F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Bijna vergeten door die under investigation wat debiel lang duurde!!quote:Op maandag 1 juli 2019 21:43 schreef Whiskers2009 het volgende:
Kubica is geen DOTD door een trollactie van bijv. een reddit, maar door een technisch mankement
https://www.gptoday.net/n(...)ca-driver-of-the-day
Ik kon het me ook al niet voorstellen. Max had hier hoe dan ook de DOTD moeten zijn en naar alle waarschijnlijkheid wordt ie dat dus ook alsnog omdat in het bericht staat dat mensen op hem stemde en kregen te zien bedankt voor je stem op kubica. Als dat bij stemmen op anderen ook was has het er wel bijgestaan neem ik aan.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hier kan ik me een heel eind in vinden:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik ook, vooral het feit dat Leclerc zelf ook een risico neemt en dus medeschuldig is. Ik denk dat hij dat niet gedaan had als dit voor P5 was geweest.quote:
Hier kan ik me een heel eind in vinden:
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Ik wil in dat witte huis rechts achter die dikke wonenquote:
Hier kan ik me een heel eind in vinden:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Column Martin Brundle: https://www.skysports.com(...)future-arrives-early
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Precies,quote:Op maandag 1 juli 2019 21:00 schreef lord_bono het volgende:
[..]
Dit inderdaad. Gewoon lekker laten kijken, dankzij de mensen die in de Ziggo dome zitten en naar Oostenrijk gaan, krijgen we wel weer een F1 race in Nederland
Laat mensen genieten. Ik blijf er ook vrij rustig onder
.Maar geniet van het moment. Het is mogelijk ook de laatste Nederlander in de F1 die we ooit gaan meemaken op dit niveau.
Het is sowieso een unieke periode die ik in mijn leven niet snel heb meegemaakt in de sport. Van wielrennen tot darten. We hebben op dit moment niet te klagen.
Leest lastig weg tussen alle reclame door.quote:
Column Martin Brundle: https://www.skysports.com(...)future-arrives-early
Rini dankjewel.
Dit emailde ik aan een vriend hierover (die nav de YT zei dat hij het ermee eens was dat "hard but fair" racen idd moet kunnen):quote:
[..]
Ik ook, vooral het feit dat Leclerc zelf ook een risico neemt en dus medeschuldig is. Ik denk dat hij dat niet gedaan had als dit voor P5 was geweest.
Daarnaast ook het stuk dat de verdedigende coureur 'm sneller laat staan want én geen grindbak/muur/whatever dus weinig te verliezen én de fantastische bijkomende kans dat de aanvallende coureur een straf krijgt ivm "he pushed me off the track!!!!" (schwalbe zou dat in het voetbal heten).
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
scary
Serieuze vraag:quote:
[..]
Dit emailde ik aan een vriend hierover (die nav de YT zei dat hij het ermee eens was dat "hard but fair" racen idd moet kunnen):
Daarnaast ook het stuk dat de verdedigende coureur 'm sneller laat staan want én geen grindbak/muur/whatever dus weinig te verliezen én de fantastische bijkomende kans dat de aanvallende coureur een straf krijgt ivm "he pushed me off the track!!!!" (schwalbe zou dat in het voetbal heten).
als er geen uitloopstrook lag of zelfs een muur stond. Dan moet een Charles, terwijl ze gelijk liggen, ook uitwijken.
Dus de aanvaller dicteert?
De verdediger neemt dan idd het risico niet en lift zodra hij ziet verslagen te zijn. De aanvaller dicteert niks. Maar als hij een een gecontroleerde cleane actie maakt kan de verdediger niets anders dan liften. Hij wil nl. niet in de muur of in het grind komen, want dan benadeelt hij zichzelf nogal. Bij een uitloopstrook loopt de verdediger geen risico en kan over de boardradio gaan blaten dat hij vd track afgeduwd is.quote:
[..]
Serieuze vraag:
als er geen uitloopstrook lag of zelfs een muur stond. Dan moet een Charles, terwijl ze gelijk liggen, ook uitwijken.
Dus de aanvaller dicteert?
Bij een kamikaze-actie verdient de aanvaller uiteraard wel straf.
Kijk de YT en lees de column van Brundle
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Oneens.quote:
[..]
De verdediger neemt dan idd het risico niet en lift. De aanvaller dicteert niks. Maar als hij een een gecontroleerde cleane actie maakt kan de verdediger niets anders dan liften. Hij wil nl. niet in de muur of in het grind komen, want dan benadeelt hij zichzelf nogal. Bij een uitloopstrook loopt de verdediger geen risico en kan over de boardradio gaan blaten dat hij vd track afgeduwd is.
Bij een kamikaze-actie verdient de aanvaller uiteraard wel straf.
Kijk de YT en lees de column van Brundle
Wat Karun Chandhok gisteren al zei dus.quote:
[..]
Dit emailde ik aan een vriend hierover (die nav de YT zei dat hij het ermee eens was dat "hard but fair" racen idd moet kunnen):
Daarnaast ook het stuk dat de verdedigende coureur 'm sneller laat staan want én geen grindbak/muur/whatever dus weinig te verliezen én de fantastische bijkomende kans dat de aanvallende coureur een straf krijgt ivm "he pushed me off the track!!!!" (schwalbe zou dat in het voetbal heten).
twitter:karunchandhok twitterde op zondag 30-06-2019 om 19:06:03 Here’s my view... Back in the day, the driver on the outside would have to back out and realise when he’s been beaten. Now, they can keep going, knowing that they can use the asphalt run off and then hope that the argument about “being squeezed off” wins in the stewards room.... https://t.co/ScFqmn1idV reageer retweet
Here’s my view... Back in the day, the driver on the outside would have to back out and realise when he’s been beaten. Now, they can keep going, knowing that they can use the asphalt run off and then hope that the argument about “being squeezed off” wins in the stewards room....
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dus? Grindbakken terug!! 
Heel dat gezeik meteen afgelopen
Heel dat gezeik meteen afgelopen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:
[..]
Wat Karun Chandhok gisteren al zei dus.twitter:karunchandhok twitterde op zondag 30-06-2019 om 19:06:03 Here’s my view... Back in the day, the driver on the outside would have to back out and realise when he’s been beaten. Now, they can keep going, knowing that they can use the asphalt run off and then hope that the argument about “being squeezed off” wins in the stewards room.... https://t.co/ScFqmn1idV reageer retweet
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Je zag Raikkonen dan ook even remmen nadat ie ingehaald werd door Norris op een zelfde manier.quote:
[..]
De verdediger neemt dan idd het risico niet en lift zodra hij ziet verslagen te zijn. De aanvaller dicteert niks. Maar als hij een een gecontroleerde cleane actie maakt kan de verdediger niets anders dan liften. Hij wil nl. niet in de muur of in het grind komen, want dan benadeelt hij zichzelf nogal. Bij een uitloopstrook loopt de verdediger geen risico en kan over de boardradio gaan blaten dat hij vd track afgeduwd is.
Bij een kamikaze-actie verdient de aanvaller uiteraard wel straf.
Kijk de YT en lees de column van Brundle
Dat is imho hoe het hoort
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Kees is geen domme jongen. Ik kan me hier eigenlijk ook prima in vinden wat hij zegtquote:Kees van de Grint heeft samen met Allard Kalff in het wekelijkse RTL GP Slipstream teruggeblikt op de Grand Prix van Oostenrijk. Van de Grint geeft daags na de GP op de Red Bull Ring aan dat hij vindt dat Max Verstappen eigenlijk beter heeft gepresteerd dan de RB15 op dit moment daadwerkelijk is. Om die reden uit de bandenspecialist ook lichte kritiek op Christian Horner en Adrian Newey.
'Deze overwinning is een overwinning die op het conto komt van Verstappen', laat Van de Grint weten, die daarna vervolgt op serieuze toon: 'Natuurlijk moeten mensen blij zijn met de zege, maar dan zie ik na afloop Newey en Horner rondlopen alsof ze de hele wereld verslagen hebben.
Dat heeft Verstappen gedaan, dat heeft niet de combinatie Red Bull-Honda gedaan.'
De tafelgenoot van Kalff is van mening dat een Formule 1-wagen net zo goed is als de tweede rijder. Bij Red Bull Racing is dat Pierre Gasly. 'In de kwalificatie neemt Max hem op dit Mickey Mouse-baantje acht tienden af en in de race is hij in zijn snelste ronde 1,3 seconde sneller. Die jongen (Gasly, red.) wordt op een ronde gereden. Dat zegt ook iets over de auto. De discussie over hoe goed is Red Bull is nog niet gesloten.’
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Sorry hoor maar ik vind van de Grint veel te vaak heel raar uithalen. Ook nu weer: als Max geen goede auto heeft rijdt ie ook achteraan. Autosport is een teamsport en je hebt alle componenten (coureur, team, auto, motor, banden) nodig om succesvol te zijn. Max kan niet op water lopen.quote:Op maandag 1 juli 2019 23:52 schreef vosss het volgende:
[..]
Kees is geen domme jongen. Ik kan me hier eigenlijk ook prima in vinden wat hij zegt
Max haalde op pure kracht van de motor vettel bottas en leclerc inquote:
[..]
Kees is geen domme jongen. Ik kan me hier eigenlijk ook prima in vinden wat hij zegt
Maar het lag niet aan de motor
Wat een gek
Mee eensquote:
[..]
Sorry hoor maar ik vind van de Grint veel te vaak heel raar uithalen. Ook nu weer: als Max geen goede auto heeft rijdt ie ook achteraan. Autosport is een teamsport en je hebt alle componenten (coureur, team, auto, motor, banden) nodig om succesvol te zijn. Max kan niet op water lopen.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Het is meer dan dat:quote:
[..]
Max haalde op pure kracht van de motor vettel bottas en leclerc in
Maar het lag niet aan de motor
Wat een gek
- grip van je banden
- exit snelheid, hoe kom je de bocht uit
- opladen van je batterij in voorgaande ronden zodat je alle energie vrij kan laten bij de inhaalpoging
- slipstream en DRS
- laat remmen zonder blokkeren
- gat dichtgooien
Zonder DRS geen kans. Dus niet waar.quote:
[..]
Max haalde op pure kracht van de motor vettel bottas en leclerc in
Maar het lag niet aan de motor
Wat een gek
Remmen hoeft niet eensquote:
[..]
Je zag Raikkonen dan ook even remmen nadat ie ingehaald werd door Norris op een zelfde manier.
Dat is imho hoe het hoort
Even je gas iets liften en je verliest 3 autolengten
Het is heel simpel.
RB slecht? Die Honda is een baggerding, all hail Renault!
RB goed? Het lag aan de banden, omstandigheden, batterij, remmen, Max, die windvlaag, trillend gaspedaal, de stand van de sterren, weerwolven... maar absoluut niet aan de motor.
RB slecht? Die Honda is een baggerding, all hail Renault!
RB goed? Het lag aan de banden, omstandigheden, batterij, remmen, Max, die windvlaag, trillend gaspedaal, de stand van de sterren, weerwolven... maar absoluut niet aan de motor.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Tuurlijk kan hij racen en gebruikte hij drs goed, maar punt van die kerel is dat de auto zo goed was als gasly reed. Dat is ook niet waar. Het was party mode tot het eind en verstappen deed ermee eat hij kon. En won.quote:
[..]
Het is meer dan dat:
- grip van je banden
- exit snelheid, hoe kom je de bocht uit
- opladen van je batterij in voorgaande ronden zodat je alle energie vrij kan laten bij de inhaalpoging
- slipstream en DRS
- laat remmen zonder blokkeren
- gat dichtgooien
Klopt, toen ik hoorde "you have full power to the end" of iets van die strekking (Olav hoorde het weer eens niet) wist ik meteen "ze offeren die Honda op, alles of niets".quote:
[..]
Tuurlijk kan hij racen en gebruikte hij drs goed, maar punt van die kerel is dat de auto zo goed was als gasly reed. Dat is ook niet waar. Het was party mode tot het eind en verstappen deed ermee eat hij kon. En won.
Maar... je moet wel wat doen met je kansen en dan is zo'n auto voor hem als een rode lap op een stier, hij gaat ervoor.
Had Max niet eerst die McLaren en de Alfa Romeo verschalkt en die stabiele rondetijden gereden, dan was hij nooit in de positie geweest om te doen wat hij heeft gedaan. En op dat moment stond z'n motor nog niet op standje 11
Die vechtlust... daarvoor kijk ik naar F1 races... wie het ook is...
[ Bericht 6% gewijzigd door TheFreshPrince op 02-07-2019 00:44:15 ]
Uhm.... goeie.... moet ik ff opzoekenquote:
[..]
Insert Twilight zone music: welk stoel nummer?
Welke rij en stoel zat u dan?
Weet wel dat er achter mij iemand zat die dacht heel grappig te zijn, maar het uiteraard niet was
Ik zat bij de trap sowieso
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Degene met het initiatief dicteert, en dat was Verstappen/de aanvaller hier aangezien hij met meer snelheid al aan de binnenkant in het gat gedoken is dat Leclerc hem geeft, controle heeft en op een normale lijn rijdt. Aan Leclerc om adequaat te reageren.quote:
[..]
Serieuze vraag:
als er geen uitloopstrook lag of zelfs een muur stond. Dan moet een Charles, terwijl ze gelijk liggen, ook uitwijken.
Dus de aanvaller dicteert?
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Ik voel een awkward momentje aankomen.quote:
Weet wel dat er achter mij iemand zat die dacht heel grappig te zijn, maar het uiteraard niet was
And so is the past
De essentie is dat Leclerc niet verdedigde. Het was z’n eigen schuld dat-ie op een plek terecht kwam waar de baan ophield. Daarom zou een penalty ook onterecht zijn: Leclerc heeft de ontstane situatie zelf gecreëerd.quote:
[..]
Degene met het initiatief dicteert, en dat was Verstappen/de aanvaller hier aangezien hij met meer snelheid al aan de binnenkant in het gat gedoken is dat Leclerc hem geeft, controle heeft en op een normale lijn rijdt. Aan Leclerc om adequaat te reageren.
Vettel heeft 18 punten voor op Leclerc. Als Ferrari niet zo belachelijk Vettel de hand boven het hoofd had gehouden, had Leclerc gewoon in punten boven Vettel gestaan.quote:
Btw, ik ben geen Leclerc fan, maar heb zeker geen roze Vettel-bril op. Ik bedoel maar, Ricciardo veegde ook de vloer aan met Vettel in zijn eerste seizoen bij Red bull. Dat wordt door veel Vettel-fans gemakshalve genegeerd.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het is Ricciardo zijn 'signature' move. Laat en diep en remmen, van binnen kant naar de buiten kant van de bocht uit laten lopen en degene die je inhaalt heeft geen kans van insturen meer.
Als hij het doet is het de overtake van het jaar, als Verstappen het doet is het een controverse.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2019 08:30:54 ]
Als hij het doet is het de overtake van het jaar, als Verstappen het doet is het een controverse.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-07-2019 08:30:54 ]
Leclerc geeft het iniatief weg door de bocht open te laten. Dat hij daardoor in een situatie terecht komt, waarbij hij geen ruimte meer heeft, heeft hij toch grotendeels aan zichzelf te danken.quote:
Serieuze vraag:
als er geen uitloopstrook lag of zelfs een muur stond. Dan moet een Charles, terwijl ze gelijk liggen, ook uitwijken.
Dus de aanvaller dicteert?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
daar in heeft Leclerc weinig keuze. Als hij de bocht zo neemt dat max hem er niet naast kan zetten, dan weet hij ook dat max vervolgens de bocht met veel meer snelheid uit komt (Leclerc verliest snelheid omdat hij de bocht verkeerd aansnijdt) dan komt max er dus na de bocht hard voorbij. Net als Leclerc er bij de eerste aanval hard voorbij kon door een betere lijn in de bocht.quote:
[..]
Leclerc geeft het iniatief weg door de bocht open te laten. Dat hij daardoor in een situatie terecht komt, waarbij hij geen ruimte meer heeft, heeft hij toch grotendeels aan zichzelf te danken.
Het is een schaak spelletje.
Wat Max won, en wat altijd een beetje zuur is voor de verliezer, want racen op het randje (beide).
De aanvaller dicteert altijd als hij zijn neus er (optijd) voor krijgt.
Als je de regels anders zou willen stellen, dan betekent het dat je nooit aan de binnenkant in kan halen in een bocht, want je blokkeert altijd de lijn van de rijder aan de buitenkant.
[ Bericht 3% gewijzigd door dop op 02-07-2019 08:52:46 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Er is wel een verschil. Dani Ric komt nog laterquote:
Het is Ricciardo zijn 'signature' move. Laat en diep en remmen, van binnen kant naar de buiten kant van de bocht uit laten lopen en degene die je inhaalt heeft geen kans van insturen meer.
Als hij het doet is het de overtake van het jaar, als Verstappen het doet is het een controverse.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vind het een bizarre redenatie eerlijk gezegd. “Omdat Max er anders later voorbij komt, is Leclercs enige optie om maar helemaal niet te verdedigen”.quote:
[..]
daar in heeft Leclerc weinig keuze. Als hij de bocht zo neemt dat max hem er niet naast kan zetten, dan weet hij ook dat max vervolgens de bocht met veel meer snelheid uit komt (Leclerc verliest snelheid omdat hij de bocht verkeerd aansnijdt) dan komt max er dus na de bocht hard voorbij.
Waarom niet de binnenkant afdekken en daarna met overtake + hybride boost proberen voor te blijven? Met een beetje geluk hou je ‘m er lang genoeg voor om ook bij de bocht erna weer de binnenkant te verdedigen. Natuurlijk is het niet makkelijk, maar ik vind het raar om te zeggen dat Leclerc het niet eens had moeten proberen.
dat was ik dan niet, serieuze discussies met mijn zusje en de mensen naast mij over de racequote:
[..]
Uhm.... goeie.... moet ik ff opzoeken
Welke rij en stoel zat u dan?
Weet wel dat er achter mij iemand zat die dacht heel grappig te zijn, maar het uiteraard niet was
Ik zat bij de trap sowieso
En nu gaat het echt eng worden, ik zat ook bij de trap...... eerste ring rij 12 of 13 volgens mij
Hooray for boobies!
Normaal vind ik youtube luitjes promoten een beetje not done, maar om deze gast moest ik gewoon keihard lachen. Goede naam ook.
Je zou zeggen dat Leclerc:quote:Op dinsdag 2 juli 2019 09:31 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik vind het een bizarre redenatie eerlijk gezegd. “Omdat Max er anders later voorbij komt, is Leclercs enige optie om maar helemaal niet te verdedigen”.
Waarom niet de binnenkant afdekken en daarna met overtake + hybride boost proberen voor te blijven? Met een beetje geluk hou je ‘m er lang genoeg voor om ook bij de bocht erna weer de binnenkant te verdedigen. Natuurlijk is het niet makkelijk, maar ik vind het raar om te zeggen dat Leclerc het niet eens had moeten proberen.
1) een probleem met de auto had waarvan wij niks weten
Of
2) hij een rookie is die een basisregel uitgelegd kreeg
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
@FireFly mijn super Honda expert, waar ben je?
had Marko stiekem die Honda op 100% gedraaid, toen een Jap even niet keek
had Marko stiekem die Honda op 100% gedraaid, toen een Jap even niet keek
Hij had van alles kunnen (en moeten) doen. Maar hij liet zich als een mak schaap van de weg rijden en hoopte vervolgens op een penalty.quote:
Da’s geen racen natuurlijk.
Daar heeft de FIA natuurlijk zelf voor gezorgd de laatste tijd.quote:
[..]
Hij had van alles kunnen (en moeten) doen. Maar hij liet zich als een mak schaap van de weg rijden en hoopte vervolgens op een penalty.
Da’s geen racen natuurlijk.
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
De vorige twee penalties gingen allebei over het verlaten van de baan en er op onveilige wijze weer opkomen. Dus als iemand een penalty had moeten krijgen, was het Leclercquote:
[..]
Daar heeft de FIA natuurlijk zelf voor gezorgd de laatste tijd.
and gaining an advantage. Dat was bij Leclerc niet echt het geval.quote:Op dinsdag 2 juli 2019 09:56 schreef Tijn het volgende:
[..]
De vorige twee penalties gingen allebei over het verlaten van de baan en er op onveilige wijze weer opkomen. Dus als iemand een penalty had moeten krijgen, was het Leclerc
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
Sterk hoor.quote:
[..]
Wat Karun Chandhok gisteren al zei dus.twitter:karunchandhok twitterde op zondag 30-06-2019 om 19:06:03 Here’s my view... Back in the day, the driver on the outside would have to back out and realise when he’s been beaten. Now, they can keep going, knowing that they can use the asphalt run off and then hope that the argument about “being squeezed off” wins in the stewards room.... https://t.co/ScFqmn1idV reageer retweet
Eensch.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Leclerc maakte dan ook geen fout en werd door de positie die Max innam naar buiten gedwongen. Net ff een andere situatie, of ja, een totaal andere.quote:
[..]
De vorige twee penalties gingen allebei over het verlaten van de baan en er op onveilige wijze weer opkomen. Dus als iemand een penalty had moeten krijgen, was het Leclerc
Key is ook dat Max hem ruim voor de bocht er al naast gooide, aan de binnenkant.
En dat hij het een ronde eerder al probeerde maar zichzelf (en LEC) in leven liet.
En dat hij het een ronde eerder al probeerde maar zichzelf (en LEC) in leven liet.
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Leclerc gaf na de race ook al aan, dat Max er toch wel voorbij was gegaan. Maar daarmee gooide hij z’n eigen ruiten ook meteen in. Waarmee laat je je gas dan niet los, als Max er al voorbij is? Dit riekt naar penalty aansmeren als je weet dat je toch geklopt bent.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Ditquote:
[..]
Klopt, toen ik hoorde "you have full power to the end" of iets van die strekking (Olav hoorde het weer eens niet) wist ik meteen "ze offeren die Honda op, alles of niets".
Maar... je moet wel wat doen met je kansen en dan is zo'n auto voor hem als een rode lap op een stier, hij gaat ervoor.
Had Max niet eerst die McLaren en de Alfa Romeo verschalkt en die stabiele rondetijden gereden, dan was hij nooit in de positie geweest om te doen wat hij heeft gedaan. En op dat moment stond z'n motor nog niet op standje 11
Die vechtlust... daarvoor kijk ik naar F1 races... wie het ook is...
F1 is saai geworden sinds iedereen zo berekenend is gaan (moeten) rijden. Je ziet wat er gebeurt als je een coureur echt het maximale uit een auto laat halen. Heerlijk.
Natuurlijk maakt Leclerc een fout door dat gat te laten, maar dat geeft een andere rijder geen vrijbrief. Wil niet zeggen dat die andere rijder een fout maakt, maar dat staat los van elkaar.quote:
[..]
Leclerc geeft het iniatief weg door de bocht open te laten. Dat hij daardoor in een situatie terecht komt, waarbij hij geen ruimte meer heeft, heeft hij toch grotendeels aan zichzelf te danken.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Leclerc laat ruimte.quote:
[..]
Natuurlijk maakt Leclerc een fout door dat gat te laten, maar dat geeft een andere rijder geen vrijbrief. Wil niet zeggen dat die andere rijder een fout maakt, maar beide staan los van elkaar.
Max pakt die ruimte.
Leclerc kan niet meer op een normale manier insturen en moet de bocht ruim nemen. Als daar een muur had gestaan had hij gelift en was het meteen klaar. Nu kon hij met 2 wielen buiten de baan gaan rijden en weer de baan op te knallen, terwijl hij heel goed wist dat Max daar zat.
Vak 110 rij 11 zat ikquote:
[..]
dat was ik dan niet, serieuze discussies met mijn zusje en de mensen naast mij over de race
En nu gaat het echt eng worden, ik zat ook bij de trap...... eerste ring rij 12 of 13 volgens mij
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
dan heb ik je gezien, kan niet andersquote:
Wij zaten op de eerste rij precies boven de opgang naar het vak. ideale plekken met rooster om eten en drinken te plaatsen en je benen te strekken
Hooray for boobies!
quote:
[..]
dan heb ik je gezien, kan niet anders
Dan was je inderdaad niet de vervelende vent achter mij... leek mij al stug toen je zei dat je met een dame was, want achter mij zaten stuk of 4 heren...
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Quote van Brundle uit dit artikel https://www.skysports.com(...)future-arrives-earlyquote:Ensuring your rival cannot get on the throttle before you is a core skill in successful overtaking, and if we legislate ourselves into a position where only clean, polite passes are allowed then we have no spectacle or gladiatorial edge.
The cars and tracks are sanitised enough, let's not wrap the drivers totally in cotton wool too. It's a race, and that was one hell of a race.
Helemaal mee eens
Hij zegt ook meteen dat het geen vrijbrief is natuurlijk
quote:If the assailant arrives front brakes locked up and out of control, and/or forgets to turn the steering wheel and skittles his rival into the outer reaches then that's a different scenario.
wij zijn de saaiheid zelve tijdens sport gebeurtenissen. Analyseren vooral met hier en daar een voorzichtige juichbewegingquote:
[..]
Dan was je inderdaad niet de vervelende vent achter mij... leek mij al stug toen je zei dat je met een dame was, want achter mij zaten stuk of 4 heren...
Mocht er een volgende keer komen dan voorzie ik een Fok! meet in de maak
Hooray for boobies!
quote:
[..]
wij zijn de saaiheid zelve tijdens sport gebeurtenissen. Analyseren vooral met hier en daar een voorzichtige juichbeweging
Mocht er een volgende keer komen dan voorzie ik een Fok! meet in de maak
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Het voetbalpubliek op onze tribune was wel beschamend. De hele tijd fakkels in het gras gooien waardoor zelfs de brandweer moest komen.. echt heel stoer hoor.
Ach, dat zie je bij MotoGP ook.quote:
Het voetbalpubliek op onze tribune was wel beschamend. De hele tijd fakkels in het gras gooien waardoor zelfs de brandweer moest komen.. echt heel stoer hoor.
Ik praat het niet goed, maar rook hoort er wel een beetje bij.
Waarom is dat voetbalpubliek? Ook bij het voetbal zijn er maar enkele gekken die dat doen, die komen blijkbaar ook naar Max.quote:
Het voetbalpubliek op onze tribune was wel beschamend. De hele tijd fakkels in het gras gooien waardoor zelfs de brandweer moest komen.. echt heel stoer hoor.
ik noem het feestpubliek... beetje zuipen, beetje gek doen en als het mee zit ook nog iets van het evenement mee krijgen maar dat is geen must. En daar hoort dan ook vuurwerk bij
Hooray for boobies!
De keuze van Leclerc was de buitenkant verdedigen. Gezien hem dat al een keer succesvol was gelukt ook een logische keuze. Nu kwam max er ook maar nipt voor. Ik denk dat in deze bocht dat je het met de binnenkant verdedigen je het je tegenstander makkelijker zou hebben gemaakt. Ik zeg daar mee niet dat dit voor elke bocht of elke situatie zo is.quote:
[..]
Ik vind het een bizarre redenatie eerlijk gezegd. “Omdat Max er anders later voorbij komt, is Leclercs enige optie om maar helemaal niet te verdedigen”.
Waarom niet de binnenkant afdekken en daarna met overtake + hybride boost proberen voor te blijven? Met een beetje geluk hou je ‘m er lang genoeg voor om ook bij de bocht erna weer de binnenkant te verdedigen. Natuurlijk is het niet makkelijk, maar ik vind het raar om te zeggen dat Leclerc het niet eens had moeten proberen.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dat zegt ook niemand.quote:
Natuurlijk maakt Leclerc een fout door dat gat te laten, maar dat geeft een andere rijder geen vrijbrief.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
vond ik ook een vreemde opmerkingquote:
Leclerc gaf na de race ook al aan, dat Max er toch wel voorbij was gegaan. Maar daarmee gooide hij z’n eigen ruiten ook meteen in. Waarmee laat je je gas dan niet los, als Max er al voorbij is? Dit riekt naar penalty aansmeren als je weet dat je toch geklopt bent.
Verbaasd me vooral hoeveel fans toch roepen om een penalty en dat Mac Leclerc 'gewoon' op het rechte stuk had moeten inhalen.
Alsof er een hele generatie is die gewend is aan enkel DRS overtakes en alles wat verder gaat dan dat als fout ziet.
Dan kan je net zo goed live stream van de a12 opzetten..
Alsof er een hele generatie is die gewend is aan enkel DRS overtakes en alles wat verder gaat dan dat als fout ziet.
Dan kan je net zo goed live stream van de a12 opzetten..
Leclerc lijnde zich op om achterlangs te kruisen, maar Max deed het gewoon heel goed en liet Leclerc kansloos. Dat er dan nog asfalt over is en ie zich toch in een ruimte probeert te beuken waarop ie het recht al verloren hadquote:
[..]
De keuze van Leclerc was de buitenkant verdedigen. Gezien hem dat al een keer succesvol was gelukt ook een logische keuze. Nu kwam max er ook maar nipt voor. Ik denk dat in deze bocht dat je het met de binnenkant verdedigen je het je tegenstander makkelijker zou hebben gemaakt. Ik zeg daar mee niet dat dit voor elke bocht of elke situatie zo is.
.. Tja..
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Laat dat alsof maar weg, er is een hele generatie nieuwere F1 kijkers die inderdaad niet beter weten. Vroeger (zonder DRS) kon je bijna niet anders inhalen dan hoe Max dat nu doet, want dan had je niet de power om er op een rechte stuk (zonder DRS) voorbij te vliegen, dus je moest wel dit soort acties doen.quote:
Verbaasd me vooral hoeveel fans toch roepen om een penalty en dat Mac Leclerc 'gewoon' op het rechte stuk had moeten inhalen.
Alsof er een hele generatie is die gewend is aan enkel DRS overtakes en alles wat verder gaat dan dat als fout ziet.
Dan kan je net zo goed live stream van de a12 opzetten..
Er zijn natuurlijk ook ferrari fans en de een of andere max-anti die in zulke gevallen last hebben van subjectiviteitquote:
Verbaasd me vooral hoeveel fans toch roepen om een penalty en dat Mac Leclerc 'gewoon' op het rechte stuk had moeten inhalen.
Alsof er een hele generatie is die gewend is aan enkel DRS overtakes en alles wat verder gaat dan dat als fout ziet.
Dan kan je net zo goed live stream van de a12 opzetten..
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Of ze kijken erg gekleurd of ze hebben inderdaad de tijden dat er echt ingehaald werd volledig gemist.quote:
Verbaasd me vooral hoeveel fans toch roepen om een penalty en dat Mac Leclerc 'gewoon' op het rechte stuk had moeten inhalen.
Alsof er een hele generatie is die gewend is aan enkel DRS overtakes en alles wat verder gaat dan dat als fout ziet.
Dan kan je net zo goed live stream van de a12 opzetten..
Maar echt, wat wil je dan zien? Alleen achter elkaar aan rijden en DRS overtakes op het rechte stuk? Ik zie Max heel graag winnen, maar ik zou er direct vrede mee hebben als hij in dezelfde situatie in de positie van Leclerc zou zitten. Zulke gevechten maken de sport.
"The whole image is that eternal suffering awaits anyone who questions God's infinite love. Believe or die! Thank you, forgiving Lord, for all those options.”
Precies dit. Vroegah, toen er nog gras lag naast die witte lijn en kerbstones, gingen ze van hun gas af als ze zagen dat de bocht voor de ander was. Dan was de taktiek je bochtensnelheid op te offeren om dan de switchback te doen en eerder op je gas te kunnen om hem de volgende bocht op dezelfde wijze weer voorbij te gaan. Tegenwoordig is de taktiek om lekker te blijven zitten, van de baan geduwt te worden (het liefst met een beetje contact) en vervolgens je plek via de stewards terug te krijgen. En dat is doodzonde van de mooie autosport.quote:
[..]
Of ze kijken erg gekleurd of ze hebben inderdaad de tijden dat er echt ingehaald werd volledig gemist.
Maar echt, wat wil je dan zien? Alleen achter elkaar aan rijden en DRS overtakes op het rechte stuk? Ik zie Max heel graag winnen, maar ik zou er direct vrede mee hebben als hij in dezelfde situatie in de positie van Leclerc zou zitten. Zulke gevechten maken de sport.
Max officieel alsnog DOTD:
https://www.formula1.com/(...)F0Cb7H1F0oDskOs.html
https://www.formula1.com/(...)F0Cb7H1F0oDskOs.html
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
