Waar op te letten bij een Volkswagen Golf TSI? (en evt Toyota Auris)

quote:

Op maandag 24 februari 2020 09:01 schreef ToT het volgende:

[..]

Vind ik best mooie wagens! Maar ik heb het vermeden dat het verbruik er van toch wat hoger ligt dan ik zou willen.
Maar ik kan kijken.

M'n ouders hebben een Saab 9-3 Sport Estate, vgm kosten die dingen niet eens zo heel veel meer.. enorm veel ruimte (vind ik zelf) en dat ding gaat als een tierelier (vind ik het belangrijkste)

quote:

Op maandag 24 februari 2020 09:15 schreef ToT het volgende:

[..]

Ja ik heb er al wat met > 200 PK gevonden! Meer dan 260 pk zelfs!
Maar ik denk dat mijn voruw ze niet echt mooi zal vinden.

hehehe IS JOUW AUTO!!!

Ik zou die Saab's nou niet echt zuinig noemen.
Met een standaard motor kom je al niet verder als 1 op 10 a 11.
Opgevoerd ga je nog meer verbruiken als je het vermogen ook gebruikt.
Dan zit ja al gauw op 1 op 9.
Over de Citroen C5 met een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 zeg je dat die niet zuinig zijn.
Wat noem je dan wel zuinig? 1 op 14, 1 op 16, etc.?

quote:

Op maandag 24 februari 2020 09:47 schreef oldford het volgende:
Ik zou die Saab's nou niet echt zuinig noemen.
Met een standaard motor kom je al niet verder als 1 op 10 a 11.
Opgevoerd ga je nog meer verbruiken als je het vermogen ook gebruikt.
Dan zit ja al gauw op 1 op 9.
Over de Citroen C5 met een verbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 zeg je dat die niet zuinig zijn.
Wat noem je dan wel zuinig? 1 op 14, 1 op 16, etc.?

Gewoon een Saab nemen!

quote:

Op maandag 24 februari 2020 09:48 schreef ToT het volgende:

[..]

Yup, vanaf 1 op 14 begint het interessant te worden.
De Prius blijft nog steeds de voorkeur hebben.

Al die bakken met een TSI-blokje er in lijken lekker zuinig en toch pittig te zijn, en er zitten ook best mooie modelletjes tussen, maar als zelfs de 122PK versie hier afgeraden wordt, vallen er al flink wat auto's af.

damn, 1 op 14?! dan moet je maar gauw die saabs wegklikken..

quote:

Op maandag 24 februari 2020 08:30 schreef ToT het volgende:

[..]

Thx voor de tip!

Ja ik zie er eentje met anderhalve ton op de teller en een paar met 2 ton. Dat laatste gaat me toch wel wat ver eigenlijk.

4 ton is haalbaar

Je kan eigenlijk niet om Toyota heen

M'n volgende wordt ook weer 80% een Toyota.
M'n V50 staat niet voor niets op een magere 4,7 (al heb ik dan nog het geluk van de betrouwbaardere 5-cilinder).

https://www.consumentenbond.nl/binaries/content/assets/cbhippowebsite/tests/themapaginas/auto-fiets-reizen/automankementen_2019.pdf

quote:

Op maandag 24 februari 2020 12:33 schreef ToT het volgende:

[..]

Ow dat is wel een handig overzichtje!
Dan is de Prius toch wel een stuk betrouwbaarder dan die Alfa.
Dat blijft toch wel de eerste keus!

Maar die Alfa is natuurlijk leuker

Een oud verhaaltje:

Piet haalde met zijn Golf eindelijk de 1 miljoen kilometer en belde direct z'n VW garage op!
VW importeur Pon stond op de stoep, fotograaf van de krant erbij, hij kreeg van VW een hagelnieuwe Golf om dit heuglijke feit te vieren!

Jan met z'n Corolla dacht "verhip, die van mij staat op 999.997... Dan moet ik Toyota ook maar eens bellen". Hun reactie "Oké... En nu wilt u een afspraak maken voor de kleine beurt?"

quote:

Op maandag 24 februari 2020 12:57 schreef ToT het volgende:

[..]

Whehehe!

Doet me trouwens denken aan een aflevering van Married With Children, waarin zijn auto ook de miljoen aantikte, maar hij ging er in slapen en zette hem per ongeluk in zijn slaap in de neutraal waardoor de auto begon te rollen en de teller weer op 0 kwam te staan!

Ook een serie die ik eens moet downloaden

quote:

Op maandag 24 februari 2020 12:57 schreef ToT het volgende:

[..]

Whehehe!

Doet me trouwens denken aan een aflevering van Married With Children, waarin zijn auto ook de miljoen aantikte, maar hij ging er in slapen en zette hem per ongeluk in zijn slaap in de neutraal waardoor de auto begon te rollen en de teller weer op 0 kwam te staan!

Classic

quote:

Op maandag 24 februari 2020 12:42 schreef Nismo91 het volgende:

[..]

Maar die Alfa is natuurlijk leuker

Ja.
Alfa is vast leuker, ik was vroeger dan ook een rasechte Alfist.

Maar dan ga je na jaren eens noodgedwongen met Japanner (Mitsubishi) rijden, en ineens werkt in een auto gewoon alles, niks geen rare dingen meer.

Jaren later zijn we een keer overgestapt naar Mazda, maar dat bleek achteraf een halve Ford te zijn geweest, want die had wel weer allerlei mankementjes, schakelaars die het zomaar ineens niet meer deden, een portierraam dat naar beneden donderde, van dat soort rare dingen.

Daarna twee keer een Lexus, de laatste was een GS V8.
En toen kwam de Prius, een Executive versie, met leren bekleding, solar roof, Adaptive Cruis Control, navigatie en eigenlijk alles wat je maar kon bedenken.

T.o.v. die laatste Lexus reden we met de helft van de benzine de dubbele afstand. Je moet met zo'n Prius echt moeite doen om onder de 1 op 20 te rijden, op vakantie kwamen we regelmatig zonder echt veel moeite te doen boven de 1 op 25 uit.

De grootste uitschieter was in Slovenië waar ik tien keer heb staan te tellen of het toch echt 1 op 28.4 was, ik weet nog steeds niet hoe dat kwam.

quote:

Op maandag 24 februari 2020 13:47 schreef ToT het volgende:

[..]

Ik geloof dat de eerste modelletjes van Prius wel een heel stuk minder zuinig waren dan wat de fabriek had opgegeven?

Ik had een 2009 versie.

Een collega en zijn vrouw hebben er twee, een van de eerste generatie en een van de tweede, die rijden beide nog steeds probleemloos rond. Met de originele hybride accu's, alleen de start accu's zijn weleens vervangen.

Hoe het met het verbruik van die auto's staat zal ik eens navragen.

Die eerste generatie ziet er overigens wel koddig uit, maar vind ik eigenlijk gewoon echt lelijk.

Valt wel onder de klassiekers denk ik.

quote:

Op maandag 24 februari 2020 13:39 schreef DrDarwin het volgende:

[..]

Ja.
Alfa is vast leuker, ik was vroeger dan ook een rasechte Alfist.

Maar dan ga je na jaren eens noodgedwongen met Japanner (Mitsubishi) rijden, en ineens werkt in een auto gewoon alles, niks geen rare dingen meer.

Jaren later zijn we een keer overgestapt naar Mazda, maar dat bleek achteraf een halve Ford te zijn geweest, want die had wel weer allerlei mankementjes, schakelaars die het zomaar ineens niet meer deden, een portierraam dat naar beneden donderde, van dat soort rare dingen.

Daarna twee keer een Lexus, de laatste was een GS V8.
En toen kwam de Prius, een Executive versie, met leren bekleding, solar roof, Adaptive Cruis Control, navigatie en eigenlijk alles wat je maar kon bedenken.

T.o.v. die laatste Lexus reden we met de helft van de benzine de dubbele afstand. Je moet met zo'n Prius echt moeite doen om onder de 1 op 20 te rijden, op vakantie kwamen we regelmatig zonder echt veel moeite te doen boven de 1 op 25 uit.

De grootste uitschieter was in Slovenië waar ik tien keer heb staan te tellen of het toch echt 1 op 28.4 was, ik weet nog steeds niet hoe dat kwam.

Dat bevestigt wel enigszins m'n vermoeden dat je Mazda's alleen moet kopen van na de Ford periode. Kan m'n vinger er niet op leggen maar ook m'n Volvo V50 heeft van die typische kwaaltjes die niet typisch Volvo zijn

V40 / V60 zijn al een stuk beter daarna. Nog steeds geen Toyota maar minder van die vage storingsmeldingen, etc.

De contacten van m'n CEM (Ford onderdeel ) zijn afgelopen maand zorgvuldig gereinigd door de monteur en nu zijn de vage motorstoringen in ieder geval niet meer terug gekomen.

Moet wel zeggen dat de eerste 90.000km (vanaf 128.000) vrij probleemloos waren.
Alleen de linkerkant viel soms geheel uit (ramen en deuren niet open).

quote:

Op maandag 24 februari 2020 13:54 schreef DrDarwin het volgende:

[..]

Ik had een 2009 versie.

Een collega en zijn vrouw hebben er twee, een van de eerste generatie en een van de tweede, die rijden beide nog steeds probleemloos rond. Met de originele hybride accu's, alleen de start accu's zijn weleens vervangen.

Hoe het met het verbruik van die auto's staat zal ik eens navragen.

Die eerste generatie ziet er overigens wel koddig uit, maar vind ik eigenlijk gewoon echt lelijk.
[ afbeelding ]
Valt wel onder de klassiekers denk ik.

Alsof Suzuki en Lada samen een baby kregen.

De latere Prius, zeker de laatste 2 modellen, vind ik dan wel weer meevallen.

quote:

Op maandag 24 februari 2020 13:59 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]

Alsof Suzuki en Lada samen een baby kregen.

De latere Prius, zeker de laatste 2 modellen, vind ik dan wel weer meevallen.

Mijn vrouw vond onze Prius gewoon mooi, en omdat die auto door iemand hier in de buurt gekocht is zien we 'm nog regelmatig.
'Nog steeds een mooie auto', verzucht ze dan.

De nieuwe eigenaar zorgt er goed voor blijkbaar.

quote:

Op maandag 24 februari 2020 14:03 schreef ToT het volgende:

[..]

Ja dit is die ik op het oog heb:

[ afbeelding ]

Prima kleur ook

Ik zoek ook meestal blauwe auto's uit

M'n 740 mis ik nog wel eens... De (groene) 940 die ik daarna had ook... Turbodruk had ik iets opgevoerd dus 200pk op de achterwielen in zo'n baksteen (Estate). Leuk bij de verkeerslichten, naast petjes in een Golf of Civic.

quote:

Op maandag 24 februari 2020 14:03 schreef ToT het volgende:

[..]

Ja dit is die ik op het oog heb:

[ afbeelding ]

Mooie kleur.

Tip:
Er zitten '15 lichtmetalen velgen achter die lelijke wieldoppen, soms zitten zelfs de center caps achter die wieldoppen.
Wij hadden "17 velgen, wel mooier maar ook minder zuinig.