NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bij mij in de wijk worden de vooroorlogse bekabelingen met papieren isolatie nu vervangen voor drie fase aansluitingen. Moeten we dan doen alsof dat door de warmtepomp komt of was de bedrading al lang en breed aan vervanging toe.quote:Op zaterdag 22 februari 2020 21:07 schreef Benger het volgende:
[..]
De ode is gebruikt voor het subsidiëren van windmolens en zonnepanelen. De overheid had gewoon minder dividend moeten uitkeren aan zichzelf (elk jaar worden honderden miljoenen dividend uit Tennet in de schatkist gestopt).
Dankzij de warmtepomp krijgen we nu een veilig net.
De wijk is van een lampje in huis naar huizen anno 2020 geëvolueerd. En dan het laatste stapje, de laadpaal, de schuld geven dat we zo veel stroom gebruiken.
Tot nooit .......
Tja, dat er dingen vervangen moeten worden is altijd. Maar dat is nog niet overal zo. Bedenk wel dat de rest van de elektriciteitsgebruikers meebetaalt aan jouw opgewaardeerde bekabeling. Ik hoop maar wel dat het gelijk toekomstbestendig wordt aangelegd.quote:Op zondag 23 februari 2020 09:42 schreef Speekselklier het volgende:
[..]
Bij mij in de wijk worden de vooroorlogse bekabelingen met papieren isolatie nu vervangen voor drie fase aansluitingen. Moeten we dan doen alsof dat door de warmtepomp komt of was de bedrading al lang en breed aan vervanging toe.
Dankzij de warmtepomp krijgen we nu een veilig net.
De wijk is van een lampje in huis naar huizen anno 2020 geëvolueerd. En dan het laatste stapje, de laadpaal, de schuld geven dat we zo veel stroom gebruiken.
Het gaat trouwens niet alleen om de laadpalen, ook het gasloos maken van woningen leidt tot hoge kosten. Met name elektrisch koken is een probleem, omdat iedereen tegelijkertijd zijn warme prak wil klaarmaken.
Van de nieuwe wijken die nu gasloos worden opgeleverd leren netbeheerders wat er nodig is voor bestaande wijken.quote:
[..]
Tja, dat er dingen vervangen moeten worden is altijd. Maar dat is nog niet overal zo. Bedenk wel dat de rest van de elektriciteitsgebruikers meebetaalt aan jouw opgewaardeerde bekabeling. Ik hoop maar wel dat het gelijk toekomstbestendig wordt aangelegd.
Het gaat trouwens niet alleen om de laadpalen, ook het gasloos maken van woningen leidt tot hoge kosten. Met name elektrisch koken is een probleem, omdat iedereen tegelijkertijd zijn warme prak wil klaarmaken.
Verder is het een éénmalige investering om het net te upgraden maar gaan de energieboeren aan huishoudens jaarlijks wel tot 45TWh meer elektriciteit verkopen.
De opbrengsten daarvan dekken de kosten met gemak, dus lijkt het me logisch dat netbeheerders daaruit vergoed kunnen worden.
Kosten gaan voor de baten uit, dat is bij een bakker zo, dat is bij een netbeheerder zo.
https://www.ad.nl/auto/te(...)adpaalfile~a9da51e6/
quote:Uren wachten
Bud van der Schrier van KPMG berekende dat afgelopen zaterdag zo’n 1500 elektrische auto’s, voornamelijk Tesla’s, op weg waren voor een skivakantie in Oostenrijk. Op de route tussen Oostenrijk en Nederland (zo’n 1000 kilometer) moesten ze het doen met 450 snellaadpalen van Tesla en Ionity. Willroth was de eerste laadstop en daar liep het vast. ,,We zijn heel voorzichtig geweest met onze berekening. Maar het klopte wel. Mensen hebben uren staan te wachten,’’ aldus Van der Schrier. Daarnaast kwamen ze ook nog in de reguliere wintersportfile.
quote:Geschiedenis
Dat is ook een van de adviezen van de ANWB: boek een hotel met laadpaal. ,,En bedenk dat een dakkoffer, lage temperatuur, filerijden en hardrijden allemaal van invloed zijn op de actieradius.’’ Vakantie met een elektrische auto vergt volgens Markus Tol van de ANWB een voorbereiding van een maand. ,,De laadpassen bijvoorbeeld zijn overal anders. Het is of je terug in de geschiedenis gaat met in ieder land andere valuta. Die passen moet je tijdig aanvragen.’’
Gewoon out-of-sync gaan dus een laadplek eerder gaan.quote:
https://www.ad.nl/auto/te(...)adpaalfile~a9da51e6/
[..]
[..]
Kleine beetjes laden, kun je er ook een keer 1 overslaan.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Is het je missie om in dit topic alleen maar negatief nieuws te brengen?quote:
https://www.ad.nl/auto/te(...)adpaalfile~a9da51e6/
[..]
[..]
Uiteraard is dit een duidelijk signaal dat het netwerk van laadpalen toe is aan een uitbreiding om mee te groeien met het aantal verkochte EV's.
Het ad weer met haar onzin. Er is waren die zaterdag meer tankstations met file in Europa. Is kennelijk geen nieuws.
4 keer drie kwartier laden om in Oostenrijk te komen? Onzin.
KPMG die gelijk had? No way. Die hadden veel meer problemen voorspeld.
Dit is wat je krijgt als je je als lemming gedraagt. Dan krijg je dat je in de file of wachtrij staat. Of je nou naar je werk rijdt op het drukste moment, naar de Efteling op die mooie dag in de zomervakantie, naar het strand in het weekend waarop het 30 graden wordt of dat je Max in Nederland wil zien winnen.
Beetje creatief zijn en je red het om in het afgelopen weekend zonder wachttijden en zonder tijdverlies tov een ICE in Italië aan te komen.
4 keer drie kwartier laden om in Oostenrijk te komen? Onzin.
KPMG die gelijk had? No way. Die hadden veel meer problemen voorspeld.
Dit is wat je krijgt als je je als lemming gedraagt. Dan krijg je dat je in de file of wachtrij staat. Of je nou naar je werk rijdt op het drukste moment, naar de Efteling op die mooie dag in de zomervakantie, naar het strand in het weekend waarop het 30 graden wordt of dat je Max in Nederland wil zien winnen.
Beetje creatief zijn en je red het om in het afgelopen weekend zonder wachttijden en zonder tijdverlies tov een ICE in Italië aan te komen.
Het AD lijkt inderdaad wel op een anti-EV missie de laatste tijd, men weet constant een enorme negatieve lading te willen geven aan EV nieuws en actualiteiten.quote:
Het ad weer met haar onzin. Er is waren die zaterdag meer tankstations met file in Europa. Is kennelijk geen nieuws.
4 keer drie kwartier laden om in Oostenrijk te komen? Onzin.
KPMG die gelijk had? No way. Die hadden veel meer problemen voorspeld.
Dit is wat je krijgt als je je als lemming gedraagt. Dan krijg je dat je in de file of wachtrij staat. Of je nou naar je werk rijdt op het drukste moment, naar de Efteling op die mooie dag in de zomervakantie, naar het strand in het weekend waarop het 30 graden wordt of dat je Max in Nederland wil zien winnen.
Beetje creatief zijn en je red het om in het afgelopen weekend zonder wachttijden en zonder tijdverlies tov een ICE in Italië aan te komen.
Ik vaar met de overtuiging dat sommige beslissingen mbt de energietransitie veel te haastig zijn genomen. Ik vraag me af in hoeverre dit druk van buitenaf qua invloed is geweest.quote:
[..]
Is het je missie om in dit topic alleen maar negatief nieuws te brengen?
Uiteraard is dit een duidelijk signaal dat het netwerk van laadpalen toe is aan een uitbreiding om mee te groeien met het aantal verkochte EV's.
[ Bericht 0% gewijzigd door kaasplankje op 24-02-2020 19:23:59 ]
Welke druk dan?quote:
[..]
Ik vaar met de overtuiging dat sommige beslissingen mbt de energietransitie veel te haastig zijn genomen. Ik vraag me af in hoeverre dit druk van buitenaf qua invloed is geweest.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
EV's zijn wereldwijd een feit, heeft weinig met de energietransitie in Nederland te maken.quote:
[..]
Ik vaar met de overtuiging dat sommige beslissingen mbt de energietransitie veel te haastig zijn genomen. Ik vraag me af in hoeverre dit druk van buitenaf qua invloed is geweest.
Reed die Tesla’s wel lachend voorbij in Duitsland. Terwijl de meeste niet harder dan 120-130 gingen en enige zelfs met 90 achter de truck.
.
Met vandaag:quote:
[..]
Het AD lijkt inderdaad wel op een anti-EV missie de laatste tijd, men weet constant een enorme negatieve lading te willen geven aan EV nieuws en actualiteiten.
quote:Elektrische rijders moeten maanden geduld hebben voor laadpaal: wachtlijsten lopen op
Elektrische rijders moeten maanden geduld hebben voordat er een laadpaal in de buurt staat. De wachttijden kunnen flink oplopen, zelfs tot een maand of tien. Al verschilt dat per gemeente.
De elektrische auto wint aan populariteit en dat is te merken aan het aantal aanvragen voor een openbare laadpaal. Neem Krimpen aan den IJssel, aan de oostkant van de regio. Met rond de 30.000 inwoners een kleine gemeente. Het aantal aanvragen is bijna verdrievoudigd, al is het in absolute aantallen kruimelwerk.
https://www.ad.nl/rotterd(...)n-lopen-op~a76536e5/
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Als Tesla rijders (want daar hebben wij het over) zich goed hadden voorbereid en ook naar andere laadaanbieders hadden gekeken dan had men ook niet in de file hoeven staan. Waarschijnlijk hebben nog weinig bestuurders van abetterrouteplanner gehoordquote:
gewoon in een ruk naar de ski-piste....
‘Powerbank-aanhanger is dé oplossing voor laadpaalfiles’
[ afbeelding ]
Gelukkig wordt binnenkort de navi geupdate zodat je ook een een trip kan plannen via non-tesla snellaadlocaties
De aanhanger is een leuk idee maar ik verwacht dat er nogal wat praktische bezwaren zijn, hoe wil je deze bijvoorbeeld electrisch koppelen? Mijn Model 3 kan ik niet in D zetten als ik aan het laden ben.
30 /60kWh capaciteit zet overigens ook niet echt zoden aan de dijk.
[ Bericht 4% gewijzigd door Revolution-NL op 25-02-2020 08:57:12 ]
Ja maar dan moet je betalen per kwhquote:
[..]
Als Tesla rijders (want daar hebben wij het over) zich goed hadden voorbereid en ook naar andere laadaanbieders hadden gekeken dan had men ook niet in de file hoeven staan. Waarschijnlijk hebben nog weinig bestuurders van abetterrouteplanner gehoord
Gelukkig wordt binnenkort de navi geupdate zodat je ook een een trip kan plannen via non-tesla snellaadlocaties
.
Dus dan maar 30min in de file staan en vervolgens 45min aan de paal omdat je met maar 60kW kan laden, nee dank je. Dan pak ik mijn MainGau pas wel en ga ik bij IONITY of een andere aanbieder laden.quote:
Mijn vakantie afgelopen januari heb ik ook zoveel mogelijk via IONITY gepland, niets is zo irritant als een stall moeten delen bij een SuC en een lage laadsnelheid krijgen.
Ze lachen net zo hard terug, aangezien ze lekker cruisen op de auto pilot en ondertussen "ik zie ik zie wat jij niet ziet" spelen met de kotersquote:
Reed die Tesla’s wel lachend voorbij in Duitsland. Terwijl de meeste niet harder dan 120-130 gingen en enige zelfs met 90 achter de truck.
Model 3's ook bij supercharger. Meeste Model S en X niet.quote:
Facts don't care about your feelings
Deze is weer wat genuanceerder.
https://www.nu.nl/auto/60(...)r-tesla-rijders.html
Maar goed, tegenwoordig is er een hetze tegen e-mobieliteit en warmtepompen gaande. Op zich prima. Hoe meer mensen gas blijven gebruiken, hoe meer de prijzen van elektriciteit kunnen dalen
https://www.nu.nl/auto/60(...)r-tesla-rijders.html
Maar goed, tegenwoordig is er een hetze tegen e-mobieliteit en warmtepompen gaande. Op zich prima. Hoe meer mensen gas blijven gebruiken, hoe meer de prijzen van elektriciteit kunnen dalen
NU.nl is inderdaad wat gematigder en objectiever, AD is extremer en stuurt meer, zullen wel belangen hebben bij old auto of de olie/waterstof sector .quote:
Deze is weer wat genuanceerder.
https://www.nu.nl/auto/60(...)r-tesla-rijders.html
Maar goed, tegenwoordig is er een hetze tegen e-mobieliteit en warmtepompen gaande. Op zich prima. Hoe meer mensen gas blijven gebruiken, hoe meer de prijzen van elektriciteit kunnen dalen
Het zonnetje schijnt overigens weer lekker, direct de auto maar weer even pluggen. Rijdt toch lekkerder op zonne-energie
Ach, er is altijd wel een grote groep haterz omtrent "nieuwe" technologieen. De radio, de tv, de videobandrecorder, de cd, de dvd speler, MP3-speler, de smartphone, de tablet, de elektrische auto.quote:
[..]
NU.nl is inderdaad wat gematigder en objectiever, AD is extremer en stuurt meer, zullen wel belangen hebben bij old auto of de olie/waterstof sector .
Het zonnetje schijnt overigens weer lekker, direct de auto maar weer even pluggen. Rijdt toch lekkerder op zonne-energie
Dit maak ik elke keer weer mee. Ik laat hun maar lekker in hun waan. Over een paar jaar gaan ze overstag, maar dan je als pionier wel de expert en misschien kan je daar dan ook nog eens wat aan verdienen.
Ik moet er ook altijd wel om lachen, ik loop wel vaker voor de troepen uit dus ik ben wat gewend. Als je uitleg geeft met feiten en positieve ervaringen dan kijkt men er vaak al anders tegenaan.quote:
[..]
Ach, er is altijd wel een grote groep haterz omtrent "nieuwe" technologieen. De radio, de tv, de videobandrecorder, de cd, de dvd speler, MP3-speler, de smartphone, de tablet, de elektrische auto.
Dit maak ik elke keer weer mee. Ik laat hun maar lekker in hun waan. Over een paar jaar gaan ze overstag, maar dan je als pionier wel de expert en misschien kan je daar dan ook nog eens wat aan verdienen.
Goed voorbeeld doet goed volgen
Grafeen accu's lijken eindelijk klaar voor productie:
2,5x meer laadcycli
tot 4,5x sneller laden
30% meer capaciteit (de Samsung ontwikkeling)
Uiteraard moet de productie nog opschalen.
Voordeel is dat het nog niet uitontwikkeld is, er zit meer in het vat.
Powerbank al leverbaar, komend jaar in de eerste smartphones.. auto's... 2025?
2,5x meer laadcycli
tot 4,5x sneller laden
30% meer capaciteit (de Samsung ontwikkeling)
Uiteraard moet de productie nog opschalen.
Voordeel is dat het nog niet uitontwikkeld is, er zit meer in het vat.
Powerbank al leverbaar, komend jaar in de eerste smartphones.. auto's... 2025?
Ik heb dan weer heel veel ICE ingehaald, want de meesten reden zelfs nog trager dan 120 km/u. Rondom München was het lekker rustig, dus ruim 200 kunnen rijden.quote:
Reed die Tesla’s wel lachend voorbij in Duitsland. Terwijl de meeste niet harder dan 120-130 gingen en enige zelfs met 90 achter de truck.
In de file reed de auto, dus ook super uitgerust aangekomen. En laden kon op de momenten dat we toch moesten stoppen.
U zei?
Ik zou ook nog even wachten op battery day. Ik heb het vermoeden dat Tesla al veel sneller met leukeontwikkelingen op de markt komt.quote:
Grafeen accu's lijken eindelijk klaar voor productie:
2,5x meer laadcycli
tot 4,5x sneller laden
30% meer capaciteit (de Samsung ontwikkeling)
Uiteraard moet de productie nog opschalen.
Voordeel is dat het nog niet uitontwikkeld is, er zit meer in het vat.
Powerbank al leverbaar, komend jaar in de eerste smartphones.. auto's... 2025?
Een waar woord. Heel veel Tesla’s zijn twee maanden terug uitgeleverd. Die mensen waren aan hun eerste lange reis bezig.quote:
[..]
Als Tesla rijders (want daar hebben wij het over) zich goed hadden voorbereid en ook naar andere laadaanbieders hadden gekeken dan had men ook niet in de file hoeven staan. Waarschijnlijk hebben nog weinig bestuurders van abetterrouteplanner gehoord
Volgende keer gaan ze nadenken.
quote:Tesla verstuurt eerste bevestigingen levering Model Y
Automaker Tesla heeft de eerste verzendbevestigingen verstuurd naar kopers van de nieuwe elektrische SUV Model Y.
Kopers kunnen via de verzendbevestiging een dag kiezen waarop ze hem kunnen ophalen, meldt Electrek. Ook kunnen ze vooraf nog financiering voor de auto regelen, of afspraken maken over het inruilen van een oude wagen.
Het duurt waarschijnlijk nog ruim twee weken voordat de eerste Model Y’s op de weg te zien zijn. De vroegste datum voor een afhaalafspraak is namelijk op 15 maart.
Kleine SUV
De Model Y werd een jaar geleden voor het eerst aangekondigd. De kleine SUV is grotendeels gebaseerd op de eerste Model 3, maar heeft meer bagageruimte en is ook als 7-zitter beschikbaar.
De nieuwe auto moet het met een volle accu ruim 500 kilometer volhouden op de weg. Eerder deze maand werd de eerste echte foto van de auto getoond, die toen voor het eerst uit de fabriek was gerold.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Jongens ik ga weer met EV’s werken, niet weer bij Tesla maar bij een Start Up.
Dus kan ik helaas niet echt meer in discussie gaan of nieuws berichten posten.
Was een waar genoegen mannen :-)
Dus kan ik helaas niet echt meer in discussie gaan of nieuws berichten posten.
Was een waar genoegen mannen :-)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat een sukkels, he?quote:
https://www.ad.nl/auto/te(...)adpaalfile~a9da51e6/
[..]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Zo hard kan jouw autootje niet eens.quote:
Ik heb dan weer heel veel ICE ingehaald,
https://www.nsinternational.nl/nl/treinen/ice-international
quote:tussen Keulen en Frankfurt bereikt de trein snelheden van 300 km/u!
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dan moet ik inderdaad een benzineslurper uit de garage halen. Ook wel: ICE.quote:
[..]
Zo hard kan jouw autootje niet eens.
https://www.nsinternational.nl/nl/treinen/ice-international
[..]
Tegenwoordig eigenlijk geen doen meer, 300+.
ICE is een trein. Wat denk jij dat het is?quote:
Dan moet ik inderdaad een benzineslurper uit de garage halen. Ook wel: ICE.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
https://www.ad.nl/auto/te(...)adpaalfile~a9da51e6/
3 uur 'tanken' voor een enkele reis Oostenrijk-Nederland.quote:Aanstaande zaterdag herhaalt het tafereel zich, denkt Van der Schrier. Als de 1500 Tesla’s weer naar Nederland komen en allemaal bij het beperkte aantal laadpalen moeten ‘tanken’, dan wordt het weer lang wachten. Er is nóg een probleem volgens KPMG: bij drukte mogen Tesla's maar een halfuur laden bij de Superchargers. Volgens Tesla is dat niet zo, wel wordt – als er een laadfile is – het laadproces gestopt als de accu 80 procent vol is, zodat andere automobilisten ook aan de beurt komen. Dat betekent dat een ritje Oostenrijk minimaal vier laadbeurten van drie kwartier vergt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
