PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dan een plaatje van station 'Ollequote:Op woensdag 25 maart 2020 11:50 schreef dennistd het volgende:
Vandaar het gegraaf op station Deventer: https://www.prorail.nl/nieuws/station-deventer-klimaatproof
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet veel anders dan de maatregelen die België heeft genomen. Van/naar België rijdt nog wel wat grensoverschrijdend verkeer, maar politie staat te controleren bij aankomststations en je wordt teruggestuurd als je geen zwaarwegende reden hebt om naar België te komen.
Een bijeffect is dat een Nederlands station nu al een aantal dagen niet meer bediend wordt: Eijsden. De stopper Maastricht - Luik rijdt namelijk niet.
Een bijeffect is dat een Nederlands station nu al een aantal dagen niet meer bediend wordt: Eijsden. De stopper Maastricht - Luik rijdt namelijk niet.
ICE Amsterdam-Frankfurt rijdt ook maar voor de helft, en de Pimpel (Amsterdam-Berlijn) rijdt in Nederland helemaal niet. Op regionaal gebied heeft DB Regio wat vroege en late treinen geschrapt van Enschede naar Münster/Dortmund en rijdt die naar Dortmund nog maar 1x per twee uur.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Contractbreuk ns?quote:Op donderdag 26 maart 2020 12:45 schreef James1988 het volgende:
Niet veel anders dan de maatregelen die België heeft genomen. Van/naar België rijdt nog wel wat grensoverschrijdend verkeer, maar politie staat te controleren bij aankomststations en je wordt teruggestuurd als je geen zwaarwegende reden hebt om naar België te komen.
Een bijeffect is dat een Nederlands station nu al een aantal dagen niet meer bediend wordt: Eijsden. De stopper Maastricht - Luik rijdt namelijk niet.
Ik denk niet dat heel veel mensen zich daar druk om maken, gemiddeld zijn er 160 reizigers per dag die van/naar Eijsden reizen. Als er daar nog 10 van over zijn, zijn het er veel.quote:
Komt nog eens bij dat je er niet kunt komen met Nederlands materieel
Is al jarenlang losgekoppeld van het HRN. Lijkt me ook niet iets waar we ons nu druk over moeten maken...
Bier.
Ergens in Duitsland denk ik. Waar weet ik niet maar ik vind 't een heel mooi plaatje. Laten we er een spelletje van maken 
En als de winnaar niet binnen 10 minuten een nieuwe plaat post, dan mag de eerste nieuwe 
En als de winnaar niet binnen 10 minuten een nieuwe plaat post, dan mag de eerste nieuwe
Bier.
Duitsland is in elk geval een veilige gok 
Die armseinen zien er nog best nieuw uit overigens.
Die armseinen zien er nog best nieuw uit overigens.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Abellio rijdt er inderdaad.quote:Op donderdag 26 maart 2020 20:45 schreef Peterselieman het volgende:
En dat lijkt mij een Lint 41 van Abellio?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik weet niet of Abellio er rijdt, maar plaatje doet me aan Nideggen denken.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Verkeerde richting.quote:
Ik weet niet of Abellio er rijdt, maar plaatje doet me aan Nideggen denken.
Ligt in een gebied waar ook een heks schijnt te leven...
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dan heb ik hem met wat extra Googlewerk wel gevonden, maar dat is valsspelen en ik heb ook geen nieuwe opdracht dus iemand anders mag hem afmaken
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Tuurlijk joh, als een machinist niet op je eis ingaat om je naar de plaats van je keuze te brengen val je hem gewoon aan met een mes 
https://bahnblogstelle.ne(...)jaehrigen-angreifer/
https://bahnblogstelle.ne(...)jaehrigen-angreifer/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zojuist bij NSInternational 4 boekingen geannuleerd. Waaronder twee boekingen met Supersparpreis-tarief dat eigenlijk niet teruggedraaid kan worden.
Kortom, complimenten voor het bedrijf waar ik vooral veel over klaag.
Kortom, complimenten voor het bedrijf waar ik vooral veel over klaag.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Hier ook zo. Kon gewoon via de chat online en de volgende was het geld teruggestort op mijn creditcard. Het was even wachten op de annuleringsregeling maar daarna was het zo geregeld. In tegenstelling tot hotels.com die tot 30 nodig heeft voor terugbetaling.quote:
Zojuist bij NSInternational 4 boekingen geannuleerd. Waaronder twee boekingen met Supersparpreis-tarief dat eigenlijk niet teruggedraaid kan worden.
Kortom, complimenten voor het bedrijf waar ik vooral veel over klaag.
Ik vind het altijd knap hoe je zoiets kunt Googlen, vertelquote:Op donderdag 26 maart 2020 22:06 schreef De_Hertog het volgende:
Dan heb ik hem met wat extra Googlewerk wel gevonden, maar dat is valsspelen en ik heb ook geen nieuwe opdracht dus iemand anders mag hem afmaken
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
[..]
Ik vind het altijd knap hoe je zoiets kunt Googlen, vertel
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Zoeken op bahnhof en b2 en hij zit er al tussenquote:
[..]
Ik vind het altijd knap hoe je zoiets kunt Googlen, vertel
Ik stel voor om het eens van de andere kant te bekijken. Dit plaatje is wel van een hoger niveau 
(grote versie)
(grote versie)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Daar heb je toch alleen de HSB? Dit is normaalspoor met een LINTquote:
Mijn foto is trouwens uit de zomer van 2010, vandaar het oudere materieel.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het zou me niet verbazen als hierdoor de instroomplanning van de ICNG wordt omgegooid en ze als eerste in de IC Den Haag - Eindhoven gaan rijdenquote:Trillingproef op Brabantroute valt zwaar tegen: intercity's gaan weer harder rijden
EINDHOVEN - De trillingproef op de Brabantroute heeft weinig opgeleverd en wordt daarom gestopt. De NS maakte dit bekend. Het betekent dat de intercity Den Haag-Eindhoven in juni weer maximaal 140 kilometer per uur gaat rijden.
Er zijn uiteraard meerdere instroomplannen, maar alles begint met de ICD Amsterdam - Rotterdam (- Breda) om de simpele reden dat het een concessieverplichting is. De IC Den Haag - Eindhoven volgt echter daar al snel op.
Maar op dit moment is het allemaal even afwachten, ook met alle dingen rondom Corona. De testtrein die naar Nederland zou komen, staat, als ik het goed heb begrepen, voorlopig nog opgesloten in Velim omdat er allerlei beperkingen zijn bij de grensovergang
Maar op dit moment is het allemaal even afwachten, ook met alle dingen rondom Corona. De testtrein die naar Nederland zou komen, staat, als ik het goed heb begrepen, voorlopig nog opgesloten in Velim omdat er allerlei beperkingen zijn bij de grensovergang
Zag ik het vandaag trouwens goed dat er leeg materieel over de HSL rijdt?
Rond half 10 vanmorgen zat ik in de Sprinter uit Uitgeest en ik kwam tegelijkertijd aan met een lege Beneluxstam die over de HSL reed.
Rond half 10 vanmorgen zat ik in de Sprinter uit Uitgeest en ik kwam tegelijkertijd aan met een lege Beneluxstam die over de HSL reed.
So we just called him Fred
Waar kwam je precies aan? Rotterdam?
Materieel moet toch van en naar de Watergraafsmeer komen dus het kan best zijn dat er nu LM-ritten Wgm-Rotterdam zijn.
Materieel moet toch van en naar de Watergraafsmeer komen dus het kan best zijn dat er nu LM-ritten Wgm-Rotterdam zijn.
De Belg rijd toch ook gewoon? Wellicht leeg mat van/naar Amsterdam maar vanaf Rotterdam gaat ie sowieso naar België al raad men af daadwerkelijk naar België te reizen omdat ze je linea recta terug sturen als je geen dringende reden hebt om in België te zijnquote:Op vrijdag 27 maart 2020 17:11 schreef Fred het volgende:
Zag ik het vandaag trouwens goed dat er leeg materieel over de HSL rijdt?
Rond half 10 vanmorgen zat ik in de Sprinter uit Uitgeest en ik kwam tegelijkertijd aan met een lege Beneluxstam die over de HSL reed.
quote:
[..]
De Belg rijd toch ook gewoon? Wellicht leeg mat van/naar Amsterdam maar vanaf Rotterdam gaat ie sowieso naar België al raad men af daadwerkelijk naar België te reizen omdat ze je linea recta terug sturen als je geen dringende reden hebt om in België te zijn
Ik kwam aan in Rotterdam Centraal. Mijn trein kwam aan op spoor 16, de IC Brussel op spoor 2. Dit allemaal rond 9:30.quote:
Waar kwam je precies aan? Rotterdam?
Materieel moet toch van en naar de Watergraafsmeer komen dus het kan best zijn dat er nu LM-ritten Wgm-Rotterdam zijn.
De eerst volgende trein naar Brussel vertrok "pas" om 10:10. Dat was de 9219 uit België die in Rotterdam keerde op de 9224 naar België.
So we just called him Fred
Heb daar een paar weken terug nog mee gereisd, supertrein 
. Ook niet eerder een trein gezien met urinoirs aan boord 
. Ook niet eerder een trein gezien met urinoirs aan boord
Huh je staat daar wel een beetje onveilig die foto te nemen hequote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In 1962 was er nog een rechtstreekse trein van Kopenhagen naar Rome. Duurde maar 33 uur 
Nu (zonder corona) kan het zo'n 8 uur sneller, maar je moet wel minstens 2x overstappen.
Nu (zonder corona) kan het zo'n 8 uur sneller, maar je moet wel minstens 2x overstappen.
twitter:MarcusGrahnert twitterde op zaterdag 28-03-2020 om 10:39:58 Heute ein Zug mit Trajekt Gedser-Großenbrode: Im Italia-Express umsteigefrei von #Kopenhagen bis #Rom! Das war doch mal eine Bahnreise. 🙂
Vielleicht mit Stippvisite zur @hansekoenigin #Lübeck?
(Archiv, 1962)
#WirbleibenZuhause
#EtwasAblenkung (8) https://t.co/yQEVw4zQLl reageer retweet
Heute ein Zug mit Trajekt Gedser-Großenbrode: Im Italia-Express umsteigefrei von
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gemoderniseerd VIRM heeft urinoirsquote:
Heb daar een paar weken terug nog mee gereisd, supertrein
En die worden bij later gemoderniseerd materieel (of nieuw materieel) weer weggelaten. Mensen begrijpen schijnbaar het fenomeen urinoir niet en proberen hun handen erin te wassen 
1300 loc had er eenquote:
Heb daar een paar weken terug nog mee gereisd, supertrein
Ga in Nederland eerlijk gezegd bijna nooit in de trein naar de wcquote:
[..]
Gemoderniseerd VIRM heeft urinoirs
. Stap dan liever even uit op het station en pak een trein later. Op sommige stations met lange stilstanden zelfs dezelfde trein nog.In Zwitserland wat minder makkelijk met een trein die 1x per 2 uur rijdt en niet stopt onderweg.
Het treinverkeer tussen de Chinese provincie Hubei en Europa is hervat. Zaterdagochtend vertrok de eerste goederentrein vanuit Wuhan sinds de uitbraak van het coronavirus in de Chinese miljoenstad. Wuhan gold voorheen als epicentrum van de uitbraak van het dodelijke longvirus, nu is het zwaartepunt van de epidemie verschoven naar Europa en de Verenigde Staten.
Aan boord van de trein met bestemming het Duitse Duisburg zijn onder meer medische spullen, auto-onderdelen, elektronica en glasvezelkabels. Het transport komt naar verwachting over een dag of vijftien aan. De spullen worden daarna doorgezonden naar diverse Duitse steden, Frankrijk, Hongarije, Tsjechië en Polen.
Afgelopen jaar reden er 408 goederentreinen tussen Wuhan en Europa, 195 vertrokken uit de Chinese miljoenenstad, 213 keer kwam de trein uit Europa.
https://www.spoorpro.nl/g(...)-europa/?gdpr=accept
Aan boord van de trein met bestemming het Duitse Duisburg zijn onder meer medische spullen, auto-onderdelen, elektronica en glasvezelkabels. Het transport komt naar verwachting over een dag of vijftien aan. De spullen worden daarna doorgezonden naar diverse Duitse steden, Frankrijk, Hongarije, Tsjechië en Polen.
Afgelopen jaar reden er 408 goederentreinen tussen Wuhan en Europa, 195 vertrokken uit de Chinese miljoenenstad, 213 keer kwam de trein uit Europa.
https://www.spoorpro.nl/g(...)-europa/?gdpr=accept
Ze is twee jaar geleden gestopt nadat haar loc total loss gereden werd en vervolgens heel veel verzekeringsgedoe. Dit plaatste ze in september 2018 op Facebook:quote:
quote:Hallo zusammen!
endlich kann ich mich wieder zu Wort melden!
eine Stillschweigevereinbarung veranlasste mich in den letzten Monaten zur absoluten Zurückhaltung, nachdem die HDI ihre Einigungsbereitschaft signalisierte.
Heute jedoch darf ich mich nach mehr als halbjähriger FB-Abstinenz mit einer erlösenden Nachricht an meine super-tolle und wahnsinnig loyale Fangemeinde wenden!
Es ist also nun an der Zeit, die Beilegung des doch recht langwierigen Rechtsstreites zu verkünden, denn zwischen der HDI-Versicherung und mir wurde brandaktuell eine Einigung erzielt.
Beide Seiten hatten sicherlich nicht mit der gegenseitigen Beharrlichkeit gerechnet und entsprechend steinig war auch mein Weg. Über die Einigungsdetails wurde zwar Stillschweigen vereinbart, doch darf ich behaupten, dass die Angelegenheit aus meiner Sicht nun gerecht und annehmbar abgegolten ist.
Deshalb fühle ich mich gehalten, die HDI-Versicherung entsprechend zu rehabilitieren.
Ganz persönlich empfinde ich die getroffene Einigung als wirklichen Befreiungsschlag, denn die nun hinter mir liegende Zeit bedeutete nicht weniger, als einen der schwierigsten Lebensabschnitte zu bewältigen. Dazu zählten nicht nur demütigende Entbehrungen, sondern auch eine enorme Daueranspannung. Diese Belastungen haben nun ein Ende, gleichwohl ich die durchlebte Zeit nicht einfach mental abzustreifen vermag.
Ganz bestimmt jedoch hat jeder einzelne von Euch zu diesem letztlich guten Ausgang beigetragen.
Dafür von mir ein ganzes dickes
DANKE !!!
nämlich an alle Freunde, Eisenbahn- und 194-Fans für die unglaubliche Unterstützung, Motivation, Beharrlichkeit, verbunden mit unzähligen Zuschriften, sowie Kampagnen nebst Unterschriften!
Wahnsinn, absolut einmalig und toll !!!
Doch wie geht es nun weiter?
Sicher ist:
Die „Blaue Mauritius“ wird nun wieder aufgebaut und soll tatsächlich wieder zurück auf die Schiene. Der Aufbau dieser Lok wird allerdings nicht plötzlich geschehen, sondern voraussichtlich noch viele Monate in Anspruch nehmen.
Sicher ist aber auch, dass die inzwischen verlorene Zeit einen rein professionellen Einsatz dieser Lok eher unwahrscheinlich werden lässt. Das wirkt sich natürlich auch auf die inzwischen fast 75 Jahre alte 194 158-2 aus, mit welcher ich den Betrieb erstaunlicherweise bis zuletzt aufrecht erhalten konnte.
Bereits längere Zeit – und weit vor der Einigung machte ich mir allerdings schon zum Erhalt der beiden Lokomotiven ernsthafte Gedanken. Schließlich sehe ich mich auch in einer Art „bahngeschichtlicher“ Verantwortung – soweit es natürlich meinen eigenen, nicht alltäglichen Werdegang in Verbindung mit diesen ungewöhnlichen Lokomotiven zeitgeschichtlichen Wertes betrifft.
Deshalb ist nun auch mein persönlicher Abschied von der Schiene – zumindest als hauptberufliche Lokomotivführerin – längst und recht still vollzogen. Am 01.08.2018 beendete ich meine fast 32-jährige Haupttätigkeit mit einem Kesselwagenzug von München-Milbertshofen nach Neustadt/Donau und stellte die Lok in Ingolstadt ab. Nur einige „Eingeweihte“ waren an diesem Tag zugegen - das half etwas, diesen doch für mich nicht ganz leichten Schritt zu gehen, denn zugegeben - es ist schon Wehmut dabei, doch die Welt dreht sich weiter…
Aktuell arbeite ich zusammen mit einem kleinen Kreis Beteiligter an einem tragbaren Zukunfts- und Betriebskonzept für beide Lokomotiven. Keineswegs möchte ich diesen Fahrzeugen völlig „den Rücken“ kehren und vielleicht werde ich gelegentlich auch nochmal hinter dem Fahrschalter stehen, um nicht ganz aus der Übung zu geraten...
Wie heißt es so schön: „Niemals geht man so ganz…“ Das gilt auch für mich, denn die 194 158 und natürlich die „Blaue Mauritius“ bleiben ein sichtbarer Teil meiner Lebensleistung.
Für mich wird nun ein neuer Zeitabschnitt beginnen, denn ich widme mich künftig meinem Studium an einer norddeutschen Universität.
Eure
Barbara Pirch
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Over het algemeen vind ik de toiletten in Nederlandse treinen uitstekend. Er zit soms wat graffiti op de muren maar dat is het dan ook wel, ik kom eigenlijk overal schone goed werkende toiletten tegen waar ook voldoende water en zeep is.quote:
[..]
Ga in Nederland eerlijk gezegd bijna nooit in de trein naar de wc
In Zwitserland wat minder makkelijk met een trein die 1x per 2 uur rijdt en niet stopt onderweg.
De (betaalde) toiletten op stations zijn ook goed. Zowel die van Sanifair als de onbemande.
Toiletten krijgen van mij hooguit een 6-je.. Ik zou er nooit voor mijn plezier op gaan zitten. Die metalen vandalisme-proof-toiletten op stations ook niet overigens.quote:
[..]
Over het algemeen vind ik de toiletten in Nederlandse treinen uitstekend. Er zit soms wat graffiti op de muren maar dat is het dan ook wel, ik kom eigenlijk overal schone goed werkende toiletten tegen waar ook voldoende water en zeep is.
De (betaalde) toiletten op stations zijn ook goed. Zowel die van Sanifair als de onbemande.
Een goed schoon, fris ruikend toilet zonder bekladding of plassen urine.... is bijna niet te vinden bij de NS. Hooguit bij 2theLoo.
Terwijl het echt wel beter kan. Kijk hoe Schiphol het wel lukt om een acceptabel toilet te bieden.. gratis (!)
dag
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |