PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet helemaal hetzelfde, maar vanaf morgen gaan ze in NRW met twee dosto's en een BR111 pendelen tussen Moers en Bottrop:quote:Op zondag 2 februari 2020 11:08 schreef spectrumanalyser het volgende:
vind 't wel wat hebben, zo'n enkele DDM stuurstandrijtuig met loc.
[ afbeelding ]
twitter:derpendler_de twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 13:24:46 Ab Montag fährt auf unserem #RE44 ein zusätzlicher Zug. Gefahren wird von Lok-Partner, die auch gleichzeitig das Fahrzeug zur Verfügung stellen. Der Dostos-Takt fährt Montag-Freitag auf der Strecke #Bottrop > #Moers. #BR111 #Dostos https://t.co/K1s7DeLV53 reageer retweet
Ab Montag fährt auf unserem 
Ik heb zelf onlangs gekozen voor de 2e klasse. De heenreis zou anders iets van honderd euro duurder zijn geworden. De terugreis kon 2e klas nog voor het 37 euro tarief. De 1e klasse begint pas bij 69,-, dus ook dat verschil vond ik wat groot.quote:
[..]
Daar was ik hier voor: is de eerst klas die ¤20 extra enkele reis het waard? Of kan ik die ¤40 beter uitgeven aan lekker eten in Berlijn? Onlangs naar Leipzig gewoon tweede klasse gereisd en dat was wel te doen.
Voordelen van de 1e klasse zijn iets betere stoelen, en veel plekken betreffen zespersoonscoupés. De stoelreservering is ook inclusief. Voor de catering en toegang tot de 'Lounge' op het station hoef je het niet te doen. Je loopt net zo makkelijk even naar het bistro-rijtuig in de trein. En sinds dit jaar geeft een Sparpreis-ticket geen toegang meer tot de DB-lounge.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Hier wat "bewegend" beeld van de eerste dag.quote:
[..]
Niet helemaal hetzelfde, maar vanaf morgen gaan ze in NRW met twee dosto's en een BR111 pendelen tussen Moers en Bottrop:[ afbeelding ]twitter:derpendler_de twitterde op zaterdag 01-02-2020 om 13:24:46 Ab Montag fährt auf unserem #RE44 ein zusätzlicher Zug. Gefahren wird von Lok-Partner, die auch gleichzeitig das Fahrzeug zur Verfügung stellen. Der Dostos-Takt fährt Montag-Freitag auf der Strecke #Bottrop > #Moers. #BR111 #Dostos https://t.co/K1s7DeLV53 reageer retweet
Ik wil die filmer graag met een stoel voor z'n muil slaan, met z'n achterlijke videogedrag.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vorige week werd een defect ontdekt aan één van de sporen in de Willemsspoortunnel bij Rotterdam. Houten dwarsliggers zijn doorgezakt en veel van de klemmen waarmee de spoorrails op de dwarsliggers worden gehouden zijn versleten. Het gaat nog een week duren voordat dat is opgelost.
Dat is niet van de één op de andere dag gebeurd, lijkt me. Of die dingen zijn sneller gesleten dan verwacht, of er is iets niet goed gegaan met eerdere inspecties?
Vanaf 30 april rechtstreekse Eurostar van Amsterdam naar Londen 
https://nieuws.ns.nl/rechtstreekse-eurostar-komt-eraan/
https://nieuws.ns.nl/rechtstreekse-eurostar-komt-eraan/
Vanaf Rotterdam vanaf 18 mei.quote:Op dinsdag 4 februari 2020 14:02 schreef ReisT het volgende:
Vanaf 30 april rechtstreekse Eurostar van Amsterdam naar Londen
https://nieuws.ns.nl/rechtstreekse-eurostar-komt-eraan/
Wat bedoelen ze daarmee? Eurostar stopt tussen 30 april en 18 mei richting Londen niet in Rotterdam?
Ik denk eerder dat je wel mee kunt, maar dat je in Brussel alsnog eruit moet om daar door de controles te gaan.
Dan krijg je dus een helft van de trein voor reizigers Amsterdam-Londen, en de andere helft voor Rotterdam-Brussel (en Brussel-Londen).
In Rotterdam kunnen ze het halve perron afsluiten voor dit soort situaties.
In Rotterdam kunnen ze het halve perron afsluiten voor dit soort situaties.
Hij doet er 18 dagen over van Amsterdam naar Rotterdam.quote:
Wat bedoelen ze daarmee? Eurostar stopt tussen 30 april en 18 mei richting Londen niet in Rotterdam?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zelfs de Fyra deed er niet zo lang overquote:
[..]
Hij doet er 18 dagen over van Amsterdam naar Rotterdam.
Altijd onderweg naar het avontuur
Die afsluiting is voor situatie ná 18 mei, als je met de Eurostar vanaf Rotterdam naar Brussel én Londen kan.quote:
Dan krijg je dus een helft van de trein voor reizigers Amsterdam-Londen, en de andere helft voor Rotterdam-Brussel (en Brussel-Londen).
In Rotterdam kunnen ze het halve perron afsluiten voor dit soort situaties.
Ik verwacht dat nu dat de deuren van het deel met passagiers Amsterdam - London in zijn geheel niet open gaat in Rotterdam en je dus in alleen kan instappen in het deel naar Brussel.
Om van Rotterdam naar London te gaan moet je in die periode met de Thalys van een half uur eerder naar Brussel en daar de douaneformaliteiten afhandelen als ik de ticketverkoopsite van NS International mag geloven.
So we just called him Fred
Ik verwacht dus dat dat deel langs het afgesloten deel van het perron stopt. Voor de zekerheid (ook met gesloten deuren stopt men vast liever niet langs een algemeen toegankelijk perron) en om te oefenen.quote:Op dinsdag 4 februari 2020 19:50 schreef Fred het volgende:
[..]
Ik verwacht dat nu dat de deuren van het deel met passagiers Amsterdam - London in zijn geheel niet open gaat in Rotterdam
In Duitsland ging het vandaag ook niet echt lekker op het spoor:
Eerst vanmorgen een brand op Stuttgart Hbf waardoor alle treinverkeer stillag. Later vanmiddag is zijn de sporen 1-8 weer vrijgegeven, maar Fernverkehr dat niet in Stuttgart begint of eindigt stopt er nog steeds niet. De sporen 9-16 worden naar verwachting pas woensdagmiddag vrijgegeven: https://bahnblogstelle.ne(...)erwehr-im-einsatz-2/
En rond het middaguur is in Bremen-Neustadt (baanvak richting Oldenburg) een lege kolentrein ontspoord. Zeer grote schade, herstel is niet voor woensdagmiddag te verwachten: https://bahnblogstelle.ne(...)-neustadt-entgleist/
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 05-02-2020 01:58:37 ]
Eerst vanmorgen een brand op Stuttgart Hbf waardoor alle treinverkeer stillag. Later vanmiddag is zijn de sporen 1-8 weer vrijgegeven, maar Fernverkehr dat niet in Stuttgart begint of eindigt stopt er nog steeds niet. De sporen 9-16 worden naar verwachting pas woensdagmiddag vrijgegeven: https://bahnblogstelle.ne(...)erwehr-im-einsatz-2/
En rond het middaguur is in Bremen-Neustadt (baanvak richting Oldenburg) een lege kolentrein ontspoord. Zeer grote schade, herstel is niet voor woensdagmiddag te verwachten: https://bahnblogstelle.ne(...)-neustadt-entgleist/
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 05-02-2020 01:58:37 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat een chaos. Lekker rustig dienstje als treindienstleider, hehehe.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
https://www.railwaygazett(...)ervice/55712.article
DSB heeft voor Talgo gekozen voor de Eurocity's naar Hamburg. Ze zullen alleen iets afwijken van de DB ECx. Zo zullen ze maar geschikt zijn voor 200 in plaats van 230 km/h, en als sandwich gaan rijden met eerder bestelde Vectrons in plaats van met een speciale Talgo-loc en stuurstandrijtuig. Het gaat om 8 stammen, lengte nog onbekend maar gezien 440 zitplaatsen zullen ze korter zijn dan de ECx met 570 zitplaatsen. Indienststelling is gepland voor juni 2023.
[ Bericht 2% gewijzigd door BLS op 05-02-2020 14:52:21 ]
DSB heeft voor Talgo gekozen voor de Eurocity's naar Hamburg. Ze zullen alleen iets afwijken van de DB ECx. Zo zullen ze maar geschikt zijn voor 200 in plaats van 230 km/h, en als sandwich gaan rijden met eerder bestelde Vectrons in plaats van met een speciale Talgo-loc en stuurstandrijtuig. Het gaat om 8 stammen, lengte nog onbekend maar gezien 440 zitplaatsen zullen ze korter zijn dan de ECx met 570 zitplaatsen. Indienststelling is gepland voor juni 2023.
[ Bericht 2% gewijzigd door BLS op 05-02-2020 14:52:21 ]
Die boottrein Rodby - Puttgarden is helemaal finito nu toch? Dus alles over Kolding - Flensborg.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt. Als over 100 miljoen jaar de nieuwe Fehmarnbeltverbinding met alle versnelde en geëlektrificeerde lijnen daaromheen klaar zijn, dan gaat dit materieel daar weer rijden. Tot die tijd dus via Padborg. En volgens mij is er ook een verbinding Hamburg - Aarhus via Padborg die hiermee zal worden gereden?
