Nu weet ik dat je voor dit soort prijzen erg moet uitkijken maar het gaat er mij om dat ik zo goedkoop mogelijk van a naar b kom wat zo ongeveer 60 kilometer is.
Nu is het dat ik geen enkele kennis van auto's heb. Hoe pak ik zoiets het beste aan? Testrit aanvragen en ergens een APK laten keuren?
Aan de andere kant kan ik er ook voor kiezen om het risico niet te nemen maar van thuiszitten word ik ook niet gelukkiger. Maar dat is een andere discussie.
Liefst een Honda Toyota Mitsubishi Hyundai of Kia
Mazda Demio
Toyota Starlet
Daihatsu Charade
Honda Logo of Jazz
Ze zijn er genoeg. De laatste 850 Euro auto (Baleno Station) die ik voor moeders heb gekocht rijdt ze alweer 3.5 jaar probleemloos in
Ga sowieso niet voor hippe modellen maar autos waar bejaarden of suffe huisvaders in rijden
Kopen van marktplaats, een particulier zitten nogal de nodige risico's aan. Weet je zeker als je er nog een jaar APK op laat zetten dan niet met een slechte koop zit opgescheept?quote:Op maandag 12 oktober 2020 18:48 schreef Fer het volgende:
500¤ van marktplaats, van een particulier die hem zelf niet meer nodig heeft. Met een jaar apk erop.
Liefst een Honda Toyota Mitsubishi Hyundai of Kia
Dit inderdaad. Meerdere pareltjes gehad, aanrader zou zeker de Twintigste zijn.quote:
TS, hou je nog wel wat geld over voor onderhoud en dergelijke? Gezien het je noodgeld is kennelijk.
En bij een garage niet dan? Het is niet zo dat er op die barrels van een paar honderd euro garantie zit ofzo.quote:Op maandag 12 oktober 2020 18:55 schreef osodevo het volgende:
[..]
Kopen van marktplaats, een particulier zitten nogal de nodige risico's aan. Weet je zeker als je er nog een jaar APK op laat zetten dan niet met een slechte koop zit opgescheept?
Elke 2e handse auto zonder garantie zitten risico's aan.quote:
[..]
Kopen van marktplaats, een particulier zitten nogal de nodige risico's aan. Weet je zeker als je er nog een jaar APK op laat zetten dan niet met een slechte koop zit opgescheept?
Mijn goedkoopste 125 euro.
Zorg er voor dat de auto in elk geval minimaal 6 maanden keuring heeft, ga er goed mee proefrijden. Remt 'ie goed, geen rare bonkjes uit het onderstel, stuurt 'ie zonder grote spelingen, werken alle elektrische snufjes die er op zitten goed of i.i.g re-de-lijk en loopt 'ie oke stationair en heeft 'ie geen vermogensverlies. Dan gewoon kopen.
Corsa van 125 euro heb ik 10 maanden mee gereden
Vorige auto was 1000 euro, 0 problemen mee gehad behalve banden, een sensor, en een wiellager.
En hou geld apart voor onderhoud. 500 euro, minimaal.
Nee. Maar dat ga je sowieso niet van tevoren wetenquote:
[..]
Kopen van marktplaats, een particulier zitten nogal de nodige risico's aan. Weet je zeker als je er nog een jaar APK op laat zetten dan niet met een slechte koop zit opgescheept?
Als een garage een auto voor 500¤ verkoopt is het altijd een barrel.quote:
[..]
Kopen van marktplaats, een particulier zitten nogal de nodige risico's aan. Weet je zeker als je er nog een jaar APK op laat zetten dan niet met een slechte koop zit opgescheept?
Omdat ik wil werken, geld VERDIENEN.quote:
Je bewindvoerder geeft aan dat er geen geld is voor een noodzakelijke tandartsbehandeling en dan denk jij een auto te kunnen gaan kopen? Hoe dan?
Koop een fiets dan.quote:
[..]
Omdat ik wil werken, geld VERDIENEN.
Klopt, je kan beter gewoon van een particulier kopen.quote:
[..]
Als een garage een auto voor 500¤ verkoopt is het altijd een barrel.
1 jaar apk en elk jaar kijken of ie het blijft doen. En ANWB nemen, met barrels kom je nog wel eens stil te staan, en geloof als dat gebeurt is de ANWB verrekte handig
Is een scootertje of fiets dan geen goedkopere optie?quote:
[..]
Omdat ik wil werken, geld VERDIENEN.
Je zult toch op een of andere manier uit de shit moeten komen, respect voor deze TSquote:
Je bewindvoerder geeft aan dat er geen geld is voor een noodzakelijke tandartsbehandeling en dan denk jij een auto te kunnen gaan kopen? Hoe dan?
Een scooter is bijna net zo duur dan een oude auto aan onderhoud.quote:Op maandag 12 oktober 2020 19:02 schreef F.Sinatra het volgende:
[..]
Is een scootertje of fiets dan geen goedkopere optie?
Ja maar als de tandarts al niet kan, dan kan een auto al helemaal niet. Die flagship telefoon is er ook niet gekomen en dat tripje naar het buitenland ook niet. Je komt gewoon met de een na de andere brainfart.quote:
[..]
Omdat ik wil werken, geld VERDIENEN.
Willen werken is prima maar denken dat je met de 1500 euro noodgeld niet eens naar de tandarts mag, dan ga je er helemaal geen geldslurper mee mogen kopen, kom op nou toch zeg.
Kijk via marktplaats. Een particulier hoeft er geen boterham mee te verdienen, dus krijg je al gauw meer waar voor je geld.
En lelijk is beter. Scheelt centen en je ziet er niks van als je erin zit. En als de eerste deuk er al in zit, kan je ook normaal rijden.
Je moet in jouw situatie wel eerst even gaan rekenen of je de maandelijkse lasten (verzekering/wegenbelasting) en zo'n vier tankbeurten kan ophoesten.
Zo ja, dan zou bijvoorbeeld een Yaris helemaal geen gek idee zijn. Of zo'n spuuglelijke Civic van rond 2000.
[ Bericht 7% gewijzigd door Jordy-B op 12-10-2020 20:09:06 ]
Kun je APK ook als een onafhankelijke keuring zien? Ik heb zelf immers geen verstand van auto.s
@CoolGuy Ach, ik kan ook gewoon thuiszitten met een blik schultenbrau, ook goed?
Autoscout.nlquote:
Klopt maar als ik op Marktplaats kijk zijn het alsnog bijna alleen maar garages die actief zijn. Het gaat mij erom om ter plekke zelf de auto te kunnen inspecteren om er zo zeker van te zijn dan mij geen been wordt uitgedraaid.
Kun je APK ook als een onafhankelijke keuring zien? Ik heb zelf immers geen verstand van auto.s
@:coolguy Ach, ik kan ook gewoon thuiszitten met een blik schultenbrau, ook goed?
En apk is een (momentopname) veiligheidskeuring en zegt niets over de verdere kwaliteit van de auto
Heb je geen familielid of vriend die een beetje verstand van auto’s heeft? Want als je zelf niks weet ga je er tijdens die inspectie ook niet veel aan zien.quote:
Klopt maar als ik op Marktplaats kijk zijn het alsnog bijna alleen maar garages die actief zijn. Het gaat mij erom om ter plekke zelf de auto te kunnen inspecteren om er zo zeker van te zijn dan mij geen been wordt uitgedraaid.
Kun je APK ook als een onafhankelijke keuring zien? Ik heb zelf immers geen verstand van auto.s
@:coolguy Ach, ik kan ook gewoon thuiszitten met een blik schultenbrau, ook goed?
Helaas, geen vrienden en geen sociaal netwerk, daarom dat ik dit topic eigenlijk ook open. Als ik in mijn netwerk zo'n iemand had had ik ;m allang ingeschakeld.quote:
[..]
Heb je geen familielid of vriend die een beetje verstand van auto’s heeft? Want als je zelf niks weet ga je er tijdens die inspectie ook niet veel aan zien.
Ik ben echt op mijzelf aangewezen. Is er geen dienst (zoals euromaster bij banden) die een soort van onafhankelijke check kan doen?
Ja hoor die zijn er wel. Alleen met dit budget gaat dat niet passen.quote:
[..]
Helaas, geen vrienden en geen sociaal netwerk, daarom dat ik dit topic eigenlijk ook open. Als ik in mijn netwerk zo'n iemand had had ik ;m allang ingeschakeld.
Ik ben echt op mijzelf aangewezen. Is er geen dienst (zoals euromaster bij banden) die een soort van onafhankelijke check kan doen?
Tja, als OV of een fiets had ik dat allang gedaan maar 60 km is geen doen. Een leaseauto zou wel ideaal zijn maar werkgever heeft zoiets dat het niet zijn probleem is.
Wat wegenbelasting en verzekering betreft zou een lichte auto wel een stuk goedkoper zijn. Er is best veel aanbod maar je kunt natuurlijk niet onder de motorkap kijken.
Ik zou ook voor een jap gaan en juist een Nissan. Let alleen op roest. Dat zie je zichtbaar aan de auto, maar ook onder de auto aan de dorpels kun je dat zien. Als je met een sleutel of schroevendraaier niet er doorheen komt is het goed.quote:
Als je een kleine Japanner (geen Nissan) kan vinden, heb je een degelijke keus. Niet heel zuinig, maar betrouwbaar en (mits er geen onderdelen vervangen hoeven te worden) goedkoop in onderhoud. Koop wel een benzine, want Japanners zijn niet zo sterk met diesels.
Kijk via marktplaats. Een particulier hoeft er geen boterham mee te verdienen, dus krijg je al gauw meer waar voor je geld.
En lelijk is beter. Scheelt centen en je ziet er niks van als je erin zit. En als de eerste deuk er al in zit, kan je ook normaal rijden.
Je moet in jouw situatie wel eerst even gaan rekenen of je de maandelijkse lasten (verzekering/wegenbelasting) en zo'n vier tankbeurten kan ophoesten.
Zo ja, dan zou bijvoorbeeld een Yaris helemaal geen gek idee zijn. Of zo'n spuuglelijke Civic van rond 2000.
Een Nissan Micra uit het jaar 98-2002 is prima bijvoorbeeld. Het zijn doorgaans ook geen afgeragde auto’s, dus per definitie betrouwbaar.
Dat zie je (vaak) niet aan de buitenkantquote:
Een Civic is spuuglelijk maar een Yaris niet?quote:
Zo ja, dan zou bijvoorbeeld een Yaris helemaal geen gek idee zijn. Of zo'n spuuglelijke Civic van rond 2000.
Koop er dan ook geen met meer dan 8 eigenarenquote:
[..]
Dat zie je (vaak) niet aan de buitenkant
De Yaris is gewoon een leuk droppie.quote:Op maandag 12 oktober 2020 21:19 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Een Civic is spuuglelijk maar een Yaris niet?
De Civic van voor 2000 is tof, die van na 2003 is tof (als je niets door je achterruit wil kunnen zien), maar het model waar de TS voor in aanmerking komt:
Je hebt wel de aller lelijkste uitvoering uitgezocht zeg.quote:
[..]
De Yaris is gewoon een leuk droppie.
De Civic van voor 2000 is tof, die van na 2003 is tof (als je niets door je achterruit wil kunnen zien), maar het model waar de TS voor in aanmerking komt:
[ afbeelding ]
Kan die Civic meer waarderen dan een Yaris, maar heb het sowieso nooit op die kleine invalidenautootjes.
Zijn ook te kort voor een goede stance.
En een Civic rijdt oneindig x beter dan die truttenschudder, zeker als Type R.
Hij heeft gewoon een goedkoop bakkie nodig, waarop je kan vertrouwen dat hij je gewoon van A naar B brengt. Een Yaris is hartstikke goed.
Aanraders als het vooral zo goedkoop mogelijk moet? 205, Swift, Twingo, of eventueel nog kleinere Japanners als een Cuore of Alto.
Je weet dat je op marktplaats gewoon kunt selecteren op particulieren? Als ik even een niet perse representatieve steekproef doe op bij particulieren te koop staande <1000 euro auto's in een straal van 25 km zie ik er zo al 160...quote:
Klopt maar als ik op Marktplaats kijk zijn het alsnog bijna alleen maar garages die actief zijn. Het gaat mij erom om ter plekke zelf de auto te kunnen inspecteren om er zo zeker van te zijn dan mij geen been wordt uitgedraaid.
Nee. Er zijn immers tal van ernstige problemen die een auto (op termijn) behoorlijk onbruikbaar maken maar geen apk-afkeur zijn omdat het de verkeersveiligheid niet in het geding brengt.quote:Kun je APK ook als een onafhankelijke keuring zien?
De Nissans waarbij Renault een vinger in de pap had, hebben Franse betrouwbaarheid.quote:
[..]
Ik zou ook voor een jap gaan en juist een Nissan. Let alleen op roest. Dat zie je zichtbaar aan de auto, maar ook onder de auto aan de dorpels kun je dat zien. Als je met een sleutel of schroevendraaier niet er doorheen komt is het goed.
Een Nissan Micra uit het jaar 98-2002 is prima bijvoorbeeld. Het zijn doorgaans ook geen afgeragde auto’s, dus per definitie betrouwbaar.
Maar dat zijn dan weer meestal niet de Nissans die je voor max ¤1000 koopt, dat zijn meestal bakjes uit de jaren '90 en begin deze eeuw, toen Nissan nog net zo degelijk als de rest was.quote:
[..]
De Nissans waarbij Renault een vinger in de pap had, hebben Franse betrouwbaarheid.
Maar goed, blijft natuurlijk wel een suffe Cuore.
Prima op de kop getikt. Zulke gebakkies zie ik er ook voor ¤1600 op staan.quote:
Ik heb een Daihatsu Cuore uit 2003. Gekocht voor 899 met nieuwe APK. Remmerij en distributie waren onlangs vervangen, net als de accu. Ding is verder heel simpel en basic. Rijdt superzuinig en kost nog geen 20 euro wegenbelasting in de maand. En het internet prijst de Daihatsu degelijkheid en betrouwbaarheid.
Maar goed, blijft natuurlijk wel een suffe Cuore.
Bovendien waren Franse auto's in die periode door de bank genomen ook best in orde. De eerste Twingo, eerste en tweede generatie Clio, eerste Megane, Saxo en 106? Prima auto's. Gezeik met elektronicaproblemen kwam grotendeels pas in het decennium daarna.quote:
[..]
Maar dat zijn dan weer meestal niet de Nissans die je voor max ¤1000 koopt, dat zijn meestal bakjes uit de jaren '90 en begin deze eeuw, toen Nissan nog net zo degelijk als de rest was.
Inderdaad, en de 306 is ook best oké. En de 406 en Xantia 'tweelingen' zijn zelfs erg betrouwbaar, al lijken me dat geen enorm geschikte auto's voor TS omdat het allemaal toch wat meer weegt en zuipt.quote:
[..]
Bovendien waren Franse auto's in die periode door de bank genomen ook best in orde. De eerste Twingo, eerste en tweede generatie Clio, eerste Megane, Saxo en 106? Prima auto's. Gezeik met elektronicaproblemen kwam grotendeels pas in het decennium daarna.
Wel lekker goedkoop in aanschaf inmiddels; niemand wil zo'n ouwe D-segmenter dus je kunt best goede auto's vinden voor een dumpprijs. Die kleintjes zijn gewilder en dus al gauw wat duurder voor een goed exemplaar.
Mijn voorkeur gaat ook uit naar particulier en dan wel eentje die 'm al wat jaren heeft. Weinig eigenaren, acceptabele kilometerstand, etc. Je kunt zelf wel aardig aanvoelen of een auto bagger is, daar hoef je niet direct een techneut voor te zijn. Je kunt zelf ook voelen of een auto mooi lineair trekt (dus niet hapert), goed start, geen rare walmen uitstoot, geen olievlekken onder de auto, trillingen, etc.
Zelf vaak vakantiebakken gekocht en heb daar prima vakanties mee gehad waar ze zeker niet ontzien worden (flinke bergpassen, hitte, etc.). Heb een keertje een Peugeot gekocht van 300 euro en nog diezelfde dag naar Toscane vertrokken. Citroën van 600 euro, 8 flinke bergpassen gereden, caravans van andere voortgesleurd, etc. Volvo van 600 euro, ook flinke bergpassen. Audi van 1500 euro met 450.000km, in de winter naar de Noordkaap. Allemaal zonder problemen.
Als die 1500 euro echt al jouw geld is, zou ik voor rond de 800 euro wat proberen te zoeken en de rest apart houden voor wat onderhoud of reparaties. Als je bijv. ziet dat de banden op zijn hoef je niet per se nieuwe banden te kopen, je kunt vaak op marktplaats ook een mooi setje scoren. Al zijn nieuwe banden van kleine auto's niet zo duur.
Thuis kun je al de eigenaren checken en of de advertentie een beetje goed aanvoelt. Zoek zo een paar auto's uit en ga er een paar bekijken.
Voordeel is dat je bij kou en regen lekker warm bijzit. Een andere optie is om het geld in een e bike te steken en zo de stukken naar bus en trein te overbruggen. Aanschafprijs is zo ongeveer gelijk maar hoeft er geen verzekering op te hebben.quote:Op maandag 12 oktober 2020 19:54 schreef Steven_Stil het volgende:
[..]
Een scooter is bijna net zo duur dan een oude auto aan onderhoud.
Maar als de kosten in onderhoud dan gelijk zijn kan ik natuurlijk het beter in een oude auto steken.
En op een normale fiets naar de bushalte? Is dat een optie?quote:Voordeel is dat je bij kou en regen lekker warm bijzit. Een andere optie is om het geld in een e bike te steken en zo de stukken naar bus en trein te overbruggen. Aanschafprijs is zo ongeveer gelijk maar hoeft er geen verzekering op te hebben.
Maar als de kosten in onderhoud dan gelijk zijn kan ik natuurlijk het beter in een oude auto steken.
De prijzen van een nieuwe fiets en een ebike uit China lopen niet zoveel uit elkaar.quote:
[..]
En op een normale fiets naar de bushalte? Is dat een optie?
Weet niet of een traditionele scooter goedkoper is maar dan zit je nog met onderhoud en verzekering.
De 205? Ver weg van blijven.quote:Op maandag 12 oktober 2020 22:33 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
Aanraders als het vooral zo goedkoop mogelijk moet? 205, Swift, Twingo, of eventueel nog kleinere Japanners als een Cuore of Alto.
Ik ben prima tevreden.quote:
Een fiets kost een paar tientjes op marktplaats of bij de tweedehands fietsenhandel....quote:
[..]
De prijzen van een nieuwe fiets en een ebike uit China lopen niet zoveel uit elkaar.
Weet niet of een traditionele scooter goedkoper is maar dan zit je nog met onderhoud en verzekering.
En je vergeet RUIMquote:
Renault Twingo, superzuinig lage wegenbelasting
Ook roest het eerste type Twingo nauwelijks. Als ze eenmaal beginnen met roesten moet je vooral op dorpels en subframe letten, verder vallen ze mee.Vanwaar dat enorme prijsverschil tussen een tweedehands fiets en een nieuwe (uit china)? Fiets van een paar tientjes, vast gestolen?quote:
[..]
Een fiets kost een paar tientjes op marktplaats of bij de tweedehands fietsenhandel....
Omdat tweedehands altijd veel goedkoper is? Je aanname over diefstal slaat nergens op.quote:
[..]
Vanwaar dat enorme prijsverschil tussen een tweedehands fiets en een nieuwe (uit china)? Fiets van een paar tientjes, vast gestolen?
Natuurlijk maar zo'n groot prijsverschil, een fiets van een paar tientjes, is dat niet te mooi om waar te zijn? Ik verwacht er dan wel jaren mee te doen.quote:
[..]
Omdat tweedehands altijd veel goedkoper is? Je aanname over diefstal slaat nergens op.
Nou ja, hoe kan ik weten of een fiets gestolen is? Als de politie erachter komt ben ik wel mooi de sjaak.
Ga naar een fietsenhandel die ook tweedehands aanbiedtquote:
[..]
Natuurlijk maar zo'n groot prijsverschil, een fiets van een paar tientjes, is dat niet te mooi om waar te zijn? Ik verwacht er dan wel jaren mee te doen.
Nou ja, hoe kan ik weten of een fiets gestolen is? Als de politie erachter komt ben ik wel mooi de sjaak.
Ligt er aan. Was het te mooi om waar te zijn qua prijs? Koop je hem van een schimmig figuur op straat of in een gerenommeerde fietshandel? Etc.quote:
@:trein2000 Stel je koopt zonder te weten een gestolen fiets. Is dat strafbaar (heling?) voor de koper of verkoper?
Ja, heling door de koper. Je had het nl. kunnen weten.quote:
@:trein2000 Stel je koopt zonder te weten een gestolen fiets. Is dat strafbaar (heling?) voor de koper of verkoper?
Een heel vooruitstrevend ontwerp voor zijn tijd, met die korte motorkap en flexibel interieur.quote:
Absoluut.quote:
[..]
Een heel vooruitstrevend ontwerp voor zijn tijd, met die korte motorkap en flexibel interieur.
Bank naar achteren, leuning 45" kantelen. Beide voorstoelen helemaal naar vorenschuiven in de railing en de rugleuningen plat naar achter, dan heb je een 2 persoonsbed van 1,95 lengte
Briljant karretje.Dat is ook met auto's zo. Het grote verschil is echter dat diefstal bij auto's nauwelijks voorkomt.quote:
[..]
Ligt er aan. Was het te mooi om waar te zijn qua prijs? Koop je hem van een schimmig figuur op straat of in een gerenommeerde fietshandel? Etc.
Dan kun je beter een goede ebike kopen dan Chinese rommel.quote:
[..]
Natuurlijk maar zo'n groot prijsverschil, een fiets van een paar tientjes, is dat niet te mooi om waar te zijn? Ik verwacht er dan wel jaren mee te doen.
Maar hoe ga je nu dan naar je werk?
Alle onderhouds facturen van de jaren dat ik hem zit er bij. Niks op bezuinigd.
Ik vrees echter dat mede door thuiswerken en corona het ov netwerk verder verdund wordt. Dan zou je haast wel een auto moeten hebben om mobiel te zijn.
Het is ook nogal een risico dat ik neem gezien het weinige budget en inkomen dat ik heb.
Ik heb misschien wel interesse. Heb je wat meer informatie?quote:
Zoek je nog steeds? Heb nog wel een Ford Focus station te koop
Alle onderhouds facturen van de jaren dat ik hem zit er bij. Niks op bezuinigd.
Je kan online via het serienummer opzoeken of ie als gestolen is aangemeld.quote:
[..]
Natuurlijk maar zo'n groot prijsverschil, een fiets van een paar tientjes, is dat niet te mooi om waar te zijn? Ik verwacht er dan wel jaren mee te doen.
Nou ja, hoe kan ik weten of een fiets gestolen is? Als de politie erachter komt ben ik wel mooi de sjaak.
Als dat voldoende is om gedoe met justitie te voorkomen.quote:Op donderdag 15 oktober 2020 05:29 schreef borbit het volgende:
[..]
Je kan online via het serienummer opzoeken of ie als gestolen is aangemeld.
Maar een goede fiets voor een paar tientjes lijkt me onrealistisch. Ik zal eens rondkijken.Hah! Je aan de regels houden levert je hier al ellende op. Tough luck kid.quote:
[..]
Als dat voldoende is om gedoe met justitie te voorkomen.
Paar terug kocht iemand hier in de straat een Astra F voor 450¤. Heb er toen nog naar gekeken voor de koop, maar had geen roest onder de balken en kon nog wat vanaf omdat de accu slecht was.
Die Astra heeft nog een aantal jaar zonder problemen gereden. Die auto was iets groter en dorstiger en van Opel. Maar verder een prima auto voor het geld.
Ik heb eigenlijk nooit meer dan 50 piek betaald voor een fiets. En die waren toch echt niet gestolen. Zit hier ook een soort zorgboerderij met fietsenmaker. Daar heb je zeker voor onder de 100 een prima fiets.quote:
[..]
Als dat voldoende is om gedoe met justitie te voorkomen.
Reken ook op minimaal zo'n ¤ 200,- per maand aan kosten (verzekering, wegenbelasting, brandstof, onderhoud).
Je moet alleen niet te luxe willen met dat budget. Maar absolute aanraders: Subaru Vivio, Suzuki Alto, Toyota Starlet, Daihatsu Cuore of Daihatsu Charade, Mitsubishi Colt, Hyundai Excel of Hyundai Accent.
Let wel op roest bij de meeste van die modellen, dat is de grootste vijand van die oudere Aziaten.
Een Peugeot 205, 106 of Citroën AX of Saxo zou wellicht ook nog kunnen. Die zien er iets leuker uit en rijden ook net iets fijner.
En iedereen weet dat die oude Franse gebakjes totaaaaaal niet roesten, natuurlijkquote:
Een Peugeot 205, 106 of Citroën AX of Saxo zou wellicht ook nog kunnen. Die zien er iets leuker uit en rijden ook net iets fijner.
Geen idee of iedereen dat weet, maar bij een 205 of 106 is dat inderdaad een heel stuk beter dan bij Japanse of Duitse alternatievenquote:Op donderdag 15 oktober 2020 12:32 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
En iedereen weet dat die oude Franse gebakjes totaaaaaal niet roesten, natuurlijk
Die Franse gebakjes roesten inderdaad nagenoeg niet. Zeker niet als je ze vergelijkt met de Aziatische alternatieven die ik opnoemde.quote:
[..]
En iedereen weet dat die oude Franse gebakjes totaaaaaal niet roesten, natuurlijk
In de regel: bij een Fransoos heb je misschien wat meer kans op een probleem, maar onderdelen zijn vrij goedkoop en ze roesten minder snel. Aziaten zijn vatbaarder voor roest en de onderdelen zijn vaak duurder, maar er gaat minder snel iets aan stuk. Mijn voorkeur is toch echt een auto die niet zo snel roest.
Kan. Naast onderdelenkosten, heb je het uurtarief van de werkplaats, meestal een veelvoud van de onderdelen. Plus het feit dat je je auto niet ter beschikking hebt gedurende de reparatie. Heb ik toch liever wat roest die ik op m'n vrije zaterdagmiddag behandel met allerlei roestwerende middelen en -spuiten. Been there, seen that.quote:
In de regel: bij een Fransoos heb je misschien wat meer kans op een probleem, maar onderdelen zijn vrij goedkoop en ze roesten minder snel. Mijn voorkeur is toch echt een auto die niet zo snel roest.
Ik heb een Fransoos en nu (weer) kapotte gloeipluggen. Kolder natuurlijk, maar de werkplaats is zo een paar uur bezig, omdat die Fransen ze op een achterlijke plek hebben gemonteerd.
[ Bericht 0% gewijzigd door blomke op 17-10-2020 11:31:24 ]
Dat is niet wat ik bedoel met roestquote:
[..]
Kan. Naast onderdelenkosten, heb je het uurtarief van de werkplaats, meestal een veelvoud van de onderdelen. Plus het feit dat je je auto niet ter beschikking hebt gedurende de reparatie. Heb ik toch liever wat roest die ik op m'n vrije zaterdag middel behandel met allerlei roestwerende middelen en -spuiten. Been there, seen taht.
Ik een Fransoos en nu (weer) kapotte gloeipluggen. Kolder mnaturulijk, maar de werkplaats is zo een paar uur bezig, omdat die Fransen ze op een achterlijke plek hebben gemonteerd.
Bij auto's in deze prijsklasse heb je het niet over oppervlakteroest, maar gaten-in-dorpels-roest. Als je denkt dat sommige reparaties duur zijn voor wat je ervoor terugkrijgt, wacht maar tot de garage hun slijptol en lasapparaat tevoorschijn moet halen. En dat komt nog bovenop het mechanische onderhoud.Investeren in onderhoud loont in deze prijsklasse veel meer dan investeren in laswerk en roestpreventie. Nieuwe koppeling of koppakking is duur, maar gaat jaren mee. Als roest eenmaal begint, blijft het komen.
Gloeipluggen zijn trouwens zelden makkelijke dingen om te verwijderen, heeft niet zoveel met het merk te maken
Hangt er van af waar je het laat doen.quote:
Als je denkt dat sommige reparaties duur zijn voor wat je ervoor terugkrijgt, wacht maar tot de garage hun slijptol en lasapparaat tevoorschijn moet halen. En dat komt nog bovenop het mechanische onderhoud.
Ik heb bij eerdere auto's een paar keer laten lassen aan de dorpels en dat was echt tientjeswerk.
Een lokale Turk vroeg 30 euro voor 2 plaatjes en met een andere auto ben ik naar de sloperij geweest waar ik ook vaker kwam voor onderdelen. 50 euro om beide dorpels weer in orde te maken, waren in totaal 4 stukken.
Een "officiële" garage is inderdaad waarschijnlijk een stuk duurder maar je bent niet verplicht om ALLES wat er aan de auto moet gebeuren door hun te laten doen. Je mag best bepaalde klusjes uitbesteden.
Mja, wat jij omschrijft is goedkoop maar ook een lapmiddel. Prima als je alleen nu door de APK wilt komenquote:
[..]
Hangt er van af waar je het laat doen.
Ik heb bij eerdere auto's een paar keer laten lassen aan de dorpels en dat was echt tientjeswerk.
Een lokale Turk vroeg 30 euro voor 2 plaatjes en met een andere auto ben ik naar de sloperij geweest waar ik ook vaker kwam voor onderdelen. 50 euro om beide dorpels weer in orde te maken, waren in totaal 4 stukken.
Een "officiële" garage is inderdaad waarschijnlijk een stuk duurder maar je bent niet verplicht om ALLES wat er aan de auto moet gebeuren door hun te laten doen. Je mag best bepaalde klusjes uitbesteden.
Wil je het zo doen dat het voor jarenlang goed is, dan mag je wel de portemonnee trekken. Dichtbakken en 'roesteren' zijn twee heel verschillende reparaties Zo ken ik ook wel garages waar je voor 50e 'hoe dan ook' een APK krijgt. Ik weet alleen niet of je dat wel moet willen.Komt ook bij dat als het eenmaal zo erg is dat er gelast moet worden, dit meestal niet eenmalig is en nooit op één plek blijft. En vaak wordt er pas ingegrepen als het al ver heen is (bij APK-afkeur). Ik heb Japanners gehad waarbij het ieder jaar op nieuw raak was bij de lasser, en ze alsnog vanwege roest na 15 jaar al op de sloop eindigden. Kan-ie mechanisch nog zo goed zijn, zonder solide carrosserie heb je er niets aan
Zijn we het daar over eens. Nou diequote:
Ik heb Japanners gehad waarbij het ieder jaar op nieuw raak was bij de lasser, en ze alsnog vanwege roest na 15 jaar al op de sloop eindigden. Kan-ie mechanisch nog zo goed zijn, zonder solide carrosserie heb je er niets aan
gloeipluggen uit dat motorblok rossen.Hier ook eentje uit 1989, en ik kan dit onderschrijven. Wat qua structurele stevigheid irrelevante roest onder de motorkap en bij een lasnaadje, meer niet. En die heeft flink wat kilometers achter de rug, en heeft ook niet altijd binnen gestaan oid.quote:
Die van mij is uit '89 en er is wel wat oppervlakteroest, maar bodem en dorpels zijn nog keihard.
Zelf wat aankloten is nog goedkoper en waarschijnlijk nauwelijks klotiger qua kwaliteit.quote:
[..]
.... 30 euro voor 2 plaatjes en met een andere auto ben ik naar de sloperij geweest waar ik ook vaker kwam voor onderdelen. 50 euro om beide dorpels weer in orde te maken, waren in totaal 4 stukken.
...
Ach, het was voor de APK gewoon nét iets te veel. Na het lassen was het voor een paar jaar goed.quote:
[..]
Mja, wat jij omschrijft is goedkoop maar ook een lapmiddel. Prima als je alleen nu door de APK wilt komen
Komt ook bij dat als het eenmaal zo erg is dat er gelast moet worden, dit meestal niet eenmalig is en nooit op één plek blijft. En vaak wordt er pas ingegrepen als het al ver heen is (bij APK-afkeur). Ik heb Japanners gehad waarbij het ieder jaar op nieuw raak was bij de lasser, en ze alsnog vanwege roest na 15 jaar al op de sloop eindigden. Kan-ie mechanisch nog zo goed zijn, zonder solide carrosserie heb je er niets aan
Bovendien zat het niet in het zicht dus ik zie het probleem niet.
Als je er een beetje verstand van hebt zou je ook weten dat het met een gewoon lasapparaat niet lukt, je moet al mig of tig of weet ik veel hoe dat heet hebben.quote:Op vrijdag 16 oktober 2020 09:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zelf wat aankloten is nog goedkoper en waarschijnlijk nauwelijks klotiger qua kwaliteit.
En als mijn auto daarna nog jaren door de APK kwam zal de kloterigheid ook wel meevallen denk je niet?
Verdorie, wat is dat toch?
Mag je tegenwoordig al geen tips meer geven om iets goedkoop te laten lassen aan een auto?
Zelfs zonder de situatie te kennen, zonder het laswerk te zien en/of beoordelen staan de meningen al weer klaar.
Mij maakt dat niet uit, laten jullie het dan maar duur doen. Heeft de dealer of garage (die het ws. uitbesteedt en zelf ook kosten rekent) ook weer wat te lachen.
Ik zit zelf parttime bij een universele garage die zich vooral richt op oudere auto's en oldtimersquote:
[..]
Ach, het was voor de APK gewoon nét iets te veel. Na het lassen was het voor een paar jaar goed.
Bovendien zat het niet in het zicht dus ik zie het probleem niet.
[..]
Als je er een beetje verstand van hebt zou je ook weten dat het met een gewoon lasapparaat niet lukt, je moet al mig of tig of weet ik veel hoe dat heet hebben.
En als mijn auto daarna nog jaren door de APK kwam zal de kloterigheid ook wel meevallen denk je niet?
Verdorie, wat is dat toch?
Mag je tegenwoordig al geen tips meer geven om iets goedkoop te laten lassen aan een auto?
Zelfs zonder de situatie te kennen, zonder het laswerk te zien en/of beoordelen staan de meningen al weer klaar.
Mij maakt dat niet uit, laten jullie het dan maar duur doen. Heeft de dealer of garage (die het ws. uitbesteedt en zelf ook kosten rekent) ook weer wat te lachen.
Dit soort problemen kom je dan regelmatig tegen. Voor mij is het geen kwestie van 'duur doen', maar 'goed doen' zodat de klant er jarenlang geen zorgen over heeft. Dan liggen de eisen vanuit onszelf gewoon wat hoger. Jouw methode werkt, natuurlijk, maar dan is het met iedere APK wel weer afwachten wat het dan wordt. Soms ben je alsnog jaren klaar, soms kan het jaar erop de auto alsnog naar de schroot.
Los daarvan is laswerk gewoon nóg meer onderhoud wat bovenop mechanisch onderhoud komt. Als je dus op zoek bent naar een heel goedkope occassion, is juist dat iets nuttigs om op te letten.
Moet wel zeggen dat ik sowieso wil dat mijn auto zo lang als mogelijk mee gaat; als het stuk is, maak ik het. Ik heb liever een auto waar ik wat meer onderhoud in heb gestoken zodat ik weet dat het goed is, dan om de zoveel tijd iets nieuws kopen en afwachten wat eraan mankeert
Een fiets kost een paar tientjes bij een fietsenhandel? Je bedoelt het tienvoudige.quote:
[..]
Een fiets kost een paar tientjes op marktplaats of bij de tweedehands fietsenhandel....
Tweedehands? Je kunt het natuurlijk zo duur maken als je wil. Maar de fietsenwinkel hier op de hoek heeft echt fietsen voor (dik) onder de honderd euro hoor.quote:
[..]
Een fiets kost een paar tientjes bij een fietsenhandel? Je bedoelt het tienvoudige.
Nou, ben gister wezen kijken... zei dat ik een budget heb van 50 euroquote:
[..]
Tweedehands? Je kunt het natuurlijk zo duur maken als je wil. Maar de fietsenwinkel hier op de hoek heeft echt fietsen voor (dik) onder de honderd euro hoor.
, werd zowat uitgelachen en kreeg te horen dat he met dat budget geen fiets kunt krijgen. 
bij een fietsenwinkel niet nee, die mensen moeten ervan leven.quote:
[..]
Nou, ben gister wezen kijken... zei dat ik een budget heb van 50 euro
Marktplaats of zwervers.
Daar heb je in deze prijsklasse sowieso geen harde garantie op, maar let vooral op slijtagedelen die nogal duur kunnen uitvallen. Hoe voelt de koppeling, de bak, laten de vloeistoffen gekke dingen zien, wat voor onderhoud is er recent nog gedaan, etc.quote:
Oké stel je ziet een auto van 500 800 euro te koop staan. Wat is dan je werkwijze om te controleren of hij nog lang meegaat? Behalve checken op roest...
Neem iemand mee die er verstand van heeft.quote:
Oké stel je ziet een auto van 500 800 euro te koop staan. Wat is dan je werkwijze om te controleren of hij nog lang meegaat? Behalve checken op roest...
Verse apk.quote:
Oké stel je ziet een auto van 500 800 euro te koop staan. Wat is dan je werkwijze om te controleren of hij nog lang meegaat? Behalve checken op roest...
Fatsoenlijk profiel op de bandjes.Remschijven zonder rare/diepe groeven.
Beetje normaal rijdend zonder rare geluiden of rookwolken.
Meest suffe, onverprutste opa-Jap, die je kan bedenken.
Als je dan de volgende apk ook nog doorkomt, heb je een bazenauto gevonden.
Ken je dat topic van Onbeschofte mensen die ICT support eisen. Vrienden willen zich daar niet voor lenen en lijkt mij ook niet zo respectvol om vriendschap daarvoor te gebruiken.quote:
[..]
Neem iemand mee die er verstand van heeft.
Daarom beter zelf doen.
Wat een rare reactie. Voor je vrienden wil je toch af en toe wel iets doen? Ooit van de term ‘vriendendienst’ gehoord? De volgende keer kun jij hem of haar misschien ergens mee helpen. Het is (als het goed is) niet zo dat je elke maand autoadvies nodig hebt. Als het een echte autoliefhebber is, vindt hij of zij het waarschijnlijk zelfs leuk om te autoshoppen. Maak er gewoon een gezellig uitstapje van, voor zover dat kan in coronatijd.quote:
[..]
Ken je dat topic van Onbeschofte mensen die ICT support eisen. Vrienden willen zich daar niet voor lenen en lijkt mij ook niet zo respectvol om vriendschap daarvoor te gebruiken.
Daarom beter zelf doen.
Is geen rare reactie. Lees dat topic maar zelf door, vrienden zitten daar niet op te wachten. Daarnaast zou ik hen er niet mee willen belasten.quote:
[..]
Wat een rare reactie. Voor je vrienden wil je toch af en toe wel iets doen? Ooit van de term ‘vriendendienst’ gehoord? De volgende keer kun jij hem of haar misschien ergens mee helpen. Het is (als het goed is) niet zo dat je elke maand autoadvies nodig hebt. Als het een echte autoliefhebber is, vindt hij of zij het waarschijnlijk zelfs leuk om te autoshoppen. Maak er gewoon een gezellig uitstapje van, voor zover dat kan in coronatijd.
SPOILER
[ Bericht 3% gewijzigd door osodevo op 17-10-2020 21:53:05 ]
Zie namelijk veel Ford (ka) en Fiat's te koop staan voor relatief weinig.
Maar ja, dat was ook een Toyota Starlet. Die kreeg je alleen kapot door tegen een boom te parkeren met 120 / uur.
Niettemin een technisch goede auto, apk zonder aanmerkingen, en geen noemenswaardige roest. Mooi groot electrisch schuifdak en een grappig kenteken als bonus...
Leuk ding inderdaad.quote:
Een collega heeft vorige week op mijn aanraden een Mazda Demio gekocht. Helaas heeft hij geen verstand van onderhandelen, anders had 1000 Euro er wel in gezeten (ipv 1250)
Niettemin een technisch goede auto, apk zonder aanmerkingen, en geen noemenswaardige roest. Mooi groot electrisch schuifdak en een grappig kenteken als bonus...
[ afbeelding ]
Mijn vrouw heeft anderhalve maand terug een Kia Rio gekocht voor 800 euro!
(ze had wegens omstandigheden een eigen auto nodig en een behoorlijk krap budget, dus zodoende)
Afijn nu moet ik erbij zeggen, dat het uiteindelijke totaalbedrag wat ze heeft moeten betalen rond de 1400 is geworden, want de auto had een distributieriem van bijna 7 jaar oud en had al drie jaar geen beurt of niks meer gehad. Dus meteen na aankoop distributieriem laten vervangen incl beurt, ohja en een nieuwe abs sensor, want die gaf een storing. Bracht het bedrag dus op 1400 totaal.
Maar, auto rijdt nu probleemloos en heeft nog een ijskoude werkende airco ook. Dus geen slechte deal voor 1400e lijkt mij.
Nieuwe eigenaar heeft nu een smerige rammelbak met knipperend motorlampje en 1:500 olieverbruik.
Jij hebt geen vrienden, begrijp ik? Want ik zou er geen probleem mee hebben om met een vriend mee te gaan om een auto te beoordelen.quote:
Is geen rare reactie. Lees dat topic maar zelf door, vrienden zitten daar niet op te wachten.