F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Was die gele vlag niet omstreden?quote:Op vrijdag 4 september 2020 14:45 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Te veel/vroeg op het gas in de Ascari?
Gebeurt de beste daar.
Wat heeft Norris trouwens weer voor een bazenhelm dit weekend
https://www.racefans.net/(...)mets-for-italian-gp/
[ afbeelding ]
Mja, Vlaamse leeuw op je helm is niet het slimste idee als je in het Waalse Spa rondjes gaat rijden...quote:
[..]
Was die gele vlag niet omstreden?
Ken die geschiedenis niet zo, maar als je vorige week ervoor kiest omdat ie niet kan, eer je er dan deze week de Belg beter mee dan?quote:
[..]
Mja, Vlaamse leeuw op je helm is niet het slimste idee als je in het Waalse Spa rondjes gaat rijden...
Ze mogen inderdaad niet meer van motorstand wisselen. Tijdens zowel de kwalificatie als de race moet de motor hetzelfde zijn. De enige uitzonderingen zijn in/out-laps, safety cars en andere omstandigheden waarin er langzaam gereden wordt, dan mag de motor in een lagere stand worden gezet. En een tijdelijke overtake modus blijft ook toegestaan.quote:
Wat betekent nu het party mode verbod?
In de race gebruiken ze toch ook nog verschillende engine modes? Moeten ze nu verplicht 1 engine mode rijden de hele race/kwalificatie?
Hier wordt het uitgelegd:quote:
Wat betekent nu het party mode verbod?
In de race gebruiken ze toch ook nog verschillende engine modes? Moeten ze nu verplicht 1 engine mode rijden de hele race/kwalificatie?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
RBR gaat een Barcelonaatje doen, gewoon op Q dag een motor erin met Q mapping. Vervolgens met een smoes terug naar motor 2 op raceday!
3 coureurs krijgen een nieuwe versnellingsbak, waaronder Max: https://www.gpblog.com/nl(...)&utm_campaign=OneSig
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik vermoed dat ze partymode gebruiken om iets meer downforce zetten dan noodzakelijk en zo proberen in de race de banden wat te kunnen sparen.quote:
[..]
Die redenatie heb ik nooit begrepen. Als die kwali modus zo schadelijk is voor de motor dat het de race pace negatief beïnvloed waarom dan überhaupt die kwali modus gebruiken? Ze hebben die stand helemaal niet nodig om P1 en P2 te kwalificeren.
Bandenslijtage is voor Mercedes is groter probleem dan motorslijtage.
.
Partymode = de motor op het hoogst mogelijke vermogen zetten. Dat houdt de motor niet lang vol.quote:Op vrijdag 4 september 2020 20:11 schreef Fer het volgende:
[..]
Ik vermoed dat ze partymode gebruiken om iets meer downforce zetten dan noodzakelijk en zo proberen in de race de banden wat te kunnen sparen.
Bandenslijtage is voor Mercedes is groter probleem dan motorslijtage.
Kijk anders gewoon het filmpje dat ik hier al 2x heb gepost, waaronder in post #205
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Met meer downforce spaar je je banden toch niet?quote:
[..]
Ik vermoed dat ze partymode gebruiken om iets meer downforce zetten dan noodzakelijk en zo proberen in de race de banden wat te kunnen sparen.
Bandenslijtage is voor Mercedes is groter probleem dan motorslijtage.
Gewoon terug naar de tijd van een kwalificatiemotor die maar 1 dag te gebruiken isquote:
RBR gaat een Barcelonaatje doen, gewoon op Q dag een motor erin met Q mapping. Vervolgens met een smoes terug naar motor 2 op raceday!
Indirect wel. Beter aan de grond plakken in de bochten en dan de partymodus erbij en je kwalificeert je makkelijk vooraan. Daarna kun je in de race de banden managen. Een auto die minder glijdt heeft op dat punt minder slijtage. Moet je alleen niet idoot hard er doorheen gaan, want dan neemt de slijtage weer toe.quote:Op vrijdag 4 september 2020 20:19 schreef Tijn het volgende:
[..]
Met meer downforce spaar je je banden toch niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij kwam Mercedes op Silverstone juist in de problemen met hun banden omdat ze teveel downforce hadden gezet.quote:
[..]
Indirect wel. Beter aan de grond plakken in de bochten en dan de partymodus erbij en je kwalificeert je makkelijk vooraan. Daarna kun je in de race de banden managen. Een auto die minder glijdt heeft op dat punt minder slijtage. Moet je alleen niet idoot hard er doorheen gaan, want dan neemt de slijtage weer toe.
Silverstone vergt door de combinatie van bochten erg veel van de banden. In de tweede week wilde Mercedes linksvoor ontlasten, maar hadden ze daardoor een ander probleem.quote:
[..]
Volgens mij kwam Mercedes op Silverstone juist in de problemen met hun banden omdat ze teveel downforce hadden gezet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Meer downforce geeft minder graining, slijtage door het zijwaarts schuiven over het asfalt. Maar de krachten kunnen wel toenemen, wat op een circuit als Silverstone voor rare klapbanden kan zorgen.quote:
[..]
Met meer downforce spaar je je banden toch niet?
Maar goed, Silverstone is met 250-300km bochten vrij uitzonderlijk.
.
Merciquote:
Deze week zijn er geen jankende walen, en zijn grootouders blijven vlaams.quote:
[..]
Ken die geschiedenis niet zo, maar als je vorige week ervoor kiest omdat ie niet kan, eer je er dan deze week de Belg beter mee dan?
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Horner reageert op de uitspraken van Abiteboul over RBR: https://www.motorsport.co(...)ic_campaign=widget-1
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:Op vrijdag 4 september 2020 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Silverstone vergt door de combinatie van bochten erg veel van de banden. In de tweede week wilde Mercedes linksvoor ontlasten, maar hadden ze daardoor een ander probleem.
En daar bovenop was de stint die Mercedes reed op de harde banden ook bizar lang. Ze hadden 10 ronde voor de klapband al vibratie problemen. En dan achteraf mekkeren dat er geen waarschuwing of cliff in de banden zit.quote:
[..]
Meer downforce geeft minder graining, slijtage door het zijwaarts schuiven over het asfalt. Maar de krachten kunnen wel toenemen, wat op een circuit als Silverstone voor rare klapbanden kan zorgen.
Maar goed, Silverstone is met 250-300km bochten vrij uitzonderlijk.
40 rondes op 1 set banden en dan verbaasd doen dat ze niet mee gaan
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Die Abiteboul is ook echt een pannenkoek he. De enige die Mercedes zo nu en dan uit kan dagen voor lul zetten en zeggen dat ze het verkeerd doen.quote:
Horner reageert op de uitspraken van Abiteboul over RBR: https://www.motorsport.co(...)ic_campaign=widget-1
Dat is allemaal leuk en aardig. Als Renault ook races zou winnen. En dat doen ze niet. Dus die pannenkoek heeft eigenlijk totaal geen recht van spreken.
Hoog tijd dat ze die eens buiten flikkeren, want met hem aan het roer wordt het nooit wat met Renault.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kan nu al niet wachten op de gefrustreerde boordradio's van Alfons volgens jaar 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat ik vooral niet begrijp is waar deze lulkoek vandaan komt bij Abiteboul. Hij houdt namelijk alleen zichzelf en Renault voor de gek.quote:
Horner reageert op de uitspraken van Abiteboul over RBR: https://www.motorsport.co(...)ic_campaign=widget-1
Renault is namelijk nog geen enkele keer geëindigd voor 1 van hun klantenteams in het kampioenschap.
Dus wanneer Red Bull en Mclaren een truukje missen, wat mist Renault dan wel niet?
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
ik vind er wel wat inzitten wat hij zegt hoor, het kan net een detail zijn.quote:Op zaterdag 5 september 2020 09:38 schreef vosss het volgende:
[..]
Die Abiteboul is ook echt een pannenkoek he. De enige die Mercedes zo nu en dan uit kan dagen voor lul zetten en zeggen dat ze het verkeerd doen.
Dat is allemaal leuk en aardig. Als Renault ook races zou winnen. En dat doen ze niet. Dus die pannenkoek heeft eigenlijk totaal geen recht van spreken.
Hoog tijd dat ze die eens buiten flikkeren, want met hem aan het roer wordt het nooit wat met Renault.
Maar RedBull is al 4x WK geworden met een motor die ze niet zelf hebben geproduceerd.quote:
[..]
ik vind er wel wat inzitten wat hij zegt hoor, het kan net een detail zijn.
Dat was met motoren van... Renault... maar dat zou dus niet kunnen volgens Abiteboul...
