik uit op ongeveer 19800 euro aan betaalde kosten (exacte berekening niet bij de hand) 19800 + 6800 = 26600

Na 5 jaar leasen en het overnemen van de auto heb ik dus 26600 euro betaald. Had ik de auto nieuw gekocht had dat mij 18.000 euro gekost. Dus een verschil van 8600 euro.

De wegenbelasting is 43 euro per maand en de allrisk verzekering is 64 euro per maand.
107 x 60 maanden = 6420

8600 - 6420 = 2180

Dan blijft er 2180 euro over wat ik meer heb betaald dan kopen over 5 jaar. Maar daarbij heb ik nog geen onderhoud/banden/remmen gerekend en ze hebben de radiator afgelopen jaar ook vervangen. Dus ik durf wel te stellen dat ik in dit geval goedkoper uit ben geweest dan direct kopen.
Voordeel was ook bij deze maatschappij zat geen bkr registratie, heb in 5 jaar tijd 2x een huis gekocht.

Maar vaak valt of staat het met een goede aanbieding of niet en zal het elkaar niet gek veel ontlopen qua kosten denk ik.

Je auto had een prijskaartje van 18000, de restwaarde nu is niet 0 maar 6800. De afschrijving is daarmee 11200. Dan heb je nog 15000 voor wegenbelasting, onderhoud, verzekering. Over 60 maanden is dat 250 euro per maand. Daarmee was zelf kopen toch goedkoper geweest.

quote:

Op donderdag 17 december 2020 08:34 schreef MisChrartin het volgende:

[..]

Misschien sparen een idee in plaats van alles te huren? Ik zie dat mensen steeds meer huren en ik ben verbaasd over het succes van bijvoorbeeld swapfiets. Minimaal 16e per maand voor een fiets, ik had dat geld echt niet als student. Je koopt een gebruikte voor 50-100 euro in een niet studentenstad, stapt ermee in de trein naar huis en je hebt een goede goedkope fiets die je jaren kan gebruiken. En banden plakken kun je zelf best wel leren.

Maar goed, om terug te komen. Als je al geen geld hebt, waarom ga je dan een nieuwe auto huren in plaats van een oude kopen? Je kunt ook zelf een goede gebruikte auto zoeken in plaats van altijd alles maar nieuw te willen.
Mijn eerste auto was een Megane diesel met ruim 2 ton op de klok gekocht voor ¤2000 met goede onderhoudshistorie. Ik heb er 2 jaar mee gereden tot ik een leaseauto reed. Onderhoud kostte alsnog vrijwel niks, Ik heb er twee nieuwe banden op laten zetten voor 150 euro. Olie verversen heb ik zelf gedaan. Afschrijving was ook weinig, na 60.000 km verkocht voor 1800 euro. Goedkoper kun je niet rijden (misschien kan het nog goedkoper in een starlet ofzo).
Uiteindelijk is dat veel voordeliger dan alles maar te huren. Maar ja, dan moet je vooraf natuurlijk wel een klein beetje sparen.

Helemaal eens, ik schat dat ze die swapfietsen voor 4 tientjes in China inkopen.

quote:

Op donderdag 17 december 2020 08:34 schreef MisChrartin het volgende:

[..]

Misschien sparen een idee in plaats van alles te huren? Ik zie dat mensen steeds meer huren en ik ben verbaasd over het succes van bijvoorbeeld swapfiets. Minimaal 16e per maand voor een fiets, ik had dat geld echt niet als student. Je koopt een gebruikte voor 50-100 euro in een niet studentenstad, stapt ermee in de trein naar huis en je hebt een goede goedkope fiets die je jaren kan gebruiken. En banden plakken kun je zelf best wel leren.

Maar goed, om terug te komen. Als je al geen geld hebt, waarom ga je dan een nieuwe auto huren in plaats van een oude kopen? Je kunt ook zelf een goede gebruikte auto zoeken in plaats van altijd alles maar nieuw te willen.
Mijn eerste auto was een Megane diesel met ruim 2 ton op de klok gekocht voor ¤2000 met goede onderhoudshistorie. Ik heb er 2 jaar mee gereden tot ik een leaseauto reed. Onderhoud kostte alsnog vrijwel niks, Ik heb er twee nieuwe banden op laten zetten voor 150 euro. Olie verversen heb ik zelf gedaan. Afschrijving was ook weinig, na 60.000 km verkocht voor 1800 euro. Goedkoper kun je niet rijden (misschien kan het nog goedkoper in een starlet ofzo).
Uiteindelijk is dat veel voordeliger dan alles maar te huren. Maar ja, dan moet je vooraf natuurlijk wel een klein beetje sparen.

Waar word er gesteld dat het gaat om goedkoper af te zijn?
Mensen kiezen voor private lease om het gemak en zekerheid. En dat kopen ze af. Dat jij (en met jou een hoop anderen) goedkoop in een of ander brik willen rijden, good for you. Wil niet zeggen dat dat voor iedereen geld EN dat het voor iedereen zo uitpakt dat ze er weinig extra aan onderhoud voor kwijt zijn.

quote:

Op donderdag 17 december 2020 08:34 schreef MisChrartin het volgende:

[..]

Misschien sparen een idee in plaats van alles te huren? Ik zie dat mensen steeds meer huren en ik ben verbaasd over het succes van bijvoorbeeld swapfiets. Minimaal 16e per maand voor een fiets, ik had dat geld echt niet als student. Je koopt een gebruikte voor 50-100 euro in een niet studentenstad, stapt ermee in de trein naar huis en je hebt een goede goedkope fiets die je jaren kan gebruiken. En banden plakken kun je zelf best wel leren.

Maar goed, om terug te komen. Als je al geen geld hebt, waarom ga je dan een nieuwe auto huren in plaats van een oude kopen? Je kunt ook zelf een goede gebruikte auto zoeken in plaats van altijd alles maar nieuw te willen.
Mijn eerste auto was een Megane diesel met ruim 2 ton op de klok gekocht voor ¤2000 met goede onderhoudshistorie. Ik heb er 2 jaar mee gereden tot ik een leaseauto reed. Onderhoud kostte alsnog vrijwel niks, Ik heb er twee nieuwe banden op laten zetten voor 150 euro. Olie verversen heb ik zelf gedaan. Afschrijving was ook weinig, na 60.000 km verkocht voor 1800 euro. Goedkoper kun je niet rijden (misschien kan het nog goedkoper in een starlet ofzo).
Uiteindelijk is dat veel voordeliger dan alles maar te huren. Maar ja, dan moet je vooraf natuurlijk wel een klein beetje sparen.

Tsja, ik rij heel weinig en heb ook een Starlet.. ideaal ja maargoed voor een boel mensen zal dat wel te min zijn en die gaan dan liever private leasen.

Het is wat mij betreft ook niet goed of slecht om dat te doen maar gewoon een keuze. Maar is het zeker niet zo dat Private lease alleen maar duur is.