WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Tappa 21: Cernusco sul Naviglio - Milano, 15,7 km
Leven we allemaal nog? Het vlaggetje is gesneuveld, rip aan de nabestaanden. 's Ochtends droeg Wilco Kelderman nog het roze, tegen het eind van de middag was de droom voorbij. De rit naar Sestriere begon met een grote kopgroep, die in eerste instantie veel ruimte leek te krijgen. Om een of andere reden begon Astana daarna te rijden in het peloton. Voor Fuglsang, was de eerste gedachte. We noteren een 18e plaats op meer dan twee minuten aan het eind van de dag, in retrospect een bijzondere keuze van de mannen van Astana. Het verschil met de koplopers bleef vrij beperkt, meer dan zeven minuten kregen ze nooit. Toen we aan de eerste beklimming naar Sestriere begonnen liep het langzaam terug naar drie minuten. Boven op de top smeet Ballerini zich naar beneden, hij mocht een tijdje op kop rijden. Werd uiteindelijk overvleugeld door de piepkleine Einer Rubio, die nu al kapot wordt gemaakt door Jeroen Vanbelleghem iedere keer dat hij in beeld komt. Zie je wat je hebt gedaan, Thomas De Gendt? De eerste keer naar Sestriere leverde in het peloton niet enorm veel op. Ineos nam het commando over, er moest wel wat volk af maar de grote namen bleven toch nog even bij elkaar. Na de eerste afdaling en het stuk vals plat begonnen we aan de steilste kant van Sestriere. En dat hebben we geweten ook. Eigenlijk keken we naar een herhaling van donderdag. Nadat Ganna en co wat werk hadden gedaan nam Dennis het over. We bleven heel snel met drie over, alweer. Kelderman moest snel lossen, een kalf verdronk nog nooit zo reddeloos. Dennis, Hindley en Hart bleven over. Weer een goede dag van Dennis, ronduit fascinerend. Nouja, goed, lang verhaal kort, Dennis reed gewoon op kop tot een paar kilometer van de finish. De laatste koplopers werden op de slotklim ingerekend, jammer voor Rubio en Serry. Het verschil met de achtervolgers, een groepje onder aanvoering van Quick Step, was al snel meer dan een minuut. Het ging zelfs een tijd richting de twee minuten, totdat Dennis wat rustiger begon te fietsen. Quick Step begon ook sneller te gaan, Almeida herpakte zich toch knap na zijn mindere beurt op de Stelvio. Hij reed zelfs nog weg uit de achtervolgende groep, waar Kelderman bleef zitten met Bilbao in z'n wiel. Het was helemaal op bij Wilco, niets aan te doen. Hij wint de Giro niet, ergens wel een opluchting. Al kan ik ook moeilijk warm worden van de renners die dat mogelijk wel gaan doen. Hindley probeerde op de slotklim nog een aantal keer aan te vallen, maar Hart zat steeds op het wiel. Ze reden samen de slotkilometer in, Dennis kwam nog een paar keer terug maar was er toen definitief af. In de sprint liet Hindley zich verrassen door Geoghegan Hart, dat was ook wel weer een dieptepuntje. Het zijn jongens die totaal niet in de gaten hebben wat ze allemaal overkomt, zoveel is wel duidelijk. Hart won de rit, toch de slimmere van de twee, al pakte Hindley dan weer de tussensprint mee. Tweede ritzege voor Hart, ongelofelijk eigenlijk. Hij staat nu in dezelfde tijd als Hindley, maar Hindley mag voorlopig het roze dragen. Kelderman staat nu derde, die plaats komt waarschijnlijk niet meer in gevaar. Wel een podium, dat staat uiteindelijk toch leuk op je cv. Nu gaan we naar Milaan, waar Hart en Hindley tegen elkaar mogen strijden. Wordt er iemand warm van? Ik in ieder geval niet. Zelden zo weinig gevoeld bij een beslissing in een grote ronde. Door corona is dit toch een behoorlijk onthoofde Giro geworden, jammer voor de annalen.
Cernusco sul Naviglio is de startplaats van de afsluitende tijdrit. Er wonen 35.000 mensen in deze stad in de provincie Milaan, regio Lombardije. De Giro is hier nog nooit geweest, wat kan liggen aan het feit dat er niet veel te vertellen valt over Cernusco. Volgens het roadbook werden hier in de late 17e eeuw vele vakantiewoningen gebouwd in deze stad door de Italiaanse elitie. Daarom vinden we hier een aantal villa's, zoals de Villa Alari Visconti di Saliceto. Een van de fraaiste villa's in de provincie, fluisteren ze. Aartshertog Ferdinand van Oostenrijk heeft hier een aantal zomers doorgebracht, daar hebben ze het in Cernusco nog steeds over. De stad ligt aan een kanaal, de Naviglio Martesana. Veel wielrenners komen hier niet vandaan, maar wel voetballers. Niet direct namen die me veel zeggen, maar Cristiano Biraghi is momenteel wel Italiaans international. Die beroemde villa ziet er overigens niet zo slecht uit, ze zouden alleen wel eens een tuinman mogen inhuren om de boel een beetje bij te houden.
Net als in de Tour start de afsluitende tijdrit voor de deur van de lokale middelbare school. In Frankrijk was dat de middelbare school van Pinot, ik heb geen idee of ze hier ook bekende laureaten hebben gehad. In de eerste hectometer van de rit gaan we rechtdoor, maar de eerste bocht volgt al snel. We rijden een pleintje op, waar steentjes liggen. Hier slaan we linksaf, waarna we vrij snel weer op het asfalt terechtkomen. Even later volgt er een bocht naar rechts, in de buurt van de Villa Alari Visconti Di Saliceto en de bijbehorende poort. We rijden 200 meter rechtdoor en slaan daarna linksaf, waarna het nog wat verder flauw naar links loopt. Weer even kort over de steentjes, tot we over een bruggetje fietsen. Na de burg gewoon asfalt, en een brede weg. Ongeveer 500 meter rechtdoor, daarna een bocht naar rechts. Het blijft gewoon vlak, hoogteverschil gaat tijdens deze tijdrit geen rol spelen. Na de bocht naar rechts komen we kort achter elkaar drie rotondes tegen. De eerste rotonde is prima te doen, de tweede ligt een beetje raar. Levert meer bochtenwerk op, bovendien hebben ze het hier extra bochtig gemaakt door allerhande verkeerseilanden en vluchtheuvels. De derde rotonde is dan weer breed en ruim, daar hoeft minder gestuurd te worden. Vervolgens gaat het een kilometer rechtdoor over een brede weg tot aan de volgende rotonde. Deze rotonde valt ook wel weer mee, maar we komen in de 200 meter daarna nog eens twee rotondes tegen. Die tweede daarvan is dan weer irritant, ligt een beetje scheef. Daarna rijden we Vimodrone binnen, aardige naam voor een verder onopvallende plaats. Een kleine sfeerimpressie van de eerste kilometers van de tijdrit:
Na de zoveelste rotonde van de dag rijden de renners een kilometer rechtdoor in Vimodrone, eerst over het industrieterrein en daarna tussen de huizen. Flauw bochtje naar links, verder gaat het lekker rechtdoor over een brede en vlakke weg. In het centrum van dit stadje komen we al snel de volgende rotonde tegen, kan niet anders. Na d'n deze gaat het meer dan een kilometer volledig rechtdoor, tot aan de volgende. Dit is een wat bredere rotonde, die ook vrij lang is. Na deze rotonde rijden we de stad Milaan binnen via een lange draaiende weg. Steeds een beetje naar links, terwijl het zelfs een paar meter omhoog gaat. Daarna gat het uiteraard ook weer even naar beneden, rechtdoor de buitenwijken in. Eigenlijk fietsen de renners nu meer dan twee kilometer rechtdoor, gewoon, zonder obstakels of wat dan ook. Uiteindelijk volgt er een scherpe, licht terugdraaiende bocht naar rechts. Wel even een pittig punt, maar de brede weg die hier ligt biedt de renners veel speelruimte. Een paar hectometer later slaan we linksaf, da's een makkelijkere bocht. Even later gaat het nog eens naar links, tegen die tijd hebben we 10,3 kilometer afgewerkt en bereiken we het enige tussenpunt van de dag op de Via Padova. Een sfeerimpressie van deze pittoreske weg:
Na het eerste en enige tussenpunt rijden we een kilometer volstrekt rechtdoor over de brede weg in de straten van Milaan. Het is uiteraard nog steeds vlak, de grootste uitdaging komt van de rotondes. Aan het eind van het stuk rechtdoor komen we er namelijk weer een tegen, jawel hoor. Een flinke joekel wel, even goed sturen hier. Daarna weer rechtdoor, goh. Opnieuw een kilometer, ongeveer. Tussendoor komen we bij een kruispunt wel tijdelijk over steentjes te rijden, een paar meter lang. Aan het eind van deze weg komen we uit bij een groot kruispunt, aan alle kanten omgeven door hoge gebouwen. Hier slaan we eerst rechtsaf en daarna bijna meteen linksaf, terwijl we ons op minder dan drie kilometer van het eind bevinden. Na deze bochtjes rijden de coureurs bijna drie kilometer volledig rechtdoor, uiteraard over een brede en vlakke weg. We rijden over de Corso Buenos Aires, toch al redelijk in het centrum. Best wat statige gebouwen langs de kant van de weg. Op twee kilometer van het eind komen we uit bij de Porta Venezia, hier moeten we over de tramtrails rijden. Vanaf dit moment is het laatste stuk van de tijdrit gelijk aan de afsluitende tijdrit van 2017, we rijden verder over de gloriewegen van Jos en Tom. Het gaat eigenlijk zo goed als rechtdoor tot op een kilometer van het eind, onder de boog van de allerlaatste kilomter van deze Giro is er een scherpe bocht naar rechts en daarna gaat het weer 400 meter rechtdoor. Op minder dan 600 meter van de streep komt er dan weer een bocht naar links en daarna rijden de renners recht het centrum van Milaan in. Via een paar korte bochtjes komen ze op de steentjes terecht en op 400 meter van de streep volgt dan de laatste serieuze bocht, naar rechts. In de laatste meters gaat het rechtdoor. Na 15,7 kilometer ligt de streep naast de dom van Milaan.
In 2017 waren we voor het laatst in Milaan, we waren daar met z'n allen getuige van een bijzonder memorabele slottijdrit. Die tijdrit was wel iets langer dan deze, dit is wel een erg minimaal tijdritje. Enfin, we zaten toen allemaal gespannen voor de buis omdat ONZE Tom een poging deed om het roze te heroveren. Na een sterke Giro, met onder meer een overwinning op Oropa, had hij het de laatste ritten voor Milaan een beetje moeilijk. Hij verspeelde de roze trui aan Quintana en zag ook Nibali en Pinot passeren. Met een achterstand van een kleine minuut op Quintana en ongeveer 40 seconden op Nibali en Pinot begon Tom aan de slottijdrit. Hij kon de eerste Nederlandse Girowinnaar worden, als hij een beetje hard zou fietsen. Nou, goed, zoals we misschien wel weten lukte dat best aardig. ONZE Tom heroverde het roze, hij won en Bobbie moest huilen. Dat was het eerste jaar bij Eurosport, toen waren we daar nog niet zo blij mee. Nu met Jeroen en Karsten is het al iets beter, al zouden we natuurlijk nog steeds liever Renaat en José hebben. De tijdrit won Dumoulin niet, die werd gewonnen door ONZE Jos. Een droomdag voor het vlaggetje. De omhelzing van Tom en Jos was natuurlijk een hoogtepuntje in de Nederlandse wielergeschiedenis. We sloten in 2017 de 100e Giro af, daarom eindigden we ook in Milaan. De krant die op het idee kwam om de koers te organiseren was immers gevestigd in deze stad. La Gazzetta dello Sport kwam eerder al met de Ronde van Lombardije en Milaan-San Remo, maar in 1908 stond er ineens een mededeling in de krant dat een jaar later de eerste Giro d'Italia georganiseerd zou worden. Het zou een koers worden van acht lange ritten, met steeds een rustdag tussendoor. Ritten van meer dan 300 kilometer waren toen nog normaal. Men werkte ook nog niet met tijdsverschillen, het klassement werd gebasseerd op de klasseringen van de renners in iedere afzonderlijke rit. In de jaren daarna is er veel veranderd, maar het is passend om de Giro af te sluiten in de stad waar het allemaal begon, op 13 mei 1909. Milaan is immers niet altijd het eindpunt van de Giro, de koers eindigt de laatste jaren ook regelmatig in een andere stad, vorig jaar was er bijvoorbeeld een afsluitende tijdrit in Verona, gewonnen door Haga en met een roze Carapaz. Het jaar daarvoor zagen we dan weer een rit in lijn in Rome. In 2015 waren we we ook in Milaan, de Giro eindigde toen met een rit in lijn. Die rit werd gewonnen door Iljo Keisse, die samen met Luke Durbrigde in de slotfase wegreed en daarmee de sprintersploegen verraste. In 2012 eindigde de Giro ook met een tijdrit in Milaan. Dat was ook een bloedstollende tijdrit. Joaquim Rodriguez was bergop de beste gebleken tijdens die Giro, maar hij had veel tijd laten liggen door behoorlijk laf rond te rijden. Daardoor stond de allersaaiste Canadees ooit, Ryder Hesjedal, nog kort in het klassement. In de afsluitende tijdrit bakte Rodriguez er helemaal niets van, zoals te verwachten viel. Hesjedal daarentegen reed wel weer goed en hij nam zo op de slotdag toch nog de roze trui over van Purito. Hij werd daarmee de meest nietszeggende winnaar van de Giro ooit, tot vandaag! Hindley of Geoghegan Hart, dat is nog wel een niveautje lager. Het kan de derde keer op een rij worden dat de roze trui van schouders wisselt in Milaan, die kans is best groot zelfs. Milaan is trouwens een stad met 1.350.000 inwoners, in de regio Piëmonte. Verder neem ik aan dat iedereen Milaan wel kent. Het is een vrij saaie stad, waar je eigenlijk alleen al je geld uit kan geven aan kleding. Het wordt de 87e keer dat hier een rit eindigt, zo leuk als in 2017 zal het niet meer worden maar het wordt wel weer wat.
In Milaan wordt het overdag 18 graden. Er is een kleine kans op regen, aan het eind van de middag neemt die kans toe. Een nat einde behoort tot de mogelijkheden. Weinig wind, daar komt gedurende de dag ook niet echt verandering in. Om 13:40 gaat Jonathan Dibben als eerste van start, de slechtste renner in het peloton is laatste, zoals het hoort. Om 14:17 gaat Campenaerts van start, kijken of ie er nu wel wat van bakt. Ganna om 14:52, Dennis om 15:17. Om 15:42 gaat Domenico Pozzovivo van start, de tien renners na hem starten om de drie minuten. Hindley als laatste om 16:12, zijn eerste en vermoedelijk ook meteen enige dag in het roze. Als je alle tijden wil zien kijk je maar lekker bij Tissot ofzo. Zoek het uit. Eurosport 1 gaat live om 14:00, de PLAYER is er wat vroeger bij. We verwachten de aankomst een minuut of 18 nadat Hindley vertrekt, ofzo.
Nou jongens, dit wordt spannend hè. Of nouja, dat zal wel meevallen. Hindley heeft het roze, maar hij staat in dezelfde tijd als Hart. Normaal gesproken is Hart de betere tijdrijder van de twee, dus is Hindley de lul. Maarja, je weet het niet he. Misschien gaat het wel regenen en gaat Hart onderuit bij een van de vele rotondes, kan gebeuren. Of hij krijgt een lekke band. Of hij gaat superhard choken, het valt allemaal niet uit te sluiten. We weten zo weinig over beide jongens dat we ook geen voorspelling kunnen doen over hun mentale capaciteiten. Eerlijk gezegd boeit het mij ook echt helemaal niets. Hindley of Hart, het is alsof je naar de uitslag van de Ronde van Trentino zit te koekeloeren. We krijgen sowieso een vrij onwaardige winnaar, al hebben beide heren goed hun best gedaan en verdienen ze het sowieso meer dan Kelderman, om over de rest nog maar te zwijgen. Toch denk je nog wel eens terug aan de coronagevallen Yates en Kruijswijk, of de valpartij van Thomas. Die drie heren hadden deze Giro allemaal makkelijk kunnen winnen, achteraf gezien. Maarja, dat telt niet he. We moeten het doen met deze heren, enige voordeel is dat ze de jeugd hebben en in de toekomst genoeg kansen krijgen om te laten zien dat ze een waardige winaar waren. Ik zet net als iedereen in op Hart voor het roze, voor de rit maakt dat verder weinig uit. Ze gaan de top vijf niet halen, normaliter. Wel apart verder, na 20 dagen koers gaan we met twee renners in dezelfde tijd naar de laatste rit. Dat is nog nooit gebeurd, en toch doet het me niks.
1. Dennis. Meer een sympathiestem. Na zijn beulswerk in de bergen gun ik hem nu eigenlijk wel de zege. Hij heeft in ieder geval nog wat energie over aan het eind van de ronde, al moest hij gisteren natuurlijk wel diep gaan. Waarschijnlijk wint Ganna weer, maar ik zou prima kunnen leven met een overwinning van Dennis. Da's wel schrikken eigenlijk, nooit verwacht zoiets te typen.
2. Ganna. Wint waarschijnlijk toch weer, maar daar zitten we ondertussen niet echt meer op te wachten. Een andere winnaar is goed voor de variatie.
3. Campenaerts. Ik trap er toch nog een keer in.
4. Bjerg. Ja, of niet natuurlijk.
5. Cerny. Na die fraaie ritzege kan er nu ook nog wel een goed resultaat in de tijdrit bij.
Leven we allemaal nog? Het vlaggetje is gesneuveld, rip aan de nabestaanden. 's Ochtends droeg Wilco Kelderman nog het roze, tegen het eind van de middag was de droom voorbij. De rit naar Sestriere begon met een grote kopgroep, die in eerste instantie veel ruimte leek te krijgen. Om een of andere reden begon Astana daarna te rijden in het peloton. Voor Fuglsang, was de eerste gedachte. We noteren een 18e plaats op meer dan twee minuten aan het eind van de dag, in retrospect een bijzondere keuze van de mannen van Astana. Het verschil met de koplopers bleef vrij beperkt, meer dan zeven minuten kregen ze nooit. Toen we aan de eerste beklimming naar Sestriere begonnen liep het langzaam terug naar drie minuten. Boven op de top smeet Ballerini zich naar beneden, hij mocht een tijdje op kop rijden. Werd uiteindelijk overvleugeld door de piepkleine Einer Rubio, die nu al kapot wordt gemaakt door Jeroen Vanbelleghem iedere keer dat hij in beeld komt. Zie je wat je hebt gedaan, Thomas De Gendt? De eerste keer naar Sestriere leverde in het peloton niet enorm veel op. Ineos nam het commando over, er moest wel wat volk af maar de grote namen bleven toch nog even bij elkaar. Na de eerste afdaling en het stuk vals plat begonnen we aan de steilste kant van Sestriere. En dat hebben we geweten ook. Eigenlijk keken we naar een herhaling van donderdag. Nadat Ganna en co wat werk hadden gedaan nam Dennis het over. We bleven heel snel met drie over, alweer. Kelderman moest snel lossen, een kalf verdronk nog nooit zo reddeloos. Dennis, Hindley en Hart bleven over. Weer een goede dag van Dennis, ronduit fascinerend. Nouja, goed, lang verhaal kort, Dennis reed gewoon op kop tot een paar kilometer van de finish. De laatste koplopers werden op de slotklim ingerekend, jammer voor Rubio en Serry. Het verschil met de achtervolgers, een groepje onder aanvoering van Quick Step, was al snel meer dan een minuut. Het ging zelfs een tijd richting de twee minuten, totdat Dennis wat rustiger begon te fietsen. Quick Step begon ook sneller te gaan, Almeida herpakte zich toch knap na zijn mindere beurt op de Stelvio. Hij reed zelfs nog weg uit de achtervolgende groep, waar Kelderman bleef zitten met Bilbao in z'n wiel. Het was helemaal op bij Wilco, niets aan te doen. Hij wint de Giro niet, ergens wel een opluchting. Al kan ik ook moeilijk warm worden van de renners die dat mogelijk wel gaan doen. Hindley probeerde op de slotklim nog een aantal keer aan te vallen, maar Hart zat steeds op het wiel. Ze reden samen de slotkilometer in, Dennis kwam nog een paar keer terug maar was er toen definitief af. In de sprint liet Hindley zich verrassen door Geoghegan Hart, dat was ook wel weer een dieptepuntje. Het zijn jongens die totaal niet in de gaten hebben wat ze allemaal overkomt, zoveel is wel duidelijk. Hart won de rit, toch de slimmere van de twee, al pakte Hindley dan weer de tussensprint mee. Tweede ritzege voor Hart, ongelofelijk eigenlijk. Hij staat nu in dezelfde tijd als Hindley, maar Hindley mag voorlopig het roze dragen. Kelderman staat nu derde, die plaats komt waarschijnlijk niet meer in gevaar. Wel een podium, dat staat uiteindelijk toch leuk op je cv. Nu gaan we naar Milaan, waar Hart en Hindley tegen elkaar mogen strijden. Wordt er iemand warm van? Ik in ieder geval niet. Zelden zo weinig gevoeld bij een beslissing in een grote ronde. Door corona is dit toch een behoorlijk onthoofde Giro geworden, jammer voor de annalen.
Cernusco sul Naviglio is de startplaats van de afsluitende tijdrit. Er wonen 35.000 mensen in deze stad in de provincie Milaan, regio Lombardije. De Giro is hier nog nooit geweest, wat kan liggen aan het feit dat er niet veel te vertellen valt over Cernusco. Volgens het roadbook werden hier in de late 17e eeuw vele vakantiewoningen gebouwd in deze stad door de Italiaanse elitie. Daarom vinden we hier een aantal villa's, zoals de Villa Alari Visconti di Saliceto. Een van de fraaiste villa's in de provincie, fluisteren ze. Aartshertog Ferdinand van Oostenrijk heeft hier een aantal zomers doorgebracht, daar hebben ze het in Cernusco nog steeds over. De stad ligt aan een kanaal, de Naviglio Martesana. Veel wielrenners komen hier niet vandaan, maar wel voetballers. Niet direct namen die me veel zeggen, maar Cristiano Biraghi is momenteel wel Italiaans international. Die beroemde villa ziet er overigens niet zo slecht uit, ze zouden alleen wel eens een tuinman mogen inhuren om de boel een beetje bij te houden.
Net als in de Tour start de afsluitende tijdrit voor de deur van de lokale middelbare school. In Frankrijk was dat de middelbare school van Pinot, ik heb geen idee of ze hier ook bekende laureaten hebben gehad. In de eerste hectometer van de rit gaan we rechtdoor, maar de eerste bocht volgt al snel. We rijden een pleintje op, waar steentjes liggen. Hier slaan we linksaf, waarna we vrij snel weer op het asfalt terechtkomen. Even later volgt er een bocht naar rechts, in de buurt van de Villa Alari Visconti Di Saliceto en de bijbehorende poort. We rijden 200 meter rechtdoor en slaan daarna linksaf, waarna het nog wat verder flauw naar links loopt. Weer even kort over de steentjes, tot we over een bruggetje fietsen. Na de burg gewoon asfalt, en een brede weg. Ongeveer 500 meter rechtdoor, daarna een bocht naar rechts. Het blijft gewoon vlak, hoogteverschil gaat tijdens deze tijdrit geen rol spelen. Na de bocht naar rechts komen we kort achter elkaar drie rotondes tegen. De eerste rotonde is prima te doen, de tweede ligt een beetje raar. Levert meer bochtenwerk op, bovendien hebben ze het hier extra bochtig gemaakt door allerhande verkeerseilanden en vluchtheuvels. De derde rotonde is dan weer breed en ruim, daar hoeft minder gestuurd te worden. Vervolgens gaat het een kilometer rechtdoor over een brede weg tot aan de volgende rotonde. Deze rotonde valt ook wel weer mee, maar we komen in de 200 meter daarna nog eens twee rotondes tegen. Die tweede daarvan is dan weer irritant, ligt een beetje scheef. Daarna rijden we Vimodrone binnen, aardige naam voor een verder onopvallende plaats. Een kleine sfeerimpressie van de eerste kilometers van de tijdrit:
Na de zoveelste rotonde van de dag rijden de renners een kilometer rechtdoor in Vimodrone, eerst over het industrieterrein en daarna tussen de huizen. Flauw bochtje naar links, verder gaat het lekker rechtdoor over een brede en vlakke weg. In het centrum van dit stadje komen we al snel de volgende rotonde tegen, kan niet anders. Na d'n deze gaat het meer dan een kilometer volledig rechtdoor, tot aan de volgende. Dit is een wat bredere rotonde, die ook vrij lang is. Na deze rotonde rijden we de stad Milaan binnen via een lange draaiende weg. Steeds een beetje naar links, terwijl het zelfs een paar meter omhoog gaat. Daarna gat het uiteraard ook weer even naar beneden, rechtdoor de buitenwijken in. Eigenlijk fietsen de renners nu meer dan twee kilometer rechtdoor, gewoon, zonder obstakels of wat dan ook. Uiteindelijk volgt er een scherpe, licht terugdraaiende bocht naar rechts. Wel even een pittig punt, maar de brede weg die hier ligt biedt de renners veel speelruimte. Een paar hectometer later slaan we linksaf, da's een makkelijkere bocht. Even later gaat het nog eens naar links, tegen die tijd hebben we 10,3 kilometer afgewerkt en bereiken we het enige tussenpunt van de dag op de Via Padova. Een sfeerimpressie van deze pittoreske weg:
Na het eerste en enige tussenpunt rijden we een kilometer volstrekt rechtdoor over de brede weg in de straten van Milaan. Het is uiteraard nog steeds vlak, de grootste uitdaging komt van de rotondes. Aan het eind van het stuk rechtdoor komen we er namelijk weer een tegen, jawel hoor. Een flinke joekel wel, even goed sturen hier. Daarna weer rechtdoor, goh. Opnieuw een kilometer, ongeveer. Tussendoor komen we bij een kruispunt wel tijdelijk over steentjes te rijden, een paar meter lang. Aan het eind van deze weg komen we uit bij een groot kruispunt, aan alle kanten omgeven door hoge gebouwen. Hier slaan we eerst rechtsaf en daarna bijna meteen linksaf, terwijl we ons op minder dan drie kilometer van het eind bevinden. Na deze bochtjes rijden de coureurs bijna drie kilometer volledig rechtdoor, uiteraard over een brede en vlakke weg. We rijden over de Corso Buenos Aires, toch al redelijk in het centrum. Best wat statige gebouwen langs de kant van de weg. Op twee kilometer van het eind komen we uit bij de Porta Venezia, hier moeten we over de tramtrails rijden. Vanaf dit moment is het laatste stuk van de tijdrit gelijk aan de afsluitende tijdrit van 2017, we rijden verder over de gloriewegen van Jos en Tom. Het gaat eigenlijk zo goed als rechtdoor tot op een kilometer van het eind, onder de boog van de allerlaatste kilomter van deze Giro is er een scherpe bocht naar rechts en daarna gaat het weer 400 meter rechtdoor. Op minder dan 600 meter van de streep komt er dan weer een bocht naar links en daarna rijden de renners recht het centrum van Milaan in. Via een paar korte bochtjes komen ze op de steentjes terecht en op 400 meter van de streep volgt dan de laatste serieuze bocht, naar rechts. In de laatste meters gaat het rechtdoor. Na 15,7 kilometer ligt de streep naast de dom van Milaan.
In 2017 waren we voor het laatst in Milaan, we waren daar met z'n allen getuige van een bijzonder memorabele slottijdrit. Die tijdrit was wel iets langer dan deze, dit is wel een erg minimaal tijdritje. Enfin, we zaten toen allemaal gespannen voor de buis omdat ONZE Tom een poging deed om het roze te heroveren. Na een sterke Giro, met onder meer een overwinning op Oropa, had hij het de laatste ritten voor Milaan een beetje moeilijk. Hij verspeelde de roze trui aan Quintana en zag ook Nibali en Pinot passeren. Met een achterstand van een kleine minuut op Quintana en ongeveer 40 seconden op Nibali en Pinot begon Tom aan de slottijdrit. Hij kon de eerste Nederlandse Girowinnaar worden, als hij een beetje hard zou fietsen. Nou, goed, zoals we misschien wel weten lukte dat best aardig. ONZE Tom heroverde het roze, hij won en Bobbie moest huilen. Dat was het eerste jaar bij Eurosport, toen waren we daar nog niet zo blij mee. Nu met Jeroen en Karsten is het al iets beter, al zouden we natuurlijk nog steeds liever Renaat en José hebben. De tijdrit won Dumoulin niet, die werd gewonnen door ONZE Jos. Een droomdag voor het vlaggetje. De omhelzing van Tom en Jos was natuurlijk een hoogtepuntje in de Nederlandse wielergeschiedenis. We sloten in 2017 de 100e Giro af, daarom eindigden we ook in Milaan. De krant die op het idee kwam om de koers te organiseren was immers gevestigd in deze stad. La Gazzetta dello Sport kwam eerder al met de Ronde van Lombardije en Milaan-San Remo, maar in 1908 stond er ineens een mededeling in de krant dat een jaar later de eerste Giro d'Italia georganiseerd zou worden. Het zou een koers worden van acht lange ritten, met steeds een rustdag tussendoor. Ritten van meer dan 300 kilometer waren toen nog normaal. Men werkte ook nog niet met tijdsverschillen, het klassement werd gebasseerd op de klasseringen van de renners in iedere afzonderlijke rit. In de jaren daarna is er veel veranderd, maar het is passend om de Giro af te sluiten in de stad waar het allemaal begon, op 13 mei 1909. Milaan is immers niet altijd het eindpunt van de Giro, de koers eindigt de laatste jaren ook regelmatig in een andere stad, vorig jaar was er bijvoorbeeld een afsluitende tijdrit in Verona, gewonnen door Haga en met een roze Carapaz. Het jaar daarvoor zagen we dan weer een rit in lijn in Rome. In 2015 waren we we ook in Milaan, de Giro eindigde toen met een rit in lijn. Die rit werd gewonnen door Iljo Keisse, die samen met Luke Durbrigde in de slotfase wegreed en daarmee de sprintersploegen verraste. In 2012 eindigde de Giro ook met een tijdrit in Milaan. Dat was ook een bloedstollende tijdrit. Joaquim Rodriguez was bergop de beste gebleken tijdens die Giro, maar hij had veel tijd laten liggen door behoorlijk laf rond te rijden. Daardoor stond de allersaaiste Canadees ooit, Ryder Hesjedal, nog kort in het klassement. In de afsluitende tijdrit bakte Rodriguez er helemaal niets van, zoals te verwachten viel. Hesjedal daarentegen reed wel weer goed en hij nam zo op de slotdag toch nog de roze trui over van Purito. Hij werd daarmee de meest nietszeggende winnaar van de Giro ooit, tot vandaag! Hindley of Geoghegan Hart, dat is nog wel een niveautje lager. Het kan de derde keer op een rij worden dat de roze trui van schouders wisselt in Milaan, die kans is best groot zelfs. Milaan is trouwens een stad met 1.350.000 inwoners, in de regio Piëmonte. Verder neem ik aan dat iedereen Milaan wel kent. Het is een vrij saaie stad, waar je eigenlijk alleen al je geld uit kan geven aan kleding. Het wordt de 87e keer dat hier een rit eindigt, zo leuk als in 2017 zal het niet meer worden maar het wordt wel weer wat.
In Milaan wordt het overdag 18 graden. Er is een kleine kans op regen, aan het eind van de middag neemt die kans toe. Een nat einde behoort tot de mogelijkheden. Weinig wind, daar komt gedurende de dag ook niet echt verandering in. Om 13:40 gaat Jonathan Dibben als eerste van start, de slechtste renner in het peloton is laatste, zoals het hoort. Om 14:17 gaat Campenaerts van start, kijken of ie er nu wel wat van bakt. Ganna om 14:52, Dennis om 15:17. Om 15:42 gaat Domenico Pozzovivo van start, de tien renners na hem starten om de drie minuten. Hindley als laatste om 16:12, zijn eerste en vermoedelijk ook meteen enige dag in het roze. Als je alle tijden wil zien kijk je maar lekker bij Tissot ofzo. Zoek het uit. Eurosport 1 gaat live om 14:00, de PLAYER is er wat vroeger bij. We verwachten de aankomst een minuut of 18 nadat Hindley vertrekt, ofzo.
Nou jongens, dit wordt spannend hè. Of nouja, dat zal wel meevallen. Hindley heeft het roze, maar hij staat in dezelfde tijd als Hart. Normaal gesproken is Hart de betere tijdrijder van de twee, dus is Hindley de lul. Maarja, je weet het niet he. Misschien gaat het wel regenen en gaat Hart onderuit bij een van de vele rotondes, kan gebeuren. Of hij krijgt een lekke band. Of hij gaat superhard choken, het valt allemaal niet uit te sluiten. We weten zo weinig over beide jongens dat we ook geen voorspelling kunnen doen over hun mentale capaciteiten. Eerlijk gezegd boeit het mij ook echt helemaal niets. Hindley of Hart, het is alsof je naar de uitslag van de Ronde van Trentino zit te koekeloeren. We krijgen sowieso een vrij onwaardige winnaar, al hebben beide heren goed hun best gedaan en verdienen ze het sowieso meer dan Kelderman, om over de rest nog maar te zwijgen. Toch denk je nog wel eens terug aan de coronagevallen Yates en Kruijswijk, of de valpartij van Thomas. Die drie heren hadden deze Giro allemaal makkelijk kunnen winnen, achteraf gezien. Maarja, dat telt niet he. We moeten het doen met deze heren, enige voordeel is dat ze de jeugd hebben en in de toekomst genoeg kansen krijgen om te laten zien dat ze een waardige winaar waren. Ik zet net als iedereen in op Hart voor het roze, voor de rit maakt dat verder weinig uit. Ze gaan de top vijf niet halen, normaliter. Wel apart verder, na 20 dagen koers gaan we met twee renners in dezelfde tijd naar de laatste rit. Dat is nog nooit gebeurd, en toch doet het me niks.
1. Dennis. Meer een sympathiestem. Na zijn beulswerk in de bergen gun ik hem nu eigenlijk wel de zege. Hij heeft in ieder geval nog wat energie over aan het eind van de ronde, al moest hij gisteren natuurlijk wel diep gaan. Waarschijnlijk wint Ganna weer, maar ik zou prima kunnen leven met een overwinning van Dennis. Da's wel schrikken eigenlijk, nooit verwacht zoiets te typen.
2. Ganna. Wint waarschijnlijk toch weer, maar daar zitten we ondertussen niet echt meer op te wachten. Een andere winnaar is goed voor de variatie.
3. Campenaerts. Ik trap er toch nog een keer in.
4. Bjerg. Ja, of niet natuurlijk.
5. Cerny. Na die fraaie ritzege kan er nu ook nog wel een goed resultaat in de tijdrit bij.
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Tusveld is al een half uur binnen Jeroen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Jose typt wel dat ze toen vrijwilliger wasquote:Op zondag 25 oktober 2020 16:10 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Ik verwachtte dat dit een Tweet van Jose was, dat ze nog met ze geknikkerd had ofzo.
Kijk, dat zie ik graag. Goed Almeida
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Komt wel dichtbij zo.quote:Op zondag 25 oktober 2020 16:11 schreef Momo het volgende:
[..]
Jose typt wel dat ze toen vrijwilliger was
Man man man, ongelofelijk.
Jack does it in real time...
Hindley kan wel alle risico's nemen, terwijl Tao waarschijnlijk net iets meer op zekerheid zal rijden.
Nog steeds gelijk
Na een KM
Na een KM
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ben altijd benieuwd of ze tussenstanden door die oortjes roepen.
Lijkt me dat je als renner aanvoelt als het niet goed gaat aan de coaching ook.
Lijkt me dat je als renner aanvoelt als het niet goed gaat aan de coaching ook.
Zijn beste ooit in een grote ronde denk ik?quote:
Bedankt voor een nutteloze toptienplek Jakob
Dat kloptquote:
[..]
Zijn beste ooit in een grote ronde denk ik?
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Dit is klaar. Boeken toe.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Geen verrassing.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Jai is een kleintje jaquote:
Hindley weegt 44kg ofzo, tuurlijk verliest hij op het vlakke hier...
Op
Tao heeft Kelderman al bijna ingehaald.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Almeida kan zo'n prestatie dus ook goed doortrekken drie weken, weinig gespaard, laatste twee ritten op zijn best.
De sprint van gisteren had ook weinig uitgemaakt dus.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Man, Wielco had dus ook geen kut goedgemaakt op Theo
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Dat was toch wel duidelijk dat dat niet zou gebeuren. Zeker gezien het dalende vormpeil.quote:
Man, Wielco had dus ook geen kut goedgemaakt op Theo
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Nee hij rijdt bij INEOSquote:Op zondag 25 oktober 2020 16:22 schreef Zwansen het volgende:
Hart gaat nog wel onderuit op die gladde steentjes in de laatste bochten.
wilco heeft nergens tijd laten liggen.
mwah, dat gedoe met de ploegleiderswagen was toch een dingetje van tijd laten liggen
mwah, dat gedoe met de ploegleiderswagen was toch een dingetje van tijd laten liggen
Eigenlijk alleen gezien dat laatstequote:
[..]
Dat was toch wel duidelijk dat dat niet zou gebeuren. Zeker gezien het dalende vormpeil.
Hindley laten wachten op de stelvio was genoeg geweest.quote:
wilco heeft nergens tijd laten liggen.
mwah, dat gedoe met de ploegleiderswagen was toch een dingetje van tijd laten liggen
Naja en buiten Ganna zie je ook geen ernorme verschillenquote:
[..]
Eigenlijk alleen gezien dat laatste
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Sunweb 2 en 3, dan heb je toch wel wat laten liggen. Net als Sky in de Vuelta 2011.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Thijs mag z'n mond dichthouden of nooit meer zeuren over de sokkenregel als hij een punt wil maken.quote:
Toch een klein brokje in de keel toen Kelderman finishte. 
Ik was nooit echt overtuigd dat hij zou winnen maar had ergens stiekem toch hoop...
Ik was nooit echt overtuigd dat hij zou winnen maar had ergens stiekem toch hoop...
dat, maar ook de mentale dreun (naar mijn mening) van snel gas geven na de bidon kon hij ff slecht behappen.quote:
[..]
Hindley laten wachten op de stelvio was genoeg geweest.
jawel. wat karsten net ook zeiquote:
Nou, een wachtende Hindley had Kelderman geen winst bezorgd. Wel misschien Almeida podium.
De druk was wegquote:
3 seconden sneller dan Tusveld, keurig hoor Wielco.
Het is toch helemaal geen tijdrijder?quote:
Dit is toch wel matig van Hindley zeg. Nog meer 'had moeten wachten op Wilco-sentiment' na vandaag.
Wel lekker voor Hindley dat hij niet wint. Ik gunde het hem ook echt helemaal niet. Nog liever Hart dan.
Ja, maar de roze trui geeft vleugels, tijdrit van je leven etc.quote:
[..]
Het is toch helemaal geen tijdrijder?
Een mogelijke grote rondewinnen geeft wel extra vleugels. Dan zou je niet als 50ste mogen binnenkomen.quote:
[..]
Het is toch helemaal geen tijdrijder?
Moet je nagaan waar hij normaal dan eindigtquote:
[..]
Ja, maar de roze trui geeft vleugels, tijdrit van je leven etc.
Dat was ie al op de Stelvioquote:
Kelderman is dus door de ploeg geflikt.
Toch wel een bazen Giro voor Ineos. Uiteindelijk het uitvallen van G. misschien wel een zege geweest.
Hart 3 seconden achter Kelderman in de tijdrit. Als gisteren was afgelast had Kelderman dus gewonnen. Maar ja, als telt niet enzo.
INEOS zeven ritten en een eindklassement ondanks een weggevallen kopman.
Put these foolish ambitions to rest.
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
Nou, ja, vooral geflikt door een gebrek aan benen.quote:
Kelderman is dus door de ploeg geflikt.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Bedankt voor niks Jai!quote:
Kelderman is dus door de ploeg geflikt.
Citius, Altius, Fortius.
Dat mogen Karsten en jij vinden. Maar ik denk niet dat in het wiel van Hindley zitten anderhalve minuut oplevert.quote:
Dit.quote:
[..]
Nou, ja, vooral geflikt door een gebrek aan benen.
Als je direct lost bij de beste klimmers in deze ronde zou je ook niet mogen winnen.
Beide wel. Als hij zo goed was geweest als in de eerste week had hij makkelijk gewonnen mja.quote:
[..]
Nou, ja, vooral geflikt door een gebrek aan benen.
Sam Oomen heeft de Giro gewonnen 
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Mwah dat flikken zie ik niet zo. Kelderman was gewoon slecht laatste week... Hij hoefde enkel aan te klampen
Misschien wel dankzij.quote:
INEOS zeven ritten en een eindklassement ondanks een weggevallen kopman.
Naja, na de afdaling lag die 40 sec achter. Daarna kwam dat stuk vlak wat hij alleen moest doen terwijl Hart lekker achter Dennis kon aanrijden. Dat scheelt toch wel een hoop, maar we zullen het nooit zeker wetenquote:
[..]
Dat mogen Karsten en jij vinden. Maar ik denk niet dat in het wiel van Hindley zitten anderhalve minuut oplevert.
Gefeliciteerd allemaal.
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Ik denk niet dat Ganna anders die 4 ritten niet had gewonnen en dat G wel de beste bergop had kunnen zijn.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Dit giro-podium kunnen we beter snel vergeten.quote:
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Hij had 1,5 minuut(!) moeten winnen he. Dat had al een moeilijk verhaal geweest.quote:
[..]
Naja, na de afdaling lag die 40 sec achter. Daarna kwam dat stuk vlak wat hij alleen moest doen terwijl Hart lekker achter Dennis kon aanrijden. Dat scheelt toch wel een hoop, maar we zullen het nooit zeker weten
Ervanuitgaande dat Hart en Kelderman dan nu net zo hard hadden gereden
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Door het ontbreken van de Skytrain voelt het toch niet alsof ze de ronde volledig gedomineerd hebben. Ik vond het best een leuke Giro.quote:
Citius, Altius, Fortius.
Enige wat ik nog altijd niet snap is dat ze Hindley niet hebben laten aanvallen in de slotklim na de stelvio
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Dit is wel waar. Denk dat ik het Hart daarom minder misgun dan ik normaal gedaan zou hebben.quote:
[..]
Door het ontbreken van de Skytrain voelt het toch niet alsof ze de ronde volledig gedomineerd hebben. Ik vond het best een leuke Giro.
1,5 minuut is niet heel veel op 65 solo kilometers.quote:
[..]
Hij had 1,5 minuut(!) moeten winnen he. Dat had al een moeilijk verhaal geweest.
Ervanuitgaande dat Hart en Kelderman dan nu net zo hard hadden gereden
Achteraf stiekem best leuk nog ja. Al voelde het soms erg tam. Laatste week maakt veel goed.quote:
[..]
Door het ontbreken van de Skytrain voelt het toch niet alsof ze de ronde volledig gedomineerd hebben. Ik vond het best een leuke Giro.
Is er gezegd dat ze hem bewust niet aan lieten vallen? Want je moet het nog wel even kunnen natuurlijk..quote:
Enige wat ik nog altijd niet snap is dat ze Hindley niet hebben laten aanvallen in de slotklim na de stelvio
Eens ja, maar mogelijk verwachtten ze dan een counter van Hart of dat Hart hem in vizier kon houden in het laatste vlakke deel (en daardoor weer uit kon lopen op Wilco)quote:
Enige wat ik nog altijd niet snap is dat ze Hindley niet hebben laten aanvallen in de slotklim na de stelvio
We hadden nog een etappe moeten hebben waar Wilco naar de auto afzakt voor champagne, maar dat glas wegflikkert en Luke Roberts een klap voor z'n bek geeft.quote:
En boem, einde ronde. Dit is inderdaad een matige manier om een grote ronde af te sluiten.
Dat gebeurde inderdaad. Maar als je jou van tevoren vraagt: Hindley + Kelderman tegen Kelderman op een vlakke tijdrit van 7 km, hoeveel verschil verwacht je dan? Kelderman liet het daar zelf liggen imo.quote:
[..]
Naja, na de afdaling lag die 40 sec achter. Daarna kwam dat stuk vlak wat hij alleen moest doen terwijl Hart lekker achter Dennis kon aanrijden. Dat scheelt toch wel een hoop, maar we zullen het nooit zeker weten
Leuke koers of leuk podium of beidenquote:
[..]
Dit giro-podium kunnen we beter snel vergeten.
♫ ~ Je kunt de massa niet beteugelen; het is een monster ~ Marcel van Roosmalen
Het had misschien niet 1.5 minuut opgeleverd, maar dat had ook betekent dat hij gisteren meer steun had gehad aan Hindley.quote:
[..]
Hij had 1,5 minuut(!) moeten winnen he. Dat had al een moeilijk verhaal geweest.
Ervanuitgaande dat Hart en Kelderman dan nu net zo hard hadden gereden
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
Ten minste 1 poginkje zal er toch wel in hebben gezeten, als je z’n sprint zietquote:
[..]
Is er gezegd dat ze hem bewust niet aan lieten vallen? Want je moet het nog wel even kunnen natuurlijk..
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Hij lost gisteren al op 35 km van het einde, gaat geen Hindley wat aan veranderenquote:
[..]
Het had misschien niet 1.5 minuut opgeleverd, maar dat had ook betekent dat hij gisteren meer steun had gehad aan Hindley.
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
7?quote:
Zo valt je kopman uit en zo win je 7 ritten, het eindklassement en het ploegenklassement.
Door zo traag de slotklim op te rijden liepen ze niet uit op Kelderman, waardoor die ook nog kans hield op het roze. Ze durfden niet vol voor 1 van de 2 te kiezen denk ik.quote:
Enige wat ik nog altijd niet snap is dat ze Hindley niet hebben laten aanvallen in de slotklim na de stelvio
Hindley zei dat dit het plan was.quote:
[..]
Is er gezegd dat ze hem bewust niet aan lieten vallen? Want je moet het nog wel even kunnen natuurlijk..
Tijdrit is altijd een mooi slot van de ronde. Hoop dat ze dat blijven doen in de Giro om de paar jaar.
leven zoals het leven is
Ja, was een bewuste tactiek van Sunwebquote:
[..]
Is er gezegd dat ze hem bewust niet aan lieten vallen? Want je moet het nog wel even kunnen natuurlijk..
Maar wanneer gaan we nu lekker napraten onder het genot van een rustig ritje richting een mooie finale?quote:
Tijdrit is altijd een mooi slot van de ronde. Hoop dat ze dat blijven doen in de Giro om de paar jaar.
Ineos had door dat Jumbo dit jaar sterker was in de Tour en heeft maar besloten de Giro en Vuelta te winnen.
Nu, in afwachting van de huldiging.quote:
[..]
Maar wanneer gaan we nu lekker napraten onder het genot van een rustig ritje richting een mooie finale?
leven zoals het leven is
Uiteindelijk wel mooi dat Milaan gehaald is met maar 1 aangepaste rit en een half ingekorte vlakke rit.
Waar hij gratis tijd mocht pakkenquote:
[..]
Oh, Hart won inderdaad ook die rit voor Kelderman en Hindley.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Dat niet, maar je hebt nog wel aan het mannetje op het stuk vals plat.quote:
[..]
Hij lost gisteren al op 35 km van het einde, gaat geen Hindley wat aan veranderen
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
We zijn nu toch aan het napraten? Waarom moet er tegelijk een rit bezig zijn?quote:
[..]
Maar wanneer gaan we nu lekker napraten onder het genot van een rustig ritje richting een mooie finale?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Inderdaad, dat napraten kan ook al in de eerste uren van de tijdrit als er relatief weinig gebeurt.quote:
[..]
We zijn nu toch aan het napraten? Waarom moet er tegelijk een rit bezig zijn?
Napraten over wat nog moet gebeuren?quote:
[..]
Inderdaad, dat napraten kan ook al in de eerste uren van de tijdrit als er relatief weinig gebeurt.
Een echte winnaar eist die steun van de ploeg ook op en wint deze Giro. Wilco vind het allemaal wel best volgens mij. Die wordt bij Bora gewoon knecht.quote:
Lief van Matthews. Zijn toch totaal verschillende persoonlijkheden zou je zeggen, dus wel bijzonder dat het schijnbaar toch zo goed klikt.quote:
Heb ik een anekdote gemist?quote:
[..]
Hebben we beelden van Juul en Janine?
Is de heer Kelderman 'sportman van het jaar 2020' ?
als je het mij vraagt is het antwoord hierop 'ja'
als je het mij vraagt is het antwoord hierop 'ja'
Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Ik ben geen robot.
it's ok to be licht getint
I stand with (the) Netherlands. w/
Wel een beetje een scheve statistiek doordat in de meeste grote rondes de laatste rit weinig meer gebeurt. Lijst zou een stuk langer zijn als je de laatste zaterdag als meetpunt neemt.quote:
Sinds de NOS zich er mee ging bemoeien ging het fout.quote:
Iwan staat bij Aylolt op de NOS voor de liefhebbers.
Als we weer een onzichtbaarste renners verkiezing zouden hebben, zou Guy Sagiv denk ik gewonnen hebben.
Al die kansloze Israeliërs van ISN
Al die kansloze Israeliërs van ISN
Het is echt een fantastische en enerverende Giro geweest die tot op het laatst spannend bleef. Ik vind Tao een prachtige winnaar en in feite heeft hij het ook verdiend. Als Nederlander vraag je je toch stiekem af hoe het gelopen zou zijn had Sunweb Hindley vooral in de Stelvio-rit op Kelderman laten wachten. Ik had Kelderman dan een goede kans op het roze gegeven, want uiteindelijk is het verschil erg klein. Prachtig hoe Team Ineos eigenlijk uit het niets na flink wat tegenslag (Froome, Bernal, Thomas) is opgerezen met mannen als Ganna, Dennis (die helemaal tot zijn recht komt daar, eindelijk) en Geoghen Hart (en misschien wel Carapaz in de Vuelta). Je moet het ze nageven ... het leek er in eerste instantie niet op, maar uiteindelijk niet op, maar misschien gaan ze wel tevredener dit seizoen afsluiten dan Jumbo-Visma.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Vond vooral Paret-Peintre een enigma. 16de in AK maar nooit een top 10 in een rit. Zelfs top 20 amperquote:
Als we weer een onzichtbaarste renners verkiezing zouden hebben, zou Guy Sagiv denk ik gewonnen hebben.
Al die kansloze Israeliërs van ISN
Ja, waarom die niet een keer in een kopgroep heeft gezeten is me ook een raadsel. Nu wordt hij 16e zonder één keer in beeld te hebben gereden. Nou, hoera.quote:
[..]
Vond vooral Paret-Peintre een enigma. 16de in AK maar nooit een top 10 in een rit. Zelfs top 20 amper
Rellende_Rotscholier
Robbertje matten met de wouten
En Hubert Dupont zag dat het goed was.quote:
[..]
Ja, waarom die niet een keer in een kopgroep heeft gezeten is me ook een raadsel. Nu wordt hij 16e zonder één keer in beeld te hebben gereden. Nou, hoera.
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Mja, Jumbo-Visma wint 2 monumenten naast plek 2 in de Tour. Denk dat ze die wel boven Girowinst zetten.quote:
Het is echt een fantastische en enerverende Giro geweest die tot op het laatst spannend bleef. Ik vind Tao een prachtige winnaar en in feite heeft hij het ook verdiend. Als Nederlander vraag je je toch stiekem af hoe het gelopen zou zijn had Sunweb Hindley vooral in de Stelvio-rit op Kelderman laten wachten. Ik had Kelderman dan een goede kans op het roze gegeven, want uiteindelijk is het verschil erg klein. Prachtig hoe Team Ineos eigenlijk uit het niets na flink wat tegenslag (Froome, Bernal, Thomas) is opgerezen met mannen als Ganna, Dennis (die helemaal tot zijn recht komt daar, eindelijk) en Geoghen Hart (en misschien wel Carapaz in de Vuelta). Je moet het ze nageven ... het leek er in eerste instantie niet op, maar uiteindelijk niet op, maar misschien gaan ze wel tevredener dit seizoen afsluiten dan Jumbo-Visma.
Maar uiteindelijk is de Tour toch wel lichtelijk op een teleurstelling uitgelopen - Dumoulin heeft eigenlijk weinig gepresteerd, Kruijswijck heeft veel pech gehad ... dus er zijn ook wel pijnpuntjes zou ik zeggen. Ook een beetje afhankelijk van het feit of Roglic deze Vuelta wintquote:
[..]
Mja, Jumbo-Visma wint 2 monumenten naast plek 2 in de Tour. Denk dat ze die wel boven Girowinst zetten.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Ineos heeft toch veel meer talent naast chris en thomas.
Jumbo alleen met roglic en daarnaast tom en steven die falen.
Jumbo komt nog niet in de buurt.
Jumbo moet in de toekomst vooral niet alles op de tour gaan zetten.
Of ze moeten zoveel vertrouwen hebben in Tom.
Maar nee Jumbo gaat de Tour niet winnen.
Jumbo alleen met roglic en daarnaast tom en steven die falen.
Jumbo komt nog niet in de buurt.
Jumbo moet in de toekomst vooral niet alles op de tour gaan zetten.
Of ze moeten zoveel vertrouwen hebben in Tom.
Maar nee Jumbo gaat de Tour niet winnen.
Jij kent Foss niet?quote:
Ineos heeft toch veel meer talent naast chris en thomas.
Jumbo alleen met roglic en daarnaast tom en steven die falen.
Jumbo komt nog niet in de buurt.
Jumbo moet in de toekomst vooral niet alles op de tour gaan zetten.
Of ze moeten zoveel vertrouwen hebben in Tom.
Maar nee Jumbo gaat de Tour niet winnen.
Ja. 2 jaar na de Tour de l'avenir win je tegenwoordig de Tourquote:
[..]
Die gaat de tour winnen boven Remco, Bernal en Pogacar ed.?
Kan ik al ergens inzetten?quote:
[..]
Ja. 2 jaar na de Tour de l'avenir win je tegenwoordig de Tour
Maar even serieus, hij maakte tot ze er uitstapten met Jumbo een prima indruk. Ik zie er wel wat in. Al is hij hier niet onomstreden.quote:
Hij mag in mei verrassen als hij weer in de giro is.quote:
[..]
Maar even serieus, hij maakte tot ze er uitstapten met Jumbo een prima indruk. Ik zie er wel wat in. Al is hij hier niet onomstreden.
Maar hype zo'n jongen vooral niet.
En laat Steven bijvoorbeeld lekker knallen in de giro ipv enkel richten op de tour.
En Tom is helemaal een verhaal apart, volgend jaar de tour proberen en bij falen maar lekker vuelta's rijden.
Niemand zegt dat hij er niks van kan, maar hij heeft in zes jaar bij de junioren en beloften één keer meer gewonnen dan jij en ik (nationale circuit niet meegeteld, dan zou je op vijf of zes uitkomen). Een kopman die niet wint, dat is best een probleem. Mijn langspeelplaat loopt vast.quote:
[..]
Maar even serieus, hij maakte tot ze er uitstapten met Jumbo een prima indruk. Ik zie er wel wat in. Al is hij hier niet onomstreden.
Put these foolish ambitions to rest.
Bijzonder statement ditquote:
Ineos heeft toch veel meer talent naast chris en thomas.
Jumbo alleen met roglic en daarnaast tom en steven die falen.
Jumbo komt nog niet in de buurt.
Jumbo moet in de toekomst vooral niet alles op de tour gaan zetten.
Of ze moeten zoveel vertrouwen hebben in Tom.
Maar nee Jumbo gaat de Tour niet winnen.
De drie Nederlandse nieuwelingen zijn heel behoorlijk. Olav Kooij is nog wel het grootste talent. Maar dat is niet voor het AK nee.quote:
[..]
Er is zoveel talent en die zit niet bij jumbo
Dat zou vastleggen om het vastleggen zijn. Bij Jumbo is er nu geen behoefte aan (toekomstige) ronderenners. Roglic is qua wielerjaren nog behoorlijk jong en Dumoulin zou wat leeftijd betreft nu ongeveer op zijn best moeten zijn. Jumbo heeft voldoende budget en is voldoende vooruitstrevend om op de lange termijn een rol te spelen. De opleidingsploeg is in een jaar ook uitgegroeid tot een van de betere programma's waar een hoop goede profs uit gaan komen, ook ronderenners.quote:
[..]
Er is zoveel talent en die zit niet bij jumbo
Put these foolish ambitions to rest.
Voor de grote rondes heeft Ineos meer talent, maar dat is nooit anders geweest. Jumbo heeft daarnaast wel nog van Aert die alles kan zo ongeveer + 1 van de topsprinters in het peloton. Ineos heeft zowat volledige focus op het rondewerk. Niet helemaal eerlijk om alleen daarop te vergelijken (even los van het enorme verschil qua budget)quote:
[..]
Er is zoveel talent en die zit niet bij jumbo
Roglic zal nooit winnen van een bernal en pogacar. Hij zit aan zijn top.quote:
[..]
Dat zou vastleggen om het vastleggen zijn. Bij Jumbo is er nu geen behoefte aan (toekomstige) ronderenners. Roglic is qua wielerjaren nog behoorlijk jong en Dumoulin zou wat leeftijd betreft nu ongeveer op zijn best moeten zijn. Jumbo heeft voldoende budget en is voldoende vooruitstrevend om op de lange termijn een rol te spelen. De opleidingsploeg is in een jaar ook uitgegroeid tot een van de betere programma's waar een hoop goede profs uit gaan komen, ook ronderenners.
En Tom is zeker na dit jaar geen zekerheidje. Die zie ik heel weinig winnen in de toekomst.
Oftewel een jonge klassementsrenner erbij is zeker geen luxe.
Ze hebben Kuss al, ik denk niet dat ze die nog jaren in z’n hok kunnen houdenquote:
[..]
Roglic zal nooit winnen van een bernal en pogacar. Hij zit aan zijn top.
En Tom is zeker na dit jaar geen zekerheidje. Die zie ik heel weinig winnen in de toekomst.
Oftewel een jonge klassementsrenner erbij is zeker geen luxe.
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Ik zie vaert liever milaansanremo ed winnen dan een sprintje in de tour.quote:
[..]
Voor de grote rondes heeft Ineos meer talent, maar dat is nooit anders geweest. Jumbo heeft daarnaast wel nog van Aert die alles kan zo ongeveer + 1 van de topsprinters in het peloton. Ineos heeft zowat volledige focus op het rondewerk. Niet helemaal eerlijk om alleen daarop te vergelijken (even los van het enorme verschil qua budget)
Ik zeg alleen dat men niet alles moet focussen op de tour ivm betere klassementsleiders elders.
Bernal, Pogacar en Evenepoel zijn exceptioneel. Wie zou je dan halen als zekerheidje? Gearriveerde jeugdige toprenners kunnen ze echt niet zo maar halen.quote:
[..]
Roglic zal nooit winnen van een bernal en pogacar. Hij zit aan zijn top.
En Tom is zeker na dit jaar geen zekerheidje. Die zie ik heel weinig winnen in de toekomst.
Oftewel een jonge klassementsrenner erbij is zeker geen luxe.
Met Kuss en Foss hebben ze in ieder geval nog genoeg met potentie naast Kruijswijk, Roglic en Dumoulin. En dan heb je ook nog Bennett. Lijkt me dat ze voor eerste paar jaar geen zorgen maken.
Dat zal geen klassementsrijder worden vrees ik.quote:
[..]
Ze hebben Kuss al, ik denk niet dat ze die nog jaren in z’n hok kunnen houden
Voorlopig doet hij het allebei.quote:
Ik zie vaert liever milaansanremo ed winnen dan een sprintje in de tour.
Citius, Altius, Fortius.
Voorlopig doet van Aert het allebeiquote:
[..]
Ik zie vaert liever milaansanremo ed winnen dan een sprintje in de tour.
Ik zeg alleen dat men niet alles moet focussen op de tour ivm betere klassementsleiders elders.
En wie zegt dat ze alles blijven focussen op de Tour?
Bennet zou ik direct dumpenquote:
[..]
Bernal, Pogacar en Evenepoel zijn exceptioneel. Wie zou je dan halen als zekerheidje? Gearriveerde jeugdige toprenners kunnen ze echt niet zo maar halen.
Met Kuss en Foss hebben ze in ieder geval nog genoeg met potentie naast Kruijswijk, Roglic en Dumoulin. En dan heb je ook nog Bennett. Lijkt me dat ze voor eerste paar jaar geen zorgen maken.
Geen uitstraling en klasse.
Geen idee wie, heeft tao geen intersse?
Scouten scouten scouten en desnoods grof geld uittrekken voor een pogacar of een mannetje van ineos.
Ik neem aan de ze de lijn vd tour door willen zetten en nog 1 maal met tom/steven/roglic de tour willen betwisten.quote:
[..]
Voorlopig doet van Aert het allebei
En wie zegt dat ze alles blijven focussen op de Tour?
Maar je bent zo sterk als de kopman.
Het is eerder dat ze de omgekeerde weg maken. Laurens de Plus wordt al gedumpt/weggekocht.quote:
[..]
Bennet zou ik direct dumpen
Geen uitstraling en klasse.
Geen idee wie, heeft tao geen intersse?
Scouten scouten scouten en desnoods grof geld uittrekken voor een pogacar of een mannetje van ineos.
Jij denkt dat Van Aert, Roglic en Kuss minder zijn gaan verdienen?quote:
[..]
Ik neem aan de ze de lijn vd tour door willen zetten en nog 1 maal met tom/steven/roglic de tour willen betwisten.
Maar je bent zo sterk als de kopman.
Kuss lijkt mij toch niet te houden en zo eentje gun je ook meer vrijheid dan hij krijgt.quote:
[..]
Jij denkt dat Van Aert, Roglic en Kuss minder zijn gaan verdienen?
De zakken van INEOS zijn bijzonder diep, die kunnen drie topploegen opstellen in de Tour.quote:
[..]
Het is eerder dat ze de omgekeerde weg maken. Laurens de Plus wordt al gedumpt/weggekocht.
Citius, Altius, Fortius.
Is er geen plafond?quote:
[..]
De zakken van INEOS zijn bijzonder diep, die kunnen drie topploegen opstellen in de Tour.
Het is nu ook weer niet dat Jumbo van een hongerloon hoeft te leven, die behoren ook tot de beter(e) (betaalde) ploegen. Je kunt er uiteindelijk maar acht opstellen en ik heb niet de indruk dat het elkaar echt gigantisch veel ontloopt. Sky / INEOS zocht het vooral in rouleurs, maar als er, laten we zeggen, tien tot twintig renners overblijven is het niet dat Jumbo geïsoleerd zit terwijl INEOS nog met vijf vooraan te vinden is.quote:
[..]
De zakken van INEOS zijn bijzonder diep, die kunnen drie topploegen opstellen in de Tour.
Put these foolish ambitions to rest.
Dat gevoel heb ik ook een beetje bij Roglic, dat hij maar één of twee keer een serieuze kans krijgt om de Tour te winnen.quote:
[..]
Roglic zal nooit winnen van een bernal en pogacar. Hij zit aan zijn top.
En Tom is zeker na dit jaar geen zekerheidje. Die zie ik heel weinig winnen in de toekomst.
Oftewel een jonge klassementsrenner erbij is zeker geen luxe.
Maar goed, anderzijds bouwt hij wel een mooi Jalabert/Valverde-achtig palmares uit, met een monument, een Vuelta-eindzege, kleine rondjes en een hoop andere overwinningen. Uiteindelijk herinneren we Roglic straks misschien als de all season man van deze jaren.
Samenvatting van de laatste giroweek. Sunweb wikt en weegt, maar Rohan Dennis beschikt.quote:
Wilco is BOOS.
https://nos.nl/artikel/23(...)-rijen-gesloten.html
Ik denk dat je als conclusie kunt stellen "Zonder Rohan Dennis had Wilco Kelderman de Giro gewonnen".
Maar ja, als...... Kelderman is gewoon op waarde geklopt door Dennis.
Kelderman had al niet meer kunnen winnen. Hindley had achteraf kunnen winnen, als hij donderdag in de slotklim in de aanval was gegaan.
Maar ik vind dit een mooiere manier van koersen door Ineos, dan wat zij in de Tour de afgelopen jaren steeds deden.
Die andere manier van koersen is meestal uit nood geborenquote:
[..]
Samenvatting van de laatste giroweek. Sunweb wikt en weegt, maar Rohan Dennis beschikt.
Ik denk dat je als conclusie kunt stellen "Zonder Rohan Dennis had Wilco Kelderman de Giro gewonnen".
Maar ja, als...... Kelderman is gewoon op waarde geklopt door Dennis.
Kelderman had al niet meer kunnen winnen. Hindley had achteraf kunnen winnen, als hij donderdag in de slotklim in de aanval was gegaan.
Maar ik vind dit een mooiere manier van koersen door Ineos, dan wat zij in de Tour de afgelopen jaren steeds deden.
Ik vraag me tegelijkertijd af hoe Ineos straks al die klassementsrenners tevreden houdt.
Hart heeft als kersvers groterondewinnaar wat meer te eisen. Slaat hij met de vuist op tafel en eist hij (mede)kopmanschap in de Tour, of neemt hij er genoegen mee dat hij voordat de Giro-man wordt bij Ineos? En ook Carapaz. Wint ie de Vuelta, dan heeft hij natuurlijk ook een adelbrief. Gaat hij ook een beschermde plek in de Tour opeisen of vindt-ie Giro/Vuelta ook wel goed?
Dan is het natuurlijk nog de vraag hoe snel Bernal terug op zijn 2019-niveau komt en wat hij eventueel verlangt. De nieuwe aankopen als Adam Yates en Martinez nog buiten beschouwing gelaten.
Het wordt dringen daar.
Hart heeft als kersvers groterondewinnaar wat meer te eisen. Slaat hij met de vuist op tafel en eist hij (mede)kopmanschap in de Tour, of neemt hij er genoegen mee dat hij voordat de Giro-man wordt bij Ineos? En ook Carapaz. Wint ie de Vuelta, dan heeft hij natuurlijk ook een adelbrief. Gaat hij ook een beschermde plek in de Tour opeisen of vindt-ie Giro/Vuelta ook wel goed?
Dan is het natuurlijk nog de vraag hoe snel Bernal terug op zijn 2019-niveau komt en wat hij eventueel verlangt. De nieuwe aankopen als Adam Yates en Martinez nog buiten beschouwing gelaten.
Het wordt dringen daar.
Over het algemeen schikken toprenners zich daar wel in een rol als knechtje. Belangrijk is dan dat je a) veel betaald krijgt en b) door hebt dat een ander beter is.quote:
Ik vraag me tegelijkertijd af hoe Ineos straks al die klassementsrenners tevreden houdt.
Hart heeft als kersvers groterondewinnaar wat meer te eisen. Slaat hij met de vuist op tafel en eist hij (mede)kopmanschap in de Tour, of neemt hij er genoegen mee dat hij voordat de Giro-man wordt bij Ineos? En ook Carapaz. Wint ie de Vuelta, dan heeft hij natuurlijk ook een adelbrief. Gaat hij ook een beschermde plek in de Tour opeisen of vindt-ie Giro/Vuelta ook wel goed?
Dan is het natuurlijk nog de vraag hoe snel Bernal terug op zijn 2019-niveau komt en wat hij eventueel verlangt. De nieuwe aankopen als Adam Yates en Martinez nog buiten beschouwing gelaten.
Het wordt dringen daar.
Als Jumbo de Vuelta uiteindelijk veroverd betekent dat in 2021 misschien wel extra sponsors of extra geld van de huidige sponsors, gezien hun goede jaar nu.quote:
[..]
De zakken van INEOS zijn bijzonder diep, die kunnen drie topploegen opstellen in de Tour.
Ze hebben zich aardig in de schijnwerpers nu gefietst.
[b] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:[/b]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.
Kwiatek heeft al jaren nauwelijks kansen gehad in de grote ronden. Nu kan die dan wel goed klassiekers rijden, dat scheelt.quote:
[..]
Over het algemeen schikken toprenners zich daar wel in een rol als knechtje. Belangrijk is dan dat je a) veel betaald krijgt en b) door hebt dat een ander beter is.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Volgens zowel CQ als PCS heeft Hart nog geen contract voor volgend seizoen overigens.. Ineos is al wel "klaar" voor 2021 qua nieuwe renners, maar het kan natuurlijk zijn dat contractverlengingen (of duur van contracten) niet altijd gecommuniceerd worden..
Officieel hebben Ganna en Sivakov ook geen contract, maar die hebben allebei aangegeven te blijven. Ik zou me daar niet zo’n zorgen over maken.quote:
Volgens zowel CQ als PCS heeft Hart nog geen contract voor volgend seizoen overigens.. Ineos is al wel "klaar" voor 2021 qua nieuwe renners, maar het kan natuurlijk zijn dat contractverlengingen (of duur van contracten) niet altijd gecommuniceerd worden..
Put these foolish ambitions to rest.
Ga er ook vanuit dat hij blijft ja, anders was dat vast afgelopen week wel ergens ter sprake gekomen.quote:
[..]
Officieel hebben Ganna en Sivakov ook geen contract, maar die hebben allebei aangegeven te blijven. Ik zou me daar niet zo’n zorgen over maken.
quote:Sunweb vindt ondanks 'shit op Twitter' dat ploeg juiste keuzes maakte in Giro
Sunweb stond zondag met Jai Hindley (tweede) en Wilco Kelderman (derde) op het eindpodium van de Giro d'Italia, maar de zege ging naar INEOS Grenadiers-renner Tao Geoghegan Hart. De tactiek van de Duitse ploeg in de slotweek leverde veel kritiek op, maar binnen het team overheerste de trots in Milaan.
"Van wat ik gezien heb op Twitter, hebben we als ploeg veel shit over ons heen gekregen", aldus Hindley. "Maar ik vind dat we geen enkele fout hebben gemaakt. Tactisch hebben we een heel goede koers gereden."
"Natuurlijk zullen mensen zeggen dat we de Giro hadden moeten winnen, maar ik denk dat de ploegleiders elke dag de juiste keuzes hebben gemaakt. Zeker, het is een teleurstelling dat ik zondag uit de roze trui ben gereden. Maar ik ben ontzettend trots op hoe de ploeg de afgelopen drie weken gereden heeft."
De kritiek op Sunweb spitst zich toe op de tactische keuzes in de loodzware achttiende etappe van afgelopen donderdag. Kelderman had voorafgaand aan die rit een voorsprong van ruim 2,5 minuut op Geoghegan Hart en Hindley, maar zijn Australische ploegmaat wachtte niet toen de Nederlander moest lossen op de Stelvio.
Hindley bleef de rest van de rit in het wiel zitten van Geoghegan Hart, die lange tijd op sleeptouw werd genomen door teamgenoot Rohan Dennis. Kelderman reed anderhalf uur in zijn eentje, nam wel de roze trui over van João Almeida, maar verspeelde bijna zijn hele voorsprong op Hindley en Geoghegan Hart.
In de laatste bergrit op zaterdag kon Kelderman het tempo van de twee beste klimmers van deze Giro wederom niet volgen op de voorlaatste col. Daardoor werd het een strijd tussen Hindley en Geoghegan Hart om de eindzege. De Brit van INEOS besliste dat gevecht zondag in de afsluitende tijdrit in zijn voordeel.
Kelderman neemt Hindley niks kwalijk
Kelderman vertelde de afgelopen dagen in verschillende interviews dat hij niet altijd de volledige steun van zijn ploeg heeft gevoeld in de Giro. Zondag na de laatste etappe benadrukte de 29-jarige renner dat hij geen enkel probleem met zijn ploegmaat Hindley heeft.
"Jai is een jonge jongen die ook ambities heeft, die kun je niet vragen om constant opzij te stappen", zei Kelderman tegen de NOS. "Hij heeft een fantastische Giro gereden en was simpelweg gewoon beter dan ik in de bergen."
"Misschien had het qua tactiek anders gekund en hadden we het anders kunnen oplossen, maar dat is een keuze die de ploegleiding maakt. Hadden we de Giro kunnen winnen? Dat weet ik niet en daar wil ik ook niet te veel over nadenken. Ik ben nu heel blij met deze derde plek. We mogen heel trots zijn op wat we hier als ploeg bereikt hebben."
Teambaas Iwan Spekenbrink, die zondag ook in Milaan was, zei tegen de NOS dat Sunweb "er écht alles aan heeft gedaan" om de Giro te winnen. "Had Hindley moeten wachten in de Stelvio-rit? Ik denk dat die etappe vooral heeft aangetoond dat we met een heel sterke opponent te maken hadden. Gelukkig kon Jai daar nog mee met INEOS en heeft hij als een anker in het wiel gezeten. Als hij dat niet deed, was Geoghegan Hart verder uitgelopen."
"Natuurlijk wilden we winnen, daar gingen we ook zondag nog vol voor", vervolgde Spekenbrink. "Maar als het voorbij is, moet je soms in sport ook een kerel zijn en de opponent feliciteren: zij waren beter. Ik denk echt dat wij er als ploeg in geslaagd zijn het maximale eruit te halen, ook bij Wilco."
En de protocollen zagen dat het goed was.
Dominee Spekenbrink vindt het allemaal fantastisch, terwijl ze net de Giro-zege hebben weggegooid.
Dominee Spekenbrink vindt het allemaal fantastisch, terwijl ze net de Giro-zege hebben weggegooid.
Jack does it in real time...
Het verhaal naar buiten hoeft natuurlijk niet overeen te komen met het verhaal binnenin.quote:
En de protocollen zagen dat het goed was.
Dominee Spekenbrink vindt het allemaal fantastisch, terwijl ze net de Giro-zege hebben weggegooid.
Wind extinguishes a candle and energizes fire
Sowieso is er geen enkele reden om je zorgen te maken toch? Die renners vinden sowieso altijd een ploeg.quote:
[..]
Officieel hebben Ganna en Sivakov ook geen contract, maar die hebben allebei aangegeven te blijven. Ik zou me daar niet zo’n zorgen over maken.
|
|
