Grote explosie in Beiroet #3

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 12:54 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Het gaat hier niet om het delegeren van bevoegdheid maar om verschillende instanties die allemaal op hun terrein een bepaalde bevoegdheid hebben en die allemaal naar elkaar wijzen.

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 11:51 schreef Stoorzendert het volgende:
Ik begrijp de talloze vergelijkingen met de atoombom op hiroshima op veel nieuwssites niet. Er is toch geen enkele overeenkomst?

2700ton AN staat ongeveer gelijk aan 1100ton TNT. De bom op Hiroshima was gelijk aan 15.000ton TNT, en werd daarbij op hoogte (~500meter) gedetoneerd. Daarnaast heb je bij een atoombom nog te maken met nucleaire straling die tot lang na de ontploffing blijft doorgaan.

Hoe is dit enigszins vergelijkbaar dan?

Sensatiekranten

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 15:07 schreef Slayage het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 15:33 schreef Leandra het volgende:
Even los van het feit dat de grote ontploffing een paddenstoelvorm had, zoals bij een atoombom, is het vandaag ook exact 75 jaar geleden dat de bom op Hiroshima gegooid werd, daardoor is er sowieso meer belangstelling voor dan dat er pak m beet 9 februari 2023 zou zijn.

Hiroshima is vandaag in het nieuws omdat het 75 jaar geleden is, dat mensen een vergelijking trekken is dus niet heel vreemd, ook vanwege het uiterlijk van de ontploffing.

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 15:07 schreef Slayage het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 15:03 schreef tja77 het volgende:

[..]

Alles is met elkaar te vergelijken.
Deze ontploffing en die bom op Hiroshima dus ook.
Een vergelijking is er dan ook niet altijd om dingen gelijk te trekken, maar kan ook gebruikt worden om een beeld te scheppen.
Als een olietanker hetzelfde gewicht heeft als ongeveer 200.000 auto’s, krijg je een beeld hoe fucking zwaar dat kreng is. En dat terwijl de ene een boot is, en de ander een voertuig.

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 15:33 schreef Leandra het volgende:
Even los van het feit dat de grote ontploffing een paddenstoelvorm had, zoals bij een atoombom, is het vandaag ook exact 75 jaar geleden dat de bom op Hiroshima gegooid werd, daardoor is er sowieso meer belangstelling voor dan dat er pak m beet 9 februari 2023 zou zijn.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 02:02 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Veel relletjes en opstootjes vannacht. Zou ook met traangas gespoten zijn. De bevolking heeft nu letterlijk bijna niks meer te verliezen (inflatie is ook torenhoog, dus boodschappen zijn voor steeds meer mensen meer onbetaalbaar) dus ik denk dat dit wel heftig kan worden.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 03:27 schreef crystal_meth het volgende:
Foto's van het opgeslagen AN (zouden van 12 dagen geleden zijn)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 03:27 schreef crystal_meth het volgende:
Foto's van het opgeslagen AN (zouden van 12 dagen geleden zijn)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 06:17 schreef Hathor het volgende:

[..]

Meerdere malen voor aan de bel getrokken door de havenautoriteiten die hier zwaar mee in hun maag zaten, door de regering gewoon genegeert. Hier gaan echt wel koppen voor rollen.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 03:27 schreef crystal_meth het volgende:
Foto's van het opgeslagen AN (zouden van 12 dagen geleden zijn)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 08:55 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Wel apart dat nog geen twee weken voor zo'n enorme ramp iemand daar binnen even wat foto's heeft gemaakt van die meuk.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 08:55 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Wel apart dat nog geen twee weken voor zo'n enorme ramp iemand daar binnen even wat foto's heeft gemaakt van die meuk.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 08:55 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Wel apart dat nog geen twee weken voor zo'n enorme ramp iemand daar binnen even wat foto's heeft gemaakt van die meuk.

quote:

Lebanese media has quoted the port’s general manager, Hossan Koraytem, as claiming that a team of welders was sealing the gap in warehouse 12 and finished their work by noon. Unnamed security sources have claimed that the crew finished before 5pm.

quote:

Op donderdag 6 augustus 2020 15:07 schreef Slayage het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 08:53 schreef stavromulabeta het volgende:

[..]

Alleen welke koppen? Ik vermoed de kop van de postkamermedewerker van het ministerie of iets dergelijks.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 06:17 schreef Hathor het volgende:

[..]

Meerdere malen voor aan de bel getrokken door de havenautoriteiten die hier zwaar mee in hun maag zaten, door de regering gewoon genegeert. Hier gaan echt wel koppen voor rollen.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 10:16 schreef Hathor het volgende:

[..]

Tsja wat wil je ook in een land waarin corruptie hoogtij viert. Voorlopig zijn er al 16 aanhoudingen waarvan er een de havenmeester is, dus de man die regelmatig aan de alarmbel trok is nu de sjaak.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 10:16 schreef Hathor het volgende:

[..]

Tsja wat wil je ook in een land waarin corruptie hoogtij viert. Voorlopig zijn er al 16 aanhoudingen waarvan er een de havenmeester is, dus de man die regelmatig aan de alarmbel trok is nu de sjaak.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 10:55 schreef Circle.Of.Filth het volgende:

[..]

Nederland is geen haar beter in de omgang met klokkenluiders!

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:02 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

maar wel in het opruimen van gevaarlijk spul, gelukkig

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:01 schreef StateOfMind het volgende:

[..]

Arme man

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 03:27 schreef crystal_meth het volgende:
Foto's van het opgeslagen AN (zouden van 12 dagen geleden zijn)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 08:55 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Wel apart dat nog geen twee weken voor zo'n enorme ramp iemand daar binnen even wat foto's heeft gemaakt van die meuk.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:12 schreef RAVW het volgende:

[..]

je dus de beveilig is dus ook niet echt lekker ... of was dit iemand vande beveiliging ?
want als je daar zo naar binnen kan lopen en foto maken .. maar goed dat deze fotos er zijn , kan wel als bewijs neer gelegt kunnen worden
en kunne nu niet meer gezegt worden dat het goed lag opgeslagen

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:14 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:

[..]

Kan zijn dat het verband met elkaar heeft. De brand zou ontstaan zijn door het lassen van iets. Ze waren een deur beter aan het beveiligen oid.

Misschien zijn ze 2 weken geleden begonnen met het verbeteren van de omstandigheden voor dat spul, en is er tijdens die werkzaamheden een brand ontstaan. Zou ook die foto's kunnen verklaren.

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:35 schreef RAVW het volgende:

[..]

de brand was toch ontstaan bij een kleine vuurwerk opslag of lag die in de zelfde ruimte ..

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:47 schreef tfors het volgende:
Zou me niet verbazen dat Hezbollah het opruimen van het spul tegengegaan is, kan altijd nog nuttig zijn geweest voor allerhande bommetjes. En ze hadden het havengebied sowieso in hun zak

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:47 schreef tfors het volgende:
Zou me niet verbazen dat Hezbollah het opruimen van het spul tegengegaan is, kan altijd nog nuttig zijn geweest voor allerhande bommetjes. En ze hadden het havengebied sowieso in hun zak

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:50 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Ik denk dat het linksom of rechtsom met geld te maken heeft.. wie verdient eraan en wie draait voor de kosten op

quote:

Libanon breidt onderzoek naar explosie uit: 'Meerdere oorzaken mogelijk'

Het onderzoek naar de oorzaak van de explosie in Beiroet wordt uitgebreid. Dat heeft de Libanese president Michael Aoun vrijdag aangekondigd. De president zegt niet alleen rekening te houden met nalatigheid, maar ook met een bom of een andere oorzaak van buitenaf.

quote:

How Beirut firefighters were sent to the site of deadly explosion

A team of 10 was ordered to respond to a fire at the Beirut port. They did not know what they were heading for.

by Timour Azhari

Beirut, Lebanon - About five minutes before 6pm (15:00 GMT) on Tuesday, Beirut's fire brigade received a call from the police, who told them that witnesses had spotted smoke billowing out of the city's port.


First Lieutenant Raymond Farah was the one to receive the call. "I told them that I won't send out my fire trucks before knowing what kind of fire it is. I need to know what's there," he told Al Jazeera.

"An officer from state security called and said it was a hangar with just fireworks. Knowing that, and based on the order of the commander of the firefighters, I gave the order to go."

Immediately, a team of 10 - nine male firefighters and a female paramedic - got into a fire truck and an ambulance and raced towards the port, a short drive from their location in the city's Karantina neighbourhood.

They were waved through the port's gates by army personnel stationed at its doors.

Farah was in close contact with them. "They called after they arrived and said, 'There's something wrong here; there is a crazy sound and a huge fire.'"

The team asked for support. Farah rang the fire bell and those on duty sprang into action - picking up kit, and running downstairs to where the fire engines are. Farah watched a driver get in one fire engine and slam the door - and then the explosion hit.

"First the air hit us, then it was very hot. Not two stones were left on top of each other in the command centre," Farah said. The blast, fuelled by some 2,750 tonnes of ammonium nitrate stored in Hangar 12 at the port, ripped through their command centre and rolled across Beirut. At least 154 people have died so far, while more than 5,000 are wounded.

The top floors of the buildings were devastated, according to the commander of Beirut's firefighters, Brigadier General Najib Khankarli. "In a way, those at the port saved the people at the centre by calling in support. If they were in their offices, they wouldn't have made it," he told Al Jazeera.

After tending to the wounded, Farah ran out onto the street, waved down a motorbike and was driven to the port. "When I got to near the hangar, there was no fire truck, no ambulance. It was as if they evaporated," he said. "The biggest piece of them we're finding is the size of a hand."

Sahar Fares, the paramedic, has been confirmed dead and was buried in an emotional funeral on Thursday. The missing firefighters - Najib and Charbel Hitti, Ralph Mallahi, Charbel Karam, Joe Noun, Rami Kaaki, Joe Bou Saab, Elia Khzami, and Mathal Hawa - are presumed dead.

Farah, Khankarli, and the head of the Beirut police force, Mohammad Ayoubi, all said they had no idea that the huge amount of highly explosive ammonium nitrate was stored at the port.

"Had we known that there was this amount of explosive material in the port, we would have acted completely differently. We would have called for an evacuation of the area and definitely we wouldn't have sent these young men and women in," Khankarli said.

Questions over negligence

Correspondence between various officials and agencies has shown that the Beirut port authority, Lebanese customs, the army and the judiciary were aware of the presence of the ammonium nitrate in Beirut's port since shortly after its arrival in November 2013 by a cargo ship.

Successive public works ministers, nominally in charge of overseeing the port, also had knowledge of its presence. Public Works Minister Michel Najjar told Al Jazeera that the ministry sent at least 18 letters to the judiciary asking for the material to be disposed of since its arrival.

The state security began an investigation into the matter in 2019, referring its findings to the prime minister's office, army intelligence and customs.

But both the army and state security personnel at the port failed to warn firefighters who they came into contact with in the minutes before the explosion. Several members of state security, army and general security were also killed in the explosion, suggesting that those on the ground were not aware of what was inside Hangar 12.

"I'm sure that if these personnel knew what was inside, they would have run away and they wouldn't have died," Farah said. "It's the big ones who had the information."

The Lebanese investigation committee overseeing the matter, headed by Prime Minister Hassan Diab, includes both the army and state security.

Rights organisations including Human Rights Watch and Amnesty International have called for the involvement of international experts in the investigation, citing a lack of trust in Lebanese authorities, as did French President Emmanuel Macron in Beirut on Thursday, calling it "a matter of credibility".

Khankarli said: "Hopefully we find those who are still missing, and the victims get justice."

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 11:51 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
Sowieso is het spul niet erg lastig te krijgen. Het is gewoon kunstmest toch? Volgens mij kan je emmers ervan kopen in bouwmarkten (in de VS iig)

quote:

Beirut explosion: former port worker says fireworks stored in hangar

Dozens of bags of fireworks were stored in the same hangar as thousands of tonnes of ammonium nitrate at Beirut’s port and may have been a decisive factor in igniting the explosive chemical compound that fuelled Tuesday’s huge explosion, a former port worker and other sources have told the Guardian.

As angry Lebanese plan a major protest in central Beirut on Saturday, scrutiny has focused on how 2,750 tonnes of the dangerous material could have been stored so close to residential neighbourhoods for years – despite repeated warnings of the risk it posed.

A former port worker, Yusuf Shehadi, told the Guardian he had been instructed by the Lebanese military to house the chemicals in warehouse 12 at the port despite repeated protests by other government departments.

“We complained a lot about this over the years,” said Shehadi, who worked at the port until emigrating to Canada in March this year. “Every week, the customs people came and complained and so did the state security officers. The army kept telling them they had no other place to put this. Everyone wanted to be the boss, and no one wanted to make a real decision.”

In addition, the hangar housed a quantity of fireworks, Shehadi said, which customs had confiscated in about 2009-10 and which he said he had personally seen delivered on a forklift. “There were 30 to 40 nylon bags of fireworks inside warehouse 12,” he said.

“They were on the left-hand side when you entered the door. I used to complain about this. It wasn’t safe. There was also humidity there. This was a disaster waiting to happen. The port workers did not put the chemicals there in the first place. That outrage rests with the government.”

A second source has confirmed the fireworks’ presence, which was also the subject of media reports in Lebanon on Friday.

quote:

Op woensdag 5 augustus 2020 15:37 schreef Tyr80 het volgende:
Bij 7 secs ongeveer...? Kwam van links...

[ twitter ]

quote:

Op vrijdag 7 augustus 2020 19:40 schreef crystal_meth het volgende:

[..]

https://www.theguardian.c(...)rks-stored-in-hangar

quote:

Ammonium nitrate that exploded in Beirut bought for mining, Mozambican firm says

The original buyers of the ammonium nitrate that was left at Beirut's port have told CNN that it had been bought for use in mining.
Fábrica de Explosivos Moçambique (FEM), a Mozambican explosives manufacturing company, told CNN that they were the ones who originally ordered the ammonium nitrate that was left at Beirut's port for nearly seven years.

The order of ammonium nitrate was intended for manufacturing explosives for mining companies in Mozambique, the spokesperson said.
"We can confirm that yes, we did order it," a spokesperson for FEM told CNN.
The ammonium nitrate never made it to Mozambique, the source said, and instead was kept in a container at Beirut's port for over six years before exploding earlier this week. The catastrophic blast has resulted in widespread devastation to Lebanon's capital city and left at least 154 dead, according to the Lebanese Health Ministry.

FEM told CNN this was the only shipment of the chemical ordered by the Mozambican firm that never arrived.
"This is not common. It's absolutely not common," the spokesperson said. "Usually, when you place an order for whatever it is that you're buying, it's not common that you don't get the goods. This is a vessel, it's not like one thing that was lost in the mail, it's a big quantity."
The spokesperson has been with the company since 2008 and said there had been no similar lost shipments of ammonium nitrate since then.
CNN agreed not to publish the spokesperson's name due to the employee's privacy concerns amid a sensitive international story.
The September 2013 shipment of ammonium nitrate began in Georgia, where the chemical compound was produced. It was transported on the Russian ship, Rhosus, which docked in Beirut, where the chemical compound had been in storage for more than six years. The shipment never made it to Mozambique, the source said.
FEM had worked with an outside trading company to facilitate the transfer of the chemical compound from Georgia to Mozambique. But several months after the ammonium nitrate left Georgia, the spokesperson said the trading company told FEM it would not be arriving: "We were just informed by that trading company: there's a problem with the vessel, your order is not going to be delivered," the spokesperson said. "So, we never paid for it, we never received it."

They added that FEM then purchased another order of ammonium nitrate to replace the lost one and that one was delivered. The spokesperson said they had planned to pay "a significant amount" for the chemical in the first order but the payment was never made.
While the company was aware that the vessel had been detained in Beirut and later impounded by Lebanese officials, the spokesperson insisted "that was absolutely out of our control."
The spokesperson said that colleagues at the company were very "surprised" to learn how long the chemical had been stored at the port as "that's not a material that you want to have stored without having any use for it." Adding, "this is a very serious material and you need to transport it with very strict standards of transportation."

The source added, "it's a dangerous material, it's a very powerful oxidizer and is used for producing explosives. But it's not like gunpowder that you just light a match and it will immediately go off like pyrotechnics. It's a lot more stable."
The quantity -- 2750 metric tons, according to lawyers representing the ship's crew -- was also small compared with other commercial shipments of ammonium nitrate, the FEM spokesperson said.
"That quantity -- it's far less than what we use in a month of consumption," the source said. Adding, "there are some countries in the world with an annual consumption of over 1 million tons. This was just 2.7 thousand (tons)."
The spokesperson revealed that the Mozambican company only learnt of their involvement in the story from news reports on Wednesday that talked of a destination in Mozambique.

"On Wednesday there was some news saying that the cargo was originally intended to go to Mozambique. So, when that happened, we knew it was probably for us," the spokesperson said.
"It's absolutely massive and devastating to see all of that (the events in Beirut). And it's with great sorrow that we see that," they added. "And unfortunately, we see our name attached, even though we have absolutely no part in it."