WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en geile verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Wij doen aan Strava
Onze D1, die in de Hemel zijt,
Uw Hartslag worde geheiligd,
Uw Cadans kome,
Uw tempo geschiede, op aarde zoals in de Hemel.
Geef ons heden onze dagelijkse training
en vergeef ons onze luiheid,
zoals wij die vergeven aan onze medefokkers
en breng ons niet in beproeving
maar verlos ons van het bankhangen.
Amen.
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo
Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland
Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrennen in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
SPOILER: online shoppenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILER: Fiets cafe'sOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.everyone's a critic...
even you ! !
Oh sorry zag niet dat ik laatste post had.
Maar hier verder.
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
Maar hier verder.
Ik vind te laag ten koste gaan van wegligging in de bocht. De band wringt te veel en kan zelfs aflopen.quote:Op vrijdag 24 april 2020 22:22 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Volgens mij rijd jij gewoon met heel erg weinig. Te weinig denk ik zelfs...
[..]
Ik moet volgens de specificaties minimaal 6 bar (85 PSI) in mijn 25mm Tubeless.
Schwalbe's recommended tyre pressure:
[ afbeelding ]
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
Vakman pur sang
Met te lage bandendruk kun je ook de band zelf kapot rijden en je loopt meer kans op beschadigingen aan de velg.quote:
Oh sorry zag niet dat ik laatste post had.
Maar hier verder.
[..]
Ik vind te laag ten koste gaan van wegligging in de bocht. De band wringt te veel en kan zelfs aflopen.
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
En zeker op de redelijk strakke Nederlandse wegen is er geen reden om met extreem lage druk te rijden.
Ik heb hetzelfde. Bij lager dan 6,5 bar begint het al te wringen, maar ik moet er wel bij zeggen dat ik nog vooral met smalle velgen rijd en zwaar ben. Als ik een soepel bandje met latex biba op 8,5 bar zet dan zie je de wangen nog gewoon inveren. Met minder druk voelt het aan alsof-ie leeg aan het lopen is. Na een lekke band kom je met een handpompje niet verder dan 6 bar ofzo en dat voelt altijd een heel stuk minder prettig.quote:
[..]
Ik vind te laag ten koste gaan van wegligging in de bocht. De band wringt te veel en kan zelfs aflopen.
5,5b is wel min bij 25mm.
Bij mijn tubeless 2.3inch banden is lager dan 1,9bar ook wel averechts qua grip.
Om die reden zal ik voor de racefiets ook nooit op tubeless overstappen, dat is me veel teveel gedoe en is m.i. alleen zinvol als je met heel lage bandenspanning wilt rijden zonder snakebites (dus offroad).
8,5 bar is dan wel weer overdreven veel. Moderne 25mm banden is 7 bar wel de max. daarna is het gewoon oncomfortabel hard en inefficiënt.quote:Op vrijdag 24 april 2020 23:24 schreef eentwee het volgende:
[..]
Ik heb hetzelfde. Bij lager dan 6,5 bar begint het al te wringen, maar ik moet er wel bij zeggen dat ik nog vooral met smalle velgen rijd en zwaar ben. Als ik een soepel bandje met latex biba op 8,5 bar zet dan zie je de wangen nog gewoon inveren. Met minder druk voelt het aan alsof-ie leeg aan het lopen is. Na een lekke band kom je met een handpompje niet verder dan 6 bar ofzo en dat voelt altijd een heel stuk minder prettig.
Om die reden zal ik voor de racefiets ook nooit op tubeless overstappen, dat is me veel teveel gedoe en is m.i. alleen zinvol als je met heel lage bandenspanning wilt rijden zonder snakebites (dus offroad).
Vakman pur sang
Net als bij de seks, hoe harder hoe beter toch 
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
met binnenband ga ik ook voor 5.5 / 5 ja, tubeless dus bar minderquote:
[..]
Ook als ik er een binnenband in heb? Racefiets 25mm zet ik op 5.5 achter en 5 voor.
Wat is te weinig ?quote:
[..]
Volgens mij rijd jij gewoon met heel erg weinig. Te weinig denk ik zelfs...
Niet overal zijn wegen even vlak en soms stukje onverhard meepakken op de racefiets is ook best leuk.
ook wel mooi overzicht :
https://www.enve.com/en/tirepressure/
en komt redelijk overeen waarmee ik rijd
Al gedaan, maar zoals ik al zei, het is niet anders dan rondtrappen. Had net zo goed een ander fitnessapparaat kunnen zijn. Heeft verder niets met wielrennen te maken.quote:
[..]
ga maar eens een paar wedstrijdjes op Zwift rijden, dan praat je daarna wel anders
je hebt wel gelijk. Mijn uitspraak dat het nergens op slaat was veel te scherp gesteld. Laten we zeggen dat Zwiften net zoveel op wielrennen lijkt als dat triatlon op wielrennen lijkt. Triatleten rijden ook niet in een peloton, kunnen ook niet sturen en hebben ook geen koersinzicht. Toch is triatlon een mooie sport en kan Zwisten dat ook worden. Maar dat maakt het nog geen wielrennen.quote:
[..]
Heeft niets met wegwielrennen te maken inderdaad.. Maar het slaat nergens op vind ik een rare uitspraak.
Heeft meer te maken met fietsen, dan FIFA met voetbal te maken heeft of f1-playstation met autosport
Te weinig is het als je onder de minimale druk rijd van de fabrikant. En volgens de Enve site weeg jij dus maar 60kg. Want dat is wanneer je met 4.5bar zou kunnen rijden.quote:
[..]
met binnenband ga ik ook voor 5.5 / 5 ja, tubeless dus bar minder
[..]
Wat is te weinig ?
Niet overal zijn wegen even vlak en soms stukje onverhard meepakken op de racefiets is ook best leuk.
ook wel mooi overzicht :
https://www.enve.com/en/tirepressure/
en komt redelijk overeen waarmee ik rijd
quote:
[..]
Te weinig is het als je onder de minimale druk rijd van de fabrikant. En volgens de Enve site weeg jij dus maar 60kg. Want dat is wanneer je met 4.5bar zou kunnen rijden.
Volgens enve zou ik idd 4.93 moeten doen, maar zo precies gaat mijn pomp niet haha.quote:Your mileage may vary - the listed tire pressures are meant to serve as a starting point to dialing in your tire pressure. At the end of the day, run the tire pressure that you like the best, just mind the maximum inflation ratings of your rim and tire.
Naja het bevalt mij het best, net wat meer comfort met lange ritten.
Ben jij iemand die snoeihard bochten neemt?quote:
[..]
[..]
Volgens enve zou ik idd 4.93 moeten doen, maar zo precies gaat mijn pomp niet haha.
Naja het bevalt mij het best, net wat meer comfort met lange ritten.
Vakman pur sang
Ik rij met tubeless Schwalbe One op 5,5-6 bar. Daarmee heb ik ook een paar wedstrijden gereden en dat ding prima. Reed heerlijk zelfs. Met ‘normale’ banden rij ik met zo’n 7 bar.
Op m’n crosser heb ik Grifo’s. Die zet ik in de zomer vrij hard; 3,5 bar denk ik. In de winter 2-2,5 bar.
Op m’n crosser heb ik Grifo’s. Die zet ik in de zomer vrij hard; 3,5 bar denk ik. In de winter 2-2,5 bar.
Ik rijd op de crosser met 33mm banden 1.6 bar. En als ik daar clinchers in doe voor een ritje mss 2-3 deels verhard/onverhard. Op de racer met 25mm meestal 7 bar, of iets minder ook soms, als het glad is bijvoorbeeld.quote:
Ik rij met tubeless Schwalbe One op 5,5-6 bar. Daarmee heb ik ook een paar wedstrijden gereden en dat ding prima. Reed heerlijk zelfs. Met ‘normale’ banden rij ik met zo’n 7 bar.
Op m’n crosser heb ik Grifo’s. Die zet ik in de zomer vrij hard; 3,5 bar denk ik. In de winter 2-2,5 bar.
Op de weg doe ik ongemerkt steeds weer wat meer bar in de band, todat ik de 25mm weer op 5.5-5 zet en denk oja, dit rijdt veel beter. In koers doe ik bij vlak asfalt achter 7 en voor 6.5 en bij klinkers wat minder, maar geen idee of hardere band ook sneller is, betwijfel het.
Maar ik kan 't mis hebben...
Het is allemaal ook van de band afhankelijk, met bepaalde band/velg combinaties kan rijdt ik makkelijk ~5 bar zonder nadelen en dan kan hij wat mij betreft prima aflopen naar de 4,5 bar.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen.. en dit is met biba.
Menig clubkoers met die drukken gereden, incl scherpbochtje. 50/50 klinkers/asfalt.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen.. en dit is met biba.
Menig clubkoers met die drukken gereden, incl scherpbochtje. 50/50 klinkers/asfalt.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Heel veel factoren van invloed op de bandenspanning.quote:
Het is allemaal ook van de band afhankelijk, met bepaalde band/velg combinaties kan rijdt ik makkelijk ~5 bar zonder nadelen en dan kan hij wat mij betreft prima aflopen naar de 4,5 bar.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen..
-Merk, model, maat en type band
-Gewicht rijder
-Toepassing (race of training)
-Ondergrond (road/offroad, nat/droog, hard/zachte ondergrond,glad/hobbelig wegdek)
Ja eens. Rij nu op schwalbe one dus 5.5-5 en dat voelt goed. Vittoria corsa cx op 5 bar voelt nog veel soepeler. Ga wel eens wat testen op trainingskoersjes.quote:
Het is allemaal ook van de band afhankelijk, met bepaalde band/velg combinaties kan rijdt ik makkelijk ~5 bar zonder nadelen en dan kan hij wat mij betreft prima aflopen naar de 4,5 bar.
Maar schwalbe pro one bandjes moet ik dan weer harder oppompen omdat die bij iets lagere druk geen fijn gevoel geeft.
Rij wel met brede velgen.. en dit is met biba.
Menig clubkoers met die drukken gereden, incl scherpbochtje. 50/50 klinkers/asfalt.
@kaasplankje je zegt toepassing race of training, wat voor verschil pas jij toe daar tussen?
Maar ik kan 't mis hebben...
Nou de spanning is veel belangrijker met race dan met training.quote:
[..]
Ja eens. Rij nu op schwalbe one dus 5.5-5 en dat voelt goed. Vittoria corsa cx op 5 bar voelt nog veel soepeler. Ga wel eens wat testen op trainingskoersjes.
@:kaasplankje je zegt toepassing race of training, wat voor verschil pas jij toe daar tussen?
Ga ik trainen dan duw ik net als Zwansen even met de duim erin of die hard genoeg is. Als je een race hebt dan denk ik erover na. Op de weg valt dat wel mee. Op de club (100% asfalt) gewoon 7. Met de Crosswedstrijden ligt het nog wat gevoeliger. Dan pomp ik een paar tienden bar te hard, en met inrijden/verkennen laat ik de bandspanning aflopen tot gewenste druk. Eerst een rondje rijden; tufje lucht eruit, enz.
Zo, dat ging lekker vandaag! Alleen wel
Koud! Prachtig stukje buitendijks gefietst. Morgen rustdag
.
Koud! Prachtig stukje buitendijks gefietst. Morgen rustdag
.
Whatever...
Rijd jij nog op 23mm? Of nog minder?quote:
[..]
Nou de spanning is veel belangrijker met race dan met training.
Ga ik trainen dan duw ik net als Zwansen even met de duim erin of die hard genoeg is. Als je een race hebt dan denk ik erover na. Op de weg valt dat wel mee. Op de club (100% asfalt) gewoon 7. Met de Crosswedstrijden ligt het nog wat gevoeliger. Dan pomp ik een paar tienden bar te hard, en met inrijden/verkennen laat ik de bandspanning aflopen tot gewenste druk. Eerst een rondje rijden; tufje lucht eruit, enz.
Bijna het ziekenhuis in gereden door een kat. Kwam echt als een idioot van een erf rennen toen ik rustig aan het toeren was op een boerenweggetje. Kon echt maar net recht blijven. Daarna vond dat beest het nodig om nog een keer voor m'n wielen langs te kruisen. Nou ja, in ieder geval de tegemoetkomende bejaarden geamuseerd met m'n capriolen om overeind te blijven 
Demain, on roule
Haha een salade, vrouwen houden ook van lekker zondig eten op zijn tijd hoor!quote:
[..]
Super dat jij je eigen draai aan de vrijdagmiddagborrel geeft! Toen ik bovenstaande ooit postte begon Maraca te sputteren dat ze op het verkeerde moment binnenkwam. Ik zei dat ze rustig voor dr eigen gerief wat mooie mannen met een respectabele bobbel in de fietsbroek en flessen wijn en een salade kon posten maar dat liet ze maar.
En jij doet het gewoon
Inderdaad heel lekkere biertjes van gebrouwen door vrouwen
Vanavond heb ik zo'n biertje verdiend denk ik, vandaag heb ik een snelle 5km gelopen. De duurconditie is heel best na 3 maanden voornamelijk fietsen, maar voor de echte snelheid moet ik toch weer wat meer looptrainingen kunnen doen.
En morgen de beentjes weer losfietsen op een lange duurrit. Ik ga bij mijn ouders in de voortuin een kopje koffie drinken, dus ik kom door territorium @kanovinnie en @ddx!
Oh en ik ga altijd voor de 6-6,5 bar in mijn 28mm bandjes, maar ik pomp ze niet elke rit op.
Ik hou van mij van mij van mij en van geen ander, want ik ben verreweg de leukste die ik ken!
Oei, dan blijf ik maar binnen
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Jawel. 23mm deed ik 7.5-8 Op goed asfalt kan dat wel. Ik ken btw nog amateurs die nu nog altijd op 23mm rijden met 8 bar erin. En ze rijden nog goed ook.quote:
[..]
pomp jij 25mm tot 7 bar? Is da nie un bietje veul?
Zo zwaar ben jij toch ook niet?
Ik doe 7,5 bar in 25mm banden. In de winter soms iets minder. Minder dan 7 vind ik niet lekker rijden.
Aldus.
Dat had slechter kunnen aflopen.quote:
Bijna het ziekenhuis in gereden door een kat. Kwam echt als een idioot van een erf rennen toen ik rustig aan het toeren was op een boerenweggetje. Kon echt maar net recht blijven. Daarna vond dat beest het nodig om nog een keer voor m'n wielen langs te kruisen. Nou ja, in ieder geval de tegemoetkomende bejaarden geamuseerd met m'n capriolen om overeind te blijven
Er schijnt ergens een foto te circuleren van een kat helemaal verwrongen in een achterwiel tijdens de toerders-AGR
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Als je een rare stok tegenkomt, doe dan de groetjes aan Kano.quote:
[..]
Haha een salade, vrouwen houden ook van lekker zondig eten op zijn tijd hoor!
Vanavond heb ik zo'n biertje verdiend denk ik, vandaag heb ik een snelle 5km gelopen. De duurconditie is heel best na 3 maanden voornamelijk fietsen, maar voor de echte snelheid moet ik toch weer wat meer looptrainingen kunnen doen.
En morgen de beentjes weer losfietsen op een lange duurrit. Ik ga bij mijn ouders in de voortuin een kopje koffie drinken, dus ik kom door territorium @:kanovinnie en @:DDX!
Oh en ik ga altijd voor de 6-6,5 bar in mijn 28mm bandjes, maar ik pomp ze niet elke rit op.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ik deed 7-7,5 bar in 23mm, 25mm vind ik 6,5 wel genoeg. Maar ik toer alleen nog maar, dat scheelt misschien.
Heb wel eens half over een eend heen gereden die op een smal weggetje plotseling uit het riet kwam. De veren zaten in m'n cassette maar hij overleefde het gelukkig wel...quote:
[..]
Dat had slechter kunnen aflopen.
Er schijnt ergens een foto te circuleren van een kat helemaal verwrongen in een achterwiel tijdens de toerders-AGR
Demain, on roule
Ik ben ooit rakelings langs een hond gereden die ineens midden op de weg stond toen ik met 40km/u de bocht om kwam. Godzijdank bleef hij stokstijf staan.
Ik reed op de West Kruiskade met een flinke vaart jaren geleden. Een duif kruiste mijn pad en ik stuurde netjes achter de duif langs. Toen had de duif op het laatste moment ineens bedacht de andere kant op te lopen en kraakte ik met mijn voorwiel hoorbaar en voelbaar zijn ruggegraat. Toen ik omkeek zag ik nog net hoe een vrouw met een hoofddoek het stuiptrekkende beest in haar tas stopte.
Een waargebeurd verhaal.
Een waargebeurd verhaal.
Vandaag superveel ijverige honden ontweken, op een plek mn route moeten aanpassen vanwege boze bull mastiffs.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
quote:
Ik reed op de West Kruiskade met een flinke vaart jaren geleden. Een duif kruiste mijn pad en ik stuurde netjes achter de duif langs. Toen had de duif op het laatste moment ineens bedacht de andere kant op te lopen en kraakte ik met mijn voorwiel hoorbaar en voelbaar zijn ruggegraat. Toen ik omkeek zag ik nog net hoe een vrouw met een hoofddoek het stuiptrekkende beest in haar tas stopte.
Een waargebeurd verhaal.
Vakman pur sang
Ik vraag mij dus serieus af of meer bar in je band ook automatisch sneller is. Heb wel eens gelezen dat een band beter iets zachter kan zodat je meer tractie houdt. Bij klinkers is zachter duidelijk beter, vooral ook in de bochten, maar zelfs strak asfalt heeft oneffenheid. Op een wielerbaan (velodrome) kan een band wel extra hard omdat die mega vlak is.quote:
Dat scheelt zeker. In de wedstrijd ga je niet voor comfort maar voor de snelste setup.
Maar ik kan 't mis hebben...
Nouja daar zit wel een bepaald optimum in natuurlijk. Maar waar dat punt precies ligt is niet echt absoluut? Harder is zeker niet altijd beter maar op de weg imo wel zo hard als de ondergrond toelaat?quote:
[..]
Ik vraag mij dus serieus af of meer bar in je band ook automatisch sneller is. Heb wel eens gelezen dat een band beter iets zachter kan zodat je meer tractie houdt. Bij klinkers is zachter duidelijk beter, vooral ook in de bochten, maar zelfs strak asfalt heeft oneffenheid. Op een wielerbaan (velodrome) kan een band wel extra hard omdat die mega vlak is.
Ja bij klinkers wel gehad dat in snelle bochten het achterwiel ging stuiteren, dan staan ze denk ik te hard.quote:
[..]
Nouja daar zit wel een bepaald optimum in natuurlijk. Maar waar dat punt precies ligt is niet echt absoluut? Harder is zeker niet altijd beter maar op de weg imo wel zo hard als de ondergrond toelaat?
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik heb vandaag bijna een babyboomer doodgereden... nou ja..
Belde netjes twee keer. Ik erlangs, ruimte zat (flink breed fietspad) , komt die eikel naar links.
Kolere.
Overigens heb ik ooit ook een eend aangereden. Met mijn studenten fiets wel. Vloog er een tegen mijn hoofd, een tweede in mijn voorwiel, een derde ging door mijn frame. Twee mannetjes die achter een vrouwtje aan zaten. Twee eenden hebben het overleefd, eentje was dood, mijn fiets en ik vonden nog dagen overal veertjes.
Belde netjes twee keer. Ik erlangs, ruimte zat (flink breed fietspad) , komt die eikel naar links.
Kolere.
Overigens heb ik ooit ook een eend aangereden. Met mijn studenten fiets wel. Vloog er een tegen mijn hoofd, een tweede in mijn voorwiel, een derde ging door mijn frame. Twee mannetjes die achter een vrouwtje aan zaten. Twee eenden hebben het overleefd, eentje was dood, mijn fiets en ik vonden nog dagen overal veertjes.
Whatever...
Rolweerstand is voor een groot deel vervorming van de band en de energie die daar in gaat. Lagere druk en bredere banden zouden minder energie nodig hebben om te vervormen en kunnen daardoor sneller zijn.quote:
[..]
Ik vraag mij dus serieus af of meer bar in je band ook automatisch sneller is. Heb wel eens gelezen dat een band beter iets zachter kan zodat je meer tractie houdt. Bij klinkers is zachter duidelijk beter, vooral ook in de bochten, maar zelfs strak asfalt heeft oneffenheid. Op een wielerbaan (velodrome) kan een band wel extra hard omdat die mega vlak is.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Is natuurlijk ook bullshit.quote:
[..]
Rolweerstand is voor een groot deel vervorming van de band en de energie die daar in gaat. Lagere druk en bredere banden zouden minder energie nodig hebben om te vervormen en kunnen daardoor sneller zijn.
Meer vervorming over een groter oppervlakte.
Vakman pur sang
Wat bedoel je?quote:
[..]
Is natuurlijk ook bullshit.
Meer vervorming over een groter oppervlakte.
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Door vervorming is je contactoppervlak met het asfalt groter en daardoor heb je meer weerstand.quote:
Ik denk dat hij bedoelt dat bredere banden meer oppervlak hebben, maar dat lijkt dus niet het geval.quote:
[..]
Door vervorming is je contactoppervlak met het asfalt groter en daardoor heb je meer weerstand.
Zie bijvoorbeeld hier, maar ook bij Schwalbe
https://brakeaway.nl/blog/de-dikke-banden-theorie-n10
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
90 kilo 6 bar Bij 25mm band op 25mm velg
En kan rustig aflopen tot 5 voor ik bij pomp
Op de MTB 1.7 /1.6 2.3inch band op 30mm velg
Op het strand 1.2/1.0
Op het asfalt zet ik ze dan juist weer richting de 2.5/3.0
Velg breedte heeft en grote invloed zeker op de mtb merk je dat heel goed.
Hoe breder de velg hoe lager De spanning kan.
En kan rustig aflopen tot 5 voor ik bij pomp
Op de MTB 1.7 /1.6 2.3inch band op 30mm velg
Op het strand 1.2/1.0
Op het asfalt zet ik ze dan juist weer richting de 2.5/3.0
Velg breedte heeft en grote invloed zeker op de mtb merk je dat heel goed.
Hoe breder de velg hoe lager De spanning kan.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik denk dat het in deze topic reeks gewaardeerd zal worden als je het wat respectvoller aangeeft als je het er niet mee eens bent.quote:
[..]
Is natuurlijk ook bullshit.
Meer vervorming over een groter oppervlakte.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik waardeer je stelling en wil hier een een andere zienswijze aan toevoegen.quote:
[..]
Ik denk dat het in deze topic reeks gewaardeerd zal worden als je het wat respectvoller aangeeft als je het er niet mee eens bent.
Zo iets?
Vakman pur sang
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |