F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:44 schreef ootjekatootje het volgende:
[..]
Dit, wat als dat ding op de helm van Lewis was gekomen?
En dan mag je vervolgens die grens of marge niet meer ter discussie stellen? Waarom niet?quote:
Als je dat dan op een technische objectieve manier doet dan geldt dat dan ook als wat volgens de regels beweging is.
Iedereen is het erover eens dat volgens de regels Vettel volkomen terecht geen straf kreeg volgens mij hoor.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
https://www.gpfans.com/nl(...)incident-verstappen/quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:44 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Max zit daar ook gewoon hoor. Beide coureurs mogen hun zegje doen.
Hier staat wat anders.
Maar hij kreeg (om onbegrijpelijke redenen) nu geen waarschuwingsvlag noch kreeg hij (via het team) een sommatie vd FIA. Hij zal er dus ook geen straf voor krijgen.quote:
[..]
In Italië kreeg Leclerc ook al een waarschuwingsvlag. Nu reed hij weer door na een call van zijn team waardoor later de stukken door de lucht vlogen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Acceleratie sensor, zelfs je telefoon heeft zo'n ding.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:42 schreef vosss het volgende:
Ik zoek een sensor die nauwkeurig kan bepalen of iets of iemand voor een bepaald tijdstip van zn plaats komt. Iemand enig idee of zoiets te koop is ergens?
Als de FIA het niet kan meten dan kunnen ze beter meteen stoppen met deze hele poppenkast. Blij dat ik er niet voor m'n bed uit ben gegaan.
FIA is altijd wel pro Ferrari.... helaas
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
dit dusquote:Op zondag 13 oktober 2019 10:47 schreef vosss het volgende:
[..]
En dan mag je vervolgens die grens of marge niet meer ter discussie stellen? Waarom niet?
Iedereen is het erover eens dat volgens de regels Vettel volkomen terecht geen straf kreeg volgens mij hoor.
Dat gaat dan ook niet over de crash met verstappen, maar over het doorrijden met een beschadigde auto. Zie het FIA document wat er staat.quote:
[..]
https://www.gpfans.com/nl(...)incident-verstappen/
Hier staat wat anders.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Idd, in mijn ogen een DQ waard, maar hij zal er wel mee wegkomen...quote:
FIA is altijd wel pro Ferrari.... helaas
O, dat wist ik dus niet. Ik dacht dat hij alleen moest komen voor de actie tegen Verstappen.quote:
[..]
Dat gaat dan ook niet over de crash met verstappen, maar over het doorrijden met een beschadigde auto. Zie het FIA document wat er staat.
Op zich is alles te meten maar de vraag is ook of ze zo nauwkeurig willen meten.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:48 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Acceleratie sensor, zelfs je telefoon heeft zo'n ding.
Als de FIA het niet kan meten dan kunnen ze beter meteen stoppen met deze hele poppenkast. Blij dat ik er niet voor m'n bed uit ben gegaan.
Misschien is er ooit gezegd dat alles binnen 0,1 sec legaal is om valse valse starts te voorkomen en die sensor heeft een bepaalde marge en bij elkaar is Vettel precies binnen die marge gebleven.
Wie dit leest is gek
Beide staan er volgens mij.quote:
[..]
Dat gaat dan ook niet over de crash met verstappen, maar over het doorrijden met een beschadigde auto. Zie het FIA document wat er staat.
Wat ik dan weer apart vindt omdat hij geen waarschuwing of sommatie heeft gehad (voor zover wij weten)
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ow wacht. Max moet er komen, dat is een apart document en leclerc moet er komen in 1 document voor 2 dingen. Zowel de crash als doorrijden.quote:
[..]
Dat gaat dan ook niet over de crash met verstappen, maar over het doorrijden met een beschadigde auto. Zie het FIA document wat er staat.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:
FIA is altijd wel pro Ferrari.... helaas
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Beide dus. Normaliter released men dan 2 documenten. Nu hebben ze beide zaken op 1 document gezet. En ik las niet goedquote:
[..]
O, dat wist ik dus niet. Ik dacht dat hij alleen moest komen voor de actie tegen Verstappen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
In mijn ogen is het gewoon simpel, bewegen=bewegen. 0f dat nou 10cm of 0,1mm is, als je dat als FIA niet kan meten dan ben je gewoon verkeerd bezig aangezien het mensenwerk wordt en zoals al vaker gebleken is zit daar totaal geen regelmaat in.quote:Op zondag 13 oktober 2019 10:53 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Op zich is alles te meten maar de vraag is ook of ze zo nauwkeurig willen meten.
Misschien is er ooit gezegd dat alles binnen 0,1 sec legaal is om valse valse starts te voorkomen en die sensor heeft een bepaalde marge en bij elkaar is Vettel precies binnen de marge gebleven.
Genoeg voorbeelden hoor...quote:
Op 
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Max heeft ook een oproep gekregen, zie https://www.fia.com/documentsquote:
[..]
https://www.gpfans.com/nl(...)incident-verstappen/
Hier staat wat anders.
Zoals ik zei mogen beide coureurs hun zegje doen over een incident dat na de race beoordeeld wordt door de stewards.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
@Fir3fly @Weltschmerzquote:
[..]
En dan mag je vervolgens die grens of marge niet meer ter discussie stellen? Waarom niet?
Iedereen is het erover eens dat volgens de regels Vettel volkomen terecht geen straf kreeg volgens mij hoor.
Jullie mening hierover/antwoord op mijn vraag?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Fout van Leclerc? Ja, penalty waard? Nee.
Maar dat vond ik ook van de fout van Max in Hongarije (2017?) waar hij binnendoor ging bij Ricciardo, grip verloor en Ricciardo eraf tikte. Plus dat het daar ook nog eens teamgenoten betrof.
Max benadeelde in Hongarije een teamgenoot, hier Leclerc een rechtstreekse concurrent. Een tik op de vingers van Leclerc lijkt me gepast, zeker voor het doorrijden met losse onderdelen.
Maar dat vond ik ook van de fout van Max in Hongarije (2017?) waar hij binnendoor ging bij Ricciardo, grip verloor en Ricciardo eraf tikte. Plus dat het daar ook nog eens teamgenoten betrof.
Max benadeelde in Hongarije een teamgenoot, hier Leclerc een rechtstreekse concurrent. Een tik op de vingers van Leclerc lijkt me gepast, zeker voor het doorrijden met losse onderdelen.
Ik snap dat jij dat zo ziet maar een harde windvlaag kan de auto al een stukje bewegen dus er moet altijd een marge zijn.quote:
[..]
In mijn ogen is het gewoon simpel, bewegen=bewegen. 0f dat nou 10cm of 0,1mm is, als je dat als FIA niet kan meten dan ben je gewoon verkeerd bezig aangezien het mensenwerk wordt en zoals al vaker gebleken is zit daar totaal geen regelmaat in.
Wie dit leest is gek
Nee, sommigen hier doen alsof de nadere uitwerking van de regel niet afdoet aan het uitgangspunt van de regel. Dat doet het wel. Zo werken regels nou eenmaal.quote:
[..]
En dan mag je vervolgens die grens of marge niet meer ter discussie stellen? Waarom niet?
Iedereen is het erover eens dat volgens de regels Vettel volkomen terecht geen straf kreeg volgens mij hoor.
Maar dan wordt het technisch meteen best ingewikkeld omdat die auto's niet heel precies neergezet kunnen worden en ook daarin een marge hebben.quote:
[..]
Ook dat is het discussiepunt niet. En uiteraard moet er enige marge zijn.
Die marge vond ik bij Botttas nog te groot, vandaag heeft niet kunnen blijken of die te groot was voor het doel van de regel, want Vettel had er geen voordeel van. Als hij vanwege die marge in een keer door had kunnen starten zoals Bottas destijds had hij dat voordeel wel gehad en was duidelijk geweest dat of de marge niet deugde, of dat hij een straf kreeg.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Nee.quote:
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Dat kan niet, want die auto's bewegen al bij het in de versnelling zetten.quote:
[..]
In mijn ogen is het gewoon simpel, bewegen=bewegen. 0f dat nou 10cm of 0,1mm is, als je dat als FIA niet kan meten dan ben je gewoon verkeerd bezig aangezien het mensenwerk wordt en zoals al vaker gebleken is zit daar totaal geen regelmaat in.
Tuurlijk moet er een grens zijn ergens, maar als je met het blote oog overduidelijk kan zien dat hij beweegt dan deugt die marge gewoon niet. Een ieder die dat niet inziet is geen knip voor de neus waard.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
