In welk opzicht is de aarde kapot?quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:47 schreef BoneThugss het volgende:
[..]
We zijn sws fucked.
Kijk, het grootste probleem van deze planeet is overbevolking. De aarde is kapot gemaakt, gone, niet meer te redden. Vijf voor twaalf is het allang geweest. Straks rijdt iedereen elektrisch en slaan we mekaar de kop in voor een zak aardappelen of schoon drinkwater. Het zal mijn tijd wel duren.
Die restprijs lijkt extreem mee te vallen. Een tesla S met meer dan 100.000km kost op marktplaats nog steeds ongeveer de helft van de nieuwprijs. Dat is volgens mij helemaal niet zo een slechte restwaarde in vergelijking met brandstofautos. Zeker in vergelijking met dieselauto’s.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 18:42 schreef mikieu het volgende:
[..]
Straks wanneer EV’s volledig wegenbelasting betalen wordt het toch wel een stuk minder leuk een EV te kopen hoor..
Door het pakket erg zware auto’s, hogere aanschafprijs en restwaarde is minimaal omdat weinig mensen accus willen waar al 100.000 mee is gereden (een groter pakket die niet zovaak snellaad kan makkelijk 500.000 mee, maar men durft niet)
Daarnaast duurt het laden wel lang (ja snel kan, erg slecht voor de batterij), al meerdere keren gehad dat een collega plots weg moest maar zijn auto nog niet vol genoeg was.
Op zich is het weinig relevant wat jij wil, aangezien je toch zo vast zit in je vooroordelen dat je er nooit voor open zal staan. Maar je argument dat je moet snelladen onderweg slaat dus nergens op, omdat ook hij bijvoorbeeld prima elke werkdag met de elektrische auto naar je werk zou kunnen rijden en alleen thuis laden. Tegen een veel lager tarief.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:06 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nee dank je. Liever 600 km actieradius en unlimited tankvrijheid. Zeker als brandstof zometeen hetzelfde gaat kosten (of meer, want een ev doe je niet zomaar meer weg omdat je die aan de straatstenen niet meer kwijt kunt met alle nadelen) en de aanschafprijs belachelijk hoog is.
In welk opzicht niet?quote:
Het is niet de aarde vergaat ofzo.quote:
Restwaarde is nu prima doordat de voordelen er nog zijn, daarnaast is 50.000 afschrijving in 2/4 jaar tijd best veel toch?quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:52 schreef knoopie het volgende:
[..]
Die restprijs lijkt extreem mee te vallen. Een tesla S met meer dan 100.000km kost op marktplaats nog steeds ongeveer de helft van de nieuwprijs. Dat is volgens mij helemaal niet zo een slechte restwaarde in vergelijking met brandstofautos. Zeker in vergelijking met dieselauto’s.
15 jaar geleden riepen ze dat ook over de Prius. “Die raak je aan de straatstenen niet meer kwijt, want niemand durft die elektronica te kopen.” Tegenwoordig kost zelfs met 200.000km een Prius of auris Hybrid nog bijna de helft van de nieuwwaarde.
[..]
Op zich is het weinig relevant wat jij wil, aangezien je toch zo vast zit in je vooroordelen dat je er nooit voor open zal staan. Maar je argument dat je moet snelladen onderweg slaat dus nergens op, omdat ook hij bijvoorbeeld prima elke werkdag met de elektrische auto naar je werk zou kunnen rijden en alleen thuis laden. Tegen een veel lager tarief.
En wat betreft afschrijving, zie boven.
Elektrisch rijden gaat nooit meer goedkoper worden dan het nu is. Zolang alleen al Toyota 12 miljoen brandstofauto's per jaar produceert is het uitstel van executie.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:50 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Klopt, dat is het werkelijke probleem, als de overheden zich daar nu eens druk om zou maken. Maar daar is geen geld mee te verdienen.
Nou ja, nog niet. Tegen de tijd dat we met 10 miljard zijn gaan ze wel weer wat andere belastingen verzinnen.
Nee jandoedel, die wordt éérst in het partijelfilter opgevangen, en dan op zijn laatst na 500km moet je filter “regenereren”, wat betekent dat het heel heet gemaakt wordt om alle eerder opgevangen stof te verbranden. En deze fase wordt dus niet meegenomen in de officiële 6d test. En als hij meegenomen zou worden, dan zouden ze de 6d norm helemaal niet halen,quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:48 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Want die fijnstof kan dan niet worden opgevangen natuurlijk
Gewicht Bmw 3: 1475kgquote:Nee, lekker veel fijnstof de lucht in slingeren omdat je Nikko door de accu 700 kilo extra op je banden drukt
880 gulden vriendquote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:45 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Toen verdiende men 600 gulden per maand?
En een inflatie van meer dan 400%Echt
Grapjasquote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:52 schreef knoopie het volgende:
[..]
Die restprijs lijkt extreem mee te vallen. Een tesla S met meer dan 100.000km kost op marktplaats nog steeds ongeveer de helft van de nieuwprijs. Dat is volgens mij helemaal niet zo een slechte restwaarde in vergelijking met brandstofautos. Zeker in vergelijking met dieselauto’s.
15 jaar geleden riepen ze dat ook over de Prius. “Die raak je aan de straatstenen niet meer kwijt, want niemand durft die elektronica te kopen.” Tegenwoordig kost zelfs met 200.000km een Prius of auris Hybrid nog bijna de helft van de nieuwwaarde.
[..]
Het is juist heel relevant wat ik vind. Mijn mening telt net zo goed. Of doet die niet mee omdat die niet precies hetzelfde is als die van jou?quote:Op zich is het weinig relevant wat jij wil, aangezien je toch zo vast zit in je vooroordelen dat je er nooit voor open zal staan. Maar je argument dat je moet snelladen onderweg slaat dus nergens op, omdat ook hij bijvoorbeeld prima elke werkdag met de elektrische auto naar je werk zou kunnen rijden en alleen thuis laden. Tegen een veel lager tarief.
En wat betreft afschrijving, zie boven.
Jep: https://www.gemiddeld-inkomen.nl/inkomens-vanaf-1970/quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:45 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Toen verdiende men 600 gulden per maand?
Een vergelijkbare bmw 7 (bovenstaande was voor een model S) schrijft meer af na 100.000km.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 19:58 schreef mikieu het volgende:
[..]
Restwaarde is nu prima doordat de voordelen er nog zijn, daarnaast is 50.000 afschrijving in 2/4 jaar tijd best veel toch?
Dat klopt, en ze hebben zich al bewezen. Bovendien is dat ook één van de weinige auto’s die ook in de praktijk relatief zuinig zijn, en niet alleen in de test.quote:Een prius is anders, toyota geeft ook levenslang garantie op de batterij.
Ik heb een poosje in een kolencentrale gewerkt, dus ik denk dat ik wel weet hoe men met vliegas en fijnstof om kan gaanquote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:06 schreef knoopie het volgende:
[..]
Nee jandoedel, die wordt éérst in het partijelfilter opgevangen, en dan op zijn laatst na 500km moet je filter “regenereren”, wat betekent dat het heel heet gemaakt wordt om alle eerder opgevangen stof te verbranden. En deze fase wordt dus niet meegenomen in de officiële 6d test. En als hij meegenomen zou worden, dan zouden ze de 6d norm helemaal niet halen,
[..]
Anders neem je even een nog zwaardere benzineautoquote:Gewicht Bmw 3: 1475kg
Gewicht tesla 3: 1845kg.
Dat is geen 700kg.
Geweldig. Maar daar was in de vergelijking met benzineautos al rekening gehouden.quote:Bovendien zal elke teslarijder, of zelfs de hybride-rijder, je kunnen vertellen dat ze ontzettend lang met hun remschijven doen.
Want je gaat ook echt altijd van 100 naar 0 binnen 5 seconden terugquote:Want een tesla kan electrisch niet alleen binnen 5 seconden van 0 naar 100kmh, maar ook electrisch binnen vijf seconden van 100 naar 0kmh (en daarbij de energie terugwinnen). Dus al het fijnstof van je remschijven en remblokken kan je bij een electrische auto bijna wegstrepen.
Welke feiten? Dat is juist wat mij altijd zo stoort aan jouw topics. Het complete ontbreken van feiten.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:10 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Grapjas
[..]
Het is juist heel relevant wat ik vind. Mijn mening telt net zo goed. Of doet die niet mee omdat die niet precies hetzelfde is als die van jou?
Als je alleen korte stukjes woonwerk rijdt, en een keertje boodschappen doet, dan wel ja. Maar er zijn ook mensen zat die de auto niet op die manier gebruiken. Of tellen die ook niet mee omdat ze niet volgens jouw gehersenspoelde manier denken?
Je zal hem maar hard nodig hebben. "Ja nu even niet, hij hangt nu aan de lader"
En over vooroordelen gesproken zou ik eerst eens even naar jezelf kijken, want in jouw bekrompen optiek is voor een andere mening ook helemaal geen plaats. Ook al staan de feiten recht voor je neus en slaan ze je om de oren.
286,- per maand netto?quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:12 schreef Tijn het volgende:
[..]
Jep: https://www.gemiddeld-inkomen.nl/inkomens-vanaf-1970/
Dat is tesla-specifiek. Niet e-auto specifiek. Om maar weer de Prius er als voorbeeld er bij te halen, daar hoef je niet eens een hele nieuwe accu te kopen. Je kan alleen de slechte cellen vervangen. Kennelijk is die accu ook binnen drie kwartier uit te halen en er weer in te zetten. Het kan dus wel, alleen (nog) niet bij tesla.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:16 schreef spectrumanalyser het volgende:
eeuwige gezeur over elektrische auto's. ze gaan een paar jaar mee en dan gaan ze de grens over.
blijf je erin rijden dan komen idiote defecten. een portierhandgreep die het begeeft, zodat je 500 euro moet betalen voor een nieuwe. of een defecte accuspanningssensor waardoor de dealer je een nieuw accupakket willen aansmeren. want daar zit een nieuwe in.
En dan heb je dus de buitenlandse opkoper gesubsidieerd.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:16 schreef spectrumanalyser het volgende:
eeuwige gezeur over elektrische auto's. ze gaan een paar jaar mee en dan gaan ze de grens over.
blijf je erin rijden dan komen idiote defecten. een portierhandgreep die het begeeft, zodat je 500 euro moet betalen voor een nieuwe. of een defecte accuspanningssensor waardoor de dealer je een nieuw accupakket willen aansmeren. want daar zit een nieuwe in.
Ik zou de OP nog even lezen. Dat waar jij steeds omheen draait: dat de EV rijders nu fucked zijn.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:18 schreef knoopie het volgende:
[..]
Welke feiten? Dat is juist wat mij altijd zo stoort aan jouw topics. Het complete ontbreken van feiten.
200 gulden voor boodschappen in 1969 zou nu ¤ 420 moeten zijn. Als alleen de inflatie gevolgd wordtquote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:19 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
286,- per maand netto?
Mijn vader vertelde me dat hij in de jaren 60 al 400 euro omgerekend per maand had
Maar als dat zo is, dan is het eten dus niet 4 keer, maar 10 keer duurder geworden! Bedankt voor het bevestigen van mijn punt
Dat heeft er juist alles mee te maken! Het wordt namelijk alléén duurder bij de snelladers, in belgie. Dat is voor NL e-autobezitters bijna nooit relevant. Want in de praktijk wordt extreem veel thuis geladen. En tot nu toe is het alléén in België (bij één aanbieder). Voor teslarijders is het sowieso niet relevant, want tesla superchargers.quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:27 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Ik zou de OP nog even lezen. Dat waar jij steeds omheen draait: dat de EV rijders nu fucked zijn.
Allerlei randargumenten als "dan laad je toch thuis" of "ik gebruik hem alleen voor woon werk" slaan de plank volledig mis, omdat het niets met de boodschap in de OP te maken heeft.
Daar heb je helemaal gelijk in. Sinds ik in mijn energiezuinige huis woon, heb ik op de eerste dag van de week om 10 uur in de ochtend al genoeg verdient om mijn energierekening te betalen! Een superverdienmodel!quote:En dat het hele klimaatgeneuzel een groot verdienmodel is, en geen kut met een betere wereld te maken heeft.
Waarschijnlijk ja. Dus daarom is het verstandig om nu al energiezuinig te wonen.quote:Bovendien kan je erop wachten dat de prijs van electro in je huis straks verveelvoudigd wordt. Maar dat terzijde.
Vader van VD was al een verstandig manquote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:19 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
286,- per maand netto?
Mijn vader vertelde me dat hij in de jaren 60 al 400 euro omgerekend per maand had
Maar als dat zo is, dan is het eten dus niet 4 keer, maar 10 keer duurder geworden! Bedankt voor het bevestigen van mijn punt
quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:42 schreef knoopie het volgende:
[..]
Dat heeft er juist alles mee te maken! Het wordt namelijk alléén duurder bij de snelladers, in belgie. Dat is voor NL e-autobezitters bijna nooit relevant. Want in de praktijk wordt extreem veel thuis geladen. En tot nu toe is het alléén in België (bij één aanbieder). Voor teslarijders is het sowieso niet relevant, want tesla superchargers.
[..]
Daar heb je helemaal gelijk in. Sinds ik in mijn energiezuinige huis woon, heb ik op de eerste dag van de week om 10 uur in de ochtend al genoeg verdient om mijn energierekening te betalen! Een superverdienmodel!
[..]
Waarschijnlijk ja. Dus daarom is het verstandig om nu al energiezuinig te wonen.
quote:
Rekenen is niet je sterkste kantquote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:36 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
200 gulden voor boodschappen in 1969 zou nu ¤ 420 moeten zijn. Als alleen de inflatie gevolgd wordt
Dus precies waar jij zo over![]()
doet. Het klopt gewoon. Niks duurder geworden, gewoon nog steeds de 880 gulden die jij zo graag waardeert
Waarom reageer je altijd infantiel?quote:Op vrijdag 17 januari 2020 20:46 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Rekenen is niet je sterkste kant
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |