PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waar op te letten bij een Volkswagen Golf TSI? (en evt Toyota Auris)
Hoi! 
We hebben een Kia Picanto met < 50K op de teller. Beestje heeft nog geen enkel probleem gehad, maar we willen nu we een baby hebben toch iets hebben wat net een beetje groter is, en een automaat vinden we ook wel zo prettig.
We zitten nu te twijfelen tussen een Toyota Auris 1.8 Hybrid en de Golf 1.4 TSI van 122PK. (Niet de 160PK, want die schijnen erg veel kwalen te hebben, ook al zou ik die power wel echt super vinden.)
Ons budget is zo'n beetje tussen de ¤8000 en ¤9000, dus dan zit je al snel te kijken naar een auto uit pakweg 2009 - 2011.
De Auris is een best leuke auto, maar de achterkant vind ik echt spuug- en spuuglelijk en achterin schijn je amper beenruimte te hebben. Toch houden we hem wel in gedachten omdat het verder echt een prima auto is.
Wat het Golfje betreft hebben we er meerdere op het oog, met kilometerstanden variërend tussen 60.000 en 130.000.
Zijn er bepaalde standaard grote reparaties/vervangingen bij bepaalde kilometerstanden? Distributieketting of whatever, en andere dingen eventueel?
We gaan sowieso voor een auto die door een garage te koop aangeboden wordt en die altijd goed onderhouden is enzo. Maar het kan natuurlijk zijn dat iemand zijn auto ingeruild heeft omdat er over een X aantal kilometers een grote reparatie aan zit te komen?
Zelfde vraag overigens ook voor de Toyota, voor het geval dat we toch niet voor een Volkswagen gaan.
Wat de hybrid battery pack betreft; ik heb bij andere modellen gelezen dat die na een jaar of 10 of na een ton op de teller of zo wel aardig op zijn. Maar bij de Auris lees ik overal dat het hybride systeem zeer betrouwbaar zou zijn?
We hebben een Kia Picanto met < 50K op de teller. Beestje heeft nog geen enkel probleem gehad, maar we willen nu we een baby hebben toch iets hebben wat net een beetje groter is, en een automaat vinden we ook wel zo prettig.
We zitten nu te twijfelen tussen een Toyota Auris 1.8 Hybrid en de Golf 1.4 TSI van 122PK. (Niet de 160PK, want die schijnen erg veel kwalen te hebben, ook al zou ik die power wel echt super vinden.)
Ons budget is zo'n beetje tussen de ¤8000 en ¤9000, dus dan zit je al snel te kijken naar een auto uit pakweg 2009 - 2011.
De Auris is een best leuke auto, maar de achterkant vind ik echt spuug- en spuuglelijk en achterin schijn je amper beenruimte te hebben. Toch houden we hem wel in gedachten omdat het verder echt een prima auto is.
Wat het Golfje betreft hebben we er meerdere op het oog, met kilometerstanden variërend tussen 60.000 en 130.000.
Zijn er bepaalde standaard grote reparaties/vervangingen bij bepaalde kilometerstanden? Distributieketting of whatever, en andere dingen eventueel?
We gaan sowieso voor een auto die door een garage te koop aangeboden wordt en die altijd goed onderhouden is enzo. Maar het kan natuurlijk zijn dat iemand zijn auto ingeruild heeft omdat er over een X aantal kilometers een grote reparatie aan zit te komen?
Zelfde vraag overigens ook voor de Toyota, voor het geval dat we toch niet voor een Volkswagen gaan.
Wat de hybrid battery pack betreft; ik heb bij andere modellen gelezen dat die na een jaar of 10 of na een ton op de teller of zo wel aardig op zijn. Maar bij de Auris lees ik overal dat het hybride systeem zeer betrouwbaar zou zijn?
Volgens mij zit je bij een golf van die jaren met een tsi motor in de verkeerde jaren. Olieverbruik en problemen met de distributieketting. (https://www.multimerk.nl/(...)bij-de-1-4-tsi-motor)
Qua betrouwbaarheid zou ik voor de Toyota gaan.
Qua betrouwbaarheid zou ik voor de Toyota gaan.
Ik zou met dat budget eerder voor een Citroën C5 station gaan.
Die tsi van golf is niet geweldig en de auris is een cvvt bak.
Die tsi van golf is niet geweldig en de auris is een cvvt bak.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
TSI sucks monkeyballs.
Voor dit budget zou ik een Prius 1.8 halen.
Lekker saaie en betrouwbare kidtransporter.
Voor dit budget zou ik een Prius 1.8 halen.
Lekker saaie en betrouwbare kidtransporter.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja die problemen doen zich vooral voor bij de 160PK versie, voor zover ik heb begrepen?quote:Op zaterdag 22 februari 2020 13:28 schreef rboy14 het volgende:
Volgens mij zit je bij een golf van die jaren met een tsi motor in de verkeerde jaren. Olieverbruik en problemen met de distributieketting. (https://www.multimerk.nl/(...)bij-de-1-4-tsi-motor)
Qua betrouwbaarheid zou ik voor de Toyota gaan.
Maar Hyperdude hier is ook niet zo blij met de TSI?
Hebben we ook naar gekeken!quote:
Ik zou met dat budget eerder voor een Citroën C5 station gaan.
Die tsi van golf is niet geweldig en de auris is een cvvt bak.
Alleen zuipen die wel weer aardig en is de automaat een 4-bak die vaak te lang in een versnelling blijft hangen terwijl hij al hoog in de toeren zit?Maar de meesten zijn hier dus positief over Toyota? Dan ga ik me daar weer op focussen.
We hebben idd ook wat naar de Prius gekeken, maar die is ons wat te log.De Auris was sowieso al een tijdje de auto waar we vooral naar keken, alleen die lelijke kont....
Berlusconi zou die "onneukbaar" noemen! 
Buiten dat lijkt het me een prima auto! En dat pookje is just wow! 
Sinds een paar weken een Auris TS (station) uit 2014. Geweldig ding 
Sommige mensen klagen over de CVT-bak, dat ie loeit bij volgas. Dat dat elke auto, alleen bij de Auris valt het op omdat ie bij normaal gebruik zo stil is
Al kwam ik uit een Astra uit 2004 met de kutste semi-automaat ever, dus alle nieuwere auto's zijn een enorme verbetering
Ook gekeken naar een Golf en nieuwere Astra (beide station), maar vanwege het betrouwbare imago van Toyota toch voor de Auris gegaan.
Techniek komt uit de Prius, en die heeft zich inmiddels wel aardig bewezen dacht ik zo
Sommige mensen klagen over de CVT-bak, dat ie loeit bij volgas. Dat dat elke auto, alleen bij de Auris valt het op omdat ie bij normaal gebruik zo stil is
Al kwam ik uit een Astra uit 2004 met de kutste semi-automaat ever, dus alle nieuwere auto's zijn een enorme verbetering
Ook gekeken naar een Golf en nieuwere Astra (beide station), maar vanwege het betrouwbare imago van Toyota toch voor de Auris gegaan.
Techniek komt uit de Prius, en die heeft zich inmiddels wel aardig bewezen dacht ik zo
quote:Op zaterdag 22 februari 2020 13:58 schreef Piles het volgende:
Sinds een paar weken een Auris TS (station) uit 2014. Geweldig ding
Sommige mensen klagen over de CVT-bak, dat ie loeit bij volgas. Dat dat elke auto, alleen bij de Auris valt het op omdat ie bij normaal gebruik zo stil is
Al kwam ik uit een Astra uit 2004 met de kutste semi-automaat ever, dus alle nieuwere auto's zijn een enorme verbetering
Ook gekeken naar een Golf en nieuwere Astra (beide station), maar vanwege het betrouwbare imago van Toyota toch voor de Auris gegaan.
Techniek komt uit de Prius, en die heeft zich inmiddels wel aardig bewezen dacht ik zo
Ow, mijn vrouw zat aan een Astra te denken, maar die vind ik weer minder interessant.Maar we gaan de Prius toch ff heroverwegen, aangezien we toch wel wat extra ruimte nodig hebben en ik niet zeker weet of de Auris voldoende is.
De robotbakken van Opel zijn drama idd. vorige week reed ik in een 2016 Astra, en dat ding schakelt net zo traag als een Meriva.. Een robotbak is eigenlijk ook geen automaat vind ik.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klopt. Toen ik die Astra kocht wist ik nog niks van automaten, maar een robotbak komt er nu nooit meer.quote:Op zaterdag 22 februari 2020 14:24 schreef Sounddragon het volgende:
De robotbakken van Opel zijn drama idd. vorige week reed ik in een 2016 Astra, en dat ding schakelt net zo traag als een Meriva.. Een robotbak is eigenlijk ook geen automaat vind ik.
Robotbak is dat Easytronic systeem? Ik ken het verder niet, maar dat is dus een no-go?
Ik heb in het verleden een Smart Roadster gehad. Mijn hemel, DIE dingen schakelen kut zeg!
Ik heb in het verleden een Smart Roadster gehad. Mijn hemel, DIE dingen schakelen kut zeg!
Haha!quote:
[..]
Klopt
Ik zou er van weg blijven, maar ga vooral proefrijden natuurlijk.
Nee Astra's van 2010 vind ik niks, en sowieso willen we wat zuinigs. Ik heb al een leuke Prius 1.8 gevonden!
niet hetzelfde, maar wel soortgelijk als dat ding wat smart toen had (of wellicht nog steeds heeft).. het is gewoon een systeem wat de handbak automatich bedient, dus het koppelt, schakelt en ontkoppelt, en dat zonder al te veel haast.quote:Op zaterdag 22 februari 2020 14:56 schreef ToT het volgende:
Robotbak is dat Easytronic systeem? Ik ken het verder niet, maar dat is dus een no-go?
Ik heb in het verleden een Smart Roadster gehad. Mijn hemel, DIE dingen schakelen kut zeg!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Oefffff dat haatte ik echt!quote:
[..]
niet hetzelfde, maar wel soortgelijk als dat ding wat smart toen had (of wellicht nog steeds heeft).. het is gewoon een systeem wat de handbak automatich bedient, dus het koppelt, schakelt en ontkoppelt, en dat zonder al te veel haast.
Die Toyota's hebben zo'n systeem dat zelf het toerental aanpast of zo, begreep ik. Heel andere manier van schakelen, en veel soepeler?
Geen flauw idee, klinkt als een CVT systeem.. Mercedes heeft dat o.a. in de B.. rijdt wel als een automaat op zich, maar toch net effe anders.. Jij trapt het gas in, de motor draait dan op een bepaald toerental, en daar doet de bak trekkracht van maken en opschakelen.. het toerental blijft dan de hele tijd een soort van constant.. best apart, maar het rijdt niet echt verkeerd.. het is 'anders'.quote:
[..]
Oefffff dat haatte ik echt!
Die Toyota's hebben zo'n systeem dat zelf het toerental aanpast of zo, begreep ik. Heel andere manier van schakelen, en veel soepeler?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ben benieuwd!quote:
[..]
Geen flauw idee, klinkt als een CVT systeem.. Mercedes heeft dat o.a. in de B.. rijdt wel als een automaat op zich, maar toch net effe anders.. Jij trapt het gas in, de motor draait dan op een bepaald toerental, en daar doet de bak trekkracht van maken en opschakelen.. het toerental blijft dan de hele tijd een soort van constant.. best apart, maar het rijdt niet echt verkeerd.. het is 'anders'.
Ik heb ook een Peugeot 206 automaat gehad. Vreselijke auto, maar ik had hem van mijn ouders gekregen en was er natuurlijk allang blij mee.
Top!quote:
Auris hybride TS (station) 2014 sinds paar maanden. Super tevreden mee.
Ja da's een nieuwer en mooier model.
Maar dit is toch echt niet meer van deze tijd?
(Ff foto van een willekeurige schadebak.)
Maar buiten die achterkant vind ik het er verder prima uitzien!
Neem een TS, die heeft een veel mooiere achterkant
En je kan er ook nog wat in kwijt
Of wil je perse een hatch?
En je kan er ook nog wat in kwijt
Of wil je perse een hatch?
We hebben een budget van < 9k.quote:Op zaterdag 22 februari 2020 16:27 schreef Piles het volgende:
Neem een TS, die heeft een veel mooiere achterkant
En je kan er ook nog wat in kwijt
Of wil je perse een hatch?
En we willen wel een ruime auto vanwege de baby, wandelwagen, eventuele andere passagiers en boodschappen e.d., maar een stationwagon of iets wat er op lijkt is wel wat te lomp voor mijn vrouw die nog aan haar rijlessen moet beginnen en voor wie dit dus de eerste auto gaat worden.
Dan moet je iets aan je budget doen.quote:
...
Maar buiten die achterkant vind ik het er verder prima uitzien!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar CVT werkt prima, moet je alleen wel aan wennenHow do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:
[..]
Dan moet je iets aan je budget doen.Haha, da's ook wel een stevige kont ja!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Maar CVT werkt prima, moet je alleen wel aan wennen
Ik heb net inlichtingen ingewonnen bij een garage hoeveel ik voor mijn Kia zou krijgen als ik een Prius zou kopen. Ze bieden ¤5000 terwijl een andere garage ¤5500 bood als we een Cheverolet Cruze zouden kopen waar we ook interesse in hadden, maar die verbruikt een stuk meer. Verder een super goede auto en we rijden momenteel ook niet echt veel, maar we willen wel zorgeloos ff naar België of Duitsland kunnen tuffen voor een dagje uit.
Chevy Cruze is een boat anchor.quote:
[..]
Haha, da's ook wel een stevige kont ja!
Ik heb net inlichtingen ingewonnen bij een garage hoeveel ik voor mijn Kia zou krijgen als ik een Prius zou kopen. Ze bieden ¤5000 terwijl een andere garage ¤5500 bood als we een Cheverolet Cruze zouden kopen waar we ook interesse in hadden, maar die verbruikt een stuk meer. Verder een super goede auto en we rijden momenteel ook niet echt veel, maar we willen wel zorgeloos ff naar België of Duitsland kunnen tuffen voor een dagje uit.
Ik zou zoiets halen.
https://www.autowereld.nl(...)3018870/details.html
incl. jippig pookje
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Yup, daar heb ik een blauwe versie van gevonden, 500 euro goedkoper en dichter in de buurt.quote:
[..]
Chevy Cruze is een boat anchor.
Ik zou zoiets halen.
https://www.autowereld.nl(...)3018870/details.html
incl. jippig pookje
Gelukkig zijn ze nu net dicht, en kan je er nog even goed over nadenken.quote:
[..]
Yup, daar heb ik een blauwe versie van gevonden, 500 euro goedkoper en dichter in de buurt.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Haha inderdaad.quote:
[..]
Gelukkig zijn ze nu net dicht, en kan je er nog even goed over nadenken.
Ach sowieso wil ik wel binnenkort ff kijken naar hoe zo'n ding er van binnen uit ziet, of er een wandelwagen achterin past en hoe het rijdt.
Als die CVT inderdaad zo anders rijdt, kan het misschien wat verwarrend voor mijn vrouw zijn als ze haar rijbewijs heeft gehaald?
Een automaat is nooit verwarrend, zeker niet voor iemand die net een rijbewijs heeft
Automaatrijbewijs trouwens? Anders moet je sowieso ff wennen aan het gebrek aan koppeling
Automaatrijbewijs trouwens? Anders moet je sowieso ff wennen aan het gebrek aan koppeling
Of juist niet omdat je niet veel anders gewend bent?quote:
[..]
Haha inderdaad.
Ach sowieso wil ik wel binnenkort ff kijken naar hoe zo'n ding er van binnen uit ziet, of er een wandelwagen achterin past en hoe het rijdt.
Als die CVT inderdaad zo anders rijdt, kan het misschien wat verwarrend voor mijn vrouw zijn als ze haar rijbewijs heeft gehaald?
Het is voornamelijk het geluid en het ontbreken van duidelijke schakelmomenten
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ahhhh okee!quote:
[..]
Of juist niet omdat je niet veel anders gewend bent?
Het is voornamelijk het geluid en het ontbreken van duidelijke schakelmomenten
Dat ontbreken van schakelmomenten vind ik juist wel comfortabel overkomen eigenlijk. (Althans in andere schakelbakken)
Maar met zo'n Prius, moet je dan ook de hele tijd pretentieus gaan roepen dat je een deel van de oplossing bent i.p.v. het probleem, en dat je boomers heel boos moet gaan aankijken, of is dat slechts optioneel?
De truuk is "doen alsof", en intussen lekker goedkoop nutteloze "schone" kms. maken.quote:
Maar met zo'n Prius, moet je dan ook de hele tijd pretentieus gaan roepen dat je een deel van de oplossing bent i.p.v. het probleem, en dat je boomers heel boos moet gaan aankijken, of is dat slechts optioneel?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Whehehe, mij gaat het er alleen om dat het betrouwbaar en voordelig rijdt en een beetje aardig uitziet. Oh ja, en hij moet genoeg ruimte hebben, maar ik heb inmiddels al fotosessies gezien van dat er van alles in gepropt werd.quote:
[..]
De truuk is "doen alsof", en intussen lekker goedkoop nutteloze "schone" kms. maken.
Ik denk alleen wel dat als we een proefrit gaan maken, dat we beide wandelwagens mee gaan nemen; als de één er niet helemaal goed in past, proberen we het met de andere die compacter opgeklapt kan worden maar minder leuk is voor onze baby. (Daar zit hij hoog in, en hij houdt er van om laag te zitten.)
Betrouwbaar en saaiquote:
[..]
Whehehe, mij gaat het er alleen om dat het betrouwbaar en voordelig rijdt en een beetje aardig uitziet. ...
Dit model zou ik kiezen:
[ Bericht 15% gewijzigd door Hyperdude op 22-02-2020 17:31:50 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik check!quote:
[..]
Betrouwbaar en saai
Dit model zou ik kiezen:
En ja ach, spannende auto's heb ik ook wel gehad zoals een Hyundai Coupé, en we hebben de afgelopen dagen ook naar een Seat Ibiza Cupra gekeken, maar da's een 3-deurs en uiteraard alles behalve zuinig!
Edit: Ow en het zelfde TSI motortje!
[ Bericht 3% gewijzigd door ToT op 22-02-2020 18:44:13 ]
Spannend is wel voorbij met een Prius. Dubbele espresso als je een nieuw zuinigheidsrecord voor jezelf hebt gescoord; spannender wordt het niet meer.
Boeien, je mag toch nog maar 100
Boeien, je mag toch nog maar 100
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nou ja kijk, dat laatste is idd wel een dingetje wat ik in gedachten houd bij het uitzoeken van een auto.quote:
Spannend is wel voorbij met een Prius. Dubbele espresso als je een nieuw zuinigheidsrecord voor jezelf hebt gescoord; spannender wordt het niet meer.
Boeien, je mag toch nog maar 100
En ja, de Prius is geen spannende auto, maar binnen ons budget iets vinden dat er leuk uitziet, sportief is, en ook nog eens zuinig en betrouwbaar is, is wel vrij lastig.
Ik dacht dat die golfjes van 122pk verder wel prima zouden zijn, maar dat valt blijkbaar dus tegen?
Ik zou ook kijken naar een Toyota Auris of desnoods een Hyundai i20.
Saai maar betrouwbaar.
Wil je iets ruimer en zuiniger, kijk gerust naar een Prius. Als je er in zit zie je er toch niets van
Mijn volgende wordt mogelijk een Corolla of Prius van de laatste generatie, als m'n V50 2.4 het nog even volhoudt (heeft helaas afgelopen jaar ook aardig wat geld gekost).
Snelle, sportieve auto's zijn leuk als je jong bent. Zodra je blij wordt van een Airfryer ben je op de leeftijd dat je gerust voor een Prius kan gaan
Saai maar betrouwbaar.
Wil je iets ruimer en zuiniger, kijk gerust naar een Prius. Als je er in zit zie je er toch niets van
Mijn volgende wordt mogelijk een Corolla of Prius van de laatste generatie, als m'n V50 2.4 het nog even volhoudt (heeft helaas afgelopen jaar ook aardig wat geld gekost).
Snelle, sportieve auto's zijn leuk als je jong bent. Zodra je blij wordt van een Airfryer ben je op de leeftijd dat je gerust voor een Prius kan gaan
In de prijsklasse waarin we kijken heeft een Prius een mooier interieur dan een Auris, en die extra ruimte is ook wel fijn.quote:
Ik zou ook kijken naar een Toyota Auris of desnoods een Hyundai i20.
Saai maar betrouwbaar.
Wil je iets ruimer en zuiniger, kijk gerust naar een Prius. Als je er in zit zie je er toch niets van
Mijn volgende wordt mogelijk een Corolla of Prius van de laatste generatie, als m'n V50 2.4 het nog even volhoudt (heeft helaas afgelopen jaar ook aardig wat geld gekost).
Snelle, sportieve auto's zijn leuk als je jong bent. Zodra je blij wordt van een Airfryer ben je op de leeftijd dat je gerust voor een Prius kan gaan
(En het heeft die lelijke kont niet.)Een airfryer heb ik gehad, maar die heb ik maar een paar keer gebruikt en toen weggegeven.
Ja het liefst zou ik best wel weer een lekker snelle bak hebben, maar ik krijg altijd zo veel bekeuringen daarmee!
En hoog ook!En zoals gezegd vind ik met een maximumsnelheid (die binnenkort bijna overal gaat gelden) van 100 km/u het zonde om een benzineslurpend scheurijzer te kopen die misschien ook stevig afgeragd is.
Een i20 is meteen wel HEUL erg sloom!
Ik heb geen airfryer en geen Prius. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik noemde de i20 omdat die wel een beetje geleend is van de Golf qua uiterlijkquote:
[..]
In de prijsklasse waarin we kijken heeft een Prius een mooier interieur dan een Auris, en die extra ruimte is ook wel fijn.
Een airfryer heb ik gehad, maar die heb ik maar een paar keer gebruikt en toen weggegeven.
Ja het liefst zou ik best wel weer een lekker snelle bak hebben, maar ik krijg altijd zo veel bekeuringen daarmee!
En zoals gezegd vind ik met een maximumsnelheid (die binnenkort bijna overal gaat gelden) van 100 km/u het zonde om een benzineslurpend scheurijzer te kopen die misschien ook stevig afgeragd is.
Een i20 is meteen wel HEUL erg sloom!
En tegelijk ook een prima auto die op kwaliteit momenteel wint van de Europese merken.
Maar Toyota heb ik ook een trede hoger staan.
Ja de buitenkant is wel aardig belangrijk (ook met de Golfjes die ik op het oog heb, heb ik gekeken naar de kleur en de velgen versus een eventueel luxer interieur en extra;s), maar de prestaties vind ik ook wel belangrijk. Als je 45 bent en een gezinnetje hebt is het leven nog niet echt meteen voorbij!quote:
[..]
Ik noemde de i20 omdat die wel een beetje geleend is van de Golf qua uiterlijk
En tegelijk ook een prima auto die op kwaliteit momenteel wint van de Europese merken.
Maar Toyota heb ik ook een trede hoger staan.
Weinig mis mee en rijdt echt lekkerquote:
[..]
Top!
Ja da's een nieuwer en mooier model.
Maar dit is toch echt niet meer van deze tijd?
[ afbeelding ]
(Ff foto van een willekeurige schadebak.)
Maar buiten die achterkant vind ik het er verder prima uitzien!
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Toyota HSD is de meest bullitproof aandrijving die er is.
Die accu wordt alleen rond de 50% lading gebruikt en gaat vrijwel 15 jaar 500000km mee. Versnellingsbak zo simpel, kan niet kapot. En de rest van de motor is ook vrij traditioneel eenvoudig. Heeft weinig te lijden.
VW TSI met DSG is niet slecht, maar er zitten wat zwakke punten in, waardoor je vroeg of laat tegen wat hogere reparatiekosten aan loopt.
Die accu wordt alleen rond de 50% lading gebruikt en gaat vrijwel 15 jaar 500000km mee. Versnellingsbak zo simpel, kan niet kapot. En de rest van de motor is ook vrij traditioneel eenvoudig. Heeft weinig te lijden.
VW TSI met DSG is niet slecht, maar er zitten wat zwakke punten in, waardoor je vroeg of laat tegen wat hogere reparatiekosten aan loopt.
.
Jij hebt dit ouder model?quote:
[..]
Weinig mis mee en rijdt echt lekker
Uiteraardquote:
[..]
Ja de buitenkant is wel aardig belangrijk (ook met de Golfjes die ik op het oog heb, heb ik gekeken naar de kleur en de velgen versus een eventueel luxer interieur en extra;s), maar de prestaties vind ik ook wel belangrijk. Als je 45 bent en een gezinnetje hebt is het leven nog niet echt meteen voorbij!
Mazda 3 (2013 en later als ik me niet vergis) vind ik overigens ook best te pruimen. En hun benadering met SkyActive (niet downsizen maar juist compressie verhogen) lijkt ook goed uit te pakken
Voordeel is ook dat deze modellen niet meer op het Ford platform staan (waar mijn V50 helaas ook wat probleempjes van heeft, al stuurt het wel strak).
quote:
Toyota HSD is de meest bullitproof aandrijving die er is.
Die accu wordt alleen rond de 50% lading gebruikt en gaat vrijwel 15 jaar 500000km mee. Versnellingsbak zo simpel, kan niet kapot. En de rest van de motor is ook vrij traditioneel eenvoudig. Heeft weinig te lijden.
VW TSI met DSG is niet slecht, maar er zitten wat zwakke punten in, waardoor je vroeg of laat tegen wat hogere reparatiekosten aan loopt.
Heldere taal, thx!En de battery-packs voor de hybride aandrijving?
Nee, niet meer. Maar zijn gewoon betrouwbare auto's. Rijden fijn en je kan er nog eens wat in kwijt. Zorg wel dat je cruisecontrol hebtquote:
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Ow ff opgezocht voor je dat plaatje postte, maar dat zijn wel mooie bakken ja, hoewel wij ons hooguit een model uit 2011 kunnen veroorloven. Wel meteen eentje met 150 pk, zo op Autotrader te zien.quote:
[..]
Uiteraard
Mazda 3 (2013 en later als ik me niet vergis) vind ik overigens ook best te pruimen. En hun benadering met SkyActive (niet downsizen maar juist compressie verhogen) lijkt ook goed uit te pakken
Voordeel is ook dat deze modellen niet meer op het Ford platform staan (waar mijn V50 helaas ook wat probleempjes van heeft, al stuurt het wel strak).
[ afbeelding ]
Maar ik heb het verbruik ervan ff opgezocht en dat ziet er helemaal niet verkeerd uit?
Ja elk model waar ik naar kijk heeft dat.quote:
[..]
Nee, niet meer. Maar zijn gewoon betrouwbare auto's. Rijden fijn en je kan er nog eens wat in kwijt. Zorg wel dat je cruisecontrol hebt
Wel erg prettig!
Ideaal hequote:
[..]
Ja elk model waar ik naar kijk heeft dat.
Voor 8 a 9000 euro kan je trouwens genoeg ander leuks kopen dat aan je wensen voldoet
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Klopt.quote:
[..]
Ow ff opgezocht voor je dat plaatje postte, maar dat zijn wel mooie bakken ja, hoewel wij ons hooguit een model uit 2011 kunnen veroorloven. Wel meteen eentje met 150 pk, zo op Autotrader te zien.
Maar ik heb het verbruik ervan ff opgezocht en dat ziet er helemaal niet verkeerd uit?
Je moet beseffen, Mazda is maar een "klein" automerk dat de keuze had om vol op elektrisch of hybride over te stappen of te kijken of er nog wat uit de brandstofmotor is te persen.
Verkleinen heeft hier en daar (VW?) nogal wat problemen opgeleverd en daarom was het voor Mazda een prima oplossing om de compressie te verhogen ipv te downsizen.
Ze halen daardoor meer uit een liter brandstof, verbranden schoner en kunnen zo toch nog binnen de CO2 eisen vallen.
Zoals?quote:
[..]
Ideaal he
Voor 8 a 9000 euro kan je trouwens genoeg ander leuks kopen dat aan je wensen voldoet
De wensen:
- Betrouwbaar
- Redelijke kofferbak (in ieder geval groter dan van een Picanto)
- Zuinig
- Ziet er enigszins leuk uit, zowel binnen als buiten
- Niet tyfustraag. (Echt, ooit eens in een Seat Mii gezeten. Vreselijk!
Uitontwikkelde NIMH techniek. Wat maar deels wordt belast. Die gaan langer mee dan de opgegeven 8 jaar.quote:
[..]
En de battery-packs voor de hybride aandrijving?
.
Dit verhaal heb ik vaker gehoord maar dacht altijd dat Mazda toch wel aardig het hoofd boven water hield.quote:
[..]
Klopt.
Je moet beseffen, Mazda is maar een "klein" automerk dat de keuze had om vol op elektrisch of hybride over te stappen of te kijken of er nog wat uit de brandstofmotor is te persen.
Verkleinen heeft hier en daar (VW?) nogal wat problemen opgeleverd en daarom was het voor Mazda een prima oplossing om de compressie te verhogen ipv te downsizen.
Ze halen daardoor meer uit een liter brandstof, verbranden schoner en kunnen zo toch nog binnen de CO2 eisen vallen.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Nice, nice!quote:
[..]
Klopt.
Je moet beseffen, Mazda is maar een "klein" automerk dat de keuze had om vol op elektrisch of hybride over te stappen of te kijken of er nog wat uit de brandstofmotor is te persen.
Verkleinen heeft hier en daar (VW?) nogal wat problemen opgeleverd en daarom was het voor Mazda een prima oplossing om de compressie te verhogen ipv te downsizen.
Ze halen daardoor meer uit een liter brandstof, verbranden schoner en kunnen zo toch nog binnen de CO2 eisen vallen.
Verder nog problemen die ik in gedachten zou moeten houden?
Hoofd boven water houden betekent nog niet dat je onbeperkte resources hebtquote:
[..]
Dit verhaal heb ik vaker gehoord maar dacht altijd dat Mazda toch wel aardig het hoofd boven water hield.
Overigens plaatste ik per ongeluk de video van de Skyactive X motor, die is nog weer veel nieuwer.
Als ik het goed begrijp gebruikt deze motor geen bougies meer voor de ontbranding maar is de compressie zo hoog dat de benzine zelf ontbrandt, zoals bij een diesel.
Maar dan zonder de diesel nadelen (o.a. roet).
Kijk eens bij Subaru 2.0 16V, iets oudere skoda's, volvo, bmw. Genoeg keusquote:
[..]
Zoals?
De wensen:
- Betrouwbaar
- Redelijke kofferbak (in ieder geval groter dan van een Picanto)
- Zuinig
- Ziet er enigszins leuk uit, zowel binnen als buiten
- Niet tyfustraag. (Echt, ooit eens in een Seat Mii gezeten. Vreselijk!
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Vooral zwaardere auto's. Zijn die wel zuinig?quote:
[..]
Kijk eens bij Subaru 2.0 16V, iets oudere skoda's, volvo, bmw. Genoeg keus
Wat voor Subaru 2.0 bedoel je? Of maakt niet uit welke?
Ik had de Impreza in gedachten in het begin trouwens!
Als ik je een advies mag geven (pa van 3 kids)
Toen wij onze eerste kregen kochten wij ook de grootste auto die wij konden kopen, wij zijn beide autoliefhebbers (nee mijn vrouw is echt geen mannelijke vrouw, gewoon juist opgevoed)
Als je iets hebt met auto’s ga dan aub niet voor 1 kindje over naar een soccer mom car. Je hebt plek genoeg in een Golf.
Na talloze enorm lelijke praktische auto’s zijn wij nu weer terug gegaan naar autos die wij leuk vinden, met vakanties rijden wij gewoon met 2 auto’s.
Toen wij onze eerste kregen kochten wij ook de grootste auto die wij konden kopen, wij zijn beide autoliefhebbers (nee mijn vrouw is echt geen mannelijke vrouw, gewoon juist opgevoed)
Als je iets hebt met auto’s ga dan aub niet voor 1 kindje over naar een soccer mom car. Je hebt plek genoeg in een Golf.
Na talloze enorm lelijke praktische auto’s zijn wij nu weer terug gegaan naar autos die wij leuk vinden, met vakanties rijden wij gewoon met 2 auto’s.
Ik was hier...
Die heb je ook wel in bescheiden motoren zoals een V40 1.8 turbo 2013. Ik noem maar watquote:
[..]
Vooral zwaardere auto's. Zijn die wel zuinig?
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Ik weet dat de Mazda 6 wat problemen had met de achterwielophanging (luidruchtig) maar dat heb ik bij de Mazda 3 niet terug gezien.quote:
[..]
Nice, nice!
Verder nog problemen die ik in gedachten zou moeten houden?
Vooral het interieur bij de Mazda 3 is een smaak dingetje. Ik vind het niet perse heel mooi maar het functioneert vast wel. Maar nogmaals: het is smaak, een ander kan het prachtig vinden.
Ik zou wat reviews lezen (ook van eigenaren).
Haha, helder!quote:
Als ik je een advies mag geven (pa van 3 kids)
Toen wij onze eerste kregen kochten wij ook de grootste auto die wij konden kopen, wij zijn beide autoliefhebbers (nee mijn vrouw is echt geen mannelijke vrouw, gewoon juist opgevoed)
Als je iets hebt met auto’s ga dan aub niet voor 1 kindje over naar een soccer mom car. Je hebt plek genoeg in een Golf.
Na talloze enorm lelijke praktische auto’s zijn wij nu weer terug gegaan naar autos die wij leuk vinden, met vakanties rijden wij gewoon met 2 auto’s.
Ja daarom dat we ook naar de Golfjes gingen kijken.
quote:
[..]
Ik weet dat de Mazda 6 wat problemen had met de achterwielophanging (luidruchtig) maar dat heb ik bij de Mazda 3 niet terug gezien.
Ik zou wat reviews lezen (ook van eigenaren).
Okee dan!
Subaru is meestal wat dorstiger dan de concurrentie.quote:
[..]
Vooral zwaardere auto's. Zijn die wel zuinig?
Wat voor Subaru 2.0 bedoel je? Of maakt niet uit welke?
Ik had de Impreza in gedachten in het begin trouwens!
BMW moet je ook goed uitzoeken welke motor geen frequente kwaaltjes heeft.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Toch zien die merken er al wel snel gedateerd uit, en zeker met een BMW krijg ik het gevoel dat ik een gouwen ketting en trainingspak moet gaan dragen, een bouvier op de achterbank moet flikkeren en Schultenbräu achter het stuur moet gaan zuipen terwijl een blonde snol met kort leren rokje me een blowjob geeft.quote:
[..]
Die heb je ook wel in bescheiden motoren zoals een V40 1.8 turbo 2013. Ik noem maar wat
Heb alleen het laatste.quote:
[..]
Toch zien die merken er al wel snel gedateerd uit, en zeker met een BMW krijg ik het gevoel dat ik een gouwen ketting en trainingspak moet gaan dragen, een bouvier op de achterbank moet flikkeren en Schultenbräu achter het stuur moet gaan zuipen terwijl een blonde snol met kort leren rokje me een blowjob geeft.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
V40 vind ik zelf wel een mooie auto. Ook de veiligste in zijn klasse, helemaal als je niet naar de NCAP kijkt maar juist ook naar de small overlap crash test zoals ze inmiddels ook in de USA doen (en waar de NCAP zich nog niet aan waagt).
Dan blijkt Volvo z'n tijd ver vooruit te zijn geweest: bijna geen vervorming van de A-stijl, waar andere merken soms het dashboard op schoot hebben.
Voor een NCAP crashtest slagen is niet zo'n uitdaging meer
Dan blijkt Volvo z'n tijd ver vooruit te zijn geweest: bijna geen vervorming van de A-stijl, waar andere merken soms het dashboard op schoot hebben.
Voor een NCAP crashtest slagen is niet zo'n uitdaging meer
Hij gebruikt de bougie om de zelfontbranding te timen. Op het juiste moment ontbranden. De ontsteking van de bougie veroorzaakt een schok, die het gecomprimeerde mengen laat zelfontbranden.quote:
[..]
Hoofd boven water houden betekent nog niet dat je onbeperkte resources hebt
Overigens plaatste ik per ongeluk de video van de Skyactive X motor, die is nog weer veel nieuwer.
Als ik het goed begrijp gebruikt deze motor geen bougies meer voor de ontbranding maar is de compressie zo hoog dat de benzine zelf ontbrandt, zoals bij een diesel.
Maar dan zonder de diesel nadelen (o.a. roet).
.
Ah, ok, ik had al het idee dat ik het niet helemaal begreep, vandaar het voorbehoudquote:
[..]
Hij gebruikt de bougie om de zelfontbranding te timen. Op het juiste moment ontbranden. De ontsteking van de bougie veroorzaakt een schok, die het gecomprimeerde mengen laat zelfontbranden.
Maar wel weer een mooie stap vooruit om het rendement (weer) iets te verhogen.
Skoda heeft dezelfde motoren, toch?quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, Skoda, VW, Seat, Audi.quote:
[..]
Skoda heeft dezelfde motoren, toch?
Ja.quote:
[..]
Skoda heeft dezelfde motoren, toch?
Ik zou alles met die 1.4 TSI/TFSI laten staan.quote:
[..]
Ja, Skoda, VW, Seat, Audi.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Die Mazda 3 (met 150PK) heeft echt wel mijn interesse gewekt!
Alleen valt er hooguit eentje uit 2011 binnen ons budget.
Scheelt dat veel met die van 2013 en later qua techniek en betrouwbaarheid enzo? Qua uiterlijk zie je wel een flinke verbetering in ieder geval, maar die van 2011 is ook niet lelijk.
Alleen valt er hooguit eentje uit 2011 binnen ons budget.
Scheelt dat veel met die van 2013 en later qua techniek en betrouwbaarheid enzo? Qua uiterlijk zie je wel een flinke verbetering in ieder geval, maar die van 2011 is ook niet lelijk.
Het zijn 2 compleet verschillende auto's.quote:
Die Mazda 3 (met 150PK) heeft echt wel mijn interesse gewekt!
Alleen valt er hooguit eentje uit 2011 binnen ons budget.
Scheelt dat veel met die van 2013 en later qua techniek en betrouwbaarheid enzo? Qua uiterlijk zie je wel een flinke verbetering in ieder geval, maar die van 2011 is ook niet lelijk.
De oudere Mazda 3 staat nog op het Ford C1 platform (Ford Focus, Volvo V50, Mazda 3 en nog wat modellen van deze merken). Deze generatie zal (net als mijn V50) de nodige Ford kwaaltjes hebben.
De latere Mazda 3 vanaf 2013 is van het "Kodo-design", deze kregen ook de nieuwe SkyActiv motor.
Ahhh check!quote:
[..]
Het zijn 2 compleet verschillende auto's.
De oudere Mazda 3 staat nog op het Ford C1 platform (Ford Focus, Volvo V50, Mazda 3 en nog wat modellen van deze merken).
De latere Mazda 3 vanaf 2013 is van het "Kodo-design", deze kregen ook de nieuwe SkyActiv motor.
Dus die van 2011 zal vast ook best aardig zijn, maar je kunt het gewoon niet vergelijken qua betrouwbaarheid en verbruik enzo?
Edit: Ford-kwaaltjes? Zoals?
Klopt.quote:
[..]
Ahhh check!
Dus die van 2011 zal vast ook best aardig zijn, maar je kunt het gewoon niet vergelijken qua betrouwbaarheid en verbruik enzo?
Bij nader inzien lijkt dat toch mee te vallen.quote:Edit: Ford-kwaaltjes? Zoals?
Mijn V50 (zelfde platform) heeft nogal wat vage elektronische problemen gehad, o.a. de CEM module, sensoren van koppeling en rembekrachtiger, etc.
De 2.4 motor is gelukkig wel Volvo want de Ford blokken hebben niet altijd een geweldige reputatie.
Maar als ik het zo zie gebruikt Mazda wel z'n eigen blokken in deze modellen (maar dan nog niet SkyActiv uiteraard) en doen ze het best prima, ze staan zelfs heel hoog in de betrouwbaarheidsstatistieken.
[ Bericht 14% gewijzigd door TheFreshPrince op 22-02-2020 22:45:38 ]
Aanbod is krap, want destijds geen bijtellingskanon, 1.2 TDI en ander klein dieselgespuis gingen toen het milieu redden.quote:
[..]
Het zijn 2 compleet verschillende auto's.
...
De latere Mazda 3 vanaf 2013 is van het "Kodo-design", deze kregen ook de nieuwe SkyActiv motor.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jaquote:
[..]
Aanbod is krap, want destijds geen bijtellingskanon, 1.2 TDI en ander klein dieselgespuis gingen toen het milieu redden.
Bij het zoeken naar auto's schrik ik wel eens van de kleine motoren, zoals een 1.0 Ecoboost in een Ford Focus Je zou zeggen "hoe blijft het heel"...
Daar hebben ze private lease voor uitgevonden.quote:
[..]
Ja
Je zou zeggen "hoe blijft het heel"...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hehe, ja, dat moet dan bijna welquote:
[..]
Daar hebben ze private lease voor uitgevonden.
Koop een Prius.
De beste auto die wij ooit hebben gehad, 4 jaar mee gereden, heel Europa door, Italië, Zwitserland, Kroatië, Tsjechië enz., gewoon overal naar toe zonder nadenken of het wel haalbaar is.
De kosten na 100.000 km, buiten de beurten om en een keer 4 nieuwe banden waren 2 wisserrubbers en ruitensproeierantivries.
Het is dat we bij Lexus een inruilprijs kregen die echt te idioot voor woorden was, want anders hadden we de Prius nooit weg gedaan.
De beste auto die wij ooit hebben gehad, 4 jaar mee gereden, heel Europa door, Italië, Zwitserland, Kroatië, Tsjechië enz., gewoon overal naar toe zonder nadenken of het wel haalbaar is.
De kosten na 100.000 km, buiten de beurten om en een keer 4 nieuwe banden waren 2 wisserrubbers en ruitensproeierantivries.
Het is dat we bij Lexus een inruilprijs kregen die echt te idioot voor woorden was, want anders hadden we de Prius nooit weg gedaan.
Ahhhh tof tof!quote:
Koop een Prius.
De beste auto die wij ooit hebben gehad, 4 jaar mee gereden, heel Europa door, Italië, Zwitserland, Kroatië, Tsjechië enz., gewoon overal naar toe zonder nadenken of het wel haalbaar is.
De kosten na 100.000 km, buiten de beurten om en een keer 4 nieuwe banden waren 2 wisserrubbers en ruitensproeierantivries.
Het is dat we bij Lexus een inruilprijs kregen die echt te idioot voor woorden was, want anders hadden we de Prius nooit weg gedaan.
Ja die Mazda vind ik er wel een stuk gaver uitzien, maar de Prius is nog steeds absoluut een optie. Ik denk dat we gewoon naar allebei gaan kijken!
En qua verbruik? Ik meen iets gelezen te hebben over 1 op 19?quote:
[..]
Klopt.
[..]
Bij nader inzien lijkt dat toch mee te vallen.
Mijn V50 (zelfde platform) heeft nogal wat vage elektronische problemen gehad, o.a. de CEM module, sensoren van koppeling en rembekrachtiger, etc.
De 2.4 motor is gelukkig wel Volvo want de Ford blokken hebben niet altijd een geweldige reputatie.
Maar als ik het zo zie gebruikt Mazda wel z'n eigen blokken in deze modellen (maar dan nog niet SkyActiv uiteraard) en doen ze het best prima, ze staan zelfs heel hoog in de betrouwbaarheidsstatistieken.
Zou deze ook zo zuinig zijn? https://www.autotrader.nl(...)ke=mazda&safemodel=3
Ik zou die Mazda laten staan. Is een verse import uit het buitenland en wacht nog op de 1e eigenaar in Nederland. BPM is wat laag, dus mogelijk een schade auto.quote:
En qua verbruik? Ik meen iets gelezen te hebben over 1 op 19?
Zou deze ook zo zuinig zijn? https://www.autotrader.nl(...)ke=mazda&safemodel=3
Volgens spritmonitor is het verbruik gemiddeld zo'n 1 op 12, dus echt zuinig is ie ook niet.
Maar ja, elke 2 liter met ongeveer 150pk zal dat gemiddeld ook wel gebruiken.
Haha, leek me idd ook.quote:
[..]
Ik zou die Mazda laten staan. Is een verse import uit het buitenland en wacht nog op de 1e eigenaar in Nederland. BPM is wat laag, dus mogelijk een schade auto.
Volgens spritmonitor is het verbruik gemiddeld zo'n 1 op 12, dus echt zuinig is ie ook niet.
Maar ja, elke 2 liter met ongeveer 150pk zal dat gemiddeld ook wel gebruiken.
Thx!
Klopt. Daarom paar k extra neergelegd voor dit model. Zo rond 12k bij de dealer.quote:
[..]
Top!
Ja da's een nieuwer en mooier model.
Maar dit is toch echt niet meer van deze tijd?
[ afbeelding ]
(Ff foto van een willekeurige schadebak.)
Maar buiten die achterkant vind ik het er verder prima uitzien!
Ja en da's voor ons gewoon te veel.quote:
[..]
Klopt. Daarom paar k extra neergelegd voor dit model. Zo rond 12k bij de dealer.
Zo gek veel rijden we niet en we hebben nog andere dingen waar we flink wat geld in willen investeren; een nieuwe keuken en badkamer bijvoorbeeld.
Je zou ook eens voor de Hyundai I30 vanaf 2013 kunnen kijken, de 1.6 met 135pk is prima. Ruime auto, bulletproof techniek. Verbruik van 1 op 17 is haalbaar en voldoende vermogen. In de juiste kleur ook prima aan te gluren (smaak).
Maar verder kun je je natuurlijk geen buil vallen aan een Prius of Auris. Eventueel kun je nog naar de Lexus CT 200H kijken, zelfde techniek, ander uiterlijk. Qua budget misschien wel wat krap?
Maar verder kun je je natuurlijk geen buil vallen aan een Prius of Auris. Eventueel kun je nog naar de Lexus CT 200H kijken, zelfde techniek, ander uiterlijk. Qua budget misschien wel wat krap?
Nee dat kwam later pas, deze serie heeft nog gewoon een oldskool 1.6 zonder turbo en gekkigheid, met 135pk. Das niks geks dus. Ken een aantal mensen die er zo eentje hebben of hadden, niemand een centje pijn (gehad) :-)quote:
[..]
Ik ga checken!
Die Hyundai's hebben alleen wel erg kleine motortjes he?
Wel erg optimistisch dat verbruik.quote:
Je zou ook eens voor de Hyundai I30 vanaf 2013 kunnen kijken, de 1.6 met 135pk is prima. Ruime auto, bulletproof techniek. Verbruik van 1 op 17 is haalbaar en voldoende vermogen.
Volgens spritmonitor gemiddeld ongeveer 1 op 14.
De allerzuinigste op spritmonitor komt tot 1 op 16, maar dat is een uitzondering.
Is dat hetzelfde type? Ik heb kennissen die dat haalde namelijk. Maar goed, maak er 1 op 16 van, dan heb je nog een zuinige auto als je het afzet tegen het gewicht, formaat, vermogen en betrouwbaarheid. Hybride zal zuiniger zijn, maar als ze dat eventueel niet zien zitten is zoiets mijn inziens, lettend op de eisen, een goed alternatief. Beter dan VAG producten of andere Europese merken.quote:
[..]
Wel erg optimistisch dat verbruik.
Volgens spritmonitor gemiddeld ongeveer 1 op 14.
De allerzuinigste op spritmonitor komt tot 1 op 16, maar dat is een uitzondering.
JA. 1.6, bouwjaar vanaf 2013 met 135 pk.quote:
En nogmaals die 1 op 16 is een uitzondering. Net als de 1 op 10,5 aan de andere kant van de schaal.
De meerderheid zit zo tussen de 1 op 12,5 en 1 op 15.
Lexus CT 200H is technisch hetzelfde als een Prius, alleen minder binnenruimte en duurder.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik kan momenteel ff geen i30's vanaf 2013 vinden met een bescheiden kilometerstand die een automaat hebben en binnen ons budget vallen. Wel handgeschakelde bakken. Maar ik hou het in gedachten! Maar de Prius en ZEKER de Mazda 3 hebben nu onze voorkeur. (Alleen zijn die Mazda's vanaf 2013 echt wel te duur.)
Maar de Prius en ZEKER de Mazda 3 hebben nu onze voorkeur. (Alleen zijn die Mazda's vanaf 2013 echt wel te duur.)
Zien er wel leuker uit, maar met de Prius is wat dat betreft vrij weinig mis.quote:
Ja de vorm heeft wel een uitstraling van dat je een wereldverbeteraar bent en het dashboard is wel erg plastic, maar verder ben ik er wel enthousiast over tot nu toe!
Ik lees nergens in je eisen dat een automaat een must is ;-) ik ging daarom uit van een handbak. Hybrides zijn er alleen in automaat, dus dacht dat dat vooral een 'bijkomendheid' was voor jullie.
Mazda 3 is ook zeker mooi! En zoals gezegd, de Hybrids van Toyota, ook altijd goed.
Gewoon ff rijden in de verschillende modellen en op een rijtje zetten wat je wil, mag kosten en welke zaken je het meeste waard zijn (wat weegt het zwaarst). Succes.
Mazda 3 is ook zeker mooi! En zoals gezegd, de Hybrids van Toyota, ook altijd goed.
Gewoon ff rijden in de verschillende modellen en op een rijtje zetten wat je wil, mag kosten en welke zaken je het meeste waard zijn (wat weegt het zwaarst). Succes.
Haha, sorry. Ja het staat wel in de OP, maar dan meer als een zachtere wens terwijl het wel echt een must is.quote:
Ik lees nergens in je eisen dat een automaat een must is ;-) ik ging daarom uit van een handbak. Hybrides zijn er alleen in automaat, dus dacht dat dat vooral een 'bijkomendheid' was voor jullie.
Mazda 3 is ook zeker mooi! En zoals gezegd, de Hybrids van Toyota, ook altijd goed.
Gewoon ff rijden in de verschillende modellen en op een rijtje zetten wat je wil, mag kosten en welke zaken je het meeste waard zijn (wat weegt het zwaarst). Succes.
Ikzelf vind een automaat gewoon prettig, maar mijn vrouw wil gewoon echt een automaat; ik heb haar wat rijlessen op een verlaten weggetje gegeven en ze vindt schakelen echt helemaal niks, en we willen gewoon dat ze zo snel mogelijk een rijbewijs kan halen, en dat gaat met een automaat-rijbewijs wel sneller.
Verder mee eens wat betreft testritjes maken enzo.
We hebben de wensen al wel duidelijk en wat belangrijk is en wat weer minder relevant is.
Haha okee dan!quote:
Check. Automaat is ook erg prettig, rij het zelf ook alleen maar :-)
Ja ach op zich heb ik niet echt wat tegen schakelen, maar een automaat is gewoon comfortabeler.
De meeste kilometers rij je sowieso toch wel in de hoogste versnelling en echt veel rij ik toch niet (minder dan 50K in de afgelopen 7 jaar), maar voor mijn vrouw is het dus wel handiger. En ALS je rijdt, wil je ook wel dat het prettig is.
En dat zuinige is belangrijk omdat mijn vrouw hem mogelijk in de nabije toekomst vaker moet gaan gebruiken, en omdat we ook gewoon zorgeloos lekker rond willen kunnen tuffen als we een dagje uit willen.
Alleen die latere versie met SkyActiv motoren is zuinig, die daarvoor zijn "gemiddeld" voor die tijd.quote:
[..]
Ahhhh tof tof!
Ja die Mazda vind ik er wel een stuk gaver uitzien, maar de Prius is nog steeds absoluut een optie. Ik denk dat we gewoon naar allebei gaan kijken!
[..]
En qua verbruik? Ik meen iets gelezen te hebben over 1 op 19?
Zou deze ook zo zuinig zijn? https://www.autotrader.nl(...)ke=mazda&safemodel=3
En 1 op 19 lijkt me dan een "tikkeltje" optimistisch
Een Prius haalt dat dan wel weer met 2 vingers in de uitlaat.
Ik haal met een moderne Ford ecoboost 1.0 gemiddeld 1:18. En deze vakantie 160 op de autobahn zelfs toch nog 1:13.
Best keurig voor een benzine.
Best keurig voor een benzine.
.
Ja een Mazda 3 uit 2013 is weer ¤1000 duurder dan de Prius die we in gedachten hebben, en die ik gevonden heb zijn dan ook nog eens handgeschakeld.quote:
[..]
Alleen die latere versie met SkyActiv motoren is zuinig, die daarvoor zijn "gemiddeld" voor die tijd.
En 1 op 19 lijkt me dan een "tikkeltje" optimistisch
Een Prius haalt dat dan wel weer met 2 vingers in de uitlaat.
De Prius blijft gewoon aan de top staan!
Die ik op het oog heb heeft helaas geen parkeerhulp of achteruitrijcamera of whatever, en met die langere kont kan het wel ff wat wennen zijn om achteruit van een parkeerplaats af te gaan of te fileparkeren. Maar goed, dat kan er later vast alsnog ingebouwd worden als we er het geld voor hebben.
Of gewoon nog ff een beetje rondkijken naar een betaalbaar model waar het wel op zit.
De dealer waar de Prius staat waar we interesse in hebben bood sowieso al een vrij laag bedrag voor onze Kia.
Auto kopen is sowieso een kwestie van geduld, vooral als je niet "hoeft".
Als je oude total loss is dan zit er wat meer druk achter
Als je oude total loss is dan zit er wat meer druk achter
Hehe true.quote:
Auto kopen is sowieso een kwestie van geduld, vooral als je niet "hoeft".
Als je oude total loss is dan zit er wat meer druk achter
Komende week weet ik wat meer over of het financieel allemaal haalbaar is.
Ondertussen zit ik nog wat rond te snuffelen naar andere merken en modellen, maar die waar mijn oog steeds op valt, zijn allemaal zuipschuiten waar Piet Paulusma nog wat van kan leren!
Giulietta 1.4quote:
[..]
Zoals?
De wensen:
- Betrouwbaar
- Redelijke kofferbak (in ieder geval groter dan van een Picanto)
- Zuinig
- Ziet er enigszins leuk uit, zowel binnen als buiten
- Niet tyfustraag. (Echt, ooit eens in een Seat Mii gezeten. Vreselijk!
Dat moet passen met een giulietta 1.4quote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Al een aantal gevonden op Marktplaats. Donders leuke wagentjes zeg!quote:
[..]
Dat moet passen met een giulietta 1.4
Maar what's the catch? Vanwaar de
die je er bij postte en waarom zijn deze donders leuke wagentjes zo goedkoop?
quote:
Italiaanse auto's zijn pure emotie, met name als je weer eens een garagerekening krijgt
Okee dan!Ik heb 2 Alfa Romeo 33's gehad en een 147.
Met die 147 was op het gebruik na verder helemaal niets mis. Prima auto, heeft me nooit in de steek gelaten.
Alfa 33 heb ik in m'n jeugdige jaren eens in proefgereden, een 1.5 denk ik. Reed wel lekker maar uiteindelijk een '92 Corolla 1.6 XLI (kenteken DR-BF-59) gekocht met 140k op de teller (en daar ruim een ton bij gereden zonder problemen). Alleen het roestduiveltje kreeg hem te pakken (zoals dat toen nog met veel auto's het geval was)...quote:
[..]
Ik heb 2 Alfa Romeo 33's gehad en een 147.
Met die 147 was op het gebruik na verder helemaal niets mis. Prima auto, heeft me nooit in de steek gelaten.
Je moet er wat geluk mee hebben denk ik, ken ook tevreden Renault rijders. Ze bestaan
quote:
[..]
Alfa 33 heb ik in m'n jeugdige jaren eens in proefgereden, een 1.5 denk ik. Reed wel lekker maar uiteindelijk een '92 Corolla 1.6 XLI gekocht met 140k op de teller (en daar ruim een ton bij gereden zonder problemen). Alleen het roestduiveltje kreeg hem te pakken (zoals dat toen nog met veel auto's het geval was)...
Je moet er wat geluk mee hebben denk ik, ken ook tevreden Renault rijders. Ze bestaan
Nou toevallig rijden er meerdere mensen in mijn vriendenkring, en ze zijn er allemaal tevreden over.
Maar goed; voor hen allemaal is het puur een machine die hen van A naar B moet kunnen brengen.
Sowieso leuk om eens te kijken (er staat uiteraard nog véél meer op YouTube)
[ Bericht 20% gewijzigd door TheFreshPrince op 23-02-2020 22:43:18 ]
(er staat uiteraard nog véél meer op YouTube)
[ Bericht 20% gewijzigd door TheFreshPrince op 23-02-2020 22:43:18 ]
Je moet er 1 hebben die altijd de juiste olie heeft gehad, selinia 5w40 multiair.quote:
[..]
Al een aantal gevonden op Marktplaats. Donders leuke wagentjes zeg!
Maar what's the catch? Vanwaar de
Verder kijk als de multiair filter ook vervangen is bij de beurtjes 90% van de garages doet dat niet.
Of koop het liefste 1 waarbij de multiair unit net vervagen is!
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Haha, thx!quote:
Sowieso leuk om eens te kijken
Thx voor de tip!quote:
[..]
Je moet er 1 hebben die altijd de juiste olie heeft gehad, selinia 5w40 multiair.
Verder kijk als de multiair filter ook vervangen is bij de beurtjes 90% van de garages doet dat niet.
Of koop het liefste 1 waarbij de multiair unit net vervagen is!
Ja ik zie er eentje met anderhalve ton op de teller en een paar met 2 ton. Dat laatste gaat me toch wel wat ver eigenlijk.
Clio estate van 2013 met een 1.5 DCI motor heb je al voor minder geld en je rijdt 1:23 gemiddeld.
jeuk aan mn zak..
Ook een optie, ik ga kijken.quote:
Clio estate van 2013 met een 1.5 DCI motor heb je al voor minder geld en je rijdt 1:23 gemiddeld.
Ow diesel, daar rijden we bij lange na niet genoeg voor.
Maar toch bedankt!
Ook te krijgen met 0.9 tce benzine, maar in aanschaf wellicht wat duurder.quote:
[..]
Ook een optie, ik ga kijken.
Ow diesel, daar rijden we bij lange na niet genoeg voor.
jeuk aan mn zak..
En een Saab dan? Slurpt niet AL te veel, onder de 9k, de automaten zijn geweldig en voor een beetje meer geld hejje een dikke turbo erop en 150 paarden onder de motorkap <3
Слава России! Z
Vind ik best mooie wagens!quote:
En een Saab dan? Slurpt niet AL te veel, onder de 9k, de automaten zijn geweldig en voor een beetje meer geld hejje een dikke turbo erop en 150 paarden onder de motorkap <3
Maar ik heb het vermeden dat het verbruik er van toch wat hoger ligt dan ik zou willen. Maar ik kan kijken.
M'n ouders hebben een Saab 9-3 Sport Estate, vgm kosten die dingen niet eens zo heel veel meer.. enorm veel ruimte (vind ik zelf) en dat ding gaat als een tierelier (vind ik het belangrijkste)quote:
[..]
Vind ik best mooie wagens!
Maar ik kan kijken.
Слава России! Z
Ja ik heb er al wat met > 200 PK gevonden!quote:
[..]
M'n ouders hebben een Saab 9-3 Sport Estate, vgm kosten die dingen niet eens zo heel veel meer.. enorm veel ruimte (vind ik zelf) en dat ding gaat als een tierelier (vind ik het belangrijkste)
Meer dan 260 pk zelfs! Maar ik denk dat mijn voruw ze niet echt mooi zal vinden.
hehehe IS JOUW AUTO!!!quote:
[..]
Ja ik heb er al wat met > 200 PK gevonden!
Maar ik denk dat mijn voruw ze niet echt mooi zal vinden.
Слава России! Z
Ik zou die Saab's nou niet echt zuinig noemen.
Met een standaard motor kom je al niet verder als 1 op 10 a 11.
Opgevoerd ga je nog meer verbruiken als je het vermogen ook gebruikt.
Dan zit ja al gauw op 1 op 9.
Over de Citroen C5 met een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 zeg je dat die niet zuinig zijn.
Wat noem je dan wel zuinig? 1 op 14, 1 op 16, etc.?
Met een standaard motor kom je al niet verder als 1 op 10 a 11.
Opgevoerd ga je nog meer verbruiken als je het vermogen ook gebruikt.
Dan zit ja al gauw op 1 op 9.
Over de Citroen C5 met een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 zeg je dat die niet zuinig zijn.
Wat noem je dan wel zuinig? 1 op 14, 1 op 16, etc.?
Gewoon een Saab nemen!quote:
Ik zou die Saab's nou niet echt zuinig noemen.
Met een standaard motor kom je al niet verder als 1 op 10 a 11.
Opgevoerd ga je nog meer verbruiken als je het vermogen ook gebruikt.
Dan zit ja al gauw op 1 op 9.
Over de Citroen C5 met een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 zeg je dat die niet zuinig zijn.
Wat noem je dan wel zuinig? 1 op 14, 1 op 16, etc.?
Слава России! Z
Yup, vanaf 1 op 14 begint het interessant te worden.quote:
Ik zou die Saab's nou niet echt zuinig noemen.
Met een standaard motor kom je al niet verder als 1 op 10 a 11.
Opgevoerd ga je nog meer verbruiken als je het vermogen ook gebruikt.
Dan zit ja al gauw op 1 op 9.
Over de Citroen C5 met een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 zeg je dat die niet zuinig zijn.
Wat noem je dan wel zuinig? 1 op 14, 1 op 16, etc.?
De Prius blijft nog steeds de voorkeur hebben.
Al die bakken met een TSI-blokje er in lijken lekker zuinig en toch pittig te zijn, en er zitten ook best mooie modelletjes tussen, maar als zelfs de 122PK versie hier afgeraden wordt, vallen er al flink wat auto's af.
damn, 1 op 14?! dan moet je maar gauw die saabs wegklikken..quote:
[..]
Yup, vanaf 1 op 14 begint het interessant te worden.
De Prius blijft nog steeds de voorkeur hebben.
Al die bakken met een TSI-blokje er in lijken lekker zuinig en toch pittig te zijn, en er zitten ook best mooie modelletjes tussen, maar als zelfs de 122PK versie hier afgeraden wordt, vallen er al flink wat auto's af.
Слава России! Z
quote:
[..]
damn, 1 op 14?! dan moet je maar gauw die saabs wegklikken..
4 ton is haalbaarquote:
[..]
Thx voor de tip!
Ja ik zie er eentje met anderhalve ton op de teller en een paar met 2 ton. Dat laatste gaat me toch wel wat ver eigenlijk.
Kids are like farts in that way. They never seem to bother the owner as much as they bother everyone else.
Je kan eigenlijk niet om Toyota heen
M'n volgende wordt ook weer 80% een Toyota.
M'n V50 staat niet voor niets op een magere 4,7 (al heb ik dan nog het geluk van de betrouwbaardere 5-cilinder).
https://www.consumentenbond.nl/binaries/content/assets/cbhippowebsite/tests/themapaginas/auto-fiets-reizen/automankementen_2019.pdf
M'n volgende wordt ook weer 80% een Toyota.
M'n V50 staat niet voor niets op een magere 4,7
(al heb ik dan nog het geluk van de betrouwbaardere 5-cilinder).https://www.consumentenbond.nl/binaries/content/assets/cbhippowebsite/tests/themapaginas/auto-fiets-reizen/automankementen_2019.pdf
Ow dat is wel een handig overzichtje!quote:
Je kan eigenlijk niet om Toyota heen
M'n volgende wordt ook weer 80% een Toyota.
M'n V50 staat niet voor niets op een magere 4,7
https://www.consumentenbond.nl/binaries/content/assets/cbhippowebsite/tests/themapaginas/auto-fiets-reizen/automankementen_2019.pdf
Dan is de Prius toch wel een stuk betrouwbaarder dan die Alfa.
Dat blijft toch wel de eerste keus!
Maar die Alfa is natuurlijk leukerquote:
[..]
Ow dat is wel een handig overzichtje!
Dan is de Prius toch wel een stuk betrouwbaarder dan die Alfa.
Dat blijft toch wel de eerste keus!
Ik was hier...
Een oud verhaaltje:
Piet haalde met zijn Golf eindelijk de 1 miljoen kilometer en belde direct z'n VW garage op!
VW importeur Pon stond op de stoep, fotograaf van de krant erbij, hij kreeg van VW een hagelnieuwe Golf om dit heuglijke feit te vieren!
Jan met z'n Corolla dacht "verhip, die van mij staat op 999.997... Dan moet ik Toyota ook maar eens bellen". Hun reactie "Oké... En nu wilt u een afspraak maken voor de kleine beurt?"
Piet haalde met zijn Golf eindelijk de 1 miljoen kilometer en belde direct z'n VW garage op!
VW importeur Pon stond op de stoep, fotograaf van de krant erbij, hij kreeg van VW een hagelnieuwe Golf om dit heuglijke feit te vieren!
Jan met z'n Corolla dacht "verhip, die van mij staat op 999.997... Dan moet ik Toyota ook maar eens bellen". Hun reactie "Oké... En nu wilt u een afspraak maken voor de kleine beurt?"
quote:
Een oud verhaaltje:
Piet haalde met zijn Golf eindelijk de 1 miljoen kilometer en belde direct z'n VW garage op!
VW importeur Pon stond op de stoep, fotograaf van de krant erbij, hij kreeg van VW een hagelnieuwe Golf om dit heuglijke feit te vieren!
Jan met z'n Corolla dacht "verhip, die van mij staat op 999.997... Dan moet ik Toyota ook maar eens bellen". Hun reactie "Oké... En nu wilt u een afspraak maken voor de kleine beurt?"
Whehehe!Doet me trouwens denken aan een aflevering van Married With Children, waarin zijn auto ook de miljoen aantikte, maar hij ging er in slapen en zette hem per ongeluk in zijn slaap in de neutraal waardoor de auto begon te rollen en de teller weer op 0 kwam te staan!
Ook een serie die ik eens moet downloadenquote:
[..]
Doet me trouwens denken aan een aflevering van Married With Children, waarin zijn auto ook de miljoen aantikte, maar hij ging er in slapen en zette hem per ongeluk in zijn slaap in de neutraal waardoor de auto begon te rollen en de teller weer op 0 kwam te staan!
Classicquote:
[..]
Doet me trouwens denken aan een aflevering van Married With Children, waarin zijn auto ook de miljoen aantikte, maar hij ging er in slapen en zette hem per ongeluk in zijn slaap in de neutraal waardoor de auto begon te rollen en de teller weer op 0 kwam te staan!
Ik was hier...
Ja.quote:
[..]
Maar die Alfa is natuurlijk leuker
Alfa is vast leuker, ik was vroeger dan ook een rasechte Alfist.
Maar dan ga je na jaren eens noodgedwongen met Japanner (Mitsubishi) rijden, en ineens werkt in een auto gewoon alles, niks geen rare dingen meer.
Jaren later zijn we een keer overgestapt naar Mazda, maar dat bleek achteraf een halve Ford te zijn geweest, want die had wel weer allerlei mankementjes, schakelaars die het zomaar ineens niet meer deden, een portierraam dat naar beneden donderde, van dat soort rare dingen.
Daarna twee keer een Lexus, de laatste was een GS V8.
En toen kwam de Prius, een Executive versie, met leren bekleding, solar roof, Adaptive Cruis Control, navigatie en eigenlijk alles wat je maar kon bedenken.
T.o.v. die laatste Lexus reden we met de helft van de benzine de dubbele afstand. Je moet met zo'n Prius echt moeite doen om onder de 1 op 20 te rijden, op vakantie kwamen we regelmatig zonder echt veel moeite te doen boven de 1 op 25 uit.
De grootste uitschieter was in Slovenië waar ik tien keer heb staan te tellen of het toch echt 1 op 28.4 was, ik weet nog steeds niet hoe dat kwam.
Ik geloof dat de eerste modelletjes van Prius wel een heel stuk minder zuinig waren dan wat de fabriek had opgegeven?quote:
[..]
Ja.
Alfa is vast leuker, ik was vroeger dan ook een rasechte Alfist.
Maar dan ga je na jaren eens noodgedwongen met Japanner (Mitsubishi) rijden, en ineens werkt in een auto gewoon alles, niks geen rare dingen meer.
Jaren later zijn we een keer overgestapt naar Mazda, maar dat bleek achteraf een halve Ford te zijn geweest, want die had wel weer allerlei mankementjes, schakelaars die het zomaar ineens niet meer deden, een portierraam dat naar beneden donderde, van dat soort rare dingen.
Daarna twee keer een Lexus, de laatste was een GS V8.
En toen kwam de Prius, een Executive versie, met leren bekleding, solar roof, Adaptive Cruis Control, navigatie en eigenlijk alles wat je maar kon bedenken.
T.o.v. die laatste Lexus reden we met de helft van de benzine de dubbele afstand. Je moet met zo'n Prius echt moeite doen om onder de 1 op 20 te rijden, op vakantie kwamen we regelmatig zonder echt veel moeite te doen boven de 1 op 25 uit.
De grootste uitschieter was in Slovenië waar ik tien keer heb staan te tellen of het toch echt 1 op 28.4 was, ik weet nog steeds niet hoe dat kwam.
Maar ik denk wel dat we "full soccer mom" zullen gaan, zodra we de financiering rond hebben!
Ik had een 2009 versie.quote:
[..]
Ik geloof dat de eerste modelletjes van Prius wel een heel stuk minder zuinig waren dan wat de fabriek had opgegeven?
Een collega en zijn vrouw hebben er twee, een van de eerste generatie en een van de tweede, die rijden beide nog steeds probleemloos rond. Met de originele hybride accu's, alleen de start accu's zijn weleens vervangen.
Hoe het met het verbruik van die auto's staat zal ik eens navragen.
Die eerste generatie ziet er overigens wel koddig uit, maar vind ik eigenlijk gewoon echt lelijk.
Valt wel onder de klassiekers denk ik.
Dat bevestigt wel enigszins m'n vermoeden dat je Mazda's alleen moet kopen van na de Ford periode. Kan m'n vinger er niet op leggen maar ook m'n Volvo V50 heeft van die typische kwaaltjes die niet typisch Volvo zijnquote:
[..]
Ja.
Alfa is vast leuker, ik was vroeger dan ook een rasechte Alfist.
Maar dan ga je na jaren eens noodgedwongen met Japanner (Mitsubishi) rijden, en ineens werkt in een auto gewoon alles, niks geen rare dingen meer.
Jaren later zijn we een keer overgestapt naar Mazda, maar dat bleek achteraf een halve Ford te zijn geweest, want die had wel weer allerlei mankementjes, schakelaars die het zomaar ineens niet meer deden, een portierraam dat naar beneden donderde, van dat soort rare dingen.
Daarna twee keer een Lexus, de laatste was een GS V8.
En toen kwam de Prius, een Executive versie, met leren bekleding, solar roof, Adaptive Cruis Control, navigatie en eigenlijk alles wat je maar kon bedenken.
T.o.v. die laatste Lexus reden we met de helft van de benzine de dubbele afstand. Je moet met zo'n Prius echt moeite doen om onder de 1 op 20 te rijden, op vakantie kwamen we regelmatig zonder echt veel moeite te doen boven de 1 op 25 uit.
De grootste uitschieter was in Slovenië waar ik tien keer heb staan te tellen of het toch echt 1 op 28.4 was, ik weet nog steeds niet hoe dat kwam.
V40 / V60 zijn al een stuk beter daarna. Nog steeds geen Toyota maar minder van die vage storingsmeldingen, etc.
De contacten van m'n CEM (Ford onderdeel
) zijn afgelopen maand zorgvuldig gereinigd door de monteur en nu zijn de vage motorstoringen in ieder geval niet meer terug gekomen.Moet wel zeggen dat de eerste 90.000km (vanaf 128.000) vrij probleemloos waren.
Alleen de linkerkant viel soms geheel uit (ramen en deuren niet open).
Alsof Suzuki en Lada samen een baby kregen.quote:
[..]
Ik had een 2009 versie.
Een collega en zijn vrouw hebben er twee, een van de eerste generatie en een van de tweede, die rijden beide nog steeds probleemloos rond. Met de originele hybride accu's, alleen de start accu's zijn weleens vervangen.
Hoe het met het verbruik van die auto's staat zal ik eens navragen.
Die eerste generatie ziet er overigens wel koddig uit, maar vind ik eigenlijk gewoon echt lelijk.
[ afbeelding ]
Valt wel onder de klassiekers denk ik.
De latere Prius, zeker de laatste 2 modellen, vind ik dan wel weer meevallen.
Mijn vrouw vond onze Prius gewoon mooi, en omdat die auto door iemand hier in de buurt gekocht is zien we 'm nog regelmatig.quote:
[..]
Alsof Suzuki en Lada samen een baby kregen.
De latere Prius, zeker de laatste 2 modellen, vind ik dan wel weer meevallen.
'Nog steeds een mooie auto', verzucht ze dan.
De nieuwe eigenaar zorgt er goed voor blijkbaar.
Ja dit is die ik op het oog heb:quote:
[..]
Ik had een 2009 versie.
Een collega en zijn vrouw hebben er twee, een van de eerste generatie en een van de tweede, die rijden beide nog steeds probleemloos rond. Met de originele hybride accu's, alleen de start accu's zijn weleens vervangen.
Hoe het met het verbruik van die auto's staat zal ik eens navragen.
Die eerste generatie ziet er overigens wel koddig uit, maar vind ik eigenlijk gewoon echt lelijk.
[ afbeelding ]
Valt wel onder de klassiekers denk ik.
Prima kleur ookquote:
[..]
Ja dit is die ik op het oog heb:
[ afbeelding ]
Ik zoek ook meestal blauwe auto's uit
M'n 740 mis ik nog wel eens... De (groene) 940 die ik daarna had ook... Turbodruk had ik iets opgevoerd dus 200pk op de achterwielen in zo'n baksteen (Estate). Leuk bij de verkeerslichten, naast petjes in een Golf of Civic.
Mooie kleur.quote:
[..]
Ja dit is die ik op het oog heb:
[ afbeelding ]
Tip:
Er zitten '15 lichtmetalen velgen achter die lelijke wieldoppen, soms zitten zelfs de center caps achter die wieldoppen.
Wij hadden "17 velgen, wel mooier maar ook minder zuinig.
Ik heb volgens mij nooit een blauwe auto gehad, maar er zitten wel mooie tussen.quote:
[..]
Prima kleur ook
Ik zoek ook meestal blauwe auto's uit
M'n 740 mis ik nog wel eens... De (groene) 940 die ik daarna had ook... Turbodruk had ik iets opgevoerd dus 200pk op de achterwielen in zo'n baksteen (Estate). Leuk bij de verkeerslichten, naast petjes in een Golf of Civic.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik zag ook een bijzonder mooie blauwe Golf (met TSI motor helaas).
Ja die velgen vind ik ook wel lelijk, maar daar raak ik toch wel stoeprandjes mee, dus om weer mooie velgen er onder te tyfen is ook wat zonde.quote:
[..]
Mooie kleur.
Tip:
Er zitten '15 lichtmetalen velgen achter die lelijke wieldoppen, soms zitten zelfs de center caps achter die wieldoppen.
Wij hadden "17 velgen, wel mooier maar ook minder zuinig.
(Heb erg mooie velgjes onder mijn Kia, maar die zien er dus niet meer zo goed uit! )Wat ik sowieso wel wil laten installeren is een achteruitrijcamera of in ieder geval een parkeerhulp, want volgens mij zie je bij die Prius niet zo gek veel door de achterruit vanwege de hoge kont?
Ik kom even wat toevoegen. Als je zo weinig rijdt, dan zou ik me minder focussen op het feit dat je met die Prius zo lekker zuinig rijdt, je betaalt daarbij namelijk enorm veel meer wegenbelasting per maand dan nu met je Picanto, dus per maand ga je fiks duurder uit zijn. Lekker een klein licht karretje rijden, je spullen kun je ook prima, samen met een kind, kwijt in een klein karretje. Als je ziet wat ik allemaal in de Panda’s en de 500 kwijt kon/kan...
Toch merken we wel regelmatig dat we in de knoei komen met de Picanto, zeker als de wandelwagen mee gaat en ook boodschappen mee moeten, of we hebben een passagier mee.quote:
Ik kom even wat toevoegen. Als je zo weinig rijdt, dan zou ik me minder focussen op het feit dat je met die Prius zo lekker zuinig rijdt, je betaalt daarbij namelijk enorm veel meer wegenbelasting per maand dan nu met je Picanto, dus per maand ga je fiks duurder uit zijn. Lekker een klein licht karretje rijden, je spullen kun je ook prima, samen met een kind, kwijt in een klein karretje. Als je ziet wat ik allemaal in de Panda’s en de 500 kwijt kon/kan...
Verder is een automaat wenselijk voor mijn vrouw.
En @ zuinig: we willen ook zorgeloos er op uit kunnen trekken als we er zin in hebben, met name in de lente en zomer. Met vorige auto's die wat minder zuinig waren, ging ik toch vaak wel uitrekenen hoeveel het ritje zou gaan kosten en da's gewoon niet relaxed.
Blijkbaar is de Prius net zo zwaar als mijn V50
Alleen valt die van mij net 11 kilo boven de gewichtsklasse voor een hoger tarief...
Alleen valt die van mij net 11 kilo boven de gewichtsklasse voor een hoger tarief...
Joh, laat haar gewoon rijlessen nemen, dat schakelen leren is echt bij niemand een probleem (behalve bij een paar van mijn voormalige, verstandelijk beperkte, cliënten).quote:
[..]
Toch merken we wel regelmatig dat we in de knoei komen met de Picanto, zeker als de wandelwagen mee gaat en ook boodschappen mee moeten, of we hebben een passagier mee.
Verder is een automaat wenselijk voor mijn vrouw.
En @ zuinig: we willen ook zorgeloos er op uit kunnen trekken als we er zin in hebben, met name in de lente en zomer. Met vorige auto's die wat minder zuinig waren, ging ik toch vaak wel uitrekenen hoeveel het ritje zou gaan kosten en da's gewoon niet relaxed.
Maare, als je ipv ¤25 per maand ¤70 per maand aan wegenbelasting aftikt, dan moet je wel heeeeel veel rijden om dat voordeel van die zuinigere Prius eruit te halen hoor. Dat zouden zelfs wij niet redden.
En je gaat toch geen andere auto aanschaffen zodat je passagiers mee kunt nemen? Je bent toch geen taxibedrijf?
Zoiets moet je ook niet afzetten tegen z'n huidige Picanto maar tegen een andere auto die op z'n verlanglijstje staat.quote:
[..]
Joh, laat haar gewoon rijlessen nemen, dat schakelen leren is echt bij niemand een probleem (behalve bij een paar van mijn voormalige, verstandelijk beperkte, cliënten).
Maare, als je ipv ¤25 per maand ¤70 per maand aan wegenbelasting aftikt, dan moet je wel heeeeel veel rijden om dat voordeel van die zuinigere Prius eruit te halen hoor. Dat zouden zelfs wij niet redden.
En je gaat toch geen andere auto aanschaffen zodat je passagiers mee kunt nemen? Je bent toch geen taxibedrijf?
Uiteraard kan je ook een Aygo, Alto, i10, C1, 107, Twingo of een UP! kopen maar TS is op zoek naar wat groters en dan is het binnen die gewichtsklasse een zuinige keuze en scheelt het ineens hooguit maar ¤10 in wegenbelasting.
En anders is er uiteraard ook nog de Auris Hybrid.
[ Bericht 2% gewijzigd door TheFreshPrince op 24-02-2020 14:54:41 ]
Dat verschil in wegenbelasting is natuurlijk wel een goed punt.quote:
[..]
Joh, laat haar gewoon rijlessen nemen, dat schakelen leren is echt bij niemand een probleem (behalve bij een paar van mijn voormalige, verstandelijk beperkte, cliënten).
Maare, als je ipv ¤25 per maand ¤70 per maand aan wegenbelasting aftikt, dan moet je wel heeeeel veel rijden om dat voordeel van die zuinigere Prius eruit te halen hoor. Dat zouden zelfs wij niet redden.
En je gaat toch geen andere auto aanschaffen zodat je passagiers mee kunt nemen? Je bent toch geen taxibedrijf?
Maar idd; als je toch al een wat grotere auto wil hebben omdat je nu soms gedoe hebt, willen we het liefst gewoon voor een zuinige en betrouwbare gaan.
De Auris is volgens mij gelijk aan een Prius wat wegenbelasting betreft, en dan vinden we de Prius een betere keuze.
Wat betreft passagiers; zo raar is het niet dat je af en toe iemand mee wil nemen ergens naar toe. Het is gewoon een verzameling punten waarom we een andere auto willen. Het gemak van een automaat telt zeer zeker mee. Je kunt ieder individueel punt wel verwerpen, maar dat kun je dan wel met alles in het leven doen.
Deze Kia heb ik al 7 jaar en het is echt wel een fijn dingetje, maar soms wil je gewoon wat anders, om verschillende redenen.
Zolang je het maar van spaargeld kan doenquote:
[..]
Maar ik denk wel dat we "full soccer mom" zullen gaan, zodra we de financiering rond hebben!
Heb ooit eens geleend voor een auto, eeuwig spijt van. De auto reed al in Turkije rond (export) en ik was nog aan het aflossen én moest ondertussen ook nog wat anders kopen.
M'n mindset is sindsdien: "als ik het kan aflossen kan ik het ook sparen".
[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 24-02-2020 15:17:13 ]
Hehehe dat is ook wel weer een goed punt.quote:
[..]
Zolang je het maar van spaargeld kan doen
Heb ooit eens geleend voor een auto, eeuwig spijt van. De auto reed al in Turkije rond (export) en ik was nog aan het aflossen én moest ondertussen ook nog wat anders kopen.
M'n mindset is sindsdien: "als ik het kan aflossen kan ik het ook sparen".
Een huis is weer wat anders, je zou 30 jaar moeten sparen dus dan ben je onderhand 55 voor je een huis kan kopen. En een huis stijgt doorgaans ook nog wel iets in waarde dus het is niet echt een groot risico. Daarnaast heb je als je huurt ook woonlasten dus is kopen dan vaak verstandiger.quote:
[..]
Hehehe dat is ook wel weer een goed punt.
Een auto is meestal al 1/3e aan waarde kwijt op het ritje van de dealer naar huis.
Ik heb m'n auto destijds 2x betaald met de rente erbij en ik had niets
Maar goed, van fouten leer je
Rij nog liever in een krat op wielen dan dat ik ooit weer voor een auto leen.[ Bericht 0% gewijzigd door TheFreshPrince op 24-02-2020 15:31:32 ]
Er zijn geen schakelmomenten.quote:
[..]
Of juist niet omdat je niet veel anders gewend bent?
Het is voornamelijk het geluid en het ontbreken van duidelijke schakelmomenten
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De auto leek een tijdje van de baan te zijn vanwege financiële redenen, maar nu hebben we toch mogelijkheden.
Ik heb een erg interessante deal aangeboden voor een Prius, MAARRRRRR.....hij heeft wel 2 ton op de teller staan.
Dat schijnt niet zo bijzonder veel te zijn voor een Prius, maar wat denken jullie er van? Ik krijg een ERG goede inruilwaarde voor mijn Kia en er gaat ook een fikse hap af van de verkoopprijs van de Prius. (1 van de medewerkers daar weigerde de deal pertinent, maar ik had al wat meer contact met iemand anders daar, en die wil de deal gewoon maken, inclusief APK en kleine beurt.)
2 ton op de teller van een Prius; go or no go?
We zitten nog steeds wel een beetje in dubio, maar een automaat rijdt gewoon fijner, is makkelijker voor mijn vrouw te leren en we hebben ook gewoon meer ruimte er in.
Maar ik had begrepen dat vanaf pakweg 330.000 er wel wat duurdere reparaties er aan zitten te komen?quote:
Prius kan 500000km en dan gaat hij nog niet stuk
Bij welke auto is dat niet?quote:
[..]
Maar ik had begrepen dat vanaf pakweg 330.000 er wel wat duurdere reparaties er aan zitten te komen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Weet ik veel?quote:
Ik weet de precieze kilometerstanden niet van bij welk model en type auto je problemen kunt verwachten. Daarom vraag ik het juist hier. Kun je met een Prius met een kilometerstand van 2 ton snel allerlei problemen verwachten? De garage zegt dat je dus nog dik een ton probleemloos verder er mee kunt rijden en ik zou graag willen weten of dit zo'n beetje klopt of niet.
Volgens mij zit er weinig in een Prius wat een dure reparatie oplevert. Alleen de accu zal een keer stuk gaan na 12-15 jaar. Maar zelfs dat is nog te doen, in tegenstelling tot kapotte turbo of commonrail pomp.
.
Als je bij de 2 ton bent is dat flink afhankelijk van hoe er mee om is gegaan. En dat is altijd een gok bij tweedehands auto's. Kan overigens net zo goed bij 100.000 zijn.quote:
[..]
Weet ik veel?
Kun je met een Prius met een kilometerstand van 2 ton snel allerlei problemen verwachten? De garage zegt dat je dus nog dik een ton probleemloos verder er mee kunt rijden en ik zou graag willen weten of dit zo'n beetje klopt of niet.
Daarnaast is "dure reparaties" ook zo subjectief als het maar zijn kan. Sommige mensen vinden APK van 19 euro al duur.
Toegegeven, ik ken de Prius niet in detail en wat standaard "dure" slijtage delen zijn zoals een koppeling bij een handbak, of bougies bij een Alfa oid.
En wat de garage zegt heb ik meestal weinig boodschap aan. Die "kleine beurt" die erbij zit, dan doen ze de motorkap niet open als je pech hebt. Er is ook echt geen verkoper die iets anders gaat zeggen dan "deze auto gaat minstens een ton mee hoor!".
Wat verwacht je dan? "Ja mevrouwtje koop deze auto maar snel want deze auto gaat u over 2 maanden een paar duizend euro kosten omdat de helft kapot is". Dan verkopen ze niks meer he
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Geschiedenis waterdicht?
Zeker weten dat km. stand klopt?
Dan zou ik het wel aandurven.
Handelaar die loopt te pushen i.c.m. onduidelijkheden zou ik weglopen.
Zeker weten dat km. stand klopt?
Dan zou ik het wel aandurven.
Handelaar die loopt te pushen i.c.m. onduidelijkheden zou ik weglopen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:
Volgens mij zit er weinig in een Prius wat een dure reparatie oplevert. Alleen de accu zal een keer stuk gaan na 12-15 jaar. Maar zelfs dat is nog te doen, in tegenstelling tot kapotte turbo of commonrail pomp.
Helder!quote:
Geschiedenis waterdicht?
Zeker weten dat km. stand klopt?
Dan zou ik het wel aandurven.
Handelaar die loopt te pushen i.c.m. onduidelijkheden zou ik weglopen.
Ja de auto is altijd onderhouden bij de dealer enzo, maar we gaan natuurlijk wel de boekjes nakijken en alles. Sowieso een proefrit doen (Nog niet gedaan) maar al met al hebben we er wel een goed gevoel over.
Over Toyota's horen we keer op keer dat ze echt betrouwbaar zijn.
Wat de accu's betreft; die schijn je na te kunnen meten van hoe goed ze nog zijn? Dat zal ik dan sowieso ook vragen aan de garage. Die moeten echt wel in orde zijn als ik 'm wil kopen.
Interessant!quote:
Misschien kan je hier nog wat mee?
https://www.toyota.nl/toy(...)erheid-controle.json
Maar het gaat om een 10 jaar oude auto met 2 ton op de teller. Ik weet niet of ze daar ook zo'n onderhoudsplan voor hebben? Ik kan in ieder geval wel navragen van hoe en wat. Thanks!
Onderhoudsplan lijkt mij vooral voor auto's binnen het Toyota-dealer-netwerk; dus niet die jij op het oog hebt. Maar ze kunnen wel meten/testen aan de accu.quote:
[..]
Interessant!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ow wacht, ik lees net dat je het hybride zekerheidscertificaat kunt krijgen als je 'm koopt. Ik zal er over navragen.quote:
[..]
Onderhoudsplan lijkt mij vooral voor auto's binnen het Toyota-dealer-netwerk; dus niet die jij op het oog hebt. Maar ze kunnen wel meten/testen aan de accu.
Ja, kut!Morgen proefrit met de Prius, maar in de tussentijd heb ik een ongelooflijk harde plasser gekregen van een C4:
156pk, interieur ziet er echt subliem uit, kwalitatief komt het bizar goed over (echt, echt stevig!) en met een zeer lage kilometerstand. (Nog niet 1/3e deel van de Prius waar we naar willen gaan kijken.)
Bakkie uit 2011.
Okee, uiteraard verbruikt hij wel meer maar dan nog schijnt het iets van 1 op 14 - 1 op 16 te zijn.
Goeie keuze?
Morgen heb ik ook in deze auto een proefrit, en ik heb zo het vermoeden dat als ik er eenmaal in gereden heb, dat ik de proefrit met de Prius zal gaan afzeggen!
C4 1.6 THP Tendance met 156PK uit 2011; doen of niet?
Ja ik weet het; ik hobbel van het ene naar het andere!
Anyway, het is überhaupt maar de vraag of we de deal rond gaan krijgen; op die Prius krijgen we achterlijk veel korting en de C4 is in de zelfde prijsklasse en we moeten precies dezelfde korting er op krijgen, anders lukt het al niet. En hij is momenteel al afgeprijsd, en daar moet dan dus nog weer een fikse korting overheen.
Hou wat geld opzij voor eventuele dingen die na aankoop te voorschijn komen.
Is dat overigens zo een C4 waarbij het hart van het stuur niet mee draait?
Is dat overigens zo een C4 waarbij het hart van het stuur niet mee draait?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Als ik op de plaatjes kijk niet.quote:
...
Is dat overigens zo een C4 waarbij het hart van het stuur niet mee draait?
Als ik de goede heb gevonden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Die THP staat nou niet echt bekend als probleemvrij.
Zie: https://www.techservicecenter.nl/problemen-thp-motoren/
Zie: https://www.techservicecenter.nl/problemen-thp-motoren/
Gelukkig, wat een raar idee was dat.quote:
[..]
Als ik op de plaatjes kijk niet.
Als ik de goede heb gevonden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
Die THP staat nou niet echt bekend als probleemvrij.
Zie: https://www.techservicecenter.nl/problemen-thp-motoren/
Oeiiiii dat is wel ff een dingetje dan.
Ondertussen meer klachten gehoord over de C4, en over Franse auto's in het algemeen.
Ik dacht dat olieverbruik een dingetje van het verleden was!
Maar de C4 schijnt idd best onbetrouwbaar te zijn, met name uit de periode 2010 - 2012.
De tips die ik heb gekregen:
- Kia Rio / Venga (hoewel de Rio misschien net wat te krap is voor ons en een automaat-versie snel te duur is, en de Venga schijnt snel te roesten bij de achterklep)
- Hyundai
- Toyota
- BMW en Audi, zolang ze maar geen TFSI-motor hebben omdat je anders dezelfde klachten krijgt als met de C4.
Conclusie; ik ben nu veel meer overtuigd van dat het een Prius moet worden!
MAARRRRRR.....ik ga wel eerst ff doorsparen zodat we echt een exemplaar kunnen krijgen met een lage kilometerstand en alles er op en er aan wat we willen hebben. (Bijvoorbeeld een trekhaak en parkeerhulp achter, liefst met camera.)
Ik denk dat we gewoon tot mei moeten wachten i.v.m. vakantiegeld, of als we geld terug krijgen van de belastingen.
Ik krijg trouwens de indruk dat turbo-motoren in het algemeen sowieso sneller wat kuren lijken te krijgen, nu ik me er meer in verdiep?
Ik dacht dat olieverbruik een dingetje van het verleden was!
Maar de C4 schijnt idd best onbetrouwbaar te zijn, met name uit de periode 2010 - 2012.
De tips die ik heb gekregen:
- Kia Rio / Venga (hoewel de Rio misschien net wat te krap is voor ons en een automaat-versie snel te duur is, en de Venga schijnt snel te roesten bij de achterklep)
- Hyundai
- Toyota
- BMW en Audi, zolang ze maar geen TFSI-motor hebben omdat je anders dezelfde klachten krijgt als met de C4.
Conclusie; ik ben nu veel meer overtuigd van dat het een Prius moet worden!
MAARRRRRR.....ik ga wel eerst ff doorsparen zodat we echt een exemplaar kunnen krijgen met een lage kilometerstand en alles er op en er aan wat we willen hebben. (Bijvoorbeeld een trekhaak en parkeerhulp achter, liefst met camera.)
Ik denk dat we gewoon tot mei moeten wachten i.v.m. vakantiegeld, of als we geld terug krijgen van de belastingen.
Ik krijg trouwens de indruk dat turbo-motoren in het algemeen sowieso sneller wat kuren lijken te krijgen, nu ik me er meer in verdiep?
Volgens mij is het niet direct de turbo die de oorzaak is van de problemen.quote:
Ik krijg trouwens de indruk dat turbo-motoren in het algemeen sowieso sneller wat kuren lijken te krijgen, nu ik me er meer in verdiep?
Het is meer de bouwwijze van een motor tegenwoordig. Alles is kleiner en fijner om weerstand te verminderen, maar daardoor is het ook minder sterk. De motorinhoud is ook een stuk minder dan vroeger, daarom wordt er steeds meer met turbo's gewerkt om nog enigzins een behoorlijk vermogen te halen. Wel verbruikt een turbo meer brandstof dan een (grotere) atmopherische motor met hetzeflde vermogen als je vermogen vraagt. De benzine wordt dan ook gebruikt om de motor mee te koelen.
Een ander punt van de tegenwoordige motoren is de directe inspuiting (rechtstreeks in de cylinder). Daardoor kan de benzine (of de toevoegingen daarin) niet meer het inlaatspruitstuk en de inlaat kleppen reinigen. Gevolg is vervuiling. Dat probleem wordt vergroot door het gebruik van uitlaatgas recirculatie en het promoten van het nieuwe rijden (geen toeren meer maken).
Fabrikanten krijgen het steeds beter voor elkaar om een motor precies goed genoeg te maken, dat hij tussen de 200000-300000km probleemloos loopt en zodra de (wettelijke) garantie verloopt de kans op een defect toeneemt.
En de andere eisen nemen ook steeds toe. Een motor moet ook zuinig zijn, lage uitstoot, wel flink koppel en heel weinig onderhoud. Dat werkt elkaar en de levensduur een beetje tegen.
En de andere eisen nemen ook steeds toe. Een motor moet ook zuinig zijn, lage uitstoot, wel flink koppel en heel weinig onderhoud. Dat werkt elkaar en de levensduur een beetje tegen.
.
Ze maken de motoren niet precies zo dat hij na 2 ton ongeveer kapot gaat.quote:
Fabrikanten krijgen het steeds beter voor elkaar om een motor precies goed genoeg te maken, dat hij tussen de 200000-300000km probleemloos loopt en zodra de (wettelijke) garantie verloopt de kans op een defect toeneemt.
En de andere eisen nemen ook steeds toe. Een motor moet ook zuinig zijn, lage uitstoot, wel flink koppel en heel weinig onderhoud. Dat werkt elkaar en de levensduur een beetje tegen.
Ze maken hem zo goedkoop mogelijk waarbij het gros het een lange tijd uithoudt. De gevallen die binnen garantie stuk gaan nemen ze voor lief - want eerst moet er nog aangetoond worden dat het aan de kwaliteit ligt en niet aan bijv. misbruik. Zolang de kosten voor garantie claims lager zijn dan een beter onderdeel engineeren is het gewoon een duidelijk verhaal. En soms gaan ze daarmee de mist in.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mevrouw ToT vond het echt jammer dat de C4 niet door is gegaan en we hebben toch maar meteen een Prius gekocht om de teleurstelling wat te verzachten! De testrit in de Prius beviel eigenlijk beter dan in de C4; veel minder zenuwachtig. Geen schakelmomenten; heerlijk!
De C4 zag er wel luxer uit van binnen, maar met de Prius is zeer zeker ook niks mis. Beetje alsof je in een jaren '70 film kijkt van hoe men de toekomst er uit zag zien!
Ik vind het wel leuk! Het voelt allemaal wat minder log aan.
En nu krijg ik van mijn vrouw te horen dat ze het sowieso echt heel raar vond dat ik interesse in een Franse auto had, aangezien ik altijd over die dingen zat te kafferen!
Bij de garage waar we de Prius hebben gekocht kreeg die man echt direct een stuip toen ik de C4 noemde; daar had hij nogal wat anekdotes over en het was echt niet alleen olieverbruik en de distributieketting die slecht waren.
Bij inruil gaan die dingen bij hem direct naar een opkoper toe. Een klant die er eentje inruilde had hem zelfs geadviseerd 'm niet aan een particulier te verkopen! 
Geen spannende kleur, maar ja; fuck it!
Verder een goede auto, en hij heeft een achteruitrijcamera! En een super vriendelijke, leuke verkoper die ook nog eens een half jaar garantie en een kleine beurt er altijd standaard bij doet zonder extra kosten!
Wordt helemaal van binnen en buiten gereinigd en hij gaat de krasjes polijsten en indien nodig opvullen! Service! [ Bericht 7% gewijzigd door ToT op 31-03-2020 19:30:59 ]
Haha, okee dan!quote:
Topper over 20 jaar komt hij naast de Mercedes 190, als meest oerdegelijke auto van zijn tijd.
Gefeliciteerd. Lijkt mij een goede keuze. Wel een echte autoverkoper getroffen , allemaal allemansvrienden. :
quote:alsof je in een jaren '70 film kijkt van hoe men de toekomst er uit zag zien...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Thx!quote:
Gefeliciteerd. Lijkt mij een goede keuze. Wel een echte autoverkoper getroffen , allemaal allemansvrienden.
Haha true, maar deze kerel was echt wel relaxed. Een eenvoudige Tukker, geen poespas. Deed me aan een goeie vriend van me denken.Die met de C4 was ook absoluut geen verkeerde, maar dat was duidelijk meer een ingehuurde verkoper.
Met die Prius was een eenmansbedrijfje.
En @ Jaren '70 visie van de toekomst; ik waande me haast op Kirk z'n Enterprise!
Nog een luitenant Uhura in de kofferbak gevonden?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Sinds die scène in Star Trek 5 heb ik daar weinig behoefte meer aan!quote:
Nog een luitenant Uhura in de kofferbak gevonden?
Was wel voldoende plaats voor trouwens, in de kofferbak!
Haha. Uiteraard is dat allemaal gewoon betaald hequote:
En een super vriendelijke, leuke verkoper die ook nog eens een half jaar garantie en een kleine beurt er altijd standaard bij doet zonder extra kosten!
Zo kreeg mijn schoonpa bij aanschaf van een 2e hands auto een (vaste) trekhaak onder zijn auto, voor maar 500 ipv 1000 euro!!!!!
Nou, goede deal dacht hij, een auto kopend van 35 duizend euro en een trekhaak van 200 euro voor 500 extra afrekenend
Die haak kon er echt wel af, en een afneembare ook wel voor dat geld
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan ben je wel te dom om te poepenquote:
[..]
Haha. Uiteraard is dat allemaal gewoon betaald he
Zo kreeg mijn schoonpa bij aanschaf van een 2e hands auto een (vaste) trekhaak onder zijn auto, voor maar 500 ipv 1000 euro!!!!!
Nou, goede deal dacht hij, een auto kopend van 35 duizend euro en een trekhaak van 200 euro voor 500 extra afrekenend
Die haak kon er echt wel af, en een afneembare ook wel voor dat geld
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Sja, gewoon goed gelovig en niet afdingen. Kopen ook een keuken voor de prijs die op de offerte staat. Dan betaal je ook de helft teveel.quote:
[..]
Dan ben je wel te dom om te poepen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Kloptquote:
[..]
Sja, gewoon goed gelovig en niet afdingen. Kopen ook een keuken voor de prijs die op de offerte staat. Dan betaal je ook de helft teveel.
#ALTIJDREADY
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Oh maar ik heb die Priusjes onderling wel zitten vergelijken en de inruil die ik voor mijn Kia kreeg was overal wel het zelfde, alleen kreeg je bij de ene garage er wel een onderhoudsbeurt en Bovag garantie bij, en bij de ander kwam er nog 700 bij op als je dat wilde. Allemaal gewoon vergelijkbare Priussen van ongeveer het zelfde bouwjaar en ongeveer dezelfde kilometerstanden.
Anyway; hij staat nu bij ons thuis!
Rijdt echt lekker, en die Power-stand vind ik ook heel plezierig. Trekt lekker op daarmee!
Anyway; hij staat nu bij ons thuis!
Rijdt echt lekker, en die Power-stand vind ik ook heel plezierig. Trekt lekker op daarmee!
quote:
...
Rijdt echt lekker, en die Power-stand vind ik ook heel plezierig. Trekt lekker op daarmee!
Wel jammer dat benzine nu niks kost.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Whehe!quote:
[..]
Wel jammer dat benzine nu niks kost.
Ach, beetje op de toekomst voorbereid!
Ik reed net met een kennis in zijn auto achter mij. Oprit naar de snelweg oprijden, Powre-knop indrukken en ik zag al snel een heel klein stipje achter me!
Okee okee; 0 - 100 in 10,5 seconden, maar gun me dat pleziertje, ja!
Heb je de accu nog laten checken?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nog niet, maar ik heb een half jaar garantie en zit er aan te denken het idd ergens te laten testen.quote:
Als ik volledig elektrisch rijd, schakelt hij na een kilometertje of zo over op benzine. Ik had begrepen dat dat normaal is?
Na een kilometertje is wel heel erg snel om weer over te schakelen op benzine.
Het bereik voor het model tot 2016 wordt opgegeven als 16-24 kilometer.
Vanaf 2016 voor de 2e generatie zou het bereik zelfs 40 kilometer zijn.
Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid
N.B.: Hoeveel is dat kilometertje exact? 1, 2, 3 kilometer?
[ Bericht 9% gewijzigd door oldford op 08-04-2020 10:59:36 ]
Het bereik voor het model tot 2016 wordt opgegeven als 16-24 kilometer.
Vanaf 2016 voor de 2e generatie zou het bereik zelfs 40 kilometer zijn.
Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid
N.B.: Hoeveel is dat kilometertje exact? 1, 2, 3 kilometer?
[ Bericht 9% gewijzigd door oldford op 08-04-2020 10:59:36 ]
Gefeliciteerd met je Prius!
Ik heb gister mijn Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 Edition (2012) opgehaald.
Moest een beetje aan het idee wennen omdat ik eigenlijk van hogere SUV auto’s houd. Wilde in eerste instantie een Nissan Juke automaat.
Maar de betrouwbaarheid en zuinigheid van Toyota hebben mij over de streep getrokken.
Ik heb gister mijn Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 Edition (2012) opgehaald.
Moest een beetje aan het idee wennen omdat ik eigenlijk van hogere SUV auto’s houd. Wilde in eerste instantie een Nissan Juke automaat.
Maar de betrouwbaarheid en zuinigheid van Toyota hebben mij over de streep getrokken.
You Don't Stop Playing Because You Get Old. But You Could Get Old If You Stop Playing.
quote:
Na een kilometertje is wel heel erg snel om weer over te schakelen op benzine.
Het bereik voor het model tot 2016 wordt opgegeven als 16-24 kilometer.
Vanaf 2016 voor de 2e generatie zou het bereik zelfs 40 kilometer zijn.
Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid
N.B.: Hoeveel is dat kilometertje exact? 1, 2, 3 kilometer?
Damn, verschilletje dan zeg!Toch de battery-pack maar laten testen dan. Dit is wel bizar! Maar de mijne is niet plug-in; die laadt zichzelf op als je 'm op de motor af laat remmen. Het is ook een ouder model dan waar die pagina over gaat; de mijne is uit 2009.
En dat kilometertje is echt daadwerkelijk 1 km. Ik heb het ritje met routenet.nl nagekeken; exact 1,0km.
quote:
Gefeliciteerd met je Prius!
Ik heb gister mijn Toyota Prius 1.8 Comfort Top 5 Edition (2012) opgehaald.
Moest een beetje aan het idee wennen omdat ik eigenlijk van hogere SUV auto’s houd. Wilde in eerste instantie een Nissan Juke automaat.
Maar de betrouwbaarheid en zuinigheid van Toyota hebben mij over de streep getrokken.
[ afbeelding ]
Ow tof hee, feli!
Ondertussen ff opgezocht; met deze oudere modellen klopt 1,0 km precies.
Alleen valt me wel iets anders op; volgens reviews kun je tot 50 km/u elektrisch rijden, maar bij mij schakelt hij bij 35 km/u altijd al over op benzine omdat hij te snel zou gaan.
Alleen valt me wel iets anders op; volgens reviews kun je tot 50 km/u elektrisch rijden, maar bij mij schakelt hij bij 35 km/u altijd al over op benzine omdat hij te snel zou gaan.
Voor de niet plugin versie van de 2e generatie (XW20 tot 2009) wordt opgegeven dat de maximale snelheid 40 km/uur en de maximale afstand voor elektrisch rijden zou 0,8 kilometer zijn.
Voor de 3e generatie (XW30 vanaf 2009) zou de maximale snelheid 70 km/uur zijn (afhankelijk van gaspedaal positie en of de weg stijgt of niet). het ligt er dus aan welke generatie jouw auto is.
Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Onder kopje 8.1 EV mode.
Voor de 3e generatie (XW30 vanaf 2009) zou de maximale snelheid 70 km/uur zijn (afhankelijk van gaspedaal positie en of de weg stijgt of niet). het ligt er dus aan welke generatie jouw auto is.
Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Onder kopje 8.1 EV mode.
|
|
Waar op te letten bij een Volkswagen Golf TSI? (en evt Toyota Auris)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |