F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Anti-genotquote:Op vrijdag 21 februari 2020 10:05 schreef Newone82 het volgende:
Max heeft zijn achterwielophanging gesloopt. Handig...
DAS systeem zou een groot voordeel moeten opleveren in de kwalificaties.
Aangezien de banden dan vaak niet goed opwarmen zou dat met DAS veel veel beter gaan. We gaan het zien over 3 weken.
Aangezien de banden dan vaak niet goed opwarmen zou dat met DAS veel veel beter gaan. We gaan het zien over 3 weken.
Kom eens met bronnen op de proppen ofzo. Je lijkt de Mercedes webcare wel.quote:
[..]
Geruchten gaan dan het 0.2 seconde per rondje oplevert. Dat is best behoorlijk. En Mercedes had al een flinke voorsprong in 2019.
zie email 27 oktober
Je banden worden niet warm, kom laten we met minder frictie gaan rijden om ze nog minder warm te maken. Maar hierdoor ga je wel veeel sneller hoor!!!-!!-!-!quote:
DAS systeem zou een groot voordeel moeten opleveren in de kwalificaties.
Aangezien de banden dan vaak niet goed opwarmen zou dat met DAS veel veel beter gaan. We gaan het zien over 3 weken.
Dus de andere teams moeten nu gaan verzinnen of het financieel haalbaar is om het voor 1 seizoen te gaan ontwerpen/gebruiken.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Voor zover het al legaal is, want daar is nog geen definitieve uitspraak over gedaan. Dat gebeurt pas na een protest of request for clarification.quote:
[..]
Dus de andere teams moeten nu gaan verzinnen of het financieel haalbaar is om het voor 1 seizoen te gaan ontwerpen/gebruiken.
Imho is het illegaal omdat het niet gebruikt wordt om te sturen, maar om de stand van de banden (en imho dus de ophanging) aan te passen op het rechte stuk. Maar ik ben maar een leek wat dat betreft, al zag ik ook video's van technici voorbij komen die ook stelden dat het illegaal zou zijn (alleen heb ik die nog niet in detail bekeken).
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
quote:
[..]
Voor zover het al legaal is, want daar is nog geen definitieve uitspraak over gedaan. Dat gebeurt pas na een protest of request for clarification.
Imho is het illegaal omdat het niet gebruikt wordt om te sturen, maar om de stand van de banden (en imho dus de ophanging) aan te passen op het rechte stuk. Maar ik ben maar een leek wat dat betreft, al zag ik ook video's van technici voorbij komen die ook stelden dat het illegaal zou zijn (alleen heb ik die nog niet in detail bekeken).
Dan zullen ze het reglement voor dit jaar nog moeten aanpassen. Wat op zich niet onmogelijk is.quote:De FIA reageert met het verbod per 2021 dus niet op de verrassing van Mercedes op de donderdag, maar was al eerder op de hoogte dat het systeem er, in ieder geval bij Mercedes, aan zat te komen.
In artikel 10.5.2 van het technische reglement voor 2021 staat beschreven dat 'bij het uitlijnen van de wielen een constante afstand tussen de wielen gewaarborgd moet blijven bij het draaien aan het stuurwiel'. Het DAS-systeem verandert die afstand wel degelijk door de wielen iets naar buiten of juist iets naar binnen te plaatsen op de rechte stukken.
Een dergelijke paragraaf ontbreekt in het technische reglement van 2020 en dus wordt het systeem dit jaar in dat opzicht als legaal gelabeld.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Imho is het volgens het huidige reglement al illegaalquote:
[..]
[..]
Dan zullen ze het reglement voor dit jaar nog moeten aanpassen. Wat op zich niet onmogelijk is.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Daar kan je over steggelen inderdaad. De stand van de wielen veranderd en daardoor veranderd, hoe klein of groot dan ook, de Aero natuurlijk ook. En dat mag niet voor zover ik begreep.quote:
[..]
Imho is het volgens het huidige reglement al illegaal
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Volgens mij ook. Maar men (FIA) wil er uit alle macht de discussie niet over aangaan lijkt het.quote:
[..]
Imho is het volgens het huidige reglement al illegaal
Heeft ook weinig zin want ze kunnen nu niks. We gaan het zien bij de scrutineering in Melbourne.quote:
[..]
Volgens mij ook. Maar men (FIA) wil er uit alle macht de discussie niet over aangaan lijkt het.
And so is the past
'Van een oud mannetje geweest'.quote:
Werd daar nu een nieuwe Ferrari in verpakking afgeleverd?
And so is the past
Wat een verschrikkelijke bagger vertaling uit het reglement. Het uitlijnen van de wielen, zoals bepaald door de inboard positie van de relevante ophangingsonderdelen die een vaste afstand van elkaar liggen, mag uitsluitend gebeuren door een monotone functie als gevolg van de rotatie van het stuurwiel.quote:
[..]
[..]
Dan zullen ze het reglement voor dit jaar nog moeten aanpassen. Wat op zich niet onmogelijk is.
Dat maakt de huidige DAS illegaal, maar als ze het systeem op de wielnaaf laten werken ipv aan de binnenzijde van de stuurstangen, dan mag het nog steeds.
De vertaling die er staat maakt het DAS niet eens illegaal in 2021, want er staat dat de afstand tussen de wielen alleen bij het draaien gewaarborgd moet blijven. Staat niets in over trekken/duwen.
Edit: Er staat zelfs "van een enkel stuurwiel" om te voorkomen dat Mercedes er een ministuurtje bij zet om aan te draaien.
[ Bericht 3% gewijzigd door TagForce op 21-02-2020 11:20:51 ]
Als je meer gevechten op de baan wilt hebben moet je niet bij het minste geringste proefballonnetje van de huidige kampioen de kaken op elkaar houden denk ik. Formule 1 hoeft geen serie te worden waarin iedereen in dezelfde auto rijdt, maar men mag wel strak zijn in het afdwingen van de regels.
Ferrari is klaar voor de ochtend. Motorwissel.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Hebben ze het over interviews en dat ze dat op het vliegtuig willen doen ofzo.
En wat mij nou opviel is hoe vaak ze een coureur voor hetzelfde interview hebben bij Sky/F1 Zoals woensdag met Russell, hebben ze eerst een interview, daarna komt ie bij de commentatoren voor hetzelfde verhaal, is er daarna weer een interview in de "pen" (wat precies hetzelfde is als de voorgaande twee), en dan 's avonds komt hij aanschuiven voor de afsluitende woorden, met weer precies hetzelfde verhaal.
Wat is de toegevoegde waarde? Het lijkt toch echt een complete verspilling van ieders tijd om iemand 4x op een dag hetzelfde verhaal te laten vertellen...
En wat mij nou opviel is hoe vaak ze een coureur voor hetzelfde interview hebben bij Sky/F1 Zoals woensdag met Russell, hebben ze eerst een interview, daarna komt ie bij de commentatoren voor hetzelfde verhaal, is er daarna weer een interview in de "pen" (wat precies hetzelfde is als de voorgaande twee), en dan 's avonds komt hij aanschuiven voor de afsluitende woorden, met weer precies hetzelfde verhaal.
Wat is de toegevoegde waarde? Het lijkt toch echt een complete verspilling van ieders tijd om iemand 4x op een dag hetzelfde verhaal te laten vertellen...
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Dat is slechts 4x hetzelfde verhaal tegen dezelfde zender. Tijdens een raceweekend zijn daar nog heel veel meer zenders bij waar ze ook telkens hetzelfde verhaal opdreunen. Ik vind het wat dat aangaat niks gek dat de meeste coureurs er een hekel aan hebben om met de pers te praten. Zeker als je al 20x verteld hebt wat er gebeurde. En het dan nog 10x moet vertellen tegen andere zenders.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
wel eens maar het hoort erbij, het is niet dat ze het voor een minimum loon doenquote:Op vrijdag 21 februari 2020 11:51 schreef vosss het volgende:
Dat is slechts 4x hetzelfde verhaal tegen dezelfde zender. Tijdens een raceweekend zijn daar nog heel veel meer zenders bij waar ze ook telkens hetzelfde verhaal opdreunen. Ik vind het wat dat aangaat niks gek dat de meeste coureurs er een hekel aan hebben om met de pers te praten. Zeker als je al 20x verteld hebt wat er gebeurde. En het dan nog 10x moet vertellen tegen andere zenders.
Zeker. Hoort er gewoon bij.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
geen idee, ik had wel wat comfortabeler handsfree headsets verwacht ..quote:
Weet iemand waarom ze in de com-box met van die neuspletmicrofoons zitten?
