PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Helaas, geen vrienden en geen sociaal netwerk, daarom dat ik dit topic eigenlijk ook open. Als ik in mijn netwerk zo'n iemand had had ik ;m allang ingeschakeld.quote:Op maandag 12 oktober 2020 20:57 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Heb je geen familielid of vriend die een beetje verstand van auto’s heeft? Want als je zelf niks weet ga je er tijdens die inspectie ook niet veel aan zien.
Ik ben echt op mijzelf aangewezen. Is er geen dienst (zoals euromaster bij banden) die een soort van onafhankelijke check kan doen?
Ja hoor die zijn er wel. Alleen met dit budget gaat dat niet passen.quote:
[..]
Helaas, geen vrienden en geen sociaal netwerk, daarom dat ik dit topic eigenlijk ook open. Als ik in mijn netwerk zo'n iemand had had ik ;m allang ingeschakeld.
Ik ben echt op mijzelf aangewezen. Is er geen dienst (zoals euromaster bij banden) die een soort van onafhankelijke check kan doen?
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Kut.
Tja, als OV of een fiets had ik dat allang gedaan maar 60 km is geen doen. Een leaseauto zou wel ideaal zijn maar werkgever heeft zoiets dat het niet zijn probleem is.
Wat wegenbelasting en verzekering betreft zou een lichte auto wel een stuk goedkoper zijn. Er is best veel aanbod maar je kunt natuurlijk niet onder de motorkap kijken.
Tja, als OV of een fiets had ik dat allang gedaan maar 60 km is geen doen. Een leaseauto zou wel ideaal zijn maar werkgever heeft zoiets dat het niet zijn probleem is.
Wat wegenbelasting en verzekering betreft zou een lichte auto wel een stuk goedkoper zijn. Er is best veel aanbod maar je kunt natuurlijk niet onder de motorkap kijken.
Ik zou ook voor een jap gaan en juist een Nissan. Let alleen op roest. Dat zie je zichtbaar aan de auto, maar ook onder de auto aan de dorpels kun je dat zien. Als je met een sleutel of schroevendraaier niet er doorheen komt is het goed.quote:Op maandag 12 oktober 2020 20:01 schreef Jordy-B het volgende:
Als je een kleine Japanner (geen Nissan) kan vinden, heb je een degelijke keus. Niet heel zuinig, maar betrouwbaar en (mits er geen onderdelen vervangen hoeven te worden) goedkoop in onderhoud. Koop wel een benzine, want Japanners zijn niet zo sterk met diesels.
Kijk via marktplaats. Een particulier hoeft er geen boterham mee te verdienen, dus krijg je al gauw meer waar voor je geld.
En lelijk is beter. Scheelt centen en je ziet er niks van als je erin zit. En als de eerste deuk er al in zit, kan je ook normaal rijden.
Je moet in jouw situatie wel eerst even gaan rekenen of je de maandelijkse lasten (verzekering/wegenbelasting) en zo'n vier tankbeurten kan ophoesten.
Zo ja, dan zou bijvoorbeeld een Yaris helemaal geen gek idee zijn. Of zo'n spuuglelijke Civic van rond 2000.
Een Nissan Micra uit het jaar 98-2002 is prima bijvoorbeeld. Het zijn doorgaans ook geen afgeragde auto’s, dus per definitie betrouwbaar.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Een Civic is spuuglelijk maar een Yaris niet?quote:
Zo ja, dan zou bijvoorbeeld een Yaris helemaal geen gek idee zijn. Of zo'n spuuglelijke Civic van rond 2000.
pindazakje
Koop er dan ook geen met meer dan 8 eigenarenquote:
[..]
Dat zie je (vaak) niet aan de buitenkant
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De Yaris is gewoon een leuk droppie.quote:Op maandag 12 oktober 2020 21:19 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Een Civic is spuuglelijk maar een Yaris niet?
De Civic van voor 2000 is tof, die van na 2003 is tof (als je niets door je achterruit wil kunnen zien), maar het model waar de TS voor in aanmerking komt:
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Je hebt wel de aller lelijkste uitvoering uitgezocht zeg.quote:
[..]
De Yaris is gewoon een leuk droppie.
De Civic van voor 2000 is tof, die van na 2003 is tof (als je niets door je achterruit wil kunnen zien), maar het model waar de TS voor in aanmerking komt:
[ afbeelding ]
Kan die Civic meer waarderen dan een Yaris, maar heb het sowieso nooit op die kleine invalidenautootjes.
Zijn ook te kort voor een goede stance.
En een Civic rijdt oneindig x beter dan die truttenschudder, zeker als Type R.
pindazakje
De TS heeft geen geld, dus de lelijkste Civic is de meest realistische. Een Type-R is sowieso kansloos.
Hij heeft gewoon een goedkoop bakkie nodig, waarop je kan vertrouwen dat hij je gewoon van A naar B brengt. Een Yaris is hartstikke goed.
Hij heeft gewoon een goedkoop bakkie nodig, waarop je kan vertrouwen dat hij je gewoon van A naar B brengt. Een Yaris is hartstikke goed.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Dit kan prima hoor. Hou de particuliere advertenties goed in de gaten (extra tip: met name ook de advertenties die in marktplaats in de verkeerde rubriek worden geplaatst om advertentiekosten te besparen: op die manier heb ik recentelijk een nog prima bruikbare auto van 140 euro gescoord) en let er ook op dat het qua lasten een beetje te doen is.
Aanraders als het vooral zo goedkoop mogelijk moet? 205, Swift, Twingo, of eventueel nog kleinere Japanners als een Cuore of Alto.
Aanraders als het vooral zo goedkoop mogelijk moet? 205, Swift, Twingo, of eventueel nog kleinere Japanners als een Cuore of Alto.
Je weet dat je op marktplaats gewoon kunt selecteren op particulieren? Als ik even een niet perse representatieve steekproef doe op bij particulieren te koop staande <1000 euro auto's in een straal van 25 km zie ik er zo al 160...quote:
Klopt maar als ik op Marktplaats kijk zijn het alsnog bijna alleen maar garages die actief zijn. Het gaat mij erom om ter plekke zelf de auto te kunnen inspecteren om er zo zeker van te zijn dan mij geen been wordt uitgedraaid.
Nee. Er zijn immers tal van ernstige problemen die een auto (op termijn) behoorlijk onbruikbaar maken maar geen apk-afkeur zijn omdat het de verkeersveiligheid niet in het geding brengt.quote:Kun je APK ook als een onafhankelijke keuring zien?
De Nissans waarbij Renault een vinger in de pap had, hebben Franse betrouwbaarheid.quote:
[..]
Ik zou ook voor een jap gaan en juist een Nissan. Let alleen op roest. Dat zie je zichtbaar aan de auto, maar ook onder de auto aan de dorpels kun je dat zien. Als je met een sleutel of schroevendraaier niet er doorheen komt is het goed.
Een Nissan Micra uit het jaar 98-2002 is prima bijvoorbeeld. Het zijn doorgaans ook geen afgeragde auto’s, dus per definitie betrouwbaar.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Maar dat zijn dan weer meestal niet de Nissans die je voor max ¤1000 koopt, dat zijn meestal bakjes uit de jaren '90 en begin deze eeuw, toen Nissan nog net zo degelijk als de rest was.quote:
[..]
De Nissans waarbij Renault een vinger in de pap had, hebben Franse betrouwbaarheid.
Pak een japanner, zo min mogelijk elektronica en het liefst zonder roest. Genoeg barrels waar je met 500 euro 3 jaar mee rondrijdt.
Ik heb een Daihatsu Cuore uit 2003. Gekocht voor 899 met nieuwe APK. Remmerij en distributie waren onlangs vervangen, net als de accu. Ding is verder heel simpel en basic. Rijdt superzuinig en kost nog geen 20 euro wegenbelasting in de maand. En het internet prijst de Daihatsu degelijkheid en betrouwbaarheid.
Maar goed, blijft natuurlijk wel een suffe Cuore.
Maar goed, blijft natuurlijk wel een suffe Cuore.
And the man in the back said Everyone attack and it turned into a ballroomblitz
Prima op de kop getikt. Zulke gebakkies zie ik er ook voor ¤1600 op staan.quote:
Ik heb een Daihatsu Cuore uit 2003. Gekocht voor 899 met nieuwe APK. Remmerij en distributie waren onlangs vervangen, net als de accu. Ding is verder heel simpel en basic. Rijdt superzuinig en kost nog geen 20 euro wegenbelasting in de maand. En het internet prijst de Daihatsu degelijkheid en betrouwbaarheid.
Maar goed, blijft natuurlijk wel een suffe Cuore.
Bovendien waren Franse auto's in die periode door de bank genomen ook best in orde. De eerste Twingo, eerste en tweede generatie Clio, eerste Megane, Saxo en 106? Prima auto's. Gezeik met elektronicaproblemen kwam grotendeels pas in het decennium daarna.quote:
[..]
Maar dat zijn dan weer meestal niet de Nissans die je voor max ¤1000 koopt, dat zijn meestal bakjes uit de jaren '90 en begin deze eeuw, toen Nissan nog net zo degelijk als de rest was.
Inderdaad, en de 306 is ook best oké. En de 406 en Xantia 'tweelingen' zijn zelfs erg betrouwbaar, al lijken me dat geen enorm geschikte auto's voor TS omdat het allemaal toch wat meer weegt en zuipt.quote:
[..]
Bovendien waren Franse auto's in die periode door de bank genomen ook best in orde. De eerste Twingo, eerste en tweede generatie Clio, eerste Megane, Saxo en 106? Prima auto's. Gezeik met elektronicaproblemen kwam grotendeels pas in het decennium daarna.
Wel lekker goedkoop in aanschaf inmiddels; niemand wil zo'n ouwe D-segmenter dus je kunt best goede auto's vinden voor een dumpprijs. Die kleintjes zijn gewilder en dus al gauw wat duurder voor een goed exemplaar.
Net bij de keuring geweest met ma 's goedkope barrel. Niks gevonden. Auto is 21 jaar oud en heeft 210.000 gelopen. Japans spul van eind jaren 90 is gewoon top.
Je kunt prima met een klein budget autorijden. Houd altijd wat geld achter de hand natuurlijk, want elke auto (ook die van 100.000 euro) kan stuk gaan.
Mijn voorkeur gaat ook uit naar particulier en dan wel eentje die 'm al wat jaren heeft. Weinig eigenaren, acceptabele kilometerstand, etc. Je kunt zelf wel aardig aanvoelen of een auto bagger is, daar hoef je niet direct een techneut voor te zijn. Je kunt zelf ook voelen of een auto mooi lineair trekt (dus niet hapert), goed start, geen rare walmen uitstoot, geen olievlekken onder de auto, trillingen, etc.
Zelf vaak vakantiebakken gekocht en heb daar prima vakanties mee gehad waar ze zeker niet ontzien worden (flinke bergpassen, hitte, etc.). Heb een keertje een Peugeot gekocht van 300 euro en nog diezelfde dag naar Toscane vertrokken. Citroën van 600 euro, 8 flinke bergpassen gereden, caravans van andere voortgesleurd, etc. Volvo van 600 euro, ook flinke bergpassen. Audi van 1500 euro met 450.000km, in de winter naar de Noordkaap. Allemaal zonder problemen.
Als die 1500 euro echt al jouw geld is, zou ik voor rond de 800 euro wat proberen te zoeken en de rest apart houden voor wat onderhoud of reparaties. Als je bijv. ziet dat de banden op zijn hoef je niet per se nieuwe banden te kopen, je kunt vaak op marktplaats ook een mooi setje scoren. Al zijn nieuwe banden van kleine auto's niet zo duur.
Thuis kun je al de eigenaren checken en of de advertentie een beetje goed aanvoelt. Zoek zo een paar auto's uit en ga er een paar bekijken.
Mijn voorkeur gaat ook uit naar particulier en dan wel eentje die 'm al wat jaren heeft. Weinig eigenaren, acceptabele kilometerstand, etc. Je kunt zelf wel aardig aanvoelen of een auto bagger is, daar hoef je niet direct een techneut voor te zijn. Je kunt zelf ook voelen of een auto mooi lineair trekt (dus niet hapert), goed start, geen rare walmen uitstoot, geen olievlekken onder de auto, trillingen, etc.
Zelf vaak vakantiebakken gekocht en heb daar prima vakanties mee gehad waar ze zeker niet ontzien worden (flinke bergpassen, hitte, etc.). Heb een keertje een Peugeot gekocht van 300 euro en nog diezelfde dag naar Toscane vertrokken. Citroën van 600 euro, 8 flinke bergpassen gereden, caravans van andere voortgesleurd, etc. Volvo van 600 euro, ook flinke bergpassen. Audi van 1500 euro met 450.000km, in de winter naar de Noordkaap. Allemaal zonder problemen.
Als die 1500 euro echt al jouw geld is, zou ik voor rond de 800 euro wat proberen te zoeken en de rest apart houden voor wat onderhoud of reparaties. Als je bijv. ziet dat de banden op zijn hoef je niet per se nieuwe banden te kopen, je kunt vaak op marktplaats ook een mooi setje scoren. Al zijn nieuwe banden van kleine auto's niet zo duur.
Thuis kun je al de eigenaren checken en of de advertentie een beetje goed aanvoelt. Zoek zo een paar auto's uit en ga er een paar bekijken.
Ik heb eens een Saab 9-3 2.2 tid gekocht met 300k op de teller voor ¤500,- en daar 3 jaar zonder problemen mee gereden en alleen de normale onderhoudskosten.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Voordeel is dat je bij kou en regen lekker warm bijzit. Een andere optie is om het geld in een e bike te steken en zo de stukken naar bus en trein te overbruggen. Aanschafprijs is zo ongeveer gelijk maar hoeft er geen verzekering op te hebben.quote:Op maandag 12 oktober 2020 19:54 schreef Steven_Stil het volgende:
[..]
Een scooter is bijna net zo duur dan een oude auto aan onderhoud.
Maar als de kosten in onderhoud dan gelijk zijn kan ik natuurlijk het beter in een oude auto steken.
En op een normale fiets naar de bushalte? Is dat een optie?quote:Voordeel is dat je bij kou en regen lekker warm bijzit. Een andere optie is om het geld in een e bike te steken en zo de stukken naar bus en trein te overbruggen. Aanschafprijs is zo ongeveer gelijk maar hoeft er geen verzekering op te hebben.
Maar als de kosten in onderhoud dan gelijk zijn kan ik natuurlijk het beter in een oude auto steken.
|
|
