PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had het niet beter kunnen verwoordenquote:Op woensdag 25 maart 2020 23:44 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het is autopilot, niet autohufter. AI betekent ook niet Artificial Imbecile of wel?
Autonome auto's beplassen puur zichzelf en houden zich aan de regels, de rest zal daarmee moeten dealen.. Is niet aso, is zoals het hóórt. invoegHULP is een gúnst, en bepaald geen recht. Een zelfrijdende auto heeft geen empathisch vermogen, die gaat er gewoon vanuit dat de bestuurder van dat andere voertuig zelfstandig kan rijden, verkeer kan inschatten, zijn voertuig beheerst en de regels kent. Is dat niet het geval, zul je dat autonome ding ws een asociaal klotemachien vinden, maar feitelijk ben je zelf dan gewoon een incompetente zak hooi.
Hier op de A8 valt het reuze mee. Iedereen rijdt zelfs behoorlijk door viel me op. Ik reed gister zelfs in een treintje van 130 km/u rijders en achter me begon ie zelfs een beetje te drukken.quote:Op woensdag 25 maart 2020 23:44 schreef Sounddragon het volgende:
Ik word overigens strontgallisch van dat 100 geklooi.. Echt niet te doen, en nu is het nog extreem rustig op de weg.. als straks de virusjes weer zijn opgehoepeld word het in de spitseen puinzooi op de weg die zijn weerga niet kent.. Mark my words
[ Bericht 25% gewijzigd door YoshiBignose op 26-03-2020 09:46:31 ]
Facts don't care about your feelings
Iemand die mijn ergenis begrijpt: ik stop ook nooit, als ik voorrang heb. Bij station Eygelshoven kom ik altijd langs de spoorovergang gereden en als daar een trein stopt, zijn er altijd automobilisten die perse moeten stoppen om die irritante scholieren te laten oversteken.quote:Op donderdag 26 maart 2020 05:02 schreef Ridocar het volgende:
Ik had gisteren bijna een fietser aan m'n grille hangen. Voor wie er bekend is, de Bunkerbaan rondom Hoogerheide. Fietsers moeten voorrang verlenen op de rotonde. Jammer genoeg zijn er heel wat automobilisten (vooral Belgen, want die halen hun roze pasje al als ze een kwartier lang niets raken tijdens het examen) die in een vlaag van verstandsverbijstering of plotseling opkomend sociaal empathisch vermogen stoppen voor fietsers. En diezelfde fietsers gaan helemaal Pavlov en rijden dus gewoon door, ook al kom jij met een volle haspelwagen aangehobbeld.
Efin, ik heb dus wederom iemand op een fiets een enorme tumor toegewenst.
Dan mag ik weer op de rem, omdat iemand denk dat jongeren niet zelfstandig over kunnen steken.
Nou ja, er zijn niet veel rotondes meer waarbij fietsers geen voorrang hebben, maar ze zijn er zeker nog. Het punt is alleen dat je er niet ALTIJD voorrang hebt als automobilist, de normale regels gelden. Dus de fietser moet idd voorrang verlenen als een auto de rotonde op komt rijden, maar de fietser hoeft GEEN voorrang te verlenen als een auto de rotonde afrijdt. Ze slaan dan immers af. Maar dit werkt verwarrend omdat de fietser wel haaientanden heeft en veel mensen de normale verkeersregels niet meer begrijpen.quote:
Ik had gisteren bijna een fietser aan m'n grille hangen. Voor wie er bekend is, de Bunkerbaan rondom Hoogerheide. Fietsers moeten voorrang verlenen op de rotonde. Jammer genoeg zijn er heel wat automobilisten (vooral Belgen, want die halen hun roze pasje al als ze een kwartier lang niets raken tijdens het examen) die in een vlaag van verstandsverbijstering of plotseling opkomend sociaal empathisch vermogen stoppen voor fietsers. En diezelfde fietsers gaan helemaal Pavlov en rijden dus gewoon door, ook al kom jij met een volle haspelwagen aangehobbeld.
Efin, ik heb dus wederom iemand op een fiets een enorme tumor toegewenst.
Ik heb het dan over rotondes als bijv. deze: https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i16384!8i8192
Facts don't care about your feelings
Maaaaauw...quote:
Onze Noxies-uitstoot is inmiddels gedecimeerd, want iedereen zit thuis, dus die anderhalve auto die er rijdt omdat dat niet andes kan, kan prima de oude snelheden rijden; er is ruimte zat, je doet niemand pijn.
Ik heb er niet voorgekozen om de gehate TC op de A2 it te breiden naar landelijk. Ik ga om de dooie dood niet 3 - 400 km per dag 100 sukkelen op lege snelwegen.. Geweldig als jij dat wel doet, maar ikke niet. Houd rechts, dan kan ik lekker mijn ding doen.
We moesten 100 gaan rijden om te compenseren voor uitstoot, wat sowieso al een papieren tijgertje was wat ze niet anders opgelost kregen en dus bij de automobilist in de zak schoven.. nu zit iedereen thuis, en dus worden die doelstellingen straks ruimschoots gehaald. Zélfs als iedereen die nu wel moet rijden 150 gaat doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat doe ik al twee jaar: ik haal nooit in, blijf lekker op de rechterrijstrook achter een vrachtwagen hangen.quote:Op donderdag 26 maart 2020 10:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Houd rechts, dan kan ik lekker mijn ding doen.
Je hebt door dat je je gebrek aan een beetje discipline doorschuift op kabinetsdoelstellingen he?quote:
[..]
Maaaaauw...
Onze Noxies-uitstoot is inmiddels gedecimeerd, want iedereen zit thuis, dus die anderhalve auto die er rijdt omdat dat niet andes kan, kan prima de oude snelheden rijden; er is ruimte zat, je doet niemand pijn.
Ik heb er niet voorgekozen om de gehate TC op de A2 it te breiden naar landelijk. Ik ga om de dooie dood niet 3 - 400 km per dag 100 sukkelen op lege snelwegen.. Geweldig als jij dat wel doet, maar ikke niet. Houd rechts, dan kan ik lekker mijn ding doen.
We moesten 100 gaan rijden om te compenseren voor uitstoot, wat sowieso al een papieren tijgertje was wat ze niet anders opgelost kregen en dus bij de automobilist in de zak schoven.. nu zit iedereen thuis, en dus worden die doelstellingen straks ruimschoots gehaald. Zélfs als iedereen die nu wel moet rijden 150 gaat doen.
Dit, dus.
Ik wil de objectieve metingen wel eens zien van vorig jaar in dezelfde periode met ongeveer hetzelfde weerbeeld en nu de laatste 2 weken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan moet je niet 300 400 km gaan rijdenquote:
[..]
Maaaaauw...
Onze Noxies-uitstoot is inmiddels gedecimeerd, want iedereen zit thuis, dus die anderhalve auto die er rijdt omdat dat niet andes kan, kan prima de oude snelheden rijden; er is ruimte zat, je doet niemand pijn.
Ik heb er niet voorgekozen om de gehate TC op de A2 it te breiden naar landelijk. Ik ga om de dooie dood niet 3 - 400 km per dag 100 sukkelen op lege snelwegen.. Geweldig als jij dat wel doet, maar ikke niet. Houd rechts, dan kan ik lekker mijn ding doen.
We moesten 100 gaan rijden om te compenseren voor uitstoot, wat sowieso al een papieren tijgertje was wat ze niet anders opgelost kregen en dus bij de automobilist in de zak schoven.. nu zit iedereen thuis, en dus worden die doelstellingen straks ruimschoots gehaald. Zélfs als iedereen die nu wel moet rijden 150 gaat doen.
Hihihi, heb ik van de week ook een keertje gedaan om te kijken hoe zuinig ik kon rijden.. best grappig soms, alleen stomvervelend om jezelf zo te vervoeren over langere afstand. .Als ik nou lekker achterover gehangen een boek kon lezen onderweg ofzo zou ik er totaal geen problemen mee hebbenquote:Op donderdag 26 maart 2020 11:23 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Dat doe ik al twee jaar: ik haal nooit in, blijf lekker op de rechterrijstrook achter een vrachtwagen hangen.
Heb ik, and I don't give a flying fuck. Mijn discipline bestaat uit het om 4 uur mijn nest uit komen, om om 07.00 fris en fruitig aan mijn werk te kunnen beginnen wherever that is.quote:
[..]
Je hebt door dat je je gebrek aan een beetje discipline doorschuift op kabinetsdoelstellingen he?
Als jij effe regelt dat de grootste zeesluis ter wereld in Limurg gebouwd wordt, ben ik je man. Niet iedereen werkt op een vaste werkplek.quote:
[..]
Dan moet je niet 300 400 km gaan rijden
Ik werkte de afgelopen weken in Breskens, Harderwijk, IJmuiden, Rotterdam, Kampen en Zwolle.. sommige mensen moeten gewoon naar hun werk reizen.. onderbouw een fatsoenlijk antwoord or GTFO.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Is niet te meten die onzin.. allemaal momentopnames, wind, richting, weersomstandigheden... het is een papieren tijgert, bestaat helemaal niet.quote:
Ik wil de objectieve metingen wel eens zien van vorig jaar in dezelfde periode met ongeveer hetzelfde weerbeeld en nu de laatste 2 weken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik rijd gewoon op aankomsttijd, ben ik iets later rijd ik wat harder, maar ik baseer mijn rit zéker nu, nog steeds op 130p/u. Ik rijd ook het grootste deel van mijn rit voor 06.00..quote:
Ik rij ook gewoon 140-170, er is toch geen hond op de weg en ze controleren hier amper
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Stond er vanochtend gewoon een motoragent op de brug bij de A13.
Hoop niet dat hij stond te laseren
Hoop niet dat hij stond te laseren
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
Dan had je ander werk moeten kiezen.quote:
[..]
Hihihi, heb ik van de week ook een keertje gedaan om te kijken hoe zuinig ik kon rijden.. best grappig soms, alleen stomvervelend om jezelf zo te vervoeren over langere afstand. .Als ik nou lekker achterover gehangen een boek kon lezen onderweg ofzo zou ik er totaal geen problemen mee hebben
[..]
Heb ik, and I don't give a flying fuck. Mijn discipline bestaat uit het om 4 uur mijn nest uit komen, om om 07.00 fris en fruitig aan mijn werk te kunnen beginnen wherever that is.
[..]
Als jij effe regelt dat de grootste zeesluis ter wereld in Limurg gebouwd wordt, ben ik je man. Niet iedereen werkt op een vaste werkplek.
Ik werkte de afgelopen weken in Breskens, Harderwijk, IJmuiden, Rotterdam, Kampen en Zwolle.. sommige mensen moeten gewoon naar hun werk reizen.. onderbouw een fatsoenlijk antwoord or GTFO.
Ik wilde eerst ook vliegtuigonderhoudsmonteur worden maar bedacht mij dat ze mij ook in het buitenland neer konden zetten.
Onze v70 wordt dan heel zuinig van 8.9 op 100 na 5.6 op 100.quote:
[..]
Dat doe ik al twee jaar: ik haal nooit in, blijf lekker op de rechterrijstrook achter een vrachtwagen hangen.
Als ik het niet doe, moet iemand anders het doen.. degenen die jouw huis en alles om je heen hebben gebouwd, woonden ook vast niet 2 km verderop. Ik werk met een machine die bediend moet worden, en wherever ze dat ding nodig hebben en neerzetten zal ik heen moeten, simple as that. Niet iederen is bang om zijn eigen dorp/stad/streek/land te verlaten voor werk.quote:
[..]
Dan had je ander werk moeten kiezen.
Ik wilde eerst ook vliegtuigonderhoudsmonteur worden maar bedacht mij dat ze mij ook in het buitenland neer konden zetten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk dat dit soort teksten het onder veertienjarige pubers veel indruk maakt, maar om vier uur uit je bed komen en je dan niet aan een simpele maximumsnelheid kunnen houden getuigt alleen maar van het ontbreken van een beetje ruggengraat. Als dat al te lastig is moet je je niet op de openbare weg begeven, denk ik.quote:
[..]
Heb ik, and I don't give a flying fuck. Mijn discipline bestaat uit het om 4 uur mijn nest uit komen, om om 07.00 fris en fruitig aan mijn werk te kunnen beginnen wherever that is.
Dit, dus.
Ik denk dat dit soort teksten misschien bij je 70 jarige vrienden veel indruk maakt, maar hier noem ik dat gewoon ordinair GEJANK. Bijna alle auto's hebben voor je neus op het dashboard getallen van 200 km/u en hoger staan, dan is het niet gek dat mensen die snelheden gaan gebruiken waar dat kan. En als ze de overheid dat allemaal zo gevaarlijk vond dan hadden ze alle auto's fabrieks-af kunnen begrenzen.quote:
[..]
Ik denk dat dit soort teksten het onder veertienjarige pubers veel indruk maakt, maar om vier uur uit je bed komen en je dan niet aan een simpele maximumsnelheid kunnen houden getuigt alleen maar van het ontbreken van een beetje ruggengraat. Als dat al te lastig is moet je je niet op de openbare weg begeven, denk ik.
Facts don't care about your feelings
Het gaat niet alleen om het gevaar wat schuilt in snelheid, maar ook geluidsoverlast omdat het nu eenmaal een bizar dichtbevolkt land is. En uitstoot voor het milieu. Er zijn veel meer zaken gerelateerd aan verkeer dan alleen gevaarlijke situaties. Men vraagt echt niet zo heel veel van je, de zaak verzekeren en je aan de regels houden. Ik heb het idee dat als iemand onverzekerd jouw peperdure auto naar de klote rijdt je ineens wel veel waarde hecht aan een paar basale regels.quote:
[..]
Ik denk dat dit soort teksten misschien bij je 70 jarige vrienden veel indruk maakt, maar hier noem ik dat gewoon ordinair GEJANK. Bijna alle auto's hebben voor je neus op het dashboard getallen van 200 km/u en hoger staan, dan is het niet gek dat mensen die snelheden gaan gebruiken waar dat kan. En als ze de overheid dat allemaal zo gevaarlijk vond dan hadden ze alle auto's fabrieks-af kunnen begrenzen.
Dit, dus.
Opinions are like assholes.. everybody has onequote:
[..]
Ik denk dat dit soort teksten het onder veertienjarige pubers veel indruk maakt, maar om vier uur uit je bed komen en je dan niet aan een simpele maximumsnelheid kunnen houden getuigt alleen maar van het ontbreken van een beetje ruggengraat. Als dat al te lastig is moet je je niet op de openbare weg begeven, denk ik.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja.quote:
[..]
Opinions are like assholes.. everybody has one
Maar als iemand besluit onverzekerd rond te rijden en schade bij jou maakt neem ik aan dat jij ook wijst op de basisregel dat je verzekerd moet zijn. Scheelt jou klauwen met geld voor de schade. Maar zelf wel tientallen kilometers te hard doorblazen terwijl je weet dat het op meerdere fronten nadelige effecten heeft. Het is allemaal niet zo heel moeilijk als je een beetje karakter in je donder hebt.
Dit, dus.
en nu een ter zake doend voorbeeld? hoeveel mensen wonen er zó dicht bij een snelweg dat ze wakker worden van een langsrijdende auto om 05.00? En word je dan sneller wakker van een auto die 130 rijdt als van eentje die 100 rijdt? Die mensen lagen dus eigenlijk al jaren wakker van het verkeer? En hoe zit dat met een vrachtwagen met een lege container achterop? Spijkers op laag water verhaal..quote:
[..]
Het gaat niet alleen om het gevaar wat schuilt in snelheid, maar ook geluidsoverlast omdat het nu eenmaal een bizar dichtbevolkt land is. En uitstoot voor het milieu. Er zijn veel meer zaken gerelateerd aan verkeer dan alleen gevaarlijke situaties. Men vraagt echt niet zo heel veel van je, de zaak verzekeren en je aan de regels houden. Ik heb het idee dat als iemand onverzekerd jouw peperdure auto naar de klote rijdt je ineens wel veel waarde hecht aan een paar basale regels.
en Vwb je milieu verhal; zoals ik al zei; 60 - 75% van NL werkt momenteel thuis; als ide 25% verkeer die er nu nog rijdt 50% meer zouden uitstoten, gaan ze nog steeds met dikke stappen vooruit.. wmb zit je gewoon gutmensch verhalen op te hangen.
Je rijdt elektrisch zeker? en je hebt de kachel standaard op 16 graden en een jas aan op de bank?
Hoe kom je nou in hemelsnaam bij dat onverzekerd verhaal man? heb je een onverwerkt traumaatje ofzo? Met mijn ruggengraat en karakter is niks mis.. ik zit iig niet anderen af te zeiken op futiliteiten. Ik rijd euro 6 met DPF, er is helemaal gen kont mis met mijn uitstoot, en buiten dat betaal ik me er nog krom aan ook, een overblijfsel van de tijd dat er nog brokken kolengruis uit dieseluitlaten vielen onderweg.quote:
[..]
Ja.
Maar als iemand besluit onverzekerd rond te rijden en schade bij jou maakt neem ik aan dat jij ook wijst op de basisregel dat je verzekerd moet zijn. Scheelt jou klauwen met geld voor de schade. Maar zelf wel tientallen kilometers te hard doorblazen terwijl je weet dat het op meerdere fronten nadelige effecten heeft. Het is allemaal niet zo heel moeilijk als je een beetje karakter in je donder hebt.
Sowieso ga ik stoppen met deze kansloze discussie, want het is hier gewoon dik offtopic, en tevens zit je verdediging uit te lokken bij iemand die een irritatie post, en tevens mij uit te maken voor ruggengraatloos; lees de topicpointer als dat lukt vanaf je high horse.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is niet aan jou om te bepalen of de regels realistisch zijn of niet. Als jij je op de openbare weg wilt begeven heb je je aan de regeltjes te houden. Als je dat te moeilijk vindt moet je niet gaan rijden, maar ga niet zelf bepalen dat bij weinig weggebruikers ineens de maximumsnelheden omhoog kunnen, want jij vindt dat nu eenmaal. Rare houding.quote:
[..]
en nu een ter zake doend voorbeeld? hoeveel mensen wonen er zó dicht bij een snelweg dat ze wakker worden van een langsrijdende auto om 05.00? En word je dan sneller wakker van een auto die 130 rijdt als van eentje die 100 rijdt? Die mensen lagen dus eigenlijk al jaren wakker van het verkeer? En hoe zit dat met een vrachtwagen met een lege container achterop? Spijkers op laag water verhaal..
en Vwb je milieu verhal; zoals ik al zei; 60 - 75% van NL werkt momenteel thuis; als ide 25% verkeer die er nu nog rijdt 50% meer zouden uitstoten, gaan ze nog steeds met dikke stappen vooruit.. wmb zit je gewoon gutmensch verhalen op te hangen.
Je rijdt elektrisch zeker? en je hebt de kachel standaard op 16 graden en een jas aan op de bank?
[..]
Hoe kom je nou in hemelsnaam bij dat onverzekerd verhaal man? heb je een onverwerkt traumaatje ofzo? Met mijn ruggengraat en karakter is niks mis.. ik zit iig niet anderen af te zeiken op futiliteiten. Ik rijd euro 6 met DPF, er is helemaal gen kont mis met mijn uitstoot, en buiten dat betaal ik me er nog krom aan ook, een overblijfsel van de tijd dat er nog brokken kolengruis uit dieseluitlaten vielen onderweg.
Sowieso ga ik stoppen met deze kansloze discussie, want het is hier gewoon dik offtopic, en tevens zit je verdediging uit te lokken bij iemand die een irritatie post, en tevens mij uit te maken voor ruggengraatloos; lees de topicpointer als dat lukt vanaf je high horse.
Dit, dus.
En jij houdt je aan alle regels die we in Nederland hebben? Want we hebben er veel geloof me. De meeste zijn noodzakelijk, maar er zit ook zat bullshit tussen. 1 op de 3 automobilisten heeft in een jaar een boete gehad voor te hard rijden. Op het moment dat 33% van de rijdende bevolking te hard rijdt, zou je al kunnen stellen dat er iets niet klopt aan die regel...quote:
[..]
Het is niet aan jou om te bepalen of de regels realistisch zijn of niet. Als jij je op de openbare weg wilt begeven heb je je aan de regeltjes te houden. Als je dat te moeilijk vindt moet je niet gaan rijden, maar ga niet zelf bepalen dat bij weinig weggebruikers ineens de maximumsnelheden omhoog kunnen, want jij vindt dat nu eenmaal. Rare houding.
Maar in een land waar je al een strafblad krijgt voor je vuilnisbak te vroeg buiten zetten vind ik het niet vreemd dat niet iedereen zich aan alle regels houdt.
Facts don't care about your feelings
Er zit een bijzonder groot verschil tussen jouw voorbeelden en tientallen kilometers per uur te hard rijden. Alsof je alle regeltjes maar op 1 hoop moet gooien, want ze zijn allemaal hetzelfde.quote:
[..]
En jij houdt je aan alle regels die we in Nederland hebben? Want we hebben er veel geloof me. De meeste zijn noodzakelijk, maar er zit ook zat bullshit tussen. 1 op de 3 automobilisten heeft in een jaar een boete gehad voor te hard rijden. Op het moment dat 33% van de rijdende bevolking te hard rijdt, zou je al kunnen stellen dat er iets niet klopt aan die regel...
Maar in een land waar je al een strafblad krijgt voor je vuilnisbak te vroeg buiten zetten vind ik het niet vreemd dat niet iedereen zich aan alle regels houdt.
Dit, dus.
