Elektromobiliteit Deel IV

quote:

Tesla onthult pick-uptruck Cybertruck op 21 november
De elektrische pick-uptruck van Tesla, de Cybertruck, wordt op 21 november gepresenteerd. Dat heeft Tesla-ceo Elon Musk gemeld via Twitter.

De elektrische pick-uptruck van Tesla wordt volgens Musk op 21 november onthuld 'nabij de raketfabriek' van ruimtevaartbedrijf SpaceX. De ontwerpstudio van Tesla bevindt zich naast het hoofdkantoor en de fabriek van SpaceX, waarvan Elon Musk ook de CEO is. De datum van de presentatie valt samen met de grote autobeurs LA Auto Show.

Blade Runner
Onlangs zei Musk dat de Tesla Cybertruck 'meer zal lijken op het pantservoertuig van de toekomst'. Eerder meldde hij dat de pick-uptruck een 'futuristisch, Blade Runner-achtig' ontwerp zou krijgen.

De Tesla Cybertruck zou minder dan 50.000 dollar gaan kosten en zou een all-wheel-drive krijgen, met een motor op ieder wiel. De actieradius zou zo'n 800 kilometer zijn. Ook zou de pick-up automatisch kunnen inparkeren, een 360-graden-camera krijgen en een krachtstroomaansluiting om professioneel elektrisch gereedschap te kunnen draaien.

Tesla Model Y
Musk heeft eerder gezegd dat de pick-up pas op de markt verschijnt nadat de Tesla Model Y verkrijgbaar is. De Model Y moet in 2020 op de markt komen.

quote:

Op woensdag 6 november 2019 22:29 schreef nils7 het volgende:
Eindelijk een reden om een pickup te rijden zonder een draaikolk in de brandstof tank als je op het pedaal trapt.

Dat is een voordeel inderdaad vanwege de grotere afstanden die vaak gereden worden in de VS. Volgens mij zijn Model Y en deze pickup-Truck vooral gericht op de amerikaanse markt. In de VS zou de Model Y wel eens populairder kunnen worden dan de M3.

quote:

Op woensdag 6 november 2019 22:48 schreef nils7 het volgende:

[..]

Nou ik wacht op de MY ivm een 5de deur.

Dan zal je geduld moeten hebben want ze beginnen met de verkoop in de VS natuurlijk, voordat ze dan hier te koop zijn is het 2022 vermoed ik.

Ik zat op YouTube filmpjes te kijken over nieuwe ontwikkelingen in batterijtechnologie.

Tesla wil volgend jaar al een accu gaan produceren die een levensduur van 1 miljoen mijl (1,6 miljoen kilometer) mogelijk moet gaan maken. Dat betekent: betere restwaarde, mogelijkheden voor koppeling van auto's aan smart grids (terugleveren als je de elektriciteit niet direct nodig hebt) en dit maakt ook toepassing voor vervoer over langere afstanden (o.a. vrachtwagens) haalbaarder. (Ik denk dat deze accu eerst beschikbaar komt voor powerwalls en de nieuwe Tesla vrachtwagen.)

Verder een filmpje over het snelladen van Li-ion accu's. Met een verwijzing naar een artikel. Kortgezegd kun je door een heater aan een Li-accu toe te voegen coldgate (slecht laden bij lage temperaturen) voorkomen en sneller laden mogelijk maken, zonder dat de levensduur van de accu er onder heeft te leiden. In het artikel wordt pas snel geladen als de accu een temperatuur van ca. 50 graden bereikt. Dit bereikt men met de heater in 30 seconden. Na het laden laat men de accu afkoelen. Zo wordt voorkomen dat de accu langere tijd een hoge temperatuur heeft (een hoge temperatuur leidt in de loop van de tijd tot veroudering van de accu). Ze laden zo voor 200 km in 10 minuten en vervolgens laten ze de accu 10 minuten afkoelen. Als je niet veel bij hoeft te laden, is deze methode niet handig, want je moet dan nog steeds 10 minuten wachten na het laden voor je verder kunt.

Tot slot een opmerking over het plaatje in de OP. Steeds meer elektrische auto's worden uitgerust met actieve koeling. Dat betekent dat de accu een pomp heeft om koelvloeistof er doorheen te pompen. Dit is enigszins vergelijkbaar met de radiatorpomp in een benzineauto.

[ Bericht 6% gewijzigd door Benger op 10-11-2019 15:15:26 ]

quote:

Tesla bouwt eerste Europese 'gigafabriek' in de omgeving van Berlijn

Tesla plaatst zijn eerste Europese 'gigafabriek' in Berlijn, in de omgeving van luchthaven Berlin Brandenburg die nog in aanbouw is. Dat onthulde topman Elon Musk dinsdagavond in de Duitse stad, nadat eerder op de dag vacatures voor banen in Duitsland op de site van van de elektrischeautofabrikant werden geplaatst.

De Tesla-CEO was in Berlijn aanwezig voor de uitreiking van het Gouden Stuurwiel, een prijs van de Duitse krant BILD am Sonntag en het tijdschrift AUTO BILD. De prijs werd door zijn bedrijf in de wacht gesleept.

Met de bouw gaat een jarenlange wens van de Amerikaanse autofabrikant in vervulling. Sinds medio 2017 wil Tesla al een zogeheten gigafactory in Europa realiseren, nadat het er eerder twee opende in de Verenigde Staten en de bouw van de derde gigafabriek in China volgens schema verloopt.

Musk vertelde vaak dat hij naarstig op zoek was naar de "perfecte locatie". Ondanks aanbiedingen van meerdere EU-lidstaten, waaronder Nederland, liet de beslissing jaren op zich wachten. In Nederland werden meerdere campagnes gevoerd om de nieuwe gigafabriek van Tesla binnen te halen.

Tesla wil met de fabriek op grote schaal elektrische auto's en accu's gaan produceren in Europa. Musk sprak eerder al zijn wens uit om de fabriek in een van de Beneluxlanden te laten verrijzen. Later kwam hij op zijn uitspraken terug en wilde hij zijn fabriek in Duitsland plaatsen, nabij de Franse grens.

Enigzins begrijpelijk dat Musk kiest voor een locatie in Duitsland. Of hij in staat is daar snel een Gigafactory uit de grond te stampen is vers 2. Vooral de locatie is nogal opmerkelijk omdat BER het toonbeeld is van bureaucratie, traagheid, mismanagement en enorme kostenoverschreidingen in Duitsland. De opening zou 2011 plaatsvinden en nog heeft die niet plaatsgevonden. Prijs begroot op ¤2 miljard komt uiteindelijk op minstens ¤7.3 miljard

quote:

https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Brandenburg_Airport

Announcement ____Opening date
5 September 2006 (original) 30 October 2011
25 June 2010 3 June 2012
7 May 2012 17 March 2013
27 October 2012 27 October 2013
January 2013 on/after 2014
8 January 2014 on/after 2015
24 February 2014 on/after 2016
14 May 2014 on/after 2017
December 2014 2nd half of 2017
21 January 2017 2018
15 December 2017 October 2020

quote:

Whatever happened to Berlin’s deserted ‘ghost’ airport?
The city, state and federally funded airport was originally expected to cost ¤2bn. Earlier this year, however, planners said the current estimated costs would reach ¤7.3bn, a number that could rise further depending on how long it takes to finish. And every month the airport sits unopened, it racks up millions of euros in maintenance and upkeep costs.

[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 13-11-2019 07:49:22 ]

quote:

Op woensdag 13 november 2019 07:53 schreef nils7 het volgende:

[..]

Ga er maar vanuit dat ze de snelheid van Gigafactory 3 willen overtreffen en daar al rekening is mee gehouden met de onderhandelingen.
Eind 2020 rollen daar auto's van de band

Ik denk dat de snelheid waarmee in China de Gigafactory wordt gebouwd moeilijk te overtreffen is. Gezien het debacle rond BER is er een radicale omslag nodig. Vanzelfsprekend is de bondsstaat Berlijn en de Bondsregering er veel aan gelegen alles in het werk te stellen de benodigde vergunningen rond de bouw snel af te wikkelen. De reputatie van Standort Duitsland staat op het spel. Ik ga er vanuit dat de productie 2021 van start gaat.

quote:

Daimler ontslaat personeel om overstap naar elektrisch te kunnen betalen
Automaker Daimler, het moederbedrijf van onder meer Mercedes-Benz, gaat flink in het personeelsbestand snijden, meldt het bedrijf donderdag. Zo hoopt de automaker 1,65 miljard euro te besparen. De kostenbesparing is volgens Daimler nodig om investeringen in elektrisch en autonoom rijden te bekostigen.

Voornamelijk Mercedes-Benz zal de klappen vangen. Een op de tien Mercedes-werknemers met managementposities moet daar het veld ruimen. Daarnaast wordt er flink gesneden in truck- en bestelwagendivisies, met een totale besparing van zo'n 650 miljoen euro.

De bezuiniging is nodig omdat er in de Europese Unie steeds strengere regels gelden voor de uitstoot van voertuigen. In 2021 moet de CO2-uitstoot van voertuigen 40 procent lager liggen dan het niveau in 2007. In 2030 moet de CO2-uitstoot vervolgens weer 37,5 procent lager liggen dan het niveau van 2021. Hierdoor moet Daimler investeren in auto's die minder uitstoten.

"We moeten uitgebreide maatregelen nemen om zo de uitgaven te bekostigen die nodig zijn om de CO2-doelstellingen te halen", zegt Ola Källenius, bestuursvoorzitter van Daimler. Het snijden in het personeelsbestand is een van die maatregelen, aldus Daimler.

De ontslagen zullen de jaarcijfers voor 2020 en 2021 negatief beïnvloeden, maakt Daimler bekend. De aandelenkoers van Daimler daalde hierdoor met 3 procent op de beurs in Frankfurt

BMW en Diamler zullen het moeilijker krijgen de komende jaren. De ruime marges die ze konden maken met ICE's verdwijnen. ICE's die aan de normen in 2021 moeten voldoen raken waarschijnlijk hun kostenvoordeel t.o.v. elektrisch aangedreven wagens kwijt.

quote:

Ford onthult elektrische Mustang als Tesla-concurrent

Ford heeft maandagochtend zijn elektrische auto Mustang Mach E gepresenteerd. De elektrische SUV komt eind volgend jaar op de markt. Bright-autotester Rutger Middendorp vergelijkt hem met de concurrentie.

Bij een elektrische auto staat één statistiek voorop: de actieradius. De Ford Mustang Mach E is straks te koop in vier versies. Eentje met een 75 kWu accu, een bereik van 500 kilometer, 258 pk en een verwachte prijs van onder de ¤50.000.

https://www.autoblog.nl/n(...)rouwbare-auto-118613

https://www.automobielman(...)aarheid/?gdpr=accept

https://www.bright.nl/nie(...)el-3-niet-langer-aan

https://autobahn.eu/artik(...)uwbaarheidsonderzoek

Onbetrouwbaar proletenmerk.

quote:

Op maandag 18 november 2019 19:12 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
https://www.autoblog.nl/n(...)rouwbare-auto-118613

Onbetrouwbaar proletenmerk.

Er komt blijkbaar verbetering in:

Tesla Regains Consumer Reports Endorsements as GM Brands Stumble

Gelukkig komen er nu steeds meer alternatieve elektrische wagens op de markt met een actieradius vergelijkbaar met die van Tesla. Tesla heeft nog het nodige te doen inderdaad, vooral op het gebied van service en snelle reparaties.

[ Bericht 9% gewijzigd door Digi2 op 18-11-2019 20:22:28 ]

Deze Pony car is wel aardig voor het oog.

Wel duur en in NL waarschijnlijk onbetaalbaar voor 99 % van de bevolking.

https://us.cnn.com/2019/11/17/cars/ford-mustang-mach-e/index.html

quote:

'Tekort aan metalen staat overgang naar elektrisch rijden in de weg'
De Nederlandse wens om in 2030 ongeveer twee miljoen elektrische auto's op de weg te hebben is onrealistisch, schrijft dagblad Trouw op basis van onderzoek van bureaus Metabolic, Copper8 en de Universiteit Leiden. Door de wereldwijd groeiende vraag naar elektrische auto's, zijn er onvoldoende kritieke metalen beschikbaar voor zo'n grootschalige overstap in Nederland.

Het gaat om zes metalen: nikkel, kobalt, lithium en drie andere zeldzame metalen, met de namen praseodymium, neodymium en dysprosium. Deze grondstoffen zijn nodig voor de productie van accu's en motoren van elektrische auto's, maar ook voor bijvoorbeeld zonnepanelen en windmolens.

Aangezien de productie van en vraag naar deze installaties wereldwijd toeneemt, zullen er voor Nederland onvoldoende metalen over zijn om de transitie te volbrengen.

Momenteel verbruikt de vloot van 171.000 elektrische auto's in Nederland ongeveer 0,1 procent van de jaarlijkse wereldproductie van de zeldzame metalen. Dit groeit naar 2 tot 4 procent als Nederland in 2030 naar de wens van 1,9 miljoen elektrische auto's gaat. En daar zijn simpelweg niet voldoende metalen voor, stelt het onderzoek.

De onderzoekers zeggen dat het beter is om de groei van elektrische auto's te begrenzen naar maximaal een miljoen in Nederland in 2030. "De transitie naar elektrisch vervoer is juist belangrijk. Alleen moeten we er bewust van zijn dat dit beleid niet zonder consequenties is", stelt Benjamin Sprecher, onderzoeker bij het Centrum voor Milieuwetenschappen Leiden.

Er zijn voldoende mijnbare reserves van al deze metalen maar het opschalen van de winning in zo'n relatief korte tijd zal een uitdaging zijn. Voor kobalt zoekt men alternatieven en het streven is de lithiumaccu's geheel zonder kobalt te gaan vervaardigen. Neodymium wordt gebruikt in hoog efficiente motoren en generatoren in de vorm van supersterke magneten. Ook daar is een alternatief voor welke geheel geen Neodymium benodigd, het betreft motoren welke Tesla al gebruikt heeft. Dergelijke motoren hebben een iets lagere efficientie. BMW bijv. gaat dergelijke motoren zonder supersterke magneten gebruiken.

quote:

BMW and Jaguar Land Rover won't need China's rare earths for their new electric engines
The project comes with an added benefit: The companies will develop the electric motors of the future based on a new BMW (BMWYY) drive unit that does not require rare earth minerals, the vast majority of which are produced in China.
The motor, which BMW describes as the fifth generation of its eDrive technology, will be used for the first time next year in the company's iX3 SUV.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 20-11-2019 09:37:16 ]

Ik ben benieuwd naar de onthulling van de Cybertruck morgen

Na de positieve ervaringen met de Model 3 gaat de fossiele auto van de vriendin er ook uit, in januari verwachten we de Citigo iV geleverd te krijgen. Met het belachelijk lage private lease bedrag en gratis stroom uit de PV een no-brainer.

#ICE-BEDANKT

Hmmm ja.. uhm... ik heb de presentatie ook gezien maar ik kan hem echt niet mooi vinden.

Gaaf is ie zeker, omdat het wel iets cyberpunks heeft ja, maar er zelf in rijden (als ik het geld had) nee....

quote:

Op vrijdag 22 november 2019 10:28 schreef nils7 het volgende:

[..]

Dan eerder een Rivian, die accessoires opties die ze bieden voor de bak zijn uitermate interessant vind ik.

Ja precies...

Ik vind het wel gedurfd. Dat moet ik toegeven. Ook omdat het volgens mij wel een ijzersterk ding is. Je leest dat Tesla's nu wel eens het doelwit zijn van mensen die er opzettelijk in krassen, nou ik wens ze succes met deze auto

LOL @ de kogelwerende ruiten van de nieuwe tesla